實用的鋼鐵廠實習報告3篇

　　隨著社會不斷地進步，接觸并使用報告的人越來越多，不同種類的報告具有不同的用途。你所見過的報告是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的鋼鐵廠實習報告3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

鋼鐵廠實習報告 篇1

　　實習目的與要求：

　　根據(jù)本專業(yè)的培養(yǎng)目標，深入企業(yè)，了解流程工業(yè)各個生產過程的生產工藝以及與本專業(yè)相關的控制系統(tǒng)、電氣傳動技術和常見設備的使用情況，建立感性認識。同時，在生產實踐中擴大學生視野，使其了解本專業(yè)在社會經(jīng)濟發(fā)展中的作用、地位及發(fā)展前景，提高學生的專業(yè)興趣，為學生畢業(yè)設計（論文）的選題和開展奠定基礎。

　　實習內容：

　　1．燒結生產工藝及其智能控制系統(tǒng)

　　2．煉鐵工藝及在線監(jiān)控系統(tǒng)簡介

　　3．煉鋼工藝及在線監(jiān)控系統(tǒng)簡介

　　4．中厚板材軋制工藝及AGC控制系統(tǒng)簡介

　　5．熱軋工藝及其自動控制系統(tǒng)

　　6．冷軋工藝及其自動控制系統(tǒng)

　　實習方式：

　　1．聽取報告：

　　由實習單位有關人員進行安全保密教育。實習各分廠或車間的技術人員作技術報告，介紹自動化裝置在過程控制中的應用。

　　2. 組織參觀

　　結合技術報告參觀各分廠或車間，參觀生產線及生產線上使用的電氣傳動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)以及管控一體化系統(tǒng)，具體了解自動化裝置的工作和控制系統(tǒng)的運行。

　　3. 閱讀實習材料

　　為了更好地學習和掌握實習中學到的知識，學生應結合實習內容預習或復習有關資料。

　　4. 實習筆記

　　學生應將每天實習內容和所聽實習報告內容認真記錄，整理收集的資料，記錄遇見的問題。

　　1.寶山鋼鐵股份有限公司介紹

　　寶山鋼鐵股份有限公司是中國最大、最現(xiàn)代化的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。寶鋼股份以其誠信、人才、創(chuàng)新、管理、技術諸方面綜合優(yōu)勢，奠定了在國際鋼鐵市場上世界級鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的地位。《世界鋼鐵業(yè)指南》評定寶鋼股份在世界鋼鐵行業(yè)的綜合競爭力為前三名，認為也是未來最具發(fā)展?jié)摿Φ匿撹F企業(yè)。

　　公司專業(yè)生產高技術含量、高附加值的鋼鐵產品。在汽車用鋼，造船用鋼，油、氣開采和輸送用鋼，家電用鋼，電工器材用鋼，鍋爐和壓力容器用鋼，食品、飲料等包裝用鋼，金屬制品用鋼，不銹鋼，特種材料用鋼以及高等級建筑用鋼等領域，寶鋼股份在成為中國市場主要鋼材供應商的同時，產品出口日本、韓國、歐美四十多個國家和地區(qū)。公司全部裝備技術建立在當代鋼鐵冶煉、冷熱加工、液壓傳感、電子控制、計算機和信息通訊等先進技術的基礎上，具有大型化、連續(xù)化、自動化的特點。通過引進并對其不斷進行技術改造，保持著世界最先進的技術水平。

