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交通運輸行業(yè)科技創(chuàng)新人才推進計劃管理辦法
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第一章總則
第一條為規(guī)范和加強交通運輸行業(yè)科技創(chuàng)新人才推進計劃（以下簡稱“推進計劃”）的管理工作，制定本辦法。
第二條推進計劃的目標：
遴選出一批中青年科技創(chuàng)新領軍人才、行業(yè)重點科研領域的優(yōu)秀創(chuàng)新團隊和具有示范帶頭作用的創(chuàng)新人才培養(yǎng)示范基地，通過創(chuàng)新體制機制、優(yōu)化政策環(huán)境、強化保障措施等多種方式，集中各方力量加大對入選對象的支持，加強高層次創(chuàng)新型科技人才隊伍建設，引領和帶動各類科技人才的發(fā)展，為提高自主創(chuàng)新能力、建設創(chuàng)新型交通運輸行業(yè)提供有力的人才支撐。支持總規(guī)�？刂圃�50名中青年科技創(chuàng)新領軍人才、25個重點領域創(chuàng)新團隊和10個創(chuàng)新人才培養(yǎng)示范基地。
第三條推進計劃的任務：
——中青年科技創(chuàng)新領軍人才建設。培養(yǎng)一支瞄準科技發(fā)展前沿，能夠引領行業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展方向，取得高水平創(chuàng)新成果，具有較大的創(chuàng)新發(fā)展?jié)摿Φ念I軍人才隊伍。
——重點領域創(chuàng)新團隊建設。支持一批符合行業(yè)重點發(fā)展方向和長遠需求，具有明確的研發(fā)目標和科研規(guī)劃，團隊創(chuàng)新業(yè)績突出，具有持續(xù)創(chuàng)新能力和較好的發(fā)展前景的創(chuàng)新團隊。
——創(chuàng)新人才培養(yǎng)示范基地建設。形成一系列在科研管理、人事
制度、經費使用、考核評價、人員激勵等方面勇于探索，各具特色的人才培養(yǎng)示范基地。
第四條推進計劃由部人才主管部門歸口管理，由部科技主管部門負責組織實施。
第二章申報條件
第五條申報者應為從事交通運輸領域科技研發(fā)的個人或單位，并需有推薦單位意見。推薦單位包括：各省級交通運輸主管部門、中央管理的交通運輸企業(yè)、部屬單位、相關高等學校等。
第六條中青年科技創(chuàng)新領軍人才的申報者應具備以下基本條件：
1.堅持科學精神，恪守科學道德，無學術不端行為。
2.近5年主要精力放在科研一線從事研究開發(fā)工作，有明確的研究方向，具有較大的創(chuàng)新發(fā)展?jié)摿Α?/p>
3.承擔重大科研項目或重大建設項目的關鍵研發(fā)任務，近5年主持過國家或省部級科技項目。取得高水平創(chuàng)新成果，業(yè)績突出，近5年曾獲得過國家科技獎勵或省部級科技獎勵；并滿足下列條件之一：發(fā)表論文被SCI、EI、ISTP收錄；擁有發(fā)明專利授權；負責或參與過重要標準規(guī)范制修訂；作為負責人開發(fā)了具有較強應用推廣價值的新產品、新裝備、新工藝、新材料。
4.擁有博士學位或副高級（含）以上職稱，年齡在50周歲以下。
5.人選為海外引進人才的，須已回國工作兩年以上（以與用人單位簽署的正式工作協(xié)議或合同為依據(jù)），并保證在今后5年內每年在國內工作9個月以上。
第七條重點領域創(chuàng)新團隊的申報者應具備以下基本條件：
1.所從事研究領域符合行業(yè)重點發(fā)展方向和長遠需求，具有明確的研發(fā)目標和科研規(guī)劃。
2.承擔重大科研項目或重大建設項目的關鍵研發(fā)任務，近5年以團隊為核心牽頭承擔過2項（含）以上國家或省部級科技項目。
3.團隊創(chuàng)新業(yè)績突出，具有持續(xù)創(chuàng)新能力和較好的發(fā)展前景，近5年核心成員曾獲得過國家或3項（含）以上省部級科技獎勵；并滿足下列條件之一：發(fā)表論文被SCI、EI、ISTP收錄；擁有發(fā)明專利授權；負責或參與過重要標準規(guī)范制修訂；在該領域開發(fā)了具有較強應用推廣價值的新產品、新裝備、新工藝、新材料。
4.團隊結構穩(wěn)定、合理，核心成員一般不少于5人，不超過15人，可跨單位協(xié)作。申報單位核心成員所占比例不低于50%，且不能作為核心成員同時申報其他創(chuàng)新團隊。
5.團隊負責人應符合中青年科技創(chuàng)新領軍人才的基本條件。
第八條創(chuàng)新人才培養(yǎng)示范基地的申報者應具備以下基本條件：
1.申報單位須具有獨立法人資格。示范基地可為申報單位的內設機構；
2.應有豐富的科技資源、較強的創(chuàng)新能力、較完備的人才培養(yǎng)條件和創(chuàng)新服務設施；
3.建立了產學研緊密結合的人才培養(yǎng)模式和科教資源向社會開放共享的運行機制；
4.在人才培養(yǎng)的體制機制改革方面積極探索，制度健全、成效明顯，能夠發(fā)揮較強的示范、輻射和帶動作用。
第九條推進計劃評審注重結合國家及部重大科研項目，兼顧基礎性研究，優(yōu)先從國家及交通運輸行業(yè)重點實驗室、工程研究中心、協(xié)同創(chuàng)新平臺等創(chuàng)新基地平臺中推薦產生。
第十條科研院所、高等學校等法人單位的主要負責人不得申報中青年科技創(chuàng)新領軍人才。連續(xù)兩次未入選的，再次申報需間隔一年。
第三章推薦及評審程序
第十一條推薦及評審工作按照公開、公平、公正的原則。充分發(fā)揮專家作用，擇優(yōu)支持，將業(yè)績貢獻、能力水平和發(fā)展?jié)摿ψ鳛槿瞬藕蛨F隊遴選的核心標準；將人才培養(yǎng)的鮮明特色和示范帶動意義作為基地遴選的核心標準。
第十二條申報者須填寫推薦表，申報單位嚴格按申報條件擇優(yōu)遴選，并在單位內部公示，公示期不少于5個工作日。
第十三條各推薦單位要認真審核推薦對象的推薦材料，并簽署推薦意見，統(tǒng)一將推薦材料報部科技主管部門。推薦材料內容不得涉密。
第十四條部科技主管部門對推薦材料進行形式審查后，組織專家對推薦對象進行評審。推薦材料有以下情況之一者，不提交專家評審：
1.申報對象不符合申報條件；
2.推薦材料不符合填報要求；
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