有關(guān)工程實習(xí)報告集錦10篇
在現(xiàn)實生活中，報告的適用范圍越來越廣泛，報告具有雙向溝通性的特點。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編為大家整理的工程實習(xí)報告10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工程實習(xí)報告 篇1
一、生產(chǎn)實習(xí)的目的及和內(nèi)容
1.生產(chǎn)實習(xí)的目的。
為加強工業(yè)工程專業(yè)學(xué)生對本專業(yè)知識的理解運用，使我們了解社會生產(chǎn)及工作現(xiàn)場的狀況，學(xué)校組織安排了為期兩周的生產(chǎn)實習(xí)。使我們在看生產(chǎn)狀況，看現(xiàn)場時圍繞生產(chǎn)現(xiàn)場使用先進(jìn)方法，質(zhì)量與設(shè)備管理，專題報告與講座等方面細(xì)心觀察，虛心求教，以現(xiàn)場為主展開觀察和分析。要求我們對專業(yè)知識進(jìn)行實際的運用，以彌補課堂教學(xué)的不足—拓寬我們的專業(yè)視野，鞏固專業(yè)知識，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情;要求我們理論聯(lián)系實際，增加我們理論知識的更深層次的理解，為后繼專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)，為將來的工作做好思想準(zhǔn)備、心理準(zhǔn)備以及知識與技能準(zhǔn)備。
2.生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容。
了解和分析工廠生產(chǎn)概況及生產(chǎn)管理情況;工廠生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)劃和生產(chǎn)作業(yè)計劃;控制庫存管理情況等。就生產(chǎn)現(xiàn)場使用先進(jìn)方法，質(zhì)量與設(shè)備管理，專題報告與講座等做專業(yè)化，有針對性的分析。
具體內(nèi)容安排如下：
5月9日實習(xí)內(nèi)容及要求講解
5月10日江濱活塞公司
5月11日湖南金龍建筑機(jī)械有限公司
5月12日湖南鐵通電機(jī)有限公司
5月17日湘電集團(tuán)
5月18日湘紡
5月13、20、21日完成實習(xí)報告
二、實習(xí)各工廠生產(chǎn)概況及簡要分析
1、江濱活塞公司。
該公司擁有高精數(shù)控設(shè)備1000余臺套，年產(chǎn)中高檔發(fā)動機(jī)活塞500萬只，員工總數(shù)1200人。專業(yè)生產(chǎn)發(fā)動機(jī)活塞等零部件已有近40年歷史，是國內(nèi)活塞行業(yè)中引進(jìn)最早，技術(shù)最全，消化吸收與創(chuàng)新技術(shù)最好的專業(yè)制造公司。目前已在全國簡歷300多個銷售網(wǎng)點，活塞已形成30多個系列近300個品種，產(chǎn)品除在中國有廣闊市場，還遠(yuǎn)銷歐美，東南亞等國家地區(qū)。
①活塞車間
走進(jìn)車間可以明顯看到各小組的生產(chǎn)計劃控制看板、TPM看板、現(xiàn)場管理/改善看板，圖文并茂，分析得有理有據(jù)，改善效果也很明顯。工廠介紹人告訴我們該公司在推行的精益生產(chǎn)取得效果良好，現(xiàn)場管理處于全國領(lǐng)先地位。車間每條生產(chǎn)線前端有標(biāo)識牌，分時段記錄當(dāng)日生產(chǎn)量，當(dāng)日物料拉動量等。
車間內(nèi)地面和墻壁很整潔，整個車間以幾條流水線并列，整體規(guī)劃有條理。車間內(nèi)各機(jī)床相互獨立，以擋板或器械隔離，防護(hù)及清理措施到位。各工位工作研究到位，工人基本為兩手同時操作，動作連貫流暢，無時間及動作浪費。且在每一新產(chǎn)品上線時會有紙條隨生產(chǎn)流動寫明：xx產(chǎn)品開始生產(chǎn)，請注意區(qū)分。整個車間以小車、手推車為主要運輸手段。手推車4層，高度為人手觸及較舒適的范圍。
在車間外通道，由約4名質(zhì)檢員于每天上午進(jìn)行一次廢品整理，以記正字的形式記錄每批廢品的報廢原因，如：環(huán)氣泡，環(huán)傾斜等。
②裝配車間
裝配車間為流水線生產(chǎn)，用滾輪傳遞。每個工人在自己的區(qū)域內(nèi)操作。車床配置大多為60w燈泡，不夠節(jié)省電力資源。
裝配車間由于廠房年代較久遠(yuǎn)，設(shè)施規(guī)劃不夠科學(xué)。車間劃分太過細(xì)致以至于運輸不方便，整體感不強，各操作工序間不夠連貫。
此車間設(shè)置了吸煙區(qū)，為一隔離房間。房間內(nèi)置桌椅，但無滅煙沙盤，桌上沒有放置煙灰缸，且沒有排氣設(shè)備。房間內(nèi)設(shè)置單一。
③員工培訓(xùn)
在遠(yuǎn)離車間的一間獨立屋子內(nèi)，部分員工正在接受TPM培訓(xùn)。該處四周環(huán)繞樹木花卉，環(huán)境幽雅。
江濱活塞公司推行的管理方式很先進(jìn)，效果也明顯，有可取的優(yōu)勢。尤其在每個車間內(nèi)有專門的座椅休息區(qū)，設(shè)計管理都是以人為主，體現(xiàn)了人性化的現(xiàn)代先進(jìn)管理模式。
2、湖南金龍建筑機(jī)械有限公司
該公司以其50余年的經(jīng)驗積累，打造出“金龍”和“金湘”兩個國內(nèi)外知名平牌。主要生產(chǎn)混凝土振動機(jī)械，夯實器械，軟軸液下泵和微型水泵等七大系列四十多個型號規(guī)格的產(chǎn)品。主導(dǎo)產(chǎn)品為ZN50型插入式混凝土振動器。
該公司以一大型生產(chǎn)車間為主，其他小生產(chǎn)廠房繞其布置。如下：
生產(chǎn)車間庫房廢棄品庫
噴漆間實驗室綠化帶公司整體設(shè)施規(guī)劃不夠合理，工序之間連貫性不夠。如：在實驗室對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗后要運至主生產(chǎn)車間內(nèi)最終包裝。振動棒在大噴漆間噴漆后直接包裝出廠，地處工廠最里處。入口左手處空地荒廢。
庫房物料堆儲散亂，無序，空置率很高。廢棄品庫房管理不夠，生銹的振動棒、振動機(jī)堆置了幾個房間。
進(jìn)入車間入眼即使放置在地上的各生產(chǎn)器械，無生產(chǎn)線，各工序分區(qū)域布置。如裝拆電動機(jī)這一工序被安排在廠房進(jìn)門角落，電動機(jī)擺放于凳上成數(shù)豎排，工人依次手工操作，速度慢，效率低。振動機(jī)與振動棒移動難，但各工序間間隔遠(yuǎn)。車間內(nèi)清掃干凈整潔。
3、湖南鐵路電機(jī)有限公司
這是繼認(rèn)知實習(xí)之后又一次進(jìn)入湖南鐵路有限公司。整體感覺工廠有了一個績效不錯的改善。該公司有很強的設(shè)計創(chuàng)新能力，多種產(chǎn)品擁有自主的知識產(chǎn)權(quán)，其中自行研究的軌道車輛用減震系列產(chǎn)品經(jīng)國家科技部評審鑒定為填補了國內(nèi)空白，完全可以取代進(jìn)口產(chǎn)品，于06年正式納入國家科技創(chuàng)新基金項目�？股咝斡蛪簻p震器等六項產(chǎn)品獲得了國家專利。
工廠呈U型布置，工序安排基本按U型路線走。經(jīng)廠內(nèi)接待人員介紹，整個生產(chǎn)過程大致如下：
進(jìn)廠檢驗→修理：拆卸、清理、定漆、烘干→裝人電機(jī)，檢測→重新噴漆、表面處理→整機(jī)實驗→質(zhì)檢員細(xì)查→出廠、記錄。
整個過程中質(zhì)量檢測至關(guān)重要，因此公司配有質(zhì)檢部門的質(zhì)檢員全程監(jiān)控，定時抽查。公司運用6S現(xiàn)場管理技術(shù)后，公司整體較兩年前有明顯改善。工廠內(nèi)部地面清潔，產(chǎn)品零件無凌亂堆放現(xiàn)象，機(jī)器工作時操作人員會定時清掃器屑。車間內(nèi)正在修建倉庫區(qū)，采用木框架重新整修。主通道兩旁放置寫真板如：消防安全管理制度、環(huán)保管理制度、庫間管理制度等。
參觀主生產(chǎn)廠房后，隨著相關(guān)人員的帶領(lǐng)，我們來到了該公司最新研發(fā)的軌道交通車輛用SL受流器分廠區(qū)。進(jìn)入分廠區(qū)給人是耳目一新的感覺，以6S管理為工具，定位、定點劃分生產(chǎn)區(qū)域，看板管理為方式，實行產(chǎn)品不落地原則，整個車間一塵不染，更無油膩味和噪音污染。廠區(qū)內(nèi)標(biāo)語醒目，有：公司看板管理，班組管理板，受流器工藝流程圖，庫房動態(tài)板等。細(xì)節(jié)管理到位，如：車間靠窗有標(biāo)明工具柜、日常用品柜、班組文件、量具檢具綜合柜、不合格品小柜;用電危險區(qū)用木柵欄隔開并有醒目的“用電危險標(biāo)語”;滅火器放置在劃定區(qū)域內(nèi)，對應(yīng)墻上有標(biāo)語、使用方法圖解及消防報警儀;車間角落配有儲物柜、組合櫥柜、烤箱等。部分細(xì)節(jié)如下圖所示：
4、湘電集團(tuán)
湘電集團(tuán)自建國50多年來先后研發(fā)新產(chǎn)品1000多項，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、歐洲、中美洲等26個國家和地區(qū)。近年來集中發(fā)揮電氣牽引技術(shù)、艦船電力推進(jìn)技術(shù)和電動車輛制造技術(shù)三大核心技術(shù)優(yōu)勢，從戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)三方面調(diào)整發(fā)展。
該公司以事業(yè)部為單位實行扁平式管理，此次我們參觀的有電機(jī)事業(yè)部小車間、電機(jī)事業(yè)部中型車間、重裝車間、夾具生產(chǎn)車間。
湘電集團(tuán)占地面積大，生產(chǎn)車間多，車間之間相距較遠(yuǎn)，以物流運輸小車聯(lián)系。電機(jī)事業(yè)部車間成品區(qū)產(chǎn)品放置整齊規(guī)劃，在做現(xiàn)場改善，但以藍(lán)色標(biāo)牌劃分區(qū)域不明顯，現(xiàn)場清掃不夠徹底，過道上時有廢料。現(xiàn)場噪音大，氣味重，且有些工作人員在進(jìn)行焊接時并沒有戴防護(hù)面罩。鐵芯壓制機(jī)器旁無防護(hù)工具，廢屑飛濺。
重裝車間實行產(chǎn)品定制生產(chǎn)，多人圍繞一個器械驚醒組裝，在入口處便有小型車間定制圖。但地面零件放置不夠規(guī)范。
夾具生產(chǎn)車間：車間閑置空間較多，人員工作較輕松，室內(nèi)采光不好光線較暗。但車間內(nèi)運用班組管理文件板，生產(chǎn)配套計劃看板，獨立通知板，黨建工作公開欄。
5、湘紡
湖南東信集團(tuán)現(xiàn)在50萬枚紗錠，5000臺布機(jī)得生產(chǎn)規(guī)模，主要經(jīng)營棉紗、胚布、印染布、服裝、紡織設(shè)備、原料等業(yè)務(wù)，擁有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)。
由于建廠年代悠久，廠區(qū)設(shè)施規(guī)劃落后。各車間通道不夠?qū)挸ㄖ苯樱瑥U置房間較多。車間內(nèi)悶熱，空氣流通不足，排氣設(shè)備不夠。車間內(nèi)工作環(huán)境較差，噪音大，棉絮紛飛，因此工人佩戴口罩耳塞工作。緊急出口光線暗，通道窄。在每條生產(chǎn)線前端掛小黑板寫明產(chǎn)品批次、品種、規(guī)則等信息。
工程實習(xí)報告 篇2
一，實習(xí)目的與要求：
1，鞏固和深化對《數(shù)字測圖》課程的理解，具體包括一下三個方面：熟練掌握常用測量儀器的使用；掌握小地區(qū)大比例尺地形圖的成圖過程與測繪方法；了解數(shù)字測圖的基本程序及相關(guān)軟件的應(yīng)用，工程數(shù)字測圖實習(xí)報告。
2，培養(yǎng)同學(xué)們的基本功，充分鍛煉同學(xué)們在測，記，算繪個方面的能力。
3，幫助同學(xué)們形成良好的團(tuán)隊協(xié)作意識和個人責(zé)任感。
4，充分認(rèn)識到測量工作的科學(xué)性，精密性，引導(dǎo)專業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成。
5，培養(yǎng)同學(xué)們快速，嚴(yán)謹(jǐn)而有創(chuàng)造性的解決實際問題的能力。
6，掌握常用測量儀器全站儀的使用方法。
二，實習(xí)任務(wù)：
1，每小組施測一條附和圖根導(dǎo)線。