　　公司采用國際先進的質量管理，主要產品均獲得國際權威機構認可。通過BSI英國標準協(xié)會ISO9001認證和復審，獲美國API會標、日本JIS認可證書，通過了通用、福特、克萊斯勒等世界三大著名汽車廠的QS 9000貫標認證，得到中國、法國、美國、英國、德國、挪威、意大利等七國船級社認可。公司具有雄厚的研發(fā)實力，從事新技術、新產品、新工藝、新裝備的開發(fā)研制，為公司積聚了不竭的發(fā)展動力。公司重視環(huán)境保護，追求可持續(xù)發(fā)展，在中國冶金行業(yè)第一家通過 ISO14001 環(huán)境貫標認證，堪稱世界上最美麗的鋼鐵企業(yè)。 寶鋼的主要產品：碳鋼系列，不銹鋼系列，特鋼系列。碳鋼系列包括：條鋼產品，寬厚板產品，熱軋產品，熱軋酸洗產品，冷軋產品，線材產品，鋼管廠品等。

　　不銹鋼系列包括：不銹鋼產品 ，不銹鋼產品具有環(huán)保、并能重復加以利用的特點，寶鋼不銹鋼產品側重具有高技術含量、高附加值，包括不銹鋼熱軋鋼帶、冷軋鋼帶，中厚板，品種主要以生產奧氏體、鐵素體、馬氏體為主，同時生產雙相鋼、超低碳、氮等不銹鋼產品。目前寶鋼不銹鋼生產基地主要包括不銹鋼分公司和寧波寶新。特鋼產品有：航天航空產品，能源用鋼產品，汽車（交通）用鋼產品，冷軋輥坯芯棒產品，不銹鋼緊固件產品，模具鋼產品，軸承鋼產品等。

　　2.原料廠實習

　　原料場主要進行的是原料處理。在鋼鐵廠中，原料處理是指從接收船舶，火車，卡車，運來的原材料與燃料開始，對原料進行輸入，料場貯存作業(yè)，按照使用這些原材料和燃料的用戶要求對其粒度等物理性質進行整粒，混勻等加工管理，直接將合格產品及時運送到各生產用戶。

　　寶鋼原料場是與高爐，燒結，煉焦，煉鋼，焙燒和電廠等項目相配套的大型現(xiàn)代化的原料處理工程。一期和三期工程分別于1985年六月和1999年6月全面投產，原料場主要有原料輸入，料場，混勻，破碎篩分，原料輸出，環(huán)境保護中央集中控制系統(tǒng)等單元組成，有原料分廠管理。

　　原料廠擁有770條膠帶輸送機，并有此組成約1900個系統(tǒng)，皮帶機總長達107,5公里。年作業(yè)量在8200萬噸以上，整個原料廠年作業(yè)量1億余噸。工藝設備總裝機容量10萬kw。寶鋼原料場如此大而集中的規(guī)模，具有世界一流水平。原料主要處理工藝共包括五個系統(tǒng)，原料輸入系統(tǒng)：寶鋼股份直屬廠部90%以上的原燃料有船運到原料碼頭后，由卸貨船卸到原料相應輸入系統(tǒng)的皮帶上，經(jīng)由皮帶輸送系統(tǒng)至堆料機，由其堆放到相應的料場。輸入系統(tǒng)最寬的皮帶為2米，正常輸送能力為3600噸/小時，皮帶系統(tǒng)運行時有高低兩種速度，其分別作用于卸煤和礦石等比重不同的物料�；靹虻V堆積系統(tǒng)：經(jīng)輸入系統(tǒng)輸入并在料場堆放及儲存后的粉礦的破碎加工系統(tǒng)產出的.礦石篩下粉與粉碎粉再加上場內發(fā)生可回收利用的含鐵原料（包括燒結礦和球團篩下粉），用相應的取料機及系統(tǒng)送到混勻礦配礦槽。由混勻礦只能堆積系統(tǒng)對槽中物料的成分進行計算，將配礦槽中不同物料按照混勻礦的成分要求來定比例切出至混勻礦堆積系統(tǒng)，再有混勻礦堆料機用特定方式堆到混勻礦料場。破碎加工系統(tǒng)；混勻礦堆積系統(tǒng)；礦石輸送系統(tǒng)又分為四個工作單元，高爐送料單元包括經(jīng)輸入系統(tǒng)并在料場堆放貯存后的球團礦，副原料等與破碎加工系統(tǒng)生產的精塊礦以及燒結分廠返回料場的落地燒結礦專用的取料機及系統(tǒng)送到高爐的礦槽，還有由燒結分廠生產的燒結礦有專用直送系統(tǒng)送到高爐礦槽；燒結送料單元包含了混勻礦由專用系統(tǒng)送到燒結礦槽，加工好的石灰石和白云石粉可以 直接有破碎系統(tǒng)送到燒結礦槽，料場儲存的需用取料機及相應系統(tǒng)送到燒結，經(jīng)輸入系統(tǒng)輸入并在料場堆放儲存的蛇紋石等用取料機及相應系統(tǒng)送到燒結礦槽。

