安全教育學(xué)習(xí)心得體會范文
當(dāng)我們經(jīng)過反思，對生活有了新的看法時，往往會寫一篇心得體會，這樣可以不斷更新自己的想法。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編為大家整理的安全教育學(xué)習(xí)心得體會范文，希望對大家有所幫助。
安全教育學(xué)習(xí)心得體會范文1
西區(qū)安檢部三科積極響應(yīng)公司和部門的號召，認(rèn)真組織開展9月安全教育日活動，旨在通過全員宣貫學(xué)習(xí)使大家重視安全，致敬安全，讓安全意識扎根心底。9月安全教育日的學(xué)習(xí)內(nèi)容有四個方面，分別是：《關(guān)于進(jìn)一步加強危險品航空運輸管理的通知》、《北京首都機場航空安保有限公司危險品管理辦法》、《HO1253航班火警事件及工作的啟示》、《化學(xué)危險品基礎(chǔ)知識》，四者緊密聯(lián)系，環(huán)環(huán)相扣。
《北京首都機場航空安保有限公司危險品管理辦法》、《化學(xué)危險品基礎(chǔ)知識》再次規(guī)范了實際工作中崗位操作標(biāo)準(zhǔn)，歷經(jīng)了實踐的考驗，給我們?nèi)蘸蠊ぷ鏖_展以指導(dǎo)；《關(guān)于進(jìn)一步加強危險品航空運輸管理的通知》、《HO1253航班火警事件及工作的啟示》以實例的形式給我們工作以啟迪，為我們?nèi)蘸蠊ぷ鏖_展敲響了警鐘，更值得我們安檢人員深思。為此，西區(qū)安檢部三科組織全員以此作為學(xué)習(xí)重點對全體員工開展安全教育培訓(xùn)，以此助力安全意識深扎員工心中。
本次安全教育活動，再次促使我們迸發(fā)出強烈的職業(yè)榮譽感和使命感，也認(rèn)識到目前空防安全形式的險峻，安檢所面臨的責(zé)任之重。作為我們以保障空防安全為主業(yè)的我們安保企業(yè)，深化各層級人員"底線"思維和"紅線"意識，更好地發(fā)揮底線思維的科學(xué)預(yù)見作用，增強憂患意識和風(fēng)險意識，未雨綢繆顯得更為重要。我們的安全檢查過程就是直接為旅客提供服務(wù)的過程，這種"服務(wù)"包含的層次多樣化，但是排在首位的依然是安全檢查的過程，沒有緩沖的余地，任何差錯漏洞都可能危及旅客、工作人員的身心安全和國家集體的財產(chǎn)損失。"亡羊補牢，猶時未晚"這一俗語，對于我們安檢人來講是不可遵循的定律，我們所掌控的是一條條鮮活的生命，所涉及的是千家萬戶的幸福和國家財產(chǎn)的安危，如果因我們的疏忽、工作不到位、保障不利所造成的事故，即使再想辦法來彌補也是無濟于事的。
民航承載著國家巨大資產(chǎn)安全，承載著無數(shù)人民群眾生命財產(chǎn)安全，這就要求我們所有航空人員時刻牢記我們的使命，時刻保持著風(fēng)險意識，決不能因一時的.順利而麻痹大意，更不能因各種目的而枉顧規(guī)章程序，枉顧人們的安全。"空防安全責(zé)任重于泰山"，這是世界民航業(yè)用鮮血和生命換來的理念，加強機場安全防范能力，提高安檢工作的有效性就顯得尤為迫切。作為安檢人，要時刻提高警惕，不能放松對自己的要求，用"嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)密、嚴(yán)格"的工作作風(fēng)打造企業(yè)的安全之堤，安全工作只有起點沒有終點，只有嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，從我做起，從小事做起，深入落實安全責(zé)任，才能確保首都機場的持續(xù)安全。
安全教育學(xué)習(xí)心得體會范文2
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的'場景時，能不感到痛心疾首嗎？導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學(xué)生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護(hù)能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命。 我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；當(dāng)我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。 我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
