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建筑垃圾消納處置方案范文（精選10篇）
為保證事情或工作高起點、高質量、高水平開展，時常需要預先制定方案，方案是解決一個問題或者一項工程，一個課題的詳細過程。那么我們該怎么去寫方案呢？以下是小編收集整理的建筑垃圾消納處置方案范文，歡迎閱讀與收藏。
建筑垃圾消納處置方案 1
一、前言
每個行業(yè)都會產生各種垃圾，尤其是建筑行業(yè)每年都會產生大量的各種建筑垃圾。目前我國建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的30%-40%，建筑垃圾產生的污染相當于汽車排放尾氣的兩倍！建筑垃圾的帶來的危害如此巨大已經得到了各界充分重視。所以，推進建筑垃圾綜合利用，實現(xiàn)經濟效益、生態(tài)效益和社會效益的同步推進、協(xié)調發(fā)展，是今后的發(fā)展方向。建筑垃圾的資源化利用牽涉到社會、經濟、環(huán)境等多項問題，是個系統(tǒng)工程。
二、工程概況
建筑概況：觀山悅小區(qū)1#地下車庫、3#、4#、5#樓工程位于信陽市羊山新區(qū)新六大街東。
建筑面積：1#地下車庫7430平方米，3#樓地上34330.52平方米，地下365平方米，4#樓地上4326.66平方米，地下365平方米，5#樓地上2776.16平方米，地下703.55平方米。
結構形式：3#、4#樓框架結構地下1層，地上9層，5#樓地下1層，地上5層，基礎形式為柱下筏板基礎。本工程建筑場地類別二類，抗震設防烈度6度，建筑安全等級二級，抗震等級三級，建筑耐火等級為一級，工程設計合理使用年限為50年。
質量等級：合格。
三、建筑垃圾處置核準
建筑垃圾處置核準包括建筑垃圾的傾倒、運輸、中轉、回填、消納、利用等。
四、施工現(xiàn)場的主要垃圾
1.建筑施工垃圾
在施工現(xiàn)場中，不同結構類型建筑物所產生的建筑施工垃圾各種成分的含量有所不同，但其主要成分一致，主要有散落的砂漿和混凝土、剔鑿產生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、各種包裝材料，約占建筑垃圾總量的80%，其它垃圾成分約20%。
2.建筑拆除垃圾
舊建筑拆除垃圾相對建筑施工單位面積產生垃圾量更大，舊建筑物拆除垃圾的組成與建筑物的結構有關：舊磚混結構建筑中，磚塊、瓦礫約占80%，其余為木料、碎玻璃、石灰、渣土等現(xiàn)階段拆除的舊建筑多屬磚混結構的民居；廢棄框架、剪力墻結構的建筑混凝土塊約占50%-60%，其余為金屬、磚塊、砌塊、塑料制品等，舊工業(yè)廠房、樓宇建筑是此類建筑的代表。隨著時間的推移，建筑水平的越來越高，舊建筑拆除垃圾的組成會發(fā)生變化，主要成分由磚塊、瓦礫向混凝土塊轉變。
五、有效的管理措施
1.加強建筑垃圾分類收集的程度，避免采用混合收集，減小垃圾資源化、無害化處理的難度；
2.提高建筑垃圾回收利用率，建筑垃圾分配現(xiàn)場的施工人員分揀，提高可以回收的資源；
3.采用新技術、新工藝、新設備，垃圾處理采用填埋、焚燒、分類循環(huán)利用等；
4.提高建設工作者的環(huán)境意識，宣傳垃圾處理的重要性；
5.施工現(xiàn)場配備一名工人專門負責垃圾的管理，將垃圾類別的標志牌盡量做到清晰易識別，項目負責人對其進行不定期檢查和監(jiān)督，爭取切實做好施工人員的環(huán)境意識和資源合理利用的觀念，保護好現(xiàn)場的環(huán)境。
六、建筑垃圾的'綜合利用
1、建筑垃圾的減量化：
第一，加強建筑施工的組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因施工質量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產生。在施工現(xiàn)場中，施工人員大多數(shù)以民工為主，他們普遍素質不高，施工技術水平偏低，這對現(xiàn)場的施工管理提出了更高的要求。加強現(xiàn)場管理，做好施工中的每一個環(huán)節(jié)，提高施工質量，將可以有效地減少垃圾的產生。在工地產生的建筑垃圾中，因建筑施工質量返工引起的垃圾量比例較大，而且造成材料浪費。施工技術人員應該盡可能的應用總結出來的辦法，把施工質量隱患防范于未然。
第二，加強施工現(xiàn)場施工人員環(huán)保意識。在施工現(xiàn)場上的許多建筑垃圾，如果施工人員注意就可以大大減少它的產生量，例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場清多余材料及時回收再利用，不僅利于環(huán)境保護，還可以減少材料浪費，節(jié)約費用。
第三，推廣新的施工技術避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導致的建筑垃圾；提高結構的施工精度，避免鑿除或修補而產生的垃圾。避免不必要的建筑產品包裝。
第四優(yōu)化建筑設計。建筑設計方案中要考慮的問題有：建筑物應有較長的使用壽命；采用可以少產生建筑垃圾的結構設計；選用少產生建筑垃圾的建材和再生建材；應考慮到建筑物將來維修和改造時便于進行，且建筑垃圾較少；應考慮建筑物在將來拆除時建筑材料和構件的再生問題。
2、建筑垃圾的開發(fā)和利用
(1)建筑垃圾中磚、瓦經清理可重復使用,廢磚、瓦、混凝土經破碎篩分分級、清洗后作為再生骨料配制低標號再生骨料混凝土用于地基加固、道路工程墊層、室內地坪及地坪墊層和非承重混凝土空心砌塊、混凝土空心隔墻板、蒸壓粉煤灰磚等生產。
(2)再生骨料組份中含有相當數(shù)量的水泥砂漿致使再生骨料孔隙率高、吸水性大、強度低。這些都將導致所配混凝土拌合物流動性差混凝土收縮值、徐變值增大抗壓強度偏低限制了該混凝土的使用范圍
(3)建設工程中的廢木材,除了作為模板和建筑用材
再利用外通過木材破碎機,弄成碎屑可作為造紙原料或作為燃料使用,或用于制造中密度纖維板；
（4）廢金屬、鋼料等經分揀后送鋼鐵廠或有色金屬冶煉廠回煉；
�。�5）廢玻璃分揀后送玻璃廠或微晶玻璃廠做生產原料；
�。�6）廢油氈填埋處理基坑土及邊坡土送燒結磚廠生產燒結磚碎石經破碎、篩分、清洗后做混凝土骨料。