　　偌大的原料廠，要想既能及時從買家得到充足的原料，又得時刻滿足剛場內所有機構的生產需要。原料管理必不可少，原料管理主要任務包括按照統(tǒng)一，一貫管理原則，加強管

　　理，確保煉鐵，燒結，煉焦，煉鋼，電廠等用戶生產計劃完；分解并執(zhí)行上級領導和有關職能部門下達的生產指令和生活計劃，編制，調整原料單元內部各類作業(yè)計劃和作業(yè)要求，要確保原料質量，數(shù)量的穩(wěn)定，為各用戶生產的穩(wěn)定創(chuàng)造必要的條件；確保每個品種原料的庫存量，既要滿足正常生產的需要，又要盡量減少流動資金的占用。

　　原料場對于環(huán)境方面也有很大影響，會有很多種類的粉塵產生，包括卡車倒駁粉塵，料場儲存粉塵，皮帶機粉塵，料場作業(yè)粉塵，原料一般成散料狀堆放于露天原料場，易受天氣和氣候的影響，經(jīng)日曬雨淋特別是風向與風俗的影響，料堆的粉末易產生揚塵，在空氣中擴散，對大氣和周圍環(huán)境造成較大污染。所以原料場的環(huán)境保護至關重要。

　　3．燒結廠實習

　　造塊是將粉狀物料聚結成塊狀,并實現(xiàn)其物理化學性能優(yōu)化的過程。

　　現(xiàn)代冶金造塊不僅為冶煉提供優(yōu)質爐料，而且也逐漸成為由冶金原料及二次資源直接提取分離有價元素、制備新材料的過程，是實現(xiàn)高效優(yōu)質低耗冶金生產與資源循環(huán)再生的重要途徑。

　　此外，造塊技術在煤炭、化工、建材、醫(yī)藥等領域也獲得廣泛應用。

　　我國的鐵礦石大部分都是貧礦，貧礦直接入爐煉鐵是很不合算的，因此必須將貧礦進行破碎、選出高品位的精礦后，再將精礦粉造塊成為人造富礦才能入高爐冶煉。所以，粉礦造塊是充分合理利用貧礦的不可缺少的關控環(huán)節(jié)。

　　富礦的開采過程中要產生粉礦，為了滿足高爐的粒度要兔在整較過程中也會產生粉礦，粉礦直接入爐會引起高爐不順。惡化高爐技術經(jīng)濟指標，因此粉礦也必須經(jīng)過造塊才能入爐。

　　粉礦造塊方法很多，主要是燒結礦和球團礦。此外，還有壓制方團礦、輥壓團礦、蒸養(yǎng)球團、碳酸化球團，其成球方式和固結方法與球團礦不同，還有小球燒結，國外稱為HPs球團化撓結礦，界于球團和燒結之間；還有鐵焦生產，是煉焦和粉礦造塊相結合。

　　燒結方法主要有吹風燒結法和抽風燒結法兩大類。吹風燒結有平地堆撓、饒結識、撓結盤，抽風燒結有路式僥結、艱面步進式燒紹機、帶式燒結機、環(huán)形撓結機電即日本矢作式)。

