【精華】工作實習(xí)報告集合6篇
在日常生活和工作中，接觸并使用報告的人越來越多，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編為大家整理的工作實習(xí)報告6篇，歡迎閱讀與收藏。
工作實習(xí)報告 篇1
短短的5個半月的見習(xí)期馬上就要結(jié)束了。這段我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷給我留下了難忘而精彩的回憶。在這半年中我不斷的調(diào)整自己，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己的各方面能力，盡快的讓自己融入鐵路大家庭中，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們在生活、工作中對我的指導(dǎo)與幫助，為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。這半年我自己有很多的感想和體會， 現(xiàn)就見習(xí)工作情況總結(jié)如下 一、積極調(diào)整心態(tài)，適應(yīng)人生角色的轉(zhuǎn)變。
從學(xué)校走向充滿競爭的社會，從一個潮氣蓬勃的學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻ぷ鲊?yán)謹(jǐn)?shù)膯T工，對于我自己來說這兩種角色的轉(zhuǎn)換不是那么一蹴而就的，這其中充滿著痛苦的磨練。
見習(xí)開始的時候，我們首先被安排在段教育室進行入路職工安全知識教育培訓(xùn)，組織我們觀看了安全警示教育片，對典型事故案例進行了剖析，讓我們深刻認(rèn)識到勞動安全的重要性，牢固樹立 “安全責(zé)任大如天”的意識，還安排技術(shù)業(yè)務(wù)精、責(zé)任心強的專業(yè)技術(shù)人員為我們授課，詳細(xì)講解作業(yè)規(guī)章制度和設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使我們對設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢修作業(yè)程序和重點卡控部位等有了進一步的了解。
既然選擇了就不要后悔，在平凡的么工作中創(chuàng)造不平凡的人生。我要努力擺正自己的心態(tài)，適應(yīng)自己的新身份�！叭诵校赜形�?guī)熝伞�，單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學(xué)習(xí)的源泉，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學(xué)到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。我會始終保積極主動、愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，以學(xué)習(xí)知識、獲取知識的態(tài)度來面對工作
二、認(rèn)真虛心向師傅們學(xué)習(xí)，注重理論聯(lián)系實際
之后在西三線路工區(qū)見習(xí)，學(xué)習(xí)了線路知識，了解了線路的保養(yǎng)與維護、對工務(wù)工作安全的認(rèn)識、以及各個工種的配合作業(yè)，尤其是在秋檢、月評過程中跟隨師傅們一起走線路、測水平、量軌距，使我開始積累了作為一名合格的養(yǎng)路工應(yīng)該具有的基本能力。理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身
的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，須知紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在見習(xí)的這一年中我深刻的感受到“理論和實踐的相互作用”。尤其在道岔檢查，更是讓我深刻感受到這一點。
道岔檢查是一項及其繁瑣，復(fù)雜的項目，要檢查規(guī)矩，水平，軌向，高低等許多細(xì)節(jié)項目，檢查完畢還要分析超限處所，標(biāo)明是超保養(yǎng)還是超臨修等，這要熟悉許多理論方面的知識，可是當(dāng)實際在線路上做這些的時候，卻慌了手腳，大腦一片空白，很多熟記于心的數(shù)據(jù)被拋在九霄云外，有時也找不到對應(yīng)的測量點，鬧出了很多笑話。
