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焦化廠實習報告5篇
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編為大家收集的焦化廠實習報告5篇，希望能夠幫助到大家。
焦化廠實習報告 篇1
在20xx年7月25號—8月23號期間，我來到了孝義紅塔煤焦有限公司進行生產(chǎn)學習實踐，第一次將理論知識與實際生產(chǎn)聯(lián)系到一齊，我從中真正認識到了在校期間實驗課的重要性，它是我們在校期間真正聯(lián)系生產(chǎn)，驗證我們理論知識的利劍。
在廠實習期間的第一周我在生產(chǎn)技術(shù)員柔師傅的陪同下首先了解到的是備煤的工藝流程，該廠采用的是先配煤后粉碎的工藝流程：原料煤—卸煤機械—運輸皮帶、堆取料機—不一樣牌號的煤在儲煤廠單獨存放—堆取料機根據(jù)生產(chǎn)需要從煤廠取煤經(jīng)皮帶輸送至配煤槽分煤種單獨存放—根據(jù)生產(chǎn)需要把各種煉焦用煤按照必須比例配合—進入粉碎機粉碎和混合—經(jīng)皮帶運輸?shù)劫A煤塔。然后參觀的是煉焦工藝流程，柔師傅從焦爐的結(jié)構(gòu)以及加熱方式給我進行了詳細的講解和指導(dǎo)，我對煤氣設(shè)備、廢氣設(shè)備、交換設(shè)備、荒煤氣導(dǎo)出設(shè)備及護爐設(shè)備有了很深的了解并做了相關(guān)的筆記;之后看的是焦爐機械：裝煤車、推焦車、攔焦車、熄焦車，我觀看了從裝煤到推焦、晾焦的整個生產(chǎn)過程，對各個設(shè)備操作在腦里有了映像，對相關(guān)數(shù)據(jù)也進行了詳細記錄。
第二周，柔師傅給了我一些機械煉焦的書籍和資料以及各個車間的相關(guān)操作規(guī)則，在辦公室我認真的看了這幾本書，對之前一周參觀的一些設(shè)備從理論上進一步作了詳細認知，也上網(wǎng)查了很多相關(guān)資料，對資料上不懂的了解不透的進行了實際考察，和很多車間的工人師傅進行了交流學習，在這周理論聯(lián)系實際的學習交流期間我受益匪淺，對機械煉焦的整個生產(chǎn)工藝和設(shè)備有了很深的了解，掌握了很多煉焦期間所需要注意的安全事項，畢竟安全生放在第一位!
第三周，柔師傅帶我參觀了焦爐煤氣的凈化和煉焦化學產(chǎn)品的整個生產(chǎn)工藝流程，說實話看著很多錯綜復(fù)雜的管路的確是復(fù)雜，但是在柔師傅不厭其煩的講解下我漸漸有了頭緒，從初步管道顏色的區(qū)分：灰色管道里通的是煤氣;黃色管道里通的是氨氣;紅色管道里通的是蒸氣;藍色管道里是氮氣;我想到我們實驗室中管道顏色區(qū)分的含義原先在真正生產(chǎn)中有著如此之奧妙的好處，顏色的區(qū)分的確將一些錯綜復(fù)雜的管道變得簡單清晰了。接下來我了解了粗煤氣的整個凈化過程：粗煤氣—上升管—橋管—集氣管—氣液分離器—煤氣初冷器—機捕焦油器—電捕焦油器—脫硫塔—串聯(lián)洗氨塔—洗苯塔—脫苯塔—凈化煤氣;還對煤焦油氨水分解進行了了解，主要是透過機械化焦油氨水澄清槽進行分離，將氨水、焦油、油渣進行分離。而且還透過管道路線了解了整個生產(chǎn)工藝中的流程，進入脫硫塔、洗氨塔、洗苯塔脫苯塔的煤氣都是從塔底進入與塔頂?shù)南匆耗媪鞫�，然后從塔頂排出，當然每個流程都是相互聯(lián)系的，而且還有很多循環(huán)利用的洗液。我對這些流程都做了詳細筆記，而且很多工藝段還畫了很多流程圖，每個細節(jié)都有了深深地了解。
