旅游專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3篇
在現(xiàn)在社會(huì)，報(bào)告不再是罕見的東西，其在寫作上有一定的技巧。你知道怎樣寫報(bào)告才能寫的好嗎？以下是小編為大家收集的旅游專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
旅游專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
鄉(xiāng)村旅游是觀光旅游、度假旅游、專項(xiàng)旅游鼎足而立的四大旅游板塊之一。近年來鄉(xiāng)村旅游異軍突起，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。目前，天水市鄉(xiāng)村旅游已發(fā)展客棧型、休閑型、生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光型 等經(jīng)營戶 196 戶，直接從業(yè)人員 2,200 多人，全年接待游客 60 多萬人次，綜合收入 1,200 萬元，戶均收入營業(yè)額 7 萬元。但是，天水的鄉(xiāng)村旅游業(yè)仍處于初級(jí)階段，也就是傳統(tǒng)的以吃、住、玩為主的農(nóng)家樂，沒有深層次的激發(fā)旅游者求知欲望、探索體驗(yàn)的項(xiàng)目，產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于低級(jí)階段。
天水市鄉(xiāng)村旅游的類型
1.景區(qū)帶動(dòng)型模式。
主要存在兩種形式：一是“搭便車”方式，與景區(qū)形成的差異性產(chǎn)品組合;二是以重點(diǎn)旅游景區(qū)為 核心，把旅游景區(qū)的部分功能分離出來，吸引和指導(dǎo)周邊鄉(xiāng)村的農(nóng)民參 與旅游接待和服務(wù)。例如后川鄉(xiāng)村旅游就屬于該類型。因其是依托當(dāng)?shù)氐拿麆俟袍E和自然保護(hù)區(qū)的發(fā)展而帶動(dòng)起來的。
2.城市依托型模式。
依托于龐大的都市休閑度假旅游市場(chǎng)，以“農(nóng)家樂”為基本形式，以“住農(nóng)家屋、吃農(nóng)家飯、干農(nóng)家活、享農(nóng)家樂、購農(nóng)家物”等為主要內(nèi)容，為旅客提供鄉(xiāng)村體驗(yàn)和回歸自然的空間，借助于緊鄰城市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)開發(fā)城市居民旅游。
3.特色小城鎮(zhèn)型發(fā)展模式。
有兩種主要類型:一是旅游小城鎮(zhèn)發(fā)展類型;二是現(xiàn)代農(nóng)村展示類型。
天水后川鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的優(yōu)勢(shì)
1.自然條件優(yōu)越
天水麥積區(qū)后川村地處天水市麥積區(qū)南部仙人崖風(fēng)景名勝區(qū)腹地。有豐富的植被覆蓋和豐富的自然旅游資源，東南部綿亙百余里的秦嶺山巒疊翠，西北部黃土高原川梁溝峁縱橫交錯(cuò)，境內(nèi)森林覆蓋率達(dá)52.6%，夏無酷暑，冬無嚴(yán)寒，四季分明，景色秀美，資源豐富，民風(fēng)淳樸，是名副其實(shí)的隴上“小江南”。
2.旅游資源豐富
麥積區(qū)是“東方藝術(shù)雕塑館”麥積山石窟所在地。境內(nèi)有馳名中外的麥積山石窟，秦州“第一洞天福地”仙人崖，享有“小黃山”美譽(yù)的石門，九曲清幽的曲溪?jiǎng)倬�，薈萃珍奇物種的小隴山植物園，還有許多天釀佳泉古遺址、古建筑、古墓葬，以及后川凈土寺和交龍寺都是遠(yuǎn)近聞名的古文化代表。既是中外游客觀光旅游的理想境地，也是西北最佳森林旅游避暑勝地。
3.經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)
城市基礎(chǔ)設(shè)施完善，也有較完善的金融商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，擁有城鄉(xiāng)的商業(yè)批發(fā)零售點(diǎn)，較完善的市場(chǎng)體系，是隴南的商流、物流中心。現(xiàn)已是機(jī)械、電器、食品、建材的主導(dǎo)區(qū)，經(jīng)濟(jì)正在快速發(fā)展。
4.交通區(qū)位良好
麥積區(qū)是隴東南的交通樞紐和商埠“旱碼頭”。310國道穿越全境，其景區(qū)道路已經(jīng)與即將建成天寶高速公路對(duì)接，城郊還有潛在的航空通道。
5.農(nóng)林土特產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)品繁
天水的土壤和氣候條件適宜多種作物生長，境內(nèi)有糧食作物 10 多種，經(jīng)濟(jì)作物達(dá)20多種，是我國北方的最佳水果生產(chǎn)基地之一。推出了花牛蘋果、麥積葡萄、天水大櫻桃、在海內(nèi)外市場(chǎng)享有盛譽(yù)。
天水后川鄉(xiāng)村旅游的弊端
1產(chǎn)品同質(zhì)單一，促銷乏力
天水鄉(xiāng)村旅游目前是以農(nóng)家樂為主要形態(tài)，是以家庭為單位，個(gè)體分散經(jīng)營為主，以“住農(nóng)家屋，吃農(nóng)家飯，干農(nóng)家活，享農(nóng)家樂”為主題的農(nóng)村休閑旅游,但忽視了對(duì)鄉(xiāng)土文化、鄉(xiāng)村民俗等文化內(nèi)涵的開發(fā)利用，所以即使數(shù)量多但是品種單一市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很弱。