　　國內外普遍采用的是常式抽風燒結機，在我國地方小鐵廣還有相當一部分用平地吹風堆燒和箱式抽風燒結。比外，還有回轉窯澆結法、懸浮燒結法。

鋼鐵廠實習報告 篇2

　　20xx年寒假的到來同時標志著我大三學習的結束，每年此時的暑期生產實習隨著期末考試的結束而徐徐拉開帷幕。

　　一、實習背景

　　(1)實習起止時間、場所：

　　我班本次專業(yè)生產實習是自20xx年X月19日至20xx年X月4日在XX鋼鐵有限責任公司進行，由學院XX老師帶隊對XX原料廠、煉鐵區(qū)、煉鋼區(qū)、連鑄區(qū)、型棒廠和XX公司高線生產區(qū)等主要廠區(qū)生產線進行參觀學習。

　　(2)實習目的：

　　此行前往XX鋼鐵集團有限責任公司的生產實習是在已完成了鋼鐵冶金生產過程與工藝的認識實習，已學習了金屬學、傳輸原理和鋼鐵冶金學(I、II)的基礎上進行的。這次生產實習的目的在于通過組織學生參加專業(yè)生產活動：培養(yǎng)學生進一步學習生產技術的實際知識，鞏固和深化所學的專業(yè)及基礎理論知識;培養(yǎng)和提高學生學習和掌握面向生產、深入實踐對生產實際問題進行調查研究的方法;培養(yǎng)和提高學生學習理論聯(lián)系實際分析解決問題的能力和獨立工作的能力;培養(yǎng)學生學習現(xiàn)場的生產、技術、質量控制、勞動、經(jīng)濟等各方面管理知識，增強學習經(jīng)濟、管理觀點;堅定和加強學生為四化建設努力學習，面向生產第一線的思想和觀點。

　　(3)實習要求：

　　參加專業(yè)生產崗位的各項生產活動，包括必要的勞動，了解和熟悉專業(yè)生產流程和相應的操作規(guī)程，學習工人和工程技術人員的實際操作經(jīng)驗，掌握操作要領;了解和熟悉生產工藝流程的主要設備，其工作原理和性能，主要工藝參數(shù)和指標;通過調查研究，與工人和工程技術人員座談討論了解生產中取得的先進經(jīng)驗，存在的薄弱環(huán)節(jié)、技術措施和發(fā)展前景等;了解鋼鐵生產的生產組織，產品成本和生產經(jīng)濟效果;在教師指導下結合實習廠具體情況深入開展某些專題的調查研究，并為課程設計作資料準備工作。

　　二、實習內容

　　(1)實習過程：

　　這次寒假在鋼鐵企業(yè)的生產實習是較學校課堂學習更為直觀的一種主動性學習平臺，通過直面鋼廠生產現(xiàn)場的實踐增加我們對鋼鐵冶金方面的感性認識，同時鍛煉運用所學理論知識去分析實際問題，培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的獨立工作能力。

　　(2)實習內容：

　　在XX鋼廠實習的時間是20xx年X月19日至20xx年X月4日。實習期間，我有幸作為班上實習小組的組長之一，平時主要負責通知小組各成員實習事務，檢查小組出勤人數(shù)，帶領小組有序地進行生產實習。在此之前，我們在學校進行了實習的前期準備工作。

　　在進入鋼鐵企業(yè)實習之前，我對于煉鋼煉鐵只有一個模糊的理解。X月15日，學院組織冶金工程專業(yè)6個班級在學校觀看了寶鋼的煉焦系統(tǒng)、各大高爐容量、高爐煉鐵四大物料平衡系統(tǒng)、出鐵水、煤氣回收等錄像。另外，我們還觀看了寶鋼煉鋼生產工藝系統(tǒng)、初軋生產工藝流程(鋼釘均熱—初軋—板坯冷卻—鋼坯連軋—鋼坯冷卻精整)、鋼管生產工藝流程、熱軋生產工藝流程、冷軋生產工藝流程、寶鋼連鑄新技術。這次契機讓是我學了專業(yè)課后第一次接觸煉鋼煉鐵畫面，對于我在進入鋼廠實習有很大幫助。

