精選畢業(yè)的實習報告集合7篇
在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，報告的使用頻率呈上升趨勢，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編整理的畢業(yè)的實習報告7篇，歡迎大家分享。
畢業(yè)的實習報告 篇1
一、實習目的：
了解公司近幾年發(fā)動機發(fā)展前景，公司設備的的管理特點，柴油機的先進技術，對其進行分析，并結合所學到的理論提出改進的意見。通過實習將設備管理中的各個定義、基本功能和各個作業(yè)流程與實際操作相結合，在實際中提高運用知識的能力。同時對自己的研究課題有一個整體設計框架。
二、公司簡介：
江鈴于二十世紀八十年代中期在中國率先引進國際先進技術制造輕型卡車，成為中國主要的輕型卡車制造商。1993年11月，公司成功在深圳證券交易所發(fā)行A股，成為江西省第一家上市公司，并于1995年在中國第一個以ADRs發(fā)行B股方式引入外資戰(zhàn)略合作伙伴。美國福特汽車公司（“福特”）現(xiàn)為公司第二大股東。
作為江西較早引入外商投資的企業(yè)，江鈴憑借戰(zhàn)略合作伙伴——福特的支持，迅速發(fā)展壯大。1997年，江鈴/福特成功推出中國第一輛真正意義上中外聯(lián)合開發(fā)的汽車——全順輕客。公司吸收了世界最前沿的產品技術、制造工藝、管理理念，并以合理的股權制衡機制、高效透明的運作和高水準的經營管理，形成了規(guī)范的管理運作體制。
目前該公司建立了研發(fā)、物流、銷售服務和金融支持等符合國際規(guī)范的體制和運行機制，成為中國本地企業(yè)與外資合作成功的典范。公司產品有“全順”汽車、“凱運”輕卡、“寶典”皮卡、“寶威”多功能越野車，這些產品已成為節(jié)能、實用、環(huán)保汽車的典范。
三、實習基本內容：
（1）基礎知識
①了解拆裝實習的性質、任務及要求。
�、谡莆詹鹧b設備和工具正確使用方法。
�、哿私獠鹧b實習的安全和文明操作的注意事項。
�、苤v授汽車基本構造及發(fā)動機基本構造與工作原理。
�。�2）發(fā)動機曲柄連桿機構及配氣機構的拆裝
�、儆^察并拆卸發(fā)動機的外部裝置，了解氣功能和其它機構的連接關系。
②按順序拆卸氣缸蓋、活塞組、氣門組、凸輪軸、曲軸等曲柄連桿機構和配氣機構，認識其名稱、作用、工作原理和連接關系，然后按技術要求裝復，并注意正時齒輪記號、連桿、活塞的標記等，以保證正確安裝。
�、墼诓鹦哆^程中了解潤滑油路和冷卻水的循環(huán)水路。
�。�3）發(fā)動機燃料供給系的拆裝
�、儆^察發(fā)動機燃料系的組成，了解總成名稱、作用和連接關系。
�、诓鹧b燃油濾清器總成，了解其結構和工作過程。
�。�4）發(fā)動機冷卻系、潤滑系總成
�、俨鹧b水泵，了解其結構、零件名稱和工作原理。
②拆裝機油泵，了解其結構、零件名稱和工作原理。
�、鄄鹧b機油濾清器，了解其結構、零件名稱、工作原理和濾清油路。
④觀察節(jié)溫器、分水管、機油調壓閥、旁通閥和曲軸箱通風、單向閥等結構，弄清其工作原理。
四、實習過程：
在江西五十鈴發(fā)動機有限公司實習過程中，分別介紹了柴油缸體的加工工藝（分為面加工和孔加工），凸輪軸孔的加工，數(shù)控設備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發(fā)動機的具體工作原理。在最后一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產過程。在該廠的實習中，深刻明白了數(shù)控機床的生產中發(fā)揮的切實作用，以及目前社會對數(shù)控機床及數(shù)控人才的急需，而在一些重要數(shù)控產品，如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機床等的需求上，決不能過于依賴進口。
該次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