2基礎(chǔ)設(shè)施配套不完善，經(jīng)營管理粗放
農(nóng)村的環(huán)境資源本來就脆弱，基礎(chǔ)設(shè)施較薄弱， 公共產(chǎn)品配套不足，旅游生產(chǎn)要素配套不足，產(chǎn)業(yè)鏈不長，未能延伸形成完整的產(chǎn)品體系和配套的旅游功能。其農(nóng)家樂發(fā)展方式粗放，尚未形成有效的經(jīng)營管理機(jī)制，專業(yè)訓(xùn)練不足，產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量難以適應(yīng)現(xiàn)代旅游需求。環(huán)境衛(wèi)生、食品衛(wèi)生、消防防疫、 安全管理等均存在一定隱患。
3資源利用不足，產(chǎn)品層次低
資金投入不足，使鄉(xiāng)村旅游資源的開發(fā)仍是淺層開發(fā)，對(duì)本地富有特色的鄉(xiāng)村資源不能進(jìn)行有效利用，對(duì)已淺層開發(fā)的旅游產(chǎn)品缺乏深度加工，其產(chǎn)品附加值不高。
4旅游管理人才欠缺，缺乏市場(chǎng)化運(yùn)作
鄉(xiāng)村旅游經(jīng)營者大都是本地居民，其旅游經(jīng)營管理水平參差不齊，對(duì)鄉(xiāng)村旅游的特點(diǎn)認(rèn)識(shí)不足，不懂得去揣摩旅游者的心理，不懂旅游產(chǎn)品的市場(chǎng)運(yùn)作。所以，天水鄉(xiāng)村旅游的市場(chǎng)開發(fā)和營銷還處在探索階段，商業(yè)運(yùn)作、營銷手段、品牌策劃等較為落后， 無法與旅游市場(chǎng)接軌。
后川旅游發(fā)展的建議和措施
1.以可持續(xù)發(fā)展的原則，促進(jìn)農(nóng)村旅游資源的保護(hù)和開發(fā)相統(tǒng)一。
2.產(chǎn)品設(shè)計(jì)，突出自我特色，豐富旅游項(xiàng)目，滿足游客需求。 天水鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品的類型和功能比較單一，無法滿足游客多種多樣的旅游消費(fèi)需求，相應(yīng)造成游客停留短、農(nóng)民旅游收入少等問題。目前，天水鄉(xiāng)村旅游還可深入挖掘各地民俗文化，發(fā)展土特產(chǎn)品加工業(yè)、 傳統(tǒng)手工藝制作等，各種鄉(xiāng)村地區(qū)可根據(jù)自身的現(xiàn)實(shí)條件，形成觀光與參與相結(jié)合、動(dòng)靜結(jié)合、知識(shí)性與趣味性相結(jié)合的產(chǎn)品開發(fā)組合系列。
3.以生態(tài)觀念為指導(dǎo)，促進(jìn)旅游業(yè)與農(nóng)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
后川等地區(qū)可以通過發(fā)展旅游，將生態(tài)觀念引入農(nóng)業(yè)中，促進(jìn)生態(tài)農(nóng)業(yè)的發(fā)展，改善生態(tài)環(huán)境，增強(qiáng)農(nóng)業(yè)的發(fā)展后勁，普及生態(tài)思想，使當(dāng)?shù)氐拇迕褡杂X地開展環(huán)境保護(hù)與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)，更好的開展農(nóng)業(yè)旅游，在提高旅游業(yè)的同時(shí)帶動(dòng)農(nóng)業(yè)的積極發(fā)展。
4.加強(qiáng)對(duì)本地居民宣傳和教育。
措施：（1）對(duì)學(xué)生和當(dāng)?shù)卮迕窦訌?qiáng)傳統(tǒng)民俗文化和環(huán)境的教育，使青少年從小就有自豪感和環(huán)境意識(shí)。（2）在宣傳日開展地方特色大的民俗文化活動(dòng)，增強(qiáng)他們的文化優(yōu)越感，提高抵制外來文化侵蝕的能力。
旅游專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
我們的實(shí)習(xí)生活開始了。在歷時(shí)半年的工作中我漸漸認(rèn)識(shí)到了旅游的各項(xiàng)工作，并且親身體驗(yàn)了旅游業(yè)及其旅游工作者應(yīng)該把自己定位為社會(huì)中的哪一個(gè)角色，通過我的學(xué)習(xí)不僅認(rèn)識(shí)到旅游業(yè)在人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾�，并且也看到了他們�(cè)谶\(yùn)營中的不足，這些不足影響了他們的經(jīng)濟(jì)效益，還對(duì)他們以后的發(fā)展產(chǎn)生了阻礙作用 。
實(shí)習(xí)時(shí)間是短暫的，但以后工作的'時(shí)間是漫長的，實(shí)習(xí)只是為以后的工作打響了第一槍，相信會(huì)為我們以后的工作提供珍貴的歷史資料與經(jīng)驗(yàn)。
旅行社的中樞機(jī)構(gòu)是計(jì)調(diào)部，他的主要職責(zé)是聯(lián)系游客的旅游目的地，找到優(yōu)秀的地接旅行社，聯(lián)系旅游目的地的賓館，飯店，提前安排好食宿，聯(lián)系車隊(duì)，定好汽車出發(fā)以及回來的時(shí)間，費(fèi)用，并將所有費(fèi)用相加算出25人成團(tuán)的平均價(jià)格，然后做出報(bào)價(jià)與行程。提供給前來咨詢的游客使用。旅游報(bào)價(jià)非常復(fù)雜，計(jì)調(diào)人員要預(yù)見到各種消費(fèi)項(xiàng)目的價(jià)位起伏。尤其是油費(fèi)。通常旅行社的汽車采用租賃方式。一般一天的價(jià)格是500-800左右。租賃的方式分為兩種
