技師述職報告
在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，報告與我們的生活緊密相連，其在寫作上有一定的技巧。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是小編整理的技師述職報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
技師述職報告 篇1
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我是XX鋼鐵廠生產(chǎn)車間的一名技術(shù)員，現(xiàn)將我在工作中所做的工作和取得的成績向您進行述職報告。
一、工作內(nèi)容
1、參與鋼鐵生產(chǎn)工藝流程的優(yōu)化研究和改進工作。通過對生產(chǎn)車間的工藝流程進行分析和研究，我發(fā)現(xiàn)了一些不合理的地方，并提出了相應(yīng)的改進措施。經(jīng)過與工藝部門的討論和配合，我成功地優(yōu)化了部分工藝流程，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
2、負(fù)責(zé)設(shè)備維護和故障處理工作。鋼鐵廠生產(chǎn)車間的設(shè)備數(shù)量龐大，正常的設(shè)備運行對于生產(chǎn)的順利進行至關(guān)重要。我每天按照設(shè)備維護計劃進行巡檢，及時發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備故障，確保設(shè)備的正常運行，避免了因設(shè)備故障造成的生產(chǎn)線停留、生產(chǎn)效率低下等問題。
3、組織開展技能培訓(xùn)。作為技術(shù)員，我深知技能的重要性。為了提高車間員工的技能水平，我組織了一系列的技能培訓(xùn)課程。通過培訓(xùn)，員工們的技術(shù)水平得到了提升，工作效率也得到了明顯的提高。
4、參與生產(chǎn)車間的安全管理工作。我積極參與生產(chǎn)車間的安全管理工作，負(fù)責(zé)制訂并宣傳安全操作規(guī)范，進行安全隱患排查，及時消除安全隱患，提高車間員工的安全意識，確保生產(chǎn)過程的安全穩(wěn)定。
二、取得的成績
1、成功優(yōu)化了部分工藝流程，提高了生產(chǎn)效率。通過我對工藝流程的優(yōu)化改進，生產(chǎn)車間的生產(chǎn)效率提高了10%，大大縮短了生產(chǎn)周期，為企業(yè)的高效運轉(zhuǎn)做出了貢獻。
2、設(shè)備維護和故障處理工作取得了顯著的成績。我每日巡檢設(shè)備，及時發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備故障，大大減少了設(shè)備故障帶來的停工時間，提高了設(shè)備的利用率，為企業(yè)節(jié)省了大量的生產(chǎn)成本。
3、成功組織了一次技能培訓(xùn)活動。通過培訓(xùn)，員工們的技術(shù)水平得到了明顯的提高，工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量得到了顯著提升，為企業(yè)創(chuàng)造了更多的價值。
4、參與安全管理工作，車間安全事故率大幅下降。通過我對安全操作規(guī)范的制訂和宣傳，以及安全隱患的.及時排查和處理，車間的安全事故發(fā)生率大幅下降，并且在企業(yè)的安全生產(chǎn)考核中取得了優(yōu)異的成績。
三、存在的問題和改進方案
1、工藝流程優(yōu)化仍有待深入研究。雖然我對部分工藝流程進行了優(yōu)化改進，但仍存在一些問題有待深入研究。下一步，我將進一步與工藝部門合作，進行更為系統(tǒng)和全面的工藝流程研究，尋求更多的優(yōu)化空間。
2、需要加強員工技能培訓(xùn)的實施和管理。盡管我組織了一次技能培訓(xùn)活動，但仍需要加強培訓(xùn)的實施和管理，確保培訓(xùn)成果能夠落地生根，進一步提高員工的技能水平。
3、加強設(shè)備預(yù)防性維護工作。除了及時處理設(shè)備故障，還需要加強設(shè)備的預(yù)防性維護工作，及時更換老化設(shè)備，提高設(shè)備的可靠性和使用壽命。
四、今后工作計劃
1、深入研究工藝流程優(yōu)化，尋找更多的改進空間，進一步提高生產(chǎn)效率。
2、加強員工技能培訓(xùn)的實施和管理，提高員工的技術(shù)水平和工作效率。
3、加強設(shè)備的預(yù)防性維護工作，及時更換老化設(shè)備，提高設(shè)備的可靠性和使用壽命。
4、結(jié)合安全管理經(jīng)驗，進一步完善車間的安全管理體系，確保生產(chǎn)過程的安全穩(wěn)定。
通過我的努力和團隊的協(xié)作，相信在未來的工作中，我將繼續(xù)創(chuàng)造更多的價值，為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
感謝您對我的關(guān)心和支持！
技術(shù)員：XX
技師述職報告 篇2
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和同事：
大家好！