3、與其他垃圾的處理方式之間的區(qū)別
建筑垃圾屬于特殊垃圾，它的處理方式與其他垃圾的處理方式的不同點在于以下幾點：
�。�1）排放的單位必須提前向所在地城市環(huán)境衛(wèi)生管理部門申報；
（2）必須采取專門方式，單獨收集，送往指定的專門垃圾處理處置場進行處理處置，例如泥漿類垃圾應在專用的泥漿池中存放，通過吸污車運輸；
�。�3）從收集到處理處置的過程，由經專門培訓的人員操作或由專業(yè)人員指導進行，嚴禁在專門處理處置設施外隨意混合、焚燒或處置。
�。�4）建筑垃圾一般為無污染固體，國內一般采取填埋法處理，部分回收利用，少部分進行焚燒。
七、建筑垃圾清運
1、事先將垃圾進行分類，建筑工地垃圾：分為剩余混凝土(工程中沒有使用掉的混凝土)、建筑碎料(鑿除、抹灰等產生的舊混凝土、砂漿等礦物材料)以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進行堆放，配備專業(yè)清運工人進行清運處理。且分類堆放應符合下列要求：
�。�1）建筑垃圾可采取露天或室內堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應及時苫蓋，避免雨淋和減少揚塵。
�。�2）建筑垃圾堆放區(qū)應至少保證3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力。如無專用提升設施，建筑垃圾堆放高度不宜超過3 m。
�。�3）建筑垃圾堆放區(qū)地坪標高應高于周圍場地不小于15 cm堆放區(qū)四周應設置排水溝，滿足場地雨水導排要求。
�。�4）放區(qū)應設置明顯的分類堆放標志。
2、建筑垃圾運輸單位必須經當?shù)亟ㄖ芾聿块T核準，并應滿足如下要求：
�。�1）運輸車輛、船舶應有合法的行駛證，并通過年審；
�。�2）運輸單位應具有當?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準運證或營運證；
�。�3）具有建筑垃圾經營性運輸服務資質。
3、建筑垃圾運輸車輛應按核準的路線和時間行駛，并到核準的地點處理處置建筑垃圾。具體要求如下：
�。�1）建筑垃圾運輸車運行時間安排應避開交通高峰時段，以減少對交通的影響；
�。�2）建筑垃圾運輸車輛的運輸路線，應由當?shù)亟ㄖ鞴懿块T會同交通管理部門規(guī)定；
�。�3）運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準的處理地點后，應取得受納場地管理單位簽發(fā)的回執(zhí)，交送當?shù)亟ㄖ鞴懿块T查驗。
4、建筑垃圾運輸車輛型式和載重量選擇應遵循如下原則：
（1）工程渣土運輸宜采用載重量大于8t的密封式貨車；
�。�2）裝修及拆遷垃圾運輸宜采用載重量5-15 t的密封式貨車；
�。�3）工程泥漿運輸宜采用載重量大于8 t的密封罐車。
5、建筑垃圾運輸車廂蓋應采用機械密閉裝置開啟、關閉時動作應平穩(wěn)靈活、無卡滯、沖擊現(xiàn)象。
�。�1）廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側欄板縫隙不應大于30 mm；
（2）廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應大于50 mm；
（3）卸料門與車廂欄板、底板結合處縫隙不應大于10 mm。
6、建筑垃圾運輸車輛應容貌整潔、外觀完整、標志齊全。
(1)車輛車窗、擋風玻璃、反光鏡、車燈應明亮，無浮塵、無污跡；
(2)車輛車牌號應清晰、無明顯污漬距車牌15 m處應能清晰分辨車牌上的字跡；
(3)車廂廂體、廂蓋外表面應光滑平整無明顯的凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超過0.01 m2，總面積不得超過0.05 m2；
�。�4）車輛底盤無大塊泥沙等附著物，輕輕敲打時，應無塊狀泥沙等污漬脫落。
�。�5）建筑垃圾裝載高度應低于車廂欄板高度，裝載量不得超過車輛額定載重量。
�。�6）車輛裝載完畢后廂蓋應關閉到位并檢查車廂卸料門鎖緊裝置，保證鎖緊有效、可靠。
（7）車廂液壓舉升機構及廂蓋液壓、啟閉機構的液壓部件各結合面無明顯滲漏.
（8）運輸單位應定期對車輛進行維護和檢測保證車況完好。
7.清運中注意的問題
（1）清理施工垃圾時使用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。
�。�2）易飛揚的廢料盡量保持濕潤，如露天存放時采用嚴密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。
（3）在清運過程中應注意安全。
八、施工現(xiàn)場的收尾工作
工程結束后應及時進行清理，平整地面盡量恢復原有地貌，以達到與周邊自然環(huán)境相協(xié)調，減少或消除對周邊景觀的視覺污染。
�。�1）清運場地設備。施工結束應及時撤離施工機械，對拆除的固體廢物應集中收集處理；
�。�2）清理場地表層。施工場地的廢棄物，特別是垃圾、廢棄土等不得就地傾倒或堆放，應及時清運棄于當?shù)卦试S的地點。
（3）將建筑垃圾清運后，對施工現(xiàn)場應進行一次清理，盡量恢復原有地貌。
�。�4）施工現(xiàn)場清理完成后，應有項目負責人審核批準，方可。
建筑垃圾消納處置方案 2
市委、市政府集中整治建筑垃圾清運秩序活動安排部署后，新城區(qū)領導高度重視，成立了以區(qū)長為組長、副區(qū)長為副組長的新城區(qū)集中整頓治理建筑垃圾清運秩序領導小組，統(tǒng)一組織全區(qū)的渣土整治工作。同時制定并下發(fā)了《新城區(qū)建筑垃圾清運秩序集中整治工作安排》，由職能部門新城區(qū)市容園林局牽頭，重拳出擊，多措并舉，強化源頭治理，在全區(qū)范圍內開展了一系列扎實有效的整頓治理工作。
一是聯(lián)合執(zhí)法，強化監(jiān)管。