安全教育學(xué)習(xí)心得體會范文3
我學(xué)習(xí)了安全教育案例，收獲、感慨也很多，尤其是關(guān)于校園安全隱患的有關(guān)問題，感觸很深。
我覺得學(xué)校安全，首先要從思想上、意識上重視起來。思想上、意識上重視了，就能增強做好安全工作的責(zé)任感、緊迫感、使命感。而責(zé)任感、緊迫感、使命感有時做好一切工作的前提。 其次，學(xué)校安全教育要常規(guī)化。我們要像案例中的學(xué)校那樣，安全要時時抓、事事抓，要常態(tài)化。在安全演練時，一定要嚴(yán)肅、認(rèn)真，學(xué)生不能嘻嘻哈哈，老師更不能嘻嘻哈哈。不能為了完成上級布置的任務(wù)才演練，不能為了演練才演練。演練是要自發(fā)的`、為了養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣而演練的。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。
第三，教師要以身作則。老師在安全教育時，不能光要求學(xué)生怎么樣做，老師的身教更重于言教。這就要求老師在安全方面也給學(xué)生做出榜樣，不能說一套做一套。
總之，學(xué)校安全無小事。事事、處處都存在安全隱患。人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴(yán)加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，只有這樣，學(xué)校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我們深信：在總結(jié)過去經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，經(jīng)過全體師生的共同努力，我校的安全工作一定能確保萬無一失。
安全教育學(xué)習(xí)心得體會范文4
通過學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫面在我的腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的'重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。
參加道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)后，我認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“防范勝于未然”，為此，我今后一定要時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實為建設(shè)和諧社會奉獻(xiàn)自己的力量。
保證在今后的行車過程中，時刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)則，注意安全行駛。絕不酒后開車，不開“英雄車”。
安全教育學(xué)習(xí)心得體會范文5
通過這幾天的學(xué)習(xí)，使我更深刻的認(rèn)識到學(xué)校安全工作的重要性和抓安全工作的緊迫性、長期性。學(xué)校是人群集中的地方，是培養(yǎng)人才的重要陣地，安全衛(wèi)生工作顯得尤其重要。學(xué)生的安全問題關(guān)系到千家萬戶，學(xué)校就必須把保護(hù)學(xué)生的安全放在首要地位。下面我就安全教育學(xué)習(xí)談幾點自己的體會：
一、抓好安全教育是我們教師進(jìn)行教書育人的行動指南。 講座中重點談到了“教師”這一部分，它涉及面較寬廣，不但談到了教師所應(yīng)該具備的職業(yè)道德規(guī)范，學(xué)校的安全責(zé)任，而且談到了教師必須應(yīng)盡到的安全責(zé)任等方面。
我覺得安全教育講座給我們廣大教師提供了教書育人的行動指南。一名合格的農(nóng)村教師，必須明確自己的`權(quán)利和義務(wù)，要有安全理念，要懂得安全基本常識，要有安全第一的思想。作為教師更應(yīng)把職業(yè)責(zé)任變成自覺的道德義務(wù)，更應(yīng)知曉安全教育常識和掌握安全保護(hù)基本方法，更應(yīng)在保護(hù)好學(xué)生的安全前提下教書育人。作為班主任教師更應(yīng)把抓安全工作放在班務(wù)工作的首要地位，要不厭其煩的講安全，要關(guān)注全體學(xué)生。必須自覺地做到對學(xué)校安全負(fù)責(zé)，對學(xué)生家長負(fù)責(zé)，對教師集體負(fù)責(zé)，對社會負(fù)責(zé)。在社會主義社會，教師職業(yè)態(tài)度的基本要求，就是樹立積極主動的勞動態(tài)度，努力培養(yǎng)社會主義新人。教師必須有主人翁的安全責(zé)任感，必須具有從事教育勞動的光榮感與自豪感，必須有安全工作奉獻(xiàn)精神。