三、 發(fā)揚不拍苦、不怕累的鐵路精神
防洪、防寒是每年必須要面對的，但是這兩個季節(jié)卻又是對我們的心里、生理極大的考驗，今年入冬以來，車間管轄內(nèi)降雪頻繁，極大的影響了鐵路安全生產(chǎn)，每次降雪過后，車間、工區(qū)都高度緊張，全員上線掃雪,安排人員加強線路檢查，確保設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定，一場雪過后，往往使人筋疲力盡，我就問我們工長，是什么讓他日復(fù)一日、年復(fù)一年的為工作無私奉獻著，他微微笑說：“責(zé)任”。是啊，我們鐵路人擔(dān)負(fù)著無數(shù)的客、貨運列車的安全運行，也許我們的偶然一次漫不經(jīng)心，就回造成一場無法挽回的事故，所以我們無論干什么工作都要這種對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，事無巨細(xì)，必盡全力，在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事；培養(yǎng)自己的大局意識，努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。人民鐵路為人民，更多的是無私奉獻，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選擇了這行，那么我就要在工作中熱愛這一行，在平凡的工作中創(chuàng)造不平凡的人生。
四、小結(jié)
在見習(xí)期間，我積極的思考，努力將大學(xué)所學(xué)的理論知識與現(xiàn)場實際相聯(lián)系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習(xí)我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結(jié)合，對鐵路工務(wù)部門有了更為深刻的了解，對車間的日常管理和班組管理有切身的體會，對今后的工作有著積極的作用。作為一名大學(xué)生，在大學(xué)里只是需要認(rèn)真學(xué)好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不同了，需要著我們快速的轉(zhuǎn)變身份，不斷的去跟師傅學(xué)習(xí)現(xiàn)場業(yè)務(wù)，并處理好人際關(guān)系，跟同事相處好，說話的方式方法，這些都是我在以后的工作中需要加強鍛煉的。
隨著見習(xí)的結(jié)束，我將迎來我將踏上鐵路新的工作和生活，在今后的工作過程中，我必將以飽滿的心態(tài)看待鐵路的，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。除此之外我還不斷加強自身的修養(yǎng)，在思想上積極尋求進步，遞交了入黨申請書，不斷的學(xué)習(xí)，按時進行思想?yún)R報進一步向黨組織靠攏，爭取早日加入中國共產(chǎn)黨
工作實習(xí)報告 篇2
—北京城區(qū)圖
一、· 實習(xí)目的：
學(xué)會利用coreldraw12繪制街區(qū)和道路，設(shè)計線符號和必要的點符號，以及注記的放置方法，圖繪制實習(xí)報告。
二、· 實習(xí)要求：
利用coreldraw12進行適當(dāng)?shù)木�符號（形狀、顏色）和必要的點符號設(shè)計
(1)地鐵站、飯店等點狀符號的設(shè)計，并配置在圖上
(2)城區(qū)圖中，街區(qū)與道路的繪制
(3)注記的放置方法
三、· 實習(xí)內(nèi)容：
在城區(qū)圖中繪制居民點，街區(qū)和道路；設(shè)計地鐵站、飯店等點狀符號，并放置在圖上；添加注記。
四、· 實習(xí)步驟：
1. 先打開對象管理器，建立需要的圖層，依次右鍵單擊各圖層進行重命名，各圖層從上到下排列依次為：注記、地物符號、鐵路白、鐵路、主干道白、主干道、次干道白、次干道、水體灰、水體、綠地、、背景。在“背景”圖層點擊使其變暗處于不可編輯的狀態(tài)。選中居民地圖層，在該圖層下，用矩形工具圈出要編輯的范圍，將輪廓線設(shè)為無，填充色為墨綠(c:20、m:20、k:10)，實習(xí)報告《圖繪制實習(xí)報告》。
2. 點擊居民地的 使其變暗，從而使居民地處于不可編輯的狀態(tài)，然后點擊 使使居民地處于不可視狀態(tài)。