集中整治領導小組整合全區(qū)多職能部門力量，調集公安、城管、市容等部門24名精兵強將、5輛汽車，由區(qū)市容園林局局長同志帶隊，從月1日開始，對全區(qū)30余個大小工地，逐一開展地毯式大檢查，發(fā)現(xiàn)不符合要求的立即責令停工整改。同時針對建筑垃圾清運車輛主要在夜間工作的'特點，強化夜間的道路巡查和定點檢查，對敢于頂風作案、我行我素、野蠻施工、違法清運的車輛堅決拿下，嚴重查處。從月30日至月日，先后檢查車輛300余輛，查扣違章車輛15輛。
二是標本兼治，重在治本。
從強化對渣土清運從業(yè)人員教育入手，堅持集中授課與各車隊分散開展教育相結合；教育培訓與實績考核相結合，開展建筑垃圾清運從業(yè)人員培訓，做到有計劃，有內容，有效果，強化“治本”力度。月日，區(qū)整治領導小組辦公室在大慶長纓賓館，邀請交警、城管專業(yè)執(zhí)法人員對我區(qū)渣土清運四個資質單位、200余從業(yè)人員開展了教育培訓。培訓活動結束后，區(qū)整治領導小組又在胡家廟二村拆遷工地，召開了新城區(qū)集中整治建筑垃圾清運秩序倡議宣誓大會，向全體從業(yè)人員發(fā)出倡議，要求他們守法清運，對自己負責、對他人負責、對社會負責，從我做起，重塑建筑垃圾清運從業(yè)人員新形象。號召大家開展四比活動，即：看誰的參運車輛車身潔，平拉穩(wěn)跑無拋灑；看誰的參運車輛文明清運無違章；看誰的參運車輛安全運營無事故；看誰的參運車輛沒有罰單效益好。參會的200余名從業(yè)人員頂風冒雪，舉起右手莊嚴宣誓，向全市人民做出了“堅決擁護市委市政府決定，遵紀守法運營，文明安全清運。做到車身潔、不超高、不揚塵、不拋灑、不違章。為市民安寧和諧，為環(huán)境潔凈無染、增光添彩，貢獻力量”的鄭重承諾。
三是集中整治，源頭治理。
連日來，渣土整治領導小組開展了集中整治行動。由新城區(qū)市容園林局渣土管理所負責，強化對轄區(qū)內工地的管理，對轄區(qū)內30余建筑工地開展了地毯式大檢查。加強容貌監(jiān)督員的力量，特別是對3個正在出土的工地進行24小時嚴管。同時開展提醒式教育，嚴把出門關，強化源頭治理，專項集中整治行動還將繼續(xù)深入開展，通過一系列扎實有效的措施，重塑渣土清運行業(yè)新形象。
建筑垃圾消納處置方案 3
為提高我市城市環(huán)境質量，減少道路損壞，保護人民群眾身心健康，決定從20XX年開始實行建筑垃圾等散裝物（以下簡稱建筑垃圾）密閉化運輸管理。為做好這項工作，制定本方案。
一、主要工作任務和目標
加快推進運輸車輛密閉改裝，提高改裝質量，滿足建筑垃圾運輸需要；有效治理超高、超載和撒落等違法運輸建筑垃圾問題，規(guī)范運輸行為；逐步擴大密閉運輸范圍，全面實現(xiàn)散裝物密閉運輸，最大限度地減少撒落和揚塵污染，降低環(huán)境維護成本，提高城市環(huán)境質量。
二、工作重點和責任分工
�。ㄒ唬┘涌焱七M敞口運輸車輛密閉改裝。對我市現(xiàn)有從事建筑垃圾運輸?shù)拇髧嵨卉囕v進行詳細調查摸底，引導和組織運輸單位和個體運輸車主盡快實施車輛改裝，確保基建工地施工殘土及散裝物料拉運的需要。加強車輛改裝質量監(jiān)督，依據(jù)車輛改裝技術標準，組織專家和有關人員充分論證，選擇改裝質量可靠和售后服務優(yōu)良的企業(yè)進行改裝，保證改裝車輛經濟實用、安裝方便和使用安全。督促車輛改裝廠對已改裝的車輛搞好售后服務，對存在質量問題的，要進行及時維修，達到標準后方可使用（此項工作由市城市管理局、市交通局和市質量技術監(jiān)督局負責）。
�。ǘ┘訌娊ㄖ筒疬w企業(yè)管理。規(guī)范建筑和拆遷工程發(fā)包行為，禁止將施工土方和拆遷棄土運輸項目層層轉包，隨意壓低價格，損害運輸單位和車主利益，保證運價公平合理。在建筑拆遷工程發(fā)包合同中，必須明確規(guī)定施工方使用密閉車輛拉運建筑垃圾，并嚴格要求車主不得超高、超載。對違反規(guī)定的，要追究責任，并依法予以處罰。實行建設施工土方和拆遷棄土運輸備案制度，所有建設和拆遷單位都要在土方施工和拆遷施工開工前，將運輸時間、期限和運量等報主管部門備案，簽訂“文明運輸承諾書”，從源頭上遏制野蠻拉運行為發(fā)生（此項工作由市建委和市房產住宅局負責）。
�。ㄈ┘哟髨�(zhí)法監(jiān)管力度。公安、交通等有關部門要嚴格執(zhí)行道路交通、交通運輸和市容環(huán)衛(wèi)等方面的法律法規(guī)，加強對建筑垃圾運輸?shù)谋O(jiān)管，依法嚴厲查處無牌照無許可證等違章運輸建筑垃圾及其他散裝物車輛，嚴格查處不具備車輛運輸手續(xù)的.非法營運行為，集中整頓不使用密閉車輛及超高、超載、沿街撒落等問題，保證建筑垃圾運輸達到平廂裝載、蓋嚴運輸和遵章行駛，杜絕超高、超載及密閉裝置關閉不嚴造成撒落的問題（此項工作由市交通局、市交警支隊和市城市管理行政執(zhí)法局負責）。
�。ㄋ模⿲ㄖ\輸進行跟蹤管理。認真貫徹執(zhí)行建設部下發(fā)的《城市建筑垃圾管理規(guī)定》，對從事建筑垃圾運輸?shù)膯挝缓蛡�人嚴格實行建筑垃圾運輸許可證管理，并嚴格要求拉運車輛按指定運輸路線和場地傾卸（此項工作由市城市管理局負責）。
（五）逐步擴大密閉運輸散裝物體范圍。制定和完善我市建筑垃圾等散裝物運輸管理辦法，將砂石、煤炭、煤灰、泥漿、散裝水泥、白灰和生活垃圾等散體、流體物料納入密閉運輸范圍，最大限度地減少散裝物運輸沿街撒落問題，提高城市環(huán)境質量（此項工作由市城市管理局和市政府法制辦負責）。
三、實施步驟
（一）起動階段（20xx年2月底前）。完成運輸車輛調查摸底、推進敞口車輛密閉改裝、對現(xiàn)有密閉改裝車輛進行維修和審定改裝廠家工作。起草散裝物密閉運輸管理辦法和制定工程發(fā)包合同管理辦法。有關部門聯(lián)合發(fā)布通告，召開市、區(qū)有關部門及建設開發(fā)單位、施工單位、拆遷單位、運輸單位參加的動員大會，廣泛開展宣傳發(fā)動，營造良好工作氛圍。
（二）實施階段（20xx年6月）。加強對建筑和拆遷企業(yè)管理，查處不使用密閉車輛運輸和超高、超載、沿街撒落以及無牌照、建筑垃圾運輸許可證等違章行為，加強建筑垃圾運輸跟蹤管理，全面推進建筑垃圾密閉運輸。
�。ㄈ╈柟烫岣唠A段（20xx年11月）。加強執(zhí)法監(jiān)管，治理非法營運行為，鞏固整治工作成果，不斷提高治理水平，實現(xiàn)長效管理；在建筑垃圾全部達到密閉運輸?shù)幕A上，逐步將密閉運輸范圍擴大到其他散裝物。
