車班工作總結(jié)
總結(jié)在一個時期、一個年度、一個階段對學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚成績，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編為大家收集的車班工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
車班工作總結(jié)1
時光如電，日月如梭，轉(zhuǎn)眼之間，大學(xué)第一學(xué)期即將結(jié)束，作為班委，我們的工作是統(tǒng)籌并協(xié)調(diào)各班委管理好班級日常事務(wù)，協(xié)助同學(xué)們在生活、學(xué)習(xí)等方面實現(xiàn)從中學(xué)到大學(xué)的轉(zhuǎn)變，并努力創(chuàng)建優(yōu)良的班風(fēng)學(xué)風(fēng)�；仡欉@半年，我們在輔導(dǎo)員老師的監(jiān)督指導(dǎo)下，積極開展班級建設(shè)，并根據(jù)本班同學(xué)的特點和實際需求，積極組織開展各種豐富多彩的活動，同時狠抓學(xué)習(xí)不放松。其間，有一定的成果，但是同時也存在許多不足，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、狠抓學(xué)習(xí)，加強學(xué)習(xí)活動的開展，促進學(xué)生成績的鞏固和提高。
1、學(xué)習(xí)是學(xué)生的第一任務(wù)。本學(xué)期，團支部班委會時常提醒同學(xué)們勿荒學(xué)業(yè)，動員同學(xué)們發(fā)揚“比、學(xué)、趕、幫、超”的精神，刻苦學(xué)習(xí)，營造良好的班級學(xué)習(xí)氛圍。
2、經(jīng)我們召集班委會討論，安排了學(xué)習(xí)委員負責(zé)牽頭成立高等數(shù)學(xué)、英語、計算機、體育等學(xué)習(xí)小組。同學(xué)們參加學(xué)習(xí)小組的熱情較高。高數(shù)、英語、計算機小組各成員在課余共同探討學(xué)習(xí)問題，互相幫助；體育小組成員在課余天氣允許時組織跑步等活動，加強了身體的鍛煉。
3、針對出勤，由班長負責(zé)采取簽到簽退的措施。同學(xué)們學(xué)習(xí)積極性強，出勤率較高；在平時上課和集體活動中同學(xué)們基本沒有遲到、缺席、早退的現(xiàn)象。
4、在期末考試來臨之際，由班長、副班長、組織委員、生活委員組成的課間學(xué)習(xí)小組，實行一幫一制度。同學(xué)們積極響應(yīng)，都力爭在期末考試中取得好成績，這體現(xiàn)了汽車班同學(xué)積極進取的精神風(fēng)貌。
二、積極開展班級建設(shè)，特別是班級思想作風(fēng)建設(shè)和班委建設(shè)。
1、建立了班級公告欄和班級QQ群，便于及時傳達各種信息。
2、我們以自我服務(wù)、自我管理、自我教育為班委的工作原則，以熱情、及時、高效、務(wù)實為班委的工作宗旨，著力加強班委隊伍建設(shè)。通過每周召開班會，討論工作上的問題、總結(jié)開展工作的經(jīng)驗，加深了班委之間的默契。明確各班委職責(zé)，在大型活動中全體配合，在其他活動中各司其職，這樣就加強了班委的整體意識和責(zé)任意識，使得班級各項事務(wù)基本能夠順利完成。
3、與兄弟班級負責(zé)人溝通，定期交流工作、學(xué)習(xí)經(jīng)驗，取長補短，促進團支部班委會的更好發(fā)展。
三、加強同學(xué)之間的友誼和班級凝聚力，組織各種健康向上的活動。
并號召同學(xué)們積極參加校、院各項活動，通過這些豐富多彩的活動，使同學(xué)們的精神世界得到充實，在一定程度上調(diào)動了廣大同學(xué)參與集體活動的積極性，充實了本班的校園生活。
1、由體育委員負責(zé)組織了寢室籃球?qū)官�。同學(xué)們在比賽中加強了寢室間的交流，增進了友誼，鍛煉了身體，同時也進一步增強了班級凝聚力。
2、本學(xué)期我們班同學(xué)積極參加院校運動會，同學(xué)們還積極參加各種素質(zhì)拓展活動，既獲得了經(jīng)驗，又豐富了自己的課余生活。
四、關(guān)注同學(xué)們的日常生活。
1、督促生活委員定時查寢，并定時將各寢室長召集開會，總結(jié)各寢室內(nèi)務(wù)等情況，聽取寢室長的意見和建議。
2、合理安排班費使用，安排兩位生活委員一人管錢，一人記賬，并在每次班會將本月班費使用明細張貼于黑板。
五、發(fā)現(xiàn)工作中的不足，主動解決問題。
1、課外活動組織開展的次數(shù)不如別的兄弟班級多。
2、臨近期末未能很好的執(zhí)行考勤政策。
3、前半學(xué)期，學(xué)習(xí)小組活動開展得較好，但在下半期，因為大學(xué)特定的學(xué)習(xí)環(huán)境，學(xué)習(xí)小組活動進行不順利，較預(yù)想的方案有一定差距。
4、本學(xué)期我們工作學(xué)習(xí)上的不足除了以上幾點外，還必然存在著許多未能覺察到的地方，我們將在今后的工作中克服這些缺點和不足，努力將工作做的更好。
展望團支部班委會未來的班級工作，我們要根據(jù)輔導(dǎo)員老師及團總支學(xué)生會的工作精神，保持并發(fā)揮我們的工作優(yōu)勢，避免并克服工作上的缺點，帶領(lǐng)好整個班委會，以爭創(chuàng)優(yōu)秀班集體為目標(biāo)，努力學(xué)習(xí)，踏實肯干，不斷創(chuàng)新，積極搞好班級各項工作，高質(zhì)量的完成每學(xué)期的工作計劃，確保本班班級工作順利開展，為本班的健康發(fā)展做出新的更大的貢獻。
車班工作總結(jié)2
20xx即將結(jié)束，回顧一年來的工作，小車班在車隊隊長的帶領(lǐng)下出色的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，現(xiàn)將小車班全年的工作匯報如下：
一、思想政治方面
能夠認(rèn)真貫徹黨的基本路線方針政策，學(xué)習(xí)黨的十六次代表大會會議精神，和自治區(qū)第八次黨代表會會議精神，寫學(xué)習(xí)心得。還通過網(wǎng)絡(luò)、報紙、雜志、及時學(xué)習(xí)時事政治、法律知識、專業(yè)知識，培養(yǎng)了員工強烈的責(zé)任感和事業(yè)心、遵紀(jì)守法，愛崗敬業(yè)的意識。
二、工作方面
小車班全體按照公司和諧型班組建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，遵章守紀(jì)、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。做到出車前認(rèn)真仔細檢查車輛，收車后認(rèn)真檢修車輛確保下次出車前車輛無安全隱患，認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛理論知識交通安全法，在駕駛方面大家也積累了不少經(jīng)驗，路面的選擇和駕駛員的操作習(xí)慣，如：急加速、急剎車、超速行駛這些都是不好的習(xí)慣，導(dǎo)致燃料消耗大量增加，為了節(jié)能降耗小車班全體駕駛員改掉了這些不好的習(xí)慣，做到平穩(wěn)起步、剎車、經(jīng)濟時速行駛為公司節(jié)約成本。
在接待工作方面：小車駕駛員沒有白天和黑夜加班加點，公司三百萬噸鉀肥奠基儀式期間，小車班提前一個月做準(zhǔn)備工作，為了在這次大型接待不出差錯車隊領(lǐng)導(dǎo)和小車駕駛員研究討論，精心安排使這次接待活動圓滿的完成，為了搞好接待任務(wù)駕駛員要做好充分的準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好車輛和車上用品一些細小的地方都得想到，每次接待中駕駛員都高度重視，直到任務(wù)完成后才能稍有放松，小車班還要肩負著礦產(chǎn)資源部場觀用車，每月都要在羅中待20多天，每天場觀的路程不遠但是路況太差，車輛老化有時候一公里路要走四十分鐘左右，中午吃飯回不來只能吃涼饃饃咸菜喝涼水，晚上回來腰酸背痛疲憊不堪，一年來小車駕駛員進出羅中213車次，長途出車88車次，大小接待百余人次，全年安全行駛453000公里，做為小車駕駛員工作較多，把自己的車輛保養(yǎng)好的同時還要把領(lǐng)導(dǎo)的車輛保養(yǎng)好，堅持每天擦洗高管的車輛。我們都熱愛本職工作，認(rèn)真的對待每一項工作，熱忱為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，保證按時出車，有效利用工作時間，堅守崗位，保證工作能按時圓滿完成。
三、班組建設(shè)方面
小車班自組建以來，始終以“安全第一，預(yù)防為主”為奮斗目標(biāo)，“為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為部門服務(wù)、為員工服務(wù)”的理念，根據(jù)公司“安全和諧型班組”建設(shè)實施方案，建立了班組安全行車檔案，把公司各生產(chǎn)單位各崗位曾經(jīng)發(fā)生的或仍存在的事故苗頭，安全隱患記錄在案，并結(jié)合本班組的實際情況，逐步做好班組建設(shè)的基礎(chǔ)工作才是根本。
做好班組安全行車檔案不僅能實施對事故隱患清查與整改的登記，實施對危險源的登記與安全事故應(yīng)急處理預(yù)案的制定，并能明確和落實對事故隱患與危險源的監(jiān)控以及整改責(zé)任措施。
堅持做好日常檢查工作。在檢查過程中要細致入微，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，切忌僥幸心理。制定安全隱患排查制度，每周定期開展安全隱患排查，針對具體問題提出整改措施，將所有問題落實到位并做好檢查記錄。
為創(chuàng)造良好的車輛安全運行環(huán)境，實現(xiàn)車輛運行安全管理目標(biāo)，維護公司正常的安全生產(chǎn)大局，我們積極組織駕駛員開始形式多樣的安全活動和技能比賽通過活動，提高駕駛員的安全責(zé)任意識，同時也給駕駛員們提供一個相互交流和切磋的平臺，提升業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力。
小車班積極開展思想、制度、安全教育活動，每月采取形式多樣的方式組織安全學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)了解《道路安全法》等國家法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行公司相關(guān)制度，不斷增強駕駛員的安全意識。
