道路交通事故方案
為了確保事情或工作有序有效開(kāi)展，常常需要預(yù)先制定方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等都部署具體、周密，并有很強(qiáng)可操作性的計(jì)劃。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編精心整理的道路交通事故方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
道路交通事故方案1
一、事故特征
1、危險(xiǎn)性分析
�。�1）駕駛?cè)藛T違章操作行為，致使事故發(fā)生。
�。�2）駕駛?cè)藛T由于心理或生理方面的原因，沒(méi)有及時(shí)、正確的觀(guān)察和判斷道路情況。
（3）駕駛?cè)藛T只憑主觀(guān)想象判斷情況，或過(guò)高地估計(jì)本身經(jīng)驗(yàn)技術(shù)導(dǎo)致事故。
（4）公司生產(chǎn)區(qū)道路和廠(chǎng)房?jī)?nèi)通道狹窄、曲折，加之路面兩側(cè)的大量物品的堆放占用道路，致使車(chē)輛通行困難；
（5）駕駛?cè)藛T在風(fēng)、雪、雨、霧惡劣的氣候條件下駕駛車(chē)輛，使視線(xiàn)、視距、視野以及聽(tīng)覺(jué)力受到影響，往往造成判斷情況不及時(shí)，加之雨水、積雪、冰凍等自然條件下，會(huì)造成剎車(chē)制動(dòng)時(shí)摩擦系數(shù)下降，制動(dòng)距離變長(zhǎng)或產(chǎn)生橫滑出現(xiàn)事故。
（6）不具備駕駛資格的人員私自駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。
�。�7）駕駛?cè)藛T對(duì)車(chē)輛維護(hù)不及時(shí)，致使車(chē)輛帶“病”運(yùn)行。
�。�8）行駛區(qū)域存在著標(biāo)志、信號(hào)、設(shè)施不全或設(shè)置不合格的情況。
2、事故類(lèi)型
類(lèi)型有碰撞、碾軋、刮擦、翻車(chē)、人員跌落、墜車(chē)、爆炸、失火、出軌和搬運(yùn)、裝卸中的墜落等。
3、事故可能發(fā)生的地點(diǎn)和裝置
車(chē)輛運(yùn)行全過(guò)程。
4、事故危害程度
有車(chē)損事故、人員的輕傷事故、重傷事故、死亡事故。
5、事前征兆
�。�1）酒后駕車(chē)，疲勞駕車(chē)，非駕駛員駕車(chē)，超速行駛，爭(zhēng)道搶行，違章超車(chē)，違章裝載等。
�。�2）車(chē)輛起步時(shí)不認(rèn)真觀(guān)察，駕駛和裝卸過(guò)程與他人談話(huà)、嘻笑、打逗。
�。�3）在危險(xiǎn)地段行駛或在狹窄、危險(xiǎn)場(chǎng)所作業(yè)時(shí)不采取安全措施，冒險(xiǎn)蠻干。
�。�4）車(chē)輛的安全裝置如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、喇叭、照明、轉(zhuǎn)向指示燈等不齊全有效。
�。�5）在通道狹窄且交叉和彎道較頻繁路段，駕駛員精神不集中或不認(rèn)真觀(guān)察情況。
二、應(yīng)急組織和職責(zé)
1、成立應(yīng)急救援指揮部
指揮：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)
成員：各科室負(fù)責(zé)人員、科室成員、各車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人
2、指揮部人員職責(zé)
�。�1）總指揮的職責(zé)：全面指揮機(jī)動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事件的應(yīng)急救援工作。
（2）各科室、車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人職責(zé)：組織、協(xié)調(diào)本部門(mén)人員參加應(yīng)急處置和救援工作。
（3）車(chē)隊(duì)長(zhǎng)職責(zé)：匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行先期處置。
（4）現(xiàn)場(chǎng)崗位人員職責(zé)：發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)匯報(bào)，做好事故受傷人員的先期急救處置工作。
（5）安全員職責(zé)：接到通知后迅速趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行急救處理，并監(jiān)督安全措施落實(shí)和人員到位情況。
三、應(yīng)急處理