　　三、總結

　　在酷暑難當?shù)膶嵙暺陂g，兩位老師非常辛苦、認真負責為我們班的實習聯(lián)系實習單位、商量實習的各種繁瑣事宜，我覺得老師為我們這次暑期生產實習付出了很多辛勞。在實習過程中，老師始終貫徹保障大家安全并盡可能學到更多知識的原則給我們灌輸安全意識、安排實習所要完成的任務，大大提高了效率，這是大家有目共睹的。

　　對于馬上要進入大四階段的我們，已經(jīng)學過了冶金傳輸原理、冶金物理化學、金屬學、煉鐵學、煉鋼學、凝固原理與連鑄工藝等專業(yè)課，對專業(yè)知識有一定的掌握，捫心自問，我們對于踏上鋼鐵企業(yè)參加工作、或是繼續(xù)前行做研究還沒有做好充分的準備。生產實習是一個增長我對專業(yè)領域見識的平臺，是一個從大學校園走向社會的過渡，是一個在本專業(yè)領域繼續(xù)深造的樞紐。

　　從自身的體會來講，我有種特別強烈的感受。大三的學習就這樣結束了，而大四的專業(yè)課程也并不是很多，不管在大學的這幾年學習成績如何，我認為僅把它當做一種階段性的對自己付出努力的短期回饋才合適。眼前最重要的是在畢業(yè)前放平心態(tài)，重新給自己定位，著實梳理和鞏固所學的專業(yè)知識。對于今后的發(fā)展趨向，我不免有點茫然，而且我相信其他同學中也有很大一部分人會有這樣的體會。實習之前，對于高爐、轉爐、精煉爐、連鑄設備所知道的在實習之后才發(fā)現(xiàn)竟是那樣的少，比如說對高爐的進料系統(tǒng)、熱風爐的工作原理、熱風爐如何往高爐內送熱風、針對高爐懸料的解決辦法等并沒有清晰地思路;還有比如說轉爐在脫碳過程的操作流程、濺渣護爐的具體操作、散料的加入順序和加入量等，這些都是我在學校里一時難以真正吸收為己用的知識;精煉爐和連鑄機也同樣，老師們在課堂上不斷重復給我們講解，但是如果沒有經(jīng)過現(xiàn)場親身感受，對與這些設備的工作情況的理解永遠只會停留在膚淺的表面，很難深入其本質去分析問題。

　　我記得在轉爐區(qū)觀看鋼鐵4#轉爐出鋼過程，在實習之前只會用“出鋼”二字概括了這個過程，其實它并不是一個如此簡單的事情：經(jīng)過取樣合格后，擋渣機裝上擋渣球(成分為鑄鐵加耐火材料)推向轉爐，然后傾斜轉爐倒出鋼水(倒鋼水過程由于碳成分不合格還要加入生炭進行拉碳)，鋼水在出鋼口位以下時將擋渣球堵住出鋼口(防止轉爐渣隨鋼水一同流出)再倒完鋼水，最后濺渣護爐，再將擋渣球推入轉爐的剩渣中一同倒出。這個放擋渣球的'時間也是相當關鍵，若時放得太早則由于擋渣球密度介于鋼水和渣之間的緣故而不能停留在出鋼口，并且擋渣球由于在鋼液中停留時間太長會融化在鋼水中，影響鋼液的成分，若放得太晚，由于出鋼太多，鋼液面在出鋼口位以下則會導致大量鋼渣隨鋼水流出，只有在恰當時間既能出鋼又能擋渣才會有最好的效果。