二、抓好安全工作是學(xué)生接受良好教育的重要保證，是學(xué)校實施教育的重要保障。
思想品德課中講到生命健康權(quán)是人的一項重要權(quán)利，安全教育講座中談到了“學(xué)生”，學(xué)校保護(hù)學(xué)生生命安全是學(xué)生應(yīng)享受的一項最基本權(quán)利。而這一基本權(quán)利所對應(yīng)的是國家和政府的基本義務(wù)。制定安全法，宣傳安全法，實施安全法，落實安全法，正是國家和政府履行這種義務(wù)、落實學(xué)生權(quán)利的必由之路，安全教育不僅是適齡兒童家長及監(jiān)護(hù)人的責(zé)任和義務(wù)，更是國家和政府的義務(wù)。國家和政府必須采取各種有效措施確保每一個適齡兒童入學(xué)接受規(guī)定年限的學(xué)校安全教育，提供安全的教育教學(xué)設(shè)施。學(xué)生在校的安全更是學(xué)校的重要職責(zé)，讓學(xué)生了解安全常識，掌握安全自我保護(hù)方法，這是學(xué)校義不容辭的責(zé)任。學(xué)校要充分利用升降旗儀式、廣播、電視、班會、集會、板報等宣傳陣地或聘請相關(guān)人員到校，認(rèn)真開展安全知識宣傳和講解。利用多種形式認(rèn)真開展安全活動，讓每一位教師明確，讓每一位學(xué)生知曉。學(xué)校要根據(jù)不同季節(jié)的特點，抓好安全衛(wèi)生工作，學(xué)校要有安全提示牌、警示牌、人行橫道線設(shè)置，學(xué)校要做到安全制度落實，人員到位，責(zé)任明確。學(xué)校只有把安全工作抓好，學(xué)校的各項工作才能正常開展，教育教學(xué)質(zhì)量才能提高；才能讓家長放心，讓學(xué)生安心，讓社會滿意。
三、社會、家庭、學(xué)校聯(lián)動抓好安全工作。
在中小學(xué)安全教育講座中也明確了社會應(yīng)該對教育履行的安全義務(wù)，社會各部門要充分利用電視、電臺、廣播、報刊、雜志、宣傳欄、宣傳車、宣傳單、信息簡報等宣傳陣地，廣泛深入地開展法制知識、交通、消防、公共衛(wèi)生、意外傷害、絡(luò)、信息安全、自然災(zāi)害以及影響學(xué)生安全的其他事故、安全事故圖片巡展等活動，在社會中營造一種“安全工作人人有責(zé)”的氛圍。定時播出提示中、小學(xué)生安全的宣傳畫面，特別是推出動畫片等中、小學(xué)生喜歡的節(jié)目時，有意識地插播一些宣傳教育公益廣告，此種宣傳方式長期堅持，久而久之將會收到事半功倍的效果。社會、家庭、學(xué)校聯(lián)動抓好了安全工作，一個“和諧、文明、平安”的社會、家庭、學(xué)校將促使國家發(fā)展，國民素質(zhì)提高，社會穩(wěn)定，國家繁榮昌盛。
在社會迅速發(fā)展的時代，作為教育工作者必須不斷學(xué)習(xí)，不斷更新，適應(yīng)時代對學(xué)校安全教育的要求，關(guān)注學(xué)生的安全，為國家、社會培養(yǎng)合格人才不懈努力。
安全教育學(xué)習(xí)心得體會范文6
安全與生命同系，只有有了安全，才能保證生命的質(zhì)量。就生命而言，本來就是一個奇跡，也是一種偶然，一個新的生命能否來到這個世界上，有時僅僅在于父母的一念之差；在正常的情況下，一個生命能否得到保全，直到生命的最后一息，也僅僅在于對待安全意識上的一念之差。大學(xué)時期是大學(xué)生人格發(fā)展與完善的關(guān)鍵時期。
大學(xué)生群體是一個特殊的社會群體，有其自身的特點：生理發(fā)育基本成熟而心理發(fā)育滯后；個性趨向定性，但可塑性大；智能接近高峰，但尚未完全開發(fā)；社交愿望強烈，但經(jīng)驗不足；缺乏必要的社會經(jīng)驗，安全防范意識較差，自我防御能力較弱等。
大學(xué)生群體的特征以及大學(xué)生特定的年齡結(jié)構(gòu)、生活環(huán)境、文化背景，決定了大學(xué)生必然面臨諸多安全問題的困擾。目前，獨生子女成為我國大學(xué)生的主體，這些大學(xué)生基本是在父母的細(xì)心呵護(hù)下和老師的關(guān)懷下長大的，對于社會的復(fù)雜性知之甚少，一旦離開父母和老師，開始獨立面對紛繁復(fù)雜的社會時，對可能發(fā)生的各種安全問題往往缺乏必要的重視和警惕，給違法犯罪分子以可乘之機。
