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年終的述職報(bào)告

時(shí)間:2023-05-30 19:15:53 述職報(bào)告 我要投稿

有關(guān)年終的述職報(bào)告范文

  在現(xiàn)實(shí)生活中,我們都不可避免地要接觸到報(bào)告,我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意語言要準(zhǔn)確、簡潔。你所見過的報(bào)告是什么樣的呢?下面是小編為大家收集的有關(guān)年終的述職報(bào)告范文,僅供參考,歡迎大家閱讀。

有關(guān)年終的述職報(bào)告范文

有關(guān)年終的述職報(bào)告范文1

  大家都喜歡用一眨眼形容時(shí)間飛逝,的確,似轉(zhuǎn)眼間我實(shí)習(xí)加正式工作已經(jīng)加入雪幼快一年了。在這一年我覺得:忙碌與充實(shí),煩惱與歡樂都是有著內(nèi)在的聯(lián)系。我的忙碌,我的充實(shí),我的煩惱與歡樂都深深地融進(jìn)了我的職責(zé),使我樂此不疲,執(zhí)著進(jìn)取,辛勤耕耘。雖然沒有轟轟烈烈的成就,更沒有驚天動(dòng)地的業(yè)績,但是,我仍以“一分耕耘,一分收獲”來詮釋。現(xiàn)將這一年工作總結(jié)如下:

  一、政治思想方面:這一年內(nèi)我認(rèn)真學(xué)習(xí)《新綱要》的.指導(dǎo)思想,貫徹在教育教學(xué)活動(dòng)中,不斷提高思想覺悟。我熱愛幼教事業(yè),嚴(yán)于律己,恪守崗位職責(zé)。在工作中努力求真、求實(shí)、求新。以積極熱情的心態(tài)去完成的各項(xiàng)工作。積極要求進(jìn)步,愛崗敬業(yè),做到耐心、愛心、公平、尊重的對(duì)待每一個(gè)孩子。

  二、教育教學(xué)方面:作為新教師,在教育教學(xué)方面比較薄弱,我盡量會(huì)考慮本班幼兒的實(shí)際情況,結(jié)合園內(nèi)工作計(jì)劃,精心安排好每周計(jì)劃活動(dòng)內(nèi)容,認(rèn)真組織好每個(gè)環(huán)節(jié)活動(dòng)。在教學(xué)活動(dòng)前,我盡努力做好教學(xué)準(zhǔn)備。例如,在每次上語言課,讓幼兒學(xué)習(xí)兒歌時(shí),我都會(huì)自制故事圖片,能讓幼兒更直接更生動(dòng)的學(xué)習(xí)兒歌。

  在教學(xué)活動(dòng)中,由于我經(jīng)驗(yàn)不足,往往會(huì)出現(xiàn)種種突發(fā)情況,帶教老師都會(huì)幫我提出結(jié)局辦法。在遇到其他不懂的問題時(shí),我也會(huì)及時(shí)向帶教老師請(qǐng)教。并且在有些空班時(shí),我自己進(jìn)行了并且看了許多老師的實(shí)踐教學(xué)課,在觀看的活動(dòng)時(shí)和課后反思討論時(shí)都給我?guī)砹嗽S多啟發(fā),讓我在設(shè)計(jì)和進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)時(shí)都得到了很多進(jìn)步。

  三、常規(guī)管理方面:今年我?guī)У氖切“啵诘谝粋(gè)月幼兒哭鬧情況比較普遍,我采用了多種方式來幫助幼兒較快的適應(yīng)新的幼兒園生活。比如,在來園時(shí),給他們一些好玩的玩具,分散他們的注意力;每天放學(xué)時(shí)給幼兒獎(jiǎng)勵(lì)五角星,鼓勵(lì)他們明天能夠開開心心的上幼兒園。等幼兒適應(yīng)了幼兒園生活后,對(duì)幼兒日常生活常規(guī)進(jìn)行規(guī)范,使幼兒能夠在禮貌上,日常生活上都得到一定的進(jìn)步。

  四、家長交流方面:在平時(shí)工作中,我經(jīng)常主動(dòng)與家長聯(lián)系,每天放學(xué)后,我都及時(shí)向家長反映該幼兒當(dāng)天的各種情況,請(qǐng)家長積極配合我們老師。如發(fā)現(xiàn)缺席的幼兒,我及時(shí)打電話與家長聯(lián)系,問候幼兒的身體健康狀況,切實(shí)做好家園同步工作。 并通過設(shè)置家園之窗,家園聯(lián)系冊,上門家訪等形式,及時(shí)地向家長反映幼兒在園的生活學(xué)習(xí)情況。同時(shí),我們在開學(xué)初召開了家長會(huì)向家長介紹了本班幼兒構(gòu)成特點(diǎn)、小班幼兒適應(yīng)性等多方面的情況,并針對(duì)一些問題開展討論。

有關(guān)年終的述職報(bào)告范文2

尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

  我在局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和培養(yǎng)下,在各位同事的支持下,勤奮工作,銳意進(jìn)取,較好地履行了自己的工作職責(zé),現(xiàn)作如下簡要匯報(bào):

  一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí),不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)

  在工作中,認(rèn)真學(xué)習(xí)商函營銷知識(shí),不斷增強(qiáng)自身的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能,并在業(yè)余時(shí)間積極主動(dòng)地加強(qiáng)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí),對(duì)商函營銷技巧和客戶關(guān)系管理知識(shí)有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),為順利開展新工作奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

  二、積極投身商函營銷工作,與客戶建立良好互動(dòng)關(guān)系

  身為一名營銷員,如何做好營銷工作、與客戶展開良好合作是工作的主要職能,這就要求我必須提高對(duì)行業(yè)政策的把握與對(duì)整體銷售形勢的認(rèn)識(shí)能力,增強(qiáng)與客戶聯(lián)系,提升客戶服務(wù)滿意度。