XX年XX月，我技校畢業(yè)，同年分配到XX車間鉗工組工作至今，在一線鉗工的崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作了XX年，在長期的工作實踐和不間斷的學(xué)習(xí)中逐漸成長為一名技術(shù)精湛的鉗工，出色地完成各項新機試修、各類工裝夾具制造和裝配工作。現(xiàn)僅就20xx年—20xx的工作情況總結(jié)如下：
一、掌握的本工種技術(shù)理論及應(yīng)用
鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比較高，雖說機床加工可以完成絕大多數(shù)的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。
我銼削可以達到平面度0.015mm（面積50×100），如果加刮削與研磨工序面積可以達到500×500。
配套件間隙可以控制在0.015mm以內(nèi)。
鉆孔位置精度可以達到0.05mm，攻絲精度可把握在h6，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進行修磨，同時選用對應(yīng)的潤滑液。
工裝夾具的制造是XX車間鉗工一大特色。正確理解設(shè)計意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術(shù)要求是一個優(yōu)秀鉗工必須掌握的基本功，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡單壘積木，裝起來就完事，必須完成設(shè)計者的設(shè)計意圖。這就要全面檢查各零件，是否達到應(yīng)有的制造精度?組裝后能否完成工裝夾具的功能?為此我經(jīng)常與設(shè)計者、工藝員溝通，了解設(shè)計意圖，探討解決問題的方法，調(diào)整公差修配尺寸。為滿足設(shè)計要求，有時到主修車間借來產(chǎn)品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能。經(jīng)我裝配的工裝夾具基本沒有返工的。
在其他精密修理方面也是我的特長，有此類問題調(diào)度都習(xí)慣性的來找我解決。
二、技術(shù)培訓(xùn)情況
本人特別重視專業(yè)理論的學(xué)習(xí)，經(jīng)常學(xué)習(xí)《機械工人常用計算》、《金屬加工冷加工》、《CAD/CAM與制造業(yè)信息化》，《夾具設(shè)計與制造》，甚至簡單的機械英語，因為xx工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所了解。凡是工廠有業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn)我都積極參加。平時工作過程中，經(jīng)常與同事、技術(shù)員交流甚至爭論，互相學(xué)習(xí)，相互吸取長處。
三、完成工作任務(wù)情況
20xx至20xx年完成定額工時XX萬多小時。完成飛機發(fā)動機各類工裝夾具任務(wù)共約XX多項。接收臨時急難任務(wù)XX多項，很好的保障了工廠生產(chǎn)進度的持續(xù)進行。
四、解決生產(chǎn)（工作）難題、技術(shù)革新等情況
（一）自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片。
去年上工序不慎將一批（600件）半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm，按圖樣檢驗，理應(yīng)報廢。技術(shù)員找到我問我有沒有辦法解決。經(jīng)過兩天琢磨和試驗，我終于設(shè)計制作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調(diào)校至0.01mm-0.02mm的范圍內(nèi)。最終以報廢5件的結(jié)果挽救了這批鎖片，為車間挽回經(jīng)濟損失達XX多萬。
（二）巧去斷螺栓
XX車間在修的XX在分解裝配過程中經(jīng)常遇到螺栓折斷問題，主修車間委托我們車間取出，車間指定我來處理此類問題。我觀察發(fā)現(xiàn)螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時大力反旋將螺栓折斷，也會遇到裝配時，不按規(guī)定扭矩旋緊螺栓，因扭力過大造成螺栓折斷，偶見使用不正確的工具造成折斷。新型發(fā)動機的.備件工廠是沒有的，所以必須要去除出來，同樣給我的工作時間是按小時計算的。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經(jīng)驗。
對于銹蝕螺栓我經(jīng)常使用以下方法去除：
1、按常規(guī)去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會兒后便可擰松。
2、采用上述方法仍然不行時，可將米醋（或醋精、老陳醋）倒進容器內(nèi)放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。
3、還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會更方便。
以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴(yán)重的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達標(biāo)。
