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駕校學車心得體會
我們心里有一些收獲后,不如來好好地做個總結,寫一篇心得體會,這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問題的原因,從而找出解決問題的辦法。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會,下面是小編幫大家整理的駕校學車心得體會,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
駕校學車心得體會1
一個多月的學車生活結束了,心里沒有想象中那種拿證時的喜悅和歡樂,相反的還有點淡淡的憂傷;叵脒@一個多月的時間里,從興奮、緊張、激動到難過,諸多的情緒都體驗了一遍,也讓自己更清晰的再一次認識了自己。
讀萬卷書,不如行萬里路,行萬里路不如自己認真的思考自己的路,這對于即將步入社會的我們來說是首要的。生活就如同學車的旅途一般,從最開始報名起,一場曠日持久的等待就開始了,做好準備隨時應對報名后的考試才是最重要的,就如同我們在平淡的生活中,機會是留給有準備的人一樣。漫長的等待后就是充滿汗水、緊張、失落、喜悅到平淡的歷程。
學車只是檢驗自己生活能力的一種方法,從科目一的緊張,到科目二的專注,到科目三的.忐忑,到科目四的平淡,平淡中的驚奇與失落,仿佛經(jīng)歷了一個輪回。從最基本的學員開始,經(jīng)過教練的訓練,從而確定哪一步考哪門科目,直到拿到駕照。我們一邊上車練習基本功,一邊學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識?颇恳坏膶W習,首先是學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識,安全駕駛從道路交通知識開始。學習這些前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則,對自己負責,對家人負責,對社會負責。通過在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后,順利的通過了科目一理論考試。
科目二的考試較為困苦,教練認真的為我們講解,從離合器、剎車、油門的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盤要如何穩(wěn),循序漸進讓我們慢慢消化,接著就是練習走直線,學會控制好離合器,讓車走平穩(wěn),然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導下,經(jīng)過一個月的練習,幸運的通過了五項考試,考完的這一刻心里的大石頓時落下了大半。
科目三的考試,是將理運用到實際中的模擬。模擬在真實環(huán)境里的實際應對。如面對急彎,窄路,拱橋,淌水路,或者泥濘凹凸路等各種在實際駕駛中遇到的新情況,在教練的悉心指導下從一開始的不知所措慢慢轉變成為基本能采取應對措施,在實踐中收獲了經(jīng)驗,學會了提前估測行車、會車、停車距離,學位了如何在道路上靈活的運用加減檔來控制車輛,發(fā)揮行車的優(yōu)勢。
通過了駕駛培訓,讓我更深刻的理解了交通法規(guī),切身體會到了作為一名駕駛員對于遵守交通法規(guī)和安全駕駛的重要性。雖然拿到了駕駛證,但是自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺;對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗;對車輛的了解和操作還不夠熟練,還需要不斷的加強學習,不斷地實踐和總結經(jīng)驗,以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里,一定嚴格要求自己恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范。
從理論考試到場地練習考試,再到上路模擬練習考試,四十多天的時間里,在教練認真、仔細的教導下,我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質的飛躍,在此,真誠地感謝李勇教練的悉心指導。
駕校學車心得體會2
俗話說:“藝多不壓身”,F(xiàn)代社會里,只有你的才藝越多,你腳下的路才會越寬廣,你人生的舞臺才會越廣闊。在如今滿大街都是車子的時代,幾乎人人都有一本駕照。作為一名從農村走出來的青年當然也不能甘于落后,于是我決心要擁有一本屬于自己的駕照。
順利報名后,擺在我面前的`第一道坎是即將到來的交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論知識的考試。這道坎必須認真而扎實的邁過去,因為安全駕駛從這里開始,毫不夸張的說道路交通安全法律法規(guī)是前人的經(jīng)驗總結,也是前人用生命和鮮血換來的規(guī)律和規(guī)則,直接關系到他人和自己的財產和生命的安全,我必須學好,這是對自己負責,對家人負責,也是對社會負責。所以我認真反復的閱讀《機動車駕駛員手冊》,牢記在心,這幾天正在準備咱們駕校的駕駛員理論知識的的考試,我必須嚴肅認真的學習,保證跨過這道坎,使知識常留腦中,法律法規(guī)常示左右,安全行駛常掛心頭。
接下來是駕車行駛環(huán)節(jié)等實際操作,我對自己很有信心。雖然開車有訣竅,也承認訣竅很重要,但我覺得還是應該在教練的精心指導下,在反反復復的的練習中,體會教練的經(jīng)驗之談,熟能生巧,迅速而順利的完成駕車的實際操作。
最后,衷心的感謝教練的辛苦與付出。
駕校學車心得體會3