�。ㄋ模┛偨Y收尾階段（20xx年12月）。認真總結此項工作取得的成果和經驗，評比、表彰取得突出成績的單位和個人，研究制定下年度工作計劃。
四、保證措施
�。ㄒ唬┘訌婎I導，精心組織。成立市政府散裝物密閉運輸推進工作辦公室，主任由市城市管理局局長馬彬擔任，常務副主任由市城市管理行政執(zhí)法局局長馬柏成擔任，副主任由市建委副主任華文潤、市交通局副局長郭冀平、市質量技術監(jiān)督局副局長劉俊生、市房產住宅局副局長張同海、市交警支隊副支隊長戰(zhàn)偉、市城市管理行政執(zhí)法局副局長馮巖擔任，工作人員從各部門抽調，負責建筑垃圾等散裝物密閉運輸工作的組織協(xié)調、情況綜合、督辦檢查和行政執(zhí)法工作，保證建筑垃圾密閉運輸工作有效開展。
（二）密切配合，合力推進。各有關部門要高度重視建筑垃圾密閉運輸工作，樹立全局觀念，齊心協(xié)力，互相配合，扎實推進，不得以任何理由推諉扯皮，確保各項工作順利進行。
（三）廣泛宣傳，深入動員。各部門要從各自職責出發(fā)，加強法規(guī)和政策宣傳，督促建設開發(fā)、施工、拆遷和運輸?shù)葐挝蛔杂X遵守有關規(guī)定，規(guī)范自身行為。城管、公安、交通等部門要積極與各新聞媒體溝通，對違法、違章行為予以曝光，取得社會的廣泛支持，營造良好的輿論環(huán)境。
�。ㄋ模┘訌姳O(jiān)督，嚴肅紀律。要加大監(jiān)督檢查力度，對工作推諉拖拉、完成不力的要通報批評，追究責任；對工作中設置障礙、弄虛作假和以權謀私的，要嚴肅處理。
建筑垃圾消納處置方案 4
為了解決建設工地、施工不圍擋、出入口無沖洗設施、拆遷揚塵以及亂倒建筑垃圾、沿途拋撒渣土物料、夜間施工擾民等現(xiàn)象，努力營造良好的人居環(huán)境。根據(jù)市雙創(chuàng)工作領導小組辦公室的安排，區(qū)政府決定，在全區(qū)范圍內開展為期三個月的建設工地及建筑垃圾處理專項整治活動，現(xiàn)制定方案如下：
一、組織領導
為加強對整治工作的領導，成立建設工地管理暨建筑垃圾處理專項整治活動領導小組：
領導小組下設辦公室，辦公室設在區(qū)住建局，辦公室主任由同志兼任，負責綜合治理日常工作。
二、整治時間
x月x日
三、整治目標
按照“集中整治落實長效強化管理從嚴治法”的原則，通過為期3個月的整治，提升建設工地管理水平，加強文明工地建設，嚴格建筑垃圾處置核準，規(guī)范拉運車輛，嚴查建筑垃圾運輸處理中亂拋撒、亂傾倒、超速超載、噪聲擾民等違法違章行為，杜絕揚塵污染，解決垃圾“搬家”、“圍城”現(xiàn)象，確保我區(qū)市容環(huán)境整潔有序。
四、任務分工
整治活動由區(qū)住建局牽頭，市綜合執(zhí)法局大隊、區(qū)市容環(huán)境管理局、區(qū)舊城辦及各鎮(zhèn)、辦事處按分工組織實施。
�。ㄒ唬┦芯C合執(zhí)法局大隊
1、完善審批核準制度。對轄區(qū)所有工地進行普查，嚴格檢查建筑垃圾處置核準手續(xù)，全程監(jiān)控工地源頭裝載、路線行駛及傾倒地點，對違反規(guī)定一律擋停并依法重處，嚴格限制白天拉運時間，并實行核準審批制度；
2、嚴格檢查執(zhí)法。建立完善全天候監(jiān)管制度，加強夜間常態(tài)化管理力量。督促建設工地使用具有合法資質的建筑垃圾處置公司和辦理建筑垃圾處置《準運證》的運輸車輛，對使用非法運輸車輛的建設工地進行停運整頓，對非法運輸車輛進行嚴厲打擊；
3、加強商砼運輸車輛的管理。采取有效措施防止滴漏污染路面，對違反的商砼運輸車輛進行從嚴處罰。
（二）區(qū)住建局
1、負責建筑工地的管理，監(jiān)督、指導工地景觀文化墻建設；
2、督查施工單位8月10日前對待用的渣土、白灰、建筑垃圾等全面覆蓋，防止揚塵污染；
3、8月20日前，督促完成工地硬化出入口，建設標準的沖洗站，配備相應的車輛清洗設施；
4、對不聽勸告，給環(huán)境造成負面影響的建筑企業(yè)，登記備案，列入黑名單，按照有關規(guī)定，取消在施工資格；
5、加強施工現(xiàn)場管理，按標準圍擋現(xiàn)場，取消懸空式、軟體、紗網(wǎng)式等不合格圍擋墻；
6、所有外排、進入的`建筑垃圾和物料，必須使用持有市綜合執(zhí)法局核發(fā)的《準運證》密閉車輛，按規(guī)定路線運輸，傾倒在指定地點。
（三）區(qū)舊城辦
1、負責拆遷工地的管理，監(jiān)督、指導工地景觀文化墻建設；
2、加強拆遷工地管理，為防止揚塵污染，嚴格落實“濕法”拆遷，對不履行濕法拆遷的工地，立即叫停。
3、因拆遷改造項目所產生的建筑垃圾，按照規(guī)定的時間、路線運輸?shù)街付ǖ攸c。
�。ㄋ模﹨^(qū)市容環(huán)境管理局、各鎮(zhèn)辦
負責及時清掃、清洗道路拋撒物，確保轄區(qū)無積存垃圾。對嚴重拋灑現(xiàn)象，由轄區(qū)辦事處負責組織及時清理，市綜合執(zhí)法局大隊積極協(xié)調市綜合執(zhí)法局落實清掃費用。
五、整治要求
1、加強組織領導。各責任單位要提高認識，加強領導，按照各自職責，制定工作計劃，明確工作責任，落實工作任務，扎實推進整治工作的開展。
2、健全聯(lián)動機制。各部門要在整治活動領導小組的領導下，相互支持，密切配合，加大執(zhí)法力度，嚴厲打擊各類違法違章行為；建立聯(lián)絡員制度，定期召開會議，通報工作情況，分析存在問題，協(xié)調整合力量，研究對策措施，整治活動辦公室每月組織各成員單位開展兩次聯(lián)合行動，確保整治工作取得實效。
3、落實考評機制。整治活動辦公室在活動結束后，組織對各部門履行職責、完成任務、建立長效機制等情況進行督查驗收，對檢查出的問題限期整改，對突出問題媒體進行曝光，對領導不重視、措施不力、工作滯后、進度緩慢的予以通報批評，并將檢查情況納入雙創(chuàng)考核內容。各成員單位要在活動結束后，10月31日前，以書面材料形式將整治情況報區(qū)住建局，由區(qū)住建局匯總后上報市建設工地管理暨建筑垃圾處置專項整治活動領導小組辦公室。
建筑垃圾消納處置方案 5