第四周柔師傅又將廠里焦爐化產(chǎn)的資料給了我，對照資料和上周做的筆記我一一了解了各個工藝段各個設(shè)備的原理與作用，以及各個塔內(nèi)的化學反影原理和反應(yīng)過程，其中對初冷器(該廠為橫管式初冷器)、及電捕焦油器還有機械化焦油氨水槽做了更進一步的學習研究：
1、橫管式初冷器
煤氣自上而下透過初冷器，冷卻水由每段下部進入，低溫水供入最下段，以提高傳熱溫差，降低煤氣出口溫度;在冷卻器殼程各段上部，設(shè)置噴灑裝置，連續(xù)噴灑含煤焦油的氨水，以清洗管外壁沉積的煤焦油和萘，同時還能夠從煤氣中吸收一部分萘。在橫切管冷凝器中，煤氣和冷凝液由上往下同時流動，較為合理。由于管壁上沉積的`萘被冷凝液沖洗和溶解下來，同時于冷器上部噴灑氨水，自中部噴煤焦油，能更好地沖洗掉沉積的萘，從而有效地提高了傳熱系數(shù)。此外，還能夠防止冷凝液再度蒸發(fā)。
2、電捕焦油器
其外殼為圓柱形，沉淀管管徑為250mm，長3500mm，在每根沉淀管的中心處懸掛著電暈極導(dǎo)線，由上部框架及下部框架拉緊，并持續(xù)偏心度不大于3mm，電暈極可采用強度較好的&3。5-4mm的碳素鋼絲或2mm的鎳鉻鋼絲制作。煤氣自底部側(cè)面進入，并透過兩塊氣體分布簺板均勻分布到各沉積管中去。凈化后的煤氣從頂部煤氣出口逸出。
3、機械化焦油氨水澄清槽：其作用是分離焦油、氨水和排除焦油渣。
機械化焦油氨水澄清槽是一長方形斷面容器。由縱隔板分成平行的兩格，底部有刮板機輸送機緩緩運行，它由電機透過減速機和傳動鏈帶動。從氣液分離器和初冷器來的焦油，氨水和焦油渣由入口管經(jīng)承受器進入澄清槽，三者依各自比重的不一樣而進行分層，沉降在底部的焦油渣被刮板運輸機帶至傾斜底的上部，透過漏斗卸出。刮板機線速度為：1。74-13。5m/h，速度過高易帶出焦油和氨水。焦油渣占全部焦油量的0。2-0。4%。當無煙裝煤時可到達1。5%，焦油渣中2mm以下的粉塵占72%，因此很粘稠，為防止其在冬天結(jié)塊發(fā)粘，在漏斗周圍設(shè)有水蒸氣管間接保溫。澄清后的氨水經(jīng)溢流口排出，焦油從下部經(jīng)液面調(diào)節(jié)器壓出。
本次實習深感流程設(shè)計的巧妙之處，自我在今后的學習之中也要抓住每一細微的地方進行仔細學習、研究，為將來步入社會工作打下堅實的基礎(chǔ)。
此次實踐學習受益匪淺!!!
最后十分感謝孝義紅塔煤焦有限公司給我這次實踐學習的機會，更感謝耐心指導(dǎo)我學習的柔建榮師傅!!!
焦化廠實習報告 篇2
當校車駛進馬鋼煤焦化公司的那一刻，我第一感覺是這里好大，這才是我想象中工廠的規(guī)模，不得不說這次實習的地方比上兩次的都大，而且大很多。使我不禁開始想象里面是什么樣子，沒多會，校車緩慢停下，開始了我們?yōu)闀r兩個小時的參觀學習。
參觀之前，相關(guān)負責人給我們放映了安全知識影像，對我們進行了安全教育并且向我們簡單介紹了馬鋼焦化公司的相關(guān)情況。馬鋼煤焦化公司現(xiàn)有焦爐8座，年產(chǎn)焦炭約461萬噸。近年來，干熄焦、7.63米焦爐、真空碳酸鉀脫疏工藝等焦化行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)在該公司逐步得到應(yīng)用，促進了生產(chǎn)高效化、產(chǎn)品潔凈化和環(huán)境無害化目標的實現(xiàn)。