2，每小組完成一幅1：500比例尺地形圖(測區(qū)為學(xué)校內(nèi))的數(shù)字測圖任務(wù)。
第二部分，實習(xí)內(nèi)容一，實習(xí)項目：在老師的分配下，本小組的實習(xí)任務(wù)由20xx年12月27日起到20xx年1月9日，共為時兩周，實習(xí)具體內(nèi)容由兩大部分組成：
1，在重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)測一條圖根導(dǎo)線。
2，在重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院區(qū)域完成一幅1：500比例尺數(shù)字測圖。整個實習(xí)過程中采用的技術(shù)規(guī)定主要是《城市測量規(guī)范》CJJ8-9和《1：500，1：1000，1：20xx地形圖圖式》GB/T 7929。
二，測區(qū)概況：
導(dǎo)線測量與地形圖測繪都在重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)進(jìn)行，由于學(xué)校整體建筑在低矮破碎的丘陵地形上，各點之間相對高程不大，這給導(dǎo)線測量提供了一定的便利。但就進(jìn)行地形圖測繪的局部區(qū)域來說，測區(qū)內(nèi)樹木較多，通視情況一般，且多陡坎，溝渠的復(fù)雜地物，給我們并不熟練的地形圖測繪帶來了一定難度。另外，由于測區(qū)位于校園內(nèi)，且周圍有教學(xué)樓，圖書館，健身器材等設(shè)施，導(dǎo)致測區(qū)內(nèi)人流量較大，容易對實習(xí)中的人員和儀器造成干擾或者帶來危險。在實習(xí)過程中，重慶市區(qū)的天氣狀況以陰天為主，并且時常伴隨著小到中雨，氣溫也一直在10度以下徘徊，這些，也都給測量工作帶來了一定的困難。
三、作業(yè)方法：全站儀，CASS繪圖
1，儀器操作：
�、偃緝x大致(架頭)對中整平，用激光對中器(三個腳螺旋)調(diào)到對中；粗平，伸縮腳架使圓氣泡居中；精平，三個腳螺旋使長水準(zhǔn)管氣泡居中；精確對中，平移基座；精平，精對中，瞄準(zhǔn)棱鏡中心測量，記錄并檢核數(shù)據(jù)，實習(xí)報告《工程數(shù)字測圖實習(xí)報告》。
2，地形圖測繪：
�、俅蟊壤邆鹘y(tǒng)地形測圖主要選用經(jīng)緯儀測圖法(配合半圓議)進(jìn)行。施測碎部點可采用極坐標(biāo)法、方向交會法、距離交會法、方向距離交會法、直角坐標(biāo)法等進(jìn)行。測圖現(xiàn)場，實時繪制測站草圖。
�、跀�(shù)字測圖：實習(xí)測圖采用南方測繪公司的全站儀來采集數(shù)字測圖。成圖軟件采用CASS7.0。碎部點坐標(biāo)測量采用極坐標(biāo)法，也可采用量距法和交會法等，碎部點高程采用三角高程測量。第三部分實習(xí)總結(jié)為期兩周緊張而又難忘的數(shù)字測圖實習(xí)生活已經(jīng)結(jié)束了，這次實習(xí)我們是第四組。整個進(jìn)度大致按照老師的安排。在內(nèi)業(yè)處理數(shù)據(jù)得到誤差在允許范圍之內(nèi)的數(shù)據(jù)后再進(jìn)行野外數(shù)據(jù)采集。最后用Cass畫圖。然而由于我們的知識不夠熟練和準(zhǔn)備的不夠充分。在整個實習(xí)中，我們進(jìn)行的不夠順利。但是，我覺得這不算是壞事，這給了我們很多經(jīng)驗，也讓我們從中學(xué)習(xí)了很多。
(1)與老師交流：抓住與老師相處的時間，與老師交流，學(xué)習(xí)他們在工作中積累的知識、豐富的外業(yè)經(jīng)驗。
(2)一次測量實習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。這次測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。我們完成這次實習(xí)的原則也是讓每個組員都學(xué)到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進(jìn)度，草草了事收工。所以，我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準(zhǔn)確進(jìn)行計算。做到步步有"檢核"，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎，直至符合測量要求為止。
(3)過這次野外工程實習(xí)，加強了自身掌握數(shù)字測圖外業(yè)數(shù)據(jù)采集方法與內(nèi)業(yè)作圖方法，更加深刻的理解了數(shù)字測圖在野外的運用，數(shù)字測圖帶來的不但是數(shù)據(jù)采集速度的提高，工作效率的增加，更加減輕了工作人員的工作強度；明白了在數(shù)據(jù)采集過程中應(yīng)該注意的問題，使自己在課堂上學(xué)到的知識得到了在實際中的運用。學(xué)會了如何繪制草圖，快速采集數(shù)據(jù)，布置導(dǎo)線點，分析典型地形特征如(，各種房屋，大車道、，污水井等)，如何判斷山脊線、山谷線等眾多重要內(nèi)容，在學(xué)習(xí)實際操作能力的同時也學(xué)會了分析數(shù)據(jù)，在布設(shè)圖根導(dǎo)線時對數(shù)據(jù)的檢查與校正，如何選擇碎部點進(jìn)行測量，對內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，更加熟練的掌握了對全站儀的操作方法。
在這次實習(xí)過程，我的體會：
(1)為了避免大氣折光的影響我們盡可能早的起床和在太陽不大的時候測量。
(2)在作業(yè)前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，所需儀器帶齊，全站儀的電池、備用電池均應(yīng)充足電；收工時要檢查儀器是否丟失。
(3)草圖繪制人員要提前觀察好下一步要測的地形
(4)，在測量中要遵循一定的測量原則："從整體到局部"、"先控制后碎部"、"由高級到低級"的工作原則，并做到"步步有檢核"，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率；提高自身的測量水平，降低誤差水平。
(5)組長起帶頭作用，擬定工作計劃。組員的組織也是一個不可忽視的，一個好的組是每個組員都積極主動地參與，那么這組就可以較快完成任務(wù)的。
(6)時間的安排也是一個重點。在校內(nèi)區(qū)域有些控制點會受到下課人流密集的影響，所以我們在那些點的測量時間安排是盡量避開人流高峰期的。
工程實習(xí)報告 篇3
過去的兩個星期中，在老師的帶領(lǐng)下我們開始了對“工程測量”這門課程的實習(xí)。工程測量這門課，是需要理論與實際結(jié)合的。實習(xí)是大學(xué)生活的第二課堂，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書本中抽象的敘述說明往往使我們一下難以很好掌握，但當(dāng)我們面對著實物實際的操作后，我們將能非常迅速、牢固的掌握相關(guān)的知識點。更重要的，實習(xí)能使我們在能更加熟練、精準(zhǔn)的操作基礎(chǔ)上，更貼近實際運用的作業(yè)，及獨立的完成所需的測量實際任務(wù)，這樣也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。 所以，深知實習(xí)重要性的我必須認(rèn)真的把握好這難得的學(xué)習(xí)機(jī)會。
現(xiàn)在回頭看來，兩周的實習(xí)酸、甜、苦、辣俱全。我們的第一項任務(wù)是選擇控制點。在實習(xí)的第一天，由于對計算方法的不熟悉，我們的計算結(jié)果一直誤差甚大，只能通過不斷對照書本，與其他組的組員共同探討查找問題，慢慢更正。由于計算公式比較復(fù)雜，加上反復(fù)的計算，使得大家頭痛手酸。有些組員臉上也顯出沮喪的情緒……直到第二天，當(dāng)我們的數(shù)據(jù)結(jié)果終于與放樣后的實際結(jié)果相符，我們才感覺到苦盡甜來。另外，我們的第二項任務(wù)是四等水準(zhǔn)測量。當(dāng)我們辛辛苦苦花了一天時間好不容易測完了學(xué)校一圈的數(shù)據(jù)，收工休息時，卻被負(fù)責(zé)計算的組員告知閉合差不合要求，那就意味著我們一天的努力化作烏有……每天的每天，我們都必須在酷暑或雨水的陪伴下，扛著儀器攜帶著相關(guān)計算物品，在學(xué)校內(nèi)外緊張忙碌 ，連午休時間都舍棄。我們的精神和精力都消耗了不少。
一、從這兩周實習(xí)的日子中，我從中得到很多更寶貴的東西：
首先，通過實習(xí)，讓我發(fā)現(xiàn)我在平時學(xué)習(xí)中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應(yīng)用到實踐中，還需要老師再次進(jìn)行指導(dǎo)。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關(guān)的知識點;也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準(zhǔn)程度(比如能夠迅速對中整平)。
其次，通過這次實習(xí)，有利于培養(yǎng)我做事嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、不畏艱難困苦的作風(fēng)。不論是對中整平時的重復(fù)精確瞄準(zhǔn)還是在放樣計算時反復(fù)檢驗計算數(shù)據(jù)(以確保放樣時的原數(shù)據(jù)正確)，每個步驟都盡量做到腳踏實地、一絲不茍，使誤差盡可能的減小，及時發(fā)現(xiàn)錯誤及時檢查;不論外界的環(huán)境的惡劣，克服一下就算不了什么;正確面對困難，學(xué)會靜下來耐心的思考分析問題，能夠獨立借助書本找出解決途徑。做事要又負(fù)責(zé)的態(tài)度，若因為自己而造成了錯誤要主動承擔(dān)并積極補救。
第三，通過實習(xí)對培養(yǎng)我們團(tuán)隊協(xié)作精神有促進(jìn)作用。它增進(jìn)了同學(xué)們之間的交流和團(tuán)結(jié)，互幫互補，分工合作，共同面對、解決困難，共同尋求如何更快更好地完成任務(wù)的方法，提高小組工作效率，確保進(jìn)度的完成。
再有，我發(fā)現(xiàn)我們實習(xí)經(jīng)驗還較欠缺，在發(fā)現(xiàn)問題時不知如何解決。比如在做四等水準(zhǔn)測量時，記錄數(shù)據(jù)中突然出現(xiàn)兩個“紅 k-黑”差值達(dá)100多，當(dāng)時不知是怎么回事。之后明白是前后尺拿調(diào)換了。 這次測量儀器的使用和實地的測量實習(xí)工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學(xué)科，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測量發(fā)放奠定了堅實的基礎(chǔ)。也讓我們明白了水利工程專業(yè)的實際操作性強的特點，觸發(fā)我們今后要更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，并要加強理論與實踐相結(jié)合的方式方法，從本質(zhì)上提高自己的專業(yè)水平。因此，實習(xí)在大學(xué)生活中是非常重要的。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力。以后我會珍惜每次的實習(xí)機(jī)會，多去挖掘課堂上無法獲及的東西，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
為時兩周的測量實習(xí)結(jié)束了,雖然開始時大家都感到好累,但看到我們的收獲我們大家還是很高興的。我覺得自己學(xué)到了很多的東西。對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應(yīng)用的機(jī)會�？刂茰y量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的了解，我學(xué)會了更熟練的使用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等測量儀器與工具，并且全站儀有了一些基本的認(rèn)識，對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應(yīng)用,并發(fā)揮了重要的作用,從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少,現(xiàn)在想來這場痛苦的實習(xí)是必要的.
