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下車間實(shí)習(xí)報(bào)告匯總8篇
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，我們都不可避免地要接觸到報(bào)告，報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。一聽到寫報(bào)告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？下面是小編為大家收集的下車間實(shí)習(xí)報(bào)告8篇，希望能夠幫助到大家。
下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
今年暑假，學(xué)院本來是組織我們?nèi)ド虾?shí)習(xí)，但由于突如其來的非典型疫癥，使得全盤計(jì)劃不得不重新來定。經(jīng)過學(xué)院的努力，最終選擇了順德作為我們的實(shí)習(xí)基地。
什么是測(cè)控技術(shù)與儀器？本專業(yè)適合干哪方面的工作？本專業(yè)前途如何？帶著這些問題，我們參加了這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)由查曉春、黃愛華和黎勉3個(gè)老師帶領(lǐng)，測(cè)控專業(yè)總共4個(gè)班，150幾人參加實(shí)習(xí)。6月30日出發(fā)去順德，安住在順德大良風(fēng)城中學(xué)。
3年來第1次來到1個(gè)陌生的地方，真是1件令人興奮的事情，我們住的中學(xué)環(huán)境很好，由于這是1所中學(xué)，又遇暑假，這里很靜，真是學(xué)習(xí)的好地方，本人正好想在實(shí)習(xí)之余順便的進(jìn)行自己的網(wǎng)絡(luò)工程師計(jì)劃，這樣可以讓時(shí)間滴水不漏了。
本次實(shí)習(xí)預(yù)定是3個(gè)星期，但由于出現(xiàn)些預(yù)想不到的事情，最終把行程縮短為兩個(gè)星期，而本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)在教學(xué)計(jì)劃是4個(gè)星期，所以剩下的兩個(gè)星期必須在下學(xué)期補(bǔ)回！
兩個(gè)星期的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們?nèi)ミ^了申菱空調(diào)設(shè)備有限公司、順特電氣有限公司、美的洗碗機(jī)公司、聯(lián)塑科技實(shí)業(yè)有限公司、廣東泓利機(jī)器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機(jī)床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)，各廠工人的工作情況等等。第1次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在電子工業(yè)的應(yīng)用了，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了，等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界。也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的1個(gè)初審吧！這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺，在短短的兩個(gè)星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！
順德是個(gè)美麗的地方，這里的交通路線4通8達(dá)，或許這就是順德為什么1直保持全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣之首的原因吧！當(dāng)然還有其體制是否健全原因，社會(huì)保障是否完善原因！這里也是我們初涉社會(huì)的開端，邁向美好而殘酷的未來，我1直堅(jiān)信自己的能力，即使人生路如順德4通8達(dá)的.公路，但方向只有1個(gè)，那就是前進(jìn)，永不言棄，永不退縮！ 申菱空調(diào)設(shè)備有限公司 7月1日，這是我們實(shí)習(xí)的第1天，我們來到了申菱，這是1家生產(chǎn)中央空調(diào)的廠家。來到該廠，該廠負(fù)責(zé)人首先介紹了1下申菱的1些生產(chǎn)情況。
了解到，廣東申菱空調(diào)設(shè)備有限公司于1992年正式建成投產(chǎn)，是集科研、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷售、工程服務(wù)于1體的現(xiàn)代化企業(yè)，是中國(guó)500家最大電氣機(jī)械器材制造企業(yè)之1。專業(yè)生產(chǎn)“申菱”牌大、中型水冷、風(fēng)冷單元式空調(diào)機(jī)，潔凈式空調(diào)機(jī)，恒溫恒濕型機(jī)房專用空調(diào)機(jī)，屋頂式空調(diào)機(jī)，高溫環(huán)境特種空調(diào)機(jī)，除濕機(jī)，冷水機(jī)組成風(fēng)機(jī)盤管、柜式風(fēng)機(jī)盤管和組合式空氣處理機(jī)等末端設(shè)備。其中單元式空調(diào)機(jī)和潔凈式空調(diào)機(jī)包括冷風(fēng)型、冷風(fēng)電熱型、熱泵型、恒溫恒濕型等多個(gè)系列和品種。 接著將我們分成5組對(duì)其生產(chǎn)車間進(jìn)行參觀。 該車間的生產(chǎn)過程是： 下料區(qū) 沖壓成型區(qū) 焊料1庫(kù) 焊料2庫(kù) 沖壓轉(zhuǎn)型區(qū) 散件特檢點(diǎn) 鋁合金加工區(qū) 鈑金半成品周轉(zhuǎn)區(qū) 焊接 噴涂 成品。 在鈑金車間，觀看了各種機(jī)器的生產(chǎn)情況。有m-20xx剪板機(jī)、j23-25沖床、j23-40沖床、j23-60沖床、j23-80沖床、j28-5004柱油壓機(jī)、csw-250沖角床、ta-60t彎板機(jī)、rg-80彎板機(jī)等等，各種我們熟悉和陌生的機(jī)器。 接著是兩器車間。
在兩器車間，我們觀看了壓力容器用鉆床、翅片沖床的生產(chǎn)過程，以及1些已經(jīng)記不清名字的機(jī)器的生產(chǎn)。在總裝車間，該廠負(fù)責(zé)人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個(gè)車間，我們已經(jīng)能夠看到完整的中央空調(diào)的雛形，在這個(gè)龐然大物中，用到了我們所學(xué)過各種各樣的知識(shí)，有傳感器了，有電子技術(shù)，精密機(jī)器制造等等。從申菱公司生產(chǎn)車間，我們可以看到中國(guó)空調(diào)技術(shù)已經(jīng)基本成熟，看是它的中央處理芯片還是要靠進(jìn)口！
在出廠檢驗(yàn)車間，師傅為我們講解了產(chǎn)品檢驗(yàn)的過程，并給我示范了檢驗(yàn)是如何進(jìn)行的，所用到的儀器，有精密儀表了，有常用工具了，有1種儀表是我們從來沒見過的，那就是利用傳感器技術(shù)的安培表。
這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作讓我學(xué)到了很多東西，希望在以后的工作生活中能夠更好的學(xué)習(xí)成長(zhǎng)。
下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
在這個(gè)月，我主要是熟知了電解車間的工藝以及跟蹤車間改造、車間設(shè)備維修整改和安全檢查等工作。
