【推薦】讀《詹天佑》有感
當閱讀完一本名著后，相信大家一定領會了不少東西，為此需要認真地寫一寫讀后感了。但是讀后感有什么要求呢？下面是小編收集整理的讀《詹天佑》有感，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
讀《詹天佑》有感1
前幾天，我讀了一篇作文——《詹天佑》，這篇文章讓我知道了詹天佑是一個不懈努力，堅持信念，不怕困難的人，更是一個偉大的鐵路建筑工程師。
從北京到張家口這一段長20xx公里的鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。在這以前，有一些帝國主義者出來阻撓，他們要爭奪這條鐵路的修筑權(quán)，因為他們認為中國人是不可能有這個能力修好這條鐵路的。而詹天佑面對困難，堅持信念，他認為：天底下沒有什么克服不了的困難，只要充分利用自己的`雙手與智慧，一切的困難都可以解決。詹天佑毅然接受了這次修筑任務。最后它終于成功了。
詹天佑，是個為國家為人民著想的人，他面對困難，毫不懼怕，堅持信念，失敗了不氣餒。像詹天佑這樣的人，是我們生活中學習的榜樣，學習他遇到困難不退縮。我們現(xiàn)在吃的好，穿的好，住的也好，可有些人很挑剔，嫌這不好，那不好，與詹天佑那時的環(huán)境比，可以說是：身在福中不知福哇！
我想，在今后的學習中，我一定要學習詹天佑那種不怕困難，勇于攀登技術高峰的精神，遇到困難要想辦法克服，絕不退縮，以前我一遇到困難就尋求父母和同學的幫忙，以后，我要自己一個人去克服它。
我希望同學們和我一樣，讀了詹天佑后，能和我一樣激起斗志，去做一個有著詹天佑精神的人。
讀《詹天佑》有感2
詹天佑是一位杰出的愛國工程師，京張鐵路就是在他的帶領下修筑完成的。
從北京到張家口的鐵路長200千米，是聯(lián)絡華北和西北的交通要到。在計劃修筑京張鐵路的過程中，帝國主義者紛紛起來阻撓、要挾。當時清政府任命詹天佑為總工程師后，國內(nèi)外反應很大，可詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。然后馬上開始勘測線路。在勘測線路的過程中，塞外常常寒風呼嘯，黃沙漫天，一不小心還有墜入深谷的危險，不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天他攀山越嶺，勘測路線，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但會惹那些外國人譏笑，還會使本國的工程師失掉信心。在詹天佑的努力下，京張鐵路終于竣工了，不但不滿四年，還比計劃提早了兩年。這件事給藐視中國人的帝國主義者一個強有力的回擊。事實證明外國人做得到的事，中國人也一定能做到。
讀了《詹天佑》這篇課文后，詹天佑先生的形象深深地印在了我的.腦海里。為了祖國，他毅然堅決地接受了任務。無論是在多么危險的環(huán)境下，他都是奮不顧身，即使是犧牲自己的生命也再所不惜。就是因為他這種愛國精神和奮不顧身的行為，堅持不懈的努力，最終才取得了成功！
讀《詹天佑》有感3
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再次讀到《詹天佑》這一篇課文的時候，我有一種書不出來的感覺，即為中國有這么愛國杰出的工程師驕傲，又為中國清朝政府的腐敗無能而感到憤怒。
本文是寫一位愛國杰出的工程師詹天佑為國爭光的一件光榮的事紀。在我國剛提出修筑鐵路時，帝國主義者就出來阻撓爭奪鐵路修筑權(quán)，想進一步控制我國北部。事情爭執(zhí)了很久誰也不肯讓誰，最后他們提出一個條件：要清政府用本國的`工程師自行修建，他們就不再過問，他們以為當時我國沒有自己的工程師，最后還是得求助于他們。這時詹天佑出現(xiàn)了他在重重阻撓里毅然接受了這個任務。他遇到困難的時候經(jīng)常想：這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但惹那些外國人譏笑，還會使得中國的工程師失掉信心。這是多么堅毅的話，它表達了詹天佑對祖國的熱愛，這句話給我留下了深刻的印象。