第一種：大包主要操作是汽車的使用權(quán)歸旅行社所有，旅行社負(fù)責(zé)旅游車在旅游過程中的各項(xiàng)費(fèi)用，主要包括：油費(fèi)，過路費(fèi)，過橋費(fèi)，停車費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)等。
第二種：小包主要操作是旅行社只負(fù)責(zé)用車，而在旅游過程中產(chǎn)生的各種費(fèi)用由旅游車的所有者承擔(dān)。
目前第二種方法的風(fēng)險(xiǎn)性大，不方便操作。而且費(fèi)用較高，所以旅行社基本上采用大包的方式來租賃旅游車。
旅游地接旅行社的選擇主要通過以下的幾種方式來確定。
第一：查找資料，旅行社會(huì)到旅行社內(nèi)部的資料，以及參考書。書中基本上含蓋了河北以及周邊省份的旅行社最新報(bào)價(jià)和信息，計(jì)調(diào)部可以在接到旅游業(yè)務(wù)后與資料中的相應(yīng)的適合的旅行社聯(lián)系，以最小的成本達(dá)到最大的效益。
第二：業(yè)務(wù)員操作，每到旅游旺季來臨之前，各個(gè)地接社的業(yè)務(wù)人員都會(huì)前往各個(gè)組團(tuán)社聯(lián)系業(yè)務(wù)。最近幾年開始流行統(tǒng)一業(yè)務(wù)。例如：內(nèi)蒙古的旅行社。在今年有旅游局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組成一個(gè)大的宣傳團(tuán)隊(duì)，一地一地的做宣傳。從張家口一直南下帶邯鄲。這樣做的好處是宣傳力度大，節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用，并且也加強(qiáng)了省際旅游的全方位發(fā)展。
第三：網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，全國各地的旅行社都會(huì)使用這種簡單，方便，快捷，價(jià)格低廉的操作方式。旅行會(huì)采用電子信箱，OICQ，MSN的方法 。信箱是用來接受大的文件和廣告。OICQ是面對(duì)面的進(jìn)行時(shí)時(shí)交流，MSN是正式的辦公系統(tǒng)可以交流行程報(bào)價(jià)。這樣做減少了不少人力，物力，財(cái)力。正漸漸被旅游從業(yè)者大量采用，并成為旅游業(yè)不可缺少的重要工具之一。
第四：信箋聯(lián)系，這種方式雖然古老，但是確有著簡單，安全的特點(diǎn)。方便雙方確定權(quán)利與義務(wù)的關(guān)系，一旦出現(xiàn)問題，由于有書面上的文字，所以解決起來相對(duì)來說要方便。
通過以上四種方式，旅行社就可以及時(shí)，有效的聯(lián)系到各地的旅行社，為游客制定出適合與某個(gè)團(tuán)隊(duì)的旅游計(jì)劃。
旅游專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)基本情況
1、實(shí)習(xí)時(shí)間：
XX年7月6日——XX年7月12日
2、實(shí)習(xí)目的：
通過對(duì)實(shí)習(xí)目的地陜西，內(nèi)蒙，寧夏中國優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點(diǎn)了解當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級(jí)旅游景區(qū)的旅游資源等現(xiàn)狀；學(xué)會(huì)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)觀察、認(rèn)識(shí)、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀；學(xué)習(xí)旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團(tuán)隊(duì)精神，樹立勞動(dòng)觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。
二、實(shí)習(xí)安排：
7月6日早從十堰乘火車抵達(dá)安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達(dá)榆；7月7日10點(diǎn)到達(dá)榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺(tái)，晚上自由活動(dòng)，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉(zhuǎn)火車抵達(dá)包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業(yè)旅游示范點(diǎn)——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車于22；39抵達(dá)銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達(dá)鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車于次日9點(diǎn)抵達(dá)西安。7月11日上午休息，下午免費(fèi)參觀陜西歷史博物館，晚上免費(fèi)參觀大雁塔廣場(chǎng)和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車于16：05抵達(dá)旬陽北再轉(zhuǎn)火車于當(dāng)晚返回十堰。