  作為一名營銷人員,每天都要和不同的客戶打交道,并盡力讓客戶對(duì)自己的工作滿意,這對(duì)我們自身的素養(yǎng)提出了很高要求。現(xiàn)在客戶要求的不僅僅是商函廣告投放的準(zhǔn)確性和及時(shí)性,更希望我們能夠參與到客戶整體的營銷規(guī)劃中,實(shí)現(xiàn)一體化發(fā)展。這就需要我們不斷地學(xué)習(xí)行業(yè)政策并及時(shí)與客戶進(jìn)行溝通交流,聽取客戶建議,參考客戶實(shí)際情況,幫助制定合理完善的營銷策略,調(diào)動(dòng)客戶的積極性。

  與客戶換位思考,站在客戶的銷售角度看問題,消除雙方溝通障礙,一致立場,建立良好工作友誼,使商函營銷工作得以順利開展。深入了解客戶經(jīng)營情況,根據(jù)客戶的消費(fèi)群體、客流量等因素,結(jié)合客戶經(jīng)營能力,為客戶指定合理的商函營銷計(jì)劃,真誠幫助客戶,贏得客戶的信任和支持。

  三、配合領(lǐng)導(dǎo)工作,提高執(zhí)行力

  作為一名營銷員,端正態(tài)度,認(rèn)真履行本職工作,更需要積極配合領(lǐng)導(dǎo)的指示,提高執(zhí)行力,是我在工作中一直堅(jiān)持的方向和原則。在工作中我時(shí)刻提醒自己,敬業(yè)樂業(yè)才是工作的正確態(tài)度,無論什么樣的工作,都要積極去做,全力完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù),切實(shí)提升執(zhí)行力。在工作期間,我力求精益求精,對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),在做好本職工作的.基礎(chǔ)上,積極配合領(lǐng)導(dǎo)參與商函營銷方案的制定和基礎(chǔ)管理工作,團(tuán)結(jié)一致,努力進(jìn)取。 在這一年的工作中,雖然取得了一些成績,但我深刻地知道,在工作中仍然存在著很多問題,離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有較大的差距。今后我將再接再厲,團(tuán)結(jié)合作,努力促進(jìn)銷售工作的完成,做一名優(yōu)秀的職工。

此致

敬禮!

  述職人:xx

  xx年xx月xx日

有關(guān)年終的述職報(bào)告范文3

  從xx年7月份我應(yīng)聘到公司上班到現(xiàn)在已有7個(gè)月,在7個(gè)月的工作中,我非常感謝公司對(duì)我的關(guān)照和愛護(hù),是公司給予了我的工作平臺(tái)和機(jī)會(huì),讓我學(xué)有所用,學(xué)以致用,讓我用自己所學(xué)的知識(shí)為客戶服務(wù),為公司創(chuàng)造價(jià)值,讓我在人生的坐標(biāo)中找到了方向,在此我非常感謝關(guān)心和支持我的公司領(lǐng)導(dǎo)和各位同事,是你們的關(guān)心、關(guān)愛、關(guān)注和培育讓我在理想中放飛自己希望夢想的種子,我想:能夠與大家共事是我一生的榮耀,也迫切的期望大家能夠在今后的日子對(duì)我更加關(guān)心和支持,讓我夢想的'種子能夠茁壯成長并開花結(jié)果。

  在7個(gè)月的工作中,我新開期貨帳戶8個(gè),引資金近20萬元,交易手續(xù)費(fèi)5000多元,但這與公司給我的期望是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。也辜負(fù)了公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心、愛護(hù)和信任。我想在今后的工作中,我將要認(rèn)真工作、積極學(xué)習(xí)、開拓進(jìn)取、努力發(fā)掘營銷市場,為多開發(fā)客戶,完成公司考核任務(wù),實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成績而倍加奮斗,在將來的實(shí)際工作中我擬定以下工作方法,希望能以取得好的工作成績來回報(bào)公司對(duì)我的厚望:

  1.努力學(xué)好專業(yè)知識(shí),修練“內(nèi)功”,不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平素養(yǎng),用專業(yè)知識(shí)為客戶當(dāng)好參謀,提出合規(guī)合理可行的建議,使客戶的資產(chǎn)不斷增值,進(jìn)一步取得客戶信任,以留住客戶,穩(wěn)住客戶,介紹客戶,開發(fā)客戶,從而達(dá)到讓這些客戶永遠(yuǎn)是我們公司忠實(shí)的客戶。

  2.在xx駐點(diǎn)時(shí)努力做好自己的本職工作,完成公司給我的各項(xiàng)考核指標(biāo)和目標(biāo)任務(wù),在xx營業(yè)部沒有建立之前充分利用銀行這個(gè)工作平臺(tái)開發(fā)業(yè)務(wù),為公司創(chuàng)造價(jià)值。

  3.多開辟營銷點(diǎn)和渠道,廣交朋友,做一些戶外營銷活動(dòng)和其它營銷開發(fā)渠道,多參與一些社會(huì)活動(dòng)以達(dá)到“同流才會(huì)交流,交流才會(huì)交心,交心才有交易”的開發(fā)客戶的目的。

  4.以公司的自有資源,業(yè)務(wù)優(yōu)勢,服務(wù)優(yōu)勢,多作宣傳,多作溝通,合規(guī)運(yùn)作,從而多從同行中開發(fā)客戶。

  5.積極開發(fā)和培育一些新的期貨愛好者,讓他們了解期貨,熟悉期貨,掌握期貨并參與期貨,使之成為公司業(yè)務(wù)的新的增長點(diǎn),也讓他們從期貨之中得到回報(bào)。

