測量工作總結

　　總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，讓我們好好寫一份總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的？下面是小編精心整理的測量工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

測量工作總結1

　　由新疆大學建筑工程學院統(tǒng)一部署安排，鄧文彬、高長年為指導老師的，為期兩周的地形控制測量實習已經(jīng)結束了。我們測繪工程的專業(yè)班學生從這次實習中學習到了很多東西，也體會到了作為一名測繪人員的艱辛。學年前階段是以理論學習為主，對測繪專業(yè)的了解不是很全面。我們在整個實習期間都保持著嚴肅認真的態(tài)度，因為我們知道測量學是一門實踐性很強的學科，而地形測量實習對培養(yǎng)學生思維和動手能力、掌握具體工作程序和內(nèi)容起著相當重要的作用，也對今后走向工作崗位實現(xiàn)自己的人生價值有著重要的意義。

　　一、目的與要求

　　本次實習目的與要求就是熟練掌握常用測量儀器（水準儀、經(jīng)緯儀、）的使用，掌握導線控制網(wǎng)的布設和三（四）等水準測量的觀測和計算方法。分發(fā)儀器后，我們以小組為單位進行實習。先進行水準測量。在校內(nèi)選擇地籍井蓋內(nèi)的水準點作為起始點（已知其高程），再校外圍繞學校布設一條閉合水準路線。水準點選在道路路邊（不得將點選在道路中間，以免發(fā)生），點位確定后做好標記并編號。四等水準測量采用中絲讀數(shù)法，每站觀測順序為：后－前－前－后，并且觀測的測站數(shù)為偶數(shù)。

　　二、水準儀的使用

　　1：安置儀器2：粗略整平3：瞄準水準尺4：精確整平5：讀數(shù)

　　在平時的日常學習中我已經(jīng)對DS3水準儀的使用有過實際操作，這次所使用的水準儀是自動安平水準儀，又比之前所試用的較之先進，每次讀數(shù)都省去了精平的操作，使我們的每次觀測都能順利的快速完成，大大的提高了我們的測量速度。這次實習我們首先做的是從水準點出發(fā)再回到已知水準點的水準路線，在這第一次的校外實習中我們就遇到了許多問題。比如：出了學校我們主要在人行道上進行設站，過往的行人直接影響了我們測量的正常進行；現(xiàn)在正值夏天，炎熱的天氣、刺眼的陽光，不但影響著儀器的讀數(shù)還考驗著我們同學門的耐力。但在進行測量的過程中我們保持平靜的心態(tài)來尋找合適的機會，用堅強的意志接受陽光的考驗。在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候，做到發(fā)現(xiàn)錯誤立即解決對讀數(shù)結果超限的時候立即返工，同時還發(fā)現(xiàn)測量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果，表格中有計算校核，∑a一∑b＝∑h，這只說明計算無誤，但不能反映測量成果的優(yōu)劣。外業(yè)測量結束后，進行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內(nèi)，即按水準路線長度或測站數(shù)進行調(diào)整，若超過限差，必須重測，直到合格為止。水準測量完成后，我們又領取了新的`儀器：J2經(jīng)緯儀，準備進行導線測量。在校內(nèi)選擇三個已知坐標點作為控制點，在校外選取控制點布設導線（控制點由鄧老師選取），將所有控制點連接成一條閉和導線，每個控制點都釘有鋼釘并編號。

　　三、經(jīng)緯儀的使用

　　在導線測量中的水平角角度測量對于我們來說要求非常高，我們用的是J2經(jīng)緯儀。由于我們在平時的日常學習中沒有接觸過J2經(jīng)緯儀，高長年老師又給我們進行了詳細的講解，使我們明白了J2與J6的區(qū)別，還有J2每一站測量后數(shù)據(jù)38139的限差要求。J2經(jīng)緯儀的精確度很高，這就要求我們一直都秉著做事嚴謹?shù)淖黠L，對于每一個細節(jié)都不能馬虎。在每一站上都要對旋進旋出讀數(shù)、2C等數(shù)據(jù)是否超限進行檢驗，如果超限立即重測，直到符合限差再進入下一站。在實習中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經(jīng)驗，例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數(shù)的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要盡量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導線的時候選點都較遠，且都在馬路旁邊，過往的車輛行人都是很大干擾，特別是南昌北路到北園春的拐彎處的控制點，它在北園春十字路口旁，面對川流不息的車輛，想瞄準點是需要極大的耐心和能抓住任何機會的能力。為了避免行人和車輛的干擾，所以我門每天都很早出門，必須在人少的時候抓緊時間干；還有在阿勒泰路向南昌路的拐彎處，由于地勢、地物（路邊垃圾箱）等影響，測量人員觀測不清楚測釬，經(jīng)過全組人的商討后，提出了二個解決方案：a.利用長的標桿代替短的測釬；b.利用鉛垂線代替測釬。在考慮了所有因素，進行嘗試后，我們用標桿順利的測完了這一站。角度測量過程中，讓我們都看到了嚴謹作風在工作中的重要性，也讓我們在實際問題中成長起來，經(jīng)過這一項目的實習測量后我們也深刻的認識到團結的力量是偉大的。

　　四、實習認識

　　通過這次測量實習，我學到了很多，比如對儀器的操作更加熟練，加強了對所學知識的理解和掌握，很大程度上提高了動手和動腦的能力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習中，面對的是實實在在的任務，來不得半點推委和逃避，野外作業(yè)也沒有給你回去翻書的時間，一切都必須在現(xiàn)場解決。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在以后的學習中，我要安心把所學的理論知識進行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實際的工作打下堅實的基礎在這次實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，提高了我組成員的默契感，增進了同學之間的感情。每個組都像一個大家庭，遇到問題都會集所有人的智慧一起解決，雖然有時我們會因為一些實習中的自己的想法和大家吵的面紅耳赤，但大家都想著把要完成的這次實習完成的更加完美。在以后的學習、實習、工作中我都要在不斷提高自身專業(yè)能力的同時，學會和同伴和睦相處，學會寬容。地形測量實習就這樣圓滿的結束了，現(xiàn)在回想起來，收獲不小。同時，讓我們體會到了測會工作外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐心，也讓我明白了要做好一件事就一定要有堅定的信念和必勝的決心，讓我們了解到了團隊工作的重要性。再者，測量中還要注意儀器的保護工作。感謝學校給了我們這次實習的機會，讓我們體會現(xiàn)實，體會生活。這次測量實習定會對我們的未來走向社會有很大幫助，并且為今后我們完成后續(xù)相關課程和面向社會就業(yè)打下良好的基礎。

　　五、經(jīng)驗教訓

　　當然在成功的背后有很多的辛酸和困難，我總結了一下實習中的一些經(jīng)驗教訓。比如儀器是否精平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有一定的影響；如果是閉合的水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過限差一定要重新測量；中午陽光強烈照射時，熱汽流對瞄準有很大影響，直接影響數(shù)據(jù)的結果，所以應避免陽光強烈時測量：還有很重要的一點小組成員的合作非常重要，有一個良好的實習氛圍，工作環(huán)境，是實習順利完工的重要保證。

　　今后的路還很長，本次實習僅僅是個開頭。在以后，無論是實習還是在工作崗位都要秉著嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，逐漸樹立行業(yè)精神。要不斷地總結經(jīng)驗教訓，不斷提高自己的專業(yè)技能，使自己更加完善，真正的實現(xiàn)自己的人生價值。

測量工作總結2

　　一、工作開展背景

　　房屋測量是三舊改造的核心數(shù)據(jù)取得的必要手段，為了推進五鳳項目城中村改造工作，我司與9月28日與沙溪片區(qū)簽訂城中村改造合作意向書，意向簽訂后，村委及沙溪各社多次催促項目開展此項工作。

　　房屋測量是三舊改造前期與村民最深入的一次接觸，考慮到工作開展中可能會面對多方面的思想及工作方面的抵觸問題，村委要求項目草擬了《房屋測量工作實施方案》，并就該實施方案從20xx年10月一直討論至20xx年11月底定稿，過程中該方案與村委、社委、街道辦以及集團領導進行了多次溝通。

