危險品運(yùn)輸方案
為了確保工作或事情有序地進(jìn)行，預(yù)先制定方案是必不可少的，方案是書面計劃，具有內(nèi)容條理清楚、步驟清晰的特點(diǎn)。方案應(yīng)該怎么制定呢？下面是小編為大家整理的危險品運(yùn)輸方案，僅供參考，大家一起來看看吧。
危險品運(yùn)輸方案 1
一、指導(dǎo)思想與目標(biāo)
1、指導(dǎo)思想
貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅持以人為本、安全發(fā)展，以保障員工生命和公司財產(chǎn)安全為根本出發(fā)點(diǎn)，遏制傷亡事故為重點(diǎn)，倡導(dǎo)安全文化，落實(shí)安全責(zé)任，加大安全投入，建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)狀況保持穩(wěn)定。
2、總體目標(biāo)
杜絕重、特大事故，遏制較大事故，全面壓縮一般事故。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為確保安全工作落到實(shí)處，我公司成立了以經(jīng)理為組長、分管安全負(fù)責(zé)人為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全技術(shù)部，分管負(fù)責(zé)人任辦公室主任。
三、具體措施
(一)健全組織機(jī)構(gòu)、落實(shí)安全責(zé)任
為了加強(qiáng)對危險品運(yùn)輸車輛的安全管理，我公司成立了以經(jīng)理為主任，分管負(fù)責(zé)人為副主任，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)管理委員會，辦公室設(shè)在安全技術(shù)部，全面負(fù)責(zé)公司的安全生產(chǎn)工作。每季度組織召開一次安委會，每月召開兩次安全工作會議，傳達(dá)上級有關(guān)文件精神，總結(jié)分析安全生產(chǎn)形勢，研究和解決安全生產(chǎn)管理中存在的`問題。并按照“一崗雙責(zé)”的原則和“管生產(chǎn)必須管安全”的要求，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，確保安全責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。
(二)嚴(yán)格駕駛員、押運(yùn)員的教育管理
做到持證上崗，證件合法有效，并簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。由安全技術(shù)部每月組織開展兩次駕駛員安全教育培訓(xùn)活動。重點(diǎn)是道路交通法律、法規(guī)，行車安全常識，緊急情況處理，�；坊局R和消防知識等方面的教育，全面提高駕駛員的安全意識和處置突發(fā)事故的能力。行車中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律、法規(guī)和職業(yè)道德，做到不超速、不超載、不疲勞駕駛，確保行車安全。
(三)加強(qiáng)危險品車輛技術(shù)狀況管理
嚴(yán)格要求駕駛員進(jìn)行日常檢查和維護(hù)，加強(qiáng)對駕駛員的監(jiān)督和管理，確保檢查落到實(shí)處。對車輛轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)、燈光、輪胎等重點(diǎn)部位重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴(yán)禁車輛“帶病”上路行駛。同時我公司還安排專人負(fù)責(zé)，提前30日通知車輛按期審驗和二維，嚴(yán)防超期，確保車輛技術(shù)狀況的良好。
(四)強(qiáng)化營運(yùn)車輛的動態(tài)監(jiān)管
充分利用GPS監(jiān)控平臺24小時監(jiān)控車輛運(yùn)行動態(tài)，并做好詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)超速、超載和疲勞駕駛等違章行為，及時提醒和糾正，并根據(jù)公司規(guī)定進(jìn)行處罰，有效減少了違規(guī)行為和交通事故的發(fā)生。
(五)廣泛開展各項安全宣傳活動
為了提高全員的安全意識，我公司充分利用“元旦”、“春節(jié)”、“五一”、“十一”等節(jié)日運(yùn)輸和“安全生產(chǎn)月”、“安全警示月”、“交通安全日”、“百日安全競賽”及“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)提升年”等活動，以印發(fā)傳單、懸掛條幅，舉辦安全知識競賽等形式廣泛開展安全教育活動，使安全理念深入人心，由“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩�。同時，我公司還利用短信平臺每月向駕駛?cè)藛T編發(fā)2條以上安全信息，特別是雨、雪、霧、風(fēng)等惡劣天氣，及時發(fā)布預(yù)警，提醒駕駛?cè)藛T謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。對省內(nèi)外發(fā)生的重大交通事故、原因分析等信息也及時進(jìn)行發(fā)布，從中吸取教訓(xùn)，避免類似事故的發(fā)生。
(六)制定應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急救援演練