是什么導(dǎo)致的安全隱患呢？
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1、不健康文化的侵蝕
全球化帶來了各國經(jīng)濟文化的深度交流和互相影響。各國在享受全球化成果的同時，也面臨著不同文化的沖擊，特別是一些不良文化，對涉世不深、分析判斷能力不強的大學(xué)生產(chǎn)生了負(fù)面影響，甚至有一些意志力薄弱的新形勢大學(xué)生世界觀、人生觀、價值觀發(fā)生錯位，容易引發(fā)安全隱患。 2、社會公共安全教育的缺失
當(dāng)前全社會教育的注意力仍然過多地集中于學(xué)生的文化知識方面，對學(xué)生的心理、法紀(jì)、安全等方面的教育則關(guān)注不夠甚至有所忽視，導(dǎo)致大學(xué)生的安全教育缺乏良好的社會氛圍和必要的資源投入。
�。ǘ┬@因素
1、校園安全環(huán)境日趨復(fù)雜
近年來，高校招生規(guī)模逐年擴大，后勤服務(wù)社會化改革不斷深入，高校已由象牙塔演變?yōu)殚_放的小社會，不同年齡、層次的外來人員與學(xué)生同在校園內(nèi)生活，不法之徒乘虛而入，敲詐勒索，侵害學(xué)生財產(chǎn)安全與人身安全的案件時有發(fā)生。因擴招而新建的校區(qū)不少位于城鄉(xiāng)結(jié)合部，社會治安水平不高，刑事犯罪風(fēng)險相對較高，食品安全狀況堪憂。
2、學(xué)校對安全教育重視不夠
部分高校受到就業(yè)壓力的影響，只管教書不管育人，只關(guān)心與就業(yè)率直接相關(guān)的專業(yè)知識及就業(yè)能力的培養(yǎng)，對大學(xué)生的安全教育僅停留在文件、報告層面，沒有在整個校園內(nèi)營造良好的安全氛圍。部分高校雖然高度重視校園安全建設(shè)，在人防、物防、技防方面投入較多，但卻忽視了安全教育這一重要環(huán)節(jié)，導(dǎo)致工作陷入被動。部分高校安全教育缺少整體規(guī)劃，沒有形成科學(xué)化、制度化的教學(xué)體系。多數(shù)學(xué)校開展的安全教育普遍存在重說教、輕實踐的問題，教育形式呆板，學(xué)生不感興趣，安全教育遠(yuǎn)未取得應(yīng)有的效果。
（三）家庭因素
1、少數(shù)父母成為安全教育的反面教材 父母是孩子的第一任老師，他們的言行和思維習(xí)慣深刻影響著孩子，是孩子效仿的對象。父母過馬路闖紅燈，孩子也會模仿；父母習(xí)慣吃路邊攤，孩子也少不了饞嘴要吃；父母不重視用電防火安全，孩子的防火防電意識也往往不強。
2、過分溺愛對大學(xué)生安全產(chǎn)生“負(fù)能量”
新形勢大學(xué)生多為“9后”，父母溺愛現(xiàn)象比較普遍。這種溺愛會產(chǎn)生兩方面的消極影響：一方面，除了學(xué)習(xí)什么都舍不得孩子去做，也就使孩子失去了從日常生活中得到安全教育、獲取安全知識的機會，對危險喪失了必要的警惕性，容易給犯罪分子以可乘之機。另一方面，溺愛也會導(dǎo)致學(xué)生心理承受能力差，面對學(xué)業(yè)、就業(yè)壓力時容易感到彷徨無助，面對挫折和人際交往的障礙容易心情抑郁、自怨自艾，甚至反應(yīng)過激、報復(fù)他人。 我們該怎么做呢？
作為一個大學(xué)生，我們應(yīng)該掌握自救自護(hù)常識，以便在生活中能夠冷靜處理發(fā)生的每一件事故，在緊急情況下幫助他人以及加強自我保護(hù)意識。生活中，同學(xué)們都在幸福、溫暖的家庭里長大，受到父母和家人的關(guān)心、愛護(hù)，似乎并不存在什么危險。但是，家庭生活中仍然有許多事情需要倍加注意和小心對待，否則很容易發(fā)生危險，釀成事故。
如今，電視機、電冰箱、洗衣機、電熨斗、吹風(fēng)機、電風(fēng)扇等家用電器越來越多地進(jìn)人了家庭。使用家用電器，除了應(yīng)該注意安全用電問題以外，還要注意以下幾點：各種家用電器用途不同，使用方法也不同，有的比較復(fù)雜。一般的家用電器應(yīng)當(dāng)在家長的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)使用，對危險性較大的電器則不要自己獨自使用；使用中發(fā)現(xiàn)電器有冒煙、冒火花、發(fā)出焦糊的異味等情況，應(yīng)立即關(guān)掉電源開關(guān)，停止使用；電吹風(fēng)機、電飯鍋、電熨斗、電暖器等電器在使用中會發(fā)出高熱，應(yīng)注意將它們遠(yuǎn)離紙張、棉布等易燃物品，防止發(fā)生火災(zāi)；同時，使用時要注意避免燙傷；要避免在潮濕的環(huán)境下使用電器，更不能使電器淋濕、受潮，這樣不僅會損壞電器，還會發(fā)生觸電危險；電風(fēng)扇的扇葉、洗衣機的脫水筒等在工作時是高速旋轉(zhuǎn)的，不能用手或者其他物品去觸摸，以防止受傷；遇到雷雨天氣，要停止使用電視機，并拔下室外天線插頭，防止遭受雷擊；電器長期擱置不用，容易受潮、受腐蝕而損壞，重新使用前需要認(rèn)真檢查；購買家用電器時，要選擇質(zhì)量可靠的合格產(chǎn)品。