有關(guān)年終的述職報(bào)告范文4

  親愛的同事們,時(shí)間匆匆?guī)ё吡?0××,同時(shí)也給我們送來了嶄新的xxxx。過往了的,我們揮手離別,同時(shí)也沉淀收獲,將來的20××年,我們蓄勢待發(fā),吸取經(jīng)驗(yàn),努力向前。如大家對(duì)新年所盼,新的一年,新的開始,新的希望。 過往的20××年,我們傷心過,哭泣過,氣餒過,委屈過,生氣過,也謾罵過,但更重要的是我們一起笑過,也一直努力的笑到20××。

  對(duì)這些,感謝一直以來和我甘苦與共的姐妹們,由于有你們各位,才使我有勇氣,有毅力,有能力走到現(xiàn)在。感謝你們對(duì)這份工作的認(rèn)真,負(fù)責(zé)和對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)各項(xiàng)指令的積極配合與執(zhí)行,為后續(xù)工作的順利進(jìn)行減少了很多沒必要要的麻煩。這是我們客服部分值得自豪的地方——執(zhí)行力相對(duì)較強(qiáng)。固然,我們也有太小的失誤和錯(cuò)誤,非常感謝各部分同道的查漏補(bǔ)缺,才及時(shí)遏制了事故發(fā)生的可能性,也為公司減少了沒必要要的損失。 首先:我想感謝××,能夠獨(dú)擋一面,并能及時(shí)正確做出各種利于貨物出港的判定,盡量的不讓貨物出現(xiàn)因調(diào)排緣由導(dǎo)致的滯留情況,更細(xì)致的跟蹤到位每單貨物,把出現(xiàn)的各種題目及時(shí)的反饋給領(lǐng)導(dǎo),對(duì)異常貨物處理得及時(shí)性做了一定的努力。同時(shí),也重視新同事的共同進(jìn)步,對(duì)新同事處理的題目進(jìn)行正確全面的指導(dǎo),為新同事的進(jìn)步貢獻(xiàn)一份自己的氣力;

  然后,感謝xx對(duì)快樂購貨物所付出的全部努力。執(zhí)著的跟蹤,不管白入夜夜還是休息,都會(huì)心系貨物,及時(shí)了解貨物的安全性和時(shí)效性,做到了把握每件貨物的動(dòng)向,防患于未然;感謝謝帆把所有進(jìn)港貨物處理得井井有條,做到了派送時(shí)效零投訴,真實(shí)的是急客戶之所寄,寄客戶之所急。并在各絡(luò)單位中建立起了良好口碑;感謝戴靜的.不斷努力,固然進(jìn)公司不久,卻也努力學(xué)習(xí),努力調(diào)劑自己前進(jìn)的步伐,事無巨細(xì),盡力分擔(dān)的奉獻(xiàn)。

  這一年,我們的辦公室變了,變得更規(guī)范了,職員也增加了,而且也預(yù)計(jì)了明年還會(huì)繼續(xù)改變和增加,我想不只我們部分,其他部分也是一樣。

  很多一些貌似偶然的機(jī)緣,常常使一個(gè)人生命的份量和色采都發(fā)生變化,比方我自己。從對(duì)快達(dá)一見鐘情到踏進(jìn)快達(dá),從甚么都不懂到熟知業(yè)務(wù),從客服升為客服經(jīng)理,這其間必有自己的努力和所付出的艱辛,但是,在經(jīng)歷一些磨擦、誤解、急躁后,更多的是學(xué)會(huì)了淡定。我曾為自己的平凡而失落過,也曾為日子的日復(fù)一日而迷惘過。但是更為復(fù)蘇的責(zé)任心盡心盡力過,只不想往后想起來后悔。這便足夠;蛟S這便是我們每個(gè)在做的各位最實(shí)際的定位。又有何不可呢?一直相信,沒有不可能辦不到的事,也沒有任何解決不了的題目,只要自己專心。這xx年來,是快達(dá)把曾稚氣的我漸漸變得成熟起來。不論是能力上還是人際上。我覺得任何事情只要專心往做,不管能不能得到他人的肯定,都將會(huì)積累成本身無形的財(cái)富,只要專心往做,每件事都是成心義的。

  感謝老游總給了我們這樣一份工作的舞臺(tái);感謝梅總教導(dǎo)我們?nèi)绾卧谶@舞臺(tái)上表演。讓我有機(jī)會(huì)與大家一起分享我的工作心得,我很榮幸。

  人生中碰到一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)就和碰到一個(gè)好的老師一樣重要,我很感激人生的遇見里有游總、梅總。不論是工作上對(duì)我的肯定還是在生活中給予我的幫助,都讓我深深銘記于心。而我能做的就是更努力的做好一切該做的事。不讓領(lǐng)導(dǎo)操心。

  對(duì)這些,我還想借此機(jī)會(huì)說一下關(guān)于明年工作的題目。隨著公司業(yè)務(wù)不斷增多,減少因工作失誤釀成的沒必要要的損失,我想明年客服部再加2名客服,一位駐機(jī)場處理一些平常必要的題目。一位協(xié)助財(cái)務(wù)部核對(duì)每個(gè)月帳單和報(bào)表平常事宜。 明年,客服這邊將會(huì)有更為細(xì)致的分工,2班調(diào)排情況原計(jì)劃不動(dòng);快樂購物,中外運(yùn)敦豪,廣深及長沙韻達(dá)各有專員;假如進(jìn)港量不見起色,我想我們可以另外實(shí)行一個(gè)小策略,自行開發(fā)潛伏客戶,不管資源來源于哪里,公司可酌情給予嘉獎(jiǎng)。天天面對(duì)互聯(lián),要相信互聯(lián)的潛力是無窮的。爭取為公司取得更多的利潤。

  我們客服部的工作宗旨是:顧客至上公司利益至上團(tuán)結(jié)合作積極配合熱忱工作錙銖必較

  愿20××年的我們都具有十面埋伏的雄心,破釜沉船的決心,完璧回趙的忠心,尊師重道的虛心,愚公移山的信心,繩鋸木斷的專心,精衛(wèi)填海的恒心。

  祝大家新年快樂,恭喜發(fā)財(cái),馬年吉祥!