接下來，我們排成整齊的三隊進入了生產(chǎn)現(xiàn)場參觀，并在工人師傅們的帶領(lǐng)下詳細了解了煉焦的相關(guān)過程。煉焦又叫焦化，是指在煉焦爐內(nèi)將煉焦煤經(jīng)過高溫干餾轉(zhuǎn)化為焦炭、焦爐煤氣和相關(guān)化學產(chǎn)品的工藝過程。煉焦煤在隔絕空氣條件下加熱到1000℃左右(高溫干餾)，通過熱分解和結(jié)焦產(chǎn)生焦炭、焦爐煤氣和煉焦化學產(chǎn)品的工藝過程。冶金焦炭含碳量高，氣孔率高，強度大(特別是高溫強度)，是高爐煉鐵的重要燃料和還原劑，也是整個高爐料柱的支撐劑和疏松劑。煉焦副產(chǎn)的焦爐煤氣發(fā)熱值高，是平爐和加熱爐的優(yōu)良氣體燃料，在鋼鐵聯(lián)合企業(yè)中是重要的能源組分。煉焦化學產(chǎn)品是重要的化工原料。因此煉焦生產(chǎn)是現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)的一個重要環(huán)節(jié)。
接下來師傅們向我們簡單介紹了煉焦的相關(guān)工藝。主要分為備煤、送煤、煉焦、熄焦、涼焦和篩焦。煉焦煤料的制備簡稱備煤，是將煤礦運來的各種精煤(或低灰分原煤)制備成配比準確、粒度適當、質(zhì)量均一、符合煉焦要求的煤料。一般包括：卸煤、貯存和混勻、配合、粉碎和混合，并將制備好的煤料送到焦爐貯煤塔。煉制優(yōu)質(zhì)焦炭，必須對備煤操作給予足夠的重視。把煤混勻好，提高配煤的準確度，使煤質(zhì)波動最小，保證焦炭的化學成分和物理機械性能的穩(wěn)定，以穩(wěn)定焦炭質(zhì)量。因此配煤設(shè)備必須準確地按給定值配煤;配煤槽要均勻連續(xù)下煤。煤中雜物要除凈，水分不能過高。煤料的合理粉碎，可以有效地提高焦炭的機械強度。必須根據(jù)具體情況對不同的煤料確定最適宜的粉碎粒度。已經(jīng)制備好的煤料從煤塔放入裝煤車，分別送至各個炭化室裝爐。干餾產(chǎn)生的煤氣經(jīng)集氣系統(tǒng)，送往化學產(chǎn)品回收車間加工處理。經(jīng)過一個結(jié)焦周期(即從裝爐到推焦所需的.時間，一般為14-18小時，視炭化室寬度而定)，用推焦機將煉制成熟的焦炭經(jīng)攔焦機推入熄焦車;熄焦后，將焦炭卸入涼焦臺;然后篩分、貯藏。
最后的熄焦成為我們參觀的重點。馬鋼焦化公司所采用的是干熄焦方法熄焦。干熄焦是目前國外較廣泛應(yīng)用的一項節(jié)能技術(shù)，在師傅的帶領(lǐng)下大家在那里看了好長時間，并對其有了初步的了解。大概過程是裝滿紅焦的焦罐車由電機車牽引至提升井架底部。提升機將焦罐提升并送至干熄爐爐頂，通過帶布料器的裝入裝置將焦炭裝入干熄爐內(nèi)。在干熄爐中焦炭與惰性氣體直接進行熱交換，焦炭被冷卻至200℃以下，經(jīng)排焦裝置卸到帶式輸送機上，然后送往焦處理系統(tǒng)。循環(huán)風機將冷卻焦炭的惰性氣體從干熄爐底部的供氣裝置鼓入干熄爐內(nèi)，與紅熱焦炭逆流換熱。自干熄爐排出的熱循環(huán)氣體的溫度很高，經(jīng)一次除塵器除塵后進入干熄焦余熱鍋爐換熱，溫度降至250～270℃。由鍋爐出來的冷循環(huán)氣體經(jīng)二次除塵器除塵后，由循環(huán)風機加壓，再經(jīng)鍋爐給水預(yù)熱器冷卻至約130℃后進入干熄爐循環(huán)使用。干熄焦鍋爐產(chǎn)生的蒸汽或并入廠內(nèi)蒸汽管網(wǎng)或送去發(fā)電。干熄焦相比濕法熄焦節(jié)能明顯，同時，得到的焦炭質(zhì)量有這明顯的提高。
在馬鋼焦化公司我們了解了煉焦的相關(guān)工藝，更重要的是生產(chǎn)工藝的改進對于企業(yè)來說不僅僅是增加產(chǎn)能與質(zhì)量，更重要的是節(jié)省了很多的成本。我們熱能與動力工程專業(yè)就有對節(jié)能的研究，相信學會更多的專業(yè)知識，對此肯定有著更加深刻的認識。
焦化廠實習報告 篇3
在20xx年7月25號—8月23號期間，我來到了孝義紅塔煤焦有限公司進行生產(chǎn)學習實踐，第一次將理論知識與實際生產(chǎn)聯(lián)系到一起，我從中真正認識到了在校期間實驗課的重要性，它是我們在校期間真正聯(lián)系生產(chǎn)，驗證我們理論知識的利劍。