3. 選中主干道圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制主干道和主要街區(qū)，繪制前先設(shè)置好輪廓線參數(shù)和填充色（設(shè)為無填充），將繪制好的主干道和主要街區(qū)復(fù)制到主干道白圖層下，將輪廓線寬度設(shè)小一點，顏色設(shè)為白色，無填充，就完成了主干道符號的設(shè)計。繪制完主干道和主要街區(qū)后進行如同步驟2的操作。
4. 選中次干道圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制次干道和次要街區(qū)，方法與主干道和主要街區(qū)的繪制相同。繪制完后同樣進行如同步驟2的操作。
5. 選中綠地圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制綠地。繪制完后進行如同步驟2的操作。同樣選中水體圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制水體，將故宮博物館處的水體復(fù)制到水體灰圖層下，將填充色設(shè)為與居民地一樣的顏色。繪制完后同樣進行如同步驟2的操作。
6. 選中鐵路圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制鐵路，并對其輪廓線進行設(shè)置：對象屬性→輪廓→高級→編輯樣式→在如下對話框中進行設(shè)置，然后將其復(fù)制到鐵路白圖層下，輪廓顏色設(shè)為白色，這樣就完成了鐵路符號的設(shè)計。
7. 選中地物符號圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線、星形、矩形、文本工具與符號庫中的符號進行地物符號的設(shè)計，如：地鐵站 ，飯店 ，醫(yī)院，市政府 ，劇場、影院和圖書館 ，機場 、火車站 等，并放置于適當(dāng)位置。
8. 選中地物注記圖層，在該圖層下利用文本工具添加注記，通過文本→編輯文本可對注記進行編輯。
9. 道路注記的添加與放置，先選中一條道路，然后利用文本工具在道路上添加注記，通過如圖所示工具進行放置設(shè)計通過文本→編輯文本可對注記進行編輯。
工作實習(xí)報告 篇3
尊敬的會澤公安局局長，政委，紀(jì)委及各位領(lǐng)導(dǎo)同志們：
忠心的感謝數(shù)日以來貴方單位的大力支持。對學(xué)院的工作進展和建設(shè)起了重要作用。這些天，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)同志的認(rèn)真指導(dǎo)和關(guān)心，感謝師兄、師姐們的對于工作的介紹和帶領(lǐng)。使得我對于法醫(yī)工作有了更好地認(rèn)識，以及對于將來的選擇做好了充分的準(zhǔn)備。
本次實踐是自開展個人實踐以來收獲最大的一次。從認(rèn)識和思想上都有了較大的提高。尤其是在縣局刑偵大隊里，接觸了有著專門知識和豐富經(jīng)驗的幾位法醫(yī)同志，對于我對工作的認(rèn)識起了重要作用。法醫(yī)是什么，究竟從事什么?這是以前一直想的問題。雖是如此，可一直沒有正確的認(rèn)識。本次實踐，使得以前對于專業(yè)知識的認(rèn)識得到了糾正。
法醫(yī)是神圣的崗位。是法制事業(yè)的建設(shè)者和捍衛(wèi)者，是社會主義事業(yè)不斷發(fā)展的重要力量。數(shù)年來，無數(shù)默默奉獻的法制工作者不斷的推進了我國社會主義現(xiàn)代化進程，為我國贏得了更高的法制威望。保證了社會的和諧，人民生命財產(chǎn)的安全。
深深地感謝刑偵大隊的各位法醫(yī)工作者，以及各有關(guān)部門的技術(shù)人員。你們的熱情和工作的認(rèn)真精神深深打動了我。你們是人民的“子弟兵”，黨的好戰(zhàn)士!還有法制機關(guān)的各位領(lǐng)導(dǎo)正確的領(lǐng)導(dǎo)，剛正不阿，公私分明，帶動了各位民警，使得整個群體精神文明，積極向上。
我再次向你們致敬!
學(xué)習(xí)與工作永遠(yuǎn)是分不開的。實踐作為學(xué)生邁入社會的跨度，學(xué)習(xí)相應(yīng)的交際能力與經(jīng)驗是至關(guān)重要的。這是黨一直以來對在校大學(xué)生的政策要求。對于服務(wù)人民的法制工作者，這更為重要。什么場合用什么方法，什么地點用什么語言。為名待人，以禮服眾，要不斷的深化與人民的情感。熱愛人民，忠誠與黨。
學(xué)習(xí)的最后，衷心祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)同志，及各位警察同志們工作順利，身體健康。謝謝!