對于不是因為銹蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖配合反復(fù)震敲、松一點、回一點直至去除下來。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經(jīng)常會遇到的問題所以多寫了一下。
（三）改進陽極化夾具固定架的焊接工裝
多年前我制作的焊接工裝，在使用過程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時只考慮了個零件的位置安排，未注意焊接變形導(dǎo)致。去年我重新設(shè)計制作了一套焊接工裝，改變原臥式設(shè)計為立式，并減少了焊接工裝結(jié)構(gòu)件數(shù)量，立式設(shè)計優(yōu)點是組焊件可以兩面對稱焊接，減少了固定架焊成以后的變形量。經(jīng)多批次使用，效果很理想。
工作的過程是一個理論聯(lián)系實際不斷實踐提升自己技能的過程。新技術(shù)、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進，今后的工作任重而道遠。只有不斷的加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與時俱進。才能繼續(xù)提升個人職業(yè)技能。
社會在發(fā)展，技術(shù)在革新，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，我在工作中將更加注重理論和實踐的相互結(jié)合，時刻關(guān)心技術(shù)和維修工藝的變化和發(fā)展，使自己的技能達到更高的水平。今后，不但要積極參與技術(shù)革新活動，而且應(yīng)充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進、扎實工作，勝任更高的工作職責(zé)，為工廠發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
此致
敬禮！
述職人：XX
20xx年XX月XX日
技師述職報告 篇3
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。對下達的各項工作任務(wù)，仔細研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
二、不斷進行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術(shù)，促進公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的.支持公司的安全工作。
四、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻。
技師述職報告 篇4
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
值此年終述職之際，我謹(jǐn)向您呈上我的述職報告。我是一名從事輸血技術(shù)工作的技師，今年是我加入高院輸血中心的第三年。在過去的一年，我在工作中不斷學(xué)習(xí)，錘煉自己，不斷提升自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，取得了一些成績。以下是我個人在過去一年中的工作情況的總結(jié)和反思。
一、技術(shù)能力方面
在技術(shù)能力方面，我在過去一年中積極參加各種專業(yè)知識培訓(xùn)，并將所學(xué)到的理論知識和實踐應(yīng)用相結(jié)合，提升了自己的技術(shù)水平。在輸血操作中，我時刻保持高度的警惕性和技術(shù)專注力，嚴(yán)格按照《輸血操作規(guī)范》的要求，開展與輸血相關(guān)的'各項工作。在實際操作中，我精益求精，不斷發(fā)掘操作中的漏洞和問題，并及時進行改善和調(diào)整。
二、質(zhì)量控制方面
在質(zhì)量控制方面，我始終保持一顆嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的心態(tài)，認(rèn)真遵循操作流程和規(guī)范，認(rèn)真檢查相關(guān)文件和記錄，以確保輸血品質(zhì)穩(wěn)定可靠，保證輸血過程安全。在工作中，我經(jīng)常與其他科室的醫(yī)護人員密切配合，互相理解和尊重，形成了密切的工作團隊。同時，我也積極參與各項質(zhì)控改進工作，帶領(lǐng)普通輸血操作員樹立“零失誤”的意識，努力提高全科室的工作質(zhì)量。
三、管理方面
在管理方面，我始終以身作則，以誠信為基礎(chǔ)，以高度的責(zé)任心和工作熱情，積極組織和引導(dǎo)普通輸血操作員開展工作。我認(rèn)真履行崗位職責(zé)，根據(jù)工作需要，協(xié)調(diào)分配工作，合理安排員工的工作和休息時間。我還致力于完善管理制度和方案，規(guī)范全科室的工作流程，進一步提高工作效率和質(zhì)量。同時，我也主動與領(lǐng)導(dǎo)溝通，接受領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和建議，不斷提升自己的管理能力。