為及時有效地開展應(yīng)急救援工作，減少事故損失，我公司針對不同�；奋囕v編制多套應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急救援隊伍，每年組織兩次以上預(yù)案演練，既鍛煉了隊伍，教育了員工，又提高了處置突發(fā)事故的能力，為公司的平安建設(shè)打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。
危險品運(yùn)輸方案 2
一、應(yīng)急演練的目的和任務(wù)
1、應(yīng)急演練的目的：在緊急情況下，啟動應(yīng)急預(yù)案，能夠迅速、高效、有序的處置環(huán)境污染事故，最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失，維護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)的安全，做好突發(fā)環(huán)境污染事故應(yīng)急處置工作。通過此次演練，進(jìn)一步提高工作人員應(yīng)對突發(fā)環(huán)境污染事件的應(yīng)急反應(yīng)能力和處置能力，完善應(yīng)急環(huán)境下局屬各部門協(xié)調(diào)配合機(jī)制。
2、應(yīng)急演練的.任務(wù)：污水處理廠鉻泥運(yùn)輸過程中翻車，落地鉻泥可能對周圍土壤、環(huán)境造成污染。廠環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急處理指揮部立即時啟動《環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案》，在園區(qū)管委會領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)員工的共同努力下，及時采取更為有效的措施，用最短
的時間控制了污染，最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失，保護(hù)了人民群眾的生命安全。
二、應(yīng)急演練時間
20xx年5月13日上午8時
三、事故應(yīng)急演練領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長：張明歧
副組長：李 坤 張曉東
組 員：王友平 崔迪 解亞玲 齊偉
工作分工：
1、組長主要負(fù)責(zé)：a、全面負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險救災(zāi)工作；b、決定啟動應(yīng)急預(yù)案；c、指揮應(yīng)急搶險工作。
2、副組長主要負(fù)責(zé)：a、組織應(yīng)急搶險救災(zāi)工作；b、協(xié)助組長做好各項后勤會務(wù)及有關(guān)演練物資準(zhǔn)備等相關(guān)事宜。
3、副組長主要負(fù)責(zé)：a、組織應(yīng)急搶險救災(zāi)工作； b、協(xié)調(diào)各部門工作；c、負(fù)責(zé)調(diào)查、監(jiān)測及應(yīng)急搶險工作的策劃。
4、組員主要負(fù)責(zé)：a、傳達(dá)聯(lián)絡(luò)各部門工作；b、協(xié)助副組長做好各項搶險的具體工作； c、負(fù)責(zé)新聞媒體報道工作。
四、環(huán)境污染事故應(yīng)急演練單位、部門
肇源縣環(huán)保局：環(huán)境監(jiān)測站；
皮革工業(yè)園區(qū)：服務(wù)局、物業(yè) ；
皮革園區(qū)污水處理廠：辦公室和各車間班組。
五、應(yīng)急演練的步驟：
1、上午七時五十分 全體應(yīng)急演練單位和人員到指定位置侍命。
（1）環(huán)境污染事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員到皮革園區(qū)污水處理廠會議室；
�。�2）應(yīng)急環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法人員（以下簡稱應(yīng)急小分隊）到縣環(huán)
2、七時五十五分 副組長向組長匯報演練人員到位情況。
3、八時整 組長下達(dá)指示：“請按《演練方案》開始演練”。
4、八時七分 二〇〇八年五月十三日上午八時五分，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到污水處理廠生產(chǎn)部門報到，車間工人在運(yùn)輸鉻泥至貯庫過程中翻車，鉻泥散落道路你和綠化帶，如不及時采取措施將
直污染周圍土壤、和大氣環(huán)境造成污染，請指馬上采取施進(jìn)行處理。”
5、八時八分 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即將情況上報園區(qū)管委會主管領(lǐng)導(dǎo)，并建議啟動環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)同意，“啟動環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案”，成立環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急處置指揮部。
6、八時十五分“環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急處置指揮部”的各成員單位立即趕赴事故現(xiàn)場。
9、八時二十分 指揮部對下一步處置工作作出了部署，按照應(yīng)急預(yù)案及時調(diào)整應(yīng)急處置工作，制定有效措施：一是立組織人力物力，搶救受傷人員，扶正車輛；二是組織現(xiàn)場清理轉(zhuǎn)運(yùn)組，徹底清理回收落地鉻泥；四是環(huán)境監(jiān)測站迅速擬定應(yīng)急監(jiān)測方案并迅速開展監(jiān)測工作，布設(shè)環(huán)境空氣監(jiān)測點(diǎn)位和廢水取樣，啟用快速水質(zhì)測定儀，及時向指揮部提供科學(xué)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，以有利于指揮部決