1、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置程序
機(jī)動(dòng)車(chē)事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員立即采取應(yīng)急處置并向車(chē)隊(duì)長(zhǎng)或公司安全值班人員報(bào)告，安全科迅速向應(yīng)急救援指揮部匯報(bào)，救援指揮部宣布啟動(dòng)處置方案，應(yīng)急處置組成員接到通知后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急處理。
2、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施
�。�1）當(dāng)發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)事故后，迅速停車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)人員迅速確定有無(wú)人員受傷，如有人員受傷根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況立即對(duì)受傷者進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救處理，并根據(jù)事故的性質(zhì)迅速報(bào)告當(dāng)?shù)毓步痪块T(mén)或撥打119應(yīng)急救援電話(huà)等待救援。
�。�2）對(duì)于不深的傷口，可用干凈衣物或紗布包扎止血，出血較嚴(yán)重者用多層砂布加壓包扎止血，較大的動(dòng)脈創(chuàng)傷出血，還應(yīng)在出血位置的上方動(dòng)脈搏動(dòng)處用手指壓迫或用止血膠管（或布帶）在傷口近心端進(jìn)行綁扎，加強(qiáng)止血效果。
�。�3）較深創(chuàng)傷大出血，在現(xiàn)場(chǎng)做好應(yīng)急止血加壓包扎后，應(yīng)立即撥打120緊急呼叫準(zhǔn)備救護(hù)車(chē)，送往醫(yī)院進(jìn)行救治，以免貽誤救治時(shí)機(jī)，在止血的同時(shí)，還應(yīng)密切注視傷員的神志、皮膚溫度、脈搏、呼吸等體征情況。
（4）對(duì)懷疑或確認(rèn)有骨折的人員應(yīng)詢(xún)問(wèn)其自我感覺(jué)情況及疼痛部位，對(duì)于昏迷者要注意觀(guān)察其體位有無(wú)改變，切勿隨意搬動(dòng)受傷人員。應(yīng)先在骨折部位用木板條或竹板片于骨折位置的上、下關(guān)節(jié)處作臨時(shí)固定，然后呼叫120等待救援；如有骨折斷端外露在皮膚外的，用干凈的砂布復(fù)蓋好傷口，固定好骨折上下關(guān)節(jié)部位，然后呼叫120等待救援。
�。�5）在搬運(yùn)脊椎受傷的人員時(shí)應(yīng)用夾板或硬紙皮墊在傷員身下，搬運(yùn)時(shí)要均勻用力，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱；如傷員不在危險(xiǎn)區(qū)域，暫無(wú)生命危險(xiǎn)的，最好待專(zhuān)業(yè)醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行搬運(yùn)。
�。�6）受傷人員呼吸和心跳均停止時(shí)，應(yīng)立即按心肺復(fù)蘇法支持生命的三項(xiàng)基本措施，進(jìn)行就地?fù)尵�。步驟為：通暢氣道→口對(duì)口(鼻)人工呼吸→胸外接壓；在搶救過(guò)程中，要每隔數(shù)分鐘判定一次，每次判定時(shí)間均不得超過(guò)5～7s；在醫(yī)務(wù)人員未接替搶救前，現(xiàn)場(chǎng)搶救人員不得放棄現(xiàn)場(chǎng)搶救。
3、事故報(bào)告
事發(fā)部門(mén)負(fù)責(zé)人立即向總經(jīng)理匯報(bào)人員傷亡情況以及現(xiàn)場(chǎng)采取的急救措施情況，當(dāng)事故進(jìn)一步擴(kuò)大出現(xiàn)人員重傷、死亡時(shí)，由總經(jīng)理在1小時(shí)內(nèi)向地方政府、安監(jiān)局等上級(jí)主管部門(mén)匯報(bào)事故信息；事件報(bào)告內(nèi)容主要包括：事件發(fā)生時(shí)間、事件發(fā)生地點(diǎn)、事故性質(zhì)、先期處理情況、重傷死亡人數(shù)等。
四、注意事項(xiàng)
1、在對(duì)受傷人員進(jìn)行救治時(shí)，必須先對(duì)傷員傷情的初步判斷，不可直接進(jìn)行救護(hù)，以免由于救護(hù)人的不當(dāng)施救造成傷員的傷情惡化。
2、對(duì)于當(dāng)即死亡人員，不得擅自將尸體及其肢體移位。
