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工程訓練及實習報告

時間:2021-02-14 15:05:44 實習報告 我要投稿

工程訓練及實習報告合集5篇

  在當下社會,報告與我們的生活緊密相連,報告具有雙向溝通性的特點。那么報告應該怎么寫才合適呢?下面是小編為大家收集的工程訓練及實習報告5篇,希望對大家有所幫助。

工程訓練及實習報告合集5篇

工程訓練及實習報告 篇1

  大三第一學期按學校要求選修了工程訓練,從第一節(jié)課的工程實踐概論到最后一節(jié)課的數(shù)控銑削,無一不令我感到實踐的快樂,我用心去學習、操作,也樂在其中,盡管最初都覺得無從下手。

  這次工程訓練讓我學到了許多書本上沒有的知識,甚至是一些技術活,比如焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝還有系列數(shù)控操作,讓我著實感受到了一些技術工人的驕傲,學習實踐起來也就更為上心了,這畢竟不是所有的學生都能體驗到的學習之旅。而令我記憶最為深刻的是真正意義上的工程訓練親自操作第一節(jié)課——焊接實驗。

  或許是第一節(jié)實踐課的緣故,盡管離現(xiàn)在也有10個星期了,中間還經(jīng)歷了8個實驗,那節(jié)課的場景卻一直刻在我心里當時老師

  雙手戴上焊接手套,左手拿著面罩,右手拿著電烙鐵,很嫻熟地進行了一系列實踐操作,同學們表情大多還是激動中帶著期待的,待老師分好組以后,我們就各自兩人一組進行了操作。我和一個女生一組,我們兩剛開始都顯得有點局促,不過在看到別人已然順利開始實踐后也就開始了焊接試驗的準備工作。我戴上手套后,左手拿焊錫絲,右手拿電烙鐵,把電烙鐵以45°左右夾角與焊盤接觸,加熱焊盤。這時候手卻意外的有點抖,竟然將吸盤的銅片給吸起來了,心里頓時嚇了一跳,接著來的幾次又抽離的很快,甚至還未等到焊盤達到預定溫度,幾次下來都無法將錫絲融化,我在心里暗自給自己鼓勵加油,克服自己的恐懼心理,待焊盤達到溫度時以45°左右夾角抽離焊錫絲,焊接的時候心里默數(shù)了一秒鐘又撤離焊錫絲,默數(shù)一秒后又繼續(xù)焊接,接下來的幾次就能較為順利的把錫絲融化成要求的折線圖?吹阶约旱膭趧映晒,雖然老師給分不高,自己做得也不夠好,但心里還是感到暖暖的,畢竟是第一次如此接近技術活,穿著一身的軍訓服看著還是有模有樣的,也學到了焊接的基礎知識與手藝,今后也不至于是個焊接技術上的文盲。

  最后提一點小意見。焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝、鑄造等實驗算得上是真正的手工技術活,學過一遍以后還是不容易忘記的。相對而言,數(shù)控類的實驗編寫程序和機器操作是分開的,編寫程序時看到很多同學沒完全理解老師的講解,在同學的幫助下才逐漸明白如何編寫程序,操作的時候也是相對機械化,甚至連如何開始建檔和保存都沒弄明白。希望這些實驗老師能講解細致一點,增加課程量,縮短留給同學自己編程的時間。

工程訓練及實習報告 篇2

  短暫的四次工程訓練實習結束了,雖然只有短短的四天的時間,但我卻從中收獲了許多。經(jīng)過這四次的學習,我對工程訓練實習這門課程有了更深的了解,工程訓練實習是一門實踐性的學科基礎課,是高等院校工科專業(yè)學生進行工程訓練、培養(yǎng)工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。所以,作為一名現(xiàn)代大學生,而且是中國石油大學的學生,我們不僅要學習工程實習,更要學好。

