【實用】測繪類實習報告3篇

　　在當下這個社會中，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編精心整理的測繪類實習報告3篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

測繪類實習報告 篇1

　　一、 測繪人員

　　XXX XXX XXX XX XX XX

　　二、測繪時間

　　20xx.6.27-20xx.7.8

　　三、測繪目的

　　1、培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的正確的設(shè)計思想，訓(xùn)練綜合運用已經(jīng)學過的理論和生產(chǎn)實際知識去分析和解決實際問題的能力;

　　2、學習機械設(shè)計的一般方法，了解和掌握常用機械零件、傳動裝置或簡單機械的設(shè)計過程和進行方式;

　　3、進行基本技能訓(xùn)練，包括測量、繪圖(手工繪制裝配圖和零件圖)、計算、CAD;運用設(shè)計資料、手冊和規(guī)范及使用經(jīng)驗數(shù)據(jù)進行經(jīng)驗估算和處理數(shù)據(jù)等。

　　四、測繪對象

　　一級圓柱齒輪減速器

　　五、測繪工具

　　直尺、游標卡尺

　　六、測繪內(nèi)容

　　1、零件測繪

　　2、裝配圖設(shè)計第一階段

　　(1)裝配圖設(shè)計的準備

　　(2)有關(guān)零部件結(jié)構(gòu)和尺寸的確定

　　3、裝配圖設(shè)計第二階段

　　(1)傳動零件結(jié)構(gòu)設(shè)計

　　(2)軸承端蓋結(jié)構(gòu)

　　(3)軸承的密封與潤滑

　　4、裝配圖設(shè)計第三階段

　　(1)圓柱齒輪減速器機體的設(shè)計

　　(2)減速器附件的設(shè)計

　　5、完成減速器裝配圖

　　6、零件圖的設(shè)計

　　七、測繪心得

　　裝配體測繪實習心得

　　為提高我們10級機械專業(yè)學生的專業(yè)素質(zhì)和動手的能力，并將理論知識與實踐經(jīng)驗相結(jié)合，深化用理論去指導(dǎo)實踐，用實踐去理解理論的馬克思辨證唯物主義法。學校安排了為期兩周的專業(yè)實習，實習內(nèi)容為對一級減速器的測繪及畫出圖紙。在此次實習中我學到了很多。

　　首先，這次實習提高我們機械專業(yè)素質(zhì)和動手的能力，并將理論知識與實踐經(jīng)驗相結(jié)合。經(jīng)過這次實習，鞏固、擴大和加深了我從課堂上所學的理論知識，掌握了機械制圖cad等基本操作，并達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了裝配體圖的繪制方法。在鍛煉大家畫草圖、運用計算機繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經(jīng)驗和提高自己的繪圖速度。我們不僅從此次專業(yè)實習中獲得了測量以及繪制等實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，還培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，培養(yǎng)我們發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度，并對測繪裝配體圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認識，這些知識往往是我在課堂中很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。因而此次實習不僅讓我積累了許多經(jīng)驗，也讓我學到了很多實踐知識。

　　第二，這次實習不僅體現(xiàn)出一個團隊的合作精神，也是考驗每一個成員的的意志的時候。剛開始的時候，我們連思考也沒思考，就直

　　接開始測量尺寸，認為把數(shù)據(jù)搞出來后一切都好辦。但是事實與預(yù)料的'相反，最后好多零件都有標準尺寸，需要查書。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和精力是不夠的，只有小組全體成員的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。另外這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的協(xié)作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。

　　第三，態(tài)度決定一切。機械制圖不僅需要耐心，更重要的是細心和對科學的執(zhí)著精神。每一個數(shù)據(jù)都需要精密的測量和計算，還要查看書本上。

　　第四，合理規(guī)劃時間。實習任務(wù)很大，時間并不長，因此要合理規(guī)劃時間，制定計劃。

　　同時，我也領(lǐng)悟到學生和社會工作者的區(qū)別。工作說不辛苦那是假的，參加工作后讓我進一步領(lǐng)悟到生活中的本質(zhì)東西，即你要成功，你想得到你所希望的狀態(tài)，首先你必須付出12分的努力。實習以后，我們才真正體會父母掙錢的來之不易，而且開始有意識地培養(yǎng)自己的理財能力�！霸诖髮W里學的不僅是知識，更是一種叫做自學的能力”。參加實習后才能深刻體會這句話的含義。我們要在以后的工作中要勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己要虛心請教他人，并做好筆記認真的去理解分析。沒有自學能力的人遲早要被社會所淘汰。