在廠實習期間的第一周我在生產(chǎn)技術(shù)員柔師傅的陪同下首先了解到的是備煤的工藝流程，該廠采用的是先配煤后粉碎的工藝流程：原料煤—卸煤機械—運輸皮帶、堆取料機—不同牌號的煤在儲煤廠單獨存放—堆取料機根據(jù)生產(chǎn)需要從煤廠取煤經(jīng)皮帶輸送至配煤槽分煤種單獨存放—根據(jù)生產(chǎn)需要把各種煉焦用煤按照一定比例配合—進入粉碎機粉碎和混合—經(jīng)皮帶運輸?shù)劫A煤塔。然后參觀的是煉焦工藝流程，柔師傅從焦爐的結(jié)構(gòu)以及加熱方式給我進行了詳細的講解和指導(dǎo)，我對煤氣設(shè)備、廢氣設(shè)備、交換設(shè)備、荒煤氣導(dǎo)出設(shè)備及護爐設(shè)備有了很深的了解并做了相關(guān)的筆記;之后看的是焦爐機械：裝煤車、推焦車、攔焦車、熄焦車，我觀看了從裝煤到推焦、晾焦的整個生產(chǎn)過程，對各個設(shè)備操作在腦里有了映像，對相關(guān)數(shù)據(jù)也進行了詳細記錄。
第二周，柔師傅給了我一些機械煉焦的書籍和資料以及各個車間的相關(guān)操作規(guī)則，在辦公室我認真的看了這幾本書，對之前一周參觀的一些設(shè)備從理論上進一步作了詳細認知，也上網(wǎng)查了很多相關(guān)資料，對資料上不懂的了解不透的進行了實際考察，和很多車間的工人師傅進行了交流學習，在這周理論聯(lián)系實際的學習交流期間我受益匪淺，對機械煉焦的整個生產(chǎn)工藝和設(shè)備有了很深的了解，掌握了很多煉焦期間所需要注意的安全事項，畢竟安全生放在第一位!
第三周，柔師傅帶我參觀了焦爐煤氣的凈化和煉焦化學產(chǎn)品的整個生產(chǎn)工藝流程，說實話看著很多錯綜復(fù)雜的管路的確是復(fù)雜，但是在柔師傅不厭其煩的講解下我漸漸有了頭緒，從初步管道顏色的區(qū)分：灰色管道里通的是煤氣;黃色管道里通的是氨氣;紅色管道里通的'是蒸氣;藍色管道里是氮氣;我想到我們實驗室中管道顏色區(qū)分的含義原來在真正生產(chǎn)中有著如此之奧妙的意義，顏色的區(qū)分的確將一些錯綜復(fù)雜的管道變得簡單清晰了。接下來我了解了粗煤氣的整個凈化過程：粗煤氣—上升管—橋管—集氣管—氣液分離器—煤氣初冷器—機捕焦油器—電捕焦油器—脫硫塔—串聯(lián)洗氨塔—洗苯塔—脫苯塔—凈化煤氣;還對煤焦油氨水分解進行了了解，主要是通過機械化焦油氨水澄清槽進行分離，將氨水、焦油、油渣進行分離。而且還通過管道路線了解了整個生產(chǎn)工藝中的流程，進入脫硫塔、洗氨塔、洗苯塔脫苯塔的煤氣都是從塔底進入與塔頂?shù)南匆耗媪鞫�，然后從塔頂排出，當然每個流程都是相互聯(lián)系的，而且還有很多循環(huán)利用的洗液。我對這些流程都做了詳細筆記，而且很多工藝段還畫了很多流程圖，每個細節(jié)都有了深深地了解。
第四周柔師傅又將廠里焦爐化產(chǎn)的資料給了我，對照資料和上周做的筆記我一一了解了各個工藝段各個設(shè)備的原理與作用，以及各個塔內(nèi)的化學反影原理和反應(yīng)過程，其中對初冷器(該廠為橫管式初冷器)、及電捕焦油器還有機械化焦油氨水槽做了更進一步的學習研究：
1、橫管式初冷器
煤氣自上而下通過初冷器，冷卻水由每段下部進入，低溫水供入最下段，以提高傳熱溫差，降低煤氣出口溫度;在冷卻器殼程各段上部，設(shè)置噴灑裝置，連續(xù)噴灑含煤焦油的氨水，以清洗管外壁沉積的煤焦油和萘，同時還可以從煤氣中吸收一部分萘。在橫切管冷凝器中，煤氣和冷凝液由上往下同時流動，較為合理。由于管壁上沉積的萘被冷凝液沖洗和溶解下來，同時于冷器上部噴灑氨水，自中部噴煤焦油，能更好地沖洗掉沉積的萘，從而有效地提高了傳熱系數(shù)。此外，還可以防止冷凝液再度蒸發(fā)。