簡單上講發(fā)動機就是一個能量轉換機構，即將汽油（柴油）的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體，氣體膨脹時推動活塞作功，轉變?yōu)闄C械能，這是發(fā)動機最基本原理。發(fā)動機所有結構都是為能量轉換服務的，雖然發(fā)動機伴隨著汽車走過了100多年的歷史，無論是在設計上、制造上、工藝上還是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未變，這是一個富于創(chuàng)造的時代，那些發(fā)動機設計者們，不斷地將最新科技與發(fā)動機融為一體，把發(fā)動機變成一個復雜的機電一體化產品，使發(fā)動機性能達到近乎完善的程度。
沖壓加工是借助于常規(guī)或專用沖壓設備的動力，使板料在模具里直接受到變形力并進行變形，從而獲得一定形狀，尺寸和性能的產品零件的生產技術。板料，模具和設備是沖壓加工的三要素。按沖壓加工溫度分為熱沖壓和冷沖壓。前者適合變形抗力高，塑性較差的板料加工；后者則在室溫下進行，是薄板常用的沖壓方法。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬于材料成型工程技術。沖壓所使用的模具稱為沖壓模具，簡稱沖模。沖模是將材料（金屬或非金屬）批量加工成所需沖件的專用工具。沖模在沖壓中至關重要，沒有符合要求的沖模，批量沖壓生產就難以進行；沒有先進的沖模，先進的沖壓工藝就無法實現(xiàn)。沖壓工藝與模具、沖壓設備和沖壓材料構成沖壓加工的三要素，只有它們相互結合才能得出沖壓件。
沖壓主要是按工藝分類，可分為分離工序和成形工序兩大類。分離工序也稱沖裁，其目的是使沖壓件沿一定輪廓線從板料上分離，同時保證分離斷面的質量要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的條件下發(fā)生塑性變形，制成所需形狀和尺寸的工件。在實際生產中，常常是多種工序綜合應用于一個工件。沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖壓工藝。
現(xiàn)代高科技在發(fā)動機上得到完美的體現(xiàn)，一些新技術、新結構廣泛應用在發(fā)動機上。如V12、V8、V6發(fā)動機：它們均指氣缸排列成V型，這種發(fā)動機充分利用動力學原理，具有良好的平穩(wěn)性，增大發(fā)動機排量，降低發(fā)動機高度。如：AudiA86。0使用W12—12缸V型排列發(fā)動機，BENZS600使用V12—12缸IV型排列發(fā)動機等。
一般情況下，按照排量大小的不同發(fā)動機分為3缸、4缸、6缸、8缸幾種類型。目前1。3L—2。3L排量的車大多采用直列四缸發(fā)動機，其特點是體積小、結構簡單、維修方便；2。5L以上的排量一般采用多缸設計，其中有直列6缸，如寶馬；也有呈一定角度分兩邊排列的V型6缸發(fā)動機，可有效果降低震動和噪音，如別克車系；一般來說排量越大，發(fā)動機的功率就越高。但現(xiàn)在也有些小排量的車通過渦輪增壓、多氣門、可變正時器等技術來提高功率。在解讀發(fā)動機參數(shù)時，需要注意的是，不要單看功率有多大，同時也要看到扭力參數(shù)，并注意當發(fā)動機處于最大功率、最大扭矩時的轉速，當然以轉速值稍低為好。
五、實習總結：
在這次實習過程中，我學到了許多知識，以前對設備管理只是從字面、書本和網上去了解，這次實習是我能夠將理論與實際結合起來。更加明確理論學習的同事，要與實際結合起來。通過對江鈴五十鈴汽車股份有限公司發(fā)動機總裝的細致了解，對我的畢業(yè)設計起著舉足輕重的作用，對MRP及ERP系統(tǒng)開發(fā)人士有了更進一步的升華。這次拆裝實習不僅把理論和時間緊密的結合起來，而且還加深了對汽車的組成、結構、不見的工作原理的了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊的合作意識，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們的未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是非常有意義的經歷。期間，不止讓我學會了發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題，也學會了很多專業(yè)學習以外的人生道理。我不會忘記江鈴以為老師傅對我們的諄諄教導，在今后的人生道路上，我更應該謹記務實認真、踏實肯干，相信只有努力地付出，我的未來才會綻放出美麗的光彩。