10、八時三十分 經(jīng)各成員單位采取強(qiáng)有力措施，及時有效地控制了污水直排的事故發(fā)生，經(jīng)環(huán)境監(jiān)測站采樣分析，事發(fā)地環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。
11、八時三十五分 指揮部下達(dá)命令：解除應(yīng)急狀態(tài)，演練結(jié)束。
危險品運(yùn)輸方案 3
近期，全國道路運(yùn)輸市場安全形勢較為嚴(yán)峻。xxx高速公路隧道內(nèi)發(fā)生一起特別重大道路交通�；啡急鹿剩苍斐�31人死亡、9人失蹤；xx日我省連續(xù)發(fā)生兩起死亡6人以上道路交通事故，給人民群眾生命財產(chǎn)造成巨大損失。為深刻吸取事故教訓(xùn)，嚴(yán)密防范和堅決遏制類似事故發(fā)生，根據(jù)《關(guān)于開展全省道路危險貨物運(yùn)輸安全大檢查工作的通知》文件精神，結(jié)合我市實(shí)際，市運(yùn)管處決定從xx日至xx日開展全市道路危險貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查活動，特制定如下實(shí)施方案。
一、工作目標(biāo)
依據(jù)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的總原則和“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的總要求，突出“查違規(guī)、督處罰、查隱患、督整改”工作重點(diǎn)，通過安全檢查，全面排查和整治道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)安全隱患，增強(qiáng)安全責(zé)任意識，推動落實(shí)主體責(zé)任，促進(jìn)危險貨物運(yùn)輸企業(yè)安全管理的制度建設(shè)和機(jī)制完善，切實(shí)防范重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，確保全市道路危險貨物運(yùn)輸市場安全形勢持續(xù)向好發(fā)展。
二、組織機(jī)構(gòu)
為有效開展危貨運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查活動，市處成立道路
危險貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查活動領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市處貨運(yùn)所，由劉翔同志兼任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)道路危險貨物運(yùn)輸安全大檢查活動的各項日常工作。
三、檢查方式和時間
檢查方式采取自查和檢查相結(jié)合、全面檢查和重點(diǎn)檢查、明查和暗訪相結(jié)合的方式進(jìn)行，具體包括三個階段。
�。ㄒ唬┳圆樽约m階段（5月20日——6月20日）：此階段由企業(yè)自行開展安全生產(chǎn)大檢查自查自糾活動，建立隱患排查臺賬，報送相應(yīng)工作方案。
�。ǘ⿲�(shí)地檢查階段（6月20日）——7月20日）：此階段市處將組織開展對全市危貨企業(yè)進(jìn)行實(shí)地大檢查活動，并針對檢查發(fā)現(xiàn)的突出問題下達(dá)安全隱患整改通知書，督促企業(yè)限期整改到位。
（三）整改驗收階段（7月20日——8月20日）：此階段，市處將重點(diǎn)對整改企業(yè)進(jìn)行整改驗收，被整改企業(yè)應(yīng)及時報送整改情況匯報。
四、檢查重點(diǎn)
�。ㄒ唬┞鋵�(shí)危貨運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任。加強(qiáng)對道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)督，及時督促指導(dǎo)企業(yè)認(rèn)真開展自查自糾，結(jié)合企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化考評達(dá)標(biāo)工作，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制、值班制度、培訓(xùn)制度、車輛運(yùn)行日常檢查制度，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和器材設(shè)備，并定期組織開展應(yīng)急救援演練，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)企業(yè)法人主體責(zé)任。