第一，對(duì)電解的工藝流程進(jìn)行學(xué)習(xí)。通過看電解車間的工藝操作規(guī)程對(duì)車間大體流程有了初步的了解。之后多次去車間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，不懂得問題就咨詢領(lǐng)導(dǎo)以及車間技術(shù)人員，通過在現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步了解車間的工藝流程。在了解工藝流程的同時(shí)，我對(duì)車間設(shè)備型號(hào)、尺寸、以及處理量也有了初步的認(rèn)識(shí)。通過這些設(shè)備知識(shí)，推算出工藝參數(shù)，明白了其中的計(jì)算方法，工藝參數(shù)也會(huì)記得越牢固。
第二，為電解開車做好準(zhǔn)備工作。首先編制電解各崗位的技術(shù)參數(shù)指標(biāo)。由于在電解車間工藝指導(dǎo)書上得技術(shù)數(shù)據(jù)大都是從豫光金鉛公司照搬過來的，很多數(shù)據(jù)和初步設(shè)計(jì)書上的數(shù)據(jù)不一致。于是我開始對(duì)電解車間工藝作業(yè)指導(dǎo)書上的技術(shù)指標(biāo)按照初步設(shè)計(jì)書上的數(shù)據(jù)進(jìn)行了更正。最后編制了電解車間各崗位的技術(shù)指標(biāo)。另外，對(duì)電解、硫酸車間各崗位的記錄表進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)整理。
第三，對(duì)電解車間存在問題的整改。首先，聯(lián)系并跟蹤了廠家對(duì)車間的液下泵支架進(jìn)行了防腐，以及對(duì)脫硫塔的修補(bǔ)，還有除銅崗位鉛鍋眼罩的測(cè)量，跟蹤現(xiàn)場(chǎng)施工、施工結(jié)果驗(yàn)收；電解槽焊補(bǔ)、電解液循環(huán)上夜管道、下液管道的修補(bǔ)驗(yàn)收等工作。綜合部、項(xiàng)目部以及電解車間共同參與驗(yàn)收。綜合部由我代表參加，對(duì)電解車間所有車間改造、廠家維修的設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收。在驗(yàn)收時(shí)，我們本著一個(gè)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度嚴(yán)格按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行全面檢查，以保證11月帶負(fù)荷試車的順利進(jìn)行，最后由參加人員簽字確認(rèn)驗(yàn)收合格。
第四，進(jìn)行電解車間煤氣試車。在二公司將煤氣送過來之前，張部長(zhǎng)給我們交代了煤氣來到之后的具體事宜。煤氣送來之后的閥門的`開關(guān)順序、放空、取樣以及與調(diào)度、煙化、二公司煤氣站之間的聯(lián)系。由于進(jìn)口主管道電動(dòng)刀閥以及鍋臺(tái)下部分閥門漏氣，致使不能點(diǎn)火烘鍋。最后對(duì)所有閥門、焊口用溶有洗衣粉液體進(jìn)行排查，把漏點(diǎn)找出后加pvc墊片，目前仍在調(diào)試中。在這次煤氣試車中，我感覺到了在這方面所欠缺的知識(shí)，不知道的事情一定要多問，理順開車程序，以及各方面的注意事項(xiàng)，為順利開車做好準(zhǔn)備。
最后，每周五對(duì)分管車間所有設(shè)備、工藝、安全方面進(jìn)行大檢查。安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。安全始終是放在第一位的。通過檢查，把車間里存在的安全隱患以隱患整改通知書的形式下發(fā)給車間，并且規(guī)定完成期限，超出期限未完成的一律罰款處理。另外，我每天在車間進(jìn)行其他工作的同時(shí)，也留心巡查車間的安全隱患。在上個(gè)月里，對(duì)硫酸車間下發(fā)的隱患整改十幾處，車間都已按時(shí)完成。 通過這種形式將車間的安全隱患降至最低，以保證車間的順利生產(chǎn)。
通過這些工作，我了解了作為一個(gè)技術(shù)員，應(yīng)該具備的各方面的能力。一定的專業(yè)能力是必不可少的。離心泵、壓濾機(jī)、換熱器等知識(shí)在專業(yè)課《化工原理》上都有，只是很長(zhǎng)時(shí)間不看，都已經(jīng)忘記了。通過上個(gè)月的專業(yè)考試，我知道了在化工原理知識(shí)方面的嚴(yán)重不足，在這個(gè)月里，通過在網(wǎng)上下載資料，以及詢問崔部長(zhǎng)，對(duì)其進(jìn)行了學(xué)習(xí)。另外，在11月1號(hào)電解車間日本機(jī)組四個(gè)機(jī)組將會(huì)將會(huì)帶負(fù)荷連開車，一定要抓緊時(shí)間理順電解車間的工藝流程，以及各崗位的工藝參數(shù)，可能出現(xiàn)的問題以及解決方案。當(dāng)真正出現(xiàn)問題時(shí)不至于手忙腳亂或不知道怎么做，而是迅速的做出最正確的判斷，完成生產(chǎn)任務(wù)。
下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
20xx年6月21日我們來到了xx散熱器有限責(zé)任公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，在這里我們將進(jìn)行為期10天的實(shí)習(xí)生活。帶著對(duì)該企業(yè)的無(wú)限崇拜之情我們開始了大學(xué)課程里的第一次實(shí)習(xí)。
我們以小組的形式被分派到各個(gè)不同的生產(chǎn)車間。xx公司不但生產(chǎn)散熱器，它還對(duì)新能源——太陽(yáng)能進(jìn)行研究和開發(fā)，在兩年前xx公司構(gòu)建了太陽(yáng)能生產(chǎn)車間，并且組建了一批具有高度科研精神的研究隊(duì)伍，經(jīng)過精心深入的研究，目前，xx已將太陽(yáng)能產(chǎn)品投入生產(chǎn)，同時(shí)與國(guó)外的一些公司合作，生產(chǎn)出了落差式太陽(yáng)能并投入市場(chǎng)，板式太陽(yáng)能正在生產(chǎn)中，而對(duì)于這種更環(huán)保的能源利用，xx人充滿了信心，對(duì)于新產(chǎn)品的市場(chǎng)也是經(jīng)過仔細(xì)調(diào)查和研究，所以對(duì)于板式太陽(yáng)能的發(fā)展空間我們勿庸質(zhì)疑。我們小組的崗位是在太陽(yáng)能車間。第一天，車間主任將落差式太陽(yáng)能和板式太陽(yáng)能的生產(chǎn)流程進(jìn)行了詳細(xì)的講解，并且進(jìn)行了模擬生產(chǎn)，在整個(gè)過程中通過半自動(dòng)式機(jī)器與人力相結(jié)合，主任為我們示范了xx太陽(yáng)能生產(chǎn)過程及其制作步驟。在太陽(yáng)能車間我的實(shí)習(xí)感受是：實(shí)踐必須與理論相結(jié)合。通過親身體驗(yàn)與操作我才知道在生產(chǎn)過程中一套完整的流程是非常重要的，在太陽(yáng)能車間門口處明顯的懸掛著車間的生產(chǎn)流程圖，清晰明了，簡(jiǎn)單易懂。在每道生產(chǎn)工序上方都有標(biāo)示牌，并且標(biāo)明該區(qū)域所負(fù)責(zé)的生產(chǎn)任務(wù)，這樣不但大方美觀，顯得車間并不是那么枯燥乏味，而且方便客戶參觀，為公司的生產(chǎn)訂單間接制造了簽約機(jī)會(huì)。