工作實習(xí)報告 篇4
完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
由于元旦放假，所以我們只進行了為期9天的金工實習(xí)。期間，我接觸了數(shù)銑、plc、數(shù)車、焊接、鑄造、快速成型、模具、線切割、電火花、沖壓、鉗工等15個工種。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項新的技能。在實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了9天的金工實習(xí)。
在鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，中午休息的時候，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。下午終于把作品弄出來，雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我汗水的結(jié)晶，是我一天下來奮斗的結(jié)果。接下來的工種是鑄造，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細(xì)心加耐心了。后來又學(xué)習(xí)了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。然后，我們在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)電弧焊，經(jīng)過了半天的電弧焊練習(xí)，我們對電弧焊雖然沒完全掌握，但也了解并學(xué)會了很多關(guān)于電弧焊的基本操作，我們主要掌握的是摩擦引弧。之后還學(xué)習(xí)了許多有趣的工種，例如快速成型、線切割和數(shù)車，在這三個工種中，我都能夠完成自己的作品�？粗约河H手設(shè)計并完成的作品，心里感到十分欣慰。
本次實習(xí)感想：
時光如流水，兩周時間轉(zhuǎn)眼即逝，為期兩周的金工實習(xí)給我體會頗多，我主要從以下幾點展開。
1、通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4、實習(xí)過程中制訂的學(xué)生實習(xí)守則，加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)也起到了較好的促進作用。
5、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
6、這次實習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點馬虎，同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
工作實習(xí)報告 篇5
劃線實習(xí)結(jié)束后，我又到機加實習(xí)了一個多月。在機加我被分到了“沈陽定梁”這臺機床實習(xí)。在這臺機床實習(xí)的這段時間，我受益匪淺，為我做技術(shù)員打下了一定的基礎(chǔ)。
在劃線實習(xí)階段我對廠里的情況了解的不大清楚，不過，在機加實習(xí)的空閑時間，我仔細(xì)了解了一下我們二車間的大概情況。我們大裝分廠現(xiàn)有各種機床設(shè)備八十多臺。共分為機械加工和裝配兩部分。機加共有五跨，每跨有三個天車，負(fù)責(zé)起吊工件。一二跨為一工段，主要負(fù)責(zé)加工重大型工件，所以起重天車最大可吊50噸。一跨機床設(shè)備主要由“天起”“天橋”“3X8米機床”等一些鏜銑床。二跨機床設(shè)備主要有“武漢定梁”“沈陽定梁”“捷克200”“捷克160”等一些鏜銑床。三跨獨立為一工段，主要由各種車床組成。四跨主要由四臺“定梁”等鏜銑床、四臺“插床”、“兩臺刨床”等組成。一跨主要由6臺小型臥式車床、兩臺立式車床以及三臺磨床等組成。我們車間大型工件劃線在五跨，小型工件劃線在四跨和五跨都有。我上個階段實習(xí)就是在小型工件劃線。