述職人:xxx

  20××年××月××日

有關(guān)年終的述職報(bào)告范文5

  我是20××年3月13日入司的,入司以來我從基層做起,在任客服專員期間我不斷地向老員工學(xué)習(xí)與業(yè)主溝通的技巧,把業(yè)主的事當(dāng)做自己的事去關(guān)心,為業(yè)主盡快解決問題,得到了大多數(shù)業(yè)主的好評(píng)。xx年8月在同事和領(lǐng)導(dǎo)的栽培和幫助下,我從普通員工逐漸成長成為了一名管理人員。幾年來,通過公司各項(xiàng)培訓(xùn)我學(xué)到很多專業(yè)知識(shí),并利用業(yè)余時(shí)間從書本、絡(luò)學(xué)習(xí)物業(yè)管理方面及法律法規(guī)的知識(shí),豐富了閱歷,提高了管理技能。

  1、年度業(yè)務(wù)指標(biāo)(KPI)完成情況

  嚴(yán)格按預(yù)算制度執(zhí)行,20××年全年帶領(lǐng)我部員工超額完成預(yù)算指標(biāo)。物業(yè)費(fèi)收繳率達(dá)103%。關(guān)注回訪記錄,當(dāng)天未完成報(bào)修及投訴及時(shí)跟進(jìn)、處理。保證了投訴、報(bào)修回訪率100%;對(duì)走訪問題認(rèn)真匯總,及時(shí)跟進(jìn)、處理,全年客戶滿意率95.7%

  2、年度重點(diǎn)工作總結(jié)

  20××年全年成功組織策劃并舉辦了元宵節(jié)燈謎會(huì)、水榭xx“我愛我家”有獎(jiǎng)?wù)魑、重陽?jié)健康體檢等大型社區(qū)活動(dòng),期間聯(lián)系了贊助單位對(duì)活動(dòng)贊助獎(jiǎng)品、紀(jì)念品,為公司節(jié)約了成本3000余元,融洽了物業(yè)與業(yè)主之間的關(guān)系,體現(xiàn)了和諧社區(qū)。

  年底,積極聯(lián)系贊助單位為小區(qū)贊助20××年年歷300余份,上門贈(zèng)送給業(yè)主,得到了業(yè)主的好評(píng)。

  當(dāng)然,我在工作中還在存在著缺點(diǎn)和做得不到位的地方,我會(huì)繼續(xù)努力工作學(xué)習(xí),今后一定盡力做到最好。工作中需要“超越”的精神,我相信經(jīng)過努力,工作會(huì)越做越好。

  在此,在對(duì)試用期的工作情況及心得體會(huì)做一匯報(bào)后,我想借此機(jī)會(huì),正式向公司領(lǐng)導(dǎo)提出轉(zhuǎn)正請(qǐng)求。希望公司領(lǐng)導(dǎo)能對(duì)我的`工作態(tài)度、工作能力和表現(xiàn),以正式員工的要求做一個(gè)全面考量。我愿為同方人環(huán)的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)我全部的力量。

述職人:xxx

  20××年××月××日

有關(guān)年終的述職報(bào)告范文6

  本人于xx年xx月xx日在龍口港上某輪任輪機(jī)長,xx年xx月xx號(hào)交班離船,在船工作近7個(gè)半月。就本人在船期間所做的主要工作和機(jī)艙今后需要注意的事項(xiàng)向公司報(bào)告如下:

  1、安全管理體系在本部門的總體運(yùn)行情況。對(duì)公司規(guī)章制度及通函的執(zhí)行情況。

  安全管理體系在本部門的總體運(yùn)行良好。根據(jù)公司對(duì)文件的修改及時(shí)更新,本部門定期集體針對(duì)性地學(xué)習(xí)培訓(xùn)公司的安全管理體系文件。按照各有關(guān)的檢查清單的要求逐項(xiàng)檢查,試驗(yàn),保養(yǎng)并做好相應(yīng)的記錄或存檔備查。在有船員換班時(shí)盡可能早地安排集體學(xué)習(xí)公司有關(guān)的規(guī)章制度及通函。公司新發(fā)船的通電通函及時(shí)組織好學(xué)習(xí)并簽字確認(rèn)。

  2、安全生產(chǎn)情況匯報(bào),是否有失職原因的停航,做好安全工作的體會(huì),存在的安全隱患。

  自上船本人就以公司的安全管理體系和有關(guān)規(guī)章制度及各設(shè)備操作規(guī)程為指引緊盯安全生產(chǎn)這項(xiàng)工作。從人身安全,設(shè)備安全到船舶安全和環(huán)境安全不斷對(duì)部門員工進(jìn)行培訓(xùn)提醒。每次工前會(huì)本人都會(huì)對(duì)當(dāng)天要做的工作進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,分析所做工作那些方面可能對(duì)人身造成傷害,那些不正常的拆卸和裝配可能對(duì)部件和機(jī)械造成損壞。重要的維修保養(yǎng)工作都能在現(xiàn)場和大家一起完成,遇到不規(guī)范不安全的行為及時(shí)制止和糾正。 在船期間沒有因?yàn)楸救嘶蚱渌麢C(jī)艙人員的失職造成船舶停航。做好安全工作的基本前提是嚴(yán)格執(zhí)行公司的安全管理體系和各項(xiàng)規(guī)章同時(shí)也要有過硬的基礎(chǔ)知識(shí)。 如果對(duì)設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、特點(diǎn)特性、故障的分析和排除、基本的修理工藝和方法、操作方法規(guī)程不熟悉,對(duì)材料的物理特性和化學(xué)特性不了解,對(duì)工作環(huán)境和工作過程中所存在的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足,就很難保證在工作中不出現(xiàn)人身和設(shè)備的安全問題。工作細(xì)致、不粗放、不走捷徑對(duì)安全工作也是必不可少的。根據(jù)每個(gè)人的特點(diǎn)在安排工作時(shí)要把握好,因人而宜。