為迎接20xx年世界博覽會，圍繞“城市——讓生活更美好”的主題，根據(jù)上海市市容環(huán)境綜合建設和管理工作聯(lián)席會議工作要求，決定開展“環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛及建筑垃圾運輸車輛添美行動”,現(xiàn)將有關事項安排如下：
一、活動主題
讓車輛整潔，為市容添美
二、活動范圍
各區(qū)（縣）市容環(huán)衛(wèi)管理部門，從事本
市環(huán)衛(wèi)作業(yè)、建筑垃圾運輸?shù)膯挝?/p>
三、活動目標
1.從事本市環(huán)衛(wèi)作業(yè)及建筑垃圾運輸?shù)膯挝唬ㄒ韵潞喎Q車輛單位）應建立健全車輛保潔責任制度，配置車輛清洗保潔設備，落實清洗保潔措施。
2.生活垃圾清運、轉運車輛實行密封化運輸；消除飛揚散落；控制滲濾液滴漏；減少視覺污染。
3.內環(huán)線內，建筑垃圾運輸車輛應符合建筑垃圾運輸作業(yè)揚塵污染防止要求，標識清楚、土不外露、設施完好。
4.環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛、建筑垃圾運輸車輛車容車貌整潔率分別達到85％和50％。
四、活動步驟
（一）組織發(fā)動階段（20xx年3月下旬至20xx年4月中旬）
1.召開全市20xx年添美行動動員會，部署具體工作。
2.根據(jù)建筑垃圾運輸車輛專項治理工作和“添美行動”要求，召開全市建筑垃圾運輸車輛專項整治活動動員會。
3.各區(qū)（縣）市容環(huán)衛(wèi)管理部門根據(jù)“添美行動”活動要求，制定具體的活動方案，組織轄區(qū)內車輛單位進行動員部署，并將活動方案于4月15日前報上海市機動車輛清洗管理處。
�。ǘ┲卫頇z查階段(20xx年4月中旬至20xx年11月下旬)
1.4月中旬至5月中旬，車輛單位根據(jù)活動目標，結合重大活動市容環(huán)境保障要求，建立健全車輛保潔責任制度，采取有效措施，開展自查整改工作。各區(qū)（縣）市容環(huán)衛(wèi)管理部門深入各車輛單位進行調研，了解動態(tài)信息，在車輛單位自查的基礎上，進行檢查，5月20日前將檢查情況報上海市機動車輛清洗管理處。
2.5月下旬至6月上旬和9月中旬至9月下旬，上海市機動車輛清洗管理處和上海市廢棄物管理處在各區(qū)（縣）市容環(huán)衛(wèi)管理部門對車輛單位檢查的基礎上，對車輛單位的車輛容貌進行抽查。按照《環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛、建筑垃圾運輸車輛容貌管理評價表》(見附件)進行評價打分。檢查結果以表格、文字等形式反饋各區(qū)（縣）市容環(huán)衛(wèi)管理部門。
3.6月中旬至9月上旬，環(huán)衛(wèi)作業(yè)單位根據(jù)夏季高溫、高產量的作業(yè)特點，加強車輛在作業(yè)過程中車容保潔管理，有效控制滲濾液滴漏，確保車輛在作業(yè)途中的容貌整潔水平。各區(qū)（縣）市容環(huán)衛(wèi)管理部門加強作業(yè)現(xiàn)場和道路上的檢查力度，每月將檢查情況報上海市機動車輛清洗管理處。
4.10月上旬至11月下旬，組織“回頭看”及經驗交流會，對活動中有效做法及先進經驗，進行現(xiàn)場交流，落實長效管理機制。
5.5月至11月期間，上海市機動車輛清洗管理處對各車輛單位的車輛容貌暗查不少于5次。重點檢查問題比較集中的單位和區(qū)域，以及車身不潔、垃圾拖掛散落、滲濾液滴漏等現(xiàn)象。
6.5月至11月期間，上海市廢棄物管理處聯(lián)合市交巡警、市城管執(zhí)法總隊等開展多次聯(lián)合檢查，對行駛在道路上的不整潔車輛，特別是車蓋變形、垃圾飛揚、跑冒滴漏、不密閉的車輛將依法處罰，同時請新聞媒體進行跟蹤報道。
�。ㄈ┰u比表彰階段（20xx年12月）。
1.根據(jù)各區(qū)（縣）上報的考評情況及上海市機動車輛清洗管理處組織的`專項檢查及抽查復查情況，對各區(qū)（縣）市容環(huán)衛(wèi)管理部門進行綜合評價，中心城區(qū)前四名、郊區(qū)（縣）前二名為優(yōu)勝單位。上海市廢棄物管理處結合建筑垃圾運輸車輛專項治理工作和相關標準評出“十佳”車容管理示范企業(yè)。
2.根據(jù)20xx年各區(qū)（縣）市容環(huán)境衛(wèi)生綜合指標評價體系，車容車貌管理分值以各區(qū)（縣）市容環(huán)衛(wèi)管理部門在“添美行動”活動考評結果為主要依據(jù)。
3.召開總結表彰會議，總結工作成效，表彰先進，將此次活動的工作情況通報各區(qū)（縣）政府。社會運渣運漿車輛單位評出“十佳”車容管理示范企業(yè)，將在報刊媒體上給予公布。
五、工作要求
�。ㄒ唬⿵V泛宣傳，營造氛圍。積極開展“讓車輛整潔、為市容添美”宣傳活動，精心設計、嚴密組織、適當投入宣傳資金，發(fā)動環(huán)衛(wèi)作業(yè)、建筑垃圾運輸單位積極參與；上海市機動車輛清洗管理處定期編制“添美行動”簡報，各區(qū)（縣）市容環(huán)衛(wèi)部門應及時收集、上報有關“添美行動”的動態(tài)信息，每月不少于一篇。
�。ǘ┘訌姽芾�，完善制度。一是各單位要加強日常管理，規(guī)范作業(yè)車輛操作流程，積極探索，建立健全各類車輛容貌管理制()度；二是各區(qū)（縣）市容環(huán)衛(wèi)部門要建立月檢制度，重點檢查建筑工地、泥漿碼頭、環(huán)衛(wèi)作業(yè)及建筑垃圾運輸單位“車容保潔三落實”及轄區(qū)內車容車貌情況，并于每月底上報至上海市機動車輛清洗管理處；三是上海市機動車輛清洗管理處每季度公布一次各區(qū)縣車容車貌管理情況；四是建立糾錯加分機制，主要是對糾錯整改及時并已建立長效管理機制和使用新工藝、新設備的單位進行加分。
（三）加大投入，改造設備。各單位要加大資金的投入力度，加快車輛更新步伐，抓緊做好車輛技術改造工作，環(huán)衛(wèi)車輛裝備性能符合環(huán)保作業(yè)要求和容貌整潔要求。
�。ㄋ模┰鷮嵐ぷ�，注重實效。各單位要根據(jù)活動的要求，嚴格按照活動目標，注重實效，不搞花架子，工作重點應放在薄弱環(huán)節(jié)整治上，并有明顯突破�；顒蛹纫⒅匦问�，又要注重實際內容，以基本改變、長效鞏固為目標，使機動車容貌管理水平有明顯提高，真正體現(xiàn)為民辦好事、辦實事的宗旨。