畢業(yè)的實習報告 篇2
根據(jù)學校要求，我在德爾福派克電氣系統(tǒng)線公司進行實習 。德爾福是全球領先的乘用車、商用車及其他細分市場的電子與技術供應商，在全球30個國家設有技術中心、生產基地和客戶服務中心。德爾福致力于提供面向現(xiàn)實世界的創(chuàng)新，使產品更智能、更安全、更強大、更高效。德爾福于1993年進入中國，并立足在中國長期發(fā)展。目前，德爾福在華企業(yè)的投資已超過5億美元，設立了管理德爾福在華業(yè)務的投資性管理公司、全球研發(fā)中心、客戶服務中心以及十多家獨資、合資生產企業(yè)。德爾福還在中國開展針對汽車后市場的銷售和服務，將德爾福原配套質量的產品引入汽車后市場，直接為汽車用戶提供德爾福原配套品質的產品和服務。德爾福在華員工總數(shù)超過20,000人。
德爾福遵循積極引進先進技術實現(xiàn)本地化的原則，向中國的汽車工業(yè)提供廣泛多樣的產品和系統(tǒng)。目前，德爾福在中國生產和銷售的40多個系列產品，包括：電子與安全系統(tǒng)、動力總成系統(tǒng)、電子/電氣系統(tǒng)和熱交換系統(tǒng)等。
畢業(yè)的'實習報告 篇3
一、實習報告的基本結構
1、封面：包括學校、系、專業(yè)和學生姓名、實習報告題目、指導教師等（具體格式見模板）。其中實習報告的題目一律統(tǒng)一格式為“關于××單位××崗位的實習報告”或者“關于在××單位開展××業(yè)務的實習報告”。
2、正文：
�。�1）實習目的：言簡意賅，點明主題（200字左右）；
�。�2）實習單位及崗位介紹：要求詳略得當，重點突出，重點應放在實習崗位的介紹（300字左右）。
（3）實習內容及過程：這是重點，篇幅不少于1000字，要求內容詳實，側重實際動手能力和技能的培養(yǎng)、鍛煉和提高，但切忌日記或記賬式的簡單羅列；
�。�4）實習總結及體會：這是精華，篇幅不少于1500字，要求條理清楚，邏輯性強，著重寫出對實習內容的總結，體會和感受，特別是自己所學的專業(yè)里理論與實際的差距和今后應努力的方向。
整體實習報告的內容必須與所學專業(yè)內容相關，字數(shù)不少于3000字。
二、實習報告文字編寫格式和裝訂要求
1、實習報告一律要使用A4紙打��；
2、字間距設置為“標準”；
3、段落設置為“單倍行間距”；
4、字號設置為：
�。�1）標題：宋體小二號加粗，居中；
�。�2）正文一級標題：宋體四號加粗，左頂格；
�。�3）正文二級標題：宋體小四號加粗，左頂格；
（4）其余漢字均為宋體小四號，空兩格開始；
�。�5）正文中所有非漢字均為Times New Roman體；
5、裝訂方法：兩枚書釘左側裝訂；
三、時間安排：
1、實習時間為6個月，自20xx-8-20到20xx-2-24；
2、畢業(yè)實習報告（打印版）要求20xx年3 月5日上交指導教師。逾期不交的學生，視為不及格。
四、上交要求
畢業(yè)實習報告首先要以電子版的形式發(fā)給指導教師，以便于修改。經指導教師審核確認后，再進行打印，并在規(guī)定日期前上交打印版。
畢業(yè)的實習報告 篇4
一 、走近你,讓我充滿向往
當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他 (她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的,就是這樣, 僅僅三次面試, 五天的培訓, 就讓我對你充滿了向往, 邦達, 你是好樣的!