�。ǘ﹪�(yán)格道路危險貨物運(yùn)輸許可管理。嚴(yán)把道路危險貨物運(yùn)輸市場準(zhǔn)入關(guān)，對申請從事道路危貨運(yùn)輸企業(yè)，要嚴(yán)格按照《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》要求的條件和程序受理許可申請、核實(shí)許可條件、實(shí)施行政許可。對已許可的危險貨物道路運(yùn)輸企業(yè)（單位）集中進(jìn)行復(fù)查，按照《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2013年第2號），符合許可條件的，為其換發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》或《道路危險貨物運(yùn)輸許可證》；不符合許可條件的，要求限期整改，仍達(dá)不到許可條件的堅決不予許可。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)對危貨從業(yè)人員資格管理。對道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)的駕駛員、裝卸員、押運(yùn)員的從業(yè)資格進(jìn)行一次集中審查。對不符合要求的人員，運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)予以辭退或調(diào)整工作崗位，不得繼續(xù)從事道路危險貨物運(yùn)輸工作。同時要與駕駛員、押運(yùn)員、裝卸員、安全管理人員、車輛技術(shù)管理人員等簽訂安全責(zé)任書，把安全責(zé)任制落實(shí)到崗到人。
�。ㄋ模⿵�(qiáng)化危貨運(yùn)輸車輛管理。嚴(yán)格按照《營運(yùn)車輛綜合要求和檢驗方法》（GB18565--2001）、《道路車輛外廓尺寸軸荷和質(zhì)量限值》（GB1589--2004）和《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》要求對危貨運(yùn)輸車輛進(jìn)行審查，嚴(yán)禁技術(shù)等級未達(dá)一級標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸車輛進(jìn)入道路危險貨物運(yùn)輸市場。罐式專用車輛的罐體應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)量檢驗部門檢驗合格，且罐體載貨后總質(zhì)量與專用車輛核定載質(zhì)量相匹配。對未經(jīng)質(zhì)量檢驗部門檢驗合格的車輛，不得核發(fā)或?qū)忩灐兜缆愤\(yùn)輸證》。危貨運(yùn)輸車輛嚴(yán)格按照《道路運(yùn)輸危險貨物車輛標(biāo)志》（GB13392）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，懸掛危險貨物運(yùn)輸標(biāo)志。
�。ㄎ澹⿵�(qiáng)化車輛運(yùn)行動態(tài)監(jiān)管。按照交通運(yùn)輸部、公安部、安監(jiān)總局《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》對危貨運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位裝置和企業(yè)監(jiān)控平臺的安裝使用和管理情況進(jìn)行全面排查，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，建立并完善動態(tài)監(jiān)控平臺和監(jiān)控終端的使用管理制度，配備專職監(jiān)控人員，嚴(yán)格實(shí)行專人監(jiān)控。對未安裝符合規(guī)定的衛(wèi)星定位監(jiān)控裝置或不能正常使用的，一律不得營運(yùn)。
�。﹪�(yán)厲打擊違法運(yùn)輸行為。嚴(yán)格危貨運(yùn)輸市場的.監(jiān)督檢查，對無資質(zhì)企業(yè)、人員、車輛從事危貨運(yùn)輸?shù)囊婪ㄓ枰蕴幚�，通過危險貨物運(yùn)輸監(jiān)督舉報電話，獲取違法違規(guī)信息，充分發(fā)揮社會監(jiān)督作用，嚴(yán)厲打擊各種違法從事危險貨物運(yùn)輸行為。
五、工作要求
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。各危險貨物運(yùn)輸企業(yè)要高度重視此次安全大檢查工作，突出重點(diǎn)，細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真安排部署，實(shí)行“一把手”負(fù)責(zé)制，明確工作責(zé)任，檢查要細(xì)，標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)，檢查范圍橫向到邊，縱向到底，不留死角，嚴(yán)禁檢查走過場和流于形式。對玩忽職守，流于形式的，按照有關(guān)規(guī)定追責(zé)并通報批評。
（二）加強(qiáng)督查，嚴(yán)格整改。檢查組要對查出的問題和隱患實(shí)行“零容忍”，逐項列出清單，督促責(zé)任單位，限期整改到位。對“包而不管”、“掛而不管”和存在重大隱患的，要按照有關(guān)法律法規(guī)責(zé)令立即停止經(jīng)營或吊銷有關(guān)證照。對帶有普遍性、苗頭性、傾向性的問題和隱患，要把握規(guī)律，及時研究，提出針對性整改措施意見。
�。ㄈ┮�(guī)范管理，強(qiáng)化落實(shí)。嚴(yán)格按照“誰檢查、誰登記，誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，實(shí)行痕跡化管理，對發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行登記備案，落實(shí)人員責(zé)任，跟蹤督促整改，形成危險貨物運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范化、制度化和常態(tài)化。
�。ㄋ模┱J(rèn)真總結(jié)，按時報送。各危貨企業(yè)要及時報送活動實(shí)施及整改情況匯報等信息�；顒咏Y(jié)束后，于xx日前報送活動總結(jié)。
聯(lián)系人：
電子信箱：
聯(lián)系電話：
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