我怎么能不對他敬佩？那句堅毅的話一遍一遍地在我耳邊回響：“這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要它修好，否則，不但惹那些外國人的譏笑，還會使得中國的工程師失去信心。”
是�。∽鳛檠S子孫，我們要熱愛祖國，好好地學習，讓祖國變得更加強大，不再受帝國主義者的侵略，讓我們的國家永遠矗立在世界的東方。
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讀《詹天佑》有感4
每個 每個人都應該有自己的夢想，有的是做發(fā)明家，有的是做服裝設計師，有的是科學家。 今天我就來講講我們中國杰出愛國的工程師——詹天佑
1905年清政府任命詹天佑為總工程師，但是其他國家的人都很不看好中國人，覺得中國人不可能自己造出一條鐵路，更何況是一條十分困難的鐵路，所以可見詹天佑要承受多大的壓力。 可是詹天佑退縮了嗎？并沒有，他反而是勉勵工作人員。 他也不像別人一樣做在辦公室里指揮，而是帶著工人們?nèi)ヨF路上勘測，一路上黃沙滿天，還有掉入深谷的危險，可是詹天佑也沒有退縮， 遇到不懂的問題，他還常常請教當?shù)氐霓r(nóng)民， 而線路里最難做的就是八達嶺和居庸關的兩座山， 詹天佑用了中部鑿井法和兩頭向中間鑿進的辦法成功的解決了這兩座山的困難， 還自己設計了人字形線路，現(xiàn)在就連這一種人字形線路也會增加到現(xiàn)在的.鐵路里，所以說詹天佑當時的成功給了人們多大的鼓勵，多大的用處。詹天佑原本在六年的計劃打算，做好京張鐵路沒想到還多出了兩年不到四年就竣工了，這是我們中國人民的驕傲啊，這也給了看不起中國人的國家多大的反擊呀! 如今我們乘火車去到京張鐵路也可以看到那里有著詹天佑的塑像。詹天佑是我們中國人民的驕傲，更是我們當代青少年的榜樣，同學們長大以后應該做一個有用的人做一個可以報效祖國的人 ，所以我們現(xiàn)在最主要的任務就是應該好好讀書，長大后努力為祖國爭光!
少年強則國強，少年志則國志，少年自由則國自由，這句是我們應該在心里的話，同學們，我們應該勿忘國恥，以后努力為國爭光!
讀《詹天佑》有感5
我讀了詹天佑這篇課文很有感動。
這篇課文記敘了杰出的愛國工程師詹天佑面對國內(nèi)外雙重壓力主持京張鐵路的事跡，書名了詹天佑是一位杰出的愛國工程師，在他身上表現(xiàn)了中國人民的智慧和力量。
這篇課文讓我感動的一句是“詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說我們的工作首先要精密不能用一點馬虎。大概差不多這類說法不應該出自工程人員之口”這一點我感到詹天佑是一位對工作認真一絲不茍的人大概差不多這兩個詞尤其讓我感動，在生活中我總是已差不多要求自己，比如我在做作業(yè)，媽媽問我做的怎么樣了，我就說差不多，其實我有很多題沒寫，考試時媽媽問我考得怎么樣我所差不多其實我只考了八十多分。就因為我經(jīng)常拿差不多當我的口頭舌，所以一直沒成為優(yōu)秀生，而詹天佑從來不說差不多這些話，所以成為了杰出的人物。
還有一處讓我感動的是“他總是想這是中國人自己修筑的第一條鐵路一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑還會使中國的工程師失掉信心。這句話我感到詹天佑有一顆愛國的`心。當時國內(nèi)外的情況很不好，當時清政府提出修筑的計劃，一些帝國主義者就出來阻撓，他們都要爭奪這條跌路的修筑權(quán)，想進一部控制我國北部。帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭執(zhí)了好久都得不出結(jié)論。他們最后提出一個條件：清政府如果用本國的工程師他們就不再過問。他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法動工最后還得求助他們。面對這樣大的困難詹天佑想到的不是自己而時祖國的利益，這是我想到了自己，我們雖然沒生在那個時代，呢我們怎么像詹天佑一樣表現(xiàn)我們的愛國之情呢?唯一的方法就是好好學習科技知識，用知識報答祖國。
《詹天佑》這篇文章不知讀了多少遍，但詹天佑的思想高貴品質(zhì)還有原留在我們心中。
讀《詹天佑》有感6