四、存在的問題和今后的打算
20xx年在全體小車班成員共同努力下，小車班取得了一定的成績同時也存在一些缺點，比如：參加學(xué)習(xí)不夠積極，車輛維護不夠認(rèn)真仔細與公司的要求還有一定的差距，在新的一年有計劃的開展一些專業(yè)知識的培訓(xùn)。創(chuàng)一流工作是企業(yè)發(fā)展的需要，是市場經(jīng)濟競爭生存的需要。班組是企業(yè)的細胞，我們要強化團隊意識，團結(jié)協(xié)作，努力進取，更好的發(fā)揮自己優(yōu)勢，讓我們一起為公司的發(fā)展做出更多、更大的貢獻、使公司發(fā)展再上一個新的臺階。
車班工作總結(jié)3
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我們從完善各項規(guī)章制度入手，狠抓駕駛員隊伍建設(shè)，嚴(yán)肅工作紀(jì)律。對車輛的維修和油耗進行定期統(tǒng)計分析，讓每項管理辦法公開化，透明化。在車輛有限，人員緊張的情況下和生產(chǎn)調(diào)度部門保持及時溝通合理安排車輛，使車輛達到高效率，高質(zhì)量的工作。對駕駛員，車輛實行檔案制，資料系統(tǒng)化，數(shù)據(jù)化，這樣大大提高了管理效率。由于工作任務(wù)繁重，外租車輛的及時補充給生產(chǎn)工作帶來很大的幫助，但是外租車輛的駕駛員不穩(wěn)定，給培訓(xùn)和學(xué)習(xí)工作帶來諸多不便，結(jié)合上述情況車班和外租車倆管理者肖海星同志進行針對問題解決問題的溝通辦法，制定了嚴(yán)格的駕駛崗位競聘辦法，從理論到實踐駕駛逐一摸底，考試，合適的才能加入我們這個集體，有效的提高外租車輛駕駛員的合格化。26輛外租車管理起來也不簡單我們也在不斷的摸索完善各項制度，爭取整個駕駛員隊伍素質(zhì)的共同提高。四：抓學(xué)習(xí)，強素質(zhì)，樹立良好形象
為了不斷提駕駛員的業(yè)務(wù)水平，建設(shè)一支素質(zhì)高，技術(shù)精，能力強，守紀(jì)律的駕駛員隊伍，樹立車班駕駛員的良好形象，在工作之余組織駕駛員利用休息時間學(xué)習(xí)探討維修技術(shù)，駕駛經(jīng)驗和方法，組織觀看事故案例，分析事故原因，提高駕駛員自身素質(zhì)。對于變更的法律法規(guī)及時組織學(xué)習(xí)，以便及時掌握各種新規(guī)則，給安全出行，文明出行提供了基礎(chǔ)保障。同時也建議每位駕駛員注重個人儀容，在執(zhí)行工作任務(wù)是盡量穿著干凈整潔，禮貌微笑，造就一個良好的工作氛圍，保持車輛干凈，給乘坐者留下舒適的影響！
總之：全年來經(jīng)過全體人員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù)，在每個班組辛勤工作的同時，駕駛員的身影也出現(xiàn)在工作現(xiàn)場，保障各個班組工作有序的進行。但是也存在著不足之處，我們決心在今后的工作中，克服缺點，改進不足，充分發(fā)揮好車班應(yīng)有作用的同時協(xié)助其他班組力所能及的干些實事，全面服務(wù)華北油田建設(shè)！
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緊張而繁忙的20xx年，在遺篇歡慶聲中，已經(jīng)成為過去，而迎來了飛速發(fā)展騰飛的新的一年，在鐵路事業(yè)進入了一個跨越發(fā)展的新時代，長大重載列車開行，高速列車的多次提速運行。標(biāo)志著鐵路行業(yè)正在突飛猛進的發(fā)展；做為一名機務(wù)系統(tǒng)的內(nèi)燃機車工人技師，現(xiàn)任東風(fēng)4型、1875號機車司機，擔(dān)當(dāng)齊齊哈爾至三間房小運轉(zhuǎn)的乘務(wù)。一年來，自己認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。落實各級領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對各項工作都能盡職盡責(zé)，按時完成各項工作。在自己的努力下，一年來，消滅一切行車事故及事故苗子、消滅了機故、責(zé)任晚點及一切不良反映，實現(xiàn)了行車安全年。
在這一年里，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)機車新設(shè)備的使用。如機車開始安裝使用—20xx監(jiān)控裝置，自己雖然以使用了一段時間，但在特殊情況下及非正常情況下的行車使用和操作上有一些方面一時還不能全部掌握；為使自己盡快掌握和使用好此設(shè)備，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)操作手冊的要求，認(rèn)真呢聽取老師的講解，并利用車間設(shè)備進行實作演練，向有經(jīng)驗的同志請教，使自己很快掌—20xx的使用方法，為正確使用操作和行車安全提供了安全保障。在行車工作的乘務(wù)中，由于乘務(wù)制度是四班制，夜間乘務(wù)的時間較長，保證待乘充分休息的問題很重要，自己堅持自覺的落實待乘紀(jì)律，按規(guī)定要求認(rèn)真休息、睡眠，保證良好的睡眠質(zhì)量，確保在乘務(wù)中能夠集中精力，防止打盹睡覺；小運轉(zhuǎn)機車在擔(dān)當(dāng)正常的列車牽引任務(wù)的同時，還要擔(dān)當(dāng)沿途各站的調(diào)車任務(wù)，各站的作業(yè)方式多種多樣，線路狀態(tài)復(fù)雜，各專用線較長，各種限速要求多，自己在堅持學(xué)習(xí)和掌握調(diào)車有關(guān)規(guī)章制度的同時，認(rèn)真對各站的線路狀態(tài)、各專用線的作業(yè)要求、限速及作業(yè)方式進行認(rèn)真調(diào)研并做到熟悉掌握，在調(diào)車作業(yè)中嚴(yán)格遵守各站調(diào)車作業(yè)的要求及各項限速、走行速度等；掛車時，認(rèn)真執(zhí)行三停一掛制度，確認(rèn)好脫軌器開放狀態(tài)及防護信號、停留車位置，嚴(yán)格控制連掛速度（不超5km/h），牽引運行時，認(rèn)真執(zhí)行死個時機的了望，全組人員認(rèn)真確認(rèn)信號和執(zhí)行好要道還道制度、確認(rèn)前方進路；在列車運行中，認(rèn)真執(zhí)行了望制度，嚴(yán)格按照列車運行要求運行，正確操縱列車，嚴(yán)格按列車運行圖行車，確保列車安全正點。
在列車運行中，由于長大重載列車的開行，機車牽引噸位大、輛數(shù)多，列車啟動困難，在榆樹屯站與三間房站有長大坡道，起車后就爬坡，由于牽引噸位大，列車長，操縱不當(dāng)就容易造成坡停事故，為此自己把防止?fàn)恳L大重載列車的坡停事故，如何增加機車的粘著牽引里作為一個攻關(guān)的課題進行調(diào)研；在探討各種坡停的主要原因的過程中發(fā)現(xiàn)，空轉(zhuǎn)是褚多原因中的主要原因，也是最易發(fā)生的原因之一，而空轉(zhuǎn)的主要原因：一是由于機車輪周牽引力大于粘著牽引力，二是因受到外力及軌面上輪軌間再有雪、冰、水、油等物質(zhì)涂在上面，造成機車粘著牽引里急劇下降，甚至為“0”；在制止空轉(zhuǎn)的褚多辦法中首先是要增加機車的粘著牽引力，在適當(dāng)降低機車功率的同時，要想辦法增加機車的粘著牽引力，適當(dāng)撒砂是最簡單、最簡介而有效的方法之一，所以砂子與機車的關(guān)系是十分密切的。我們從以下幾個方面進行探討：
（一）、什么是機車牽引力。
機車?yán)熊嚤仨氂袪恳�。機車牽引力有以下幾種：
�。�1）、指示牽引力：假定內(nèi)燃機車柴油機功率為4000馬力，如果它毫無損失的傳到動輪上以牽引列車。也就是說機車牽引力為4000馬力，這個牽引力既指示牽引力。它是一個假設(shè)想的概念機車牽引力。
（2）、輪周牽引力：實際作用于機車輪周上的牽引力。內(nèi)燃機車的輪周牽引力受兩個因素限制：牽引電動機的能力大小和輪軌間粘著力大小的限制。想加大機車牽引力，必須設(shè)計大功率的牽引電機和提高機車的粘著力。現(xiàn)在機車的牽引電機已由單機210KW→410KW→600KW。為家大牽引電機功率留下大的空間。但提高粘著力必須家大機車軸重和粘著系數(shù)。軸重提高已到23噸。因受鋼軌的承重限制，已接近極限，另一途徑就是提高輪軌間粘著系數(shù)。
�。ǘ�、機車粘著力（FM）作用與輪周上的切線力大于輪軌間粘著力時，車輪要發(fā)生空轉(zhuǎn)。在不發(fā)生空轉(zhuǎn)的前提條件下，所能實現(xiàn)的最大輪周牽引力為粘著牽引力。粘著牽引力由三個因素組成：機車計算重量、計算粘著系數(shù)和重力加速度。由此可以看到各型機車的輪周牽引力受到粘著力的限制。
�。ㄈ⒂嬎阏持ο禂�(shù)，該系數(shù)受機車構(gòu)造因素（機車軸重和牽引力分配不均，運行中軸重重新分配和軸重增減、牽引力波動，輪軸間縱向和橫向滑動等不利因素影響和輪軌間表面清潔狀況以及機車運行速度等影響）。粘著系數(shù)一般有一定公式計算（該公式由實驗得來）。但粘著條件不好，如刮風(fēng)、下雨、下雪、結(jié)霜、油污染線路、小曲線半徑線路等�？梢杂萌錾皝砀纳�。
（四）、撒砂可以提高機車牽引力，尤其提高起動牽引力。
機車牽引列車，要想增加輪周牽引力，撒砂是一種簡易可行的措施。我們知道，冬季下雪后機車在大街上行走，汽車是經(jīng)常打滑。我們曾在汽車站的附近和有坡度的路段上撒上砂子，以防止汽車空轉(zhuǎn)打滑。機車在軌道上行駛也是同樣的一個道理，鋼軌與輪對之間是兩個比較光滑的平面，粘著系數(shù)低，一般在0。25~0。23（理論計算值要高一些）之間，如果輪軌間再有雪、霜、冰、水、油等物質(zhì)涂在上面，粘著系數(shù)會降得更低，甚至為0；所以撒砂可以克服或減少空轉(zhuǎn)現(xiàn)象的發(fā)生；撒砂也要有一定的要求，并不是砂子越多越好，撒砂操作不當(dāng)，不但不能增加機車的粘著牽引力，反而會增加機車的運行阻力；所以要掌握好撒砂的規(guī)律和方法：一是進入掛車線后連掛車輛前，單機走行時適當(dāng)進行撒砂；二是列車啟動后適當(dāng)進行點式撒砂；三是在爬坡時根據(jù)線路軌面狀態(tài)進行點式與線式撒砂相結(jié)合的方式；再有保證砂子自量要標(biāo)準(zhǔn)符合要求也是重要的，否則將起不到良好的效果。只要采取正確合理的撒砂方式與適當(dāng)調(diào)整機車的輸出功率（即保持與粘著牽引力相適應(yīng)的輪周牽引力）相結(jié)合的操縱辦法，就可以有效的避免坡停事故的發(fā)生。