  主機(jī)由于以前氣缸油量減得過小使缸壁損傷,氣密性下降。 V6航次出現(xiàn)個(gè)別缸掃氣溫度突然升高和掃氣箱著火的故障。V7航次接班國內(nèi)開出后又出現(xiàn)第三缸掃氣箱著火的故障。通過對(duì)第三缸吊缸和以后的保養(yǎng)及加大氣缸油注油率HMI到100,到目前沒發(fā)生過掃氣溫度突升的現(xiàn)象。但在平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)上要注意檢查活塞、活塞環(huán)、氣缸壁的狀況,保證換氣系統(tǒng)的`暢通,保證中央冷卻器的效用進(jìn)而保證掃氣溫度不能過高。以防止掃氣箱著火故障的再次發(fā)生。

  3、船舶防污染工作的總結(jié)。

  對(duì)船舶防污染主要抓以下幾方面工作:

 。1)加強(qiáng)防污染設(shè)備的維修保養(yǎng),使之處于良好的工作狀態(tài)。

  先后對(duì)油水分離器進(jìn)行打開清潔,內(nèi)部除銹油漆并通過船級(jí)社年檢。焚燒爐工作不穩(wěn)定,焚燒能力差。 對(duì)焚燒爐燃燒器進(jìn)行解體發(fā)現(xiàn)布風(fēng)道被油泥和煙灰堵塞,將其徹底清潔后,燃燒狀況良好。對(duì)兩個(gè)焚燒爐日用柜內(nèi)部油泥清掏,使焚燒爐的工作連續(xù)性大大提高。焚燒爐爐膛內(nèi)耐火泥脫落嚴(yán)重,以前修過幾次,但糊上的耐火泥沒用多久就又脫落。采用多焊鐵蒺藜加鐵絲使?fàn)t膛沒再出現(xiàn)過耐火泥脫落的現(xiàn)象,工作穩(wěn)定可靠性得到保證。生活污水處理裝置以前常出現(xiàn)高位報(bào)警,對(duì)腔室清掏,排水泵解體修理消除了故障。同時(shí)對(duì)銹蝕部分挖補(bǔ),使之處于良好的工作狀態(tài)。

  (2)認(rèn)真按公司體系要求對(duì)防污設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)并做好相應(yīng)的記錄。

 。3)在部門內(nèi)部進(jìn)行防污染方面的培訓(xùn),提高大家防止污染愛護(hù)環(huán)境的意識(shí)。

  4、PSC、RIGHT SHIP、船旗國及其他第三方檢查和公司檢查情況。

  在船期間分別在煙臺(tái)港和幾內(nèi)亞兩次港口國檢查,只有一項(xiàng)小缺陷在開航前就解決了(應(yīng)急發(fā)電機(jī)間防火探頭沒有IMO標(biāo)示)通過了NKK船級(jí)社的年檢,完成了一些循環(huán)檢驗(yàn)(CMS)項(xiàng)目。接受了公司監(jiān)督檢查,所提的缺陷都按時(shí)整改完畢。輪機(jī)部沒有未完成的整改項(xiàng)目。

  5、設(shè)備的維修保養(yǎng)工作及存在的問題。

  兩個(gè)非洲航次,帶領(lǐng)機(jī)艙員工做了大量的維修保養(yǎng)工作。特別是對(duì)主機(jī)及有關(guān)的系統(tǒng)進(jìn)行大面積的維護(hù)和保養(yǎng),使前期主機(jī)掃氣箱著火和排氣閥卡死不動(dòng)作故障頻繁發(fā)生的局面得到徹底改變。

 。1)在龍口接班后針對(duì)當(dāng)時(shí)主機(jī)的狀況,在機(jī)務(wù)總管的指導(dǎo)下,對(duì)引起故障的主要原因進(jìn)行逐項(xiàng)排查。引起本輪主機(jī)掃氣箱著火的原因是多方面的:

 、匍L時(shí)間氣缸油量不足,使活塞環(huán)磨損加劇張力變小,氣密下降,廢氣倒灌。

  ②中央淡水冷卻器臟污嚴(yán)重,中央淡水溫度高,使掃氣溫度高。

 、壑鳈C(jī)一直保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速(50%負(fù)荷)運(yùn)行,沒有按規(guī)定加速干洗透平和廢氣鍋爐,很少的幾次沖洗所用的干洗材料量沒達(dá)到說明書規(guī)定的數(shù)量,造成換氣系統(tǒng)污染。