俗話說“世上無難事,只怕有心人”。做事只要用心,認真,就能達到意想不到的效果。一如車盲的我,勤學苦練后,也能一人開車,順利拿到了駕照。在xxxx駕校學習的這段日子,有苦有樂,有意想不到的地方,也有遺憾的地方,F(xiàn)把學車體會分享如下:
首先理論學習化繁為簡,開創(chuàng)新局面。xxxx駕校和其他駕校最不一樣的地方就是:理論培訓。厚厚的一本書,被做成了形象生動的幻燈片,加上教師有趣的講解,三個早上的學習之后,道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識就掌握了,在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后,順利的通過了科目一理論考試。理論培訓降低了學車難度,讓大家不再學車第一步就卡住,對學車也有了信心。
科目二的學習近水樓臺先得月——————考試場地就在駕校內。熟悉考場對考試很有利。加之這里的教練不但技術高還很有耐心,一遍一遍不厭其煩的為我們講解,不像其他同事平時說她們駕校的教練怎樣怎樣的兇神惡煞。也更因為xxxx駕校先進的管理理念“顧客就是上帝”“讓每位學員都滿意”。讓我們改變了對駕校的看法。當我第一次坐在車上時是既緊張又興奮的',不知如何是好,好在教練很有耐心的為我們講解,從離合器、剎車、油門的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盤要如何穩(wěn),循序漸進讓我們慢慢消化,學會控制好離合器,接著就是練習側方位停車,坡上定點起步,直角轉彎,曲線行駛,倒庫。每天天不亮就坐上xxxx駕校的接人的大班車車來,有時要練到天黑,很枯燥,卻任認真的堅持著,經(jīng)過一周的學習與練習,這五項我已能單獨順利完成,臨近考試了,每天傍晚又可以到考場內練習,此時教練不但教我們要小心注意細節(jié),還要注意心理素質,客觀條件的熟悉,主管條件的努力,我一次考過了科目二。
美中不足的就是科三的學習,科目三的學習是到實際的道路上練習,科三學到的知識對拿到駕照自己一個人開車將會很有用,而這個科目的學習卻讓我對學車有了遺憾,xxxx駕校在我們學習是起消了外跑,規(guī)定只跑蘭茂大道或空港新城,這里的路寬,車少,很好練習,一天下來遇不到幾輛車甚至人都遇不到幾個,三個時段的練習后就考試了,但我覺得自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。也許等拿到駕照出去還不敢開車,我不知道有車有人的路段該怎么處理,學車更多的是會開車,不是為了考試拿駕照而練習,畢竟通過考試只是手段,真正的目的在于學好駕駛技術保障自己和別人的生命安全。希望以后的師兄弟們能多到路上練習,從xxxx駕校畢業(yè)的學員都是優(yōu)秀的駕駛員。
駕校學車心得體會4
回想學車的這一個多月的時間里,從興奮、緊張、激動到難過,諸多的情緒都體驗了一遍,也讓自己更清晰的再一次認識了自己。
讀萬卷書,不如行萬里路,行萬里路不如自己認真的思考自己的路,這對于即將步入社會的我們來說是首要的。生活就如同學車的旅途一般,從最開始報名起,一場曠日持久的等待就開始了,做好準備隨時應對報名后的考試才是最重要的,就如同我們在平淡的生活中,機會是留給有準備的人一樣。漫長的等待后就是充滿汗水、緊張、失落、喜悅到平淡的歷程。
付出總會有回報,從報名開始,到理論考試,再到場考,還有最后的路考,我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習和總結。同時,在老師認真、仔細和耐心地教導下,我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質地飛躍,并順利通過了各個科目的考試,達到了可以獨立駕駛車輛上路的水平。在此,要真誠地感謝老師地悉心教導和師兄們地無私幫助,使我成為了一名合格的駕駛員。
學車只是檢驗自己生活能力的一種方法,從科目一的緊張,到科目二的專注,到科目三的忐忑,到科目四的平淡,平淡中的驚奇與失落,仿佛經(jīng)歷了一個輪回。從最基本的.學員開始,經(jīng)過教練的訓練,從而確定哪一步考哪門科目,直到拿到駕照。
通過駕駛培訓,讓我更深刻地理解了交通法規(guī),并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要,也曾目睹了車禍的慘狀,損失地不止是金錢,更甚者失去幸福、失去生命,這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀!雖然拿到了駕駛證,但是自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺;對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗;對車輛的了解和操作還不夠熟練,還需要不斷的加強學習,不斷地實踐和總結經(jīng)驗,以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
最后,也是最重要的,我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人;在平時,做到酒后堅決不駕車,其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的,而且只有一次,要珍愛生命,讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是口號,而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!
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