為此在列車運行中，要保持和提高機車的粘著牽引力，就必須提高輪軌間的粘著系數(shù)，而提高粘著系數(shù)最有效的、簡單可行的辦法就是在機車運行中適當(dāng)撒砂，以增加輪軌間的粘著系數(shù)，達到增加粘著牽引力的目的。
一年來，自己在乘務(wù)工作中，取得了一些成績，技術(shù)業(yè)務(wù)水平也有很大的提高，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一段距離，還差得很遠，自己在今后的乘務(wù)工作中要加倍努力，并要制定新的進行課題進行調(diào)研，為安全運輸生產(chǎn)、取得更加輝煌成績而努力奮斗。
車班工作總結(jié)4
xx中心站在阜汽集團、市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以人為本、安全為先、科學(xué)組織、和諧春運”的指導(dǎo)原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時、走得安全、走得滿意。實現(xiàn)了“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的總目標(biāo)，圓滿地完成了春運的各項工作任務(wù)�，F(xiàn)將20xx年我站春運工作情況總結(jié)如下:
一、20xx年春運完成任務(wù)情況
春運期間共發(fā)送3133個班次，運送旅客7萬余人次，實現(xiàn)營收1397萬余元，圓滿完成預(yù)定任務(wù)。春運期間，我站安全無事故，旅客安全運送率達100%，未發(fā)生一起交通運輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門的充分肯定。
二、春運工作組織，實施情況
我站認(rèn)真貫徹落實集團公司20xx年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長為組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組�？茖W(xué)合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時、流向，制定各項春運防范措施、預(yù)案。組織好春運加班、包車運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)合理調(diào)配運力，旅客運輸安全高效。增設(shè)了臨時售票窗口，熱情引導(dǎo)旅客購票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯(lián)動機制，遇有惡劣天氣或臨時封路實行交通管制時，及時向我站通報，共同采取措施，確保了運輸車輛及旅客能夠方便出行。
三、 以安全工作為重心，加強源頭管理
本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的管理安全理念，把春運安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，層層簽訂《春運工作責(zé)任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字幕宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調(diào)警力聯(lián)合，維護車站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認(rèn)真做好易燃易爆危險品查堵工作；
加強“三分鐘安全宣傳”，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調(diào)整發(fā)車時間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓(xùn)教育，春運前通召開春運安全大會，舉辦全站職工培訓(xùn)，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，積極與車屬單位GPS監(jiān)控中心取得聯(lián)系，使其加強對營運車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。
全體稽查人員深入敏感站點、熱點線路，集中優(yōu)勢力量，加大稽查力度，嚴(yán)厲打擊客車超員行為，保證了節(jié)日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經(jīng)營者亂漲價、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護了乘客的生命財產(chǎn)安全，確保春運期間道路運輸有序進行。
四、增加便民措施，提高服務(wù)意識，努力實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
春運期間，我站牢固樹立和落實“以人為本、旅客至上”的服務(wù)理念，積極創(chuàng)新服務(wù)方式，全面開展“情滿旅途”活動。自春運以來，我站突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)主題，從點滴小事做起，嚴(yán)格要求，打造文明服務(wù)窗口，展示優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象。全力做好售票和候乘服務(wù)，營造了“賓至如歸”的溫馨環(huán)境 ……針對我站服務(wù)工作的特點，本著便民、利民、為民，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境的經(jīng)營理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯(lián)網(wǎng)售票、咨詢服務(wù)熱線電話。我站設(shè)置了站長值班室并公布了值班站長電話；
在老、弱、并殘、孕重點旅客候車室的一角增設(shè)了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場所當(dāng)眾給孩子喂奶的尷尬局面；
增設(shè)志愿服務(wù)臺，為旅客提供導(dǎo)乘、推送行李服務(wù)，積極幫助行動不便的旅客上車。
今年春運未出現(xiàn)雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來客流高峰期，為了切實保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、滿意的出行服務(wù)，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實首問責(zé)任，實行了首問責(zé)任追究制。提倡文明服務(wù)，委屈服務(wù)，主動服務(wù)，得到了廣大旅客的一致好評。繼續(xù)深化“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動，提升了工作效率，提高了群眾的滿意度，沒有發(fā)生因服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生的投訴問題，全站上下處處可見溫馨和諧的畫面。
20xx年春運工作，在集團公司和上級主管部門的高度重視、關(guān)心和指導(dǎo)下，我站春運工作安全、平穩(wěn)、有序。我站春運運力準(zhǔn)備充足，調(diào)度工作安排合理、井然有序，整個春運期間沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象，圓滿完成了今年春運既定的各項工作任務(wù)。今年春運特點：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向為主；
正月十六后客流以北京、天津、張家港方向為主。在今后的工作中，我站將繼續(xù)認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量，進一步提高服務(wù)意識、服務(wù)技能，努力使客運工作再上新臺階。
車班工作總結(jié)5
20xx年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過去的半年，δ諦牟喚感慨萬千。半年來詮司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，按照公司及車間的要求。較好地完成了自己的本職工作，我靜心回顧這半年的工作，學(xué)習(xí)和生活，收獲頗豐。為了更好地完成下一年的工作，特將前期工作總結(jié)如下：
一、 自覺加強管理學(xué)習(xí)，提高個人素質(zhì)，
虛心向上級領(lǐng)導(dǎo)和車間工程技術(shù)人員請教，通過多看多問多聽多想和多做，使自己的工作水平更上一個新臺階。為了不斷提高自己的工作水平，積極參與車間生產(chǎn)工藝和技術(shù)革新制定和修改，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)焊工基本知識，讓理論更好地為實踐服務(wù)。
二、 踏實肯干，努力干好自己的本質(zhì)工作，加強對全拉員工技術(shù)水平的培訓(xùn)。
在生產(chǎn)中幫助新員工提高工作水平，讓他們在生產(chǎn)的同時學(xué)到一定的技術(shù)和工作經(jīng)驗，針對個別員工特殊工件專門指導(dǎo)。協(xié)助本拉拉長干好本拉各項工作，保質(zhì)保量的完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。密切配合，不斷完善。
三、 半年以來，我在學(xué)習(xí)和工作中逐漸成長、成熟。
我清楚自身還有許多不足之處，如組織管理能力不足，理論水平有待提高。今后我將不斷完善自我，充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，不能只局限于自己技術(shù)的提高，還應(yīng)組織好全拉員工干好工作，
四、 20xx年，我們班組出現(xiàn)了一些質(zhì)量事故。
而在事故讓我警醒，在具體的工作中，事故并讓我再次深刻的體會到，在安全操作中，不僅要時刻在思想上繃緊安全弦，更要時時刻刻的落實到每一步的操作中去的安全生產(chǎn)真理。
五、意見，建議：