測繪類實習報告 篇2

　　我們進行了為期差不多五個月實習，其中兩周多的戶外作業(yè)和幾天的數(shù)據(jù)處理，通過這次的實習我對數(shù)字測圖內(nèi)容有了更深的了解。

　　戶外作業(yè)其中包括導(dǎo)線測量，碎部測量。主要練習水準儀和全站儀的使用。因為以前在課程的教授過程中已經(jīng)練習過導(dǎo)線測量，使用這次重點練習碎部測量和繪制地形圖，我也對碎部測量影像比較深。碎部測量是一控制點（我們本次任務(wù)中的h1到h18點）為基礎(chǔ)測定地物地貌的平面坐標和高程并將其繪制成地形圖的測量過程。我們本次采用的是數(shù)字測圖法,所用儀器是托撲康全站儀。

　　碎部測量步驟:1。 定向 2。檢核 3。 測量

　　定向即將全站儀架在已知點,將棱鏡架在另一已知點,將全站儀對準棱鏡,再將已知點輸入。檢核就是把棱鏡架在另一已知點,將全站儀對準它進行測量,如果得出的數(shù)據(jù)和以有數(shù)據(jù)的誤差在允許的范圍內(nèi),表明全站儀已經(jīng)架好,可以進行測量,否則要重新定向。

　　誤差來源分析

　　除了全站儀本身的引起的誤差外(比如豎軸傾斜引起的誤差)還有大氣折光的影響引起的誤差和操作過程的誤差。

　　為了避免大氣折光的影響我們盡可能早的起床和在太陽不大的時候測量,盡管如此但為了如期的完成任務(wù)還是不可不免的要在烈日下測量。這也讓我第一次體會到了戶外測繪的艱辛。操作過程會出現(xiàn)的誤差有:為對中引起的誤差和為整平引起的誤差。通過兩周的練習,我能熟練的對中和整平,所以這些誤差能盡可能的減小。操作過程引起的誤差還有兩個比較容易忽略的,那就是: 1、加密引起的誤差我們是通過已知點來測量碎部點的,其最基本的條件是兩點間要通視。所以當歲部點和已知點不通視時就要進行加密。加密點又要作為已知點用,所以當加密點出現(xiàn)誤差時會使后面的點受到很大影響。所以在加密時要特別仔細。 2、未檢核引起的誤差。我們把全站儀架在已知點,將其對準后視棱鏡,輸入后視點數(shù)據(jù)。但當全站儀不能對準棱鏡時,又未進行檢核就會出現(xiàn)誤差。但是從另一個方面講,進行碎部測量一般碎部點都比較多,如果每個點都進行檢核會花大量時間。而不檢核就要求進行定向時要確保精確,可見測繪要一門要求非常細心和嚴格的學科。

　　通過這次的戶外測量和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的處理,我基本上掌握了數(shù)字測圖的一些基本內(nèi)容包括水準儀,經(jīng)緯儀,全站儀的使用,導(dǎo)線測量,碎部測量的方法,地形圖的繪制。做到了理論和實際相結(jié)合。 對以前零零碎碎學的測量知識有了一綜合應(yīng)用的'機會。通過戶外測量我充分認識到干我們這一行的需要的是耐心,毅力和仔細。要繪制出一幅地形圖是要測出許多碎部點的,重復(fù)單一的測量沒有耐心和毅力是不可能完成的,不仔細是很容易出現(xiàn)錯誤的,而測繪對誤差是那么的敏感。所以干一行要愛一行,要在每次的練習中培養(yǎng)自己的測繪習慣。另外團隊合作也很重要。 一個小組要想完成一份好的實習作業(yè)，光靠一個或幾個人的力量是不夠的，需要充分發(fā)揮每個人的作用。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識，會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。所以，我們每個組員都至少獨立的觀察、記錄水準、和碎部測量的一站。最后我們回到本部進行數(shù)據(jù)處理,利用南方cass和cad繪制地形圖,我們很仔細。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹，一個小數(shù)點的錯誤可能影響全局。如果現(xiàn)在不養(yǎng)成一個好的習慣，將來工作了，在實際操作中犯了錯，導(dǎo)致的可能是成百上千萬的損失。這次實習除了讓我更好理解課內(nèi)知識以外,還懂得了實地操作的步驟,和獲得了實地測繪的感受,為今后兩年的學習開好路。當?shù)匦螆D繪制出來時,我有一點激動, 因為這次實習達到了初衷,那是我們兩周的勞動成果。