二、走進你，讓我斗志昂揚
4 月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。
A 一步一步走向前——專業(yè)技能的學習
作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。
4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。
B 一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照
十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關心和關照。
首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。
其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。
最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易出現(xiàn)的問題和解決方法等等。
總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。
三、海程邦達，我能為你做些什么
實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”!
短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說， “物流”算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在“戰(zhàn)國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰(zhàn)、無序競爭已經使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了。也就是說，中國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強實力的途徑啊!競爭如激烈，我們靠什么勝出?最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的發(fā)展，市場需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供給客戶1+100個最優(yōu)的服務!
從長遠來講，我覺得公司應該在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應該盡可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自己的實體，發(fā)展的空間才可能無限地拓寬。
其次，還有幾個小問題，我覺得應該注意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清楚，不能太草，應該讓客戶比較容易辨認。第二，其實公司有必要在必要的場合、必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，
你正在瀏覽的實習報告是公司畢業(yè)實習報告 比如在招聘新員工的時候等等。
當然，以上僅僅代表我個人的想法，是“井底之蛙”之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。
在和邦達結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200%的努力，盡200%的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優(yōu)秀，直至出色的邦達人而努力!
四、謝辭
首先，感謝海程邦達給我這樣的機會，讓我為她而工作;同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。
其次，我要深深感謝妥善安排并確保我的實習順利實施的管理部;我還要感謝海運部的各位師傅：牛兵、肖國暄、尹曉暉、吳梅、張家、萬娟娟、賈麗紅、鄭蕾蕾，感謝他(她)們給我的指導，謝謝!我也要對陳鑫經理及各位主管說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培!
盛夏七月再相會!
畢業(yè)的實習報告 篇5
一、實習單位簡介
首先，我要對實習單位做一下介紹
湖南省農村信用社聯(lián)合社（以下簡稱省聯(lián)社）是經湖南省政府同意，中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會批準，由長沙等14家市（縣）農村信用社聯(lián)合社共同發(fā)起設立的、具有獨立企業(yè)法人資格的、省政府領導的唯一地方性金融機構。分布在長沙，株洲等14個市縣的300多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。網點機構占全省銀行業(yè)營業(yè)網點總數(shù)的30%，是全省營業(yè)網點最多的金融機構。