1、充分利用周一安全例會時間，認(rèn)真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全質(zhì)量事故認(rèn)真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
2、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了xx年的安全生產(chǎn)。
3、管理力度不夠。有好多時候，發(fā)現(xiàn)的隱患沒有嚴(yán)肅的指出或者沒有按照管理制度進行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅隱患。
4、由于工作過程中注重工作過程，而在工作完成后，沒有及時進行回顧和總結(jié)，造成對一些員工辛勞沒有進行及時獎勵，有損員工的工作積極性。為此應(yīng)及時兌現(xiàn)獎勵，（SMT做的很棒，有獎有罰。大車間我來半年就包裝拉長有一次獎勵，全是罰）
綜上所述，在新的一年里，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務(wù)，為公司帶出一支能同甘共苦打硬仗的員工隊伍。為創(chuàng)建大旗輝煌共同努力！
車班工作總結(jié)6
我作為中國移動涼山分公司的一名駕駛員，在一年多時間的工作中，始終以牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行車最重要!”。從而在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故。在實際工作中我是這樣做的：遵紀(jì)守法，安全駕駛。在日常工作中，我認(rèn)為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達一響，集中思想!車輪一動，想到群眾”；一定要重視交通安全學(xué)習(xí)，而且要深刻地認(rèn)識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。
作為公司駕駛員，平時的工作職責(zé)是嚴(yán)格高標(biāo)的完成中國移動涼山分公司車輛運營管理中心的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎，如何能把工作做好、做細，這是我始終認(rèn)真考慮的問題，如果我負責(zé)的哪臺車輛出了毛病，我首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，我就利用自己的業(yè)余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不僅為公司節(jié)省了開支，而且也鍛煉了自己的專業(yè)技能。
20xx年是涼山移動公司成長和壯大的一年，車輛隊伍飛速發(fā)展，車輛運營管理中心的管理水平日益提高。我主要負責(zé)昭覺、美姑一線的行車工作，這是一個苦差事，為了保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)，有時每天只有幾個小時的休息時間，
可以說是日夜兼程，風(fēng)雨無阻。有的時候，為了公司的緊急任務(wù)，即便放假，只要領(lǐng)導(dǎo)一有吩咐，我又立即投入到了緊張的工作中，根本沒有時間去照顧母親、孩子，連妻子都說我用工作的熱心替代了享受天倫之樂的時間”。
交通安全可以說是全公司各項安全工作中的重中之重，我在車班的安全工作的一線上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，經(jīng)常性地自主學(xué)習(xí)交通法規(guī)，牢記公司出車制度，我要求自己嚴(yán)格做到不見出車票不出車，不出私車和私自出車，不帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度。
在工作之余，我從未間斷自已的學(xué)習(xí)，經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學(xué)習(xí)自已駕駛技術(shù)的同時，不斷增強自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過自已的不斷努力，自已的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。
在自已干好本職工作的同時，我還經(jīng)常和公司同事參加各種有益的文體活動，這樣增強集體的凝聚力與向心力，進而增強了集體的戰(zhàn)斗力。
一粒砂中看世界，一滴水中見人生，我覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。一年多來，我一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累我也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛，用自己的實際行動去奉獻，我無怨無悔。
車班工作總結(jié)7
20xx年，小車班在公司領(lǐng)導(dǎo)和人事部領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在各部門同事的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務(wù)至上的思想，較好的完成了全年工作任務(wù)。
一、牢牢把握“安全第一”的思想觀念，提高安全意識。
小車班的工作性質(zhì)是長年累月在外行車，交通安全是駕駛員的重中之重，我們要求所有司機始終繃緊安全這根弦，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。定期組織專職司機以及公司兼職司機認(rèn)真學(xué)習(xí)山東中煙、頤中集團和公司有關(guān)車輛管理的規(guī)章制度，學(xué)習(xí)國家《道路交通安全法》等各種交通法規(guī)，觀看交通事故案例，警鐘長鳴，要求大家遵章守紀(jì)安全行車。
二、認(rèn)真工作，為領(lǐng)導(dǎo)和同事做好服務(wù)。
小車班人少事務(wù)雜，面對全公司的長短途公務(wù)出車和接待任務(wù)。司機們常常是風(fēng)里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日。小車班的同事們都毫無怨言，踏踏實實的履行自己的職責(zé)。
小車班堅持良好的駕駛作風(fēng)，文明行車、禮貌服務(wù)。一年來圓滿完成啤酒節(jié)期間、北京、上海集團認(rèn)證以及各地客戶來青接待工作，受到廣大客戶的贊許。
小車班服從領(lǐng)導(dǎo)、服從調(diào)度，從不挑肥揀瘦、拈輕怕重。自去年開始小車班擔(dān)負起公司挑選工每天早晚去xx工廠檢驗的接送任務(wù)，大家輪流履行，早起晚歸，始終熱情服務(wù)。自今年下半年，小車班司機又肩負起公司會所工作人員晚班車和夜間值班任務(wù)，大家不顧夜間開車辛苦和值班條件的艱苦情況，仍然盡職盡責(zé)做好本職工作。
今年，公司領(lǐng)導(dǎo)用車啟用部分新司機，這些新同事都能夠認(rèn)真做好領(lǐng)導(dǎo)車輛服務(wù)工作，在較短的時間內(nèi)熟悉領(lǐng)導(dǎo)工作、生活習(xí)慣等，并按照要求，調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到隨時用車，隨時出車，沒有發(fā)生過一例由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。
同時小車班積極配合各部門的公務(wù)用車，遇到用車緊張，及時與各部門溝通協(xié)調(diào)解決，盡能力解決同事的出行困難。每次出車中，不僅把同事安全送抵目的地，還經(jīng)常協(xié)助同事搬運貨物、器材等，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
三、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)水平。
小車班要求司機對分管車輛實行一對一負責(zé)制。整車愛車，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
司機們還經(jīng)常閱查交通圖冊，及時了解新出臺的交通規(guī)定和路況信息，交流車輛駕駛實踐經(jīng)驗，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，省時省油。
四、做好日常行政事務(wù)。
小車班不僅負責(zé)出車任務(wù)，還負責(zé)公司全部車輛管理工作，包括加油、保險、年審等各項事務(wù)處理及費用的上繳工作，以及落戶、維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等。一年來不斷完善健全車輛管理制度，建立車輛使用、維護、安全檢查登記制度。全年累計支出車輛維修費用元，耗油公升，行駛里程公里。
今后，小車班要始終把服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營、促進各項工作作為工作重點，保證安全行車，提高運行質(zhì)量。在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。
車班工作總結(jié)8
20xx年，小車班在公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，在各部門同事的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務(wù)至上的思想，較好的完成了全年工作任務(wù)。
一、牢牢把握“安全第一”的思想觀念，提高安全意識。
小車班的工作性質(zhì)是長年累月在外行車，交通安全是駕駛員的重中之重，我們要求所有司機始終繃緊安全這根弦，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。定期組織專職司機以及公司兼職司機認(rèn)真學(xué)習(xí)公司有關(guān)車輛管理的規(guī)章制度，學(xué)習(xí)國家《道路交通安全法》等各種交通法規(guī)，觀看交通事故案例，警鐘長鳴，要求大家遵章守紀(jì)安全行車。
二、認(rèn)真工作，為領(lǐng)導(dǎo)和同事做好服務(wù)。