　　生產實習既是一次難得的學習機會，也是千金不易的查缺補漏的機會。不久的將來，我們即將走向實習地這樣的崗位，在這之前，我們提前去“體驗”鋼鐵企業(yè)的工作環(huán)境，可以增長我們對鋼鐵領域工作場所的接受力，為以后真正投入工作做好準備。通過這樣的一次生產實習，我明白了自己僅在學校里學習的不足，發(fā)現(xiàn)自己還有很多地方都不懂，對冶煉的大部分數(shù)據(jù)沒有一個清晰的概念。實習過程中，每天都要接觸非常多的工藝參數(shù)，雖然不能僅依靠這一次實習掌握，但是在不斷的重復和學習中，我發(fā)現(xiàn)自己還是學到了不少東西。另外，這次實習讓我發(fā)現(xiàn)了自己欠缺的地方，幸好還有一年的大學本科生活，這一年我更明確自己努力的方向，扎扎實實彌補之前學習中留下的空缺。

鋼鐵廠實習報告 篇3

　　上海寶鋼鋼鐵廠

　　實習報告

　　實習目的

　　通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業(yè)所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。

　　實習日期：

　　XX年9月22日星期四

　　實習地點：

　　上海寶山鋼鐵公司總廠

　　寶鋼概況

　　上海寶山鋼鐵集團公司（以下簡稱：寶鋼）位于上海市寶山區(qū)北部，北臨長江入�？谀现Ш佣危�與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊資本達458億元，年產鋼能力XX萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產品暢銷國內外市場。截止XX年底，擁有全資子公司22家（其中境外子公司9家），控股子公司14家（其中境外2家），參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業(yè)新技術、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼，廠區(qū)綠化率答42.71%，空氣質量達到國家風景區(qū)標準，是中國第一個國家級工業(yè)旅游景區(qū)。建廠20年至今，累計產鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉化率達95%以上，目前位居世界500強企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。

　　原料碼頭及原料堆場

　　寶鋼原料碼頭位于廠區(qū)的北方，長江入�？谀现Ш佣文蟼龋�由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：

　　在碼頭的一側停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后通過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。

　　煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續(xù)生產有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態(tài)下利用，可保證寶鋼40多天的連續(xù)生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區(qū)位優(yōu)勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發(fā)達的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產品銷售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業(yè)。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環(huán)保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業(yè)贏得了競爭的資本。

　　煉鐵廠

　　煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場的下位，主要由四座高爐構成，其中4號bf是新近投產的，國產化程度較高，由于含有多項技術秘密，未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的'指標：成本：1bf1264.05元/t-p；2bf1242.38元/t-p；3bf1254.62元/t-p；4bf1341.97元/t-p。產量：1bf329萬噸；2bf328萬噸；3bf378萬噸；4bf235萬噸�？梢姡�我國的技術和國外還是有一定差距的。

　　我們在2號高爐參觀實習。該廠采用半島式布置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對于具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，并且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產效率。我們看到有標著編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車間。2號高爐的生產工藝流程如圖所示：

　　其設計年限為10年，有效容量為4063立方米，年產量為320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊是水渣系統(tǒng)。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集后再冷卻，重新利用，這樣既節(jié)約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環(huán)境污染嚴重，環(huán)境保護和經(jīng)濟效益一舉兩得，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。

　　a、b制粉作業(yè)區(qū)位于高爐的一側，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然后倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業(yè)。經(jīng)過一系列處理加工，用吹風機吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區(qū)，可以對寶鋼的大體布置有一個全面的認識，以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面了解，這對我們以后做總圖設計時是有極大好處的。但由于當日受臺風影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機會。

　　煉鋼廠及鑄造車間

　　煉鋼廠位于寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠，下部是無縫鋼管廠。其基本流程為（混鐵車）鐵水――轉爐――鋼包――連鑄車間，進入龐大的生產車間，迎面撲來的是由火紅的鐵水發(fā)出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿了鐵粉。一個起重能力為40噸的吊車正吊著一桶鐵水，緩緩移向2號轉爐，然后將鐵水倒到轉爐中煉鋼。

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