在太陽(yáng)能車間的實(shí)習(xí)生活是充實(shí)和快樂的，在整個(gè)太陽(yáng)能的投入到生產(chǎn)再到輸出的過程中我們都進(jìn)行了實(shí)地操作與體會(huì)，并且與車間人員之間進(jìn)行技術(shù)和管理方面的討論，通過相互學(xué)習(xí)，我們這些“非專業(yè)人員”也可以自己制作大家普遍使用的太陽(yáng)能了，而且我們還系統(tǒng)的了解了太陽(yáng)能的使用方法和“保養(yǎng)”秘訣，甚至涉及到如何使用太陽(yáng)能才能更好的利用自然能源。xx太陽(yáng)能的內(nèi)膽是用0、38mm的合成材質(zhì)制造的，而外殼使用的是0、30mm的材質(zhì)，通過對(duì)內(nèi)膽和外殼的加工并且組裝后，使用保溫材料填充，最后xx公司使用外購(gòu)的吸熱管進(jìn)行裝箱，這樣一套完整的太陽(yáng)能就被運(yùn)往xx公司的銷售處。在幾天的實(shí)習(xí)生活中雖然我們每天面對(duì)的是同一個(gè)車間，但是對(duì)于太陽(yáng)能的生產(chǎn)我每天都有不一樣的感受和體會(huì)，對(duì)于知識(shí)的追求是我們當(dāng)代學(xué)生共同的興趣愛好，我們總是好奇于陌生環(huán)境帶給我們的刺激與激情，所以，在xx實(shí)習(xí)的日子里我把自己當(dāng)作一名真正的.xx員工，對(duì)于被分配到的每一項(xiàng)任務(wù)都努力認(rèn)真的完成，同時(shí)虛心地向“師傅”們學(xué)習(xí)討教，并且與庫(kù)存管理人員也進(jìn)行了與本專業(yè)相關(guān)的對(duì)話。
在實(shí)習(xí)的閑余時(shí)間我也去了散熱器車間和成品庫(kù)，在那里也有相應(yīng)的生產(chǎn)流程和入庫(kù)過程，作為xx公司的主打產(chǎn)品，散熱器的生產(chǎn)過程是非常有序地進(jìn)行的，每一位員工都有明確的分工和細(xì)致的區(qū)域劃分。其他車間的同學(xué)也是非常認(rèn)真的向師傅學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)和深入研究技術(shù)。
在不上班的時(shí)間里我們會(huì)進(jìn)行對(duì)實(shí)習(xí)生活感受的討論，每位同學(xué)都將自己每天的實(shí)習(xí)心得與大家進(jìn)行分享，這樣我們的業(yè)余時(shí)間也過的充實(shí)，使這10天的實(shí)習(xí)生活不那么枯燥乏味，而是豐富多彩，充滿意義。
通過實(shí)習(xí)，我能夠?qū)局袑W(xué)到的管理知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合使用，這使我受益匪淺，我們平時(shí)在學(xué)校所學(xué)的知道并不是什么地方那個(gè)可以用到的，而是與實(shí)踐互相補(bǔ)充，相互促進(jìn)的，這樣我們就可以將管理學(xué)知識(shí)充分運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，并且發(fā)揮最大的效用。
大三的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，僅有一年的時(shí)間我們就要畢業(yè)，希望這次實(shí)習(xí)能給我以后的生活帶來樂趣和工作經(jīng)驗(yàn)。雖然只有10天實(shí)習(xí)，但是我感受頗多，xx公司人對(duì)我們的歡迎和他們對(duì)工作的熱情將鼓勵(lì)我一直向前。
下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
實(shí)習(xí)期間，我在實(shí)習(xí)工廠的注塑車間（部門）工作，注塑部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡(jiǎn)單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個(gè)小組工作，該部門有經(jīng)理１名，主管１名，拉長(zhǎng)２名。車間的各個(gè)生產(chǎn)小組有組長(zhǎng)１名，技術(shù)員１名，加料員１名。每個(gè)生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工１０多名左右。
實(shí)習(xí)過程
�。ǎ保┝私膺^程
起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作３個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來說，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫助，我對(duì)車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制（Ａ、Ｂ班），兩班的工作時(shí)間段為：早上８：３０至晚上８：３０；晚上８：３０至早上８：３０。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度
�。ǎ玻┟鬟^程
對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長(zhǎng)集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單等）。在機(jī)臺(tái)位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單存放在指定的位置。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常（比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現(xiàn)上述情況時(shí)，要及時(shí)告知小組組長(zhǎng)、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長(zhǎng)、技術(shù)員通過對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的`要求。
�。ǎ常⿲�(shí)際操作
經(jīng)過一段時(shí)間開機(jī)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對(duì)車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個(gè)流程已有了一個(gè)較詳細(xì)的了解與熟悉。對(duì)有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對(duì)不良產(chǎn)品的識(shí)別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高，上班期間，聽從小組長(zhǎng)的安排，接受小組長(zhǎng)分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時(shí)，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問題較大自己獨(dú)自難以解決時(shí)，則向小組長(zhǎng)、技術(shù)員反映情況，請(qǐng)求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機(jī)器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng)，對(duì)工作的積極性也有所提高。
在所開的機(jī)器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，嘿！這工作任務(wù)也較艱巨的啊！
實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的注塑車間（部門）生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。
此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。
致謝