小車班人少事務(wù)雜，面對全公司的長短途公務(wù)出車和接待任務(wù)。司機們常常是風(fēng)里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日。小車班的同事們都毫無怨言，踏踏實實的履行自己的職責(zé)。
小車班服從領(lǐng)導(dǎo)、服從調(diào)度，從不挑肥揀瘦、拈輕怕重。自9月份開始小車班擔(dān)負起公司雙休日客車通勤接送任務(wù)，大家輪流履行，早起晚歸，始終熱情服務(wù)。自今年下半年，小車班司機又肩負起公司工作人員晚班車和夜間值班任務(wù)，
大家不顧夜間開車辛苦和值班條件的艱苦情況，堅持良好的駕駛作風(fēng)，文明行車、禮貌服務(wù)，盡職盡責(zé)做好本職工作。
同時小車班積極配合各部門的公務(wù)用車，遇到用車緊張，及時與各部門溝通協(xié)調(diào)解決，盡能力解決同事的出行困難。每次出車中，不僅把同事安全送抵目的地，還經(jīng)常協(xié)助同事搬運貨物、器材等，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
三、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)水平。
小車班要求司機對分管車輛實行一對一負責(zé)制。整車愛車，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
司機們還經(jīng)常閱查交通圖冊，及時了解新出臺的交通規(guī)定和路況信息，交流車輛駕駛實踐經(jīng)驗，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，省時省油。四、做好日常行政事務(wù)。
小車班不僅負責(zé)出車任務(wù)，還負責(zé)公司全部車輛管理工作，包括加油、保險、年審等各項事務(wù)處理及費用的上繳工作，以及落戶、維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等。一年來不斷完善健全車輛管理制度，建立車輛使用、維護、安全檢查登記制度。
今后，小車班要始終把服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營、促進各項工作作為工作重點，保證安全行車，提高運行質(zhì)量。在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。
車班工作總結(jié)9
20xx年，小車班在公司領(lǐng)導(dǎo)和綜合部領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在各部門同事的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務(wù)至上的思想，較好的完成了全年工作任務(wù)。
一、思想政治表現(xiàn)。
我能夠時刻嚴(yán)格要求自己，不斷提升自身的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。在思想行動上與中心各領(lǐng)導(dǎo)保持了高度一致，樹立了強烈的事業(yè)心與責(zé)任心，敬業(yè)奉獻，務(wù)實重干，被公司評為先進班組和先進工作者等。
二、業(yè)務(wù)素質(zhì)。
為不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平，堅持走自學(xué)成才之路。自學(xué)了《小車駕駛技術(shù)》、《轎車的維修和故障處理》的書籍，常年放棄節(jié)假日和星期天。曾主持為小車班的管理制訂了多項制度和措施，堅持“自己動手，學(xué)以致用”的原則，為企業(yè)節(jié)能降耗做出了不懈的努力。
三、工作業(yè)績.
認(rèn)真工作，為領(lǐng)導(dǎo)和同事做好服務(wù)。積極挖潛增效，致力中心發(fā)展。作為公司小車班班長，雖然職務(wù)不大，卻肩負著為領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn)服務(wù)的重任。我平時的工作職責(zé)是管理司機的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎。自20xx年上任后，首先從自身做起，時時刻刻能嚴(yán)格要求自己，在干好本職轎車司機的同時，能夠認(rèn)真做好車輛的管理工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給公司節(jié)省開支，自學(xué)了車輛維修技術(shù)知識，通過刻苦學(xué)習(xí)，如果哪輛車輛出了毛病，我首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障。正是這種認(rèn)真負責(zé)和學(xué)習(xí)創(chuàng)新精神，不僅每年為公司節(jié)省了汽車維修費用，而且這種做法也感動了小車班的同事們，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業(yè)心和責(zé)任感。
念好“安全經(jīng)”，確保安全行車。交通安全可以說是全中心各項安全工作中的重中之重，我在小車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，經(jīng)常召集班組成員學(xué)習(xí)交通法規(guī)，教育班組人員要遵章駕車，不可習(xí)慣性違章，安全問題來不得半點僥幸心理。在出車制度上，要求班組成員做到不見出車單不出車，不準(zhǔn)出私車和私自出車，不準(zhǔn)帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度。至今，我班組安全行車全年無事故。
小車班人少事務(wù)雜，面對全公司的長短途公務(wù)出車和接待任務(wù)。司機們常常是風(fēng)里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日。小車班的同事們都毫無怨言，踏踏實實的履行自己的職責(zé)。 小車班堅持良好的駕駛作風(fēng)，文明行車、禮貌服務(wù)。 小車班服從領(lǐng)導(dǎo)、服從調(diào)度，從不挑肥揀瘦、拈輕怕重。并按照要求，調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到隨時用車，隨時出車，沒有發(fā)生過一例由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。 同時小車班積極配合各部門的公務(wù)用車，遇到用車緊張，及時與各部門溝通協(xié)調(diào)解決，盡最大能力解決同事的出行困難。精心維護，愛車如愛自己的眼睛�？臻e的時候，或每每用車回來，我總是把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車子有了哪怕一點點小毛病，我都擱在心上，非得修好才踏實。因為我深深知道：天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領(lǐng)導(dǎo)的時間又堵塞了交通。因此，我從不帶“病車”上路，把交通安全時刻牢記心中。勤思考、勤動手，在車輛的維護和保養(yǎng)工作中，當(dāng)好了“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色。
小車班班長不僅負責(zé)出車任務(wù)，還負責(zé)公司全部車輛管理工作，包括加油、保險、年審等各項事務(wù)處理及費用的上繳工作，以及維護、事故處理、維修監(jiān)督、
車輛檔案整理等。一年來不斷完善健全車輛管理制度，建立車輛使用、維護、安全檢查登記制度。對于車輛的外送維修、故障原因油料管理等，我都一字不漏地體現(xiàn)在臺帳上，每一部車的健康狀況在腦子里形成一個無形的檔案。
四、存在的問題和今后努力方向
20xx年的工作中，我們小車班根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)和組織的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己，也還存在著一些差距。 在今后的工作中，我們將不斷繼續(xù)抓好安全法規(guī)、政策的學(xué)習(xí)，增強安全觀念，切實加強服務(wù)意思，認(rèn)真做好服務(wù)工作，力爭取得更大的成績。
加強日常管理，我們認(rèn)真開展安全自檢、自查活動，聽取員工的意見，對員工們反映的隱患及時開展整改。
存在的不足和問題:
一是主觀能動性仍然不強，有負領(lǐng)導(dǎo)和同志們的希望。 二是對一些法律法規(guī)學(xué)習(xí)的不夠深、不夠系統(tǒng)。 三是對一些駕駛員的思想動態(tài)掌握不夠準(zhǔn)確、及時。
主要表現(xiàn)在:
�。�1）管理問題
盡管企業(yè)制定了相對健全的管理制度，可在不少環(huán)節(jié)上流于形式，存在貫徹落實不及時，學(xué)習(xí)教育不深入、思想認(rèn)識不到位等情況，沒有達到有效監(jiān)督管理的目的。對各業(yè)主、駕駛員沒有做到科學(xué)化、制度化、規(guī)范化的管理。
（2）服務(wù)品質(zhì)問題
雖然中心也多次積極開展駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，但整體上并沒有達到預(yù)期的效果。具體表現(xiàn)為：一些駕駛員的技駕水平相對較高，但是公共服務(wù)意識淡薄，服務(wù)用語冷漠粗俗，服務(wù)做法不夠規(guī)范。
解決措施
�。�1）多組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高從業(yè)人員整體認(rèn)識，對駕駛員當(dāng)前存在的問題及時歸納總結(jié)。有必要時，召開座談會，分組討論、集思廣益征求大家意見解決問題。讓駕駛員充分認(rèn)識自己所從事工作的性質(zhì)，提高職業(yè)道德，提升服務(wù)水平。
�。�2）與兄弟企業(yè)多搞交流活動，學(xué)習(xí)兄弟企業(yè)先進管理經(jīng)驗，揚長避短，在管理工作上狠下功夫。各司其職，各負其責(zé)，建立健全獎罰機制，對集中投訴車輛要開展批評教育。對表現(xiàn)好的車輛，可以給予一定的物質(zhì)獎勵。
五、明年工作計劃