 、軖邭庀浞艢埾到y(tǒng)不暢,掃氣箱內(nèi)積聚了大量的可燃物。 根據(jù)存在的問題抓住機(jī)會(huì)對(duì)引起掃氣箱著火:

  a、根據(jù)機(jī)務(wù)總管從廠家的到指導(dǎo)意見將主機(jī)氣缸油量從前任設(shè)的HMI=75的量又調(diào)回到100。

  b、本合同共進(jìn)行了六次主機(jī)吊缸;

  c、對(duì)中央淡水冷卻器進(jìn)行清洗,使中央淡水冷卻器出口溫度保持災(zāi)38℃之內(nèi)。一旦升溫及時(shí)清洗內(nèi)部濾器。每航次航行途中在好望角附近海水溫度較低時(shí),使用一臺(tái)冷卻器清洗另一臺(tái)仍能滿足主機(jī)正常速度運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣中央淡水冷卻器一直處在良好的工作狀態(tài),不會(huì)因中央淡水溫度高而使主機(jī)不能加速?zèng)_透平。 d、每航次對(duì)主機(jī)空冷器空氣面進(jìn)行清洗,使前后壓差始終保持在說明書規(guī)定的范圍內(nèi)。

  e、每次停泊都對(duì)掃氣箱進(jìn)行清潔,并通過掃氣口對(duì)缸套內(nèi)壁、活塞、活塞環(huán)進(jìn)行檢查,對(duì)第一道活塞環(huán)泄壓槽深度進(jìn)測量記錄,以監(jiān)控活塞環(huán)的磨損量。對(duì)掃氣箱放殘柜進(jìn)行清掏,使該系統(tǒng)處于良好的狀態(tài)。

  f、每天主機(jī)加速到80%負(fù)荷運(yùn)行半小時(shí)燒掉主機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的不完全燃燒的物質(zhì),并用碎核桃殼沖洗透平和廢棄鍋爐。

  (2)自xx年xx月接船以來,主機(jī)排氣閥總是在運(yùn)行3000多小時(shí)的時(shí)候,出現(xiàn)關(guān)閥氣缸下部和閥桿之間的密封件老化或過度磨損,使關(guān)閥氣缸內(nèi)的壓縮空氣漏泄而導(dǎo)致排氣閥關(guān)不到位和該缸不工作。密封件的老化和過度磨損造成的關(guān)閥氣缸內(nèi)的空氣漏泄,往往在主機(jī)低速時(shí)比較嚴(yán)重,因此這種故障又常發(fā)生在船舶備車減速的關(guān)鍵時(shí)間段。針對(duì)這種情況機(jī)務(wù)總管在我崗前培訓(xùn)時(shí)提醒我上船后對(duì)有關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行檢查,查找原因。

  接班后翻閱了主機(jī)說明書的有關(guān)內(nèi)容,對(duì)排氣閥氣封空氣系統(tǒng)的減壓閥和濾器進(jìn)行拆檢發(fā)現(xiàn)減壓閥膜片破損,濾器臟堵。之前閥桿導(dǎo)套根本沒有氣封氣供應(yīng),關(guān)閥氣缸下部和閥桿之間的密封件受高溫廢氣的熏烤老化速度加快。用塑料板加工膜片,各件清潔后裝復(fù),并調(diào)到說明書上規(guī)定的壓力。

  原因找到后,為了避免再次出現(xiàn)被廢氣烤過的密封件失去密封功能而造成停車故障,V7航次,抓住時(shí)機(jī)接連更換主機(jī)六個(gè)缸的排氣閥,并及時(shí)對(duì)換下的排氣閥進(jìn)行解體。后期換下的排氣閥解體時(shí)檢查閥桿密封件磨損量和彈性明顯好轉(zhuǎn)。自從恢復(fù)氣封氣后沒有出現(xiàn)過氣閥卡死的故障。最長的運(yùn)行時(shí)間已超過4300小時(shí)。

 。3)對(duì)下列其它設(shè)備進(jìn)行了維修保養(yǎng),并解決了一些存在的問題:

 、2號(hào)副機(jī)透平拆下解體,空冷器拆下化學(xué)清洗。 ②對(duì)機(jī)艙蒸汽回水系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修。之前回水系統(tǒng)的汽水分離器(阻汽器)銹蝕嚴(yán)重,阻擋不了蒸汽回流。既在回水總管路和冷凝器中產(chǎn)生液擊和敲擊聲,又降低加熱能力損失蒸汽能量,造成鍋爐燒個(gè)不停浪費(fèi)燃油。通過對(duì)阻汽器的保養(yǎng),敲擊聲消除。之后再?zèng)]有出現(xiàn)過蒸汽回水系統(tǒng)由于液擊而漏水的故障。 ③大氣冷凝器解體試壓查出漏管15根,并車制塞子30只封管,使中央淡水漏入鍋爐水系統(tǒng)的問題得到解決。上船后發(fā)現(xiàn)膨脹水柜補(bǔ)水頻繁,檢查主機(jī)發(fā)現(xiàn)缸套和機(jī)體間的連接套管由于橡皮令老化漏水。但將所有漏水的套管拆下?lián)Q橡皮令滅漏后,膨脹水柜還是補(bǔ)水頻繁。關(guān)閉熱水井自動(dòng)補(bǔ)水閥后,熱水井幾天不需補(bǔ)水也不低位,溢流管還溢流。最后判斷大氣冷凝器漏。這樣的漏泄使冷卻水和鍋爐水的投藥量很大的情況下水質(zhì)都無法保持。這種情況既冷費(fèi)了大量的淡水和化學(xué)劑,又由于水質(zhì)不能保持造成主副機(jī)和鍋爐腐蝕加劇。根除了漏水后現(xiàn)在化學(xué)劑和淡水消耗明顯減少,冷卻水和鍋爐水水質(zhì)一直保持在推薦的水平。

 、軐(duì)造水機(jī)進(jìn)行了徹底修理和保養(yǎng),上船時(shí)造水機(jī)蒸發(fā)器已送岸修理清通蒸發(fā)管。開航后造水機(jī)產(chǎn)量并不能達(dá)到理想的產(chǎn)量。補(bǔ)水閥開度大一點(diǎn),蒸發(fā)室鹽水就排不及,一段時(shí)間補(bǔ)水不足使剛修過的蒸發(fā)器再次堵住。航行途中反復(fù)停下修理,所做的維修保養(yǎng)工作包括:噴射泵解體;蒸發(fā)器拆下清通化學(xué)浸泡;冷凝器海水面定期清通;底蓋銹穿修補(bǔ);排鹽水單向閥被垢結(jié)住不動(dòng)作,化學(xué)浸泡后回復(fù)正常。最終將造水機(jī)產(chǎn)量回復(fù)到每天空載17—18噸,滿載13—14噸。V8航次由于造的水柜滿出而停造20多天。