四、自我學(xué)習(xí)及發(fā)展方面
在過去一年中，我也始終保持著積極的進取心，不斷努力學(xué)習(xí)相關(guān)知識和技能，擴大自己的工作視野。我通過各種途徑，了解相關(guān)行業(yè)動態(tài)和人才需求，在工作之余積極參加各類學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動，努力提升個人能力和素質(zhì)，增強了自己的專業(yè)競爭力。
總之，在過去一年中，我一直保持著對工作的熱情和專注，以穩(wěn)定可靠的服務(wù)水準(zhǔn)，充分發(fā)揮自己的職業(yè)優(yōu)勢，取得了一些成果和進步。但是，我也深知自己的不足，需要在未來的工作中不斷進一步加強自己的能力和素質(zhì)，為科室的發(fā)展貢獻更大的力量。
謝謝您的耐心聽取我的述職報告。我希望在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，繼續(xù)拓展自己的職業(yè)發(fā)展空間，為科室的發(fā)展和繁榮做出貢獻。
技師述職報告 篇5
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。對下達的各項工作任務(wù)，仔細研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
二、不斷進行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的'汽車技術(shù)，促進公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻。
技師述職報告 篇6
領(lǐng)導(dǎo)您好：
我叫吳永接，XX年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進行精心養(yǎng)護維修，一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13。50分，下降到9月份的0。45分，消滅了三級超限，嚴(yán)格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高�，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法運用到實際工作當(dāng)中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達標(biāo)。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文 后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
二、加強曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護使曲線、道岔設(shè)備全面達標(biāo)。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當(dāng)中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法：1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，爭當(dāng)“星級職工”。
~的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的.有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標(biāo)兵。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻計獻策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗性驗收即達標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
五、進一步提高認(rèn)識，不斷提高管理工作水平。
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認(rèn)識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！
技師述職報告 篇7
各位評委領(lǐng)導(dǎo)：
大家好，我叫xxx，1996年畢業(yè)于xxxx學(xué)院采油工程專業(yè)，畢業(yè)后被分配到xx采油廠井下作業(yè)二大隊聯(lián)二隊任技術(shù)員后調(diào)任十四隊隊長，主要負(fù)責(zé)xx油田及xxx油田修井任務(wù)和工藝措施。1999年底抽調(diào)到xx工藝所機采室先后任副主任、主任，并成為一名共產(chǎn)黨員，主要負(fù)責(zé)機械采油新技術(shù)的研究推廣及機采指標(biāo)的管理，xx年被評為工程師，xx年底參與了xxx項目部xxxx油田的建設(shè)和開發(fā)，任生產(chǎn)管理部副經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)采油作業(yè)鉆井的生產(chǎn)運行及協(xié)調(diào)，xx年底以來主要從事完井工作，技術(shù)資歷6年。任工程師以來獲得省部級獎勵1項，局級獎勵5項，廠級獎勵若干，國家專利3項，發(fā)表論文5篇。