同時在這場實習(xí)中讓我再次認(rèn)識到實習(xí)的團(tuán)隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進(jìn)度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習(xí)要完整的做完,單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成.這次測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的 能力,增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。雖然有時間我們會因為一一些實習(xí)中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但大家都想著這樣把要完成的這次實習(xí)完成的更加完美。
二、在這次的實習(xí)中我們對以前的學(xué)習(xí)又有了更深刻的認(rèn)識：
1. 水準(zhǔn)測量。學(xué)校水準(zhǔn)路線，這個主要是為了給以后的做導(dǎo)線測量奠定基礎(chǔ).在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候，做到發(fā)現(xiàn)錯誤立即解決對讀數(shù)超線的時候立即返工，同時還發(fā)現(xiàn)第三測量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結(jié)果，表格中有計算校核，∑a一∑b=∑h，這只說明計算無誤，但不能反映測量成果的優(yōu)劣。外業(yè)結(jié)束后，進(jìn)行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內(nèi)，即按水準(zhǔn)路線長度或測站數(shù)進(jìn)行調(diào)整，若超過限差，必須重測。只到合格為止。
2. 角度測量。在角度測量對于我們專業(yè)科的學(xué)生來說要求非常高，用的是dj-2的儀器。這就要求
做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，對于每一個細(xì)節(jié)都不能馬虎。在每一個間歇點上，檢驗如果超限則立即返工重測。在實習(xí)中為了避免大的誤差我們也都總結(jié)了不少經(jīng)驗，例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數(shù)的方法，可消除照準(zhǔn)部偏心誤差、視準(zhǔn)軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。但豎軸傾斜誤差不能采用此法消除。豎直角觀測時采用此法可消除指標(biāo)差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準(zhǔn)目標(biāo)時要盡量瞄準(zhǔn)目標(biāo)的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進(jìn)行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導(dǎo)線的時候選點都較遠(yuǎn)，過往的車輛行人都是很大干擾，所以有時候必須在人少的時候抓緊時間干。角度測量過程中，讓我們都看到了嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)在干活中的重要性，經(jīng)過角度測量后我們更好的團(tuán)結(jié)到一塊。
最后經(jīng)過每個組員的和諧工作我們也完成了圖的工作,看到我們花好的圖大家也都興奮不已。測量也算接近尾聲了,感覺收獲真的不少,當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助.今天還于我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗大家感覺收獲都很多,有的說儀器的展點很重要關(guān)系到誤差的大小,對于架儀器及測量的速度可以說是一次飛躍，在我們面臨各種問題的同時我們也學(xué)會了解決問題的方法工程測量實習(xí)報告匯集。對于以后踏入社會有了一個很好的的接軌。感謝學(xué)校給我們的這次機(jī)會，讓我們能更好的迎合社會需求。
工程實習(xí)報告 篇4
一、前 言
1、測量實習(xí)時間：8月29日~9月2日
2、測量地點：長江大學(xué)東校區(qū)第十區(qū)
3、測量實習(xí)目的：利用《土木工程測量》的基本理論、基本知識和基本方法，完成實際中的測設(shè)和測定工作。通過測量實習(xí)，除了驗證課堂理論外，還可進(jìn)一步了解基本測繪工作的實踐過程，系統(tǒng)地掌握測量作業(yè)的操作、記錄、計算、地形圖測繪等基本技能，并進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生動手能力、團(tuán)隊合作能力及發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，為以后應(yīng)用測繪知識解決工程建設(shè)中有關(guān)問題打下基礎(chǔ)。
4、測量實習(xí)任務(wù)：測繪150m*150m、1:500地形圖一幅
5、天氣狀況：基本為多云晴朗天氣
6、每天工作安排：
8月29日：測量實習(xí)動員會議、測量準(zhǔn)備工作（測量道具的領(lǐng)取、測量場地的選定、
測量任務(wù)、時間及人員的安排）
8月30日：控制點的設(shè)定、測量、數(shù)據(jù)整理
8月31日-9月2日：碎部點的設(shè)定、測量、數(shù)據(jù)整理及繪圖
7、出勤情況：每天每人基本到齊
二、實習(xí)內(nèi)容
1、測量準(zhǔn)備工作：
�。�1）測量實習(xí)動員會議
�。�2）測量道具的借領(lǐng)
（3）踏勘測區(qū)，選地勢相對平坦，便于測量的地塊
�。�4）測量任務(wù)安排：
8月29日：測量準(zhǔn)備工作
8月30日~9月1日：測量工作，包括控制點、碎部點的測量；數(shù)據(jù)整理工作； 9月2日：后期數(shù)據(jù)整理；實習(xí)報告，測量實習(xí)成果數(shù)據(jù)表
�。�5）測量時間安排：
上午6:30—11：30，下午3:00—6:30
�。�6）人員安排：
測量時間段，全體組員須到位
2、控制點測設(shè)：
�。�1）踏勘選點：在所選測區(qū)進(jìn)行踏勘，根據(jù)測區(qū)范圍和測圖要求確定布網(wǎng)方案進(jìn)行選點，
使各級控制點的密度能覆蓋整個測區(qū)，并便于碎部測量。點位確定后，
用黃油漆在地上作下標(biāo)記。
�。�2）測量方法：
a.水平角觀測：利用經(jīng)緯儀測回法觀測一測回
b.邊長測量：利用經(jīng)緯儀和皮尺進(jìn)行測量
c.高程測量：利用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量
（3）精度要求：
在水平角的測量過程中，盤左、盤右兩個半測回的水平角之差小于40″
在高程測量中，fh<=fh容
�。�4）實測結(jié)果：
數(shù)據(jù)整理，計算出各控制點間的水平角，長度及高程數(shù)據(jù)，并得出各控制點在所選
測區(qū)上建立起的平面控制網(wǎng)中的坐標(biāo)。
3、碎部測設(shè)：
�。�1）踏勘選點：將控制點周圍能反映地物平面形狀的特征點，如房角、道路交叉口以及
獨立地物的中心等，在一些凹凸較多的房屋，也只是在其主要的轉(zhuǎn)折角
設(shè)點，用卷尺來進(jìn)行細(xì)部測量，畫出幾何關(guān)系輪廓，碎部點確定后用黃
油漆進(jìn)行標(biāo)記。
�。�2）測量方法：
a.采用經(jīng)緯儀進(jìn)行測量，通過角度交會法進(jìn)行計算及點位確定。
b.采用鋼尺進(jìn)行細(xì)部測量，以便畫出幾何輪廓
�。�3）精確要求：
道路、圍墻、管線等曲折在圖上小于0.5毫米時可忽略不計將其拉直。
�。�4）實測結(jié)果：
數(shù)據(jù)整理，計算出各碎部點間的水平角，長度，并得出各碎部點在所選測區(qū)上建
立起的平面控制網(wǎng)中的坐標(biāo)。
三、實習(xí)體會
測量學(xué)實習(xí)應(yīng)該是我們經(jīng)歷過最辛苦，但卻最賣力的一次實習(xí)。在這次的實習(xí)中，我們付出很多，當(dāng)然也收獲了很多。
首先，我們重拾了這學(xué)期學(xué)過但部分已經(jīng)遺忘的測量學(xué)知識。通過這次實習(xí)，我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。
測量學(xué)首先是一項精確的工作，它是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學(xué)，從本質(zhì)講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨著時間的變化。通過這次實習(xí)，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先是熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查的矯正過程中，明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避免測量結(jié)果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還掌握了一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如“從整體到局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，即使發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。
第一天由于對儀器的操作都已經(jīng)生疏，我們花了很多時間才正式開始測量。在接下來的將近幾天的實習(xí)時間里，我們也陸續(xù)遇到了一些問題。像是轉(zhuǎn)站之后的角度回測問題，由于數(shù)據(jù)記錄錯誤導(dǎo)致下個基站無法吻合的問題，由于儀器不精準(zhǔn)導(dǎo)致誤差過大的問題，以及由于障礙物遮擋無法瞄準(zhǔn)鏡子等一系列問題。我們主要是通過組內(nèi)討論或咨詢其他組等方式解決了這些問題。雖然剛開始我們的進(jìn)度比較慢，但由于我們分工明確，充分利用可利用的時間，再加之每天“加班加點”的“工作”。最后還是比較高效率地完成了本次實習(xí)的測量任務(wù)。本以為數(shù)據(jù)都有的情況下，做這些花不了多久就能把圖完成的。但是事實卻遠(yuǎn)出乎我意料，工作量也遠(yuǎn)比我想象的要大的多。如：對于數(shù)據(jù)處理坎坷重重，很多數(shù)據(jù)誤差偏大，也有的數(shù)據(jù)前后對不上，沒辦法，只能再返工重測一遍。但是全組人員都還是很認(rèn)真的繼續(xù)艱苦的測量工作，在太陽下扛著重重的儀器做著單調(diào)的測量。但是值得我們欣慰的是，在全組成員的努力下我們還是能圓滿的完成本次測量的實習(xí)。
