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我的另類暑假實(shí)習(xí)報告 -實(shí)習(xí)報告

時間:2022-04-25 18:36:34 實(shí)習(xí)報告 我要投稿
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2010年暑假實(shí)習(xí)報告--蔬菜從采摘到銷售的初級市場全過程不知道學(xué)校為什么總是讓寫實(shí)習(xí)報告,因?yàn)楝F(xiàn)在的工作不好找鼓勵大家多實(shí)際練習(xí)?不管怎么著吧,我不想說一大堆反對學(xué)校這種形式主義的做法,免得被說成是一代憤青的代表。誰知道這個東西將來跟自己的檔案有沒有影響呢,作為一個學(xué)生,沒有任何頭銜的群眾,只得乖乖聽命了?墒菍(shí)習(xí)到底是怎么一回事呢?好像大家都是在自己的實(shí)習(xí)報告上扣上實(shí)習(xí)單位的章才算"正統(tǒng)",那我就死翹翹了,暑假我很少有機(jī)會去什么單位實(shí)習(xí)哦,自己家里幾畝地,忙死了都,哪里有功夫去給別人打工?還是當(dāng)自己的老板吧,打自家的工好了。我特意從字典查了查"實(shí)習(xí)"的含義:把學(xué)到的理論知識拿到實(shí)際工作中去應(yīng)用和檢驗(yàn),一鍛煉工作能力。如此看來,自己在家務(wù)農(nóng)的這段時間也算是對自己專業(yè)知識的一種檢驗(yàn)了。商務(wù)性的東西嘛,說白了就是做生意,自己所在的小村莊就是一個小市場嘛,每天同這些客商打交道,絕對檢驗(yàn)了自己的知識。所以說絕對的算實(shí)習(xí)。廢話少說,來看正文姓名*(暫時保密哈)專業(yè)商務(wù)英語實(shí)習(xí)時間2010年7月9日-8月29日(這篇實(shí)習(xí)報告之所以寫這么早是因?yàn)殇z草的時候可憐的小腳被鋤頭咬了,所以可以休息一下下,借此機(jī)會把整個暑期的體會都寫了,不為過吧?反正每年暑假都是干一樣的工作,沒有什么大變化,體會應(yīng)該不會變到哪里去吧?)實(shí)習(xí)工作采摘蔬菜到蔬菜銷售的初級市場全過程具體工作過程1蔬菜采摘(以西紅柿為例)早晨四點(diǎn)多就要開著機(jī)動三輪車下地了,夏天很熱,可是這么早起來,還是會感到些許涼意,忍不住打寒顫,迷迷糊糊的坐在車上趕緊補(bǔ)還未做完的夢!到了地里就要開始摘了,一頭扎進(jìn)地里,眼睛只盯著紅了的西紅柿,小心翼翼的摘下來,放到地上,嗯,西紅柿不是硬核桃,得小心翼翼的。通常摘不了多一會兒,腰就直不起來了,恩,手也被染成綠色的了,至于為什么被染成綠色不是紅色,我也納悶。從西紅柿架上摘下來的西紅柿,這是中后期了,產(chǎn)量少來,摘下來的也少。2裝車把西紅柿裝到自家的三輪車上是個藝術(shù)活兒,人靠一張臉,貨賣一張皮,車裝的不好看了,貨主是看不上的,價格自然也高不了。西紅柿又是那么嬌氣的菜,還得小心侍候著,所以要把車用被子都鋪好,西紅柿裝車的時候可以一個一個的碼好,但是那樣太慢了,所以就整桶整桶的裝,把小個子的,有殘缺的,挑出來就行了。然后不忘記在整車的表面放最好的西紅柿?墒茄b車我從來都裝不漂亮的。我用的MP5上的攝像頭照的,西紅柿的顏色都變成粉色的了。你看,有好多西紅柿還是不太紅的,因?yàn)槲骷t柿整車賣給貨主后,人家是要經(jīng)過長途運(yùn)輸才能達(dá)到目的地的,所以啊,不能摘太紅的哦,不然路上全爛了。因此大家吃的西紅柿可能都不太好吃哦,因?yàn)槎紱]有完全熟嘛,不過這也是沒有辦法的事情,有機(jī)會的話,請你們來家里親自嘗鮮哦,管夠!你看這車裝的就不好,奇形的,帶疤的都還沒來得及撿出來。主要是人手不夠,實(shí)在是忙不過來。3運(yùn)往菜站,待賣把車裝好后,就要趕緊運(yùn)到菜站了,就是收菜的站點(diǎn),類似于蔬菜批發(fā)市場,但村子里面的還是跟蔬菜批發(fā)市場不同的,沒有那么齊全,村里面只是以一兩種蔬菜為主的生產(chǎn),所以收菜的站點(diǎn)也只是收這幾種,而蔬菜批發(fā)市場里面的蔬菜可就齊全多了。不過規(guī)模也著實(shí)不小。整個公路兩邊都是菜站,競爭很激烈。看到"鑫旺菜站"那幾個大字了嗎?這是其中一個菜站,下面那輛大貨車是收菜的貨主尚未收滿車的茄子。這個農(nóng)民朋友很少無奈,哎,菜不好賣的哦。那兩位還算是心態(tài)不錯:等就等著唄,早晚能賣掉!路實(shí)在是堵的不行了,農(nóng)民伯伯只好無奈的蹲在一旁休息會兒。這輛白色大貨車看來已經(jīng)是裝滿車要出發(fā)了。看到車上放著的,和路上那個筐了沒?這是茄子和黃瓜從地里面運(yùn)到自己車上工具之一,呵呵。你看這是運(yùn)往菜站的西紅柿,這個時候村民們都集中在菜站的路上,因此交通阻塞了哦!那個白色的桶桶,是用來提西紅柿的工具。滿路盡是三輪車。公共汽車過不去了,無奈!待賣的茄子4找到買家,賣菜,二次裝車有買家看上農(nóng)民們的菜后,價錢談妥了,就要給人家裝了。唔,這個