  作為一名土木工程專業(yè)的學生,工程訓練和本專業(yè)有著或多或少的聯(lián)系,通過金工實習,我們能夠了解實際生產(chǎn),從理性的認識上升到感性的認識,了解了一些先進生產(chǎn)技術設備,更重要的是培養(yǎng)了我們的動手能力和精益求精的工作態(tài)度。從小學到高中的十二年學習生活中,我們只是學習一些理論知識,缺乏動手能力,所以工程訓練實習給我們提供了一次鍛煉的機會,也讓我們對生活有了更進一步的體驗,學到了書本上學不到的東西,并將理論知識與實際應用相結合。離開了課堂的嚴謹氛圍,我們感受到了車間中的不一樣的氛圍,給我印象最深的是指導老師嚴謹?shù)慕虒W作風及對工作認真負責的態(tài)度。

  我認為,作為一名大學生只憑著腦子思考、琢磨是不能完成實際工作的,只有在擁有完整的科學知識體系的同時,并擁有一些實際操作經(jīng)驗、熟練掌握對各種儀器的操作的同時才能把各種零件加工好。從剛進工廠的那一刻我就對工廠里的那些儀器設備和一些工具產(chǎn)生了濃厚的興趣,對他們充滿了好奇,迫不及待的想去動手操作一下。

  工程訓練實習過程中,安全是最重要的,第一節(jié)課時,老師就給我們講了安全的重要性和實習過程中應該遵守的儀器使用規(guī)則,還有往屆的同學因為不遵守儀器使用的規(guī)則而照成的傷害,聽起來有點讓人害怕。對于我們來說,我們一定要認真地聽老師的要求,嚴格遵守課堂的紀律,把安全放在第一位。從老師的講解中我明白了只要按照正確的方法,掌握操作要領,是不會發(fā)生事故的。

  所以,操作的規(guī)范,是安全生產(chǎn)的重要保證!

  還記得我們第一次實習的內容是刨床,首先,我們從老師那里得到了許多關于刨床的理論知識。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的機床。刨床是使刀具和工件之間產(chǎn)生相對的直線往復運動來達到刨削工件表面的目的。往復運動是刨床上的主運動。機床除了有主運動以外,還有輔助運動,也叫進刀運動,刨床的進刀運動是工作臺(或刨刀)的間歇移動。

  在刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、臺階面、燕尾形工件、T形槽、V形槽,也可以刨削孔、齒輪和齒條等。

  如果對刨床進行適當?shù)母难b,那么,刨床的適應范圍還可以擴大。用刨床刨削窄長表面時具有較高的效率,它適用于中小批量生產(chǎn)和維修車間。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動機床。使用刨床加工,刀具較簡單,但生產(chǎn)率較低(加工長而窄的平面除外),因而主要用于單件,小批量生產(chǎn)。

  其中,我們主要學習了牛頭刨床,并實際操作了牛頭刨床,完成了將圓柱體加工成長方體的實習。牛頭刨床主要有普通牛頭刨床、仿形牛頭刨床和移動式牛頭刨床等。普通牛頭刨床(見圖)由滑枕帶著刨刀作水平直線住復運動,刀架可在垂直面內回轉一個角度,并可手動進給,工作臺帶著工件作間歇的橫向或垂直進給運動,常用于加工平面、溝槽和燕尾

  面等。仿形牛頭刨床是在普通牛頭刨床上增加一仿形機構,用于加工成形表面,如透平葉片。移動式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身(臥式)或立柱(立式)上移動,適用于刨削特大型工件的局部平面。同時老師告訴了我們牛頭刨床的五個特點:

  1、牛頭刨床的工作臺能左右回轉角度,工作臺具有橫向和升降的快速移動機構;用以刨削傾斜的平面,從而擴大了使用范圍。

  2、刨床的進給系統(tǒng)采用凸輪機構,有10級進給量。改變走刀量,也非常方便。

  3、牛頭刨床在走刀系統(tǒng)內裝有過載安全機構,當由于操作不慎或者受到外力影響與切削超載時,走刀自行打滑,無損機件保證機床的正常運行。

  4、滑枕和床身導軌間以及具有速度的齒輪付和主要的滑動導軌面,均有油泵打出的潤滑油進行循潤滑。

  5、牛頭刨床裝有離合器及制動停車機構,所以在變換速度,啟動機床及停車時,可不必切斷電源,制動停車機構能使滑枕當離合器脫開時之慣性沖程量不大于10毫米。

  第二次我們的實習內容是數(shù)控銑床。:數(shù)控銑床是在普通銑床上集成了數(shù)字控制系統(tǒng),可以在程序代碼的控制下較精確地進行銑削加工的機床。數(shù)控銑床一般由數(shù)控系統(tǒng)、主傳動系統(tǒng)、進給伺服系統(tǒng)、冷卻潤滑系統(tǒng)等幾大部分組成。

  1。數(shù)控銑床的主要功能

  1)點位控制功能數(shù)控銑床的點位控制主要用于工件的孔加工,如中心鉆定位、鉆孔、擴孔、锪孔、鉸孔和鏜孔等各種孔加工操作。

  2)連續(xù)控制功能通過數(shù)控銑床的直線插補、圓弧插補或復雜的曲線插補運動,銑削加工工件的平面和曲面。

  3)刀具半徑補償功能

  如果直接按工件輪廓線編程,在加工工件內輪廓時,實際輪廓線將大了一個刀具半徑值;在加工工件外輪廓時,實際輪廓線又小了一個刀具半徑值。使用刀具半徑補償?shù)姆椒ǎ瑪?shù)控系統(tǒng)自動計算刀具中心軌跡,使刀具中心偏離工件輪廓一個刀具半徑值,從而加工出符合圖紙要求的輪廓。利用刀具半徑補償?shù)墓δ埽淖兊毒甙霃窖a償量,還可以補償?shù)毒吣p量和加工誤差,實現(xiàn)對工件的粗加工和精加工。

  4)刀具長度補償功能改變刀具長度的補償量,可以補償?shù)毒邠Q刀后的長度偏差值,還可以改變切削加工的平面位置,控制刀具的軸向定位精度。

  5)固定循環(huán)加工功能應用固定循環(huán)加工指令,可以簡化加工程序,減少編程的工作量。

  6)子程序功能如果加工工件形狀相同或相似部分,把其編寫成子程序,由主程序調用,這樣簡化程序結構。引用子程序的功能使加工程序模塊化,按加工過程的工序分成若干個模塊,分別編寫成子程序,由主程序

  調用,完成對工件的加工。這種模塊式的程序便于加工調試,優(yōu)化加工工藝。

  7)特殊功能在數(shù)控銑床上配置仿形軟件和仿形裝置,用傳感器對實物掃描及采集數(shù)據(jù),經(jīng)過數(shù)據(jù)處理后自動生成NC程序,進而實現(xiàn)對工件的仿形加工,實現(xiàn)反向加工工程。總之,配置一定的軟件和硬件之后,能夠擴大數(shù)控銑床的使用功能。2。數(shù)控銑床加工范圍

  1)平面加工數(shù)控機床銑削平面可以分為對工件的水平面(XY)加工,對工件的正平面(XZ)加工和對工件的側平面(YZ)加工。只要使用兩軸半控制的數(shù)控銑床就能完成這樣平面的銑削加工。

  2)曲面加工如果銑削復雜的曲面則需要使用三軸甚至更多軸聯(lián)動的數(shù)控銑床。

  最后一次實習主要是學習焊工,因為我們本次實習時間比較短,我們只學習了焊接方法中的熔化焊。在老師的講解下,我明白了熔化焊是將焊接接頭加熱至熔化狀態(tài)而不加壓力的一類焊接方法,如手工電弧焊、埋弧自動焊等。我們本次實習的主要目的是利用手工電弧焊將兩個同樣厚度和尺寸的鐵片焊接在一起。老師介紹了相關原理、儀器的使用技巧和在使用中應注意的問題。