通過此次測量實習(xí)，我學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對于測量儀器的操作，學(xué)會了基本的繪圖技巧，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作
的能力。此外，在此次測量實習(xí)中，讓我再次認(rèn)識到團(tuán)隊精神的重要性，只有大家相互很好的合作才有可能完成最后的成果。任何一個人的一點點粗心大意都可能直接影響整體的工作進(jìn)度，甚至使之前的工作都前功盡棄。一次測量實習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。我認(rèn)為此次的測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。而這些，就是在測量之外的收獲�？偟膩碚f，這次實習(xí)讓我體會到外業(yè)的艱辛和內(nèi)業(yè)的耐心還有工作的細(xì)心。它鍛煉了我的各方面能力，而這些能力，我相信將使我終生受益。
工程實習(xí)報告 篇5
我于20xx年1月1日進(jìn)入由安徽安超建設(shè)工程有限公司承建的合肥市市政工程管理處"材料儲配中心、路燈監(jiān)控中心"工程進(jìn)行實習(xí)。本工程于20xx年1月1日正式開工，由材料儲配中心和路燈監(jiān)控中心兩棟辦公樓組成。
材料儲配中心工程概況：
1、主樓地上五層，總建筑面積為4540.5平方米，屋面形式為平坡結(jié)合屋面；
2、此工程為二類多層公共建筑，建筑高度 19.8米,耐火等級二級，屋面防水等級二級，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計耐久年限為50年；
3、室內(nèi)地坪標(biāo)高相當(dāng)于絕對高程22.500。
路燈監(jiān)控中心工程概況：
1、主樓地上七層，建筑面積為4250.7平方米，屋面形式為平坡結(jié)合屋面；
2、此工程為二類多層公共建筑，建筑高度 23.9米，耐火等級二級，屋面防水等級二級，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計耐久年限為50年；
3、室內(nèi)地坪標(biāo)高相當(dāng)于絕對高程23.100。
我來到這個工地剛好是開工的第一天，這個工程總體來說屬于中小工程，預(yù)定于20xx年6月30日竣工。工期不長，兩棟建筑幾乎同時開工（材料儲配中心于08年1月1日開工，路燈監(jiān)控中心于08年1月3日開工）。能夠在七個月的時間內(nèi)親眼看著兩棟工程從土方開挖到竣工驗收的全過程對我來說是一個很好的實習(xí)過程，并且這也是一個相當(dāng)規(guī)范的工地。我項目部由兩個施工員（每棟樓一個施工員）、一個現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、一個資料員、一個安全員組成。下面來介紹我這四個月來的實習(xí)經(jīng)歷和實習(xí)心得：
20xx年元旦是我第一個沒有感覺到新年氣氛的元旦，由于是我有生以來第一天上班，所以心情還是滿激動的。早晨6點多鐘工地上就已經(jīng)在進(jìn)行材料儲配中心土方開挖了，該工程是由兩臺挖掘機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)開挖的（每棟樓各一臺），鋼筋工在班組的帶領(lǐng)下進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋的配置，瓦工做臨時道路。1月3日進(jìn)行路燈監(jiān)控中心土方開挖。隨后放設(shè)基礎(chǔ)軸線、澆筑基礎(chǔ)墊層、基礎(chǔ)承臺、鋼筋綁扎、模板支設(shè)、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆模、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)驗收。這一系列的工序每完成一步都必須由監(jiān)理和業(yè)主驗收合格后方可進(jìn)行下一道工序。由于材料儲配中心比路燈監(jiān)控中心提前開工，所以進(jìn)度比路燈監(jiān)控中心快一道工序。到1月11日已經(jīng)完成了兩棟工程的基礎(chǔ)梁柱鋼筋綁扎和模板支設(shè)，比原進(jìn)度計劃提前兩天，業(yè)主對我項目部也相當(dāng)滿意。1月11下雨，12日晚下雪導(dǎo)致原定于1月13日同時澆筑兩棟工程基礎(chǔ)梁柱不得實施。這場雪一直延續(xù)到1月27 日，持續(xù)了半個月之久。期間，我項目部與雪災(zāi)進(jìn)行了一場艱難的奮戰(zhàn)。用麻袋對基礎(chǔ)梁柱進(jìn)行覆蓋，燒熱水對基礎(chǔ)梁柱積雪進(jìn)行沖洗，買水泵對基槽進(jìn)行積水抽除，組織工人對活動房頂積雪鏟除。同時，還不間斷的對模板鋼筋進(jìn)行校正，整改。整個過程讓我感覺到建筑工作的艱難，工地生活的辛苦。但是施工單位人員還是毫不退縮的完成每一道工序，甚至有的工序要反復(fù)進(jìn)行。比如梁柱模板積雪冰塊沖洗，很多時候就是今天沖明天又重新結(jié)冰了，就這樣一直雨雪奮戰(zhàn)到春節(jié)。
我是2月1日放假的，正好在工地實習(xí)了一個月。這一個月來工地施工時間只有12天左右，剛到工地的時候我主要就是打掃衛(wèi)生，來人倒水，打字等一些小事情。隨著時間的推移，我開始在工地上跑，協(xié)助施工員量尺寸、測標(biāo)高。
由于天氣的影響，20xx年春節(jié)前我雖然沒有學(xué)到太多工地上的知識,，但是我已經(jīng)慢慢適應(yīng)了工地生活，接觸到很多領(lǐng)導(dǎo)和在工程建筑上有過硬本領(lǐng)的人，這讓我以后在工地上繼續(xù)學(xué)習(xí)下去有了動力。同時我也漸漸將他們的管理制度進(jìn)行消化，一項工程只有管理的好，才能順利完成每一道工序，才能保證建筑成品的質(zhì)量。
總體來說，我項目部在現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，有一套較為完善的管理模式，并打響了一個口號"抓安全、求質(zhì)量、保工期"。工地召開的每一次會議都在不斷的強調(diào)安全問題，在這樣的一個時代，安全問題已經(jīng)引起了各個大小工程的高度重視，成為施工現(xiàn)場繼續(xù)下去的第一保障。本工程的建設(shè)單位是合肥市市政管理處，所以甲方施加給施工單位有一定的壓力，特別是在工期上，由于雪災(zāi)，導(dǎo)致的后果是相當(dāng)嚴(yán)重的。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人有一句話說的很好：我們會努力在以后的施工過程中一點一滴的縮短工期，盡量在最短的時間內(nèi)將落后的工程進(jìn)度趕上去，真要到那一天（指竣工的那一天）沒有完成任務(wù)，那也是天不作美。但是只要有希望，我們都要不遺余力的堅持下去，把工作做好，盡最大努力交給業(yè)主一份滿意的答卷。
在某種程度上我很佩服我們的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，他不僅有過硬的現(xiàn)場技術(shù)能力，在管理方面也有一定的才能。春節(jié)后正月十六(2月22日)我來到現(xiàn)場，并住進(jìn)工地。正月初八現(xiàn)場就已經(jīng)開工了，對基礎(chǔ)梁柱模板進(jìn)行最后一次調(diào)整，由業(yè)主和監(jiān)理單位驗收合格后于正月初十、十一將混凝土澆筑完畢。由于梁的混凝土強度必須達(dá)到95%才能拆除底模（其養(yǎng)護(hù)期大約兩周左右），自混凝土澆筑后，半個月的時間都處于輕松狀態(tài)。雖然現(xiàn)場沒有特別重要的事情，但是其他的一些瑣事還是沒有間斷過。生活區(qū)的改善，現(xiàn)場的清理，食堂的衛(wèi)生等等�；炷翝仓诹毂汩_始拆基礎(chǔ)梁柱的側(cè)模，這是自混凝土澆筑后最大的工作，拆除的模板要進(jìn)行清理，取釘，堆放整齊，這個工序大約進(jìn)行了一周時間。隨著時間的推移，混凝土的強度越來越接近規(guī)定值。期間我做了一些資料，從混凝土澆筑到模板拆除到現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)外觀檢測。經(jīng)過這一段時間的學(xué)習(xí)我基本上掌握了工程資料的一些基本做法、先后順序以及資料里所涉及到概念。
在不知不覺中我在慢慢進(jìn)步，這使我感到欣慰，而且我基本上能夠看懂鋼筋圖，和圖紙上所說明的內(nèi)容。
3月5日甲方、監(jiān)理、施工單位在一起開了一個工作總結(jié)會議，對前期的工作做了總結(jié)，對后期的任務(wù)做了交代。3月6日，再一次召開了會議，并完成了基礎(chǔ)的驗收工作。原打算上午驗收完基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)就進(jìn)行土方回填，但是天不作美，這一天下雨了。好在7日天氣晴朗，早上7點鐘工地上的工人就已經(jīng)開始回填了。不禁讓我想起去年接近春節(jié)的時候，那么冷的天，工人六點半就全部整頓完畢，就等班主一聲令下了。大家都希望早點干完好回家過年，可是每天都在下雪，工人們都未能得嘗所愿。經(jīng)過三天的努力9號路燈監(jiān)控中心的土方回填完畢(8號下雨未能施工，7號晚上瓦工及全體項目部人員加班到午夜零點)。在土方回填的過程中同樣遇到了很多阻難，回填土的當(dāng)天并沒有直接通知甲方領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)過監(jiān)理同意便開始進(jìn)行了，后來甲方收到消息趕來已是下午。對我們的有關(guān)方面不是滿意，通過他們的談話和會議我了解到回填土需每30公分一夯實，土質(zhì)不可太差，過濕或過干都不利于回填。由于年前的連續(xù)雨雪，加上回填前又下了幾天小雨，導(dǎo)致我們的土質(zhì)太濕。嚴(yán)格來說我們是不應(yīng)該回填的，最后老板表態(tài)，由于工期的原因，先嚴(yán)格按要求30公分一層分層夯實，再用小挖掘機(jī)碾壓土層，以保證回填土的質(zhì)量。對于這樣的要求監(jiān)理跟甲方都覺得可以考慮，一致決定繼續(xù)實行回填工序。但是要求我施工單位在施工過程中要處處小心，避免挖掘機(jī)壓斷或碰壞基礎(chǔ)梁柱，同時做好電梯井的防水措施。所用的防水材料必須是正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，材料的相關(guān)資料必須報由監(jiān)理單位復(fù)審?fù)ㄟ^方可使用。
可見業(yè)主對此項工程的重視程度，總的來說，這的確是一個相當(dāng)正規(guī)的工程項目，對我的學(xué)習(xí)有很大的幫助。路燈監(jiān)控中心土方回填完畢即刻進(jìn)行材料儲配中心土方回填，相對于路燈監(jiān)控中心來說，不論在難度上還是在進(jìn)度上都要困難的多。