感謝廣東德豪潤(rùn)達(dá)電氣股份有限公司珠海制造中心給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，能讓我到社會(huì)上接觸學(xué)校書本知識(shí)外的東西，也讓我增長(zhǎng)了見識(shí)開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長(zhǎng)、技術(shù)員，你們幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯(cuò)誤，讓我不斷進(jìn)步。此外，我還要感謝我的實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師韓丹老師，在實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)我在實(shí)習(xí)過程中需要注意的相關(guān)事項(xiàng)。我感謝在我有困難時(shí)給予我?guī)椭乃腥恕?/p>
下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一個(gè)多月的客車實(shí)習(xí)結(jié)束了。此次實(shí)習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這屆見習(xí)生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細(xì)的實(shí)習(xí)計(jì)劃，讓我們有機(jī)會(huì)與工人面對(duì)面的交流學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實(shí)習(xí)小組全體見習(xí)生對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們采取分成兩個(gè)小組，按照生產(chǎn)
流程，一個(gè)班組一個(gè)班組地實(shí)習(xí)下來，這種方式使我們對(duì)客車生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性認(rèn)識(shí)，在腦中形成一個(gè)大致的框架輪廓。在實(shí)習(xí)過程中我們兩個(gè)小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會(huì)。在以后開展自身的工作，以及在對(duì)客戶的溝通應(yīng)對(duì)上，希望能給自己有所借鑒。
一、客車現(xiàn)狀
客車作為我們廠的總裝車間，是機(jī)械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當(dāng)?shù)碾y度�？蛙囓囬g臺(tái)位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護(hù)起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān)，但是看到工人師傅們義無(wú)反顧的投入工作，讓我們很受感動(dòng)和鼓舞。
來到客車車間，我們看到了許多我們?cè)谂_(tái)車學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)的設(shè)備組件，但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行，我們實(shí)習(xí)小組在車間通過實(shí)地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識(shí)，相信對(duì)以后的工作有所幫助。
二、相關(guān)知識(shí)
在外油組工長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩?zhàn)�，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩?zhàn)庸瓮�，主要由天津關(guān)西和上海中途兩個(gè)廠家提供，每遍膩?zhàn)右稍锼膫�(gè)小時(shí)，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩?zhàn)拥暮穸扔袊?yán)格的限制，一般控制在0.1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機(jī)，大大提高了工作效率。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ)，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩?zhàn)庸瓮俊Ｔ诜萝囍羞�有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩?zhàn)樱馄び推釠]有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩?zhàn)庸ば�，可以減少成本。膩?zhàn)庸瓮客戤吅筮M(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩?zhàn)油粡S家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時(shí)間為二十四小時(shí)，面漆要求表面平滑，無(wú)橘皮，最后噴涂車號(hào)，外油組的工作自此結(jié)束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的`種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn)，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計(jì)。
下線主要負(fù)責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路，安裝動(dòng)力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動(dòng)力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10、11芯用于播音。電流通過連接器到達(dá)車下動(dòng)力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報(bào)與排風(fēng)也連接到動(dòng)力分線箱，并通過它通往車上綜合控制柜。動(dòng)力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機(jī)對(duì)蓄電池充電，并且需要時(shí)進(jìn)行反向逆變。
墻板組負(fù)責(zé)車內(nèi)墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序?yàn)橄乳g壁后側(cè)墻板最后側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器�？褪覀�(cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會(huì)將墻板帶下。
設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺(tái)設(shè)備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設(shè)備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺(tái)的安裝;內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動(dòng)椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個(gè)小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲(chǔ)水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因?yàn)槁菪艿纳嵝阅鼙容^好。