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價錢相對于最終銷售價來講向來是很便宜的,一般的農(nóng)民朋友的蔬菜初次銷售價格也就是賣給收菜貨主的價格在3-5毛/斤,而到了廣大朋友吃到口中前,你們從市場上買的時候多少錢,大家心里都清楚吧?一般都能到一塊多每斤吧?所以啦,農(nóng)民朋友辛辛苦苦種出來的蔬菜,被倒騰來倒騰去,倒騰的越來越貴,可是自己拿到錢還是那么點(diǎn)兒,而廣大朋友們,還總是喊著"菜怎么這么貴啊,吃不起了啊"這跟農(nóng)民朋友一點(diǎn)關(guān)系都沒有的啊,都是中間商倒騰的原因嘛。就跟大家從廠家直接提貨便宜,而從經(jīng)銷商手里買那可就貴多了啊,人家多少要掙一些嘛,大家都得活著對不對?車后那個人是一個貨主,正在找菜,他正在翻這家車上的菜,看看質(zhì)量好不好,他看中的話,會跟車前坐著的那位農(nóng)民朋友談價錢的,這位同民朋友還沒來得及下車去招呼貨主呢。這是用來裝西紅柿的筐,硬塑料制作的?吹竭@個就想起國貿(mào)課程中《包裝與運(yùn)輸》那一章節(jié)中講到的板條箱,不知道板條箱到底什么模樣,不過老感覺這個條條塑料筐有點(diǎn)板條箱的味道,呵呵。裝好筐的西紅柿。這個根據(jù)貨主要求,有要求特別嚴(yán)格的,有要求稍微松一點(diǎn)的,但是筐的表面一定是特別漂亮的西紅柿才行,還是那句話:"貨賣一張皮"。我算是知道為什么所有的東西都要求"包裝"了。西紅柿裝好筐了,正在往大貨車上搬。一般的除了大貨車上那幾個裝車的人是貨主自己雇的人外,其他的過程都是要農(nóng)民自己完成的。向從自己車上把西紅柿裝到塑料筐里面,再把塑料筐搬到大貨車上,都是農(nóng)民朋友自己的事情,而期間這些西紅柿中如果有破損的,是要給挑來的,而且算自己的,到時候價錢相應(yīng)扣掉!所以說,農(nóng)民賣掉的西紅柿的價錢,每斤3-5毛錢,包含了多少勞動,大家懂得了嗎?從種到收,臨到賣還要給人家裝車。記得高中的時候就學(xué)過,所謂價值就是凝結(jié)在商品中的辛勤勞動。銷售的農(nóng)產(chǎn)品也算是商品了,它凝結(jié)的勞動就值每單位3-5毛錢嗎?太離譜了吧?5這些是農(nóng)民賣自己菜的全過程,賣掉后貨主付款。付款是這樣的,賣之前,整車開到地泵上過秤,然后菜站負(fù)責(zé)人開票,寫好價錢和斤數(shù)。賣掉后,再整輛車開到地泵上,這時候車上沒有了原先的菜,只有被挑出來的不合格的菜在上面,再過秤。前一次的減去這次的,是最終的斤數(shù)和價格。農(nóng)民就拿著票跟貨主結(jié)賬。通常每車菜在1000-2000斤左右,每車的價格也就在300-600元左右,價格好的話,賣到800塊。大家一看不要紅眼哦,可能有這么想的:"天啊,一天就賣300多以上啊?那一年得多少錢啊?我們打工每天最多才五十塊了啊"可是大家忘了哦,農(nóng)民能夠賣錢的日子,不是一年365天,也就是從6月份到9月份這三四個月的時間,況且,菜不是每天都能摘的,你得容它長長吧!茄子一般是每周摘一次吧,西紅柿產(chǎn)量高峰期,就那么兩周,可以每畝地每隔一天摘1500-2000斤左右,而過了這些日子,就只能收不滿車了,每隔一天1000斤左右。再把澆地、施肥、噴藥等等的一切錢刨掉,農(nóng)民每年凈收入也就是2萬元左右,拼死拼活忙成這樣,掙這些血汗錢,實(shí)屬不易!(未完待續(xù))

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