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，如果沒有他，沒有他那愛祖國勝過愛錢財、愛名利地位，甚至愛自己的心，那么而我想：京張鐵路就不會建成，更不會有中國現(xiàn)在的成就。
是詹天佑，用生命捍衛(wèi)了祖國的尊嚴；是詹天佑，面對譏諷與嘲笑，毅然接受了看似不可能完成的任務；是詹天佑，克服重重困難，修筑了第一條由中國人自己設計的鐵路。詹天佑在主持建造京張鐵路的過程中遇到過許多困難，外國人威脅，中國又是第一次自己修筑，僅僅是心理壓力就是常人所承受不了的，可是詹天佑卻承受住了壓力，克服了種種自然困難，他為什么能做到這樣？正就是以為他又有一顆愛國的心，為了祖國可以拋棄一切。
回想歷史，中國有無數(shù)愛國將士，大名鼎鼎的岳飛；牧羊的蘇武；面對美國迫害堅持要回國報效祖國的錢學森，這些愛國將士的愛國心不正是我們應該學習的嗎？杭州的岳飛廟里，秦檜夫婦跪在地上的塑像上滿是游人吐的唾沫，面對這種賣國求榮的'人，不正是人們要唾棄的嗎？再看看岳飛像，眾游人誰不對他敬佩？
一個人，只有懷揣著一顆無比愛國的心，在學習、工作等一些道路上才會取得成功。現(xiàn)在有許多人，學歷深，卻沒能完成自己的夢想，為什么？是因為他們心中的愛國心很模糊，幾乎就沒有。一個不愛國的人，又怎么能夠盡心盡力去建設祖國的明天呢？如果我有那樣一顆愛國心，那么我相信，我無論做什么事都會取得成功！
詹天佑，我敬佩您的愛國之心！我更要學習您的愛國精神，長大也要報效祖國！
讀《詹天佑》有感7
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，著重講了詹天佑面對帝國之一的狂妄自大、對中國人的極端蔑視，為維護而勇敢地接受了修筑京張鐵路的任務；接著，在講修筑過程時，著重強調(diào)愛國主義精神時他戰(zhàn)勝一切艱難險阻的動力。創(chuàng)造性地開鑿隧道、設計“人”字行線路，時他得愛國精神與他的卓越才能相結(jié)合的產(chǎn)物；最后，在講京張鐵路提前竣工時，著重說明了詹天佑的.創(chuàng)造性的設計長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。這篇文章主要通過記述詹天佑主持修筑京張鐵路的事，表現(xiàn)了詹天佑的杰出才干和強烈的愛國主義精神，更現(xiàn)示了中國人名的智慧和力量精神。
是您，用生命?I衛(wèi)了祖國的尊嚴；是您，有血汗洗刷了中國的屈辱；是您，面對譏諷和嘲笑，毅然接受了看似不可能完成的任務；是您克服重重困難，修筑了第一條由中國人自己的鐵路。窗戶上，還映著您伏案設計的身影，八達嶺上還留著您串串深深的腳印。您成功給了帝國主義者有力的回擊，您的努力圓了幾代中國人心底的夢想。您是中國的驕傲，讓我們深情地呼喚您——詹天佑！
讀《詹天佑》有感8
讀了《詹天佑》這一篇課文激起了我對祖國和詹天佑叔叔的無限熱愛，讀《詹天佑》有感700字。
詹天佑是一個愛國工程師，他第一個修筑了自己國家的鐵路，他在別人的譏笑中接受任務，親自帶領工人和學生勘測，不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖計算。
讀到這里，我很慚愧。有一次，因為老師布置作業(yè)太多，而我滿腦只想著玩，媽媽問：“小燕做完作業(yè)了嗎？"做完了。”我說。最后亂做交給了老師。還有一次，我在體育上跑步，因為不想自己太累，所以跑了一會就不跑了，同學走過來問：“你為什么不跑呢？”我說：“跑步累，我不跑�！蔽蚁耄赫蔡煊佣寄茉谶@么惡劣的環(huán)境下工作，而我卻為了辛苦、怕累而不做事情，詹天佑都能在危險的地方工作，為什么我就不能辛苦一點，我這些小事能比得上詹天佑的大困難嗎？只要有付出，流多少汗水都是值得的。
詹天佑能在遇到困難中想辦法解決，說明他自信心強，不怕困難，我們應該向詹天佑學習，從一個軟弱無知的小孩中，變成一個堅強、勇敢的.人，為祖國的發(fā)展貢獻力量，為祖國而努力學習，成為祖國的棟梁之材！
詹天佑叔叔，我要向你學習，刻苦認真，堅強勇敢，有一顆熱愛祖國堅強的心！因為我是中國人，我為我的祖國感到無比的自豪！
讀《詹天佑》有感9