2、電捕焦油器
其外殼為圓柱形，沉淀管管徑為250mm，長3500mm，在每根沉淀管的中心處懸掛著電暈極導(dǎo)線，由上部框架及下部框架拉緊，并保持偏心度不大于3mm,電暈極可采用強度較好的&3.5-4mm的碳素鋼絲或2mm的鎳鉻鋼絲制作。煤氣自底部側(cè)面進入，并通過兩塊氣體分布簺板均勻分布到各沉積管中去。凈化后的煤氣從頂部煤氣出口逸出。
3、機械化焦油氨水澄清槽：其作用是分離焦油、氨水和排除焦油渣。
機械化焦油氨水澄清槽是一長方形斷面容器。由縱隔板分成平行的兩格，底部有刮板機輸送機緩緩運行，它由電機通過減速機和傳動鏈帶動。從氣液分離器和初冷器來的焦油，氨水和焦油渣由入口管經(jīng)承受器進入澄清槽，三者依各自比重的不同而進行分層，沉降在底部的焦油渣被刮板運輸機帶至傾斜底的上部，通過漏斗卸出。刮板機線速度為：1.74-13.5m/h，速度過高易帶出焦油和氨水。焦油渣占全部焦油量的0.2-0.4%。當無煙裝煤時可達到1.5%，焦油渣中2mm以下的粉塵占72%，因此很粘稠，為防止其在冬天結(jié)塊發(fā)粘，在漏斗周圍設(shè)有水蒸氣管間接保溫。澄清后的氨水經(jīng)溢流口排出，焦油從下部經(jīng)液面調(diào)節(jié)器壓出。
本次實習深感流程設(shè)計的巧妙之處，自己在今后的學習之中也要抓住每一細微的地方進行仔細學習、研究，為將來步入社會工作打下堅實的基礎(chǔ)。
此次實踐學習受益匪淺!
最后非常感謝孝義紅塔煤焦有限公司給我這次實踐學習的機會，更感謝耐心指導(dǎo)我學習的柔建榮師傅!
焦化廠實習報告 篇4
一、實習目的：
1、透過在焦化廠的生產(chǎn)實踐；弄清焦化廠的組成、生產(chǎn)過程和主要設(shè)備 ，了解焦化工業(yè)發(fā)展的概況及其在國民經(jīng)濟中的作用，并組織參觀?本專業(yè)有關(guān)的廠礦，為專業(yè)基礎(chǔ)課的驗證、專業(yè)課的學習建立感性熟悉。
2、透過實習培養(yǎng)學生的生產(chǎn)實踐觀點和理論聯(lián)系實際學好專業(yè)的主動性，增強學生觀察事物，發(fā)現(xiàn)問題和分析問題的潛力，開闊學生的眼界，增強對專業(yè)的熱愛，樹立牢固的專業(yè)思想。
二、實習地點：太原市第二焦化廠
三、實習時光：
四、實習班級：
五、實習方法：
結(jié)合焦化廠實際生產(chǎn)狀況和認識實習的特點，要求每?人把握、了解每個重要工段（車間），生產(chǎn)原料及產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝和設(shè)備及與其他工段車間的聯(lián)系等，結(jié)合全廠參觀和廠方工程技術(shù)人員的講課，全面完成認識實習的任務(wù)，到達實習目的。
六、安全知識教育：
煤化工是以煤為原料經(jīng)化學加工使煤轉(zhuǎn)化為氣體。液體和固體燃料以及化學產(chǎn)品的過程。從煤加工過程區(qū)分，煤化工包括煤的干餾、煤的汽化、煤的液化和合成化學品等。其特點如下：
1。 易燃易爆易中毒的物質(zhì)多。生產(chǎn)中的煤氣、氨氣等與空氣混合到達必須比例時就有可能燃燒或爆炸，而生產(chǎn)過程中的一氧化碳、氨氣等有害物質(zhì)能使人中毒，嚴重會使人死亡！
2。 高溫露天作業(yè)粉塵煙氣多，焦爐和汽化爐在生產(chǎn)過程中都生產(chǎn)超多的粉塵和煙氣。
防風抑塵墻