�。�1）在上級領(lǐng)導(dǎo)部門的英明領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹國家、局關(guān)于城市公共交通的各項法律法規(guī)政策。有計劃、有步驟地深入開展各項依法行政實施工作。抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，健全職業(yè)道德，弘揚行業(yè)正氣，以優(yōu)異成績和良好風(fēng)尚迎接20xx年各項工作。
�。�2）繼續(xù)加強對駕駛員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提升從業(yè)人員的整體素質(zhì)。這是一個長期不能松懈的工作。促進駕駛員間的相互交流，營造良好的學(xué)習(xí)氛圍，建立完善的學(xué)習(xí)制度，做到學(xué)習(xí)有計劃，有辦法、有步驟，人人有學(xué)習(xí)筆記，心得體會。尤其在安全工作上，更不能麻痹大意。安全工作必須制度化，形成人人講安全、人人抓安全的工作局面。廣泛開展“情滿車廂、舒心旅途”服務(wù)活動。創(chuàng)建富有行業(yè)特色優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。
小車班要始終把服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營、促進各項工作作為工作重點，保證安全行車，提高運行質(zhì)量。在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。
一粒砂中看世界，一滴水中見人生。我20xx年來一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累我也覺得心甘情愿。“學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)”是我孜孜不倦的追求，“勤學(xué)習(xí)、勤思考、勤動手”是我應(yīng)對挑戰(zhàn)的唯一戰(zhàn)略。在今后的工作中，我將百尺竿頭，更進一步，不斷錘煉，持續(xù)創(chuàng)新，進一步提升自己為領(lǐng)導(dǎo)和職工服務(wù)的本領(lǐng)，為培訓(xùn)中心美好明天，貢獻自己的.力量。
車班工作總結(jié)10
小車班班長崗位職責(zé)
一、在公司分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，對全班工作進行全面管理統(tǒng)一指揮。
二、以身作則帶領(lǐng)全班完成公司領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)正常工作用車。調(diào)動全班駕駛員的積極性，牢固樹立安全思想，抓好全班的工作。
三、做好全班思想政治工作，教育駕駛員牢固樹立安全第一的思想，降低事故率，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
四、堅持車輛定期檢修和保養(yǎng)制度，本著勤儉節(jié)約的原則，搞好車輛的維護保養(yǎng)工作，提高設(shè)備完好率、車輛出勤率。
五、核定車輛耗油量，管理車輛行駛里程、油耗登記、設(shè)備及維修臺賬。
六、管理好班上的考勤，安排好值班工作。
七、愛護車輛，不斷提高駕駛技術(shù)和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
八、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
小車班安全職責(zé)
一、駕駛員積極參加業(yè)務(wù)和安全學(xué)習(xí)，自覺遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員的指揮，做到無違章、無事故、安全禮讓、文明行車。
二、自覺遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位。
三、出車準(zhǔn)時，隨叫隨到，在單獨行車時，負責(zé)車上物品的安全。
四、承擔(dān)公司領(lǐng)導(dǎo)出差、開會、辦理公司有關(guān)公務(wù)的接送服務(wù)任務(wù)。
五、堅持安全檢查制度，作好車輛檢查和保養(yǎng)，不開病車，經(jīng)常保持車庫的清潔衛(wèi)生，保持車況車貌良好，按時進行車輛年審等工作。
六、堅持節(jié)約用油、修舊利廢，厲行節(jié)約，能用的材料不換新，更換的零件交舊領(lǐng)新。
七、堅持車輛入庫制度，未經(jīng)批準(zhǔn)車輛夜晚不能停放在車庫之外。
車班工作總結(jié)11
20xx年7月5日，公司啟動了班組建設(shè)工作會議，出臺了我公司班組建設(shè)新的工作思路。小車班組在公司大政方針的指引下，緊緊圍繞班組建設(shè)活動方案，結(jié)合本班組實際情況，開展班組建設(shè)工作。八個月來，通過開展班組建設(shè)，小車班無論在安全行車，油耗管控，車輛維修，內(nèi)部管理等方面均取得了可喜的成績，在公司召開的20xx年度總結(jié)表彰大會上，小車班組被授予“優(yōu)秀班組”的光榮稱號。
一、提高思想認(rèn)識，為班組建設(shè)提供基礎(chǔ)保障。
思維決定行動，認(rèn)識上去了，班組建設(shè)工作就能夠順利開展。為此，小車班多次召開會議，學(xué)習(xí)班組建設(shè)的目的、意義以及公司推行班組建設(shè)的必要性，傳達了公司班組建設(shè)活動方案的具體內(nèi)容。通過學(xué)習(xí)，大家統(tǒng)一了認(rèn)識，明確了目標(biāo)，了解到班組在企業(yè)管理中所發(fā)揮的重要作用，班組是企業(yè)管理的最前沿陣地，班組作用發(fā)揮的好與壞直接影響公司的整體發(fā)展。從而，充分調(diào)動了全體班組成員的工作積極性，大家參與意識強，勁頭足。
二、制定行動方案，通過開展班組建設(shè)，提高小車班各項管理。
1、安全管理：采取靈活多樣的方式，隨時隨地加強安全教育A：電話告知或短信提醒；B：案例分析，借鑒經(jīng)驗；C、交通法規(guī)上墻，即時學(xué)習(xí)。
2、油耗管控：除在加油站點設(shè)立加油臺帳登記以及采取百公里耗油考核外，實行了劃卡加油的油耗管控。充分發(fā)揮小車班長的管理職能，每次加油到小車班長處領(lǐng)取加油卡，并將加油票交到班長處登記，與加油臺帳一一對應(yīng)，使油耗管理更加科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)。
3、維修費用管理：每次報修前，小車班長會同司機對報修項目進行研究，在保證安全運行的前提下，對維修費用進行管控，保證預(yù)算費用的合理使用。
4、內(nèi)部管理：一是充分發(fā)揮小車班長的工作職能，將出車安排由小車班長根據(jù)司機的精神狀況，車輛狀況，行駛路程遠近等各種情況安排車輛；二是對各種記錄建立檔案，如加油小票，行車寫實記錄，會議記錄，調(diào)車單等，都裝訂成冊，實行檔案化管理，月末，小車班長統(tǒng)一上交到總經(jīng)辦；三是進一步提高服務(wù)意識，小車班全體成員，在每次出車時，能夠為領(lǐng)導(dǎo)、員工提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，得到了大家的一致好評。
通過八個月的班組建設(shè)，我們小車班各項工作均得到了大幅度的提高，從而也看到了班組建設(shè)的必要性。我們深知，在班組建設(shè)方面，我們還有很多不足。在今后的工作中，我們一定會緊緊圍繞公司的總體目標(biāo)，把班組建設(shè)持之以恒的開展下去，為公司完成總體戰(zhàn)略目標(biāo)盡小車班的一份力量。
小車班組
20xx年3月16日
車班工作總結(jié)12
在此，現(xiàn)將天車班一年來的工作情況向車間領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)報告如下：
一、取得的成績
天車的安全管理工作重點有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設(shè)備的安全檢查。天車工的誤操作和設(shè)備的帶病運行是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。所以，我的工作主要是從這兩點入手。
1、天車工的安全管理
天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提，目前員工思想復(fù)雜，工作八小時之外的生活等事務(wù)繁忙給工作帶來了很多的不安全因素，如喝酒、上網(wǎng)、兼職、做生意、情緒不佳等，導(dǎo)致了睡眠不足、精力不集中，給生產(chǎn)造成了很大的安全隱患。對于此嚴(yán)重問題我主要從以下幾方面作了努力工作：首先我利用工作之余與他們進行交心談話，正確的引導(dǎo)他們。向他們指出天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起他們對安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；其次利用每天班前或班后會15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問題以及我提前預(yù)見到的和發(fā)現(xiàn)的問題的進行總結(jié)，并作為重點給予指正。組織學(xué)習(xí)安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，進一步提高了員工的安全意識和自我防護能力。
天車工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強的責(zé)任心也是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質(zhì)提高，確保天車安全文明生產(chǎn)。有許多員工業(yè)務(wù)水平很高，自身很愛學(xué)習(xí)，工作積極，責(zé)任心很強，不斷要求進步，如：張濱、朱海星、孫濤、劉檸等員工，還有個別的天車工止步不前，不思進取，牢騷多、工作不積極、沒有責(zé)任心、工作相互推讓、碰上問題相互扯皮、紀(jì)律觀念差。為了調(diào)動大家工作、學(xué)習(xí)的積極性和進取心，我們積極努力想辦法，一是在車間的大力支持下，我們通過考試、競賽、做細活、練真功等進行獎勵和考核，一年來我們以爭當(dāng)優(yōu)秀天車工為契機，開展操作技能樹形象，爭標(biāo)兵，精心操作等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實踐技術(shù)競賽；積極調(diào)動了職工的工作熱情和愛崗敬業(yè)精神，提高了他們的業(yè)務(wù)操作技能和理論水平。二是通過嚴(yán)格的管理和考核制度來加強員工的紀(jì)律觀念、增強他們的責(zé)任心、激勵先進,鞭策后進,達到共同提高的目的，為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。