工程實習(xí)報告 篇6
施工放線是指建設(shè)單位或者個人建設(shè)單位在建設(shè)工程場地平整完畢，規(guī)劃要求應(yīng)拆除原有建筑物(構(gòu)筑物)全部拆除后，委托具有相應(yīng)測繪資質(zhì)的單位按《城市測量規(guī)范》(CJJ8-99)，使用黃海平面坐標(biāo)和高程系統(tǒng)，依據(jù)《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》及附件、附圖，進(jìn)行的施工圖定位。
1.建筑物定位
是房屋建筑工程開工后的第一次放線，建筑物定位參加的人員是：城市規(guī)劃部門(下屬的測量隊)及施工單位的測量人員(專業(yè)的)，根據(jù)建筑規(guī)劃定位圖進(jìn)行定位，最后在施工現(xiàn)場形成(至少)4個定位樁。放線工具為 全站儀 或 比較高級的經(jīng)緯儀 。
2.基礎(chǔ)施工放線
建筑物定位樁設(shè)定后，由施工單位的專業(yè)測量人員、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及監(jiān)理共同對基礎(chǔ)工程進(jìn)行放線及測量復(fù)核(監(jiān)理人員建筑與 建筑與測繪工程系土木工程專業(yè)20xx年畢業(yè)實習(xí)報告 主要是旁站監(jiān)督、驗證)，最后放出所有建筑物軸線的定位樁(根據(jù)建筑物大小也可軸線間隔放線)，所有軸線定位樁是根據(jù)規(guī)劃部門的定位樁(至少4個)及建筑物底層施工平面圖進(jìn)行放線的。放線工具為 經(jīng)緯儀 。
基礎(chǔ)定位放線完成后，由施工現(xiàn)場的測量員及施工員依據(jù)定位的軸線放出基礎(chǔ)的邊線，進(jìn)行基礎(chǔ)開挖。放線工具：經(jīng)緯儀、龍門板、線繩、線墜子、鋼卷尺等。小工程可能沒有測量員，就是施工員放線。
注意：基礎(chǔ)軸線定位樁在基礎(chǔ)放線的同時須引到擬建建筑物周圍的永久建筑物或固定物上，防止軸線定位樁破壞了，用來補救。
3.主體施工放線
基礎(chǔ)工程施工出正負(fù)零后，緊接著就是主體一層、二層...直至主體封頂?shù)氖┕ぜ胺啪�工作，放線工具：經(jīng)緯儀、線墜子、線繩、墨斗、鋼卷尺等。根據(jù)軸線定位樁及外引的軸線基準(zhǔn)線進(jìn)行施工放線20xx年最新工程測量實習(xí)報告范文20xx年最新工程測量實習(xí)報告范文。用經(jīng)緯儀將軸線打到建筑物上，在建筑物的施工層面上彈出軸線，再根據(jù)軸線放出柱子、墻體等邊線等，每層如此，直至主體封頂。
二.截樁
截樁一般設(shè)計的樁長是指基礎(chǔ)底至樁間的長度，在實際施工中，樁一般是在基礎(chǔ)為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使制作的樁比實際的長，但經(jīng)過打入(或其他工藝)到設(shè)計深度后，基礎(chǔ)底面以上的多余部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標(biāo)高建筑與 建筑與測繪工程系土木工程專業(yè)20xx年畢業(yè)實習(xí)報告 采用水準(zhǔn)儀標(biāo)出，然后再采用空壓機(jī)風(fēng)鎬沿設(shè)計樁頂標(biāo)高以100mm處將樁身周圍剔細(xì)，剝除灌注樁內(nèi)的鋼筋，留出足夠錨入底板內(nèi)的鋼筋長度，其余的采用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機(jī))將鋼筋切斷。
三.引樁
引樁是恢復(fù)軸線位置的方法 由于在開挖基槽時，角樁和中心樁要被挖掉，為了便于在施工中，恢復(fù)各軸線位置，應(yīng)把各軸線延長到基槽外安全地點，并做好標(biāo)志。其方法有設(shè)置軸線控制樁， 軸線控制樁設(shè)置在基槽外，基礎(chǔ)軸線的延長線上，作為開槽后，各施工階段恢復(fù)軸線的依據(jù)。軸線控制樁一般設(shè)置在基槽外2～4m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準(zhǔn)確標(biāo)出軸線位置，并用混凝土包裹木樁。如附近有建筑物，亦可把軸線投測到建筑物上，用紅漆作出標(biāo)志，以代替軸線控制樁�；謴�(fù)軸線位置的方法 由于在開挖基槽時，角樁和中心樁要被挖掉，為了便于在施工中，恢復(fù)各軸線位置，應(yīng)把各軸線延長到基槽外安全地點，并做好標(biāo)志。其方法有設(shè)置軸線控制樁和龍門板兩種形式。
1)設(shè)置軸線控制樁 軸線控制樁設(shè)置在基槽外，基礎(chǔ)軸線的延長線上，作為開槽后，各施工階段恢復(fù)軸線的依據(jù)。軸線控制樁一般設(shè)置在基槽外2～4m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準(zhǔn)確標(biāo)出軸線位置，并用混凝土包裹木樁。如附近有建筑物，亦可把軸線投測到建筑物上，用紅漆作出標(biāo)志，以代替軸線控制樁。
2)設(shè)置龍門板 在小型民用建筑施工中，常將各軸線引測到基槽外的水平木板上。水平木板稱為龍門板，固定龍門板的木樁稱為龍門樁。
建筑與 建筑與測繪工程系土木工程專業(yè)20xx年畢業(yè)實習(xí)報告
四.全站儀整平以及氣泡校正 正確調(diào)平儀器的方法：
(1)架設(shè)：將儀器架設(shè)到穩(wěn)固的三腳架上，旋緊中心螺旋。
(2)粗平：看圓氣泡(精度相對較低，一般為1分)，分別旋轉(zhuǎn)儀器的3個腳螺旋將儀器大致整平。
(3)精平：使儀器照準(zhǔn)部上的管狀水準(zhǔn)器(或者稱長氣泡管)平行于住意一對腳螺旋，旋轉(zhuǎn)兩腳螺旋使氣泡居中(最好采用左拇指法，即左右手同時轉(zhuǎn)動兩個腳螺旋，并且兩拇指移動方向相向，左手大拇指方向與氣泡管氣泡移動方向相同。);然后，將照準(zhǔn)部旋轉(zhuǎn)90°，旋轉(zhuǎn)另外一個腳螺旋使長氣泡管氣泡居中20xx年最新工程測量實習(xí)報告范文實習(xí)報告
(4)檢驗：將儀器照準(zhǔn)部再旋轉(zhuǎn)90°，若長氣泡管氣泡仍居中，表示已經(jīng)整平;若有偏差，請重復(fù)步驟(3)。正常情況下重復(fù)1～2次就會好了。
五.井點降水
輕型井點是人工降低地下水位的一種方法，它是沿基坑四周或一側(cè)將直徑較細(xì)的井管沉入深于基底的含水層內(nèi)，井管上部與總管連接，通過總管利用抽水設(shè)備將地下水從井管內(nèi)不斷抽出，使原有地下水位降低到基底以下。井點布置：依據(jù)開挖尺寸，在距離基坑邊緣約1.0m處，布置井點吸水管位置。高程布置：井點吸水管的濾水管必須埋設(shè)在透水層內(nèi)，埋設(shè)深度可按下式計算：H1≥h2+h1+il1(m)，h2：井點管埋置面至基坑底面的距距離h1：基坑底面至降低后的地下水位線的距離，一般取0.5~1.0m， i：水力坡度，環(huán)型井點降水一建筑與 建筑與測繪工程系土木工程專業(yè)20xx年畢業(yè)實習(xí)報告 般取1/10， l1：井點管距基坑中心的水平距離(m) 按照上式計算出來的H1值，一般情況不超過6m，井點管露出地面高度不超過0.3m，如果大于6m，則要降低井點系統(tǒng)頂面標(biāo)高。
六.混凝土的`澆筑
澆筑的一般要求
工程實習(xí)報告 篇7
一．實習(xí)目的
認(rèn)識實習(xí)是工程管理專業(yè)基礎(chǔ)必修的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。透過實地參觀，使我們透過實踐對土木工程的施工現(xiàn)場和施工體系進(jìn)行考查，了解土木工程建筑、結(jié)構(gòu)、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發(fā)我們對土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識的基礎(chǔ)。使我們進(jìn)一步了解土木工程專業(yè)，培養(yǎng)學(xué)生熱愛專業(yè)，增加學(xué)習(xí)和從事本專業(yè)的自信心。
二．實習(xí)資料愛情哲言
�。保J(rèn)識建筑結(jié)構(gòu)，建筑材料，建筑機(jī)械。
�。玻私饽承┙Y(jié)構(gòu)的施工工藝。
�。常^看建筑施工視頻。
�。矗o導(dǎo)老師講解理論知識。名著讀后感1000字
５．了解施工圖的表達(dá)資料，初步掌握閱讀施工圖的方法。
三．實習(xí)時刻
xx年7月2日——xx年7月11日
四．實習(xí)地點
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認(rèn)識實習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認(rèn)識實習(xí)主要對工地進(jìn)行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性的認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)，我們院的老師帶領(lǐng)我們進(jìn)行了為期2個禮拜的認(rèn)識實習(xí)。在實習(xí)過程中，我們以老師幫我們找的建筑工地及講座為主，我們對工地進(jìn)行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程，認(rèn)識建筑材料，建筑機(jī)械，施工技術(shù)并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎(chǔ)�，F(xiàn)將實習(xí)成果匯報如下：
實習(xí)第一天老師為我們播放了安全施工的視頻，為同學(xué)們講解安全施工的重要性，并要求同學(xué)們在進(jìn)入施工現(xiàn)場后要有較強的自我保護(hù)意識。提到安全禮貌施工，我在學(xué)校的工地看到了很多的不足之處。
整個施工現(xiàn)場，安全禮貌施工標(biāo)語少得可憐；大門上雖寫著“施工重地，閑人免進(jìn)”，但字跡早已不清晰，一般很難看到；施工現(xiàn)場內(nèi)各工作區(qū)分隔不明確；施工材料似乎是隨意堆放，拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場內(nèi)，未能及時清理出場；有很大一部分施工人員未戴安全帽，有些施工人員工作時很隨意，工作態(tài)度不嚴(yán)謹(jǐn)。有一次進(jìn)工地時我居然還在正在施工的樓層看到了無人看管，到處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項足以說明該工地的安全員相當(dāng)失職。一項工程本應(yīng)是服務(wù)于人，惠及于人的，如果由于有關(guān)人員及部分監(jiān)管人員的監(jiān)管不力使一項工程