3。 生產(chǎn)規(guī)模的大型化和生產(chǎn)過程的自動化。其中危險物有：爆炸品、壓縮氣液、易燃液體。
流程圖：
煤→備煤過程→焦爐→焦炭加工
�。ㄏ�、粉碎等）↓（產(chǎn)生水分、煤氣等） 加工←焦油←產(chǎn)生焦油和氨水混合物←煤氣初冷（氣流分離器）
�。ㄊＳ喟彼薄⒌�、硫等）↓
脫氨（有脫氨卡）
↓
粗笨加工←蒸苯←脫苯（富油和貧油循環(huán)）
↓
�。ㄗ詠硭矗┟摿颍ㄔ偕�，循環(huán)使用）
↓
職工煤氣等用
（降解COD） （活性污泥） （鐵系物、鋁系物）
焦化廢水 → 調(diào)節(jié)池→除油→氣浮→厭氧池→兼氧池→好氧池→二沉池→混凝池→熄焦
�。ê薄⒌龋▋�(nèi)含微生物，（表面一層油泡，用刮泥板去除）（COD：100～200）
急沖易死，否則
此水無用，進入儲量池） NO-3回流
部分流程 ：
干熄焦工藝流程
裝滿紅焦的焦罐車由電機車牽引至提升井架底部。提升機將焦罐提升并送至干熄爐爐頂，透過帶布料器的裝入裝置將焦炭裝入干熄爐內(nèi)。在干熄爐中焦炭與惰性氣體直接進行熱交換，焦炭被冷卻至200℃以下，經(jīng)排焦裝置卸到帶式輸送機上，然后送往焦處理系統(tǒng)。
循環(huán)風機將冷卻焦炭的惰性氣體從干熄爐底部的供氣裝置鼓入干熄爐內(nèi)，與紅熱焦炭逆流換熱。由鍋爐出來的冷循環(huán)氣體經(jīng)二次除塵器除塵后，由循環(huán)風機加壓，再經(jīng)鍋爐給水預(yù)熱器冷卻至約130℃后進入干熄爐循環(huán)使用。
煤的運輸
�。ㄒ唬�、備煤篩焦車間：
備煤工段主要由受煤坑、配煤室、粉碎機室、貯煤塔頂、煤焦制樣室及帶式輸送機、轉(zhuǎn)運站等設(shè)施組成。原料洗精煤從洗煤廠由8條帶式輸送機送至備煤車間，經(jīng)配煤和2臺破碎機粉碎后，煤被破碎到小于3mm以下（占85%以上）由帶式輸送機送至塔頂，用犁式卸料器卸到煤塔中，供焦爐使用。
�。ǘ�、煉焦車間
煉焦基本工藝參數(shù)： 配煤煉焦生產(chǎn)工藝流程由備煤工段來的洗精煤，由輸煤棧橋運入煤塔，由煤塔透過搖動給料器將煤裝入裝煤推焦機的`煤箱內(nèi)，由裝煤推焦機按作業(yè)計劃從機側(cè)送入炭化室內(nèi)，煤餅在炭化室內(nèi)經(jīng)過一個結(jié)焦周期在9500C～10500C的高溫干餾煉制成焦炭和荒煤氣。裝煤時產(chǎn)生的煙塵由爐頂上的消煙除塵車經(jīng)吸塵孔抽出，在車上進行燃燒、洗滌后，尾氣放散�；拿簹庵薪褂偷韧瑫r被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油同氨水一齊，經(jīng)吸煤氣管道并經(jīng)氣液分離器分別進入冷鼓工段。 焦爐加熱用的回爐煤氣，由外部管道架空引入每座焦爐。煤氣經(jīng)地下室管道進入焦爐燃燒室，同時空氣透過廢氣開閉器進入蓄熱室，空氣經(jīng)預(yù)熱后進入焦爐燃燒室的烈火道匯合后燃燒。燃燒后的廢氣透過立火道頂部跨越孔進入下降氣流的立火道，再經(jīng)過蓄熱室，由格子磚把廢氣的部分顯熱回收后，經(jīng)過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪，排入大氣。上升氣流的煤氣和空氣與下降氣流的廢氣由加熱交換傳動裝置定時進行換向。
推焦車