  最后還是那句強調安全問題,如女生必須帶上將頭發(fā)扎起來,并且?guī)习踩。所有同學必須穿長袖長褲,使用時帶上防護眼鏡和面罩還有安全用電等等。從中我了解到,焊接過程中,工件和焊料熔化形成熔融區(qū)域,熔池冷卻凝固后便形成材料之間的連接。這一過程中,通常還需要施加壓力。焊接的能量來源有很多種,包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等。

  19世紀末之前,唯一的焊接工藝是鐵匠沿用了數(shù)百年的金屬鍛焊。最早的現(xiàn)代焊接技術出現(xiàn)在19世紀末,先是弧焊和氧燃氣焊,稍后出現(xiàn)了電阻焊。

  20世紀早期,隨著第一次和第二次世界大戰(zhàn)開戰(zhàn),對軍用器材廉價可靠的連接方法需求極大,故促進了焊接技術的發(fā)展。今天,隨著焊接機器人在工業(yè)應用中的廣泛應用,研究人員仍在深入研究焊接的本質,繼續(xù)開發(fā)新的焊接方法,以進一步提高焊接質量。

  實習的過程是短暫的,但內容是豐富的,意義也是深刻的。它加強了我們的實際動手能力,也讓我們領略了科技的進步與技術的日益發(fā)展,我們必須不斷的豐富自己,讓自己掌握各種方面的知識、經(jīng)驗,以便自己以后能更好的適應社會。也同時魔力自己的吃苦精神。所以我覺得學校給與我們的這次工程訓練實習是一次非常寶貴的經(jīng)歷。

工程訓練及實習報告 篇3

  大家都知道這樣一道理:理論應該與實際結合才能彰顯其價值。

  中學時代完全的課本知識充滿著我們的頭腦,弱化了我們的動手操作能力。所以我來到大學繼續(xù)深造,這學期的工程訓練讓我親身體驗了動手操作,受益匪淺!雖然只有10次訓練,但是每次訓練我都有所收獲。無論是從技能還是知識水平角度看,自己都有一定提升;但不得不承認這些遠遠不夠。但至少有了方向可尋。對我們女生來說這無疑是挑戰(zhàn),接下來我講談談自己的收獲和對該課程的看法。

  我的收獲大致有三個方面:一是理論與實際的結合,動手操作能力的訓練有提高;二是團隊協(xié)作能力提升及其團隊意思增強;三是自身在訓練過程后面對成功與失敗的心智更堅韌。對于第一方面的收獲,我想說的是這樣培養(yǎng)學生效果很好,在講師講完后就馬上操作,作為學生自己深深感受到自己真正的學到了知識和技能。在訓練中有團隊合作一起完成任務,一樣的得分,所以大家都配合得很好也很開心,不論成績怎樣,最后都會在分別時說合作愉快;叵肫饋磉是挺有意思的。至于最后一方面我想說的是有一次自己的訓練結果成績不是很理想,心中有點糾結和不甘,之后慢慢調整過來了,自己心態(tài)也有所改觀。

  這期的訓練讓我感受最深的是鑄造和焊接兩次實習。鑄造是團隊合作,在制作過程中與隊友相互配合,但是由于沒有聽懂和看清老師的講說有許多不會的不會的環(huán)節(jié),導致最后鑄造的飛機模型不合規(guī)定

  標準,得分不理想;不過我們還是完完整整的配合完成了,飛機模型還看的過去。另外就是焊接實驗,對于我一個女生來說,在這種強電和高危險的實驗中可定會有膽怯,但是迫于無賴自己還是親自完成了操作;所以說人的潛質需要不同環(huán)境來挖掘呀。訓練實習中我覺得每個同學都是最棒的,他們都勇敢和積極參與其中,無論天氣炎熱,堅持到最后,我相信這期的工程訓練讓我們大一新生有很多收獲和成長。感謝學校的工程訓練,也感謝曾經(jīng)的隊友們。