煤氣給人們生活帶來了許多方便，但如果使用不當(dāng)，它也會造成災(zāi)難。使用時要注意以下各點：認(rèn)真閱讀燃?xì)馄骶叩鹊氖褂谜f明書，嚴(yán)格按照說明書的要求操作、使用；使用人工點火的燃?xì)庠罹�，在點火時，先將火源湊近灶具然后再開啟氣閥；經(jīng)常保持燃?xì)馄骶叩耐旰茫l(fā)現(xiàn)漏氣，及時檢修；使用過程中遇到漏氣的情況，應(yīng)該立即關(guān)閉總閥門，切斷氣源；燃?xì)馄骶咴诠ぷ鳡顟B(tài)中，人不能長時間離開，以防止火被風(fēng)吹滅或被鍋中溢出的水澆滅，造成煤氣大量泄漏而發(fā)生火災(zāi)；使用燃?xì)馄骶�，�?yīng)充分保證室內(nèi)的通風(fēng)，保持足夠的氧氣，防止煤氣中毒。在處于煤氣泄漏的環(huán)境中，應(yīng)用濕毛巾捂住口鼻，迅速撤離。遇有煤氣中毒的病人，要迅速將其抬到通風(fēng)的地點，松開衣領(lǐng)、褲帶，保持其呼吸道通暢，但要注意保暖，防止感冒。對中毒嚴(yán)重者應(yīng)實施人工呼吸和心臟按壓，并馬上撥打120急救電話，或迅速將病人送往醫(yī)院搶救。
隨著生活水平的不斷提高，生活中用電的地方越來越多了。因此，我們要掌握以下最基本的安全用電常識：認(rèn)識了解電源總開關(guān)，學(xué)會在緊急情況下關(guān)斷總電源；不用手或?qū)щ娢铮ㄈ玷F絲、釘子、別針等金屬制品）去接觸、探試電源插座內(nèi)部；不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器；電器使用完畢后應(yīng)拔掉電源插頭；發(fā)現(xiàn)有人觸電要設(shè)法及時關(guān)斷電源或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手去直接救人；使用中發(fā)現(xiàn)電器有冒煙、冒火花、發(fā)出焦糊的異味等情況，應(yīng)立即關(guān)掉電源開關(guān)，停止使用等情況。一旦我們身受火災(zāi)危脅，千萬不要驚慌失措，要冷靜地確定自己所處位置，根據(jù)周圍的煙、火光、溫度等分析判斷火勢，不要盲目采取行動；身處平房的，如果門的`周圍火勢不大，應(yīng)迅速離開火場：身處樓房的，不要盲目亂跑、更不要跳樓逃生，這樣會造成不應(yīng)有的傷亡�？梢远愕骄邮依锘蛘哧柵_上。緊閉門窗，隔斷火路，等待救援。因火勢太猛，必須從樓房內(nèi)逃生的，可以從二層處跳下，但要選擇不堅硬的地面，同時應(yīng)從樓上先扔下被褥等增加地面的緩沖，然后再順窗滑下，要盡量縮小下落高度，做到雙腳先落地。如身上衣物著火，可以迅速脫掉衣物，或者就地滾動，以身體壓滅火焰，還可以跳進(jìn)附近的水池、小河中，將身上的火熄滅，總之要盡量減少身體燒傷面積，減輕燒傷程度；火災(zāi)發(fā)生時，常會產(chǎn)生對人體有毒有害的氣體，所以要預(yù)防煙毒，應(yīng)盡量選擇上風(fēng)處停留或以濕的毛巾捂嚴(yán)口、鼻，屏住呼吸，盡量降低身體高度，彎腰疾走或在地面匍匐前進(jìn)；被困在房間內(nèi)時，要用濕被單堵住門窗縫隙，防止煙霧向室內(nèi)蔓延。 除此之外，家庭生活還存在很多安全問題。經(jīng)常還會發(fā)生燙傷、刀具割傷、在室內(nèi)活動中磕碰、滑倒、摔倒以及飲食衛(wèi)生等問題，所以我們要處處小心，提高自護(hù)意識。在室外生活方面，我們需要注意的危險因素更多。
如今社會，交通越來越發(fā)達(dá)，發(fā)生交通事故的幾率也越大，我們應(yīng)該慎重對待，應(yīng)該提高警惕和防范意識。雖然汽車給我們帶來了很多便利，但交通事故同時也給無數(shù)家庭帶來了痛苦。交通事故發(fā)生后，及時有效地施救非常重要。