2、設(shè)備的維護與保養(yǎng)及安全管理
一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發(fā)現(xiàn)和積累的問題進行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：1、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運行，2、在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協(xié)同維修對整臺車進行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位，一年來，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：211-025設(shè)備主鉤制動器鏈接銷的脫落、移動電纜的鋼絲繩斷股；211-071出鋁鉤制動器一鏈接銷的斷裂、打殼機滑板的斷裂；3、在每月月底，我都會對所有的天車進行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項進行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效，如：211-025小車緩沖器的裂損；211-064副鉤制動器的摩擦片磨損嚴(yán)重已到更換程度；211-045和211-071大小車軌道吹灰功能不作用；211-045駕駛室緩沖器和出鋁小車緩沖器的裂損等。通過普查和檢修工作，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。4、解決長期遺留存在的設(shè)備問題，四臺天車雖然每天不斷在使用，但長期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決，如211-064大小車操控手柄存在檔位錯亂，動作不靈敏；211-025駕駛室玻璃破損嚴(yán)重，視線不清問題；211-045大力提升不作用問題等；在車間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，都得到了滿意的解決。5、在211-045天車大修工作中，我認(rèn)真負責(zé)，把好質(zhì)量關(guān)，對大修廠家嚴(yán)格要求，對大修不到位、弄虛作假等行為給予制止，對大修完成后的每一個系統(tǒng)、每一個程序和功能進行多次試車，對于不合理的部位和遺留的問題進行不斷調(diào)整改進。如出鋁小車行走減速機的異響、變阻器的異響、陽極扳手扭力的調(diào)整、主小車、出鋁小車程序的調(diào)整等，都得到了非常滿意的解決，確保了大修的質(zhì)量和設(shè)備運行的良好。 6、軌道的不平，使設(shè)備震動嚴(yán)重，造成極大損害，特別是113# 、125#、126#、148#、149#和長發(fā)送鋁處，軌道彎曲、接口錯偏、墊片脫落等，問題非常嚴(yán)重；一區(qū)天車滑線年久老化，多次發(fā)生滑線起火問題、卡斷滑刀故障，給生產(chǎn)造成極大影響。在車間領(lǐng)導(dǎo)的努力下，軌道得到了修繕，滑線也得到了更換，給天車的運行創(chuàng)造了一個平穩(wěn)的運行環(huán)境。7、對于天車的維護保養(yǎng)和公共衛(wèi)生區(qū)域，我將工作細分到每一個人或每個班的天車工，區(qū)域劃分明確，工作內(nèi)容詳細，使我們的天車維護設(shè)備干凈，規(guī)范統(tǒng)一。
二、存在的缺點
回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識到我的工作還存在著一些不足：
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。
三、今后的打算
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！
2、在設(shè)備的維護方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔．同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運行中發(fā)生故障時能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位，以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是機修前去維修，節(jié)約時間，保證生產(chǎn)正常運行
3、加強職工的崗位責(zé)任心和勞動紀(jì)律，深入細致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗，人人都能看到危險。
車班工作總結(jié)13
20xx年，在中心和部門各領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)幫助下，我緊密圍繞中心業(yè)務(wù)經(jīng)營和階段性各項工作任務(wù)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹省公司政策、法律法規(guī)和中心的各項工作指示精神，執(zhí)行“依法治企，精細化管理，用心服務(wù)”的指導(dǎo)思想，始終以中心利益至上、顧全大局為宗旨，堅定不移地按照中心領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)的指示要求，在認(rèn)真履行駕駛員崗位職責(zé)的同時，積極主動參與中心業(yè)務(wù)經(jīng)營，自覺協(xié)調(diào)小車班進行服務(wù)的工作，為中心后勤保障和各項工作的順利進行發(fā)揮著一定的作用。
一、加強學(xué)習(xí)，努力充實提高自己的思想素質(zhì)和工作能力。
1、在政治學(xué)習(xí)上，我能夠時刻嚴(yán)格要求自己，不斷提升自身的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。在思想行動上與中心各領(lǐng)導(dǎo)保持一致，認(rèn)真學(xué)習(xí)和遵守國家的法律、法規(guī)和上級的各項指示精神，通過不斷加強自身學(xué)習(xí)，不斷提高自己的執(zhí)行力水平，使我有了進一步提高，為中心服務(wù)的意識進一步增強。
2、在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上，能認(rèn)真鉆研自身業(yè)務(wù)知識。自己作為一名老駕駛員，始終把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為中心服務(wù)牢記在心上，堅持刻苦鉆研汽車?yán)碚撔轮R，在做好自身本職工作的同時，我還積極組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全管理規(guī)定和汽車管理、維護保養(yǎng)等知識，牢固樹立安全至上，安全就是效益和預(yù)防為主的思想，使全體駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)得到不斷提高，安全防范意識和責(zé)任意識不斷增強，為中心工作提供良好的服務(wù)。
二、工作情況
小車班班長不僅擔(dān)負日常出車任務(wù)，還負責(zé)中心全部車輛管理工作，包括保險、年審等各項事務(wù)處理工作，以及維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理、班組建設(shè)等。一年來不斷完善健全車輛管理制度，建立車輛使用、維護、安全檢查登記制度。
�。ㄒ唬┱J(rèn)真工作，為領(lǐng)導(dǎo)和同事做好服務(wù)。積極挖潛增效，致力中心發(fā)展。作為中心小車班班長，雖然職務(wù)不大，卻肩負著為領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn)服務(wù)的重任。我平時的工作職責(zé)是管理司機的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎。首先從自身做起，時時刻刻能嚴(yán)格要求自己，在干好本職駕駛員工作的同時，能夠認(rèn)真做好車輛的管理工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給中心節(jié)省開支，自學(xué)了車輛維修技術(shù)知識，如果哪輛車輛出了毛病，我首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障應(yīng)該怎樣修理。為中心節(jié)省汽車維修費用，起到管控的作用，而且這種做法也感動著小車班的同事們，他們能夠在平時的工作中加強對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業(yè)心和責(zé)任感。
�。ǘ� 念好“安全經(jīng)”，確保安全行車。交通安全可以說是全中心各項安全工作中的重中之重，我在小車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，經(jīng)常召集班組成員學(xué)習(xí)交通法規(guī)，教育班組人員要遵章駕車，不可習(xí)慣性違章，安全問題來不得半點僥幸心理。在出車制度上，要求班組成員做到不私自出車，不準(zhǔn)帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度。