 、菘照{(diào)壓縮機(jī)是和電機(jī)一體的。在V5航次曾出現(xiàn)過電機(jī)繞組過熱燒壞而不能運(yùn)行。船舶在熱帶航行沒有冷氣,給船員生活造成影響。公司為解決空調(diào)的事也花費(fèi)了大量的人力物力。為此機(jī)務(wù)總管對(duì)我們崗前培訓(xùn)時(shí)一再強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)空調(diào)冰機(jī)的管理。V7航次船航行在不需開空調(diào)的區(qū)域?qū)嚎s機(jī)進(jìn)行了解體。更換不良的部件,清潔滑油濾器和曲拐箱,使之處于良好的工作狀態(tài),也大大的提高了工作可靠性。

 、薇鶛C(jī):V8航次由一號(hào)冰機(jī)轉(zhuǎn)換使用2號(hào)冰機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)2號(hào)冰機(jī)不泵氣。對(duì)其進(jìn)行大解體后回復(fù)工作。

 、叨鏅C(jī)液壓油缸盤更漏油,以前一行次大約消耗200升液壓油。對(duì)四個(gè)油缸盤更收緊后一個(gè)非洲航次消耗大約50升液壓油。

 。4)需注意的問題:

 、僦鳈C(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速63.5—64RPM只有主機(jī)最大負(fù)荷的50%。屬于低負(fù)荷運(yùn)行,透平在這個(gè)負(fù)荷時(shí)效率不高,燃油燃燒不完善,排氣系統(tǒng)中不完全燃燒產(chǎn)物多。最好主機(jī)每天加速至72—73RPM運(yùn)行至少半小時(shí),并用3升碎核桃殼沖洗透平。這樣既可燒掉排氣系統(tǒng)的不完全燃燒產(chǎn)物,又可防止透平廢氣側(cè)和廢氣鍋爐煙道上結(jié)煙垢。當(dāng)完成透平?jīng)_洗后準(zhǔn)備減速時(shí),打開掃氣箱放殘柜上的透氣管大閥,使掃氣箱和放殘柜間的壓差加大,掃氣箱內(nèi)的污物能徹底吹出。

 、阼b于V4、5、6航次經(jīng)歷了調(diào)小氣缸油長時(shí)間運(yùn)行特別是V6發(fā)生的廢氣倒灌和掃氣箱著火,各缸缸壁狀況都不是很好,特別是第五缸缸徑接近極限值。每航次在國內(nèi)和非洲停泊時(shí)一定要打開掃氣總管對(duì)缸壁,活塞,活塞環(huán)等進(jìn)行檢查拍照,測量第一道活塞環(huán)泄壓槽深度并記錄比較。一旦發(fā)現(xiàn)哪個(gè)缸活塞環(huán)磨損快,查找原因,及時(shí)安排吊缸。以防掃氣箱著火的再次發(fā)生。 ③中央淡水冷卻器的冷卻效果好壞直接影響主機(jī)、副機(jī)、空調(diào)、冰機(jī)的運(yùn)行安全。當(dāng)中央冷卻淡水溫度高時(shí),主機(jī)的掃氣溫度、排煙溫度、滑油溫度都會(huì)升高。副機(jī)的滑油溫度和排煙溫度也會(huì)提高。冰機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)高壓和負(fù)荷都增高,制冷效果下降。每當(dāng)中央淡水冷卻器冷卻能力不能滿足主機(jī)加車要求,就要立即安排清洗中央淡水冷卻器的濾器。在水溫較低的海域一臺(tái)冷卻器能滿足所有機(jī)械運(yùn)行冷卻量需求,每航次航行中對(duì)兩臺(tái)冷卻器清洗既安全又有充足時(shí)間。

 、墁F(xiàn)在2號(hào)壓載水泵的出口閥閥桿和閥板間的固定銷斷,無法開關(guān)。系統(tǒng)閥件又不能完全關(guān)死而漏水,滿載時(shí)無法進(jìn)行修理?蛰d時(shí)需拆下?lián)Q銷子。

  6、人員管理、輪機(jī)部船員適任情況、團(tuán)結(jié)協(xié)作。 在人員管理上,按照公司體系的規(guī)定要求進(jìn)行大膽的管理。首先明確職責(zé)分工,同時(shí)倡導(dǎo)協(xié)作精神。在各設(shè)備管理落實(shí)到每個(gè)人負(fù)責(zé)時(shí),按公司體系文件中船員崗位職責(zé)的要求落實(shí)到人?紤]到具體工程的工作量和所需人手不同,安排成小組形式進(jìn)行協(xié)作保養(yǎng)。為了達(dá)到輪機(jī)員之間業(yè)務(wù)的交叉學(xué)習(xí)并都能夠掌握機(jī)艙設(shè)備管理技術(shù),關(guān)鍵設(shè)備的解體修理工作盡可能安排全部輪機(jī)員參與。輪機(jī)實(shí)習(xí)生多參與三管輪所主管的保養(yǎng)工作。電氣實(shí)習(xí)生多參與電機(jī)員的所主管的保養(yǎng)工作。嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律,每天早上04—08班電話叫白天班。0745準(zhǔn)時(shí)開工前會(huì)。