　　實施方案確定了房屋測量工作開展的具體方式、操作流程以及前期宣傳等工作，并明確了與各社召開村民大會的時間和相關事宜。

　　召開村民大會并取得良好效果后，項目正式啟動沙溪片區(qū)房屋測量工作。

　　二、工作開展前的準備

　　1、與區(qū)三舊辦、鳳陽街道辦溝通工作開展方式方法，了解了其他村開展此項工作的基本思路；

　　2、對海珠區(qū)各村房屋測量工作開展情況進行了調(diào)查，了解了其他村開展工作過程中遇到的困難和存在的問題；

　　3、與村委溝通工作開展思路，討論《房屋測量工作實施方案》中的細節(jié)問題，項目與村委進一步明確工作開發(fā)的思路與細節(jié)；

　　4、邀請區(qū)三舊辦對村委及沙溪各社正副社長進行房屋測量工作會談，通過2次深度溝通，統(tǒng)一了村社領導的思想；

　　5、與街道辦、村委、項目共同組成聯(lián)合工作小組，共同推進房屋測量工作，并明確工作開展中，各單位的主要工作內(nèi)容；

　　6、12月12日—12月15日，項目組織了街道辦、區(qū)三舊辦、村領導對沙溪各社召開村民大會，宣傳改造工作，推進房屋測量工作。7、12月15日晚，與區(qū)三舊辦、村領導及沙溪各社社長溝通村民大會情況及房屋測量工作時間，各單位均認為村民大會取得了良好效果，要求盡快開展房屋測量工作，并確定12月21日全面啟動房屋測量工作。8、12月16日，擬定的房屋測量單位即規(guī)劃院測量一隊對《測繪合同》重大條款要求變更，要求增加測量費用。

　　9、12月16日，項目與村委溝通測量單位選擇事宜，雙方取得一致意見：若原單位堅持增加費用，則重新招標、若不增加則沿用。

　　10、12月17日，項目一方面與區(qū)三舊辦及測繪所溝通并要求其推薦測量單位，另一方與原測量單位溝通，原測量單位堅持要求增加費用，項目在眾多推薦的單位中選擇了可以跟標的單位，進行跟標流程審批。

　　最終在12月19日確定了測量單位并完成了房屋測量的各項準備工作，房屋測量工作得以如期開展。

　　三、工作開展情況

　　1、總體工作情況

　　測量工作自20xx年12月21日開展，沙溪片區(qū)房屋測量總工作量為1600棟，已全部完成。相對于海珠區(qū)其他村，測量進度總體較快，因前期準備工作較足，工作開展相對順利。但過程中也遇到很多問題。

　　2、過程中出現(xiàn)的問題與應對

　　1、問題：村民要求測量水池、閣樓

　　時間：12月21日問題背景：盡管閣樓與水池不在計算房屋面積之內(nèi)，日后的補償可能會涉及。應對：讓測量人員滿足村民要求進行了測量并備注。

　　2、問題：東社社長的哥和弟不讓進屋測量時間：12月23日問題背景：鑒于社長的親戚帶頭不讓進屋測量，對周圍村民起了一定影響，為以下測量工作帶來一定阻力，甚至有可能形成以后的`釘子戶。

　　應對：項目人員與社長多次去溝通協(xié)調(diào)，測量工作最終順利進行。

　　3、問題：測量人員未能按預約好的時間準時到達村民的房屋測量時間：12月24日

　　問題背景：由于測量人員的測量時間未能調(diào)配好，未能按預約好的時間準時到達村民的房屋測量，導致少數(shù)村民多次打電話來投訴反映。

　　應對：跟進已預約好的村民，及時通知測量隊準時到達村民的房屋測量。

　　4、問題：測量過程中，出現(xiàn)無人帶測時間：12月26日

　　問題背景：因測量隊未能與帶測人員計劃好工作，導致耽誤測量工作的進度。

　　應對：督促測量隊與帶測人員，并安排好每天的工作。

　　5、問題：測量隊擅自調(diào)動人員時間：12月27日

　　問題背景：三四社房屋測量基本完成，當日所測房屋數(shù)量少，因此測量隊在未征得社長及我司的同意下擅自減少了測量人員數(shù)量，導致帶測人員約好村民卻無人上門，意見很大。

　　應對：我和韓志杰同時去社跟帶測人員解釋情況，并當日讓測量隊道歉，告誡日后有調(diào)動必須征得社長同意后方可實施，最終帶測人員情緒得以平息。

　　6、問題：村民私自加建

　　時間：12月28日

　　問題背景：帶頭的村民為村書記親戚，同時也有十幾戶村民在該村民的帶頭下加建，但總體數(shù)量較小，影響范圍較小。社長鑒于該村民的關系不敢預約測量。

　　應對：首先讓社長預約改造戶進行測量，而后村書記及街道溝通請求協(xié)助。最終社長預約測量成功，此事已解決。7。問題：村民未能到場測量，要求委托測量時間：12月21日

　　問題背景：少數(shù)村民不在本地，出現(xiàn)預約困難和委托測量的問題。應對：我司出具委托書模板，由需要委托的人員填寫。

　　四、后續(xù)工作計劃

　　1、跟進測量數(shù)據(jù)整理工作

　　2、2月底至3月初確認村民房屋數(shù)據(jù)

　　3、3月至4月底跟進區(qū)測繪所復測及審批工作。

　　四、總結

　　房屋測量前期項目與區(qū)三舊辦、鳳陽街道辦溝通工作開展方式方法，了解了其他村開展此項工作的基本思路；對海珠區(qū)各村房屋測量工作開展情況進行了調(diào)查，了解了其他村開展工作過程中遇到的困難和存在的問題；更邀請區(qū)三舊辦對村委及沙溪各社正副社長對房屋測量工作會談進行2次深度溝通，統(tǒng)一了村社領導的思想；

　　與村委溝通工作開展思路，討論《房屋測量工作實施方案》中的細節(jié)問題，項目與村委進一步明確工作開發(fā)的思路與細節(jié)；與街道辦、村委、項目共同組成聯(lián)合工作小組，共同推進房屋測量工作，并明確工作開展中，各單位的主要工作內(nèi)容；

　　12月12日—12月15日，項目組織了街道辦、區(qū)三舊辦、村領導、對沙溪各社召開村民大會，宣傳改造工作，推進房屋測量工作。

　　房屋測量過程中我們遇到大大小小的問題，由于我們前期工作準備充足，一切都還順利。但最主要的還是加建的問題，如果當時不及時制止，加建的問題就會蔓延，使測量工作無法進行下去。接下來我們與五村簽約，即將開展房屋測量工作，五村的地形就較為復雜，開展工作可能沒如此順利，所以項目前期工作一定要充足，已便房屋測量的順利進行。

測量工作總結3

　　時光流逝，轉眼間我在成長中又渡過一年�；厥走@走過的一年，很榮幸能與各位同事共同進步，我也在大家的身上學到不少的知識。一年來，本人認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。認真學習知識；具有強烈的責任感。積極主動學習質(zhì)量檢測員專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責地對待每一項工作。

　　當然，在工作中，難免出現(xiàn)一些小差小錯需領導指正；但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝領導對我的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。下面對一年的個人工作做如下總結。

　　一、工作崗位和工作能力方面

　　我的工作崗位是一名測量員，一個把握工程質(zhì)量的重要崗位。我深知我的重要性，所以我本著“把工作做的更好”的目標，扎扎實實干好本職工作，并且在工作之余我努力的學習專業(yè)知識充實自己，雖然在工作上會遇到很多挫折但是我相信我自己。有句話說得好“從哪里跌倒、就從哪里爬起來”我還很年輕，本著笨鳥先飛的思想，我相信只要我付出的比別人多肯定能彌補我在檢測專業(yè)知識上的不足。

　　二、工作上的不足

　　1、工作方面與領導的要求還有一定差距。一方面，由于個人能力和素質(zhì)不夠高，一方面就是工作量多、和時間比較緊時，工作效率不高。工作時責任心不強、有點小馬虎。工作敏感性還不是很強。對領導交辦的事不夠敏感，工作沒有提前，上報情況不夠及時。

　　2、在工作崗位上發(fā)揮不夠明顯。對全盤工作情況掌握不細，還不能主動、及早想辦法，許多工作還只能算是一般。在社交方面我還存在很大的不足，有時心里面有的表達不出來，有些話不是太敢說出來沒有膽氣不夠陽剛，在處理有些事情時還需領導的幫助。

　　3、在檢測方面不夠細致、專業(yè)知識不夠充足，有好多東西明知道是錯的卻說不出來為什么。在檢測過程中又不是很仔細，是因為檢測之前沒有做好充分的'準備，在檢測過程中有點手忙腳亂，往往重視了這頭，卻又忽視了那頭，有點頭重腳輕，沒能全方位的進行系統(tǒng)的工作。

　　三、未來的工作打算

　　1、我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，全力做好本職工作。要保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、積極進取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路，提高辦事效率。

　　2、在檢測之前，我首先要了解需要檢測的項目，檢測方法及技術要求等才能在檢測工作中做好事前的準備工作。并且在檢測前應該做好事前準備，檢測時認真踏實。在檢測過程中做好監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)并糾正檢測過程中存在的問題。

　　此刻展現(xiàn)在自己面前是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任，在今后工作和生活中我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，不辜負單位給我這個機會以及領導和同事對我的栽培，我不是最優(yōu)秀的，但我是最努力的！

測量工作總結4

　　迎新之際，我們總結過去的20xx年。入職以來我在新的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離。積極的思想，平和的心態(tài)和充足的干勁才能促進工作進步和工作的順利。