3、在不妨礙搶救受傷人員和物資的情況下，盡最大努力保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)；對(duì)受傷人員和物資需移動(dòng)時(shí)，必須在原地點(diǎn)做好標(biāo)志。
4、肇事車(chē)輛非特殊情況不得移位，以便為勘察現(xiàn)場(chǎng)提供確切的資料。
5、對(duì)重大傷亡事故的肇事者必須指定專(zhuān)人看護(hù)隔離，防止發(fā)生意外。
長(zhǎng)沙市望城區(qū)恒望物流有限公司
2021年1月1日
道路交通事故方案2
1、事故風(fēng)險(xiǎn)分析
1.1 事故風(fēng)險(xiǎn)因素
交通事故風(fēng)險(xiǎn)因素為：物的不安全狀態(tài)：車(chē)輛突發(fā)故障、車(chē)輛帶“病”行駛等；人的不安全行為：疲勞駕駛、超速行車(chē)、酒后駕駛、私駕公車(chē)、搭乘社會(huì)非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛等違規(guī)行為。
1.2 危害程度
可能發(fā)生因人或物的原因造成的交通事故。其造成交通事故的危險(xiǎn)程度分析見(jiàn)下表：
交通事故危險(xiǎn)程度分析表
1.3 事故征兆
交通事故判斷的基本征兆即車(chē)輛受損、人身傷害。
2、應(yīng)急工作職責(zé)
2.1 應(yīng)急處置小組組成
組 長(zhǎng)：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
副組長(zhǎng)：項(xiàng)目分管安全負(fù)責(zé)人或安全總監(jiān)
成 員：小組負(fù)責(zé)人、安全管理人員等
2.2 工作職責(zé)
應(yīng)急處置小組的分工與設(shè)置，在交通事故應(yīng)急期間為：
�。�1）組長(zhǎng)負(fù)責(zé)了解和掌握事故現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，在上級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)到達(dá)前負(fù)責(zé)指揮和組織現(xiàn)場(chǎng)搶救。
�。�2）副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)協(xié)助組長(zhǎng)開(kāi)展應(yīng)急搶救工作。
�。�3）事故現(xiàn)場(chǎng)人員負(fù)責(zé)組織開(kāi)展前期現(xiàn)場(chǎng)搶救。
�。�4）各部門(mén)/小組負(fù)責(zé)人、安全管理人員負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、保護(hù)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。
（5）現(xiàn)場(chǎng)帶班人員在遇到險(xiǎn)情時(shí)，有第一時(shí)間下達(dá)停產(chǎn)撤人命令的直接決策權(quán)和指揮權(quán)。
3、應(yīng)急處置
3.1 事故應(yīng)急處置程序
�。�1）按照應(yīng)急職責(zé)與工作職責(zé)緊密結(jié)合，第一發(fā)現(xiàn)者進(jìn)行事故初步判斷、依據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)必要信息明確報(bào)警、立即啟動(dòng)應(yīng)急處置措施，按照本應(yīng)急處置預(yù)案所提供的'方法進(jìn)行自救或?qū)嵤┚茸o(hù)。
�。�2）在緊急搶救的同時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即報(bào)告本項(xiàng)目的應(yīng)急處置小組，應(yīng)急處置小組根據(jù)事故的大小和發(fā)展態(tài)勢(shì)啟動(dòng)本項(xiàng)目部相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急預(yù)案。
�。�3）當(dāng)事故超出本項(xiàng)目部應(yīng)急處置能力時(shí)，應(yīng)立即向當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門(mén)及上級(jí)主管部門(mén)請(qǐng)求支援。
3.2 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施
（1）發(fā)生交通事故，條件允許條件下，應(yīng)必須立即停車(chē)，開(kāi)啟應(yīng)急燈；夜間需開(kāi)啟示寬燈、尾燈；在高速公路上，需在肇事點(diǎn)同向車(chē)道后按規(guī)定設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志；做好防火防盜措施。