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(1)冷凝鼓風工段： 來自82～ 83℃的荒煤氣，帶著焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣液分離器，氣液分離后荒煤氣進入橫管初冷器，在此分兩段冷卻：上段采用32℃循環(huán)水、下段采用16℃制冷水將煤氣冷卻至22℃。冷卻后的煤氣進入煤氣鼓風機加壓后進入電捕焦油器，除掉其中夾帶的焦油霧后煤氣被送至脫硫工段。 初冷器中段和下段排出的冷凝液進入冷凝液循環(huán)槽，由冷凝液循環(huán)泵送入初冷器下端循環(huán)噴灑，如此循環(huán)使用，剩余部分送機械化氨水澄清槽。 從氣液分離器出來的焦油、氨水進入機械化焦油氨水澄清槽，經(jīng)澄清分離后，上部氨水送至循環(huán)氨水槽，由循環(huán)氨水泵及高壓氨水泵送往煉焦工段供冷卻荒煤氣和集氣管吹掃及無煙裝煤使用。剩余氨水則由剩余氨水泵送至硫銨工段蒸氨。
(2)脫硫工段： 鼓風機后的煤氣進入脫硫塔，與塔頂噴淋下來的脫硫液逆流接觸，穿過輕瓷填料及塔頂?shù)某W(wǎng)由頂部出來，以吸收煤氣中的硫化氫、HCN。脫除硫化氫的煤氣去洗滌工段。 吸收了硫化氫、HCN的脫硫液從塔底流出，經(jīng)液封槽進入反應(yīng)槽，用循環(huán)泵經(jīng)加熱（冬）或冷卻（夏）后送入再生塔，同時自再生塔底部通入壓縮空氣，使溶液在塔內(nèi)得以氧化再生，再生后的溶液從塔頂經(jīng)液位調(diào)節(jié)器自流回脫硫塔循環(huán)使用。
（4）粗苯蒸餾加工段：
焦爐
來自硫銨工段含苯的焦爐煤氣，經(jīng)終冷器冷卻后從洗苯塔底部入塔，與塔頂噴淋的循環(huán)洗油逆流接觸，煤氣中的苯被循環(huán)洗油逆流接觸，思考外供煤氣輸送對萘含量的要求，在脫苯塔第20～25層塔板上切取萘餾分，由終冷洗苯工段來的富油，經(jīng)油汽換熱器與脫苯塔頂部來93℃油汽換熱后，進入二段貧富油換熱器和一段貧富油換熱器，使富油溫度升至130-135℃，然后進入管式爐對流段、輻射段，加熱至180℃，進入脫苯塔內(nèi)進行蒸餾。從脫苯塔頂部出來的油汽進入油汽換熱器及冷凝冷卻器，所得粗苯，流入油水分離器。分離出水后的粗苯進入回流槽，經(jīng)過粗苯回流，泵送至脫苯塔頂部作為回流用在脫苯塔上部設(shè)有斷塔板，將塔板積存的油和水引出，流入到脫苯塔油水分離器，將水分離后，油進入下層塔板。脫苯塔底部采出的貧油，經(jīng)一段貧油換熱器換熱后進入脫苯塔下部的熱貧油槽。用熱貧油泵送至二段貧富油換熱器、貧油一段冷卻器、貧油二段冷卻器，冷卻至30℃后，送到終冷洗苯工段洗苯塔循環(huán)使用。
焦化廠實習報告 篇5
當校車駛進馬鋼煤焦化公司的那一刻，我第一感覺是那里好大，這才是我想象中工廠的規(guī)模，不得不說這次實習的地方比上兩次的都大，而且大很多。使我不禁開始想象里面是什么樣貌，沒多會，校車緩慢停下，開始了我們?yōu)闀r兩個小時的參觀學習。
參觀之前，相關(guān)負責人給我們放映了安全知識影像，對我們進行了安全教育并且向我們簡單介紹了馬鋼焦化公司的相關(guān)狀況。馬鋼煤焦化公司現(xiàn)有焦爐8座，年產(chǎn)焦炭約461萬噸。近年來，干熄焦、7。63米焦爐、真空碳酸鉀脫疏工藝等焦化行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)在該公司逐步得到應(yīng)用，促進了生產(chǎn)高效化、產(chǎn)品潔凈化和環(huán)境無害化目標的實現(xiàn)。
