配送中心實習報告3篇

　　隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，報告與我們愈發(fā)關系密切，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編為大家收集的配送中心實習報告3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

配送中心實習報告 篇1

　　B揀貨區(qū)每個揀貨區(qū)有貨架138。

　　合格的揀貨員，一個月揀貨量至少為一萬六每天大約要揀600，按照每次揀30件計算，一天至少揀20次，揀貨是最辛苦的部門。工號計算：一般有三個號，初始號：大店揀貨號；加4000小店揀貨號；加4700為小店異形號。

　　QC實習

　　我在大店QC實習。首先了解QC流程、注意事項。相關的信息技術。

　　QC流程為：１手持ＲＦ槍到指定集貨位２掃描托盤碼３對托盤上的商品進行數量＼質量校４寫版頭，注明件數，門店５若發(fā)現錯貨＼少貨＼殘品需在槍上進行操作，由改錯人員改錯６若有無貨的商品，須填寫欠貨單，注明波次＼門店＼商品名稱＼數量＼單位＼原因＼ＱＣ人５對于空周轉箱，也需登記。注明波次＼門店＼周轉箱碼＼ＱＣ人

　　注意事項

　　QC商品類型

　　1． L01/C01商品為閣樓所揀商品、散貨商品（放在周轉箱內），各個商品均貼標簽的，需要QC人員集貨。集貨完畢在Q貨

　　2． K01商品從揀貨位到集貨商品

　　3． P01商品由高叉直接集貨，釋放托盤碼，對商品QC更清晰。

　　退貨部如果商品完好，QC人員需要過去清點數量，簽字。再歸位，殘品再上架。贈品多為牛奶，紅酒，白酒，拖把。

　　版頭（貨多分開集貨用），掛起區(qū)（大店貨揀貨單，貨沒有揀全的，射頻上掛起放置區(qū)）發(fā)貨余貨暫。

　　每天商品，分批次，上下午揀貨，集貨，Q貨。優(yōu)先集完Q完前波次的商品。對于少貨的商品，若無貨，填寫欠貨單，注明店名，波次，商品名，商品碼，個數，數量，最后簽名（QC此單貨物 QC人員名字）.

　　QC人員應在QC完一波次商品后最后Q贈品。（前提：打印好贈品單）。

　　C01的商品，若分排，最好做好標記，便于文員組盤發(fā)貨。合盤之前要對商品QC完畢，否則合盤數量不符，需紙單Q貨

　　對于Ｃ０１、Ｌ０１商品，需要先由ＱＣ人員集貨，再ＱＣ，后用封簽封箱、封條寫明日期。最后寫版頭、有些Ｃ１０Ｌ０１商品放在不同托盤上，需先記下總件數，寫清每個托盤上的商品件數，再加合。注意加箱。燈泡、電池、針服的幾件有放在一個大箱中，在ＱＣ過程中要標明系統(tǒng)件數、實際件數。方便文員組盤。

　　干貨集貨區(qū)AJ日配集貨區(qū)RJ家電集貨區(qū)EJ貴品集貨區(qū)GJ，每天18波次，50門家店，每個波次3家店，對于一家店QC.若剩下未Q的為同一課組，用一組五位碼整體Q完，寫好版頭

　　課組識別1食品2用品3糧油沖調4休閑酒水5清潔6家具針服7日配8贈品9貴品 大店QC主要對3-6 8課組的商品進行Q貨。

　　AUTOWCS軟件(用戶管理，基礎數據維護，WCS任務信息，集貨模塊，揀貨模塊，QC模塊，搬運模塊，波次管理（一般一天有13波次），對于商品QC會有1已下發(fā)，2已揀貨/播種，3已集貨的過程.

　　五 存在的問題及解決問題

　　1大部分殘品的產生于揀貨環(huán)節(jié)，我認為造成殘品的原因有商品本身屬性 在自然狀態(tài)下發(fā)生物理、化學變化。

　　揀選車、高叉、平衡重對商品內、外包裝破壞。

　　偷吃偷喝的現象。

　　2DC的貨損率高，主要來自于員工對商品的破損，例如作業(yè)時對商品內外包裝的破壞。人員偷吃現象，雖有前車之鑒，仍需完善。

　　3人員流動性較大。新來員工培訓時間短不熟悉商品，造成不必要損失。

　　4有些部門的工作時間較長，造成一定程度的疲勞，易在工作中發(fā)生錯誤。造成較多申償。

　　5各部門遇到問題時，起爭執(zhí)。不能良好調節(jié)。

　　6員工對物流的設備不珍惜，例如員工對物流設備亂貼亂畫，不正確的操作。無證操作設備。

　　7員工團隊意識薄弱，在工作中為增加績效，惡性競爭。

　　解決問題

　　1損耗對于一個公司來說不得不多去關注、控制，不是部門之間的爭吵而是通力合作

　　2第一天 需要給新員工更多的適應時間，不應該第一天就開始加班干得很多，即使加班 管理者找到一種可行的方法 可以說服員工自愿加班，工作更加主動。

　　3防損部門應增加人手，有些防損人員，無紀律性，DC需要認真篩選防損人員。即使是凌晨也需要防損人員認真關注監(jiān)視器。每次凌晨下班我總看到監(jiān)視室里防損人員在休息。