讀完《詹天佑》這篇文章，我的心像翻騰的大海一樣，久久不能平靜下來。
這篇文章主要寫了1905年，清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師。但剛提出修筑計劃時，一些國家就出來阻撓，干涉，事情爭執(zhí)了很久都沒有結(jié)果。后來，帝國主義者說，如果用他們國家的工程師修筑，他們就不再過問，他們以為這樣要挾，中國就沒法動工，但他們完全想錯了，那時中國已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。詹天佑在接到任務后不怕困難，不怕嘲笑，馬上開始勘測線路，他冒著生命危險去峭壁上定點、測繪。為了尋找一條合適的線路，他常常不恥下問地向當?shù)剞r(nóng)民請教。最后終于建成鐵路的事。
這篇文章最讓我感動的是詹天佑身先士卒，以身作則的精神。
詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部里指揮，而沒有必要去工地上干活。但他卻不管在什么時候都沖在最前面，從不退縮。他甚至比工人干的活還多。而我們現(xiàn)在的工頭或當官的從來不管工人的死活，讓工人怎么樣工人就得怎么樣，他們覺得：工人就是我的“奴隸”讓他們干什么他們就得干什么，他們?nèi)嫉寐犖业腵。
我最佩服他的大膽嘗試，不困難的精神。居庸關山勢高，巖層厚。詹天佑決定采用從兩頭同時鑿進的辦法，把工期縮短了一半。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長，詹天佑決定采用中部鑿開法，先從山頂往下打一口堅井，再分別向兩頭開鑿，外面的也同時施工，把工期縮短了一半。這體現(xiàn)了他的聰明與創(chuàng)新思想。
一說起這個，我就想起我干的一件事。那是我四、五歲的時候，我看許多小孩在廣場上滑旱冰，他們像一只只飛翔的燕子，很是輕盈，我羨慕極了。于是就讓媽媽給我買了一雙，但開始學的時候可遇到了困難，我掌握不了重心老是摔跤，我灰心了，為什么別人能做好而我卻做不好呢？但最后我還是放棄了。這跟詹天佑相比，簡直是天壤之別。
同學們，好好學習吧！雖然我們不能有像詹天佑那樣偉大的業(yè)績、功勞，但我們要學習他的精神和他的優(yōu)秀品質(zhì)。以他為榜樣，像他一樣愛國，為祖國做出貢獻，要勇于實踐，大膽創(chuàng)新。他那種不屈不撓、身先士卒、大膽嘗試、不怕困難、一絲不茍的精神永遠值得我們學習。作文
讀《詹天佑》有感10
讀了《詹天佑》這篇文章，我受到了很大的啟發(fā)。
《詹天佑》這篇文章主要講了：詹天佑是我國杰出的愛國工程師，詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路，外國人就嘲笑中國人，但詹天佑不怕困難和嘲笑毅然接受了任務，他克服了重重困難，終于把京張鐵路提前竣工的事。
詹天佑是多么愛國呀！他是工程師、鐵路工程專家，12歲就考取了第一批幼童赴美留學班，17歲就靠上了美國耶魯大學，學習土木和鐵路專業(yè)，畢業(yè)后本應該在美國享受著豐厚的.待遇，但他非要回國，還建成了許多工程，在建設京張鐵路時，他遇到困難的時候總會想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。1894年，英國工程研究會正式接納詹天佑為委員，只可惜，1919年，詹天佑因積勞成疾病逝，終年58歲。
詹天佑不但愛國，對工作也是一絲不茍的。建設時，他經(jīng)常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概'’差不多‘這類說法不應該出自工程人員之口�！泵刻焱砩�，他都在油燈下繪圖、計算，不敢有一點兒馬虎，如果有一點兒馬虎，那修的鐵路就會出問題。你看詹天佑多認真呀，我聯(lián)想到了自己，臉“唰”的紅到了耳根，有一次，我寫完了數(shù)學作業(yè)，覺得自己的準確率很高，就沒檢查，結(jié)果第二天發(fā)下來一看，我就傻眼了，錯的都是些小細節(jié)，唉，后悔是沒用了，于是，我每天寫完作業(yè)都仔仔細細地檢查，每次錯題都少了許多。不過跟詹天佑相比，我還差很多，但我一定要以詹天佑為榜樣，遇到困難，我也會想到詹天佑說的話。