三、旅游認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)工作內(nèi)容：
對(duì)于這次旅游實(shí)習(xí)，目的便是通過這段實(shí)習(xí)，使我們對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認(rèn)識(shí)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時(shí)考慮到內(nèi)容繁多，任務(wù)艱巨的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個(gè)組進(jìn)行組織和學(xué)習(xí)，這樣便于我們通過實(shí)際有效系統(tǒng)并且專一地對(duì)旅游資源和旅游地進(jìn)行研究與感悟。從而達(dá)到進(jìn)一步學(xué)會(huì)分析旅游者的決策行為，空間行為。
而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。
“行”是旅游活動(dòng)過程中的鏈條；是旅游規(guī)劃的重要方面；是旅游心理的側(cè)面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程（旅游線路的安排）是密切相關(guān)的。
為此，我在這次實(shí)習(xí)中對(duì)于“行”這一方面總結(jié)出以下幾點(diǎn)：
1、在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素。
�。�1）由于人們?cè)絹碓街匾晻r(shí)間，因此出門希望盡可能在路上少花時(shí)間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實(shí)習(xí)是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實(shí)目前長線旅游選擇乘飛機(jī)的已經(jīng)占到了相當(dāng)大的比例，一般情況下已很少有人會(huì)選擇輪船作為旅游
的交通工具，選擇乘火車的游客也有減少的趨勢(shì)。在中線旅游中，幾乎是飛機(jī)與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個(gè)旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢(shì)。
�。�2）與此同時(shí)，由于經(jīng)濟(jì)條件變好，舒適程度也開始影響到對(duì)交通工具的選擇。
因此，長線游客愿意乘飛機(jī)，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡迎。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實(shí)習(xí)進(jìn)程中，在景點(diǎn)與落腳點(diǎn)之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(jí)（也可稱為團(tuán)隊(duì)）能夠集體活動(dòng)，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個(gè)最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時(shí)候座位缺乏。對(duì)于老師的和學(xué)生的暫時(shí)休息要求都是不利的。這便是要求團(tuán)隊(duì)集體活動(dòng)和游客舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，和下一個(gè)方面的因素是離不開的。
�。�3）價(jià)格。價(jià)格問題對(duì)交通工具的選擇恐怕還是至關(guān)重要的。
可以看到不少游客選擇乘火車僅僅是因?yàn)槠滟M(fèi)用較乘飛機(jī)低得多，價(jià)格因素制約了乘飛機(jī)游客人次的飛速上升。畢竟是否經(jīng)濟(jì)還是大多數(shù)人必須考慮和面對(duì)的問題。比如我們都是學(xué)生，實(shí)習(xí)的目的是從旅游中學(xué)習(xí)，感悟，發(fā)現(xiàn)，所以我們會(huì)因價(jià)格去選擇交通工具，沒有選擇價(jià)格偏高的交通工具。
那么，其實(shí)游客選擇交通工具依靠的是他們的內(nèi)心需求。游客需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結(jié)合是不太現(xiàn)實(shí)的，舒適的交通工具自然價(jià)格偏高，便捷快速的方式游客不一定適應(yīng)。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相關(guān)部門在制定和策劃一個(gè)路線時(shí)，首先要調(diào)查區(qū)分比較大的人們對(duì)于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份，或者什么年齡段人設(shè)計(jì)的，相當(dāng)于同類型游客組團(tuán)旅游，會(huì)使游客們?cè)谶x擇交通工具上保持相對(duì)的一致。
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