　　4賞罰分明。而不是一度的罰款，獎多于罰，一定的獎勵不僅提高員工積極性，也會減少上述出現的問題。

　　5管理者身先士卒。為員工樹立好形象。員工一句抱怨可抵10個管理者。

　　6定期對員工進行培訓，讓每個員工真正了解企業(yè)文化。提高道德修養(yǎng)。

　　六實習心得

　　通過在配送中心三個月的實習。我學到的許多東西。例如DC主要部門：收貨，揀貨，QC,盤貨，發(fā)貨，退貨，客服，防損部，人力資源部，家電，運輸，維修，閣樓。

　　物流設備：地牛、電動揀選車、高層叉車、平衡重叉車、托盤、RF槍、托盤碼、條形碼。

　　了解揀貨、QC部門的工作流程，并記下注意事項，為自己更好的實習。為自己負責。為企業(yè)負責。

　　在DC認識了許多的來自全國各地的朋友。通過交流獲得眾多信息。在DC讓我認識什么是物流企業(yè)，什么是供應鏈。學到認識什么是責任、什么是團隊。

　　將知識應用于實踐，將實踐轉化為理論，通過實踐完善物流知識。

　　跟老師交流受到啟發(fā)：自己不知道的.記下來，了解DC作業(yè)流程，思考為什么這么做。DC的主要的運作流程，實習學到很多書本里沒有的東西。了解了優(yōu)秀的員工“如何優(yōu)秀”。

　　看到現代信息技術對配送中心的巨大作用。

　　在工作中認識到。

　�。眩米鳛榘l(fā)貨前的最后環(huán)節(jié)，是商品檢驗的最后環(huán)節(jié)。需要細心，認真。減少申償。

　　綠色物流的體現：電瓶車蓄電池的循環(huán)使用、油筆、紙箱的反復使用。托盤高度利用率。這不僅是企業(yè)的社會責任，也是企業(yè)盈利點。

　　感謝同學們能在我“游離”的時候幫助我。

　　感謝老師家長的幫助。

　　感謝企業(yè)能給我們這次實習機會。

配送中心實習報告 篇2

　　引言：

　　時間如白駒過隙，轉眼快要從大學出去實習工作了，在這一年來的學習，在腦海里轉的都是學校課堂上學的理論知識，而在社會實踐、工作經驗上我們只是紙上談兵，對社會缺乏實踐的我們更多的是想去涉足，在當今的社會壓力下，我們是如此的期待與茫然！

　　一、實習目的：

　　為了更好的適應以后的學習和工作，在這兩天時間里主要了解物流企業(yè)的作業(yè)流程和實際操作，跟隨師傅配送、清理、整理倉庫，堆垛等工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。

　　二、實習要求：

　　了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并依據學習的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。

　　三、實習環(huán)境：

　　桂中海訊五菱柳機配送中心是桂中海訊為五菱柳機量身定制的物流服務，主要為物流提供柳機的發(fā)動機及其零部件運輸和倉儲。因為大部分五菱的微型汽車的發(fā)動機都是柳機為五菱提供的，桂中海訊依靠柳機生產發(fā)動機的優(yōu)勢在柳機內部租用場地作為物流配送中心可以對發(fā)動機進行從生產到裝配線的物流服務。桂中海訊在五菱也有物流部門，這樣桂中海訊就可以對從柳機到五菱的所有發(fā)動機倉儲及運輸全過程進行監(jiān)控，直到發(fā)動機裝配成微型汽車。

　　四、實習感想：

　　沒到桂中海迅柳機配送中心的時候，聽上一批同學說沒什么事干，只能看著師傅們在那做事，也沒什么工作安排。感覺師傅他們也挺閑的，學到的東西很少，可能兩天時間對于我們來說學到的東西就皮毛而已吧。

　　每個部門有每個部門不一樣的工作，幸運的是，我和一個同學分到了插秧部。那時插秧機到了生產淡季，倉庫剛好要整理，換新的產品，所以倉庫要進行盤點庫存，處理不合格的貨物，整理倉庫，從新安排庫位。那兩天我們天天清點著貨物，拉著地牛，堆垛，入庫，忙得不亦樂乎，感覺那兩天過得好充實，好有成就感。

　　第一天：在退貨倉庫里由于比較雜亂，環(huán)境比較差，我們被蚊子咬的手腳都長了好多包，衣服、褲子也弄得很臟，在那又搬了好多貨，來來回回拉著地牛入庫、出庫，貨物大多都很重；第二天情況比第一天好了，在插秧機的一號庫，環(huán)境比退貨倉好多了，少了蚊子，但要把整個倉庫系統(tǒng)重新編排，從新安排庫位，工作量很大。我們和部門的幾個員工一整天整理了半個倉庫，大半時間都是拉著地牛進進出出，感覺過得好充實，但時間只停留在兩天而已，有點不舍的離開。