這篇文章讓我深受啟發(fā)，我以后要學習詹天佑那愛國精神和對工作一絲不茍的精神。做一個對國家有用的人！
讀《詹天佑》有感11
我懷著崇敬的心情，一遍又一遍地讀了這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態(tài)度所感動了。
這篇文章記敘了詹天佑這位我國杰出的愛國工程師，不怕帝國主義者的嘲笑，成功地主持修筑了我國歷史上著名的“京張”鐵路。
詹天佑之所以成功，是因為他有著一種寶貴的嚴肅認真的工作態(tài)度。他常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎�！蟾拧ⅰ畈欢唷@類說法不應該出自工程人員之口。”我想，詹天佑這種精益求精的工作態(tài)度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的.嗎？
其實，說實話，我做事時也是一個十足的“馬大哈”。在平時，“寫作業(yè)堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地對我說，寫完作業(yè)后一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有詞的說：“爸，媽，你們不懂！某些驕子曾曰：‘作業(yè)，乃越檢查越糟也！’”。
記得有一次，我以極快的速度寫完了對于我來說是超簡單的數(shù)學題。然后，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：“巍巍，你認為你做對了嗎？”我立即脫口而出：“我想也許可能應該對了吧！”可結(jié)果卻出乎我意料——錯了好幾題。我羞愧的低下了頭。
如今，我讀了這篇文章后，覺得當時我真的錯了。我的錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業(yè)、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。從今往后，我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向詹天佑學習，成為一名建設祖國的棟梁之才！
讀《詹天佑》有感12
近期，我讀了一篇課文《詹天佑》。讀完后，我知道了從北京到張家口這段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。
當我讀到“哪里有要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把灣度改小，都要經(jīng)過勘測，進行周密計算。”詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能一點馬虎。大概差不多這類說法不應該出自工程人員之口時，讓我想到了詹天佑是一個負責的人。這也讓我想起我平時那馬虎的毛病。
當我讀到了課文結(jié)尾時，說京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提前了兩年。這說明了詹天佑對工程一絲不茍、高度負責的精神。這種精神值得我們?nèi)W習。
課文中，我最喜歡的詞語是：“不怕困難，不怕鈔笑。”雖然才簡單幾個字,可是里面蘊含著奧秘。這幾個字體現(xiàn)了詹天佑的愛國精神。有一句話說的對，——“聰明在于勤奮”。我們要多實踐。多留心觀察周圍的`事物，做生活的有心人，到時候就會像詹天佑一樣，有創(chuàng)新的精神。
我要像詹天佑那樣，熱愛祖國，為祖國做出貢獻，要擁有勇于實踐、創(chuàng)新的精神，做事要一絲不茍。為此，我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲和自豪！
讀《詹天佑》有感13
學習第二單元時，我們認識了一位中國偉大的人，他的名字叫詹天佑。
