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意識形態(tài)工作責(zé)任制主要責(zé)任人述職報告
時間過得太快，讓人猝不及防，回顧這段時間的工作，一定有許多的艱難困苦，是時候抽出時間寫寫述職報告了。怎樣寫述職報告才更能吸引眼球呢？以下是小編為大家整理的意識形態(tài)工作責(zé)任制主要責(zé)任人述職報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
2021年上半年，我局黨委根據(jù)縣委部署要求，全面落實黨委意識形態(tài)工作主體責(zé)任，加強主流意識形態(tài)建設(shè)，強化意識形態(tài)領(lǐng)域管理，切實加強和改進意識形態(tài)工作，始終牢牢把握正確的政治方向，黨管意識形態(tài)工作取得明顯成效。
一、總體情況
�。ㄒ唬┳⒅厮枷胍I(lǐng)，不斷加強主流意識形態(tài)建設(shè)
一是加強理論武裝。組織黨委中心組持續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，及時學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記最新講話精神和省委、市委、縣委的最新貫徹舉措。并利用“學(xué)習(xí)強國”平臺，讓全系統(tǒng)黨員干部養(yǎng)成“每日必學(xué)”的良好習(xí)慣，真正用黨的創(chuàng)新理論武裝頭腦、 指導(dǎo)實踐、推動工作。
二是加強黨紀黨規(guī)教育。局黨委狠抓思想作風(fēng)建設(shè)，貫徹落實中央八項規(guī)定精神，教育引導(dǎo)廣大干部職工增強黨性教育，強化規(guī)矩意識，樹立起勤政廉潔，風(fēng)清氣正的良好交通形象。全面排查，找風(fēng)險防控上的空檔和工作落實上的問題。結(jié)合整治“中梗阻”行動，緊盯工程建設(shè)、行政執(zhí)法、脫貧攻堅等關(guān)鍵領(lǐng)域，重點整治政令“中梗阻”、責(zé)任“中梗阻”、作風(fēng)“中梗阻”、服務(wù)“中梗阻”、紀律“中梗阻”，堅持以鐵的手腕、鐵的紀律、鐵石心腸開展整治工作，讓不作為、慢作為、亂作為的人和事無處遁形；強化干部自律意識。深入學(xué)習(xí)《準則》《條例》，進一步教育引導(dǎo)黨員干部遵守生活作風(fēng)紀律，重視家庭建設(shè)，強化對配偶、子女和身邊人的約束和管理，自覺凈化“三圈”。
三是重視人才隊伍培養(yǎng)。積極引導(dǎo)交通青年人才愛崗敬業(yè)，甘于奉獻。并以第三輪交通大會戰(zhàn)為主線，結(jié)合交通運輸行業(yè)本單位實際，講述交通新故事、樹立交通新形象，弘揚交通行業(yè)價值觀和交通文化等內(nèi)容為主題，舉辦了圍繞“不忘初心礪黨史、牢記使命勇會戰(zhàn)”演講比賽，不斷推進人才培養(yǎng)與交通發(fā)展深度融合。
�。ǘ┘訌娦侣勑麄�，不斷鞏固意識形態(tài)主流陣地
一是強化輿情管控。嚴格24小時值班制度，全面落實網(wǎng)絡(luò)意識形態(tài)工作責(zé)任制，加強網(wǎng)絡(luò)信息管控，做好交通系統(tǒng)負面信息的調(diào)查核實、對重大事件、重要情況、重要社情民意傾向苗頭性問題，定期開展分析研判，有針對性地進行引導(dǎo)，牢牢把握話語權(quán)，做到守土有責(zé)、守土盡責(zé)、守土負責(zé)。
二是加強陣地建設(shè)。加強對交通運輸系統(tǒng)的意識形態(tài)工作陣地建設(shè)和管理，確保系統(tǒng)內(nèi)宣傳欄、廣告牌、電子顯示屏、文化活動場地等意識形態(tài)陣地內(nèi)容及時更新，始終堅持正確方向和導(dǎo)向，弘揚主旋律，傳播正能量。抓住重要和敏感時間節(jié)點，加強意識形態(tài)安全預(yù)警監(jiān)測和分析研究，絕不給錯誤思想和言論提供傳播渠道。
三是嚴格考核問責(zé)。加強對下屬各單位的意識形態(tài)工作的指導(dǎo)和檢查，嚴格落實述學(xué)、評學(xué)、考學(xué)制度，把意識形態(tài)工作納入黨委重要工作，納入年度綜合目標考核，并對下屬各單位落實意識形態(tài)工作責(zé)任制情況進行定期督促問效、嚴格考核，對履職不力的單位和個人進行嚴格問責(zé)追責(zé)。
四是加強外宣工作。強化交通運輸系統(tǒng)通訊隊伍建設(shè)，打造一支政治堅定、工作負責(zé)、業(yè)務(wù)精通的宣傳思想文化管理隊伍。積極參加通訊員業(yè)務(wù)培訓(xùn)活動，及時完成各項宣傳任務(wù)。結(jié)合交通系統(tǒng)工作實際和特色亮點，利用縣專題宣傳周活動積極宣傳辦事流程、惠民政策、行業(yè)法規(guī)、扶貧成效等，充分展現(xiàn)交通系統(tǒng)工作實效和良好形象。