因此，出了交通事故，我們應(yīng)該怎么處理呢？常見的一些情況如下：失火：破窗脫身打滾滅火。汽車在行駛途中突然起火，駕駛員應(yīng)立即熄火停車，切斷油路、電源。關(guān)閉車窗和點火開關(guān)后，組織車內(nèi)人員迅即下車。若車輛碰撞變形、車門已無法打開，可從前后擋風(fēng)玻璃或車窗處脫身。萬一身上已經(jīng)著火，可下車后倒地滾動，邊滾邊脫去身上的衣服。此時不要張嘴深呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道；翻車：腳鉤踏板隨車翻轉(zhuǎn)。當(dāng)司機感到車子不可避免地要傾翻時，應(yīng)緊緊抓住方向盤，兩腳鉤住踏板，使身體固定，隨車體旋轉(zhuǎn)。車內(nèi)乘客應(yīng)迅速趴到坐椅上，抓住車內(nèi)的固定物，使身體夾在坐椅中，盡力穩(wěn)住身體。翻車時，不可順著翻車的方向跳出車外，而應(yīng)向車輛翻轉(zhuǎn)的相反方向跳躍。落地時，應(yīng)雙手抱頭順勢向慣性的方向滾動或奔跑一段距離，避免遭受二次損傷；落水：先深呼吸再開車門。汽車翻進(jìn)河里，若水較淺，未全部淹沒，應(yīng)等汽車穩(wěn)定以后，再設(shè)法從門窗處離開車輛。若水較深，先不要急于打開車門與車窗玻璃，因為這時車門是難以打開的。此時，車廂內(nèi)的氧氣可供司機和乘客維持5至10分鐘。車內(nèi)人員不要慌張，將頭部伸出水面，迅速用力推開車門或玻璃，同時深吸一口氣，再浮出水面；碰撞：兩腳蹬直身體后傾。在交通事故中的迎面碰撞中，受到致命危險的往往是司機。一旦事故發(fā)生，當(dāng)碰撞的主要方位不在司機一側(cè)時，司機應(yīng)雙手緊握方向盤，兩腿向前蹬直，身體后傾，保持身體平衡，以免在車輛撞擊的一瞬間，頭撞到擋風(fēng)玻璃上而受傷。如果碰撞的主要方位在臨近駕駛員座位或者撞擊力度過大，司機應(yīng)迅速躲離方向盤，并將兩腳抬起，以免受到擠壓。除此之外，我們還要掌握在事故中患者的急救措施：顱腦損傷的急救、心絞痛的急救、急性心肌梗塞的急救、中風(fēng)的急救、心跳停止者急救等。
中暑是人持續(xù)在高溫條件下或受陽光暴曬所致，大多發(fā)生在烈日下長時間站立、勞動、集會、徒步行軍時。輕度中暑會感到頭昏、耳鳴、胸悶、心慌、四肢無力、口渴、惡心；重度中暑可能會伴有高燒、昏迷、痙攣等。為了防止中暑，我們要做到：喝水，大量出汗后，要及時補充水分。外出活動，尤其是遠(yuǎn)足、爬山或去缺水的地方，一定要帶夠充足的水。條件允許的話，還可以帶些水果等解渴的食品；降溫，外出活動前，應(yīng)該做好防曬的準(zhǔn)備，最好準(zhǔn)備太陽傘、遮陽帽，著淺色透氣性好的服裝。外出活動時一旦有中暑的征兆，要立即采取措施，尋找陰涼通風(fēng)之處，解開衣領(lǐng)，降低體溫；備藥，可以隨身帶一些仁丹、十滴水、霍香正氣水等藥品，以緩解輕度中暑引起的癥狀。如果中暑癥狀嚴(yán)重，應(yīng)該立即送醫(yī)院診治。我們還應(yīng)注意以下情況：地震發(fā)生時，應(yīng)先躲避后逃生，等搖晃停止后再出門。躲避時不要站在房間中央，應(yīng)及時尋找有支撐物的地方躲避。撤離時應(yīng)走樓梯，不要乘電梯；地鐵故障時，要注意聽地鐵人工廣播，并聽從工作人員統(tǒng)一指揮和引導(dǎo)，沿著規(guī)定方向疏散。最好用濕的衣服、毛巾、口罩等織物蒙鼻，逆風(fēng)而行，不要深呼吸；乘船落水時，應(yīng)迅速穿上救生衣，發(fā)出求救信號。除非別無他法，否則不要棄船。一旦棄船，應(yīng)迎著風(fēng)向，雙臂交疊在胸前，壓住救生衣，雙手捂住口鼻跳水；被劫持時，最重要的是盡量保持鎮(zhèn)定，不要做無謂抗?fàn)�。同時，要盡量觀察劫持者的特征，為獲救或日后案件偵破贏得線索。只要我們處處小心，注意安全，掌握自救、自護(hù)的知識，鍛煉自己自護(hù)自救的能力，機智勇敢的處理遇到的各種異常的情況或危險，就能健康地成長等各類情況。不管是家居安全、交通安全還是外出安全，都存在著很多危險因素。我們除了要學(xué)會處理方法外，還要加強防范意識，提高警惕。在各方面都做好保障工作，讓自己和家人更放心。
安全教育學(xué)習(xí)心得體會范文7
在20xx年年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實際，我本人有以下心得體會：
1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。
以我所在的貨運車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱；規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴(yán)重，職工隊伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風(fēng)險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風(fēng)險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期，適時的引入安全風(fēng)險管理方法，是非常必要的，通過對風(fēng)險因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險。