下面我把我個人生產(chǎn)科研情況向大家做一個簡單匯報。
1、主持了機械卡堵水工藝的研究與推廣
主持了可取式封層堵漏綜合配套技術(shù)研究與推廣并獲得局科技進步二等獎，研究內(nèi)容主要包括：①大斜度井及水平井機械封堵工藝，②液壓系列配套機械封堵工藝，③不動管柱換層機械封堵工藝，④套管高效機械卡漏工藝，在卡堵水工藝技術(shù)上取得重大突破和創(chuàng)新，達到國內(nèi)先進水平，解決了高含水期各類機械封堵工藝難題，年平均施工65口井，年平均增油萬噸，年平均凈創(chuàng)效益近三千萬元。其中提高油井液壓封堵一次成功率獲得局qc成果一等獎。
2、主要參加了桿管偏磨機理與井筒綜合治理研究
通過對桿管偏磨機理的探討分析及幾年的工作，總結(jié)出治理桿管偏磨的宏觀思路，“優(yōu)化，減慢沖次，加重為主，扶正為輔，結(jié)合錨定，減少腐蝕�！睏U、管偏磨機理及配套治理技術(shù)的'研究與應(yīng)用獲得局科技進步三等獎,桿管缺陷無損檢測技術(shù)獲得局科技進步一等獎；在商一、商二區(qū)開展井筒綜合治理研究，通過兩年的機采綜合配套治理，泵效增加了個百分點，取得延長油井免修期120天的好效果。
3、參加了提高系統(tǒng)效率研究
選定臨東油田為管理局示范區(qū)塊，通過對512口井的系統(tǒng)優(yōu)化，以及采用二級減速器，電容補償柜等措施，使系統(tǒng)效率由原來的平均%提高到%,累計節(jié)電51萬度。
4、參與特種泵的推廣工作
通過推廣抽稠泵、螺桿泵采油技術(shù)解決低黏度稠油的難題，共選螺桿井36口，提出了采用液壓油管錨錨定的合理化建議。通過推廣長柱塞防砂卡泵、等徑泵、刮砂過橋泵等防砂卡技術(shù)解決出砂井泵砂卡難題，累計推廣322口井。推廣試驗了活塞環(huán)式抽油泵及機械閥式泵，累計試驗23口井。主持桿式泵下井試驗與推廣工作，選商三區(qū)和大盧家館三五為示范區(qū)塊，累計推廣425口井，在xx油田第一次推廣應(yīng)用了直徑為32毫米的桿式泵。
5、參與新型采油技術(shù)的推廣
無油管采油技術(shù)共推廣7口井，平均泵效提高了三十五個百分點，系統(tǒng)效率平均提高了六個百分點；微生物采油技術(shù)選取了盤2-33單元29口井作為xx油田第一個微生物單井吞吐的區(qū)塊，實施后從油井生產(chǎn)及室內(nèi)評價結(jié)果看，油井產(chǎn)量、維護周期、回壓、電流、負(fù)荷及原油性能均發(fā)生了良好的變化；水力割縫技術(shù)優(yōu)選施工5口，效果良好，解決了部分其它措施無效的低滲及堵塞難題。
6、套管損壞機理研究及修復(fù)配套工藝
xx年主持開展全廠套損井大調(diào)查，開展了分段找漏研究，研發(fā)了y441配桿式泵卡漏工藝以及y421高效機械卡漏工藝，累計施工31口井，xx日報曾以《機械封堵顯神威》給與報道，并試驗了套管補貼、內(nèi)襯、取套換套等工藝。
技師述職報告 篇8
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！
20xx年即將過去，回顧自上任責(zé)任技師這一年多的工作感覺自己做的有限，很感激大隊給予我這次向領(lǐng)導(dǎo)匯報工作的機會。我在站從事注水崗工作，我努力鉆研業(yè)務(wù)，積極為精細管理挖潛增效獻計獻策，任職責(zé)任技師一年半的具體工作有：
一、20xx年參加了工初、中級等級鑒定培訓(xùn)4天，并全程帶隊去考試。
二、一年來協(xié)助基層隊聯(lián)系教練和場地在x培訓(xùn)。
三、為站、聯(lián)培訓(xùn)、訓(xùn)練一星期。
四、在海六注水崗整改注水泵活塞連接十字頭，降低了成本。
我在站協(xié)助培訓(xùn)工作，海六站現(xiàn)在高級工10人、中級工11人，初級工3人，其他轉(zhuǎn)崗人員未有集輸工證人員3人。在20xx年的職工技能鑒定中有70%的，在20xx年職工技能鑒定中100%的，其中一名職工在采油廠的技術(shù)鑒定取的了前6名的成績。今年將有8名同志參加技能鑒定。我們將繼續(xù)根據(jù)個人的實際情況進行培訓(xùn)，全力保證通過技能鑒定的考試。在近年工作中是將職工的簽定工作放在了主要，這樣保證了職工的整體素質(zhì)，有了可質(zhì)的提高，在今后工作中我主要協(xié)助培訓(xùn)干事，做好以下幾點工作：
1.提高職工的整體素質(zhì)為本，結(jié)合職工技能鑒定，因材實教，做到“精一崗，會兩崗，通三崗”提高職工的應(yīng)變和適應(yīng)能力，本著“干什么，學(xué)什么;學(xué)什么，精什么”的原則，進行技術(shù)培訓(xùn)，用“請進來講，走出去學(xué)”的方式，達到全站職工整體素質(zhì)提高。
2.注重培養(yǎng)崗位專業(yè)人才
在平時的工作中積極開展崗位練兵，結(jié)合采油廠技術(shù)比賽項目，進行專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對電腦操作及理論知識的培訓(xùn)，實行“試題庫”培訓(xùn)，以達到參加比賽水平，對表現(xiàn)優(yōu)異的進行精神及物質(zhì)獎勵。3集中學(xué)習(xí)互動化