成為索取人們姓名的黑手，那么我們寧愿舍棄這項工程而保留寶貴的生命。企業(yè)的安全工作來不得半點僥幸心理，安全生產(chǎn)是企業(yè)最大的效益，是企業(yè)生存的保障。加大對安全的投入，也許有人會認(rèn)為增加了企業(yè)的成本，減少了收入和利潤。這一種極不負(fù)職責(zé)的觀點，安全投入不應(yīng)是企業(yè)的負(fù)擔(dān)，它所產(chǎn)生的也絕不是一種負(fù)效益。我承認(rèn)，安全生產(chǎn)的投入最直接的表現(xiàn)就是成本的增加。但是，究其本質(zhì)，安全投入應(yīng)算是一種特殊的投資，對安全生產(chǎn)的投入所產(chǎn)生的效益并不像其它投入那樣直接反映在產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量的改善上，而是體此刻生產(chǎn)過程中，保證生產(chǎn)的正常和持續(xù)地進(jìn)行。這種投入的直接結(jié)果是企業(yè)不發(fā)生或減少發(fā)生事故和職業(yè)病，而這個結(jié)果是企業(yè)持續(xù)生產(chǎn)、保證正常效益的必要條件。簡言之，安全效益之間是一種相互依存、相互促進(jìn)的關(guān)聯(lián)。我認(rèn)為工地上的每一位負(fù)責(zé)人都就應(yīng)在其位，司其職，真正將自己肩上的職責(zé)擔(dān)起來，絕不就應(yīng)玩忽職守。當(dāng)然，我知道，課本與現(xiàn)實是有差距的，課本中所寫的各種規(guī)范，規(guī)則在實際操作中有很多都被埋沒了，但是我總覺得我們不僅僅要對一項工程負(fù)責(zé)，更要對正在施工的人員和將來使用的業(yè)主的生命財產(chǎn)負(fù)責(zé)。這就應(yīng)是我們建筑業(yè)最基本的職業(yè)道德。暫且不說我們的前輩們是如何工作的，至少我們新一代的大學(xué)生就應(yīng)發(fā)奮縮小這個差距，秉承嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，做出優(yōu)良的工程。我，就是這么想的。
在未來的幾天我們觀看了一次視頻，進(jìn)了三次工地。
還記得第一次進(jìn)工地時我就感覺自己學(xué)到了很多書本上沒有的知識。第一次進(jìn)工地老師就帶我們區(qū)別了男女廁所。說來似乎有點可笑，但就是能夠透過地上洞口的個數(shù)，大小來區(qū)別出男女廁所。這讓我想起徐工
工。徐工將我?guī)У搅鶚菚r就給我指著地面，告訴我這一塊是臥室，這一塊是衛(wèi)生間，這一塊是廚房，我當(dāng)時個性佩服徐工，同時也個性納悶，為什么他看著地面就能把各個房間區(qū)別出來，而我怎樣看都只看到地面。之后徐工才告訴我透過地面上預(yù)留的管線和洞口就能夠區(qū)別了，此刻想想，其實和我們區(qū)別男女廁所用的是同一種方法。一幢幢的房屋似乎也沒那么神秘，只要細(xì)心觀察，用心思考，就能夠知道每一個構(gòu)造為什么會出此刻那個位置。在出廁所門口時，來時又讓我們觀察了一下門口的處理。在磚縫中我們看到有幾個很小的木楔，老實說這是在安裝木門框時固定門框用的。正因木頭的拔釘性比水泥和磚石的好，有利于門框的穩(wěn)定。外墻面鑲貼瓷磚時，外墻上有許多用細(xì)線布設(shè)的網(wǎng)格，這樣就能夠保證瓷磚能被整齊的鑲貼。之后老師又簡單的向我們說了一下梁的分類。梁按其在結(jié)構(gòu)中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。門窗洞口上的橫梁，支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳遞荷載的窗間墻。常用形式:磚砌過梁，鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁。圈梁：砌體結(jié)構(gòu)房屋中，在砌體內(nèi)沿水平方向設(shè)置封閉的鋼筋砼梁。在砌體結(jié)構(gòu)房屋中設(shè)置圈梁能夠增強房屋的整體和空間剛度，防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載。在地震區(qū)，圈梁的
主要作用有：增強縱、橫墻的連結(jié)，提高房屋整體性；作為樓蓋的邊緣構(gòu)件，提高樓蓋的水平剛度；減小墻的自由長度，提高墻體的穩(wěn)定性；限制墻體斜裂縫的開展和延伸，提高墻體的抗剪強度；減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。實習(xí)中我們看到的墻體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質(zhì)量輕、能夠節(jié)省材料等優(yōu)點。
第二次上工地時，我們主要學(xué)習(xí)了防水的做法。在樓頂我們看到了sbs改性瀝青防水卷材和冷底子油。這些材料的氣味很難聞，我們一上樓頂就感覺不舒服。剛上去時看見工人師傅正在鋪貼防水卷材，他們一邊鋪貼一邊烘烤。我們之前曾看過有關(guān)做防水的視頻，老師也講過用火烘烤卷材能夠使卷材與樓面緊密結(jié)合，防止卷材鼓脹影響防水效果。在鋪貼防水卷材時還需上翻250mm或300mm，這樣能夠使雨水順著天狗拍到排水管道中，防止雨水順著接縫回流到卷材下方。shixi。yjbys/這也就是我們在《房屋建筑學(xué)》中學(xué)的泛水。在講解屋面防水的過程中老師還提到了后澆帶的概念。后澆帶是在建筑施工中為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于溫度、收縮不均可能產(chǎn)生的有害裂縫，按照設(shè)計或施工規(guī)范要求，在基礎(chǔ)底板、墻、梁相應(yīng)位置留設(shè)臨時施工縫，將結(jié)構(gòu)暫時劃分為若干部分，經(jīng)過構(gòu)件內(nèi)部收縮，在若干時刻后再澆搗該施工縫混凝土，將結(jié)構(gòu)連成整體。
實習(xí)期間老師還帶著我們觀看了基坑壁支護(hù)過程的視頻。在視頻中我們看到了處理基坑壁的全過程。工人師傅先在基坑壁上鉆孔，用洛陽鏟將空洞中的泥土掏空，再將混凝土灌入洞中。然后在基坑壁的外側(cè)布設(shè)鋼絲網(wǎng)格，將基坑壁覆蓋，并向鋼絲網(wǎng)格上噴射水泥砂漿。就是用這種方法加固基坑壁，防止四周土體垮塌。我想這種方法就應(yīng)多用于地下水位較高，地質(zhì)結(jié)構(gòu)較不穩(wěn)定的地區(qū)，我們家鄉(xiāng)那種沙石地質(zhì)狀況很少對基坑進(jìn)行支護(hù)。
整個實習(xí)過程持續(xù)了近兩周，收獲是不少的，自己的所學(xué)和今后的工作實際還是有差距的。這次實習(xí)雖然時刻不長，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學(xué)不到的。透過這次實習(xí)，我增強了實踐潛質(zhì)，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習(xí)的必要性，也使我認(rèn)識到基礎(chǔ)知識的不扎實。在實習(xí)過程中我發(fā)現(xiàn)我們這個專業(yè)很有探索發(fā)展的余地。實習(xí)中我看到了建筑材料的不必要浪費，這一方面與工人的節(jié)約意識有關(guān)，一方面也與監(jiān)管人員的統(tǒng)籌管理有關(guān)，如果能夠有效的節(jié)約資源，那么或許能夠產(chǎn)生更多的經(jīng)濟(jì)利益。另外，施工現(xiàn)場內(nèi)外堆放著一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環(huán)境，能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個問題�？傊�，目前，我認(rèn)為很多工程在施工管理中海存在很多不足，我也期望自己能在今后的學(xué)習(xí)中探索出更多更好更有效的組織管理方法，工作后將其運用進(jìn)去，做出優(yōu)良的工程。
在此感謝辛勞為我們指導(dǎo)的老師們。
工程實習(xí)報告 篇8
一、實習(xí)內(nèi)容
1、參觀北京工業(yè)大學(xué)交通工程實驗室
依次參觀了交通檢測實驗室、交通規(guī)劃實驗平臺、智能交通實驗 平臺、交通仿真實驗平臺、交通行為實驗平臺、交通控制實驗平臺、 道路性能檢測平臺等。見到了許多先進(jìn)的實驗儀器和設(shè)備。印象深刻 深刻的是交通行為實驗平臺和交通控制實驗平臺。 交通行為實驗平臺主要是利用能夠構(gòu)造各種道路、 交通條件的駕 駛模擬艙，以及駕駛適性檢測系統(tǒng)、測謊儀、眼動儀、腦電儀、動態(tài) 心電儀等生心理檢測設(shè)備，研究駕駛員對周圍道路、交通產(chǎn)生的生心 理反應(yīng)，并有一個很先進(jìn)的模擬駕駛艙。
交通控制實驗平臺注重軟件的開發(fā)， 有一個按比例縮小的城市道 路模型，該系統(tǒng)智能性非常高，由電腦控制，實現(xiàn)信號及車輛的自動 控制，給實驗分析提供了一個的實驗平臺。
2、參觀分析北京西直門立交
西直門立交飽受人詬病， 網(wǎng)上戲稱其為 “世界第九大奇跡” “中 和 國結(jié)”式的設(shè)計，令司機(jī)經(jīng)常暈頭轉(zhuǎn)向。由于不能俯瞰整個立交，一 下午時間也沒弄清是如何組織交通的。 查閱資料得知：自二環(huán)路由南向東直接右轉(zhuǎn)進(jìn)入西直門大街是被 禁止的， 規(guī)定的轉(zhuǎn)彎方法是先由輔路經(jīng) 360 度轉(zhuǎn)彎上至第二層的慢車 橋，然后經(jīng) 270 度轉(zhuǎn)向向西至慢車橋西北端，然后 270 度轉(zhuǎn)向向南， 經(jīng) 360 度轉(zhuǎn)向進(jìn)入二環(huán)路西側(cè)輔路， 然后再作 270 度轉(zhuǎn)向上至慢車橋 南側(cè)，然后再向東進(jìn)入西直門大街。一個簡單的 90 度右轉(zhuǎn)彎需要經(jīng) 過兩個 360 度轉(zhuǎn)彎和 3 個 270 度轉(zhuǎn)彎才能完成， 其復(fù)雜性令許多本地 的熟練司機(jī)在橋上迷路，或轉(zhuǎn)至錯誤方向。由西直門外大街自西向南 右轉(zhuǎn)、前往西二環(huán)路，也需要采取同樣的繞行方式。著實令人咋舌！ 對于這樣的立交不如拆掉。
3、參觀北京東直門交通樞紐和首都機(jī)場 T3 航站樓
相對于西直門外立交，東直門立交設(shè)計的顯得相對簡單、實用。 東直門交通樞紐位于東直門立交橋的東北角，為亞洲的交通樞 紐，占地7。3 萬平方米，為地上地下各兩層。地面一層為公共電汽車 到發(fā)站， 地面二層為通往首都機(jī)場的軌道交通到發(fā)站和首都機(jī)場第二 始發(fā)大廳。地下二層是地鐵 13 號線到發(fā)站，地下一層是地鐵 2 號線 東直門站。該交通樞紐連接了地鐵 2 號線、13 號線、公交電汽車站 以及首都機(jī)場快速軌道，乘客在此能實現(xiàn)零距離換乘。 首都機(jī)場 T3 航站樓由 GTC、T3C、T3E 三部分結(jié)構(gòu)組成，是目 前世界上的單體建筑。GTC 分四層，地下兩層是停車場，地上 兩層是機(jī)場快軌站臺，同時還是機(jī)場高速、輕軌的交匯地，是航站樓 的門戶。T3C 為乘客辦理登記手續(xù)、候機(jī)和行李托運的地方，是 T3 最重要的地方，也是我們參觀的重點。 令人印象深刻的是它的巨大規(guī)模和采光設(shè)計， 航站樓和停車樓頂 部設(shè)天窗自然采光，有“龍鱗”之稱。特別是航站樓近 300 個天窗朝 向光線良好的東南，白天大幅度減少燈光照明。玻璃幕墻采用中空低 輻射鍍膜玻璃， 既保證采光， 又隔音隔熱； 部分天窗可自動開啟通風(fēng)， 調(diào)節(jié)樓內(nèi)冷暖。