　　為使自己在工作上在新的一年有一個新的起點，我不斷的總結和學習!我很感謝領導的信任，20xx年來，我在領導的關懷和批評指導下配合各項工作，在自己的工長崗位忠實的履行了自己的職責，辛勞和淚水并存，也使我看到了自己的不足。同時也使我轉變了很多，思考了很多。這些轉變都是不知不覺中積累出來的。過去的那些工作日子里充滿了激情，也飽含了淚光，甚至也有過掙扎。在老員工的指引下和同事們的幫助下，學會了如何做好本職的那些工作。

　　作為一名測量員，我參與到GTC606項目的前期測量工作，剛剛參加工作的'緊張、興奮伴隨我度過了開始的幾天，緊接著各種不適接踵而來。每天早上4點多就起床，中午幾乎沒有休息時間，40多度的酷熱天氣，語言交流不通的窘迫等，這些撲面而來的困難讓我非常不適。雖然已經(jīng)有了一定的心理準備，但是當我真正面對這些困難時，才發(fā)現(xiàn)原來我把一切都想得太簡單。

　　下面是我20xx年工作情況：

　　一、地形測量

　　來到這是第一次接觸到用皮卡車裝著GPS進行地形測量，這樣使工作效率大幅度提高。我們四個人分成兩組，我和一組、和一組。我們在地勢平坦的地方是開著皮卡車進行測量，遇到有地物的地方我們一個人拿著GPS測，一個人畫草圖，這樣我們晚上回到營地可以及時的把白天測的數(shù)據(jù)導入到電腦上繪出來。就這樣我們進行了10天左右，在大家?guī)缀跻惶旃ぷ?4個小時的努力下，地形測量終于結束了。

　　二、平面控制測量

　　我們提前把把控制點的位置在圖上選好，然后把坐標導入到GPS里面，一共是263個控制點。白天我們拿著GPS進行放樣，然后讓labor進行混凝土的澆筑�？刂泣c的埋設完以后，我們緊接著就是靜態(tài)測量。我們在兩個已知的國家控制點上架設兩臺GPS作為基準點，然后在未知的控制點上進行靜態(tài)測量，每一個控制點觀測時間為40分鐘。有時由于衛(wèi)星星歷影響，測出來的數(shù)據(jù)誤差較大的，我們就要返工重測。最終歷時27天完成全部測區(qū)的平面控制測量。

　　三、高程控制測量

　　為了縮短項目前期工作的時間，我們沒有休息，緊接著的就是78公里的二等水準測量。我和每天扛著3米的尺子，扛著腳架和儀器。就這樣我們每天行走8公里，用時11天把高程控制測量做完了。

　　四、地質(zhì)勘探放樣及驗收

　　地質(zhì)勘探工作包括24個地質(zhì)鉆孔和42個地質(zhì)探坑，相關測量工作主要為繪制現(xiàn)有地形縱斷面圖、放樣和驗收，截至目前為止，已完

　　成17個地質(zhì)鉆孔的驗收工作，全部42個地質(zhì)探坑已全部完成。

　　五、探坑(為探明地下設施而設計)放樣及驗收

　　本部分探坑總共有49個，相關測量工作主要為放樣和驗收，目前完成17個，剩余33個主要為天然氣管線及地下高壓線，需要開挖許可才能進行開挖。

　　六、其他相關工作

　　其他相關測量工作有員工營地、項目管材堆放區(qū)和修理廠的選址測量，此測量工作主要為地形測量，為場地平整做準備，截至12月8日，項目管材堆放區(qū)和修理廠位置已基本敲定;測區(qū)能障礙物統(tǒng)計，為設計方提供設計依據(jù)。

測量工作總結5

　　中交一公局G312六安段三期一標項目部一合同段

　　測量隊工作總結

　　光陰荏苒，歲月如梭，20xx年即將步入尾聲，回顧本年的工作。

　　我測量隊于20xx年12月初組建、運行。在項目領導的正確領導下，與各部門間密切配合，主要完成了施工控制網(wǎng)的加密及復測、原地面復測、雨水管線和車行天橋等施工放樣、高程測量及樁號的標示工作。通過11個月的努力，我們高質(zhì)量的完成了施工測量任務，測量隊隊員的業(yè)務素質(zhì)有了新的提高，人員的精神面貌煥然一新。具體總結如下：

　　一、本年主要工作及成效

　　項目部測量隊自20xx年12月組建以來主要完成了以下工作：

　　1、測量儀器和人員的到位。測量隊進場后立即從其他項目調(diào)撥

　　拓普康332N全站儀一臺、購買蘇州一光DSZ2水準儀兩臺，對講機4臺，人員3人。

　　2、施工控制網(wǎng)的加密工作。項目測量隊自進場后立即與設計單

　　位聯(lián)系獲得控制點的資料，向監(jiān)理單位上報了測量方案，隨即展開施工控制網(wǎng)的加密工作，并在較短的時間內(nèi)完成了此項工作，以實際行動支持了現(xiàn)場緊張施工。其中，平面控制網(wǎng)按照國家一級導線施測，高程控制按照四等水準施測，均達到規(guī)范要求，得到了監(jiān)理單位的認可。

　　3、復測原地面�？刂凭W(wǎng)成果上報通過以后，我測量隊立即對原

　　地面進行了復測，因項目是改擴建工程，主要校核圖紙方量，確定二

　　期路面的標高并通過結構層與設計標高進行對比，確定路面結構層的方量，經(jīng)監(jiān)理抽檢，上報復測結果。

　　4、施工放樣。對本項目段K567+200—K571+400左右幅雨水檢查井、K568+244.8八米小橋、K571+332.8車行天橋、公交站臺、側石及交通工程設施進行放樣。

　　5、高程測量。對雨水管線、涵洞、車行天橋及路面每層結構層進行高程測量。

　　6、內(nèi)業(yè)資料。將記錄的測量數(shù)據(jù)整理成資料，主要有車行天橋、八米橋、涵洞和路面每層結構的高程資料，并及時上交，以保證資料的完整性。

　　測量隊的具體工作做法及成效如下：

　　1、人員、設備正確配置，形成有效的傳、幫、帶，正確使用和保護測量設備，在不影響現(xiàn)場施工放樣的情況下共同學習進步。

　　2、 確保工作質(zhì)量，強化內(nèi)部檢核。現(xiàn)場測量人員需對施工內(nèi)容進行施工放樣，詳細做好放樣記錄，放樣完畢對放樣結果進行自檢。自檢后交由隊長對放樣記錄進行初檢校核。校核無誤，隊長給現(xiàn)場技術人員進行放樣交底，回到辦公室后，對本次放樣記錄進行終檢審核，發(fā)現(xiàn)問題及時通知隊長，然后反饋到施工現(xiàn)場。通過這種三級檢查制度，我們把施工放樣的錯誤扼殺在萌芽狀態(tài)，從而提高了工作質(zhì)量。

　　3、轉變觀念，強化現(xiàn)場服務意識。我們主要從思想教育入手，強化對項目部及測量隊規(guī)章制度的執(zhí)行力，大力加強服務現(xiàn)場的工作意識，把現(xiàn)場施工的困難當作自己的困難，把一線的技術難題當成自

　　己的技術難題，想辦法去克服它。我們測量隊員要和現(xiàn)場人員立場一致，轉變觀念，提高認識，把我們的工作做的更精細，更優(yōu)秀。

　　二．工作中存在的問題

　　在即將竣工之際，回首本年工作，感觸良多，測量隊順利的完成了本年的工作計劃，良好的服務了施工現(xiàn)場，為施工進度保駕護航，但是測量隊還是存在許多問題的，下一階段，我們將努力提高業(yè)務水平，具體如下：

　　1、著重測量隊隊員的'團隊意識。測量是一項必須通過合作才能完成的工作，所以內(nèi)部隊員必須要有很強的團隊意識，相互協(xié)調(diào)，上下一心，在艱苦的環(huán)境中，只有團結一致才能取得驕人佳績，所以隊員的團隊精神培養(yǎng)是至關重要的。

　　2、著重加強制度的落實工作。制訂了規(guī)章制度不進行落實，規(guī)章制度就成了一張廢紙，再好的制度也沒有用處，起不到約束人、激勵人的作用，我們在新的施工階段，將克服各種困難，重在加強項目測量隊制定的各項規(guī)章制度的落實，為現(xiàn)場施工提供高水準的測量技術服務。

　　3、著重加強對本身工作的檢查。通過一段時間對自身工作的檢查和隊員之間的相互檢查，能夠發(fā)現(xiàn)自身的不足，及時的把問題消滅在萌芽狀態(tài)，堵塞漏洞。