詹天佑（1861年4月26日至1919年4月24日，英文名：JemeTienYow），漢族，字眷誠，號達朝。祖籍徽州婺源，生于廣東省廣州府南海縣（現(xiàn)廣州市荔灣區(qū)恩寧路十二甫西街芽菜巷42號），12歲留學美國，1878年考入耶魯大學土木工程系，主修鐵路工程。他是中國近代鐵路工程專家，被譽為中國首位鐵路總工程師。其負責修建了京張鐵路等工程，有"中國鐵路之父"、"中國近代工程之父"之稱。
1905—1909年主持修建中國自主設計并建造的第一條鐵路—京張鐵路；創(chuàng)設"豎井開鑿法"和"人"字形線路，震驚中外；在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然。著有《鐵路名詞表》《京張鐵路工程紀略》等。
詹天佑一個響當當?shù)拿�，他是我國第一代工程師，為建設中國鐵路奉獻畢生的貢獻，他主持第一條自主修筑的鐵路──京張鐵路，給我們中國爭了一口氣，也給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，還讓中國的工程師提高了信心。
當時，生活和工作環(huán)境相當艱苦，國內(nèi)種種輿論，再加上帝國主義的百般阻撓，在層層壓力下，詹天佑憑借杰出的才干和堅韌的毅力毅然接受了任務。
1905年鐵路修筑開始，詹天佑不怕困難，京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，他帶著工人，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點測繪。白天，他勘測線路，夜晚他就在油燈下繪圖。經(jīng)過四年的`施工，終于將京張鐵路全線通車。
詹天佑曾提出花錢少，質(zhì)量好，完工快三項要求。比原計劃縮短了兩年工期，工程花費只及那些帝國主義者估價的五分之一。文段中的一句句話語，一個個片段，充分表現(xiàn)了詹天佑對工作一絲不茍和一顆愛國的心。
詹爺爺，你真是我們中國人民的驕傲！
讀《詹天佑》有感14
今天老師講了《詹天佑》這篇文章，我們都很興奮，因為這片課文是講一位著名的愛國者在中國留下的驕傲。
這位愛國者就是詹天佑，他帶領一批人，成功修筑了中國第一條鐵路——京張鐵路，震驚了全世界。因為之前帝國主義一直嘲笑中國沒有人才，但他們錯了，京張鐵路表現(xiàn)了中國人民的聰明才智，給了那些嘲笑我們的帝國主義一個有力地回擊。
詹天佑為了祖國堅持不懈修建鐵路，不論遇到多少困難也決不放棄，這種愛國的美好品質(zhì)令人敬佩令人感動，那是一顆赤誠的愛國之心一直激勵著他。他每天早上很早起來，到懸崖峭壁上，定點測繪，晚上就在昏暗的油燈下繪圖，計算……如果有些地形不懂得就去請教當?shù)氐?居民，他很是辛苦。
我們要學習詹天佑的愛國精神，向他一樣擁有一顆愛國之心，投入到學習和創(chuàng)新中。現(xiàn)在國際的競爭很是激烈，今日的祖國還處于發(fā)展之中，與世界強國比還有一大段的距離，正需要我們這些90后早日成才。
所以我們要以更偉大的愛國的熱情來創(chuàng)建更大更美好美好的中國。
讀《詹天佑》有感15
讀了《詹天佑》有感今天，老師給我們上了一課叫做《詹天佑》，這篇課文給我留下了深刻的印象。
這一篇課文讓我知道了在帝國主義者嘲笑我們不會修一條那么艱難的'鐵路，但這時詹天佑站了出來，他要來修鐵路。他不怕困難也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測路線，哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把坡鏟平，哪里要把彎改小，都要經(jīng)過勘測，進行周密精算。他對工人們很嚴厲，“大概”，“差不多”不可以出現(xiàn)在他們的口中，他一遇到困難想：這是中國人修的第一條鐵路，一定要把修好，否則，不但惹那些外國人譏笑還會讓中國工程師失去信心。經(jīng)過他們的努力，鐵路提前兩年竣工，給了外國那些人一個有力的回擊。
詹天佑這種不怕困難，做事認真的精神我很敬佩，但我做奧數(shù)題時，一遇到困難，我就問爸爸，這讓我很慚愧，我決定了，從現(xiàn)在開始我把這毛病一改，我要向詹天佑學習，我要從小事做起，以后長大，要做祖國的棟梁之才。
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