4、參觀北京南站、乘坐 BRT、參觀西單平面立交
北京南站外型奇特，像三葉蟲的化石造型。該站有地上兩層，地 下三層，從上到下依次為：高架候車廳以及配合的高架環(huán)形車道、站 臺軌道層、換乘大廳、地鐵 4 號線、地鐵 14 號線。在高架候車亭屋 頂中央采光帶，充分利用了自然光，突出了環(huán)保節(jié)能的理念。
如此豪華壯觀的車站卻并不見多少人候車， 且始發(fā)車都是動車和 高速列車，由于我國高鐵線路剛剛起步，該站目前發(fā)揮的作用遠(yuǎn)小于 北京北站和西站，但在功能上絕對可稱為中國乃至亞洲第一了。 由木樨園橋乘坐 BRT 到前門用時 17 分鐘， 比起北京的普通公交 應(yīng)該說是很快了，一路并沒有因為車輛占道和堵車耽誤時間，延誤主 要發(fā)生在十字路口紅燈時間， 不過北京的道路早已過飽和， BRT 是否 適合大范圍推廣有待商榷。 西單平面立交是苜蓿式立交的平面化， 解決了十字路口右轉(zhuǎn)車輛 所造成的沖突和交織，且簡單方便，可以讓人一目了然，應(yīng)該是值得 推廣的。
5、調(diào)查路口交通量 交叉口機(jī)動車流量調(diào)查表
調(diào)查地點：寬街路與沙灘路交叉口 調(diào)查員姓名： 交叉口控制方式：無信號交叉口 調(diào)查日期：20xx 年 9 月 14 日 天氣：晴 路口類型：T 型路口。
6、參觀北京交通大學(xué)實驗室 參觀了許多設(shè)備，多和鐵路與站場有關(guān)，從最新的動車到古老的 蒸汽機(jī)車模型一應(yīng)俱全，還有各式各樣的鐵路信號設(shè)備和軌道，無不 顯示了這個學(xué)校很有內(nèi)涵。
三、 實習(xí)心得
北京之行向往已久， 可以在老師的引領(lǐng)下深入的了解首都的城市交通，歸來之后卻沒有不虛此行的感覺，應(yīng)該是和自己的期望有差距吧。 問題就在于這次實習(xí)以一系列的參觀為主， 并沒有涉及提出問題、 解決問題這一學(xué)習(xí)的最重要環(huán)節(jié)，到頭來還是看看而已。 最直觀的：北京很大，樓高、車多、人多，還有無處不在的擁擠， 雖然是首都，但它并不讓人留戀，也去了很多地方，除了故宮，大多 流于形式，缺乏內(nèi)在的東西。對于北京不能說官不大、錢不多，高校 和各種科研機(jī)構(gòu)以及專家精英比比皆是， 交通問題一直在想辦法可是 確實越解決越糟， 我認(rèn)為交通問題在很大程度上是人的觀念和管理制 度的問題，這兩個問題不解決，交通理論和硬件搞得再好也徒勞。 參觀北工業(yè)和北交大，才感覺到有種人文氣息撲面而來，實驗室 的配置和他們平時做的工作著實讓人羨慕不已， 我想此番北京之行一 定堅定了考研者的決心，同時也動搖了就業(yè)者的信心。讀研，接受更 加好的教育，可以使人有機(jī)會接觸到高層次的東西、先進(jìn)的理論，確 實很好��！ 不過， 每個人都有自己的路要走， 目前我還是堅持就業(yè)的。 首都機(jī)場航站樓和北京南站確實讓我感嘆很長時間， 設(shè)計的大氣 漂亮，在旅客的分流上處理的很好，很少出現(xiàn)扎堆排隊，混亂不堪的場面，巨大的鋼支撐和玻璃墻引領(lǐng)了現(xiàn)代建筑的時尚，還可以充分利 用自然光，再加上太陽內(nèi)板和雨水收集利用，足見節(jié)能、環(huán)保是現(xiàn)代 建筑的發(fā)展趨勢。
工程實習(xí)報告 篇9
一、畢業(yè)實習(xí)的任務(wù)、目的和要求
實習(xí)任務(wù)：
1、了解道路定測對的組成，以及各隊的工作；
2、通過定線測量，具體核實路線方案，實際標(biāo)定路線或放線，并進(jìn)行測量詳細(xì)和調(diào)查工作；
3、通過兩周的實習(xí)，讓學(xué)生對道路勘測這個行業(yè)有整體的認(rèn)識和了解； 4通過結(jié)合公路勘測生產(chǎn)任務(wù)的實踐，使學(xué)生初步掌握公路外業(yè)詳測的各項技術(shù)操作，從而得到勘測工程師的基本訓(xùn)練，為今后從事這方面工作打下基礎(chǔ)。 實習(xí)目的：
1、實地參加公路選線、測角、水平、斷面、橋涵、調(diào)查、內(nèi)業(yè)各組的工作，并掌握各作業(yè)組的基本訓(xùn)練；
2、學(xué)習(xí)路線而布局的基本方法，了解路線方案比較的方法，公路路線線形的概念，進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測知識。學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法，基本能掌握各類地形、地物下曲線的運用和測設(shè)；
3、熟悉測量工作的工作方法，并進(jìn)行測量工作的基本訓(xùn)練；
4、練習(xí)用經(jīng)緯儀測繪地形圖；
5、培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用測量理論知識分析解決土建施工放樣中一般問題的能力；
6、結(jié)合生產(chǎn)或在實習(xí)基地模擬生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行，并按公路測量隊的編制，每個同學(xué)必須完成公路測量隊各作業(yè)組的訓(xùn)練，掌握各組的基本操作，同時還應(yīng)了解測量隊長工作職責(zé)和測量隊的組織管理；
7、按要求完成實習(xí)日記和實習(xí)報告。
實習(xí)要求：
1、注意事項：
�、賹嵙�(xí)期間，注意安全。
②愛惜公物，丟失、損壞儀器者、按有關(guān)規(guī)定賠償。
③愛護(hù)實習(xí)場地環(huán)境，不得亂涂、亂寫、亂畫，寫樁用粉筆或記號筆寫，不得用油漆寫。
�、軐嵙�(xí)期間，缺席三分之一者，無實習(xí)成績。不在規(guī)定時間內(nèi)提交實習(xí)成果者，無實習(xí)成績。
�。病⒚拷M提交的實習(xí)成果：
�、贉y角、中樁、水平、橫斷面、調(diào)查原始資料。
�、谌�帶地形圖（1：1000）
3、每位學(xué)員提交實習(xí)成果：
�、賹嵙�(xí)報告一份。（要求打印，字?jǐn)?shù)不得少于5000字。）
�、趯嵙�(xí)日記。（用學(xué)校統(tǒng)一的本子寫）
4、控制資料 ：
起點里程：K0+000, BM1=150.25 ，三級級公路（設(shè)計車速30Km/h）
二、畢業(yè)實習(xí)的時間、地點和安排
時間安排：
學(xué)生領(lǐng)儀器時間：第3周星期一下午4點。
學(xué)生還儀器時間：第4周星期五下午3點。
實習(xí)地點：一教樓到2號門（經(jīng)過語音樓）
三、畢業(yè)實習(xí)的內(nèi)容（含計算）及體會
實習(xí)內(nèi)容：
20xx年3月14日上午十點，道路專業(yè)在校實習(xí)的全部學(xué)生在第三教學(xué)樓參加了實習(xí)大會，會上，丁靜聲老師給我們講解了接下來這兩周我們所要做的具體事情，也就是道路勘測部分的實習(xí)情況。大致安排過后，就班上參加實習(xí)同學(xué)的人數(shù)進(jìn)行分組，分組原則：總?cè)藬?shù)≤20人分2個小組，＞20人則分為3個小組，實行組長負(fù)責(zé)制（分組名單和組長由班委會確定）。我們班上有10人，所以分了一組，名單也還商量完畢，實習(xí)中唯一的女生就擔(dān)任小組的組長。接下來丁老師又還給我們大體講解了一下道路定測中的相關(guān)內(nèi)容，也就是上《道路勘測設(shè)計》時所講的，但好多同學(xué)都還忘了，所以丁老師給我們重溫了一下，以及我們需要注意的容易搞錯的事項！下午四點左右，全體組員在實驗大樓領(lǐng)取這幾天實習(xí)要用的儀器，主要就是經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、塔尺、花桿、皮尺、三角架、畫圖板等，檢查儀器是否完好，有壞的可以立即找老師換。
3月15日上午8點半，我們帶好昨天領(lǐng)的儀器來到土木學(xué)院門口。指導(dǎo)老師來了之后就給我們講解了一下大致情況，強調(diào)每位同學(xué)都要細(xì)心對待，進(jìn)度盡量往前敢，怕會遇到天氣影響。由于起終點指導(dǎo)老師已給定，按照要求，至少三個
交點和路線里程要求不得小于800m，經(jīng)過指導(dǎo)老師的提醒，我們大致定出了路線走向，然后，我們綜合考慮了路線不能過多占用建筑和便于曲線的敷設(shè)是的轉(zhuǎn)角和直線長度等的要求，初步定出交點，由于路線較短，所以定交點時我們采用的目測，根據(jù)路線大致走向，在幾個需要轉(zhuǎn)角的地方以能看見前后交點為標(biāo)準(zhǔn)，綜合與附近地形地物關(guān)系，定出交點，接著我們就定交點，并在旁邊加上注明，以便尋找和后續(xù)工作。最后用記號比將各點做好記號，以便于后續(xù)工作。因為后面曲線敷設(shè)以及地物測量主要由交點控制，這只能在路線較短的情況下才適用。如果路線較長則應(yīng)該按實際的選線組的工作來做。今天做的主要工作就是選線，它是整個外業(yè)勘測的核心，其他工作都是根據(jù)它所缺點定的路線位置開展測量工作的。主要工作就是進(jìn)行路線的察看，并進(jìn)一步確定路線布局方案，清楚中線附近的測設(shè)障礙物，確定路線交點及轉(zhuǎn)角樁固定，選定曲線半徑，會同內(nèi)業(yè)一起進(jìn)行縱坡設(shè)計工作。
3月16-17號，本組主要進(jìn)行了測角與基平的工作。由于本組共有10名組員，為了合理安排工作，將組員分為兩個小組。一組測角，一組測基平。導(dǎo)線測角由五人組成，一人操作儀器，一人記錄，固樁一人，插桿立塔尺兩人。其主要工作內(nèi)容如下：
1、標(biāo)定直線與修正點位
標(biāo)定直線：對于相對長或直線間的地形起伏較大時，為保證中樁組量距時穿桿定線時的精度，導(dǎo)線測角組應(yīng)用經(jīng)緯儀在其標(biāo)定的若干導(dǎo)向樁，供中樁組穿線臨時使用。
修正點位：是指兩交點互不通視時，選組在中間加設(shè)的轉(zhuǎn)點（ＺＤ）因花桿穿線不能保證三點在一條直線上，為此，導(dǎo)線測角組用經(jīng)緯儀進(jìn)行穿線對交點位置的微小修正工作，修正點位。
2、測角與計算
�、贉y右角
路線測角一般規(guī)定為測右角（即前進(jìn)方向與右側(cè)路線的夾角）。右角用的是Ｊ6級的經(jīng)緯儀，以全測回（即正倒鏡法）觀測，兩次觀測差不超過1’，最后取值精確到1”。
�、谟嬎戕D(zhuǎn)角
右角按下式計算： 右角＝后視讀數(shù)－前視讀數(shù)
當(dāng)后視讀數(shù)小于前視讀數(shù)時，應(yīng)將后視讀數(shù)加上360度，然后再減去前視讀數(shù)，路線轉(zhuǎn)角按下式計算：轉(zhuǎn)角＝180o－右角 。若為正值為右偏角，負(fù)值則為左偏角。
3、量距即測量交點間距，應(yīng)注意的是交點間距為平距，用皮尺丈量時，尺