　　4.定期總結每個階段的測量工作，及時發(fā)現(xiàn)工作的不足，查漏補缺，才能提高效率。

　　三、下年度工作計劃

　　1、S366圖紙復核。通過計算復核平、豎曲線要素，核對逐樁坐標和徒步河大橋坐標，繪制平面圖，編輯casio fx-5800程序，復核結構物的高程。

　　2、S366現(xiàn)場放樣。根據(jù)路基橫斷面圖對主線和匝道進行界樁放樣。

　　3、積極進行施工控制網(wǎng)的復測工作，確�？刂凭W(wǎng)的準確性。

　　4、積極進行測量隊內(nèi)部技術培訓，提高測量人員的技術素質(zhì)，更好的為現(xiàn)場施工服務。

　　5、積極進行測量隊內(nèi)部的思想教育，提高測量人員的思想水平，團結一致，精誠合作，更好的完成施工測量任務。

　　新的挑戰(zhàn)即將來臨，讓我們振奮精神，堅定信心，以奮發(fā)有為的良好精神狀態(tài)和扎實的工作作風投入到新工程的建設中去。S366前期面臨著諸多問題和困難，讓我們理清工作思路，加快項目建設，強化我測量隊技術人員管理，更進一步完善管理制度，為全面出色完成下年度工作目標而努力奮斗。

　　G312六安三期一標項目部測量隊

　　20xx年11月5日

測量工作總結6

　　忙忙碌碌的20xx年轉眼間就過去了，時間又一次把我推到了新的起點上，站在這里，我感觸頗深，過去的一年對于走向工作崗位不久的我來說是磕磕絆絆、心浮不定的一年，也是受益匪淺的一年。

　　這一年，我的工作從外業(yè)記錄人員轉向內(nèi)頁資料管理人員，工作內(nèi)容主要有測量報告的編制、報送、控制網(wǎng)及水準測量數(shù)據(jù)的處理、原始記錄及報告的整理管理工作。隨著外業(yè)工作量增加，測量內(nèi)業(yè)的工作也比較繁重。20xx年外部報送資料超過了1000份，內(nèi)部資料有300多份。為了更快更好地完成測量報告，我們在做資料的同時，有針對性的編寫了測量計算程序。此外，為了更好的利用已有的測量成果，我們對已有的高程控制點、平面控制點、臨時轉點，都進行了統(tǒng)計。

　　一年來，內(nèi)業(yè)管理工作逐步完善有序。然而，有時候由于測量報告時間較緊迫、內(nèi)業(yè)人員疏忽、現(xiàn)場記錄混亂、與放線班溝通不夠、技術部委托有誤、圖紙編號不夠詳細等原因，報告中會出現(xiàn)筆誤、備注不妥當、與現(xiàn)場標注不統(tǒng)一的情況也是在所難免的，不過隨著經(jīng)驗的增多，這一問題已逐漸減少。我會在以后的工作中，繼續(xù)關注這一問題，對于有疑問的地方多與技術人員、現(xiàn)場施測人員溝通。告知技術人員在編制測量委托的時候確保委托單名稱的準確、圖紙編號的詳盡、數(shù)據(jù)與標注的正確、恰當；督促現(xiàn)場記錄人員確保記錄的清晰、完善、有序。力爭在20xx年中使測量報告的問題減到最小。

　　除此之外，在資料報送的過程中，由于每一份測量報告都要由五個人簽字才能發(fā)送、質(zhì)檢人員、觀測人員常常在現(xiàn)場辦公室打卡上下班，尤其是雙休日，出現(xiàn)過簽字受阻的情況，使得測量報告報送滯后。對此，我對每一份測量報告在上下班之前提前通知質(zhì)檢人員，這一問題已經(jīng)得到很大的改善。

　　我的工作很簡單，每天重復的無聊的工作曾經(jīng)讓我急躁過，彷徨過�？墒且荒旯ぷ飨聛恚�我發(fā)現(xiàn)正是這些簡單的.而又無聊的工作越發(fā)讓我感觸到把一項簡單的工作完成是很一件很容易的事情，但是把簡單的工作做好并不容易，堅持不懈做好更不容易。說到這里，讓我想起人民大學博士路軍的一句話“沒有平凡的工作，只有平庸的態(tài)度”。對于剛剛踏入職場的我們，最重要的也許不是能力，而是養(yǎng)成一種習慣，培養(yǎng)起來一種態(tài)度，那就是對任何事情都要精益求精，能付出100%的努力，絕不付出90%的努力。

　　一個人的潛能是無限的，但是能在工作中激發(fā)出這種潛能的人卻是少之又少的。遺憾的是，我尚不具備這樣的一種態(tài)度，我需要收起自己的個性，徹底沉下心來去學習，踏踏實實做好每一項細小的工作。為了在新的一年里有更大的收獲、更多的肯定，站在20xx的起點上，我對自己提出以下要求：

　�。�1）本著為昌江核電工程服務的原則，全身心投入到工作中。

　�。�2）更加努力學習，虛心向測量前輩們請教，向測量同行們學習，不斷提高業(yè)務水平。

　　（3）養(yǎng)成良好的工作習慣，認認真真對待每一項細小的工作。

　�。�4）加強與他人的合作，確保工作質(zhì)量與速度。以上是我的個人總結，敬請領導的批評與監(jiān)督！

測量工作總結7

尊敬的公司領導、項目領導：

　　大家好!我叫某某，時光飛逝，20xx年即將過去，在即將過去的一年里，在公司和項目部的領導下，我順利的完成了一年的工作，回顧過去的一年工作經(jīng)歷，也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接20xx年。

　　20xx年我貴公司擔任測量員工作，測量放線是建筑工程之本。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就會出現(xiàn)不應該出現(xiàn)的錯誤。本身我們的建筑行業(yè)對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來要求施工隊的測量放線工，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作，并協(xié)助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態(tài)之中;避免成為工程進度的絆腳石。

　　今年上班以來我擔任某某項目部測量的'全面工作。某某項目部處于以二次結構工作為主;結構主體局部尾活施工。在工作中團結同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態(tài)。確保二次結構和結構工程同時進行的順利展開需要全面掌握各個開間的二次放線，所以自己跟隨勞務隊進行監(jiān)督、指導放線工作，以確保各個房間的開間尺寸準確無誤。

　　20xx年6月25日接到公司通知，我公司的目部需測量人員我被調(diào)往某某項目部，工程的開工正是工程最困難的時候，我沒有任何怨言聽從領導的人員調(diào)動安排，以最快的時間全面的熟悉設計圖紙文件及監(jiān)理細則，編制測量方案，同時接受監(jiān)理工程師或設計單位交給的控制樁、水準點以及樁坐標資料。在接到設計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數(shù)據(jù)現(xiàn)場交樁后，在規(guī)定期限內(nèi)自己進行復核檢測，檢測過程中總工指導、旁站監(jiān)理，沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求現(xiàn)場直接轉交給勞務隊，并要求其負責以后的維護和使用;在以后的使用過程中若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。在施工測量過程中均要求按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監(jiān)理人員復核。

　　某某項處于基槽開挖和連續(xù)墻打樁期間，很多事情都是項目部管理人員親自動手去做，無論是黑天還是白夜，做到隨叫隨到。連續(xù)墻打樁施工過程中需要嚴格精確的對每一根樁點進行定位放線，因為每一根樁點的尺寸直接影響到將來施工面的大小，在東北的人防出口和人防中間需要打六根棧橋樁，在樁的上面橫架污水管道，這需要樁點必須做到準確無誤，否則直接影響到結構甚至吃結構的工作面，在這種情況下我和張宏彤認真熟悉圖紙，多次對圖紙和現(xiàn)場結合深思熟慮后定出六個樁點，在基礎開挖完畢后，實地放出人防出口結構位置線以及防水導墻外皮線，經(jīng)過核對后兩側棧橋樁絲毫不影響結構及工作面，至此心中的石頭算是塵埃落定。

　　在基槽開挖的過程中對基坑周邊布設沉降觀測點以及局部砌筑擋土墻的部位布置位移觀測點，并且嚴格按照規(guī)范要求的周期進行觀測，并做好沉降位移觀測記錄，在基坑開挖到設計標高時嚴格控制標高以及集水坑、電梯井、后澆帶等位置尺寸，經(jīng)常是我根據(jù)圖紙算出各種坑的上下口距離軸線的尺寸，然后叫來施工隊的放線員進行尺寸核對才進行現(xiàn)場放線，并且時常在現(xiàn)場進行核對所放位置是否準確。槽中12B及12C位置處共有51根抗拔樁因分包單位沒有測量員也未請專業(yè)人員前來定位，項目安排我和某某配合他們進行抗拔樁定位，我們不厭其煩多次重復的給他們定位，因為抗拔樁與結構的柱子相連，幾乎每棵抗拔樁的上邊都是結構的柱子，所以要求定位極為精確，我們將每棵樁按順序編號，在需要放線的前一天將待放樁距離哪兩個軸線尺寸位置關系計算好繪成草圖，放線時均是經(jīng)緯儀將軸線全部放出，定樁拉白線然后鋼尺量距離，最后報驗質(zhì)檢及監(jiān)理，合格后方可允許挖樁。直至目前為止抗拔樁的開挖工作才逐漸接近尾聲，現(xiàn)在13A、12A施工工作全面展開，在結構施工上我要更加努力的完成各項工作。

　　20xx即將過去了，在公司領導的帶領下積極協(xié)助項目部領導的工作，克服困難，按質(zhì)按量完成公司領導安排的任務;確保日常工作的順利。在不久的將要到來的20xx年中我會更加努力工作，做到更出色。

　　借此，祝愿：領導們、同事們身體健康!萬事如意!