現(xiàn)在海二站、海三站、海四站、海五站、海六站設(shè)備及生產(chǎn)情況各有特點，結(jié)合實際，建議各站職工集中學(xué)習(xí)，互相學(xué)習(xí)討論，通過對現(xiàn)場觀摩講解、操作，實現(xiàn)以工作促學(xué)，以練助學(xué)，不斷提高各站職工對不同崗位的適應(yīng)性，達到一崗多能的條件，以適應(yīng)大隊不斷發(fā)展的要求。
作為大隊的`一名責(zé)任技師，要對大隊領(lǐng)導(dǎo)的支持全力以赴，充分團結(jié)所有主任技師、責(zé)任技師的力量，為技術(shù)先鋒做一塊拋磚引玉的磚，把自己所有的經(jīng)驗和技術(shù)貢獻，讓青出于藍勝于藍，以成就別人作為自己的成績;為大隊的工作做一塊墊磚，哪里需要哪里搬，更重要的是要不斷學(xué)習(xí)、充實自己、勇于創(chuàng)新，促進革新成果的產(chǎn)出和人才的培養(yǎng)，為大隊和采油廠做出新的成績。
技師述職報告 篇9
一年來，本人立足本職工作，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，在電焊工的工作崗位上任勞任怨，盡職盡責(zé)，在平時的工作中不斷提高自身的專業(yè)技術(shù)，努力做好傳、幫、帶工作，許多同志已經(jīng)能夠獨立完成工作，或稱為班組中的骨干力量，現(xiàn)將一年來的工作大體總結(jié)如下：
一、立足本職工作
在工作中更加努力，積極完成車間交給自己的各項任務(wù)，一年以來，先后圓滿完成重選機修班的設(shè)備安裝及更換工作，如3125篩子大梁及后墻板更換工作、3125篩子更換等大型安裝項目，保證了設(shè)備的正常運行;對一二三期弧形篩翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的更換，延長了弧形篩箱體的使用壽命，同時提高了弧形篩調(diào)頭及更換篩板時的安全系數(shù)，保證了崗位操作工和機械檢修工的現(xiàn)場安全;對一二三期旋流器入料漏斗和旋流器入料出料導(dǎo)向筒、二段旋流器的更換，保證了我廠主洗核心設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。在檢修工作中，嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險與控管理卡和手指口述資料、遵守廠及車間制度，為車間的'工作做出了自己的一份貢獻。
二、不斷提升自身業(yè)務(wù)水平
在平時的檢修工作之余，積極學(xué)習(xí)選煤機修工知識，透過書本和電腦不斷提升自身的知識，武裝自身，深知打鐵還需自身硬的道理。在取得焊工技師證書后，個人明白不但要熟知本工種的操作技能外，還積極配合工程技術(shù)人員探討技術(shù)難題，提出自己的解決方案和整改方法，保證了洗選的正常進行。
三、提高自身安全意識
在日常的電焊作業(yè)過程中，我時刻牢記安全，把安全工作放在首要位置，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程、不斷提高自身的安全意識，帶頭遵章守紀(jì)，做到安全第一、不安全不生產(chǎn)，每日在工作之前，先做好危險源排查及手指口述自查工作，及時將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)中，力爭做到作業(yè)過程中安全百分百，確保我廠安全生產(chǎn)目標(biāo)的順利實現(xiàn)。
四、愛崗敬業(yè)
腳踏實地的做好自己的本職工作，首先要有高度的職責(zé)感和使命感，對待工作兢兢業(yè)業(yè)，服從領(lǐng)導(dǎo)和組織的工作安排，對待工作精益求精，秉承一個理念，只要工作需要，不論在任何時間任何地點，都能到達現(xiàn)場，及時處理設(shè)備出現(xiàn)的所發(fā)生的問題，解決生產(chǎn)難題。在平時的工作中，我團結(jié)同事，遵守職業(yè)道德，帶領(lǐng)本班職工共同維護班組禮貌和諧氣氛，所在班組構(gòu)成了一個互幫互助的良好工作環(huán)境。
技師述職報告 篇10
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和同事：
大家好！
本人自被評為高級鉗工以來，先后在散貨大隊散糧隊維修班、門機大隊后場修理班任鉗工。我在各級領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)心與幫助下圓滿完成了各項任務(wù)，在思想覺悟、技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力等各方面都得到了提高。
1、思想整治方面
本人一直認(rèn)真學(xué)習(xí)思政治常識，通過報紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)整治理論和專業(yè)技術(shù)知識；日常工作中，能嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，認(rèn)真學(xué)習(xí)并遵守各項法律法規(guī)；熱愛自己的崗位，不怕苦、不怕累，具有強烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動做好本職工作，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