上線組以yz22翻新車為例進(jìn)行介紹，四個(gè)喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個(gè)
窗邊和二位側(cè)第二和第五個(gè)窗邊。一位側(cè)動(dòng)力線從車下引上來，軸報(bào)到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從通過臺(tái)引過來。
制動(dòng)組負(fù)責(zé)制動(dòng)系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動(dòng)機(jī)等。制動(dòng)的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會(huì)給副風(fēng)缸供風(fēng)，副風(fēng)缸通過中間管路為制動(dòng)缸供風(fēng)，在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動(dòng)作用。
車電組主要安裝車上的電器設(shè)備，如開關(guān)插座、燈具、空調(diào)機(jī)組、冰箱、配電盤、風(fēng)扇等，車下的防滑器與軸報(bào)的配線也屬于車電組負(fù)責(zé)。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調(diào)試和檢測(cè)，如要對(duì)車上電器進(jìn)行通電試驗(yàn)、絕緣耐壓試驗(yàn)以及點(diǎn)燈試驗(yàn)。
三、心得體會(huì)
這次實(shí)習(xí)旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實(shí)基礎(chǔ)，通過小組學(xué)習(xí)的方式增強(qiáng)了我們團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對(duì)生產(chǎn)過程有了一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，完成了專業(yè)知識(shí)一定的積累，彌補(bǔ)了我們這些非車輛專業(yè)見習(xí)生對(duì)專業(yè)知識(shí)缺乏。學(xué)無(wú)止境，我相信通過以后在市場(chǎng)部繼續(xù)學(xué)習(xí)，必將會(huì)使我們的專業(yè)知識(shí)由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠服務(wù)。
四、個(gè)人工作建議
在車間實(shí)習(xí)期間我看到了一點(diǎn)問題，在此提自己的一些建議�？蛙囉捎谟写罅康耐庥霉ぃ芾砩洗_實(shí)存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干”，根本不會(huì)考慮為工廠節(jié)約材料，因此我們常�？匆姴牧系膩y丟亂放，有時(shí)甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認(rèn)為應(yīng)該一方面加強(qiáng)物料的管理，另一方面制定一個(gè)行之有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點(diǎn)淺見，不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正。
下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
我在公司的鉚焊車間實(shí)習(xí)了3個(gè)月，今結(jié)合車間的工藝流程，對(duì)該車間的管理流程報(bào)告如下：
該公司成立于六十年代，迄今已有四十余年歷史。主要生產(chǎn)門機(jī)、塔機(jī)、啟閉機(jī)等起重設(shè)備和水庫(kù)大壩上用的閘門。公司共有員工300余人，占地150余畝，年產(chǎn)值6000余萬(wàn)元。有九個(gè)科室：行政辦公室、經(jīng)營(yíng)科、后勤保衛(wèi)科、勞資科、供應(yīng)科、生產(chǎn)科、技術(shù)科、質(zhì)量科、財(cái)務(wù)科。四個(gè)車間：金工車間、鉗工車間、鉚焊車間、鑄工車間，還有一個(gè)車隊(duì)。名義上實(shí)現(xiàn)雙休日，實(shí)際上常常加班，職工們過單休日的生活。
三個(gè)月前，筆者進(jìn)入了該公司的鉚焊車間了解管理流程和工藝流程。該車間有82人，分6個(gè)班組：下料組、拼點(diǎn)組、焊接組、起重組、后勤組、油漆組。每個(gè)組有人數(shù)15-20人不等。車間每月完成噸位數(shù)在1200噸以上，產(chǎn)值在萬(wàn)以上。是全廠完成噸位和產(chǎn)值最高的車間。車間設(shè)主任一名，全面負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)安全勞動(dòng)紀(jì)律等各個(gè)方面的工作，另設(shè)書記一名，副主任二名，這四個(gè)職位是脫產(chǎn)的。另外設(shè)工會(huì)主席一名，團(tuán)支部書記一名，婦女委員一名，都不脫產(chǎn)，與其他員工一樣參加各自所在班組的生產(chǎn)勞動(dòng)。工會(huì)、團(tuán)支部和婦聯(lián)很少搞活動(dòng)。每個(gè)班組設(shè)組長(zhǎng)一名，安全員一名，每個(gè)禮拜一早晨7：30---8：00，以班組為單位開安全會(huì)，回顧總結(jié)上禮拜的安全生產(chǎn)情況，有沒有出事故或者事故苗頭,為安全生產(chǎn)敲一下警鐘。車間實(shí)現(xiàn)主任負(fù)責(zé)制。新工人進(jìn)廠，先到勞資科報(bào)到，填寫勞動(dòng)合同，到倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取工作服等勞保用品和榔頭扳手等生產(chǎn)工具。然后去車間，服從車間的調(diào)度，聽候吩咐。這時(shí)候你就成為一名正式的公司員工了。每天上下班都由車間和班組考勤。若有私事須向車間請(qǐng)假。不再可以自由散漫了。在公司實(shí)習(xí)期間，也必須服從公司的規(guī)章制度與出勤制度。每個(gè)月公司都會(huì)召集生產(chǎn)會(huì)議，安排每個(gè)車間當(dāng)月的任務(wù)。由生產(chǎn)科管理進(jìn)度。
現(xiàn)在以生產(chǎn)一只大鐵箱為例看一下這個(gè)車間是如何運(yùn)作的。
技術(shù)科給車間下發(fā)了一張圖紙，要求用一公分厚的普通鋼板做一只長(zhǎng)寬高都是一米的大鐵箱，與圖紙訂在一起下發(fā)的還有工藝流程卡。圖紙上標(biāo)明了這只大鐵箱是做什么用的，是哪個(gè)工地上用的，用什么樣的鋼板型號(hào)等等，工藝流程卡告訴員工做這只大鐵箱有哪幾道工序、每道工序的先后次序、每道工序的工時(shí)數(shù)，工時(shí)是每個(gè)職工最關(guān)心的。因?yàn)楣r(shí)越多則獎(jiǎng)金越高。比如這只一米見方的鐵箱的工序是從下料組到拼點(diǎn)組到焊接組再到油漆組。工藝卡上會(huì)標(biāo)明下料5小時(shí)，拼點(diǎn)10小時(shí)，焊接組10小時(shí)，油漆5小時(shí)，合計(jì)需要30小時(shí)。首先由車間把圖紙和工藝卡發(fā)到下料組，下料組拿到圖紙后，組長(zhǎng)把圖紙交給具體負(fù)責(zé)制作的工作面，工作面的人員去供應(yīng)科鋼材倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)鋼材，用剪扳機(jī)或者乙炔割下6塊1000100010 的鋼板，除去毛刺或者氧化渣，交給質(zhì)量科的檢驗(yàn)員驗(yàn)收合格后，下料組的任務(wù)就完成了。圖紙、工藝卡和6塊鐵板由下料組交還車間，車間按照工藝卡上所寫的工時(shí)數(shù)開給制作人員工時(shí)單。到了月底，職工把完成的工時(shí)數(shù)上報(bào)給車間，每個(gè)工時(shí)若是2元，下料組割了6塊鋼板，就是說，他們那個(gè)月月底可以拿到10元獎(jiǎng)金了。