　　此致

敬禮

測量工作總結8

　　一、實習目的

　　1、鞏固和加深課堂所學理論知識，培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的能力、動手能力、實事求是的科學態(tài)度、刻苦耐勞的工作作風和互相協(xié)作的團隊精神；

　　2、進一步熟練掌握常規(guī)儀器的使用方法、。高程測量、角度測量的方法。

　　3、培養(yǎng)一絲不茍的測繪技術工作態(tài)度、培養(yǎng)吃苦耐勞、團結友愛、集體協(xié)作的`精神。

　　二、實習要求

　　掌握測量儀器的使用，了解其檢驗和校正的方法；掌握高程測量角度測量的基本方法，提高實際作業(yè)能力。

　　三、實習任務

　　1、個人上交成果及資料：實習報告

　　2．實習時間：20xx-xx-08至20xx-xx-12

　　三、實習地點富平城建職中校園內(nèi)

　　第一章水準測量

　　一、儀器：水準儀

　　二、方法：變更儀器高法

　　三、水準儀的使用

　�、侔仓盟疁蕛x

　　打開三角架使其高度適中。目估使架頭大致水平。取出儀器置于三角架頭上，將其用連接螺旋固定。將儀器置于兩點之間。

　　②粗略整平

　　先用雙手同時內(nèi)或外轉動一對腳螺旋，這時氣泡未居中而位于腳螺旋之間，再轉動另一只腳螺旋使其居中。

　�、勖闇仕疁食�

　　a.在瞄準水準尺之前，先進行目鏡對光，使十字絲成像清晰。

　　b.松開制動螺旋，轉動望遠鏡，用望遠鏡筒上的照門和準星瞄準水準尺，擰緊制動螺旋。

　　c.轉動物鏡對光螺旋進行對光，使尺子的影像清晰，并轉動微動螺旋，使豎絲對準水準尺。

　　d.消除視差為了檢驗對光質(zhì)量，可用眼睛在目鏡后上下微微晃動，若發(fā)現(xiàn)十字絲與目標影像有相對移動，則須重新進行對光，直到眼睛上下移動而水準尺上讀數(shù)不變?yōu)橹?

　�、芫�確整平、讀數(shù)

測量工作總結9

　　畢業(yè)后我被分配到xx項目部擔任測量員一職，主要負責（引水隧洞、壓力管道、調(diào)壓室以及豎井）開挖支護施工放樣及內(nèi)業(yè)資料的整理工作。對現(xiàn)場施工也有相應的了解。為了更好地完成領導安排的工作任務，我積極翻閱相關資料、書籍，向專業(yè)人士和同事請教不明白之處及工作中存在的種種問題。

　　同時為了能讓自身掌握更多的專業(yè)技能知識，也積極參加了單位內(nèi)部的一些相關職業(yè)技能培訓。我能在日常工作中樹立正確的工作態(tài)度，不斷總結工作經(jīng)驗，努力做好本職工作的同時積極主動幫助他人，做到安于平凡敢于吃苦，一切以工作為首要原則！

　　測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。通過現(xiàn)場的工作經(jīng)歷，我深刻認識到自己的不足之處，專業(yè)知識欠缺、社會經(jīng)驗不足、工作能力欠佳等多方面問題。這些不足已成為我努力學習、強化專業(yè)知識、積累工作經(jīng)驗的動力源泉，爭取以較強的工作能力，豐富的社會經(jīng)驗和更加飽滿的熱情投入工作中！

　　通過在領導和同事們的耐心幫助與鼓勵下，自身的不斷努力，個人素質(zhì)有較明顯提高，在工作上取得了一定的成績，但也存在諸多不足。我總結了上班以來學到的東西，得到了至深的鍛煉�，F(xiàn)將個人工作總結如下：

　　一、嚴謹科學、認真求證

　　在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的'地方及時向領導及前輩們請教、咨詢、學習。在測量放線之前，利用cad算出坐標，反復查看，確保萬無一失。對各種原始數(shù)據(jù)注意保存和及時整理，因為“經(jīng)驗，是從眾多的數(shù)據(jù)中總結出來的”！

　　測量放線后應認真復合線的位置確保每條線的實際誤差不超過半公分。

　　二、不斷進取、精益求精

　　社會在進步，時代在發(fā)展，只有不斷學習，才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到施工建設中來，相對的，也出現(xiàn)了更多的施工工藝和施工方法，各項規(guī)范也跟著發(fā)展。在如今高速發(fā)展的，不能自我提高，就意味著落后，就不能適應目前施工建設工作的發(fā)展要求。

　　三、納百家之長，補自家之短

　　在與甲方、監(jiān)理等單位專業(yè)人士的接觸中吸收他人的經(jīng)驗，平時到多跑跑施工現(xiàn)場檢查與學習，學習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。

　　以上就是我這段時間的工作經(jīng)驗及總結，在今后的工作中，我會不斷加強自己的專業(yè)知識和能力，向身邊同事學習更多專業(yè)理論知識及現(xiàn)場施工管理，將理論和實際相結合，總結經(jīng)驗、吸取教訓，用積極向上的工作熱情，吃苦在前、享受在后的工作作風，去挑戰(zhàn)困難和挫折。與同事團結合作，互幫互助，共創(chuàng)美好的明天。為公司未來的發(fā)展盡一點綿薄之力。

測量工作總結10

　　時光飛逝，光陰似箭，在工程部做測量工作已半年多了。在這半年多的工作中有很多的感悟、體會，借此時機特意做做總結，以便改善工作效率及提高自身能力。

　　去年12月份加入公司，做測量工作時，我們項目還在挖土方，現(xiàn)在f棟已建設到第四層，廣場地下室已作出數(shù)千平方米，挖（沖）孔樁已基本結束。在這段時間工作中，測量工作以高效、準確為目標，項目計劃、進度為依據(jù)，各個工長工作安排為指揮棒。先檢驗坐標基準點，做整個工程坐標控制網(wǎng)，校核水準高程點，看圖紙，解算坐標，放邊線，測土方，算石方，放孔樁，定軸線，引高程，買儀器，對周邊建筑物做觀測。

　　測量工作的每一步我都認認真真，仔仔細細，不敢有絲毫的馬虎大意，反復測量計算以求達到高精度要求。因為測量工作是非常嚴謹?shù)�，失之一毫，差之千里，任何的差錯都會造成巨大的難以挽回的損失。

　　測量放線工作是為施工服務的，測量工作是施工進行的`前提和基礎。測量工作不做，施工人員就沒有了準繩。測量工作需要和現(xiàn)場眾多人員配合溝通，交流。交流不清，交代不準確都會給工作帶來很大的麻煩。

　　在這段段時間的工作中非常感謝公司各位領導的關系和大力支持，我們項目測量工作及各項工作得以開展，各位同事積極配合，工程有序進行。但在工作中感到本項目測量人員非常匱乏，工作時常常捉襟見肘，人員東挪西湊。測量人員的技能水平直接影響著測量工作的準確與否。

　　本人深深感到測量工作責任重大，測量工作緊緊聯(lián)系著工程的質(zhì)量與進度。在以后工作中一定更加刻苦努力，積極認真負責。

測量工作總結11

　　1、高鐵工程測量滿足要求：

　　為了保證客運專線鐵路速度高（200km/h～350km/h）的平順性，旅客列車的安全性和舒適性，具有非常高的平順性和精確的幾何線性參數(shù)，軌道測量精度要達到毫米級。

　　2、客運專線精密工程測量的內(nèi)容：

　　1、精測網(wǎng)：CPI、CPII、CPIII，二等水準，精密水準。

　　1.1平面控制網(wǎng)第一級為基礎平面控制網(wǎng)（CPⅠ）CPⅠ主要為勘測、施工、運營維護提供坐標基準，采用GPS B級（無碴）/ GPS C級（有碴）網(wǎng)精度要求施測。

　　1.2第二級為線路控制網(wǎng)（CPⅡ）CPⅡ主要為勘測和施工提供控制基準，采用GPS C級（無碴）/ GPS D。

　　1.3第三級為基樁控制網(wǎng)（CPⅢ）。CPⅢ主要為鋪設無碴軌道和運營維護提供控制基準，采用五等導線精度要求施測或后方交會網(wǎng)的方法施測，最后就講CPIII測量過程。

　　3、“三網(wǎng)合一”解釋

　　軌道鐵路工程測量的平面、高程控制網(wǎng)按施測階段、施測目的及功能不同分為了勘測、施工、運營維護控制網(wǎng)。下面簡稱“三網(wǎng)”