2、技術(shù)水平方面
擔(dān)任鉗工這個崗位，工作極為瑣碎、繁雜，但為了搞好工作，滿足公司生產(chǎn)需求，我不斷請教領(lǐng)導(dǎo)、同事，查找書籍、網(wǎng)絡(luò)并且自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)就熟悉了新設(shè)備、新機械的原理和維修方法。先后在散糧隊對比利時進口的吸糧機進行了多次技改，在門機大隊維修班組，我通過自學(xué)和請教身邊同事，在最短的時間內(nèi)參與到門機的各項大修、項修項目中去，用實踐來提高自己，在虛心的請教中提高自己。自己的努力，加上同事的幫助，使我再工作中形成了一個清晰的思路，能在工作中創(chuàng)新工作方法，并能與團隊形成良好的.互動。
3、工作態(tài)度方面
作為一個鉗工，我熱愛自己的工作，喜歡鉆研機械原理。在實際工作中，能全身心投入，刻苦鉆研，熱心服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，保證按時出勤。懷著對工作的熱愛，我能高效率地完成工作，并能不斷總結(jié)。工作中，不計個人私利，工作一旦需要加班加點，隨叫隨到，沒有半點怨言，更沒有向公司提出非分要求。
4、工作業(yè)績方面
每一天的工作開始之前，我都能安排好自己的計劃，以正確的態(tài)度面對崗位工作，每一天都能盡心盡力地完成工作要求，達到預(yù)期效果。與此同時，我也能在工作中鍛煉自己，豐富自己。通過工作，我學(xué)到了很多東西，不僅提高了自己的技術(shù)水平，也實現(xiàn)了自己人生方面的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司生產(chǎn)做出了應(yīng)收的貢獻。盡管我在工作中取得了一下成績和進步，但是與公司的生產(chǎn)需要相差還有距離，與自己的人生追求也差距較大。為了更好地提高自己、鍛煉自己，使自己能為公司生產(chǎn)作出更大的貢獻，我需要不斷追求進步，讓自己無論在意識形態(tài)，還是技術(shù)水平方面都能得到提高。
此致
敬禮！
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
技師述職報告 篇11
各位領(lǐng)導(dǎo)大家好：
我是西一卸油站一名加熱外輸崗員工，同時也是這個運行班的班長，20xx年被聘為技師現(xiàn)就一年的工作做一述職如下：
一. 任職期間充分發(fā)揮技師的先進性努力工作。
作為一名技師在工作中應(yīng)充分發(fā)揮其帶頭作用帶領(lǐng)全體班組人員安全高效地完成每一項工作。在任職期間我所帶領(lǐng)的運行班在各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序進行作業(yè)，精檢細修，嚴(yán)格落實站庫的各項責(zé)任制度，一年來取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一起安全環(huán)保責(zé)任事故，我所帶領(lǐng)的班組多次被評為作業(yè)區(qū)、站庫優(yōu)秀班組，班組有三人次被評為廠級優(yōu)秀員工。我本人也被評為優(yōu)秀班長。今年還被提名為“廠級優(yōu)秀員工”的候選人。
二. 任職期間充分發(fā)揮技師的技術(shù)優(yōu)勢解決實際問題。 技師就是要在工作中發(fā)揮作用解決實際問題的，在今年站庫投用建成兩臺1140大卡的冷凝爐，便用的站庫自己從緩沖罐，氣液分離器來的可燃氣做為燃料。首次使用，經(jīng)常會遇到各種臨時發(fā)生的故障問題，重要的點爐故障，電自動點爐故障，溫控故障，頻繁加水故障，排液不徹底，爐子燃燒器串油故障，我都利用自己多年在煉油廠工作的經(jīng)驗，進行第一時間投入處理現(xiàn)場。我設(shè)法排液，清理串油，重新點起了爐子，保障了生產(chǎn)正常運行。我都利用本人的技術(shù)優(yōu)勢圓滿地進行了解決或應(yīng)急處理。沒有因此而造成不良影響。
三. 積極努力學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷加強業(yè)務(wù)水平。 站庫技術(shù)日新月異，新技術(shù)新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地接受挑戰(zhàn)，把學(xué)習(xí)各種新技術(shù)新工藝作為一項任務(wù)來完成。在此期間我參加了各種新技術(shù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。如站庫的原油三級系統(tǒng)平臺，新的氣液分離器，空冷機，冷凝爐的操作使用，SGADA系統(tǒng)支行，原油含水分析儀的使用。輸油泵的變頻使用。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)大大地提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平及實際處理問題的能力。同時把自己所學(xué)分享組同事。
四. 認(rèn)真及時地完成站庫下達的“四個一”工程。
“四個一”工程是站庫為站內(nèi)多名任職期間技師下達的一項任務(wù)指標(biāo)。是全面衡量技師在任職期間的.工作完成情況。