測繪類實習報告 篇3

　　我們進行了為期差不多五個月實習，其中兩周多的戶外作業(yè)和幾天的數(shù)據(jù)處理，通過這次的實習我對數(shù)字測圖內(nèi)容有了更深的了解。

　　戶外作業(yè)其中包括導(dǎo)線測量，碎部測量。主要練習水準儀和全站儀的使用。因為以前在課程的教授過程中已經(jīng)練習過導(dǎo)線測量，使用這次重點練習碎部測量和繪制地形圖，我也對碎部測量影像比較深。碎部測量是一控制點（我們本次任務(wù)中的h1到h18點）為基礎(chǔ)測定地物地貌的平面坐標和高程并將其繪制成地形圖的測量過程。我們本次采用的是數(shù)字測圖法，所用儀器是托撲康全站儀.

　　碎部測量步驟：1. 定向 2.檢核 3. 測量

　　定向即將全站儀架在已知點，將棱鏡架在另一已知點，將全站儀對準棱鏡，再將已知點輸入.檢核就是把棱鏡架在另一已知點，將全站儀對準它進行測量，如果得出的數(shù)據(jù)和以有數(shù)據(jù)的誤差在允許的范圍內(nèi)，表明全站儀已經(jīng)架好，可以進行測量，否則要重新定向。

　　誤差來源分析：

　　除了全站儀本身的引起的誤差外(比如豎軸傾斜引起的誤差)還有大氣折光的影響引起的誤差和操作過程的誤差.

　　為了避免大氣折光的影響我們盡可能早的起床和在太陽不大的時候測量，盡管如此但為了如期的完成任務(wù)還是不可不免的要在烈日下測量。這也讓我第一次體會到了戶外測繪的艱辛，操作過程會出現(xiàn)的誤差有：為對中引起的誤差和為整平引起的誤差.通過兩周的練習，我能熟練的對中和整平，所以這些誤差能盡可能的減小.操作過程引起的誤差還有兩個比較容易忽略的`，那就是：

　　1、加密引起的誤差我們是通過已知點來測量碎部點的，其最基本的條件是兩點間要通視.所以當歲部點和已知點不通視時就要進行加密.加密點又要作為已知點用，所以當加密點出現(xiàn)誤差時會使后面的點受到很大影響.所以在加密時要特別仔細。

　　2、未檢核引起的誤差.我們把全站儀架在已知點，將其對準后視棱鏡，輸入后視點數(shù)據(jù).但當全站儀不能對準棱鏡時，又未進行檢核就會出現(xiàn)誤差.但是從另一個方面講，進行碎部測量一般碎部點都比較多，如果每個點都進行檢核會花大量時間，而不檢核就要求進行定向時要確保精確，可見測繪要一門要求非常細心和嚴格的學科。

　　通過這次的戶外測量和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的處理，我基本上掌握了數(shù)字測圖的一些基本內(nèi)容包括水準儀，經(jīng)緯儀，全站儀的使用，導(dǎo)線測量，碎部測量的方法，地形圖的繪制。做到了理論和實際相結(jié)合. 對以前零零碎碎學的測量知識有了一綜合應(yīng)用的機會.通過戶外測量我充分認識到干我們這一行的需要的是耐心，毅力和仔細。要繪制出一幅地形圖是要測出許多碎部點的，重復(fù)單一的測量沒有耐心和毅力是不可能完成的，不仔細是很容易出現(xiàn)錯誤的，而測繪對誤差是那么的敏感，所以干一行要愛一行，要在每次的練習中培養(yǎng)自己的測繪習慣。另外團隊合作也很重要。 一個小組要想完成一份好的實習作業(yè)，光靠一個或幾個人的力量是不夠的，需要充分發(fā)揮每個人的作用。

　　我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識，會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。所以，我們每個組員都至少獨立的觀察、記錄水準、和碎部測量的一站.最后我們回到本部進行數(shù)據(jù)處理，利用南方cass和cad繪制地形圖，我們很仔細.我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹，一個小數(shù)點的錯誤可能影響全局。如果現(xiàn)在不養(yǎng)成一個好的習慣，將來工作了，在實際操作中犯了錯，導(dǎo)致的可能是成百上千萬的損失。

　　這次實習除了讓我更好理解課內(nèi)知識以外，還懂得了實地操作的步驟，和獲得了實地測繪的感受，為今后兩年的學習開好路。當?shù)匦螆D繪制出來時，我有一點激動， 因為這次實習達到了初衷，那是我們兩周的勞動成果。

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