【必備】車工的實習(xí)報告3篇
隨著個人的素質(zhì)不斷提高,報告的使用頻率呈上升趨勢,報告具有語言陳述性的特點。那么一般報告是怎么寫的呢?下面是小編為大家整理的車工的實習(xí)報告3篇,僅供參考,大家一起來看看吧。
車工的實習(xí)報告 篇1
實習(xí)目的:
1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式。
2、學(xué)會正確的車床使用方法,并能正確使用一種工件加工方式。
車工準備知識:
。ㄒ唬┸嚬ぐ踩R。
1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長挽入帽內(nèi)。
2、工作時必須精力集中,不準擅自離開機床。
3、工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時,不準測量工件。
5、工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車床,以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗,堅持各自工作崗位。
。ǘ┸嚬だ碚撝R。
1、車工:操作車床,在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車削:利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、車床的型號標準注釋及說明。
。1)型號:cw6140。
。2)車床特性:萬能變通車床組型別代號表示最大加工直徑的1/10表普通車床型。
4、車床的組成部分:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中,。┤龡U(絲、光。操縱)、床身、附件。
5、車床的維護和保養(yǎng).
、贊櫥汀
、跈z查機床是否完好。
、鄯涝。
④打掃衛(wèi)生。
、蓐P(guān)閉電源。
。ㄈ┕ぜ
名稱加工內(nèi)容工具
1、車外圓車xx度的外圓車刀游標卡尺.
2、車臺階(畫線定位)車xx度外圓車刀游標卡尺.
3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀.
4、整形用銼刀整形銼刀、砂布.
。ㄋ模┸嚧餐ㄓ靡(guī)定:
1、工作中認真作到:
。1)找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正,不準開高速找正。
(2)加工棒料時,棒料不得太長,一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上,應(yīng)用支架支承,確認安全后方可加工,但不準開高速度。
。3)加工偏重工件時,配重要加得恰當(dāng),緊固牢靠,用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后,再低速回轉(zhuǎn),確認配重符合要求,方可加工。
。4)用尾座頂針頂持工件時,尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍,同時注意鎖緊。
(5)用尾座裝鉆頭鉆孔時,不準用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進刀。
(6)裝卸較重的工件時,要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外。
(7)裝卸卡盤時,只準用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進行,絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊,同時要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外。
。8)溜板作快速移動時,須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動,防止碰撞。
。9)車刀安裝不宜伸出過長,車刀墊片要平整,寬度要與車刀底面寬度一致。
。10)車削外圓時,只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。
。11)改變主軸回轉(zhuǎn)方向時,要先停主軸后進行,不準突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。
。12)工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。
。13)加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時,應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時,應(yīng)將切屑清除,徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。
。14)作高速切削時,必須注意:
①切削鋼件要有斷屑裝置。
、诒仨毷褂没铐攭m
(15)大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速,一定按使用說明書要求進行。
2、工作后認真做到:
(1)把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。
。2)停車一個班以上,未加工完的大型工件,應(yīng)用木塊支承住。
實習(xí)內(nèi)容:
。ㄒ唬┗局R:車削加工的`原理與加工范圍以及特點。
1、普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。
2、車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。
3、車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
4、工件的安裝方法、車床主要附件的作用。
5、車削用量的概念及選擇。
6、常用量具的正確使用方法,尺寸的檢驗。
7、車削的一般工藝知識。
8、車工安全技術(shù)。
(二)基本技能:
1、正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。
2、外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。
3、獨立完成作業(yè)件。
實習(xí)結(jié)果:
車工的實習(xí)時間相對充裕了許多,因為安排了兩天的時間來實習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個,一個是一個階梯圓柱體,另一個是小型手把。除此而外,我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,比如玲瓏寶塔,葫蘆,子彈等等。
總結(jié)體會:
車工是我實習(xí)的第一個工種,也是我練習(xí)時間最長,自我感覺掌握程度最好的一個工種。