　　五、實習結論及建議：

　　1、物流配送中心存在的問題：

　　A、各部門之間的協(xié)調能力差，物流區(qū)域布局不合理；

　　B、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；

　　C、倉庫貨物堆垛不合理，倉庫現場衛(wèi)生不夠清潔，沒有達到6S管理。

　　D、供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費；

　　F、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；

　　2、針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

　　A、加強6S現場管理，避免雜亂無章。

　　B、充分利用倉庫資源，必要時建立倉庫高層貨架，減少倉庫利用面積，保障貨物流通率。

　　C、加強對企業(yè)員工的培訓力度，規(guī)范員工的'職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，要求員工真正、負責的態(tài)度行事。

　　D、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。

　　六、總結：

　　總而言之，在桂中海迅柳機配送中心這兩天的時間里，使我學到了書本上無法得到的東西。兩天，不算長，但卻是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然桂中海迅柳機配送中心的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單，而是物流管理一體化的表現及物流流程的認識。

配送中心實習報告 篇3

　　經過兩年的學習，我們具有一定的專業(yè)理論知識，配送中心實習報告。將知識應用于實踐，將實踐轉化為理論，通過實踐完善我們的知識。進一步提升我們的理論水平。通過在配送中心的實習，我可以了解到，相關物流的流程和物流設備，優(yōu)秀員工的`如何工作的。3個月的實習，讓我清楚的認識什么是物流企業(yè)，什么是供應鏈。我要全方位，多角度，多層次了解物流各方面的知識。通過這次實習，可，重新審視我的價值觀、價值觀。這次實習為我以后步入社會提供一個絕佳的機會，獲得一些社會經驗。

　　一 實習目的

　　1將知識應用于實踐，將實踐轉化為理論，通過實踐完善對物流的理解。

　　2了解物流企業(yè)工作流程，了解優(yōu)秀員工如何工作，像他們學習。

　　3認識什么是責任、什么是團隊。

　　4了解企業(yè)文化。

　　5從工作中，找出問題，提出解決辦法。二 實習單位介紹物美服務口號：“天天廉價，永遠物美”，實習報告《配送中心實習報告》。94年翠微成立第一家物美超市98年成立物美便利公司XX年成立物美大賣場公司XX年開創(chuàng)24小時便利店，同年通過iso國際認證03香港上市XX年新物美配送中心在北京建立，為北京最大的物流配送中心物流中心占地200畝，庫房面積約7萬平方米，設計配送能力達74.5億/年，集各類商品交易、深加工、無公害檢測、倉儲、物流配送于一體，是目前北京第一家自主創(chuàng)立配送中心的零售商。以高度信息化、充分機械化、適度自動化、員工自主化為原則，采取直接生產基地采購的一體化不間斷運作模式縮短了供應鏈的空間和時間，有效控制了庫存，提升了配送中心的價值。物美占領北京地區(qū)市場份額三分之一物美“一個中心兩個基本點”以核心技術為中心；商業(yè)、作業(yè)模式創(chuàng)新創(chuàng)造股東價值；組織、激勵創(chuàng)新創(chuàng)造職業(yè)價值物美的口號是“物美為家、顧客至上，合作奮斗�！�

　　三 實習安排7 19-8 30 揀貨實習。9 1-10 10 qc（質量檢驗）實習。每天工作時間：揀貨一般為8小時。qc一般為12小時。

　　四實習內容揀貨實習首先了解大概的工作流程。對一些術語的認識。注意事項。一些數據的整理在揀貨部門，我在a庫從事了揀貨、 揀殘 、整殘、 整理繃帶、商品歸位。操作電動地牛、地牛；使用rf終端揀貨。從整個揀貨流程看，細節(jié)非常多。認真了解小店、異型、大店揀貨的異同。對于整理繃帶 對于揀貨商品起到固定、安全的作用。減少“殘品”數量。對于揀殘、整殘我認識到 商品完整性是多么重要。

　　一些術語申償 ：由于貨物到達門店時發(fā)覺商品有缺損、少貨現象，向dc投訴申請補償。環(huán)比 ：本周各項指標與上周比較橫沖 ：橫沖：當便利店發(fā)出訂貨單，某些商品在dc雖然有，但揀貨人員不能找到，因此商品無效。職工主管化：針對揀貨部門 若有工作表現好的員工，可直接提拔為管理者。孤兒商品區(qū)：商品在集貨區(qū)沒有集貨位，編號。形象稱為“無父無母”。

　　揀貨方式為：摘果式揀貨。

　　揀貨流程 揀貨分為、大店揀貨、小店揀貨 、異型揀貨n 對于小店揀貨

　　1去揀貨組長那打印各波次揀貨單（上面有商品名稱 商品碼 揀貨位波次號 條形碼 打印人 課組）

　　2按揀貨單揀貨 3將揀貨單貼在該商品后將商品送到分揀機上

　　4若有散裝貨，如面粉、白糖應先用rf掃碼，送至小店集貨位

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