然后車間把圖紙、工藝卡和6塊鐵板交給下一道工序------拼點(diǎn)組，拼點(diǎn)組把6塊鐵板拼成一只大鐵箱，這么大的鋼板一般憑手工的力氣是不夠的，這時(shí)候需要行車和起重工的配合，行車工和起重工屬于后勤人員，他們不做工時(shí)，每月的獎(jiǎng)金參照一線工人的.平均獎(jiǎng)金，再打一個(gè)系數(shù)。一線工人的平均獎(jiǎng)金高了，他們也隨之水漲船高。在起重工的配合下，鉚工和焊工用焊機(jī)、榔頭、角尺等工具，把6塊鐵板拼成一只大鐵箱，質(zhì)量科的檢驗(yàn)員要來驗(yàn)收，看各個(gè)平面是否垂直。如果驗(yàn)收不合格，就得返工，返工沒有工時(shí)的，還會(huì)受到車間扣款處罰。但如果不是由于制作工人的錯(cuò)誤，而是本身圖紙?jiān)O(shè)計(jì)有問題的話，返工是可以追加工時(shí)的。等到驗(yàn)收合格了，又和下料組走一樣的程序。然后轉(zhuǎn)到焊接組，再轉(zhuǎn)到油漆組。漆好后，就算完成了最后一道工序了，鐵板就變成了鐵箱。
從以上的工藝流程我們來分析車間是怎樣進(jìn)行管理的。在車間與外部其他科室的關(guān)系上是這樣的：在生產(chǎn)進(jìn)度上車間對(duì)生產(chǎn)科負(fù)責(zé)，如果生產(chǎn)任務(wù)很繁重，生產(chǎn)科就會(huì)要求車間安排加班，生產(chǎn)科只管進(jìn)度而不管質(zhì)量，也就是對(duì)效率進(jìn)行管理;在產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)上對(duì)質(zhì)量科負(fù)責(zé)，每道工序完工之后，質(zhì)量科都會(huì)對(duì)半成品進(jìn)行檢驗(yàn)，而不是等到產(chǎn)品制作完成后才去檢驗(yàn)，質(zhì)量科只管質(zhì)量而不管效率;而車間必須既抓質(zhì)量也抓效率。具體的制作過程由技術(shù)科給予指導(dǎo)，遇到技術(shù)上的難題向一線工人直接向技術(shù)科的工程師請(qǐng)教。每月月底，車間按照質(zhì)量科驗(yàn)收合格的產(chǎn)品工時(shí)數(shù)，經(jīng)生產(chǎn)科確認(rèn)后，向財(cái)務(wù)科領(lǐng)取本月的工資獎(jiǎng)金。
在車間的內(nèi)部管理上是這樣的：車間把生產(chǎn)任務(wù)安排給班組，班組再安排給工作面，由工作面負(fù)責(zé)具體的產(chǎn)品制作。產(chǎn)品制作即不是單個(gè)的工人，也不是班組去完成的，而是由工作面去完成的。工作面是產(chǎn)品制制作的最小單位。每個(gè)工作面由2---5人組成，班組成員一般是固定的，而工作面成員是自由組合的，常常變動(dòng)。常常變動(dòng)有利于組合成最佳搭檔可以提高工作效率，也促進(jìn)同事之間的和睦相處。每個(gè)月的獎(jiǎng)金高低是按工作面進(jìn)行分配，如果出勤率相同，每個(gè)工作面的員工的獎(jiǎng)金基本相同。各個(gè)工作面之間的差異可能會(huì)很大，體現(xiàn)了多勞多得的分配原則。
下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
我在公司的鉚焊車間實(shí)習(xí)了3個(gè)月，今結(jié)合車間的工藝流程，對(duì)該車間的管理流程報(bào)告如下：
該公司成立于六十年代，迄今已有四十余年歷史。主要生產(chǎn)門機(jī)、塔機(jī)、啟閉機(jī)等起重設(shè)備和水庫(kù)大壩上用的閘門。公司共有員工300余人，占地150余畝，年產(chǎn)值6000余萬(wàn)元。有九個(gè)科室：行政辦公室、經(jīng)營(yíng)科、后勤保衛(wèi)科、勞資科、供應(yīng)科、生產(chǎn)科、技術(shù)科、質(zhì)量科、財(cái)務(wù)科。四個(gè)車間：金工車間、鉗工車間、鉚焊車間、鑄工車間，還有一個(gè)車隊(duì)。名義上實(shí)現(xiàn)雙休日，實(shí)際上常常加班，職工們過單休日的生活。
三個(gè)月前，筆者進(jìn)入了該公司的鉚焊車間了解管理流程和工藝流程。該車間有82人，分6個(gè)班組：下料第二天再穿的時(shí)候背上全是鹽面，可想其艱苦程度。那時(shí)侯八個(gè)小時(shí)都是很難過的，一想起還有三個(gè)月的時(shí)間，頗為郁悶。但隨著時(shí)間的推移，對(duì)車間漸漸熟悉，能在車間找到適合自己的活干以后，日子變得好過了很多，轉(zhuǎn)眼間三個(gè)月過去了，當(dāng)然這要感謝我的師傅和在一起的同事。
尤其中后期在車間干活的時(shí)候，雖說很累，但過得蠻開心的�？赡軓男【捅焕习钟绊懙陌�，老爸是工程師，小時(shí)候經(jīng)常帶著我到各個(gè)磚廠的機(jī)修房里逛，那里面的工作和我現(xiàn)在的差不多，以至于師傅也會(huì)夸我說車間的工作上手快。真的挺有意思的，尤其當(dāng)我在車間可以熟練的使用各種工具的時(shí)候，師傅也放心讓我獨(dú)立的干活，很有成就感!車間的生活確實(shí)很累，常常是邊干活邊看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累過之后很舒服，尤其完成工作的時(shí)候，幾個(gè)人一起嘻嘻哈哈的，爽!
六個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過了一半了，感覺就像新生開學(xué)前的軍訓(xùn)一樣，我們得到的遠(yuǎn)不是簡(jiǎn)單的熟悉了設(shè)備這么簡(jiǎn)單。應(yīng)屆別業(yè)才能有這樣的機(jī)會(huì)，以后再也不會(huì)有這種長(zhǎng)時(shí)間身處一線的機(jī)會(huì)了，我堅(jiān)信我學(xué)到了很多東西，我也堅(jiān)信我學(xué)到的東西在我將來的日子里會(huì)起很大的作用。老爸說，我們這樣的大學(xué)生缺乏鍛煉，我也覺得是。以前在實(shí)驗(yàn)室做一些簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)臺(tái)就會(huì)很滿足，但到了這里參與了組裝出口的大型機(jī)組后才知道以前自己做的那些太簡(jiǎn)單了�！凹埳蟻淼媒K覺淺，絕知此事要躬行”，不錯(cuò)的，自己親手干過了，得到的才是自己的。
三個(gè)月下來心里受教不少，身體也經(jīng)受鍛煉了，下面也總結(jié)一下：
1. 碰頭。在車間經(jīng)常會(huì)碰到頭，次數(shù)已經(jīng)數(shù)不清了，通常兩種情況下碰到頭，a 給罐體下端角閥打坡口，蹲了半天起身時(shí)碰到;b LDK上壓縮機(jī)接經(jīng)濟(jì)器口的伸出的客戶端接口，碰了好多次。因?yàn)閹в邪踩保詥栴}不是很大，不爽而已。
2. 肩膀壓傷。有兩次，一次是抬管子，一次是槽鋼。用肩膀扛著的時(shí)候壓傷的，當(dāng)時(shí)沒有什么感覺，第二天開始出現(xiàn)淤青，用師傅的話說“多抬幾次就好了!”。
3. 劃傷。三次，右手手掌搬坡口機(jī)時(shí)被刀片劃傷一次;掛牌子的時(shí)候胳膊被鐵絲劃傷一次;還有一次只見傷口，不知怎么傷的。
4. 夾傷。一次，推工具車的時(shí)候被門夾到了，比較汗!