  落實(shí)值班制度,本輪安排機(jī)工值班,輪機(jī)員輪換安全班。以前機(jī)工值班過于放心,輪機(jī)員對(duì)機(jī)艙定期巡回檢查不重視,安全班輪機(jī)員甚至不巡回檢查。本人上船后制了值班巡回檢查路線圖,自己帶頭每天按規(guī)定巡回檢查機(jī)艙三到四次,同時(shí)督促安全班輪機(jī)員下機(jī)艙檢查。在工作中大膽管理的同時(shí),生活上對(duì)員工關(guān)心。當(dāng)出現(xiàn)員工生病發(fā)燒時(shí),安排休息,給與關(guān)心,并安排伙房做病號(hào)飯。

  輪機(jī)部員工現(xiàn)在基本都能適任他們的工作。個(gè)別剛上船或剛做不能馬上適任的,我會(huì)親自或安排人員培訓(xùn)和帶班。部門內(nèi)的有良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作,基本是分工不分家。每個(gè)人都能把輪機(jī)部看成一個(gè)整體。積極配合甲板工作,安排機(jī)工長完成大副安排的電氣焊工作。三管輪對(duì)甲板消防水閥進(jìn)行解體研磨滅漏。

  7、船員在船培訓(xùn)開展情況,包括學(xué)生的培養(yǎng),如實(shí)推薦人員提升情況。

  在船期間本人重視人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),利用安全會(huì),每天的工前會(huì)等時(shí)間安排培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容以不同時(shí)間具體安排,如月檢和周檢前的培訓(xùn),港口國/船旗國/船級(jí)社等檢查檢驗(yàn)的內(nèi)容,要求標(biāo)準(zhǔn),操作試驗(yàn)作為重點(diǎn)培訓(xùn)內(nèi)容。作為輪機(jī)長每航次第一次安全檢查試驗(yàn)前對(duì)機(jī)艙安全設(shè)備的檢查檢驗(yàn)的內(nèi)容,要求標(biāo)準(zhǔn),檢查試驗(yàn)方法進(jìn)行逐一講解,然后再一起去逐項(xiàng)檢查試驗(yàn)。下一次檢查試驗(yàn)前,由每個(gè)輪機(jī)員對(duì)檢查的內(nèi)容,試驗(yàn)方法,檢查試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)分類敘述,敘述不全的,大家互相補(bǔ)充,使每個(gè)人都能掌握安全和防污設(shè)備檢查試驗(yàn)和保養(yǎng)的內(nèi)容,標(biāo)準(zhǔn)和方法。使之在迎檢的準(zhǔn)備上能全面準(zhǔn)確,在陪同檢查時(shí)熟練操作。 在重大設(shè)備的解體保養(yǎng)工作前,要求主管輪機(jī)員先敘述解體程序,注意事項(xiàng),測量項(xiàng)目,我再作補(bǔ)充。使每個(gè)輪機(jī)員在重要的維修保養(yǎng)工作中得到學(xué)習(xí)培訓(xùn)。對(duì)設(shè)備的故障排除經(jīng)常坐在一起研討:如柴油機(jī)總體排溫高和單缸排溫高的原因/造水機(jī)造水產(chǎn)量低的原因/離心泵泵效低/分油機(jī)跑油/空調(diào)冰機(jī)制冷能力低等常見故障有主管輪機(jī)員敘述其他輪機(jī)員補(bǔ)充。最后再翻開說明書的有關(guān)章節(jié)進(jìn)行對(duì)照閱讀。使每個(gè)輪機(jī)員分析問題和解決問題的能力有一定的提高。對(duì)要提職的輪機(jī)員出考題進(jìn)行開卷考試,既可以考查能力,又可通過做題使之的得到培訓(xùn)和提高。在職期間推薦提升了一個(gè)二管輪接任大管輪,推薦一名大管輪提升輪機(jī)長。

  8、成本控制。

  備件物料管理和增收節(jié)支是輪機(jī)部成本控制的核心。既能保證各設(shè)備正常運(yùn)行,合理的消耗備件物料是機(jī)艙管理的細(xì)功夫。粗放型的輪機(jī)員判斷能力差,一般解體設(shè)備只要有新備件就換,造成不必要的浪費(fèi)。所以在船期間要求輪機(jī)員在更換備件前一定要在我檢查后才能決定是否換新。關(guān)鍵設(shè)備的解體我一般都在現(xiàn)場。一些不關(guān)鍵的,易磨損消耗的部件提供尺寸給機(jī)務(wù)總管岸上加工也能省費(fèi)用。如一些水泵的水封環(huán)和葉輪間隙大后,泵效就下降和震動(dòng)穴蝕。

  由于葉輪也有磨損,裝上新水封環(huán),泵效還是不能恢復(fù)到額定值。根據(jù)間隙大小加工內(nèi)徑適當(dāng)減小的水封環(huán),就能使泵效大大的提高。并能節(jié)約購買葉輪的大費(fèi)用。物料管理上按照船上缺少和消耗什么物料就申請(qǐng)什么物料。平時(shí)在集控室放一個(gè)專門記錄要用時(shí)倉庫和機(jī)艙都找不到船上缺少的物料的本子,下次申請(qǐng)時(shí)補(bǔ)上。對(duì)破布棉紗消耗量較大,根據(jù)用處不同干凈程度要求不同,將破布棉紗分裝在標(biāo)有干凈和回收再用兩種。同時(shí)將開包的破布分割成小塊。上次半年物料供應(yīng)是在xx月xx日到這次回?zé)熍_(tái),雖然已經(jīng)7個(gè)半月。船上的破布還有50公斤。棉紗還有一包。

  9、個(gè)人工作體會(huì)及建議。

  第一次在韋立船舶上工作,體會(huì)到公司管理正規(guī),岸基支持完善到位。自覺在該輪上工作順手順心。 希望有機(jī)會(huì)繼續(xù)為韋立服務(wù)。