我現(xiàn)在實習(xí)的“沈陽定梁”是一臺鏜銑床，它就在上述的二跨。這臺鏜銑床的機床結(jié)構(gòu)和參數(shù)如下：
工作臺尺寸：2560*6000
主機質(zhì)量：160t
允許載荷：20000t
龍門寬度：3200mm
工作臺最大行程：X軸 6200，Y軸 3200，Z軸 1250，W軸 1500.
Z軸為機床之主要之基礎(chǔ)座，而X軸左右各加一條副軌。機床為重切削機慶而軸都采用伺服電機間接傳動方式。其4軸采用全閉環(huán)方式輸出，大大提高機床定位及重復(fù)定位之精度。主軸采用液壓制冷之冷卻系統(tǒng)，可降低主軸高轉(zhuǎn)速情況下不升溫，不造成主軸軸承之損傷。而Y軸采用液壓系統(tǒng)定位鎖定方式主軸電機安裝在主軸箱上，用齒輪傳動主軸可自動兩段式換擋。其定位的速度檢出器安裝于主軸外不造成泡在主軸箱內(nèi)避免了造成檢出器的故障。主軸之W軸采用氮化合金鋼，心軸用鉻鉬合金鋼，使剛性大大提高。
這倆個月來“沈陽定梁”主要的加工對象是輥道支架，機座，軸銷，夾鉗臂等。為了更好的實習(xí)我首先了解了機床的操作系統(tǒng)，以及機床所用的各種刀具，其中刀具有圓柱形銑刀、立銑刀、細(xì)齒銑刀、玉米銑刀、面銑刀、倒角銑刀等。銑刀，是用于銑削加工的、具有一個或多個刀齒的旋轉(zhuǎn)刀具。工作時各刀齒依次間歇地切去工件的余量。銑刀主要用于在銑床上加工平面、臺階、溝槽、成形表面和切斷工件等。如圓柱形銑刀，其主要用于臥式銑床上加工平面。刀齒分布在銑刀的圓周上，按齒形分為直齒和螺旋齒兩種。按齒數(shù)分粗齒和細(xì)齒兩種。螺旋齒粗齒銑刀齒數(shù)少，刀齒強度高，容屑空間大，適用于粗加工；細(xì)齒銑刀適用于精加工。 面銑刀主要用于立式銑床、端面銑床或龍門銑床上加工平面，端面和圓周上均有刀齒,也有粗齒和細(xì)齒之分。其結(jié)構(gòu)有整體式、鑲齒式和可轉(zhuǎn)位式 3種。立銑刀主要用于加工溝槽和臺階面等，刀齒在圓周和端面上，工作時不能軸向進給。當(dāng)立銑刀上有通過中心的端齒時，可軸向進給。
“沈陽定梁”是一種用途廣泛的機床，在“沈陽定梁”上可以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、T形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪 、花鍵軸、鏈輪、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面。此外，還可用于對回轉(zhuǎn)體表面、內(nèi)孔加工及進行切斷工作等。銑床在工作時，工件裝在工作臺上或分度頭等附件上，銑刀旋轉(zhuǎn)為主運動，輔以工作臺或銑頭的進給運動，工件即可獲得所需的加工表面。由于是多刀斷續(xù)切削，因而銑床的生產(chǎn)率較高。簡單來說，銑床可以對工件進行銑削、鉆削和鏜孔加工的機床。相對于工件的進給方向和銑刀的旋轉(zhuǎn)方向有兩種方式：第一種順銑，銑刀的旋轉(zhuǎn)方向和切削的進給方向是相同的，在開始切削時銑刀就咬住工件并切下最后的切屑。 第二種是逆銑，銑刀的旋轉(zhuǎn)方向和切削的進給方向是相反的，銑刀在開始切削之前必須在工件上滑移一段，以切削厚度為零開始，到切削結(jié)束時切削厚度達(dá)到最大。順銑時，切削力將工件壓向工作臺，逆銑時切削力使工件離開工作臺。由于順銑的切削效果最好，通常首選順銑，只有當(dāng)機床存在螺紋間隙問題或者有順銑解決不了的問題時，才考慮逆銑。銑刀刀片每一次進入切削時，切削刃都要承受沖擊載荷，載荷大小取決于切屑的橫截面、工件材料和切削類型。切入切出時，切削刃和工件之間是否能正確咬合是一個重要方向。當(dāng)銑刀軸心線完全位于工件寬度外側(cè)時，在切入時的沖擊力是由刀片最外側(cè)的刀尖承受的，這將意味著最初的沖擊載荷由刀具最敏感的部位承受。銑刀最后也是以刀尖離開工件，也就是說刀片從開始切削到離開，切削力一直作用在最外側(cè)的刀尖上，直到?jīng)_擊力卸荷為止。對于每一個刀片來說，當(dāng)要退出切削時切削刃離開工件的方式是重要的。接近退刀時剩余的材料可能使刀片間隙多少有所減少。當(dāng)切屑脫離工件時沿刀片前刀面將產(chǎn)生一個瞬時拉伸力并且在工件上常常產(chǎn)生毛刺。這個拉伸力在危險情況下危及切屑刃安全。