（2）若駕乘人員未受傷或受不影響行動(dòng)的輕傷，應(yīng)撥打122電話(huà)報(bào)警，同時(shí)向交通應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并撥打保險(xiǎn)公司電話(huà)報(bào)案。
（3）若現(xiàn)場(chǎng)有人受傷或駕乘人員受傷，應(yīng)立即撥打或委托他人撥打120急救電話(huà)和122報(bào)警電話(huà)，說(shuō)明事故地點(diǎn)、傷亡人數(shù)等信息，等待救援。
�。�4）若有人因?yàn)橥鈧餮�，�?yīng)采用包扎、指壓、止血帶、填塞等方法進(jìn)行止血，等待120醫(yī)務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)做進(jìn)一步治療。
�。�5）若有人被困無(wú)法進(jìn)行救治，應(yīng)立即撥打119報(bào)警電話(huà)，說(shuō)明情況，等待救援。同時(shí)，利用現(xiàn)場(chǎng)工具，自行進(jìn)行力所能及的救助。
�。�6）若現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即撥打119報(bào)警電話(huà)，說(shuō)明情況，等待救援。同時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)，可利用現(xiàn)場(chǎng)滅火器材進(jìn)行滅火。
3.3 事故報(bào)告
（1）事故發(fā)生后，由項(xiàng)目應(yīng)急處置小組組長(zhǎng)向上級(jí)主管單位匯報(bào)事故信息。
�。�2）事件報(bào)告要求：事件信息準(zhǔn)確完整、事件內(nèi)容描述清晰；事件報(bào)告內(nèi)容主要包括：?jiǎn)挝幻Q(chēng)、地址、性質(zhì)；事件發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明、涉險(xiǎn)的人數(shù)）等。
4、注意事項(xiàng)
（1）發(fā)生交通事故時(shí)要保持頭腦清醒，要鎮(zhèn)定，迅速辯明情況，尋找應(yīng)付的辦法。
（2）撞擊事故時(shí)在撞擊關(guān)的短暫時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，就應(yīng)迅速握緊扶手、 椅背，同時(shí)兩腿微變用力向前蹬地。這樣，可減緩身體向前的沖擊速度，從而降低受傷害的程度。
（3）如果意外事件發(fā)生得特別突然，那么就應(yīng)迅速抱住頭部，并縮身成球形，以減輕頭部、胸部受到的沖擊。
（4）車(chē)輛遇險(xiǎn)時(shí)，乘客要盡量使身體固定，全身肌肉保持緊張狀態(tài)。若遇翻車(chē)或墜車(chē)，應(yīng)迅速蹲下身體，緊緊抓住前排座位的椅腳，身體盡量固定在兩排座位之間，隨車(chē)翻轉(zhuǎn)。車(chē)輛在行駛中發(fā)生事故時(shí)，乘客不要盲目跳車(chē)，應(yīng)在車(chē)輛停下后再陸續(xù)撤離。
�。�5）就近尋找合適的場(chǎng)地，臨時(shí)安置傷員，如：迅速止血，處理休克等。密切注意周?chē)h(huán)境，防止其他危險(xiǎn)再度發(fā)生。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)秩序。立即打電話(huà)報(bào)警：發(fā)生事故的地點(diǎn)；是什么樣的事故，如：車(chē)撞車(chē)、車(chē)撞物、翻車(chē)等；有無(wú)其他連鎖事故，如：起火、爆炸、建筑物倒塌等；多少人受傷；報(bào)警人的姓名。
�。�6）骨折處置：防止休克、不要移動(dòng)身體的骨折部位、脊柱可能受損時(shí)，不要改變受傷者姿勢(shì)、確實(shí)是骨折，要小心用消毒膠片包扎，并按發(fā)生后的狀態(tài)保持部位靜止。
�。�7）頭部損傷救護(hù)：如果傷員神志清醒，呼吸脈搏正常，損傷不嚴(yán)重時(shí)，可進(jìn)行傷部止血，包扎處理。然后扶傷員靠墻或樹(shù)旁坐下，找一塊墊子將頭和肩墊好，若傷員出現(xiàn)昏迷，要保持呼吸道暢通，并密切注意呼吸和脈搏。在救護(hù)轉(zhuǎn)移時(shí)，護(hù)送人員扶置傷者呈半側(cè)臥狀，頭部用衣物墊好，略加固定，再轉(zhuǎn)移。
�。�8）疼痛處置：如腹部肌肉緊張時(shí)，可在膝蓋下墊高些。呼吸困難時(shí)，保持坐勢(shì)以易呼吸。
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