子應(yīng)盡量抬平，皮尺一次丈量的最大長度是30米，所以在用經(jīng)緯儀定線時要注意到平距不能過大，超過30米，否則在之間還應(yīng)穿插點。
4、導(dǎo)線測角組的工作還包括作分角樁和方位角的觀測與校核，以及交點樁的保護(hù)和固定。作分角樁是為便于敷設(shè)平曲線中點樁(QZ),在測角的同時需做轉(zhuǎn)角的分角線方向樁，分角樁的水平度盤度數(shù)按下式計算：分角度數(shù)=（前視讀數(shù)+后視讀數(shù)）/2 ——（右轉(zhuǎn)角），分角度數(shù)=（前視讀數(shù)+后視讀數(shù)）/2+180o—（左轉(zhuǎn)角）。為避免測角時發(fā)生錯誤，保證測角精度，應(yīng)在測設(shè)時經(jīng)常測角檢查。任意導(dǎo)線邊的磁方位角等于起始邊的方位角加上從起始邊到邊的路線的所有右轉(zhuǎn)角 再減去所有的左轉(zhuǎn)角。在測設(shè)過程中，為避免交點樁的丟失以及方便以后施工時尋找，交點樁在定測時必須加以固定和保護(hù)，交點樁再保護(hù)一般采用就地灌注混凝土的辦法進(jìn)行，固樁是將交點樁與周圍固定物上的某一不破壞的點聯(lián)系起來，通過測定點與交點樁的直線距離將交點位置確定下來，以便以后交點樁丟失時及時恢復(fù)！
基平的分工及內(nèi)容：基平的主要工作室設(shè)置臨時水準(zhǔn)點，并進(jìn)行交點高程的測量。本組的分工為一人操作儀器，一人立尺，一人記錄計算。由于昨天老師已經(jīng)給了我們兩個水準(zhǔn)點，誤差要求為兩次測量的高程差不得大于30 mm。為了測量準(zhǔn)確，我們采用一組往返測量，其高程閉合差應(yīng)滿足?30l（l為單位路線長度，以公里計），符合精度要求是取平均值。
3月18-19日，進(jìn)行的是中樁的測定任務(wù)：根據(jù)昨天的內(nèi)頁計算選定的交點位置、曲線半徑、緩和曲線參數(shù)及導(dǎo)線測角組所得的路線轉(zhuǎn)角進(jìn)行量距、釘樁、敷設(shè)曲線及樁號計算。 昨天的計算結(jié)果如下：
------------------------交點號 JD1 ------------------------
交點樁號:K0+094.135 偏角:右90.5806 圓曲線半徑: 50.000
第一回旋線長度: 35.000 第二回旋線長度: 35.000
E = 22.765 T1= 69.315 T2= 69.315
Ly= 44.385 L = 114.385
ZH=K0+024.821 HY=K0+059.821 QZ=K0+082.013
YH=K0+104.206 HZ=K0+139.206
-----------------------------------------------------------
測設(shè)數(shù)據(jù)以ZH/HZ點作為立鏡點：主點樁號及20米樁
樁 號 X Y
工程實習(xí)報告 篇10
一、實習(xí)的意義
土木工程是具有很強的實踐性的一門學(xué)科，因此生產(chǎn)實習(xí)顯得尤為重要。土木工程生產(chǎn)實習(xí)對于一名即將畢業(yè)的大學(xué)生來說，使我們從實踐中對自己即將從事的專業(yè)獲得新的認(rèn)識 ，為今后社會實踐打下堅實的基礎(chǔ) ,為此學(xué)校為我們組織了一次為期一周的生產(chǎn)實習(xí)。
我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了實體的認(rèn)識，增強了對所學(xué)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識的感性認(rèn)識，并綜合運用自己所學(xué)過的知識，同工程師咨詢工程中所遇到的一些問題，并且在本次實習(xí)中，我對建筑工程的各方責(zé)任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設(shè)中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題。因此作為一名工程技術(shù)人員除了要有較強的專業(yè)基礎(chǔ)，還要有較多的實踐經(jīng)驗。
二、實習(xí)內(nèi)容
此次實習(xí)共分為兩個階段，第一階段是為期兩周的市內(nèi)實習(xí)，第二階段是為期一周的市外實習(xí)。
1、市內(nèi)實習(xí)
市內(nèi)實習(xí)主要是參觀本市一些代表性的鋼結(jié)構(gòu)建筑。
第一天，我們開實習(xí)動員大會，老師向我們介紹此次實習(xí)的內(nèi)容、意義、要求，強調(diào)了實習(xí)的紀(jì)律，并對最近一周的實習(xí)進(jìn)行安排。下午，我們?nèi)ソ枇税踩薄?/p>
第二天，我們參觀了邯鄲市文化藝術(shù)中心。邯鄲市文化藝術(shù)中心被譽為“城臺上的美玉”，是邯鄲市迄今最大的公共文化設(shè)施項目，內(nèi)部規(guī)劃建設(shè)“一院一館兩中心”，包括邯鄲大劇院、圖書館、歷史文化體驗展示中心和文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心。目前工程建設(shè)整體已進(jìn)入收尾階段。今后，文化藝術(shù)中心將在原址文化基礎(chǔ)上，抓住特點，打造亮點，綜合運用多種展示方式，讓廣大群眾互動參與，處理好公益性與市場化的關(guān)系，將運用市場化手段，提高建設(shè)經(jīng)營管理水平，增強對外吸引力，實現(xiàn)社會效益最大化。
橫空出世的城臺美玉，恰似一顆鑲嵌在冀南大地上的璀璨明珠，記錄著邯鄲歷史的記憶，展望著美好的未來，輝映出一座歷史文化名城邯鄲對古老與現(xiàn)代的兼容并蓄。其建筑采取如山脈造型的三點控制，中央呈半橢圓形，兩側(cè)呈漸高城臺狀，整個建筑外形曲線曲面多、平面少，對施工而言，建材尺寸大小等帶來的技術(shù)難度前所未有。以大劇院入口S大廳為例，它的每一個點的定位都需要三維立體定位，沒有一個重復(fù)的。一位專家在進(jìn)行工程專項審查時發(fā)出感嘆：“像這樣復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，在國內(nèi)都是獨一無二的�！彼罂臻g體量難度甚于國家大劇院。此工程殼體鋼結(jié)構(gòu)超大空間、曲面外幕墻鋼桁架結(jié)構(gòu)是整個工程施工難度最大、精度最高的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。工程結(jié)構(gòu)幾乎囊括了所有重鋼結(jié)構(gòu)類型，主體鋼結(jié)構(gòu)總量達(dá)1.2萬噸，超過“鳥巢”用鋼量。尤其是大劇院殼體鋼結(jié)構(gòu)，軸跨度相當(dāng)大，面積達(dá)14000平方米，重達(dá)20xx噸。據(jù)稱，這樣的鋼網(wǎng)架，對其不變形、穩(wěn)定性、抗風(fēng)載、抗荷載、抗震等方面都提出了很高的要求，施工難度甚于國家大劇院。
參觀完邯鄲市文化藝術(shù)中心，我們又去參觀了北方裝飾城。北方裝飾城面積很大，有展銷區(qū)、倉庫區(qū)、加工區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、辦公管理區(qū)、信心中心、結(jié)算中心、餐廳宿舍等。
第三天我們參觀了亞森家具城和美食林春天百貨，第四天我們參觀了滏東美食林和邯鄲市便民服務(wù)大廈
本工程為六層鋼框架結(jié)構(gòu)?地上五層?地下一層。鋼柱為圓鋼管柱。鋼管柱與鋼梁連接采用栓焊連接?鋼主梁與次梁之間采用栓焊連接。除了主體鋼框架結(jié)構(gòu)之外還有部分鋼樓梯和鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。
第五天，我們參觀了冀南新區(qū)。我們在接待人員的安排下，通過圖片、示意圖、沙盤、視頻、工作人員的講解，對紀(jì)念新區(qū)有了初步了解。在觀看視頻是，我被那繁華、整潔的冀南新區(qū)效果圖所吸引，被那振奮人心的發(fā)轉(zhuǎn)速度級背景音樂觸動，讓我對邯鄲的發(fā)展充滿了信心，讓我為做一名邯鄲人而自豪!
之后，我們又在工作人員的安排下參觀了整個工業(yè)園區(qū)，然后我們來到遠(yuǎn)建工業(yè)化住宅集成科技有限公司進(jìn)行參觀。見到了正在建設(shè)的鋼結(jié)構(gòu)廠房，以及柱間支撐、橫支撐、梁板支承、強支撐等。
接下來的一周，我們在學(xué)校研究畢業(yè)設(shè)計的概況、要求，查找資料，制定平面圖、剖面圖、立面圖。
2、市外實習(xí)
第三周，我們?nèi)ケ本┩瓿墒型鈱嵙?xí)。
第一天，我們參觀了位于立水橋南附近的一處工地。該工程為中煤建設(shè)集團(tuán)工程有限公司大羊坊項目。通過技術(shù)人員講解，我們了解了該工程的大況以及各項施工的施工工藝等。 ⑴ 該工程墻柱鋼筋施工工藝流程：鋼筋調(diào)整及清理 柱鋼筋綁扎 墻體豎向梯子筋
綁扎 墻身鋼筋幫扎 墻梁綁扎設(shè)置墻體拉鉤 調(diào)整鋼筋位置及定位筋安裝 驗收墻柱鋼筋施工要點：
�、� 負(fù)筋表面必須清潔，帶有顆粒或片狀老銹，經(jīng)除銹后仍留有麻點的鋼筋嚴(yán)禁私自使用。 ② 鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距等必須嚴(yán)格按照經(jīng)審核后的料單所標(biāo)明部位鋼筋
放樣圖綁扎
③ 暗柱豎向鋼筋必須垂直，不歪斜，不傾倒，不變位，直螺紋接頭必須全數(shù)檢查，合格的接頭用紅油漆標(biāo)識。
�、� 綁扎墻體豎向梯子筋，間距為1200~1500mm一道，排列均勻。
�、� 墻體水平鋼筋間距依據(jù)豎向定位梯子筋的踢蹬距離拉通線進(jìn)行綁扎，第一道起步筋距頂板面50mm。每個鋼筋相交點均用綁扎絲“八”字扣綁扎，絲頭朝向混凝土內(nèi)部。 ⑥ 安裝定位卡，安裝墊塊控制保護(hù)層厚度。
�、� 墻柱混凝土澆筑施工工藝流程：混凝土運抵施工現(xiàn)場 澆筑混凝土 混凝土振搗混凝土收面，找平 混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑施工要點：
�、� 澆筑點分散布置，避免同一位置大量澆筑。
�、� 混凝土自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。高于2m時采用溜槽等輔助設(shè)施下落。
�、� 混凝土的一次攤鋪厚度不宜大于40~60cm，澆筑墻、柱混凝土?xí)r應(yīng)先澆筑3~5cm厚同配比砂漿
④ 混凝土澆筑采用分層連接推移的方式進(jìn)行，間隔時間不能超過混凝土初凝，不得隨意留設(shè)施工縫。
⑤ 插入式振搗移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，不得漏振，過振。門窗洞口兩側(cè)混凝土應(yīng)同時澆筑，保證澆筑高度對稱均勻。
�、� 依據(jù)墻體50cm標(biāo)高線拉線用木抹子按預(yù)定標(biāo)高將表面找平。
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