2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。 全面推行安全風(fēng)險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，就是要加強對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的.水平。因此，作為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險管理工作，通過班組學(xué)習(xí)會和安全討論會把“安全風(fēng)險管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。 3、加強自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險控制。 要不斷規(guī)范、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時強化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機制，實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。
各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強對相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險點的互相卡控，及時消除各種安全風(fēng)險，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過班前、班后點名會，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項管理制度，通過最嚴(yán)格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀(jì)律、重視勞動安全的良好氛圍。
4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎(chǔ)管理。 我們要進(jìn)一步強化月度安全考核，提高車間的安全風(fēng)險管理，加強對現(xiàn)場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規(guī)范各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到對安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，逐步實現(xiàn)車間消滅違線問題，不斷較少嚴(yán)重違章問題的發(fā)生。同時加強車間的基礎(chǔ)管理及基本規(guī)章制度的管理，及時組織職工學(xué)習(xí)掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時對發(fā)生的違線及嚴(yán)重違章問題，按規(guī)定召開專題分析會，深刻查找車間安全風(fēng)險存在的深層次原因，及時制定針對性強、操作性簡單的整改措施，確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到落實。應(yīng)該不斷提高—干部職工業(yè)務(wù)能力，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，不斷創(chuàng)新、改進(jìn)工作方法。加強行車、貨運之間的聯(lián)勞協(xié)作，加強現(xiàn)場作業(yè)控制，加強標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的監(jiān)控工作，充分發(fā)揮“月度安全考核”機制，獎罰分明，嚴(yán)格考核，通過月度安全考核，有效的控制好現(xiàn)場。
20xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。