  任何事都如硬幣一樣有兩面性。經(jīng)過對該課程的學習,自己也發(fā)現(xiàn)有些不足的地方。一是上課時間長度不夠完善。有的訓練所需時間太短,為了完成任務導致同學心浮氣躁,不能完全發(fā)揮自己的能力;有的時間太長,比如那些數(shù)控方面的實驗,大部門時間都在等交任務!二是訓練過程講師并沒有太注意要求細節(jié)問題,我認為細節(jié)對于工程來說很重要。老師只是講大體部分而忽略細節(jié)。三是有些訓練沒有足夠好的訓練材料,比如焊接試驗,差訓練用的鐵板,導致訓練時材料不夠用而得不到從分的訓練。

  最后,這期的工程訓練自己很喜歡也很有收獲,希望學校開展更多的像這樣的有親身動手操作的課程。正如我自己的收獲一樣,這有助于學生多方面能力的提高!對于一個工科女生更應該加強動手能力,敢于嘗試,這樣自己才能有所收獲和成長。

工程訓練及實習報告 篇4

  一個學期的時間總是過得很快,每天重復著教室食堂寢室的三點一線讓我仿佛又找到了高中的感覺。然而不同的是,這個學期的工程訓練課程卻讓我看到了生活的另一面。毫不夸張的說,每一節(jié)課都給我留下了深刻的印象,從陶藝的滿身泥漿,到焊接的閃閃火花,再到切削的機器轟鳴,作為一個文科生,有機會接觸到這些,也算是人生一筆寶貴的財富。

  真正使我成長的是那節(jié)銑削試驗。上課開始后老師先向我們介紹了不同種類的銑刀,然后以臥式萬能升降臺銑床為例,介紹銑床的主要組成部分及其作用,然后親自啟動機床教我們如何使用。這節(jié)課的任務是分成小組用銑床銑出一個36齒的齒輪。首先需要進行計算,算出每一個凹槽之間的間距,然后將其轉化為分度盤上的孔數(shù),每銑一個凹槽,分度盤就要轉動相應的孔數(shù)來保證齒輪每一個齒的均勻分布。動作機械而且費力,但是稍有偏差就會影響整個工件的美觀和實用性。很不幸我們小組在實驗過程中數(shù)據(jù)出現(xiàn)了誤差導致銑出的齒輪出現(xiàn)了偏斜。

  但是我覺得這也是對我的一種教訓,經(jīng)濟管理方面同樣存在著很多方面不容馬虎,有時候經(jīng)濟數(shù)據(jù)的偏差也可能導致公司的興亡。這件事使得我對自己不認真的缺點加深了認識,使得自己可以在這方面不斷努力,以不斷完善自己。

  要說收獲還有很多,在這么多節(jié)課堂上,鍛煉了自己的'動手能力,很多事情不是看上去那么簡單,做事情不能眼高手低,只懂得紙上談兵。鍛煉了邏輯思維能力,通過自己的邏輯規(guī)劃程序,然后編程指揮機器,這也是一種新奇的體驗。還有就是團隊合作意識的增強,試驗的大部分內容都需要幾個同學合作完成,分工和配合就顯得尤為重要,部分與整體的辯證關系也在這里顯現(xiàn)出來。最后一點,也是我個人覺得最重要的一點,是創(chuàng)新精神的培養(yǎng),這一點尤其體現(xiàn)在陶藝制作鐵藝制作等帶有藝術性色彩的工程訓練課程中。很多以前同學的奇思妙想都深深地震撼了我,也讓我找到了自己的差距,當下中國正缺少的正是這樣一種創(chuàng)新精神,這樣一種敢于突破常規(guī)的精神。學校開展這門課程的目的和教育意義也在這里凸顯出來。