建筑垃圾消納處置方案 6
一、指導思想和整治目標
按照“強化管理，從嚴執(zhí)法，集中整治，落實長效”的原則，以《城市建筑垃圾管理規(guī)定》（建設部令第號）等法規(guī)為依據(jù)，建立機構，明確職責，部門聯(lián)動，分工協(xié)作，齊抓共管，加強各類工地現(xiàn)場管理，從嚴審查建筑垃圾運輸單位承運條件，從嚴查處各類建筑垃圾運輸處置違法違規(guī)行為，堅決遏制各種建筑垃圾運輸處置過程中污染道路和市容環(huán)境的現(xiàn)象，保持城市市容環(huán)境整潔有序。
二、組織領導
成立建筑垃圾處置專項整治活動領導小組，具體組織和領導建筑垃圾處置專項整治活動。其組成人員如下：
領導小組下設辦公室，辦公室具體負責建筑垃圾專項整治的日常協(xié)調、指導、監(jiān)督工作，辦公室設在市城管委，市政綜合執(zhí)法處處長方政任辦公室主任，工作人員由市政綜合執(zhí)法處、固體廢棄物管理處、市城管綜合執(zhí)法支隊，各抽調1名工作人員組成。設立綜合整治小組，市城管綜合執(zhí)法支隊副支隊長陶景海任組長，工作人員由城管綜合執(zhí)法支隊20人、市交管局6人、市公安局直屬機動支隊6人、市水務局各堤防管理單位配合3人。東湖、西湖、青云譜、青山湖、高新、紅谷灘行政執(zhí)法分局各指定3名執(zhí)法隊員配合綜合整治小組開展整治工作。
三、整治內容
�。ㄒ唬┪崔k理建筑垃圾處置手續(xù)行為的整治。主要是從嚴審查建筑運輸單位承運條件，整治組將對建筑運輸單位承運條件進行抽檢；嚴格查處沒有辦理建筑垃圾處置手續(xù)的建設及施工單位。需要處置建筑垃圾的建設、施工單位，必須如實向建筑垃圾管理部門申報處置量，辦理建筑垃圾處置審批手續(xù)。
�。ǘ┙ㄖさ氐恼�。轄區(qū)內建筑施工工地必須按規(guī)定對進出口道路進行硬化，設置沖洗平臺，完善車輛沖洗及降塵設施的設置。
（三）建筑垃圾運輸整治。主要是強化路面執(zhí)法管理力度。
1、未經核準擅自處置或者超出核準范圍處置建筑垃圾的；
2、個人或者未取得建筑垃圾準運文件的運輸單位從事建筑垃圾運輸?shù)模?/p>
3、運輸建筑垃圾過程中拋撒滴漏、污染城市道路的；
4、任何單位和個人隨意傾倒、拋撒或者堆放建筑垃圾的；
5、未經許可，夜間組織建筑垃圾運輸，產生噪聲污染的；
6、涂改、倒賣、出租、出借或者以其他形式非法轉讓城市建筑垃圾準運證的；
7、車輛無牌、無證、車牌不清、超速、超載的。
�。ㄋ模┙ㄖ{場（點）的整治。主要查處是否按規(guī)定消納到符合要求的消納場，設置消納場（點）是否嚴格實行申報制度，對消納場進行風險評估，消除安全隱患。
1.凡接收建筑垃圾的專設場地、回填場地等，均屬建筑垃圾消納管理范圍。
2.設置建筑垃圾臨時消納場都必須向建筑垃圾管理部門進行申報，經審核批準后方可接納建筑垃圾。
3.對擅自設置建筑垃圾臨時消納場接納建筑垃圾的要嚴格按有關法規(guī)進行查處。
4.掌握市消納場的分布情況，對消納場進行風險評估，危險較大的要采取措施進行整治，危險性較小的可以進行綠化覆蓋以避免水土流失。
四、實施步驟
�。ㄒ唬┬麄靼l(fā)動階段：（年12月1日—12月8日）
一是組織召開市、區(qū)各相關部門、建設單位、施工單位以及運輸單位等參加的全市建筑垃圾專項整治動員大會；
二是組織涉及建筑垃圾管理與執(zhí)法的所有人員進行學習培訓，熟悉掌握建筑垃圾處置核準、建筑垃圾承運條件審查以及對各類建筑垃圾運輸處置違法違規(guī)行為進行查處的各種規(guī)定與要求。
�。ǘ┘姓坞A段：（年12月9日—12月25日）
各相關職能部門依據(jù)職責組織開展專項整治，整治組重點對各類工地和建筑垃圾處置運輸情況進行檢查，對各類違法違規(guī)行為從嚴查處。
�。ㄈ┛偨Y提高階段（年12月26日—12月31日）
各相關職能部門對集中整治活動進行查漏補缺，認真總結，交流經驗，鞏固整治成果，由集中整治轉向長效管理。
在此階段，市城管委將組織人員對各單位開展專項整治情況進行督導檢查。
（四）長效管理階段（年1月1日起）
專項行動整治結束后，各區(qū)、開發(fā)（新）區(qū)、市各相關職能部門按照各自管理職能，持續(xù)加強對建筑垃圾處置的管理力度，市城管委定期或不定期組織檢查考評，確保標準化、規(guī)范化、常態(tài)化管理。
五、工作職責
�。ㄒ唬┦谐枪芪撠煚款^組織、協(xié)調、檢查、考核、評比全市建筑垃圾處置和散裝物料運輸?shù)墓ぷ鳎撠熤鞒菂^(qū)建筑垃圾處置的集中審批和行政執(zhí)法工作，履行外五區(qū)建筑垃圾處置審批年度授權；負責全市建筑垃圾處置和散裝物料運輸管理和執(zhí)法工作的督導；負責督促建筑垃圾消納（中轉）場（點）的建設與管理工作；負責牽頭組織、協(xié)調全市建筑垃圾處置和散裝物料運輸專項整治工作。
（二）主城區(qū)（東湖、西湖、青云譜、青山湖）負責受理轄區(qū)范圍內建筑垃圾處置審批工作，負責轄區(qū)范圍內散裝物料運輸管理和行政執(zhí)法工作；外五區(qū)（灣里區(qū)、高新區(qū)、經開區(qū)、紅谷灘新區(qū)、桑海開發(fā)區(qū)）負責受理轄區(qū)范圍內建筑垃圾處置審批及散裝物料運輸管理和行政執(zhí)法工作；各區(qū)（新區(qū)、開發(fā)區(qū)）負責建筑垃圾消納（中轉）場（點）的建設和管理工作；負責巡查發(fā)現(xiàn)轄區(qū)范圍內建筑垃圾處置及散裝物料運輸違法、違規(guī)情況并及時通知相關執(zhí)法隊伍查處；負責排查轄區(qū)范圍內亂傾亂倒建筑垃圾的情況，督促相關單位清理或自行清理。
�。ㄈ┦薪ㄎ瘒栏癜匆�(guī)定辦理《施工許可證》；負責對施工工地規(guī)定的`道路進行硬化、設置沖洗平臺及監(jiān)督其使用；負責落實施工單位與保潔單位簽訂保潔協(xié)議并監(jiān)督其認真履行；負責對施工工地進行封閉圍檔和工程清場時不得高空拋灑垃圾等文明施工行為要求進行監(jiān)督管理。
�。ㄋ模┦蟹抗芫謬栏癜匆�(guī)定辦理《房屋征收決定》，負責加強對物業(yè)管理區(qū)域內房屋裝修裝飾產生的建筑垃圾的監(jiān)管。
