港航海事系統(tǒng)先進個人典型事跡報告范文
各位領導、同志們,大家好!
我叫xx，18年來，一直在基層工作，先后干過安全管理、船員簽證和費收征稽，現(xiàn)任xx市xx港航所所長。我先后被xx市交通局評為年度先進個人，被xx港航海事系統(tǒng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，被省港航海事局授予2007年度全省港航系統(tǒng)十佳崗位標兵光榮稱號。
作為一個在一線奮斗了近二十年的港航海事人，我的每一點進步都離不開黨組織的關懷和培養(yǎng)，離不開同志們的支持和幫助，離不開港口水運企業(yè)和船員 貨主的信賴和配合。這些年的基層工作讓我深深體會到，要和港口水運企業(yè)、船員船主和諧一家，每一個港航海事人，必須一心為民、清白做人。
這些年來，我紿終把“想為船民所想，急為業(yè)主所急”作為自已工作的座佑銘，主動為船員貨主提供優(yōu)質(zhì)服務，盡心盡責，為他們排憂解難。記得去年 10月，山東省棗莊一艘船號為0098的貨輪，從齊魯大地承運一千噸煤炭至xx新冶鋼碼頭，由于船主第一次到湖北xx，人生地不熟，想帶回頭貨，苦于無任 何業(yè)務關系。得知這一情況后，我便主動與船主聯(lián)系，搜索轄區(qū)內(nèi)各大廠企業(yè)和物流公司的信息。顧不上吃飯和休息，終于幫船主聯(lián)系到了1000噸鋼材滿載而 歸。臨行前，船主帶著兩條高級香煙和價值不薄的禮品，操著濃郁的山東口音激動地對我說：“感謝你，賀所長，如果沒有你的鼎力相助，這一趟我的船肯定會放 空，你為我增加了經(jīng)濟收入，我這點薄禮不成敬意，請你一定笑納。”面對此情此景，我對那位山東船老板說：“港航系統(tǒng)是一家人，我們的職責就是為你們運輸企 業(yè)服務的，只有你們收益增加了，港航建設才能不斷發(fā)展，你的心意我代表xxxx所的全體職工領了，但這香煙和禮品我是無論如何也不能收的�！边@一番話，讓 這位七尺山東老漢感動不已，淚水奪眶而出。為表謝意，在啟航臨別前，他特意拉響一聲汽笛，表達他對xxxx港航所干部職工深深的感激之情。
幾年來，我主動為企業(yè)和個體船民提供服務20多起，與他們建立起了深厚的友誼。我們不會忘記，今年年初，50年不遇的'特大雪災襲擊xx，我?guī)е?所里的干部職工，離開溫暖的小家，連續(xù)20多個日日夜夜戰(zhàn)斗在抗雪災第一線，我們掃雪鏟冰，把草袋鋪到冶鋼、xx、石油公司等碼頭的一級級臺階上。非常時 期，越要繃緊安全這根弦。我們駐守在現(xiàn)場，加強調(diào)度，時刻盯緊客運、貨運安全管理，沒有發(fā)生一起安全責任事故。我們頂風冒雪奔波在現(xiàn)場的身影，讓港口企業(yè) 和往來貨主船主深深感受到了港航海事人對行業(yè)的責任和情懷，也贏得了他們的好評和深深的信賴。
xx所管轄岸線長、范圍廣，從冶鋼一門至風波港，碼頭岸線有6公里長。轄區(qū)大型廠礦企業(yè)進出港貨物頻繁，個別投機取巧的人，千方百計想偷漏規(guī) 費，占國家的便宜。今年春節(jié)前夕，轄區(qū)一家改制企業(yè)老板，打著溝通業(yè)務的幌子，走進我的辦公室，先是寒暄一陣，然后掏出一張內(nèi)存數(shù)千元的銀行卡塞到我的荷 包里，還美其明曰，日后請我多多關照。我當即將卡退回那位老板，對他說：“只要你們企業(yè)遵章守法，我們港航管理部門是一定會為你們排憂解難的，我做人做事 一向是講原則、守規(guī)矩，你的好意我領了，這卡我堅決不能收�！彼娢覒B(tài)度這么堅決，只好拿著卡走了。
擔任所長6年來，我不僅要求干部職工勤政為民，清正廉潔，而且處處嚴于律己。2007年7月28日凌晨，安徽省安慶市一艘船號為068號的貨輪 在裝完800噸鋼材之后沒有繳納規(guī)費就悄悄離開xx港區(qū)。第二天一上班，我在下港例行檢查時，發(fā)現(xiàn)該船沒有繳費，當即與該船所在地船籍港的管理部門取得聯(lián) 系，請求協(xié)助，令其返黃接受處理。船主耿某見事不妙，第三天便匆匆趕到xx所。一進所長辦公室，耿某見我一人獨自辦公，連忙順手把門關上，隨即將事先準備 好的一匝現(xiàn)金塞進我的荷包，并悄悄對我說：“兄弟，請你放我一碼，日后定會重謝�！泵鎸Υ饲�，在公正與私欲的較量下，我并沒有被金錢打動，嚴肅地對他說： “你能返回xx接受處理，我們很歡迎，但這錢我是一分也不會收的，如果我收了，我做人的底線就沒有了�！睂Ψ揭娢覒B(tài)度明朗，義正詞嚴，于是收回現(xiàn)金，補交 了所有的規(guī)費，虛心地接受了處罰。同時我不斷加大現(xiàn)場管理和執(zhí)法力度。針對日常管理工作出現(xiàn)的大船小證、多裝少開等偷漏規(guī)費的現(xiàn)象，我們加大對港口碼頭和 船舶的現(xiàn)場檢查力度，實施了實船丈量的辦法，有效地防范和遏制住了偷逃規(guī)費行為的發(fā)生。針對少數(shù)碼頭只追求經(jīng)濟效益，不顧港口設施更新改造的情況，我對轄 區(qū)碼頭進行不定期檢查，督促碼頭企業(yè)及時排除隱患，取得了轄區(qū)碼頭連續(xù)三年無一起責任事故發(fā)生的好成績。
工作實踐告訴我們，為民服務的同時我們也會得到回報，所里規(guī)費收入年年穩(wěn)中有升。2007年，完成規(guī)費任務170余萬元，創(chuàng)人均年征費17萬元 的新紀錄，超年計劃14個百分點，同比增長百分之三十五。今年一季度完成規(guī)費42萬元，為年計劃的25%，同比增長48%。在“兩型社會”的發(fā)展大環(huán)境 中，我們水運行業(yè)面臨更多的機會，也會面臨新的困難。作為一名基層港航海事所的負責人，“一心為民、清白做人”這八個字，給了我披荊斬棘的信心和力量，我 將帶領xx所全體干部職工，義無返顧，全力投入湖北水運振興事業(yè)！
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