5. 燙傷。兩次，一次是拿氣割過的管子，剛要收拾的時(shí)候和人打了個(gè)招呼走神了，直接用手抓過去，好在有手套，要不變燒豬蹄了;還有一次是打坡口的時(shí)候鐵屑飛進(jìn)袖子和手套接口的間隙中，真是衰啊!
6. 撞傷。一次，給行車換鏈條的時(shí)候，卸鏈條時(shí)鏈鉤擺動(dòng)沒抓住，打在臉上，痛死我了!!!
7. 碰腿。不計(jì)其數(shù)，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。印象最深的：自貢項(xiàng)目，一天之內(nèi)同一條腿被撞了四次，把那撬塊拆了的心都有了。
8. 砸腳。兩次，都是拿管子的時(shí)候掉在腳上的，好在鞋內(nèi)有鋼頭，要不腳趾都沒了。
第一周：
時(shí)間過的很快，一個(gè)星期就過去了，在這里，我們一行的同學(xué)一起先進(jìn)行了為期3天的上崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容是：1.公司的基本情況，比如發(fā)展歷史，人員數(shù)量，產(chǎn)品的賣點(diǎn)等等。
2.公司的基本制度比如：上班時(shí)間，下班時(shí)間，節(jié)假日的放假情況等。
3.公司的組成，有多個(gè)車間組成的：C1C2C3車間B1B2B3車間A1車間D1車間等。
4.公司的業(yè)余安排等，每個(gè)星期的一三五晚上有最新的電影免費(fèi)在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動(dòng)合同。工作的地點(diǎn)也去看過了，迷迷糊糊之間，一個(gè)星期過去了。很多東西在培訓(xùn)時(shí)說過，但有一點(diǎn)記住了，這個(gè)公司是10年前亞洲最大的此類專業(yè)的公司。公司的每一個(gè)車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個(gè)賣點(diǎn)吧。感覺很不錯(cuò)。
第二周：
這是我們來這里的第二個(gè)星期了，漸漸地對(duì)這里有了一點(diǎn)熟悉，但是工作上的事還是只能做一些簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長(zhǎng)了我們就會(huì)慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策，剛進(jìn)來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調(diào)，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因?yàn)闊o(wú)聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動(dòng)模鑲件，這是定模鑲件，這個(gè)是一模兩腔玩具電池殼模具，這個(gè)是一模一腔的風(fēng)扇葉模具。在專業(yè)的模具廠里就是有一個(gè)好處，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對(duì)于剛剛出來的學(xué)生是很有誘惑力的，特別是專業(yè)對(duì)口的時(shí)候。很興奮。
第三周：
來到這里已經(jīng)是第三個(gè)星期了，由于還是進(jìn)廠里的第一個(gè)月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的.車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學(xué)的車間就沒有這么幸運(yùn)了，在第二個(gè)星期就要星期六上班去�，F(xiàn)在的工作還是省模，沒辦法，制度是這樣設(shè)置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面。省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點(diǎn)很郁悶，那就是工作的重復(fù)性，每天都是重復(fù)一個(gè)動(dòng)作，這樣也太折磨人了，有時(shí)候都覺得自己像是一個(gè)機(jī)械，機(jī)器人般動(dòng)手，移動(dòng)到一定的距離后返回，額，就系那個(gè)直線電機(jī)一般，做這自己認(rèn)為最有規(guī)律的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在車間里的人相處的不算太壞，因?yàn)樵谏习鄷r(shí)候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點(diǎn)失敗，好像只記得組長(zhǎng)。
第四周：
這一周的工作還是省模，不過心態(tài)好像好多了。因?yàn)樵谶@里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時(shí)要配合研磨液。剛開始時(shí)還鬧了一個(gè)笑話，我誤認(rèn)為是水了。當(dāng)時(shí)真不好意思啊，這就是典型的學(xué)不專，記不全。接著是二百四號(hào)的砂紙，四百號(hào)的砂紙，八百號(hào)的砂紙，一般到八百好就已經(jīng)達(dá)到要求了，有些要求更高的用到了一千二百號(hào)的砂紙，磨出來的零件都可以照出自己的影子了。這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯(cuò)，至少我認(rèn)為和學(xué)校里的不會(huì)差到那里去，有時(shí)候覺得更好一些。宿舍是四到五個(gè)人住，條件有些簡(jiǎn)陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機(jī)都得提出申請(qǐng)，夠寒酸的。晚上還會(huì)有老鼠來光顧沒有藏好的食物，太可怕了。
下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
1、 主要設(shè)備
(1).開煉機(jī)
開煉機(jī)全稱開放式煉膠機(jī)，大學(xué)生社會(huì)調(diào)查報(bào)告，是橡膠工業(yè)中的基本設(shè)備之一，也是三大煉膠設(shè)備之一，它是橡膠工業(yè)中使用最早，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的最基本的橡膠機(jī)械。早在1820年就出現(xiàn)了人力帶動(dòng)的單輥槽式煉膠機(jī)。雙輥筒煉膠機(jī)于1826年應(yīng)用在橡膠加工生產(chǎn)中，至今已有180多年的歷史。我國(guó)設(shè)計(jì)制造大型開煉機(jī)始于1955年。近五十年來開煉機(jī)的設(shè)計(jì)和制造水平有了很大提高。近幾年來國(guó)產(chǎn)新型結(jié)構(gòu)開煉機(jī)不斷地涌現(xiàn)。有力的促進(jìn)了開煉機(jī)的發(fā)展。到目前為止，國(guó)產(chǎn)開煉機(jī)已成為系列，并完成了部分規(guī)格的定型設(shè)計(jì)工作，并已出口國(guó)外。
隨著橡膠工業(yè)的不斷發(fā)展，開煉機(jī)在逐步地完善和不斷地更新。在自動(dòng)化流水混煉作業(yè)線中，由于擠出壓片機(jī)、密煉機(jī)和連續(xù)混煉機(jī)等設(shè)備的應(yīng)用和發(fā)展，開煉機(jī)的使用范圍已顯著縮小，但在中、小型工廠中，特別在再生膠和小批量特殊膠種以及膠料的生產(chǎn)中，應(yīng)用仍較為普遍。國(guó)外人士認(rèn)為，密煉機(jī)并沒有代替開煉機(jī)，密煉機(jī) 只是制造出接近完成的膠料，而以后的加工，最好還是用開煉機(jī)去完成。國(guó)外開煉機(jī)系列近年來都無(wú)多大變化，結(jié)構(gòu)上已趨于定型，只不過是在零部件方面不斷創(chuàng)新。其發(fā)展的動(dòng)向是提高機(jī)械化自動(dòng)化水平，改善勞動(dòng)條件，提高生產(chǎn)效率，減小機(jī)臺(tái)占地面積，完善附屬裝置和延長(zhǎng)使用壽命等方面。
開煉機(jī)型號(hào)XK-400：X代表橡膠類，K代表開放式，400代表輥筒直徑400mm.