老師們似乎很輕松,因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了,需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外,基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果,畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功,因為沒有差強人意的技術(shù),這種小玩意即使做出來也不好看。
因此,車床上的工作,最講究的是一個腦力勞動。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床,一切的操作都是人為的控制,要想做出精美的工藝來,非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時,不僅僅懂得安排先處理那塊,后處理那里,還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。而且,車床的工作當(dāng)中注意事項相當(dāng)?shù)姆彪s,更需要你有耐心有恒心有毅力。”
車工的實習(xí)報告 篇2
這次實習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車工是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和____的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,包括:內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等,車工所使用的專業(yè)工具有:車刀、鏜刀、鉆頭等,車銷加工時,以工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動,____相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
工作不是很累,實習(xí)的每個人都認真對待每一次車床操作,剛?cè)サ那皟商焓浅醪搅私夂褪煜ぼ嚧驳慕Y(jié)構(gòu)及操作,基本就是聽車工師傅講那些結(jié)構(gòu)、操作。車工師傅強調(diào)的是正確的操作、然后要我們注意安全因為這些東西很重,一不小心就就會造成很嚴重的后果,車工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯留下的教訓(xùn),車工師傅是千叮萬囑的要我們注意安全,實訓(xùn)就這樣展開了。面對著龐大的車床,我們除了好奇外,對它十分的陌生,車工師傅給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則,我們逐漸熟悉車頭,進給箱,走刀箱,托盤等主要部件的控制,車工師傅要求我們先不開動車床,重點進行縱橫向手動進給練習(xí)。要求達到進退動作準確、自如,且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí),每項操作都進行到我們熟悉為止,接下來,車工師傅要求我們做自動走刀車外圓,每次車的直徑為2mm,那么____只能前進1mm,并要熟練掌握操作順序:先將托盤對準工件調(diào)零,退刀調(diào)節(jié)____要前進1mm,開車,待走刀前進到3/4時,改為手動走刀到精確位置,退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練,我們已經(jīng)熟悉了本項操作。
在實習(xí)的過程中,我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識,更學(xué)到了課本上沒有的`知識。在實習(xí)的過程中遇到了不少問題,而犯的錯誤也不少,我們有時候把東西裝反了,經(jīng)常返工,車工對精確性的要求很高,差之毫厘,就將失之千里。如果是把工件車的太大,那還可以繼續(xù)車到合適大小,如果車小了,那整個工件就報廢了,只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況,大大耽誤我們的工作進度。再者退刀的時候轉(zhuǎn)錯方向變成進刀,就會出現(xiàn)崩刀的事故。我們這組由于一開始不熟練,加上不夠細心,居然差點崩壞了車刀!后來在車工的指導(dǎo)下,我們漸漸走上了正軌,并最終把產(chǎn)品做了出來。雖然是我們進度較慢的,但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。
車工的實習(xí)報告 篇3
實習(xí)目的:
1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;
2、學(xué)會正確的車床使用方法,并能正確使用一種工件加工方式。
車工準備知識:
一、車工安全知識
1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長挽入帽內(nèi)。
2、工作時必須精力集中,不準擅自離開機床。
3、工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時,不準測量工件。
5、工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車床,以免扳手飛出傷人。6、上班不準串崗,堅持各自工作崗位。
二、車工理論知識
1、車工:操作車床,在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車削:利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、車床的型號標準注釋及說明
CW6140車床特性:萬能變通車床組型別代號,表示最大加工直徑的140mm
4、車床的組成部分:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中,。┤龡U(絲、光。操縱)、床身、附件。
5、車床的維護和保養(yǎng)
、贊櫥廷跈z查機床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。
三、車床的結(jié)構(gòu):(略)
四、車床通用規(guī)定:
。ㄒ唬┕ぷ髦姓J真做到:
1、找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正,不準開高速找正。
2、加工棒料時,棒料不得太長,一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上,應(yīng)用支架支承,確認安全后方可加工,但不準開高速度。
3、加工偏重工件時,配重要加得恰當(dāng),緊固牢靠,用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后,再低速回轉(zhuǎn),確認配重符合要求,方可加工。