在這次機加實習(xí)的過程中我獲益匪淺，首先，我熟悉了機械制造的一般過程，了解了金屬加工的主要工藝方法和工藝過程，熟悉各種設(shè)備和工具的安全操作使用方法。了解了新工藝和新技術(shù)在機械制造中的使用；再者，培養(yǎng)了我認(rèn)識圖紙、加工符號及了解技術(shù)條件的能力。為我去技術(shù)科奠定了一定的基礎(chǔ)，使我對自己的工作有了一定的認(rèn)識，讓我對為了充滿了信心。
工作實習(xí)報告 篇6
今年6月有幸被愛因斯特（中國）組織選中，于7月8日至8月31日在芬蘭helsinki的.helsinkiuniversityoftechnology中的laboratoryofcomputationalengineering進行了為期3個月的實習(xí)培訓(xùn)。
生活
在我剛到芬蘭的頭幾天，對我來說一切都是陌生而新鮮的，所幸得到了實驗室秘書eevalampinen女士以及同在實驗室的中國留學(xué)生趙偉的無微不至的幫助。使我能在最短的時間內(nèi)，適應(yīng)這個陌生的環(huán)境，并盡早的投入工作。
很幸運，在芬蘭的日子中，都遇到了一些中國人，雖然大家都很忙，平時也就是在路上匆匆點頭致意。但是當(dāng)你遇到需要幫助的時候，他們都能給予力所能及的幫助。這里的中國人有一個郵件列表，有千余名的中國人與當(dāng)?shù)厝税炎约旱泥]箱加到上面去，大家可以在這里交流一些供求信息、發(fā)布看法與提供幫助，功能類似于這里的bbs。另外我在生活中還結(jié)識了一些朋友，因為他們的年齡都比我大得多，而且在國外學(xué)習(xí)了許多年，因此他們對于很多事情的看法都和我所了解的不一樣。這樣的交流是一件很奇妙的事情。
在我的夏天過去接近一半的時候，來了兩個人和我合住公寓，一個意大利人，一個德國人。于是原本平靜而有些單調(diào)的生活變得豐富多彩起來，每晚都和他們喝啤酒聊天聊上許久，聊歐洲與中國的不同、自己的研究方向、個人的生活，文化的差異在這里成了一件興趣盎然的事情。而喝啤酒是一件如此平常的事情，以至于為數(shù)不多的幾個我所知道的德語與意大利語都是和敬酒或者酒的用具有關(guān)。
他們比我要能更快的適應(yīng)那里的環(huán)境，沒三天已經(jīng)安之若素了。在溝通方面，他們也比我要更快的，雖然其他的伙伴對我也很禮貌，但是就是缺乏那么多的共通點。我覺得這樣子的交流機會的確是非常有價值而且重要的。
工作
本來實驗室中具體負(fù)責(zé)在這個夏天指導(dǎo)我的那個導(dǎo)師mikkokarttunen先生，是給了我安排了一個計劃，但是通過之前的聯(lián)系，他對我的本科畢業(yè)設(shè)計的工作有了了解，對我的這個工作的產(chǎn)生了一些興趣，這個工作是利用計算物理學(xué)中的montecarlosimulation，以及cellularautomata等一些方法來模擬帕金森氏癥中alpha—synuclein蛋白質(zhì)的積聚現(xiàn)象。
因此在開始的一段時間，我為此準(zhǔn)備了一個幻燈片以及一個報告。可能是這個課題比較新穎，而且能夠?qū)⑽锢韺W(xué)與分子生物學(xué)這兩大領(lǐng)域結(jié)合起來，于是這個報告獲得了相當(dāng)大的關(guān)注，實驗室的幾個沒有休假的教授以及大部分的研究生都參加了我的報告。后來經(jīng)過我的詳細(xì)介紹以及多次的討論他們也開始對這個方向發(fā)生了興趣。覺得還是讓我在那里繼續(xù)這個課題的工作，karttunen先生委托了他的一個博士后michaelpatro先生具體在這個領(lǐng)域和我合作，提供具體的指導(dǎo)與幫助。他自己也會經(jīng)常的和我就工作的進展和發(fā)生的問題進行討論。