�。ㄎ澹┦泄ば盼撠燁A拌混凝土場（站）及其出入口環(huán)境衛(wèi)生的監(jiān)管，加強對運送預拌混凝土物料和運輸商品混凝土車輛防泄漏措施的落實，督促企業(yè)文明作業(yè)。在控制運輸期間，對商品混凝土運輸車輛的行駛路線接受備案并轉市城管委和市公安交管局。
�。┦泄步还芫重撠煂\輸建筑垃圾及散裝物料運輸車輛的路線進行監(jiān)管，對無證、無牌、車牌不清、超速、超載及對竄線、闖駛、不按規(guī)定時間行駛禁行區(qū)域的車主進行規(guī)勸教育和處罰，嚴格按照一委六局的通告要求程序辦理新的《通行證》。
�。ㄆ撸┦兴畡站重撠熓薪ǔ菂^(qū)內江、河沿岸沙石場出入口的監(jiān)管，負責配合對非法沙場進行取締；負責監(jiān)督指導合法經營沙場硬化沙石場出入口路面，配合采取有效措施防止沙石污染道路。
�。ò耍┦薪煌ň重撠煱l(fā)放《道路運輸證》，嚴格按照法律法規(guī)和一委六局的通告要求程序進行辦理。
�。ň牛┦袌@林局負責市管道路種植土的運輸管理和綠化管理工作，并采取有效措施防止種植土在運輸和種植過程中污染道路。
(十)市技術監(jiān)督局負責對相關單位執(zhí)行的固體散裝物料運輸車輛密閉裝置有關國家標準、行業(yè)標準進行登記，對相關企業(yè)標準會同有關部門及專家進行評審、備案。
（十一）市公安局直屬機動支隊、各區(qū)公安分局負責對建筑垃圾處置專項整治活動中暴力抗法和帶有社會性質的“小沙霸”、“小團伙”進行嚴厲打擊；負責對圍攻、毆打、威懾、謾罵行政執(zhí)法人員的當事人進行治安處罰。
六、幾點要求
1、統(tǒng)一思想，提高認識。建筑垃圾專項整治工作是有效遏止各類建筑垃圾運輸處置違法違規(guī)現(xiàn)象、徹底改變城市道路環(huán)境狀況、提升城市形象的一項重要舉措。各部門、各單位一定要高度重視這次整治工作，相互配合，做到人員到位、責任到位、措施到位，確保整治工作達到預期成效。
2、明確任務，落實責任。各成員單位要充分發(fā)揮各自的職能，強化督導檢查，確保各項整治任務按計劃完成，按步驟扎實推進，取得實效。
建筑垃圾消納處置方案 7
一、整治時間
�。�1）從20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日，首期時間為三個月。
�。�2）第一個月實施夜間整治，時間從每天18：00時至24：00時。
�。�3）第二個月實施白天整治時間從每天7：00時至12：00時。
�。�4）第三個月實施夜間整治時間從每天0：00時至7：00時。
二、整治內容對象
凡在市區(qū)范圍內運載余泥，散體物料的車輛，在運輸過程中不作密封、包扎、覆蓋、超載，造成泄漏、揚撒污染道路的，或無辦理余泥渣土準運手續(xù)及交通運營手續(xù)的不合法車輛。
三、整治方式
采取定點監(jiān)控和靈活機動相結合的方式。
四、參加整治人員
由環(huán)衛(wèi)局具體組織，市交警支隊、市交通局各派3人參加，市武警、軍分區(qū)警備司令部在有需要時專項派人參加。
五、違規(guī)車輛處理
在聯(lián)合行政執(zhí)法過程中，對違規(guī)查扣的'運載車輛及證照實行統(tǒng)一處罰、登記、保管，各職能單位根據(jù)違規(guī)案件的性質和各自單位職能賦予的法律、法規(guī)進行對違章行為人的處罰，教育方可放行。
六、后勤保障
(一)各單位執(zhí)勤車輛、上下班用車各單位自行解決。
(二)參加聯(lián)合執(zhí)法人員的誤餐、油料、飲水等費用問題由各單位自行解決。
七、幾點要求
(一)參加聯(lián)合執(zhí)法行動的單位領導要高度重視，密切配合，抽派責任心強，業(yè)務熟悉的人員參加聯(lián)合執(zhí)法。
(二)參加聯(lián)合執(zhí)法人員必須著裝整齊，佩戴執(zhí)法上崗證，帶齊本部門有關的執(zhí)法文書，在檢查時應堅持依法辦事，依章辦案。
(三)執(zhí)法過程中，有重大突發(fā)案件問題，必須向單位領導匯報請示，協(xié)商解決。
建筑垃圾消納處置方案 8
經過我市的主汛期，各個建筑工地陸續(xù)開始復工，但是建筑垃圾行業(yè)中違法運輸?shù)膯栴}日益嚴重，呈現(xiàn)出增多的趨勢。為了確保建筑垃圾的有序運輸以及城市出行環(huán)境的安全和整潔，我們根據(jù)市場大氣污染防治攻堅工作的.相關要求，結合我們的工作實際，決定開展一項專門的行動來整治建筑垃圾的運輸秩序。具體方案如下：
一、工作目標
本次專項行動的重點在于規(guī)范建筑垃圾行業(yè)的運輸秩序，旨在將建筑垃圾運輸處置專項整治與污染防治攻堅結合起來，嚴格規(guī)范市區(qū)內建筑垃圾的運輸秩序。通過本次行動，我們有效地提高了建筑垃圾的文明運輸水平，也使城市道路環(huán)境更加整潔，更好地保障了市民的出行安全。這對于我們打贏空氣質量“保衛(wèi)戰(zhàn)”有著重要的意義，同時也是城管部門為城市發(fā)展作出的貢獻。
二、領導小組
為加強對專項行動工作的組織領導，成立xx市處建筑垃圾運輸秩序整治專項行動領導小組。
組長：
副組長：
成員：
三、整治時間
20xx年9月3日至20xx年9月30日
四、工作措施
�。ㄒ唬┘訌娦麄饕龑�，提高環(huán)保意識。我們將通過抽查走訪、集中約談等方式，督促相關單位和從業(yè)人員增強環(huán)保意識、規(guī)范意識、法律意識，共同推動建筑垃圾的規(guī)范處置。同時，我們將充分發(fā)揮傳統(tǒng)媒體與新媒體的輿論導向作用，廣泛宣傳規(guī)范處置建筑垃圾的相關法律法規(guī)和重要意義，深入群眾、有效提升全民環(huán)保意識。
�。ǘ┘訌娊逃摹１纸逃秊橹�、處罰為輔原則。對輕微違法的單位和個人進行批評教育，對無資質運輸、沿途棄撒建筑垃圾、帶泥行駛污染路面，未按規(guī)定路線行駛傾倒等違法行為進行嚴管嚴查。
�。ㄈ┘訌娐�(lián)合執(zhí)法。嚴肅處理違反《xx市建筑垃圾處置條例》的違法行為，形成工作合力，提高執(zhí)法效能。做好違法線索的前期取證工作，做好與行業(yè)處罰單位的線索交接移送、處罰接收反饋等工作。
五、工作要求