省聯(lián)社目前主推的金融系列產品有福祥借記卡、抵（質）押、個人"一抵通"貸款、個人工資擔保貸款、農墾職工"安居樂"住房貸款、農戶聯(lián)保貸款、小額信貸項目等。
省聯(lián)社主要經營范圍包括：組織農村信用社之間的資金調劑；參加資金市場，為農村信用社融通資金；辦理或代理農村信用社的資金清算和結算業(yè)務；提供信息咨詢服務；經中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會批準的其他業(yè)務。
二、實習過程
實習申請被批準后，我被分在了湖南省東安縣蘆洪市鎮(zhèn)信用社實習2個月，時間從2月1號到3月31號。東安縣聯(lián)社有17個營業(yè)網點。
轉眼2個月過去了，通過這2個月的實習，學到了很多從前從來沒學過的東西，對農信社也有了更進一步的了解。
這2個月我們學會了數(shù)鈔、信貸知識、農信社的會計制度、出納制度、安全防衛(wèi)知識、柜臺的操作系統(tǒng)以及如何辨別真假錢。
儲蓄業(yè)務比較簡單，開銷戶，存取現(xiàn)金，需要清楚各種活期、定期儲蓄產品。但在實際業(yè)務中，由于很多儲戶往往記不得密碼，或者丟了折或身份證，還有以前開戶時姓名弄錯了等等，往往要花費大量時間。
銀行柜員的業(yè)務龐雜，但有些是每天都必須走的基本流程。早上銀行柜員必須打印上日報表，如日總帳表，各種代收、付報表，中間業(yè)務表。每天一般都有票據(jù)交換，必須編制代收、代付交換清單，根據(jù)交換軋差單編制特種轉帳借、貸方憑證等，并檢查是否有退票。本日業(yè)務結束前，要復核當日傳票，最后進行日
終處理，盤現(xiàn)金庫，檢查是否平賬，打印日終平賬報表和憑證消耗表，然后進行簽退。
三、實習發(fā)現(xiàn)的問題及建議
�。ㄒ唬┌l(fā)現(xiàn)的問題
近年來，農村信用社雖然在改革中不斷發(fā)展壯大，卻仍然存在著一些不足：
1、人力資源豐富，人才資源匱乏。大多數(shù)農信社的網點都有5人以上，但在從業(yè)人員當中，第一畢業(yè)院校全日制大專以上學歷的，占比卻很少。同時，各營業(yè)網點一線人員年齡結構相對偏大，對新鮮事物的適應能力明顯滯后，真正精業(yè)務、懂技術、高素質、富有開拓精神的人才屈指可數(shù)。
2、網點資源豐富，網絡資源不足。農信社作為地方金融的主力軍，其網點布局往往以撒網式進行，一般每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有一到兩個網點，比較繁華的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，網點數(shù)目則多達十多個。豐富的網點資源對網羅客戶起到了較好的作用。但由于農信社普遍存在服務手段落后、結算渠道不暢的弱點，且地區(qū)發(fā)展差異性大（如有的農信社已自主開發(fā)了卡業(yè)務，但也有的農信社仍停留在單機操作水平）等因素，規(guī)模性業(yè)務開發(fā)的網絡資源極端缺乏。
3、傳統(tǒng)業(yè)務操作系統(tǒng)完善，新業(yè)務發(fā)展平臺尚未建立。經過多年的發(fā)展，目前農信社在傳統(tǒng)的綜合業(yè)務系統(tǒng)網絡上與商業(yè)銀行的差距已大為縮小。但渙散的經營機制使大規(guī)模業(yè)務開發(fā)缺乏統(tǒng)一的平臺，各自為政的做法，往往增大了開發(fā)成本、增加了統(tǒng)一的難度、增大了地區(qū)的差異。
4、人緣優(yōu)勢突出，優(yōu)質客戶資源不足。長期以來扎根農村，農信社與地方建立了深厚的人緣親和力，培育起一支以廣大農民、個體工商戶、農村集體經濟組織為主的客戶群。但面對弱質產業(yè)的農業(yè)、弱勢群體的農民，農信社現(xiàn)有客戶群中，優(yōu)質客戶比重極低。
5、當?shù)匦畔碓簇S富，同業(yè)信息共享存在壁壘。深厚的人緣、地緣優(yōu)勢，給農信社廣泛收集地方信息提供了條件。但與同業(yè)間網絡的等級差別，影響了農信社與同業(yè)之間的信息溝通，進而對拓展新業(yè)務的資源共享、風險防范等產生了負面的影響。
6、競爭壓力較小，創(chuàng)新動力不足。由于當前農信社在農村中的“壟斷”優(yōu)勢，使農信社的競爭壓力相對較小，從而形成一種自得情緒，嚴重影響了競爭意識、競爭氛圍的形成。