  作為當代的大學生,很幸運學校給我們這樣一個提升自己,開闊視野的機會,我們也會用更大的熱情投入到學習工作中,為自我價值的實現(xiàn)和社會不斷進不而不懈努力。

  報告的最后還有對學校工程訓練中心的一些小小的建議,希望學校可以增加工程訓練課的課時,因為很多時候感覺上課時間不足,實驗項目完成性有一點欠缺,有些知識和技術也沒有達到完全掌握。還有就是希望學校能夠結合當今世界工程機械技術發(fā)展的前沿,改善訓練中心的設備,淘汰落后機床和技術。讓學生學到真本領。

  姓名:

  學號: 20xx20

  20xx年x月x日

工程訓練及實習報告 篇5

  雖然為期一個月的現(xiàn)代工程訓練已經(jīng)結束了,但是在工程訓練中的每一堂課仍然記憶猶新。學校安排這個課程對我們有著重要的意義,這不僅讓我了解到機械制造的一般過程、電工技術與計算機組裝與維護,而且體驗到實習中的艱辛和在這學習過程與指導老師和同學們共同學習與進步的快樂,這也讓我的大學生活充實了許多。并且通過此次實習,培養(yǎng)了我“安全、認真、規(guī)范”的工程素養(yǎng),增強了工程意識和提高了我的創(chuàng)新能力和綜合素質。

  從12月10日開始了我工程訓練實習到12月6日結束,我從中收獲了很多。第一堂課是由吳新良指導老師給我們上的理論課,讓我們簡單的了解了一下加工工藝和在車床操作時應注意的事項。通過這堂課的講解,讓我更加激動和迫不及待的想趕緊進入車間自己親自體驗和操作機床。不過指導老師也說過操作機床是一件很危險的事,讓我不由的擔心了一下。因此我時刻謹記指導老師的話,操作機床時要時刻小心,做事要細心認真。接著我們就正式開始了銑工、車工、電焊、熱處理、電工電子、物理探究、數(shù)控車削、數(shù)控銑削、計算機組裝的實習課程。

  我首先開始的是為期一天的銑削實習,這是我第一進入車間和如此親近的接觸車床。一開始指導老師給我們講解了車削的結構組成、車削工藝的基本概念和基本操作技能。然后指導老師給我們演示了銑床的基本操作,并時不時的提醒我們要注意安全。在看完老師的演示后,我們又每人進行了一次操作訓練。接著我們就要獨立完成實習工件了。經(jīng)過半天認真的加工,我如期的完成了工件的綜合加工,并且都在加工誤差范圍內,滿意的交出了我實習的第一個加工作品。

  車削實習和鉗工實習是學時最長的,也是我印象最為深刻的。在車削中我和年輕的指導老師有很好的交流,我也時不時的問他關于車削操作的問題。在獨立完成實習工件階梯軸的車削加工時,一開始由于測量錯誤而報廢了兩個工件,但在指導老師細心認真的指導下,我熟悉并很好的掌握了測量和操作機床的方法。因此在第二、第三個工件的加工中我一次就完成了零誤差的加工工件。而鉗工實習是我認為最為艱辛的課程,因為這不僅是要全憑我們純手工的進行工件加,而且還要有很高的加工精度。就在我加工第一個基準面就費了我很大的力,不斷在對工件進行修整加工。當然也讓我認識到加工手藝的重要性,只有在精湛的加工手藝下才能又快又精確的完成加工。即使認識到鉗工的加工難度后,我也不會輕易的放棄對精確度的追求,而是讓我更加堅定的追求更高精確度。就在測量和加工之間我不斷的往復,最后完成了我的加工作品,并打上了學號。而電焊實習、熱處理、數(shù)控車床等實習也同樣有意義,給我留下深刻的印象。但由于學校安排的課程時間較少,我們也還有一些實習作品沒有完成,讓我們留下了一些遺憾。希望學校能再次安排我們更多的實習。

  現(xiàn)代工程訓練更多的是帶給了我一個學習態(tài)度,和細心認真,不放棄,精益求精的精神。這是我大學生活一次大的收獲,這有助于我今后的學習和生活,也給我留下美好的記憶。

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