4、用尾座頂針頂持工件時,尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍,同時注意鎖緊。
5、用尾座裝鉆頭鉆孔時,不準用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進刀。
6、裝卸較重的工件時,要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外。
7、裝卸卡盤時,只準用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進行,絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊,同時要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外。
8、溜板作快速移動時,須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動,防止碰撞。
9、車刀安裝不宜伸出過長,車刀墊片要平整,寬度要與車刀底面寬度一致。
10、車削外圓時,只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。
11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時,要先停主軸后進行,不準突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。
12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時,應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時,應(yīng)將切屑清除,徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。
14、作高速切削時,必須注意:
、偾邢麂摷袛嘈佳b置。
、诒仨毷褂没铐攭m
15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速,一定按使用說明書要求進行。
。ǘ┕ぷ骱笳J真做到:
1、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。
2、停車一個班以上,未加工完的大型工件,應(yīng)用木塊支承住。
實習(xí)內(nèi)容:
一、基本知識:車削加工的原理與加工范圍以及特點。
。1)普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。(2)車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。(3)車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。(4)工件的安裝方法、車床主要附件的作用。(5)車削用量的概念及選擇。(6)常用量具的正確使用方法,尺寸的檢驗。(7)車削的一般工藝知識。(8)車工安全技術(shù)。
二、基本技能:
(1)正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。(2)外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。(3)獨立完成作業(yè)件。
三、工件的加工工藝步驟:
1、檢查機床是否完好。2、裝夾車刀,車刀裝夾時不應(yīng)伸出過長,以免車刀被打斷。3、裝夾工作,工作不能伸出夾盤過長。伸出60mm為益。4、校正。5、加工。
這次實習(xí)我加工了幾個工件,主要的都是加工外圓,端面,凹槽和斜面。各種刀具的使用。
零件加工:
第一天是用一根材料直徑為30mm的金屬加工成一個一端有一個臺階和凹槽,直徑為24mm的外圓,開始的時候也要端面加工。刀頭伸出15mm~20mm,用墊鐵使刀頭和工件軸線在同一直線上,在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測量。先輕輕夾住。在低速的狀態(tài)下對工件進行較正,使工件在加工中不出現(xiàn)各種誤差,校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面,將車刀轉(zhuǎn)成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車削端面將其削平后再從外圓向中心精車一次。再將車刀扳回0度位置車外圓,先粗車出工件尺寸大于0.5mm處。再精加工使工件尺寸達到要求。車好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達到要求為止。第二天是在第一天的基礎(chǔ)上進行加工另一端。加工成一根有多個臺階圓柱。用百分表在以加工表面上對工件進行校正,使其達到精度要求。然后加工外圓,直至達到尺寸要求。
第三天是在第二天工件的基礎(chǔ)上進行加工的。這一個的公差要求要比前兩個要求有所提高,為了更好的達到加工要求,我采用兩把車刀加工.先用一把車刀進行粗加工,將其形狀及尺寸加工制比要求大0.5mm以外,再換刀進行精加工,加工到比尺寸大0.1mm時,就多走幾次空刀,防止有時加工過大而導(dǎo)致工件報廢.在加工過程中,加工一次就停車進行測量,查看尺寸是否達到加工要求.說有尺寸加工到位后就調(diào)頭加工另一頭,加工方法和前面一樣,加工完后再對工件倒角.
最后一道工序是車螺紋,我們就用切斷刀加工片。
四、車工心得體會:
車工是我實習(xí)的個工種,也是我練習(xí)時間最長,自我感覺掌握程度最好的一個工種。
老師們似乎很輕松,因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了,需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外,基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果,畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的`小玩意。這不能不說是我們的一個小成功,因為沒有差強人意的技術(shù),這種小玩意即使做出來也不好看。
因此,車床上的工作,最講究的是一個腦力勞動。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床,一切的操作都是人為的控制,要想做出精美的工藝來,非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時,不僅僅懂得安排先處理那塊,后處理那里,還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。而且,車床的工作當(dāng)中注意事項相當(dāng)?shù)姆彪s,更需要你有耐心有恒心有毅力。
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