7、農村信用社的商業(yè)性職能與政策性職能之間存在著矛盾。信用社改革的目標，是信用社走出困境還是為“三農”服務？《深化農村信用社改革試點方案》提出，“深化農村信用社改革，改進農村金融服務，把農村信用社逐步辦成由農民、農村工商戶、和各類經濟組織入股，為農民、農業(yè)和農村經濟發(fā)展服務的社區(qū)性地方金融機構�！睆娬{“農村信用社資金要大部分用于支持本地區(qū)農業(yè)和農民”，即使股份制金融機構，也要“確定一定比例的資金用于支農”。然而，信用社同時又是一個自主經營，自負盈虧的法人組織，它必須以經濟效益為導向。事實一再證明，信貸機構一旦承擔政策性信貸任務，就會變成經營虧損和財政補貼的無底洞。這種政策性金融與商業(yè)金融之間的矛盾是不可調和的。
8、信用合作社資金非農化傾向。目前，我國以合作制形式存在的農信社大多有著大量不良資產，虧損嚴重，資不抵債。鑒于信用社經營資產不良狀態(tài)，沒有人愿意入股。而且，落后地區(qū)的農民相當貧困，很少有貨幣財產，靠他們入股集資，是達不到開辦農信社的標準的。落后地區(qū)，有錢的人不需貸款，不愿意入股信用合作社；無錢的人想貸款但沒有錢入股。這就決定了農村信用社的資金籌集只有走股金資本化的道路，只有這樣才能不斷補充資本金，維持信用社的生存與發(fā)展。因此，出現(xiàn)了合作金融的性質與股金資本化之間的矛盾。
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1、調整人才供求矛盾，優(yōu)化員工隊伍結構。
2、立足于發(fā)揮自身勢，實現(xiàn)業(yè)務創(chuàng)新和內部管理的突破。
3.必須加大湖南省農村信用社改革的宣傳力度。
4、建設團隊精神，營造和諧環(huán)境。
三、實習感受
通過2個月的實習，我深深體會到作為服務性行業(yè)，銀行必須通過有效的服
務來實現(xiàn)其經營目標。因為服務是銀行經營的載體，服務水平高低是決定其經營成敗的關鍵。而作為銀行窗口的柜臺人員，能否具備堅決的執(zhí)行能力、高超的應變能力、積極的學習能力，不僅是衡量柜員素質高低的重要標準，也是衡量整個銀行服務水平的重要尺度。
1、銀行柜員要有高超的應變力。
所謂應變力，就是當遇到意想不到的突發(fā)事件時，能夠處變不驚，應對得當，甚至巧妙得體，轉危為安。
銀行作為經營貨幣的特殊服務窗口單位，一線柜員每天都要面對不同的客戶，隨時有可能面臨“突發(fā)事件”的挑戰(zhàn)。但是不管這種“突發(fā)挑戰(zhàn)”所產生的影響有多大，銀行柜員如果有很強的應變能力，就能很好地處理，進而大事化小、小事化了。聰明的一線柜員都知道，不管與哪個客戶發(fā)生了矛盾或產生了誤解被客戶投訴，“吃虧”的總是銀行柜員。所以，銀行柜員如果在這個時候能夠保持足夠的冷靜，就是對自己最好的保護。
2、銀行柜員要有積極的學習力。
所謂學習力就是學習動力、學習毅力、學習能力的綜合。學習力是創(chuàng)造力的根本，沒有學習力就沒有競爭力。當今世界日新月異，人類需要知識的不斷填充，學習已經成為人們必須要堅持做的事情。
在實際工作中，銀行柜員擁有足夠的理論和業(yè)務知識才能更好地處理業(yè)務過程中碰到的各種問題。同時，銀行柜員的知識水平不要僅限于本職業(yè)范圍內，要“業(yè)務精，見識廣”，熟知各種相關信息。
通過這次的實習，我對銀行業(yè)務有了詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用，從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業(yè)務多集中于比較簡單的前臺會計業(yè)務，但是，這幫助我更深層次地理解銀行會計的流程，核算程序提供了極大的幫助，使我在銀行的基礎業(yè)務方面，有了一個比較全面的了解。尤其是會計分工，對于銀行防范會計風險有著重要的意義，其起到了會計之間相互制約，互相監(jiān)督的作用，也有利于減少錯誤的發(fā)生，避免錯帳。
俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的業(yè)務往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠遠大于大學生，就是因為他們的動手能力要比大學生強。從這次實習中，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個大學生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學習與實習的真正目的。
畢業(yè)的實習報告 篇6
一、 實習目的
積累一些工作經驗，培養(yǎng)我理論聯(lián)系實際的能力，分析問題和解決問題的能力，以及獨立工作的能力，服務公司畢業(yè)實習報告。同時也讓我了解到社會和學校的不同，鍛煉自己處理人際關系的能力。
二、 實習時間
XX年4月----5月
三、 實習單位及部門
浙江正道車業(yè)服務有限公司汔車美容
四、 實習內容
時間過的真快，轉眼間，在浙江正道車業(yè)服務有限公司的實習馬上要接近尾聲了。