接下來，我們排成整齊的三隊進入了生產(chǎn)現(xiàn)場參觀，并在工人師傅們的帶領(lǐng)下詳細了解了煉焦的相關(guān)過程。煉焦又叫焦化，是指在煉焦爐內(nèi)將煉焦煤經(jīng)過高溫干餾轉(zhuǎn)化為焦炭、焦爐煤氣和相關(guān)化學產(chǎn)品的工藝過程。煉焦煤在隔絕空氣條件下加熱到1000℃左右(高溫干餾)，透過熱分解和結(jié)焦產(chǎn)生焦炭、焦爐煤氣和煉焦化學產(chǎn)品的工藝過程。冶金焦炭含碳量高，氣孔率高，強度大(個性是高溫強度)，是高爐煉鐵的重要燃料和還原劑，也是整個高爐料柱的支撐劑和疏松劑。煉焦副產(chǎn)的焦爐煤氣發(fā)熱值高，是平爐和加熱爐的優(yōu)良氣體燃料，在鋼鐵聯(lián)合企業(yè)中是重要的能源組分。煉焦化學產(chǎn)品是重要的化工原料。因此煉焦生產(chǎn)是現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)的一個重要環(huán)節(jié)。
接下來師傅們向我們簡單介紹了煉焦的相關(guān)工藝。主要分為備煤、送煤、煉焦、熄焦、涼焦和篩焦。煉焦煤料的制備簡稱備煤，是將煤礦運來的各種精煤(或低灰分原煤)制備成配比準確、粒度適當、質(zhì)量均一、貼合煉焦要求的煤料。一般包括：卸煤、貯存和混勻、配合、粉碎和混合，并將制備好的煤料送到焦爐貯煤塔。煉制優(yōu)質(zhì)焦炭，務(wù)必對備煤操作給予足夠的重視。把煤混勻好，提高配煤的準確度，使煤質(zhì)波動最小，保證焦炭的化學成分和物理機械性能的穩(wěn)定，以穩(wěn)定焦炭質(zhì)量。因此配煤設(shè)備務(wù)必準確地按給定值配煤;配煤槽要均勻連續(xù)下煤。煤中雜物要除凈，水分不能過高。煤料的合理粉碎，能夠有效地提高焦炭的機械強度。務(wù)必根據(jù)具體狀況對不一樣的煤料確定最適宜的粉碎粒度。已經(jīng)制備好的煤料從煤塔放入裝煤車，分別送至各個炭化室裝爐。干餾產(chǎn)生的煤氣經(jīng)集氣系統(tǒng)，送往化學產(chǎn)品回收車間加工處理。經(jīng)過一個結(jié)焦周期(即從裝爐到推焦所需的時光，一般為14-18小時，視炭化室寬度而定)，用推焦機將煉制成熟的焦炭經(jīng)攔焦機推入熄焦車;熄焦后，將焦炭卸入涼焦臺;然后篩分、貯藏。
最后的熄焦成為我們參觀的重點。馬鋼焦化公司所采用的是干熄焦方法熄焦。干熄焦是目前國外較廣泛應(yīng)用的一項節(jié)能技術(shù)，在師傅的帶領(lǐng)下大家在那里看了好長時光，并對其有了初步的了解。大概過程是裝滿紅焦的焦罐車由電機車牽引至提升井架底部。提升機將焦罐提升并送至干熄爐爐頂，透過帶布料器的裝入裝置將焦炭裝入干熄爐內(nèi)。在干熄爐中焦炭與惰性氣體直接進行熱交換，焦炭被冷卻至200℃以下，經(jīng)排焦裝置卸到帶式輸送機上，然后送往焦處理系統(tǒng)。循環(huán)風機將冷卻焦炭的`惰性氣體從干熄爐底部的供氣裝置鼓入干熄爐內(nèi)，與紅熱焦炭逆流換熱。自干熄爐排出的熱循環(huán)氣體的溫度很高，經(jīng)一次除塵器除塵后進入干熄焦余熱鍋爐換熱，溫度降至250～270℃。由鍋爐出來的冷循環(huán)氣體經(jīng)二次除塵器除塵后，由循環(huán)風機加壓，再經(jīng)鍋爐給水預(yù)熱器冷卻至約130℃后進入干熄爐循環(huán)使用。干熄焦鍋爐產(chǎn)生的蒸汽或并入廠內(nèi)蒸汽管網(wǎng)或送去發(fā)電。干熄焦相比濕法熄焦節(jié)能明顯，同時，得到的焦炭質(zhì)量有這明顯的提高。
在馬鋼焦化公司我們了解了煉焦的相關(guān)工藝，更重要的是生產(chǎn)工藝的改善對于企業(yè)來說不僅僅僅是增加產(chǎn)能與質(zhì)量，更重要的是節(jié)省了很多的成本。我們熱能與動力工程專業(yè)就有對節(jié)能的研究，相信學會更多的專業(yè)知識，對此肯定有著更加深刻的認識。
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