�。ㄈ┚劢刮拿鲃�(chuàng)建，積極培育行業(yè)新風(fēng)尚
一是大力培育踐行社會主義核心價值觀。在公交、客運站等部門建設(shè)了一批核心價值觀主題公交、主題車站、“文化長廊”等，運用群眾語言、身邊事例、生活場景，讓百姓受到教育。在車站、碼頭、公交首末站等公共場所，利用LED屏、車載電視等媒介宣傳政治主題類、社會主義核心價值觀等公益廣告，大力營造創(chuàng)建氛圍。
二是開展豐富多彩的文化活動。先后組織開展“五一工會杯”籃球比賽、“不忘初心礪黨史、牢記使命勇會戰(zhàn)”演講比賽等系列活動，促進和諧交通建設(shè)，增強干部職工的幸福感和歸屬感。
二、主要問題
一是思想認識不夠充分，對加強意識形態(tài)工作重要性的理解存在“誤區(qū)”。交通中心工作和意識形態(tài)工作未能完全做到“兩手抓，兩手都要硬”，在平時工作中，重視交通建設(shè)，重視上級交辦的工作任務(wù)，意識形態(tài)工作有時被忽視、被淡化，一手硬、一手軟的現(xiàn)象在一定范圍內(nèi)存在。
二是工作氛圍不夠濃厚，基層意識形態(tài)工作存在“盲區(qū)”。一些基層單位對意識形態(tài)工作認識不足，理解不透，對意識形態(tài)工作缺乏深入研究和推進部署，缺乏組織性和指導(dǎo)性，任務(wù)交辦不明確，責(zé)任目標不清晰，往往出現(xiàn)錯位和缺位的現(xiàn)象，工作常常處于被動應(yīng)付狀態(tài)，意識形態(tài)工作顯得較為疲軟和被動。
三是宣傳力度尚顯薄弱，意識形態(tài)主流陣地還需不斷鞏固。新聞宣傳的覆蓋面還不夠，有分量的重點報道在宣傳的廣度和深度上還顯不足。網(wǎng)絡(luò)輿情的監(jiān)測面不夠廣，還停留在本地論壇以及“陽光問政”等層面，定期發(fā)帖，主動發(fā)聲，接受社會監(jiān)督上做得還不夠。交通系統(tǒng)通訊員隊伍能力水平參差不齊，在重大輿情引導(dǎo)上主力軍作用發(fā)揮得還不夠。
三、下一步措施
一是提高政治站位，強化思想認識。認真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于加強意識形態(tài)工作的重要講話精神，要求全系統(tǒng)干部職工在意識形態(tài)領(lǐng)域始終堅持馬克思主義思想的指導(dǎo)地位，始終堅持以習(xí)近平總書記系列重要講話精神武裝頭腦，切實把意識形態(tài)工作擺上重要位置，定期研究部署系統(tǒng)黨建、宣傳、反腐倡廉、干部教育及文明創(chuàng)建等工作，切實加強意識形態(tài)領(lǐng)域的管理，認真履行從嚴治黨主體責(zé)任。
二是濃厚工作氛圍，凝聚工作合力。圍繞黨管意識形態(tài)的原則，定期分析研判、推進部署意識形態(tài)工作，將意識形態(tài)的學(xué)習(xí)納入中心組學(xué)習(xí)內(nèi)容，建立健全意識形態(tài)工作責(zé)任制，帶頭做好意識形態(tài)工作，形成黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門共同參與、全系統(tǒng)齊抓共管的良好氛圍。健全意識形態(tài)工作目標責(zé)任考核制度，加大對基層單位的監(jiān)督考核力度，以壓力帶動力，增強基層黨組織抓好意識形態(tài)工作的自覺性和堅定性。
三是加強新聞宣傳，鞏固意識形態(tài)主陣地。建立完善宣傳機制，統(tǒng)籌推進全系統(tǒng)新聞宣傳工作的聯(lián)動機制，形成行業(yè)宣傳一盤棋。牢牢把握領(lǐng)頭作用，貫通上下聯(lián)系，高效整合新聞資源，提升宣傳效率。健全網(wǎng)宣隊伍，結(jié)合交通網(wǎng)情，有針對性地安排實戰(zhàn)訓(xùn)練，組織本系統(tǒng)通訊員在本地論壇積極發(fā)聲，引導(dǎo)輿論方向，弘揚正能量，引導(dǎo)網(wǎng)民進一步了解交通、理解交通、宣傳交通。
四是聚焦文明創(chuàng)建，積極培育行業(yè)文明新風(fēng)尚。深入培育踐行社會主義核心價值觀，常態(tài)化宣傳交通系統(tǒng)助人為樂、愛崗敬業(yè)、無私奉獻的先進事跡，并組織交通文明志愿者利用業(yè)余時間開展形式多樣的志愿服務(wù)。引導(dǎo)干部職工進一步牢固樹立集體意識、榮譽意識、奉獻意識，為南江交通建設(shè)作出新的貢獻。
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