　　4、三網(wǎng)合一:

　　1、勘測控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運營維護控制網(wǎng)坐標高程系統(tǒng)的統(tǒng)一�？睖y、施工、運營維護各個階段均采用坐標定位控制，所以要采用坐標高程統(tǒng)一系統(tǒng)。

　　2、勘測控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運營維護控制網(wǎng)應以基礎平面控制網(wǎng)（CPⅠ）為平面控制基準，高程測量應以二等水準基點為高程控制測量基準。

　　5、測量方法總結：

　　橋CPII控制點有4個，間距在800m~1000m范圍，水準點有3個，間距在1公里左右范圍，符合二等水準布點要求。

　　平面控制網(wǎng)測量：角度測量采用全圓法六個測回測量，邊長采用對向4個測回測量。觀測中認真做好測量記錄。

　　高程控制測量：采用二等水準測量的方法測量，按照“后—前—前—后”和“前—后—后—前”的順序進行往返測量。觀測中認真做好測量記錄。

　　高鐵工程常使用測量儀器；

　　武廣客運專線共投入測量儀器；

　　拓普康602全站儀（用于控制測量和施工測量）；

　　拓普康311全站儀（用于施工測量）；

　　蔡司DINI12電子水準儀（用于二等水準測量和沉降變形觀測）；

　　賓得自動安平水準儀（用于施工測量）；

　　客運專線無砟軌道施工全自動照準的高精度測量機器人（20xx）0.5秒級精度應用，對我們測量人員的能力要求必然也將更高。

　　6、無碴軌道施工誤差允許多少。

　　由于施工誤差、線路運營以及線下基礎沉降所引起的軌道變形只能依靠扣件進行微量的調(diào)整�？瓦\專線扣件技術條件中規(guī)定扣件的軌距調(diào)整量為±10mm，高低調(diào)整量－4、＋26mm，因此用于施工誤差的調(diào)整量非常小，這就要求對施工精度有著較有碴軌道更嚴格的要求。

　　7、高鐵工程高程控制測量精度：

　　1、勘測高程控制網(wǎng)應優(yōu)先采用二等水準測量，困難時可采用四等水準測量。

　　2、分兩階段實施水準測量時，線下工程施工完成后，全線按二等水準測量要求建立水準基點控制網(wǎng)，應允許對線路縱斷面進行調(diào)整，即利用貫通的二等水準對線下工程高程進行測量，然后重新設計縱斷面。

　　3、當線下工程為橋隧相連時，線路縱斷面調(diào)整余地較小，此時應在工程施工前按二等水準測量要求建立水準基點控制網(wǎng)。

　　5、絕對定位概念：

　　使軌道的幾何參數(shù)與設計的目標位置之間的偏差保持在最小。軌道的外部幾何尺寸體現(xiàn)出軌道在空間中的位置和標高，根據(jù)軌道的功能和與周圍相鄰建筑物的關系來確定，由其空間坐標進行定位。軌道的外部幾何尺寸的測量也可稱之為軌道的絕對定位。軌道的絕對定位通過由各級平面高程控制網(wǎng)組成的測量系統(tǒng)來實現(xiàn)，從而保證軌道與線下工程路基、橋梁、隧道、站臺的空間位置坐標、高程相匹配協(xié)調(diào)。由此可見，必須按分級控制的原則建立鐵路測量控制網(wǎng)。

　　8、尺度統(tǒng)一：

　　客運專線鐵路工程測量精度要求高，施工中要求由坐標反算的邊長值與現(xiàn)場實測值應一致，即所謂的尺度統(tǒng)一。由于地球面是個橢球曲面，地面上的測量數(shù)據(jù)需投影到施工平面上，曲面上的`幾何圖形在投影到平面時，不可避免會產(chǎn)生變形。采用國家3°帶投影的坐標系統(tǒng)，在投影帶邊緣的邊長投影變形值達到340mm/km，這對無碴軌道的施工是很不利的，它遠遠大于目前普遍使用的全站儀的測距精度（1~10mm/km），對工程施工的影響呈系統(tǒng)性。從理論上來說，邊長投影變形值越小越有利。因此規(guī)定客運專線無碴軌道鐵路工程測量控制網(wǎng)采用工程獨立坐標系，把邊長投影變形值控制在10mm/km，以滿足無碴軌道施工測量的要求。

　　9、短波效應

　　沒有考慮軌道施工對測量控制網(wǎng)的精度要求，軌道的鋪設是按照線下工程的施工現(xiàn)狀，采用相對定位的方法進行鋪設。即軌道的鋪設是按照20m弦長的外矢距來控制軌道的平順性，沒有采用坐標對軌道進行絕對定位，相對定位的方法能很好的解決軌道的短波不平順性，而對于軌道的長波不平順性無法解決。對于客運專線鐵路，曲線的半徑大，彎道長，如果僅采相對定位的方法進行鋪軌控制，而不采用坐標進行絕對控制，軌道的線型根本不能滿足設計要求�，F(xiàn)用一個彎道為例作一簡要說明：我們知道，曲線外矢距F=C2/8R式中C為弦長，R為半徑�，F(xiàn)有一半徑為2800m（時速200～250公里有碴軌道鐵路的最小曲線半徑）的彎道，鋪軌時若按10m弦長3mm的軌向偏差（即用20m弦長的外矢距偏差）的軌向偏差來控制曲線，則：當軌向偏差為0時，R=2800m；當軌向偏差為+3mm時，R=2397m；當軌向偏差為-3mm時，R=3365m。這一問題在浙贛線提速改造建設中已暴露出來，即一個大彎道由幾個不同半徑的曲線組成，且半徑相差幾百米。

　　由此可見，只采用10m弦長3mm（有碴）/10m弦長2mm（無碴）的軌向偏差來控制軌道的平順性是不嚴密的，因此必須采用相對控制與坐標絕對控制相結合的方法來進行軌道鋪軌控制。

　　客運專線無碴軌道鐵路首級高程控制網(wǎng)應按二等水準測量精度要求施測。鋪軌高程控制測量按精密水準測量（每公里高差測量中誤差2mm）要求施測。

測量工作總結12

　　本人1994年7月畢業(yè)于大學工程測量專業(yè)本科學歷, 并取得工學學士學位。畢業(yè)分配至公司工作 , 參與黃茅�？绾４髽虻那捌诠ぷ�。1995年2月,由于市重點工程珠港大道建設的需要,借調(diào)至珠港大道公路建設工程指揮部工作,負責珠港大道北段8公里路橋工程現(xiàn)場監(jiān)理工作及承擔相關技術資料的整理、管理及驗收工作。由于工作的良好表現(xiàn)及較強的技術業(yè)務能力,98年8月, 隨著迎澳門回歸重點工程蓮花大橋建設的展開,調(diào)至珠海市蓮花大橋及橫琴聯(lián)檢樓工程指揮部工作,作為以公路局總工林鑒主同志為首的蓮花大橋三人技術小組成員,長駐工地現(xiàn)場,與另一工程師協(xié)助林鑒章同志處理蓮花大橋及橫琴聯(lián)檢樓的技術問題。對相關的技術問題提出意見及解決方案, 組織并協(xié)調(diào)相關施工單位,監(jiān)督工程監(jiān)理及質(zhì)量監(jiān)督站工作,保證蓮花大橋保質(zhì)按期完成。

　　94 年下半年 , 主要參加黃茅海大橋前期工作。擬建中的黃茅海大橋從珠海港跨黃茅海到達臺山,全長15公里,投資約25億元人民幣。這期間主要參與了“ 黃茅海大橋預可行性研究報告”的相關編寫及籌備工作, 并參與了相關項目的引資洽談及水工模型試驗等工作。

　　對這些工作的參與,通過不斷的學習,并閱讀有關路橋方面的科技書籍, 向路橋方面的技術人員及專家請教, 使我掌握了不少路橋方面的技術知識,同時加深了我對大型項目相關前期工作的理解。

　　1995年2月,由于市重點工程珠港大道建設的需要,到珠港大道公路建設工程指揮部工作, 珠港大道原名北疏港公路,全長26公里,為一級高速公路。本次到珠港大道公路建設工程指揮部工作,主要是負責北段18k+000至26k+371 路段相關路橋的監(jiān)理工作。該路段有大橋一座, 中小橋5座,涵洞15座,其中中小橋除一座22米一跨的預應力平板橋外 , 其余均為13米一跨的普通鋼筋平板橋:大橋為20 米一跨的預應力平板橋 : 樁基礎均采用混凝土灌注樁基礎。涵洞包括板涵、箱涵及圓管涵。路面為貫入式瀝青碎石過渡性路面。由于該路段地基為軟土基礎 , 加上因工期原因采取高填土路基 , 并且未作分層碾壓。從95年11月11日至97年10月19日, 針對路基的下沉,進行了相關路段路基的下沉觀測及分析試驗,以便為珠港大道的后期土方施工及其他涉及軟土地基的項目參考。19k+059大橋引道采用水泥噴粉樁的方法加固地基, 為了檢測地基加固效果,指揮部專門聘請了廣東工業(yè)大學的有關專家對噴粉樁進行了原狀土試壓塊、動測、單樁承載、復合地基、抽芯等試驗。作為實驗小組的成員, 對試驗的全過程進行了跟進。除對該路段的路橋進行監(jiān)理工作外,本人還承擔了該路段的測量工作,與交通勘察設計院人員合作布設及恢復全 路段的坐標控制網(wǎng)及水準控制網(wǎng) , 負責全路段的土方、路面驗收工作 , 并承擔工程量的計算任務,承擔相關結算工作。與此同時, 作為指揮部技術資料管理的負責人 , 主管技術資料的審查及管理 , 竣工資料的審查,并跟進全路段有關工程的預結算工作, 根據(jù)技術規(guī)范制定有關項目施工的驗收檢查項目、標準等。