1. 完成一項技術(shù)革新工作。
西一卸油站要求站內(nèi)技師，在任期間每年要完成一項本崗位的技術(shù)革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術(shù)改進項目報隊審批。同時得到站庫采納實施。
2.帶一個徒弟。
要求在任期內(nèi)每年帶一個徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學(xué)內(nèi)容�，F(xiàn)在他們都在乘務(wù)的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。
3. 講一次課。
要求在任期內(nèi)每月在卸油站的安排下講一次本崗位技術(shù)上的教學(xué)課。要求使用電化教學(xué)，自己制作教學(xué)課件，自己操作講解。本人在任期內(nèi)每年都按時地完成了課件的制作任務(wù)，并在安排下進行了講課教學(xué)。
4. 每一季度提一條以上合理化建議（ACT卡）。
要求每個季度提一條以上的合理化建議。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務(wù)。有3點建議還被采納利用。
五. 存在的不足之處及以后努力方向
本人在此任期內(nèi)雖然取得了一定的成績，但和一個優(yōu)秀的技師相比還有一定距離。比如在整個西一卸油站的技術(shù)方面還存在一些盲點項目，西一拉采油井來油總機關(guān)與油井關(guān)系及102配注水相關(guān)流程。今后要加強這方面新技術(shù)的學(xué)習(xí)。還有就是在完成“四個一”方面還存在質(zhì)量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優(yōu)秀的技師。
以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正! 謝謝!
技師述職報告 篇12
領(lǐng)導(dǎo)您好：
我叫吳永接，XX年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出二次創(chuàng)業(yè)理念精神的感召下，自已更是牢固樹立六大理念和現(xiàn)場作業(yè)的三大要素嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進行精心養(yǎng)護維修，一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴(yán)格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高。
一入黨志愿書、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法：本文并積極運用到實際工作當(dāng)中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前xxxx了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達標(biāo)。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
二、加強曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護使曲線、道岔設(shè)備全面達標(biāo)。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當(dāng)中最難也是最薄弱的。運用繩xxxx每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、全面的寫作網(wǎng)站搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，爭當(dāng)職工。
在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實行職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、xxxx學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間職工考試比武xxxx15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻計獻策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的'質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗性驗收即達標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
五、進一步提高認(rèn)識，不斷提高管理工作水平。
當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認(rèn)識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
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