在這一個多月的時間，我學到了很多東西，不僅有工作方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個新的大學，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。
相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石，實習報告《服務公司畢業(yè)實習報告》。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。浙江正道車業(yè)服務有限公司是一家以產業(yè)投資為背景、以整合產業(yè)鏈資源和再造業(yè)務流程為運作手段、以提供汽車后市場品牌服務為目標的企業(yè)。公司以“車走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車用戶提供最高水準的服務。我在公司先是就職于汽車大學組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。
其實汽車大學是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。
我們公司對汽車大學工還有以下幾點原則：
1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細、不清，就會失去顧客。
2、求穩(wěn)避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現(xiàn)難題時要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
3、取輕避重：進行美容作業(yè)時，應根據(jù)部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優(yōu)化操作方法。五、 實習總結· 十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在浙江正道車業(yè)服務有限公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。
畢業(yè)的實習報告 篇7
1、前置部份，包括封面，畢業(yè)實習計劃及要求表。
�。�1）封面的內容：學校、系、專業(yè)和學生姓名、實習報告題目等（見附件）。由畢業(yè)生本人填寫。
�。�2）畢業(yè)實習計劃及要求表由指導教師填寫。
2、主體部份：實習報告正文。
�。�1）實習報告的題目一律統(tǒng)一格式為：“關于在╳ ╳ 單位從事╳ ╳ 工作的實習報告”或 “關于在╳ ╳ 單位開展╳ ╳業(yè)務的實習報告”
�。�2）實習報告正文內容必須包含下面四個方面：
①實習目的：言簡意賅，點明主題。
②實習單位及崗位介紹：要求詳略得當、重點突出，重點應放在實習崗位的介紹。
�、蹖嵙晝热菁斑^程：這是重點，篇幅不少于20xx字。要求內容詳實、層次清楚；側重實際動手能力和技能的培養(yǎng)、鍛煉和提高，但切忌日記或記帳式的簡單羅列。
④實習總結及體會：這是精華，篇幅不少于500字。要求條理清楚、邏輯性強；著重寫出對實習內容的總結、體會和感受，特別是自己所學的專業(yè)理論與實踐的差距和今后應努力的方向。
整體實習報告的內容必須與所學專業(yè)內容相關，字數(shù)不少于3500字。
3、最后是畢業(yè)實習成績考核表。
二、實習報告文字編寫格式和裝訂要求
1、實習報告一律要使用A4紙打印成文。
2、字間距設置為“標準”，
3、段落設置為“單倍行間距”。
4、字號設置為：
�、贅祟}：宋體小二號加粗；
②正文一級標題：宋體四號加粗；
�、壅亩墭祟}：宋體小四號加粗；
�、芷溆酀h字均為宋體小四號：
⑤正文中所有非漢字均為Times New Roman 體；
5、畢業(yè)設計裝訂的順序是：封面、畢業(yè)實習計劃及要求表、正文（實習報告）、畢業(yè)實習成績考核表。學生請勿裝訂�。�！
6、實習報告的封面、畢業(yè)實習計劃及要求表、畢業(yè)實習成績考核表由教務處規(guī)定統(tǒng)一格式。
三、時間安排
實習時間：10周，2月16日—4月30日
四、其他要求
學生在放假前與指導教師聯(lián)系，互留聯(lián)系電話和電子郵箱，并保持經常聯(lián)系。
2月16日前確定實習單位，并告知實習指導教師。
從2月16日開始實習開始，每天書寫實習日記，每兩周必須主動與指導教師聯(lián)系一次。
3月20日前交實習報告初稿，并聯(lián)系指導教師，征求老師意見后及時修改；4月10前交實習報告修改稿；4月中旬前應該基本修改完畢。
4月底實習報告最后必須定稿，5月5日至7日畢業(yè)答辯。
畢業(yè)生交給指導教師實習報告最好以郵件方式，便于修改。
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