　　通過不斷的學習, 承擔各項工作 , 使我在路橋方面的技術業(yè)務能力無論是理論上還是實際工作上都得到了較大的提高, 無論是內(nèi)業(yè)能力還是外業(yè)能力均有較大的加強。各項技術工作均得到了領導、技術干部及同行們的認可。

　　因此 ,1998年8月, 迎澳門回歸重點工程蓮花大橋建設的正式展開,為加強對工程的技術管理,加強對工程質(zhì)量的控制及保證工程 按期完成, 指揮部成立了蓮花大橋技術小組。本人被聘任為該三人技術小組成員 , 技術小組由市公路局總工程師同志擔任組長 , 本人與公路局的另一位工程師作為組員長駐工地 , 協(xié)助同志處理蓮花大橋的技術問題 , 協(xié)調(diào)現(xiàn)場各單位 , 包括監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)單位、各政 府部門的關系 , 對有關工程技術問題提出意見及方案 , 與各部門有關 技術人員共同解決蓮花大橋的技術問題。

　　蓮花大橋總長1756.67（1907.39)米 , 由澳門與珠海共同興建 , 其中珠海側工程包括三跨引橋及a、b換向匝道, 分別長102 米 ,785.49 米 ,936.21 米。三跨引橋上部為預應力現(xiàn)澆箱梁 ,a 、 be 道上部為 現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土連續(xù)彎箱梁。珠海側工程共有墩臺 84 個,一般為雙柱墩設計。除兩橋臺采用27根垂直長度約50米的φ550 的phc預應力混凝土打入管樁, 斜度采用1:7外,其余一般為8根斜度 1:8, 垂直長度約 50 米的φ600 的phc 預應力混凝土打入管樁。

　　蓮花大橋樁基礎采用φ600, 斜度為1:8 的phc預應力混凝土 打入管樁基礎, 這種設計應用在橋梁工程上比較少見,斜樁為施工帶來了不小的難度。因此在打樁初期出現(xiàn)了不少壞樁現(xiàn)象, 并一度造成停工。在林鑒章同志的指導下,我們與施工單位、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、管樁廠等多方共同討論研究,參考相關的技術資料及相關的施工經(jīng)驗 , 并通過大小應變等試驗, 最終解決了壞樁率過大的問題, 改進了施工工藝 , 確定了準確的樁基檢測手段。從而降低了壞樁率并根據(jù)檢測結果 對成樁進行了補樁或補強等處理,保證大橋樁基礎能達到設計要求。在蓮花大橋,我主要是負責施工技術管理方面的工作 , 并協(xié)調(diào)現(xiàn)場各施工及管理監(jiān)督部門的關系外。除此之外,還參與了例如承臺、墩身、箱梁等部位重大缺陷的處理工作,與監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)一起監(jiān)督諸如鋼筋綁扎、焊接、混凝土澆注等工序的質(zhì)量 , 參與箱梁門式腳手架基礎穩(wěn)定 性的討論研究分析以及相關材料的實驗等。在蓮花大橋的工作 , 不僅 使領導及同行認同了我的技術業(yè)務能力 , 更重要的'是進一步提高了我的技術業(yè)務水平 , 使我在以后的工作中更能獨立地處理技術問題。

　　除負責蓮花大橋的技術工作外,作為技術組成員,還必須承擔橫琴聯(lián)檢樓方面的技術工作。橫琴聯(lián)檢樓首期工程包括聯(lián)檢樓主樓及連接聯(lián)檢樓與匝道橋的錢橋的管樁基礎施工,南北下坡道的噴粉樁施工及相關的擋土墻、路基路面工程, 南北客運檢查通道的結構、

　　水電、裝修、通訊等工程。聯(lián)檢樓各項工程之間的統(tǒng)籌安排的合理性顯得特別重要,有好的安排方能使工程順利有序地進行。通過聯(lián)檢樓方面的工作 , 我在土建方面的技術亦增長了不少。

　　在施工、管理工作中 , 通過大型重點項目工地施工現(xiàn)場的鍛煉, 通過研究問題、分析問題、處理問題、學習問題, 使我鞏固并加深了 路橋方面的基礎知識, 加強了路橋方面的技術管理能力, 并能在實際工作中運用自己掌握的知識 , 解決施工中的實際問題。在技術業(yè)務能力方面,我認為自己是稱職的,通過多年的學習及工作鍛煉 , 我認為自己能夠達到作為一個工程師的資格。在以后的工作中,我將一如既往通過不斷的學習,不斷地完善自己,使自己成為一個優(yōu)秀的工程技術人員。

　　根據(jù)20xx廣州專業(yè)技術人員培訓新政策指示，自20xx年開始專業(yè)技術人員至少每年需要學習兩門專業(yè)課和兩門公修課，公需課不少于18學時，專業(yè)課不少于42學時，繼續(xù)教育學分直接和職稱、聘任掛鉤。

測量工作總結13

　　我叫xx，現(xiàn)在xx至自貢高速公路項目路基一合同質(zhì)檢科擔任測量工作。xx自施工到現(xiàn)在已經(jīng)一年多了，在這一年多的時間里讓我學會了很多在施工過程中先進的施工工藝和施工流程，同時在專業(yè)知識方面得到了完善和提高。在自己的不斷努力和公司領導的培養(yǎng)、教導下，我的工作能力和技術水平得到了領導和同事的認可，為我以后的工作打下了基礎。為了更好的完成領導下發(fā)的工作任務，下面我將這半年的工作情況總結如下：

　　xx開工以來我主要負責橋涵施工放樣、結構尺寸檢測、路基占地線和開挖線復核及檢測、路基邊坡檢測等測量工作。在施工過程中為了保證施工質(zhì)量，我嚴格按照設計圖紙和技術規(guī)范要求自己和施工隊伍，加強與外委施工隊伍的聯(lián)系，做到現(xiàn)場施工放樣心中有數(shù)，保證現(xiàn)場放樣不走位，積極努配合公司各科室和外委隊伍的工作。前期由于施工占地圖紙的不規(guī)范，為了保證施工隊伍的正常施工，我積極配合辦公室對我標段的占地線按照業(yè)主及相關職能部門的要求，進行現(xiàn)場放樣復核，對施工過程中發(fā)現(xiàn)的占地不足，我都會對現(xiàn)場放樣的數(shù)據(jù)進行反復核對，確認情況屬實后按照業(yè)主下發(fā)的文件認真做出上報數(shù)據(jù)，并做到上報數(shù)據(jù)準確無誤為設計代表及相關單位的數(shù)據(jù)比對提供原始數(shù)據(jù)。積極協(xié)調(diào)各方關系，對現(xiàn)場占地線有問題的地方放樣完成確認后，主動與當?shù)卣�府國土辦公室相關人員聯(lián)系，要求他們到現(xiàn)場對占地線不符和新征占地面積進行丈量，并找百姓簽字確認。對于工程科設計變更人員提出的現(xiàn)場設計變更，我都會及時的為他提供現(xiàn)場測量的第一手數(shù)據(jù)，并對變更數(shù)據(jù)進行完善，畫出圖形計算出工程量。

　　20xx年上半年在公司領導的信任下，我有幸的擔任了xx項目質(zhì)檢科副科長一職。在我高興的同時也意識到自己所肩負的責任和義務的加大，為了更好的協(xié)助質(zhì)檢科長的工作，我一直在不斷學習、努力工作，盡量提高自己的工作能力，為科長和領導分憂。作為一名共產(chǎn)黨員，在工作和生活中，牢記黨的`宗旨，嚴格按照黨員的標準來要求自己，起到帶頭作用，面對問題迎難而上、不推脫、不逃避，使自己逐漸走向成熟，在工作中能夠獨擋一面。

　　對新畢業(yè)的學生，我嚴格按照公司傳、幫、帶的優(yōu)良傳統(tǒng)去幫助和指導他們。為他們做好榜樣，多為他們講解公路施工測量放樣的要點和難點，培養(yǎng)他們嚴謹樂觀的工作理念和心態(tài)。多為他們解決工作和生活中遇到的困難，為他們提供一個良好的工作氛圍和生活環(huán)境。