(2).密煉機(jī)
密閉式煉膠機(jī)簡(jiǎn)稱密煉機(jī)，主要用于橡膠的塑煉和混煉。密煉機(jī)
是在開煉機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的'一種高強(qiáng)度間隙性的混煉設(shè)備。自1916年出現(xiàn)真正意義上的Banbury(本伯里)型密煉機(jī)后，密煉機(jī)的威力逐漸被人們所認(rèn)識(shí)，它在橡膠混煉過程中顯示出來比開煉機(jī)優(yōu)異的一系列特征，如：混煉容量大、時(shí)間短、生產(chǎn)效率高;較好的克服粉塵飛揚(yáng)，減少配合劑的損失，大學(xué)生面試問題，改善產(chǎn)品質(zhì)量與工作環(huán)境;操作安全便利，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度;有益于實(shí)現(xiàn)機(jī)械與自動(dòng)化操作等。
(3)橡膠擠出機(jī)
橡膠擠出機(jī)，是橡膠工業(yè)的一種基本設(shè)備，是影響產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備之一，在輪胎和橡膠制品的生產(chǎn)過程中起著非常重要的作用。國(guó)外橡膠擠出機(jī)的發(fā)展經(jīng)歷了柱塞式擠出機(jī)、螺桿型熱喂料擠出機(jī)、普通冷喂料擠出機(jī)、主副螺紋冷喂料擠出機(jī)、冷喂料排氣擠出機(jī)、銷釘冷喂料擠出機(jī)、復(fù)合擠出機(jī)等階段
2、 工作原理
A、開煉機(jī)
在開煉機(jī)中，膠料在與輥筒摩擦力的作用下，被拉入兩輥筒之間的間隙，膠料受到強(qiáng)烈的擠壓和剪切，經(jīng)過多次捏煉，以及捏煉過程中伴隨的化學(xué)作用，將橡膠內(nèi)部的大分子鏈打斷，使膠料內(nèi)部的各種成分摻和均勻，從而達(dá)到加工膠料的目的。
兩輥筒的速率比一般為：1∶1.15∽1.27
開煉機(jī)的特點(diǎn)是：勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、操作條件差，但是它比較機(jī)動(dòng)靈活、投資小、適用于變化較多的場(chǎng)合。
開煉機(jī)主要用于：
1、生膠的塑煉、破碎、洗滌、壓片;
2、膠料的混煉、壓片以及膠料中的雜質(zhì)清除;
3、混煉膠的熱煉、供膠;
4、再生膠的粉碎混煉壓片;
此外，它還廣泛應(yīng)用于塑料加工和油漆顏料工業(yè)生產(chǎn)中。
B、密煉機(jī)
密煉機(jī)是一種設(shè)有一對(duì)特定形狀并相對(duì)回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子、在可調(diào)溫度和壓力的密閉狀態(tài)下間隙性地對(duì)聚合物材料進(jìn)行塑煉和混煉的機(jī)械，主要由密煉室、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子密封裝置、加料壓料裝置、卸料裝置、傳動(dòng)裝置及機(jī)座等部分組成。
密煉機(jī)的出現(xiàn)是橡膠機(jī)械的一項(xiàng)重要成果，大學(xué)生社會(huì)調(diào)查報(bào)告，至今仍然是塑煉和混煉種的典型的重要設(shè)備，扔在不斷的發(fā)展和完善。
3、注意事項(xiàng)
1、開機(jī)前檢查密煉室內(nèi)有無(wú)異物;檢查油杯內(nèi)機(jī)油量，壓砣是否上下自如，冷卻水是否暢通。
2、開機(jī)后，檢查機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)異常聲音。
3、開機(jī)后，等電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方能投料，否則會(huì)造成憋車或電機(jī)及電箱內(nèi)電器件損壞。
4、生較塊單塊重量不準(zhǔn)超過7Kg;嚴(yán)禁將凍膠塊投入混煉室內(nèi)。
5、投膠塊時(shí)不準(zhǔn)一次性連續(xù)投放，要等前一塊攪碎后再投第二塊。
6、投料時(shí)，防止誤將金屬物投入密煉室損壞機(jī)件。
7、在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如有生膠擠在砣外，不得用手推拉，升砣后用木棒頂進(jìn)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
8、及時(shí)放出油霧杯內(nèi)積水，防止頂栓升降出故障。
9、密煉室溫度低時(shí)，延長(zhǎng)生膠攪拌時(shí)間再加壓，防止超載皮帶打滑。
10、兩個(gè)捏練機(jī)公用一個(gè)壓縮機(jī)時(shí)，如停一個(gè)捏煉機(jī)，必須將此機(jī)氣閥門關(guān)閉。
11、混煉結(jié)束后，混煉室回位，關(guān)閉料門，關(guān)閉主電源和輔助設(shè)施電源(如空壓機(jī)、吸塵器)，關(guān)閉水汽閥門。
12、清掃粉跡時(shí)，手不要伸進(jìn)密煉室。
13、嚴(yán)禁頭部伸進(jìn)密煉室看膠。
14、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中，密煉機(jī)卸料斗前嚴(yán)禁站人。
15、密煉室回翻時(shí)，嚴(yán)禁伸手去拿密煉室內(nèi)未倒凈的膠料。
16、檢查修理電氣設(shè)施和其他運(yùn)轉(zhuǎn)部位時(shí)必須停機(jī)，大學(xué)生工作計(jì)劃范文，切斷電源。
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