�。ㄒ唬┪覀儽仨毟叨戎匾暜斍拔沂锌諝赓|量攻堅戰(zhàn)的嚴峻形勢，并采取積極措施。為了確保專項行動達到預期目的，我們將加強監(jiān)控巡查力度。這次專項行動工作至關重要，我們一定要認真對待。
�。ǘ┘訌姳O(jiān)管，形成聯(lián)合執(zhí)法合力。我們將建立完善的長效監(jiān)管機制，確保監(jiān)管工作常態(tài)化，并對違法行為進行重點監(jiān)控。同時，我們將根據(jù)不同情況，在重點區(qū)域、工地和道路等地進行不定時的聯(lián)合執(zhí)法檢查，以進一步加強監(jiān)管力度。為了保障公眾利益，我們也將加強與相關部門的協(xié)調配合，共同維護社會秩序和公共安全。
�。ㄈ┪覀儑栏褡裱吨腥A人民共和國行政處罰法》進行執(zhí)法，秉持嚴肅紀律、文明執(zhí)法的宗旨，嚴格執(zhí)行“六條禁令”、“十不準”等規(guī)章制度，確保執(zhí)法程序合法、規(guī)范，處罰結果公正透明。
建筑垃圾消納處置方案 9
一、編制依據(jù)
《中華人民共和國環(huán)境保護法》
《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》
《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》
《城市建筑垃圾管理規(guī)定》
其他相關法律法規(guī)及地方政策
二、工程概況
本方案針對某城市建筑工地產生的建筑垃圾進行消納處置。該工地位于城市規(guī)劃區(qū)內，占地面積較大，預計產生大量建筑垃圾，包括施工垃圾和拆除垃圾。
三、建筑垃圾處置原則
減量化：通過優(yōu)化施工管理和提高施工質量，減少建筑垃圾的產生。
資源化：對建筑垃圾進行分類收集，盡可能實現(xiàn)資源化利用。
無害化：確保建筑垃圾處置過程中不對環(huán)境造成二次污染。
四、建筑垃圾處置措施
分類收集
將建筑垃圾分為混凝土塊、碎磚瓦、廢金屬、廢木材、包裝材料等類別，分別進行收集。
配備專業(yè)清運工人進行清運處理，確保垃圾不混裝、不遺漏。
資源化利用
混凝土塊、碎磚瓦等經破碎篩分后，可作為再生骨料用于地基加固、道路工程墊層等。
廢金屬可回收再利用，用于制造新的金屬制品。
廢木材可通過木材破碎機破碎成碎屑，作為造紙原料、燃料或制造中密度纖維板。
包裝材料可進行回收再利用或送至垃圾回收站處理。
無害化處理
無法資源化利用的建筑垃圾，如泥土、灰塵等，可采用填埋方式進行處理。
填埋場應選址合理，符合環(huán)保要求，并采取防揚散、防流失、防滲漏等措施。
運輸管理
建筑垃圾運輸車輛應隨車攜帶建筑垃圾處置核準文件，按照規(guī)定的運輸路線、時間運行。
運輸過程中應確保車輛密封良好，防止建筑垃圾沿途丟棄、遺撒。
監(jiān)督管理
施工現(xiàn)場應配備一名工人專門負責垃圾的管理，將垃圾類別的.標志牌做到清晰易識別。
項目負責人應對垃圾管理進行不定期檢查和監(jiān)督，確保各項措施得到有效落實。
五、建筑垃圾處置流程
分類收集：在施工現(xiàn)場設置分類收集點，對建筑垃圾進行分類收集。
資源化利用：將可資源化利用的建筑垃圾送至相關企業(yè)進行再利用。
無害化處理：將無法資源化利用的建筑垃圾送至填埋場進行無害化處理。
運輸管理：確保建筑垃圾運輸過程中符合相關規(guī)定，防止二次污染。
監(jiān)督管理：對建筑垃圾處置過程進行全程監(jiān)督，確保各項措施得到有效落實。
六、保障措施
加強宣傳：通過宣傳欄、培訓等方式，提高施工人員對建筑垃圾處置重要性的認識。
技術培訓：對施工人員進行建筑垃圾分類收集、資源化利用等方面的技術培訓。
資金支持：爭取政府資金支持，用于建筑垃圾處置設施的建設和運營。
政策引導：積極爭取政府出臺相關政策，鼓勵建筑垃圾資源化利用和無害化處理。
七、結論
本方案通過分類收集、資源化利用、無害化處理等措施，實現(xiàn)了建筑垃圾的有效處置。同時，通過加強宣傳、技術培訓、資金支持和政策引導等保障措施，確保了各項措施得到有效落實。本方案的實施將有助于減少建筑垃圾對環(huán)境的污染，促進城市可持續(xù)發(fā)展。
建筑垃圾消納處置方案 10
一、項目背景
隨著城市化進程的加快，舊城改造和新城區(qū)建設不斷推進，產生了大量的建筑廢棄物。這些廢棄物如果不加以妥善處理，將對環(huán)境造成嚴重污染，并占用寶貴的土地資源。因此，制定一套科學合理、經濟高效的建筑垃圾消納處置方案顯得尤為重要。
二、目標與原則
目標
減少建筑垃圾產生量。
提高建筑垃圾回收利用率。
降低建筑垃圾處理成本。
最小化對環(huán)境的影響。
原則
資源節(jié)約優(yōu)先：盡可能通過再利用或回收等方式減少最終需要填埋的垃圾量。
環(huán)境友好：在保證安全的`前提下選擇對環(huán)境影響最小的處理方法。
經濟效益與社會效益相結合：尋求最佳經濟效益的同時也要考慮到社會的整體利益。
三、主要措施
（一）源頭減量化
推廣使用預制構件等新型建筑材料和技術，減少施工現(xiàn)場產生的廢棄物。
加強施工過程中的管理，提高材料利用率，避免不必要的浪費。
�。ǘ┓诸愂占c運輸
根據(jù)不同類型的建筑垃圾（如混凝土塊、磚瓦碎屑等），實行分類收集。
采用封閉式運輸車輛進行運輸，防止沿途撒漏污染道路。
（三）資源化利用
對于可回收物資（如廢舊鋼材、木材等），鼓勵企業(yè)參與回收再利用。
利用破碎后的混凝土作為路基材料或其他建筑工程填充物。
將部分有機廢物轉化為肥料或者生物能源。
�。ㄋ模o害化處理
對于無法直接回收利用的部分，采取焚燒發(fā)電等方式實現(xiàn)能量回收。
針對含有有害物質的特殊垃圾，則需按照國家相關標準進行專門處理。
四、保障機制
建立健全法律法規(guī)體系，為建筑垃圾管理提供法律依據(jù)。
加大財政支持力度，鼓勵社會資本投入建筑垃圾處理設施建設。
強化宣傳教育，提高全社會對于建筑垃圾問題的認識及參與度。
五、結語
通過上述措施的有效實施，可以顯著提升我國建筑垃圾管理水平，既保護了自然生態(tài)環(huán)境，又促進了經濟社會可持續(xù)發(fā)展。未來還需繼續(xù)探索更加先進有效的解決方案，共同構建綠色美好家園。
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