michaelpatro先生對我的工作的幫助是巨大的，因為在本科階段我比較關(guān)注的是程序中所對應(yīng)的具體的物理過程，對于運行結(jié)果的精確性以及程序的運行速度考慮得并不多，在他的幫助下，我?guī)缀跤职颜麄�程序的源代碼重新寫了一遍，得到了于實際情況更加符合的結(jié)果。并且我們接下去討論了如何在這個程序的基礎(chǔ)上，進一步將蛋白質(zhì)突變對整個過程所產(chǎn)生的影響，作為一個控制因素納入程序的考慮范圍，這樣的話就可以和我們在上海的合作者進行對alpha—synuclein蛋白進行突變，所獲得的試驗結(jié)果加以比較。進一步揭示這個疾病的分子機理。由于已經(jīng)確定了進一步的合作關(guān)系，mikkokarttunen先生對于生化試驗的數(shù)據(jù)提出了非常詳盡的要求，于是在回國的這段時間，我已經(jīng)到過上海的合作者那里，進行了實地的考察，了解那里的試驗設(shè)備，得到了滿意的結(jié)果。這樣我就可以進一步的在這個領(lǐng)域和他們進行合作，這是非常難得的一個機會。
這個課題，在本科階段，基本上就是我一個人獨立完成的。從確立題目，到寫程序。但是他們并不以為不重要，相反的非常尊重我的選擇，并的確通過這接近兩個月的工作，初步得到了滿意的結(jié)果。這個情況，在國內(nèi)是很難加以想象的。
印象
在芬蘭的這一個夏天，是我的第一次出國，而且是這么一個和中國有許多不同的國家。在這段時間中參加了當(dāng)?shù)豬aeste組織的活動并和室友一起出去玩了幾次，其中既有晚上去聽流行音樂的演唱會，或者是煙火表演，也有在晴朗的周末到赫爾辛基鄰近的海島上去接近大自然。既有三五朋友走在不夜的赫爾辛基大街，更有一個人背著包信步的穿梭在具有濃郁北歐風(fēng)格的赫爾辛基的大街小巷。就這樣，慢慢的走進了這個國家，這座城市。
印象中比較有趣的，有一件就是我有許多照片都是請路上遇到的當(dāng)?shù)厝伺牡�，洗出來之后一看，往往人都是拍得很大，而旁邊的名勝反而不是很清楚，不想以前在國�?nèi)請別人拍的許多照片，都是名勝風(fēng)景擺在正中，很顯眼的地方，而人反而拍得很小，不顯眼。這種以人為本的情況在赫爾辛基還是經(jīng)�？梢钥吹降�，他們都充分的重視與尊重每一個人：在赫爾辛基，甚至在居民區(qū)中間，只要是稍微大一點的街道，總是會分成機動車道和供行人和自行車走的便道，而且除了在高速公路之外，便道并不會比機動車道窄多少。遇到修路的時候，往往機動車道還是坑坑洼洼的，而便道已經(jīng)整理得非常的平整了。那里基本上每家每戶都有車，可是車輛的型號和性能是相去甚遠(yuǎn)。既有現(xiàn)在最為流行的跑車，也有那些放在中國也是瀕臨淘汰，屬于尾氣超標(biāo)的老爺車。不過每一個人開在路上都是一副心平氣和的樣子，開跑車的自開跑車，并不以為拉風(fēng)。開老爺車的自開老爺車，并不以為沒面子。這樣的例子還有許多，每個人都自由的選擇自己的生活，而富足、平等、高福利的社會制度又充分的保證了這樣選擇的可能性。
另外讓我比較困惑的事情就是一開始到那里，自己在超市里面買東西，要付賬的時候發(fā)現(xiàn)無論在收銀處排了多長的隊，負(fù)責(zé)刷條形碼的小姐還是從容不迫的先跟你點頭微笑致意，再有條不紊的慢慢的將東西一件件的過激光器。另外在建筑工地或者修路的時候，也可以看到，他們的建筑工人看起來非常悠閑而緩慢的工作著。偶然在閑聊中，向一個學(xué)習(xí)工程管理的留學(xué)生說起這個現(xiàn)象，覺得很不解。因為芬蘭作為一個人口只有六百萬的小國，能夠創(chuàng)造出nokia這樣的國際品牌，國民收入又居歐洲前列，想必是一個非常有效率的國家�？山Y(jié)果令我出乎意料�？墒悄莻�留學(xué)生卻說，這樣的工作方式反而是最有效率的，看起來不是很快，但是如果一開始能夠把事情都做好，不留尾巴。這樣才是最為經(jīng)濟的方法。
在芬蘭的兩個月，其實也就是猶如浮光掠影一番，大概的了解了一下當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，也就慢慢的接近了歸期。不過我還是十分慶幸能夠有這樣一個機會，使我能真正的開闊了眼界。這段美好的時光，對我永遠(yuǎn)是一個美妙的經(jīng)歷。
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