小車班人少事務(wù)雜，面對全中心的長短途出車任務(wù)。司機們常常是風(fēng)里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日。小車班的同事們都毫無怨言，踏踏實實的履行自己的職責(zé)。 小車班堅持良好的駕駛作風(fēng)，文明行車。 小車班服從領(lǐng)導(dǎo)、服從調(diào)度，從不挑肥揀瘦。并按照要求，調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到隨時用車，隨時出車， 同時小車班積極配合各部門的公務(wù)用車，遇到用車緊張，及時與各部門溝通協(xié)調(diào)解決，盡最大能力解決同事的出行困難。
三、存在的問題和今后努力方向
20xx年的工作中，我們小車班根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)和組織的安排，做了一些工作，有一些成績，但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己，也還存在著一些差距。在今后的工作中，我們將不斷繼續(xù)抓好安全法規(guī)、政策的學(xué)習(xí)，增強安全觀念，切實加強服務(wù)意識，認(rèn)真做好服務(wù)工作，力爭取得更好的成績。
加強日常管理，我們認(rèn)真開展安全自檢、自查活動，對反映的隱患與問題及時開展整改。
存在的不足和問題:
一是主觀能動性仍然不強，有負領(lǐng)導(dǎo)和同志們的希望。 二是對一些駕駛員的思想動態(tài)掌握不夠準(zhǔn)確、及時。
主要表現(xiàn)在:
�。�1）管理問題
盡管中心制定了相對健全的管理制度，可在不少環(huán)節(jié)上流于形式，存在貫徹落實不及時，學(xué)習(xí)教育不深入、思想認(rèn)識不到位等情況，沒有達到有效監(jiān)督管理的目的。對各駕駛員沒有做到更科學(xué)化、規(guī)范化的管理。
�。�2）服務(wù)品質(zhì)問題
雖然中心多次開展駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，但是個別同志并沒有達到預(yù)期的效果。具體表現(xiàn)為：個別駕駛員的技駕水平相對較高，但是服務(wù)意識淡薄，服務(wù)做法不夠規(guī)范。
解決措施
�。�1）多組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高駕駛員整體認(rèn)識，對駕駛員當(dāng)前存在的問題及時歸納總結(jié)。有必要時，召開座談會，分組討論、集思廣益征求大家意見解決問題。讓駕駛員充分認(rèn)識自己所從事工作的性質(zhì)，提高職業(yè)道德，提升服務(wù)水平。
�。�2）與兄弟單位多搞交流活動，學(xué)習(xí)他們的先進管理經(jīng)驗，揚長避短，在班組建設(shè)管理工作上狠下功夫。各司其職，各負其責(zé)，建立健全獎罰機制，對集中投訴車輛要開展批評教育。
以上述職如有不妥，請各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。
車班工作總結(jié)14
時光荏苒，20xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末�；仡欉^去一年的工作歷程，在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們起運組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了車間交給的各項生產(chǎn)工作。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻。
起運組現(xiàn)有員工9名， 歲以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大專學(xué)歷1名，中專學(xué)歷5名。整個班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充滿朝氣和青春活力！
在即將過去的一年里，我們主要做了以下幾個方面的工作：
一、安全方面
我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項規(guī)章制度，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程，始終堅持“安全第一，預(yù)防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點：第一，從思想上認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性；第二，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程；第三，發(fā)揚良好的團結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識，熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車司機作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所，因而時時刻刻都存在著安全隱患，所以我們在作業(yè)不但需要團結(jié)協(xié)作，而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項工作的大事，往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會釀成大禍，違章操作應(yīng)該堅決杜絕。班組長加大安全管理。對于安全我們班組在開工會前和班組生
產(chǎn)的同時要深入的進行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣。對于違章要嚴(yán)格考核確確實實的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中
二、設(shè)備的維護與保養(yǎng)及安全管理
一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發(fā)現(xiàn)和積累的問題進行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：1、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運行，2、在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協(xié)同維修對整臺車進行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位， 一年來，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：4.16設(shè)備主鉤制動器鏈接銷的脫落；7.04小鉤制動器螺帽開口銷斷裂。3、在每月月底， 我都會對所有的天車進行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項進行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。
三、存在的缺點
回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識到我的工作還存在著一些不足，。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。
四、今后的打算
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！
2、在設(shè)備的維護方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔．同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運行中發(fā)生故障時能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位，以便能正確的判斷找電工還是起運前去維修，節(jié)約時間，保證生產(chǎn)正常運行
3、加強職工的崗位責(zé)任心和勞動紀(jì)律，深入細致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗，人人都能看到危險。
起運組：
20xx年12月9日
車班工作總結(jié)15
20xx年在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，順利完成了本年度的生產(chǎn)生活運輸指標(biāo)，安全指標(biāo)，為總結(jié)經(jīng)驗，彌補不足，現(xiàn)把20xx年工作總結(jié)如下：
一，本年度生活用車任務(wù)十分繁重，肩負著職工食堂，培訓(xùn)中心，小吃部，以及生產(chǎn)用車。為完成這些任務(wù)，不辭勞苦，加班加點，隨喊隨到，保證了100%的出車率。
二，生活車已經(jīng)老化，故障頻發(fā)，為保證車輛安全行駛，安全作業(yè)。這就必須要求對車輛勤保養(yǎng)，勤維，保證了車輛不帶病作業(yè)，杜絕在工作中出現(xiàn)機械故障，保證了出車率，做到了安全行駛，安全作業(yè)，順利完成了公司下達的安全指標(biāo)。
三，在今年公司舉行的百日安全活動中，本人積極響應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)，對于駕駛車輛來說，安全可以說是頭等大事，如果沒有了安全意識，事故頻發(fā)，安全指標(biāo)，任務(wù)指標(biāo)等都將淪為一紙空文。而熟練的操作技能和高素質(zhì)的業(yè)務(wù)水平是安全生產(chǎn)的前提。本年度自己積極參加業(yè)務(wù)素質(zhì)教育，包括理論學(xué)習(xí)和實際操作，做到具有扎實的理論功底和熟練的操作技能。
四，本年度本人加強政治學(xué)習(xí)，思想教育，加強了集體意識，時刻牢記廠興我榮，廠衰我恥的傳統(tǒng)思想。把廠當(dāng)作自己的家，遇到有工作任務(wù)時，常常通宵達旦，油污滿面，而從不叫苦叫累，遇到車輛換季保養(yǎng)，雖不是駕駛員的工作，但為了節(jié)省修理費用，都自己動手。為公司的發(fā)展貢獻了自己的力量。
總之。在即將過去的一年里，本人雖然取得了了一定的成績，但難免會存在一些不足，在新的一年里，本人將發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點，使工作再上一個新臺階。
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