　　以上就是我上半年的工作總結，在今后的工作中，我會不斷加強自己的業(yè)務水平與能力，向身邊的同事學習更多的專業(yè)理論知識和現(xiàn)場施工管理，積極配合和協(xié)調(diào)各方關系，將理論與實際相結合，總結經(jīng)驗、吸取教訓，用積極向上的工作熱情；吃苦在前、享受在后的工作作風，去挑戰(zhàn)困難和挫折。與同事團結合作、互幫互助，為公司的明天共同努力。

測量工作總結14

　　今年本人調(diào)至xx市xx工程指揮部工作，作為技術小組成員，長駐工地現(xiàn)場，對相關的技術問題提出意見及解決方案，組織并協(xié)調(diào)相關施工單位，監(jiān)督工程監(jiān)理及質(zhì)量監(jiān)督站工作，保證xx工程保質(zhì)按期完成。以下為今年的工作總結。

　　一、xx建設的工作

　　由于xx建設的需要，主要是負責xx路段的監(jiān)理工作。該路段樁基礎均采用混凝土灌注樁基礎。涵洞包括板涵、箱涵及圓管涵。路面為貫入式瀝青碎石過渡性路面。由于該路段地基為軟土基礎，加上因工期原因采取高填土路基，并且未作分層碾壓。針對路基的下沉，進行了相關路段路基的下沉觀測及分析試驗。

　　作為實驗小組的成員，對試驗的全過程進行了跟進。除對該路段的路橋進行監(jiān)理工作外，本人還承擔了該路段的測量工作，負責全路段的土方、路面驗收工作，并承擔工程量的計算任務，承擔相關結算工作。與此同時，作為指揮部技術資料管理的負責人，主管技術資料的審查及管理，竣工資料的審查，并跟進全路段有關工程的預結算工作，根據(jù)技術規(guī)范制定有關項目施工的驗收檢查項目、標準等。

　　二、路橋方面的提升

　　通過不斷的學習，承擔各項工作，使我在路橋方面的.技術業(yè)務能力無論是理論上還是實際工作上都得到了較大的提高，無論是內(nèi)業(yè)能力還是外業(yè)能力均有較大的加強。各項技術工作均得到了領導、技術干部及同行們的認可。

　　在打樁初期出現(xiàn)了不少壞樁現(xiàn)象，并一度造成停工。我們與施工單位、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、管樁廠等多方共同討論研究，參考相關的技術資料及相關的施工經(jīng)驗，并通過大小應變等試驗，最終解決了壞樁率過大的問題，改進了施工工藝，確定了準確的樁基檢測手段。從而降低了壞樁率并根據(jù)檢測結果對成樁進行了補樁或補強等處理，保證大橋樁基礎能達到設計要求。并協(xié)調(diào)現(xiàn)場各施工及管理監(jiān)督部門的關系外。在xx的工作，不僅使領導及同行認同了我的技術業(yè)務能力，更重要的是進一步提高了我的技術業(yè)務水平，使我在以后的工作中更能獨立地處理技術問題。

　　三、基礎知識的鞏固

　　通過研究問題、分析問題、處理問題、學習問題，使我鞏固并加深了路橋方面的基礎知識，加強了路橋方面的技術管理能力，并能在實際工作中運用自己掌握的知識，解決施工中的實際問題。

　　在技術業(yè)務能力方面，我認為自己是稱職的，通過學習及工作鍛煉，我認為自己能夠達到作為一個工程師的資格。在以后的工作中，我將一如既往通過不斷的學習，不斷地完善自己，使自己成為一個優(yōu)秀的工程測量人員。

測量工作總結15

　　20xx年，在局勘測設計院和阿海施工局領導的高度重視和支持下，阿海測量隊全體員工認真貫徹“精心測繪技術創(chuàng)新科學管理優(yōu)質(zhì)服務”職業(yè)健康安全工作方針，克服一切困難，不斷提高測量規(guī)范管理和精細管理水平，實現(xiàn)了全隊業(yè)務水平的穩(wěn)步提高和現(xiàn)場實物工程較高質(zhì)量的目標，為設計院圓滿完成全年生產(chǎn)經(jīng)營任務作了應有的貢獻。

　　一、主要成績

　　1、20xx年阿海測量隊完成產(chǎn)值1445872元。其中人工費646440.93元(含個人社會統(tǒng)籌)；福利費29652元;單位統(tǒng)籌455339元；總隊管理費58320元；設備折舊費107398元；現(xiàn)場運行費77760元。配合施工局完成主要工程量（土石方開挖為11.85m3、土石方填筑18萬m3、混凝土澆筑185萬m3(常態(tài)混凝土70萬m3，碾壓混凝土115萬m3)）。

　　2、20xx年阿海測量隊每月都能及時結算，且能及時回款。

　　3、20xx年阿海測量隊克服施工環(huán)境復雜、高空及作業(yè)面多、交叉作業(yè)頻繁等諸多不利因素，不斷加強安全管理力度，營造了持續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)環(huán)境。

　　4、完成了由業(yè)主組織的1#、2#洞導流洞及右岸壩肩標的竣工驗收、大壩主體開挖工程驗收。

　　5、監(jiān)理部門及施工局對阿海測量隊進行了客觀的評價，認為阿海測量隊質(zhì)量保證體系運行有效，各項規(guī)章制度執(zhí)行正常，在保持“阿海速度”的同時，工程質(zhì)量得到有效控制，施工水平進一步提高。阿海測量隊服務到位、各項安全管理工作規(guī)范、記錄完善。

　　6、本年底施工局提出了趕工進度計劃，重新調(diào)整和優(yōu)化施工布置及施工程序，合理加大現(xiàn)場資源的投入，完善各項激勵施工進度的機制，確保20xx年5月31日安全度汛、20xx年11月5日下閘蓄水，力爭實現(xiàn)20xx年12月25日首臺機組具備發(fā)電的目標，同時也給阿海測量工作增加了難度和挑戰(zhàn)。

　　二、采取的主要措施

　　1、阿海測量隊根據(jù)人員及設備調(diào)整的實際情況，及時調(diào)整人員分工，明確部位和職責，保證了施工測量質(zhì)量安全管理網(wǎng)絡的健全；另一方面，阿海測量對開工以來制定的各項規(guī)章制度進行了全面的清理，補充了新的制度，并對部分制度進行了調(diào)整和完善，進一步完善了質(zhì)量安全管理規(guī)章制度體系。

　　2、分解落實責任。阿海測量隊在年初即明確了20xx年度測量工作目標，并就工作目標進行了分解，實現(xiàn)了工作目標的分解與工作責任的落實。內(nèi)業(yè)外業(yè)工作明確，有效地促進阿海測量隊管理工作的規(guī)范化和員工責任意識的不斷提高。

　　3、嚴格獎懲措施，對業(yè)務認真突出者給予獎勵,對出現(xiàn)錯誤者予以懲戒，進一步調(diào)動了測量人員的積極性和主動性。每月組織人員學習，及時指出存在的問題并落實整改措施。

　　4、積極響應業(yè)主號召，參與了樣板工程創(chuàng)建活動5、認真組織響應“安全生產(chǎn)月”、“質(zhì)量月”活動。

　　20xx年10月1日，組織人員參加了“全國安全生產(chǎn)知識競賽”活動。

　　三、存在的不足

　　20xx年，測量工作規(guī)范化、精細化的道路上繼續(xù)前進，整體水平邁上了新的臺階。但是，我們還應該清醒地看到，我們距離一流測繪標準還存在一定差距。部分人員對自身工作要求不嚴，標準不高；測量業(yè)務水準還需進一步精細提高。

　　四、20xx年工作思路

　　20xx年，測量工作要在精細管理方面狠下功夫，強化測量控制，加強內(nèi)業(yè)外業(yè)工作，為確保上述目標的實現(xiàn)，具體要做好以下方面的工作：

　　1、加強測量技術工作的`前瞻性和指導性，及時做好技術方案和措施的層層交底，嚴格按設計圖紙放線，保證生產(chǎn)的連續(xù)、均衡、有序，真正做到精心組織、精心施工。

　　2、嚴格控制網(wǎng)測量放線每一工序和每一環(huán)節(jié)，并對關鍵工序、特殊過程實施連續(xù)監(jiān)控，確保每一工序的施工質(zhì)量和施工過程正確性。

　　3、制定分部分項工程竣工驗收工作計劃和竣工資料整編工作計劃，逐步開展已完工程的竣工整編和竣工驗收工作。

　　4、樹立以人為本的思想，進一步加大全員教育和培訓力度，提高全員技術素質(zhì)的質(zhì)量安全意識。認真落實質(zhì)量安全重獎重罰的原則，以有效的激勵機制促進測量隊質(zhì)量安全管理工作的不斷提高。

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