車間主管的崗位職責(zé)合集15篇

　　在不斷進(jìn)步的社會(huì)中，崗位職責(zé)起到的作用越來越大，崗位職責(zé)是指一個(gè)崗位所需要去完成的工作內(nèi)容以及應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任范圍，職責(zé)是職務(wù)與責(zé)任的統(tǒng)一，由授權(quán)范圍和相應(yīng)的責(zé)任兩部分組成。一般崗位職責(zé)是怎么制定的呢？下面是小編為大家收集的車間主管的崗位職責(zé)，希望對大家有所幫助。

車間主管的崗位職責(zé)1

　　1、 協(xié)助生產(chǎn)廠長全面管理原料車間的工作，確保每月產(chǎn)量指標(biāo)、質(zhì)量指標(biāo)、成本指標(biāo)、損耗指標(biāo)的完成，對生產(chǎn)中未能解決問題，及時(shí)上報(bào)生產(chǎn)廠長。

　　2、 公平、公正、合理地用好每一個(gè)屬下，致力培養(yǎng)管理與技術(shù)新骨干，將強(qiáng)車間員工的`技能培訓(xùn)、安全生產(chǎn)意識培訓(xùn)、產(chǎn)質(zhì)量意識培訓(xùn)、生產(chǎn)成本意識培訓(xùn)等。

　　3、 協(xié)助生產(chǎn)廠長完善原料車間薪酬制度；制定和完善各層級各工序的考核制度，并適時(shí)對車間各工序人作及時(shí)的業(yè)績評定。

　　4、 對產(chǎn)品生產(chǎn)工藝參數(shù)的保密。

　　5、 做好生產(chǎn)及附屬設(shè)施的維護(hù)及確保整個(gè)生產(chǎn)的運(yùn)作安全。

　　6、 加強(qiáng)車間內(nèi)部5s管理并時(shí)時(shí)督導(dǎo)本車間各級管理人員加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場管理。

　　7、 制定并完善車間員工的各項(xiàng)工作管理制度。

車間主管的崗位職責(zé)2

　　1.跟蹤生產(chǎn)情況、產(chǎn)品需求、生產(chǎn)過程等，按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù);

　　2.配合技術(shù)開發(fā)部參加技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)工藝流程、新產(chǎn)品開發(fā)等工作;

　　3.負(fù)責(zé)做好安全生產(chǎn)、現(xiàn)場管理、勞動(dòng)防護(hù)、環(huán)境保護(hù)等專項(xiàng)工作;

　　4.擬定本部門工作目標(biāo)、工作計(jì)劃、并及時(shí)組織實(shí)施監(jiān)督及控制;

　　6.按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。

車間主管的崗位職責(zé)3

　　車間生產(chǎn)第一要?jiǎng)?wù)是關(guān)注安全，在任何一個(gè)企業(yè)，不管是制造企業(yè)還是汽車4S店，對于安全的要求是等同的。為此，車間主任的工作要求第一條就應(yīng)該是“抓安全”。

　　1、識別危險(xiǎn)源

　　車間主任要進(jìn)行車間危險(xiǎn)源的識別，并標(biāo)示危險(xiǎn)區(qū)域和危險(xiǎn)源，以及防護(hù)事項(xiàng)等進(jìn)行目視化管理，對于每一個(gè)從事涉及危險(xiǎn)源工作的員工，要進(jìn)行詳細(xì)的危險(xiǎn)源識別解讀，讓員工認(rèn)知危險(xiǎn)源，并對危險(xiǎn)源區(qū)域的操作流程進(jìn)行強(qiáng)制化執(zhí)行的要求進(jìn)行明確。

　　2、安全臺賬

　　建立車間安全臺賬，涵蓋：車間危險(xiǎn)源區(qū)域識別內(nèi)容；責(zé)任管理班組和責(zé)任人；定期的安全教育培訓(xùn)記錄；新員工的崗前安全教育；配合公司級的安全檢查記錄；配合當(dāng)?shù)卣�府的安全檢查記錄；安全事故車備忘錄；特種作業(yè)檢查記錄；車間危險(xiǎn)源維護(hù)情況記錄等；都要在日常的安全臺賬中記錄清晰，進(jìn)行規(guī)范的管理；

　　3、定期提醒和日常巡視

　　在生產(chǎn)單位，由于日常工作的繁忙，難免出現(xiàn)習(xí)慣性的工作動(dòng)作，可能很多動(dòng)作都涉及不安全的因素，這就需要車間主任做定期的提醒和日常車間巡視，借助晨會(huì)和日常的巡視，及時(shí)提醒員工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，發(fā)現(xiàn)不符合要求的，就要當(dāng)時(shí)給予改正，需要在晨會(huì)上通報(bào)的，要進(jìn)行批評教育，涉及考核的，要堅(jiān)決執(zhí)行，并加大處罰的力度。

　　4、勞保用品使用的監(jiān)督

　　很多店的維修技師，尤其是鈑金師傅，在焊接的時(shí)候不帶防護(hù)面罩，不帶眼睛，直接對點(diǎn)焊接，火花四射，直接進(jìn)入眼睛或者鼻孔的事情，筆者近幾年看到了很多。還有因?yàn)殚L期不帶防護(hù)面罩，造成的臉部和胸部的蛻皮，輻射印記等案例，甚至有個(gè)別的鈑金師傅出現(xiàn)嘔吐、脫發(fā)等問題。還有不帶手套造成的手部劃傷，這都是自我保護(hù)不到家造成的問題；其次是面漆師傅，在作業(yè)的過程中，不帶口罩，不帶手套，不穿防護(hù)服，造成的肺部問題，脫皮問題和引起的急性白血病問題等，都是不按照規(guī)定穿戴勞保用品的結(jié)果，為此，車間主任對于員工的勞保用品的使用監(jiān)督，是剛性的，對于巡視過程中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時(shí)糾正，不配合管理的人員，要敢于處罰，屢犯者，要及時(shí)給與開除。

　　5、舉升機(jī)、砂輪機(jī)、切割機(jī)的使用

　　舉升機(jī)的使用，車間主任每天要監(jiān)督和提醒維修班組，在使用前要進(jìn)行不低于一次的升降檢查。對于舉升機(jī)的潤滑和鉸鏈等的檢查，要每天進(jìn)行，每天下班后要保證每個(gè)舉升機(jī)降下，及時(shí)有未完工車輛，也要降下舉升機(jī)，這是必須的。在工作時(shí)需要使用砂輪機(jī)和切割機(jī)，操作者是不允許帶紗手套的，這是死的規(guī)定，筆者親眼見過，因?yàn)榕宕骷喪痔�，造成的手套纏繞到砂輪機(jī)，瞬間切割掉操作者的手指的血腥現(xiàn)場，造成的傷害是終身的。車間主任要時(shí)刻監(jiān)督和提醒維修技師對于設(shè)備的操作規(guī)范性，防止出現(xiàn)傷害的出現(xiàn)。

　　6、車間移動(dòng)車輛的監(jiān)督

　　車間移動(dòng)車輛在4S店是普遍現(xiàn)象，但是，對于誰有資格移動(dòng)車輛，車間主任要有規(guī)定，要在車間內(nèi)部競聘出內(nèi)聘駕駛員，在規(guī)定的要求范圍內(nèi)移動(dòng)車輛，而不是，隨意的在車間內(nèi)加速和減速行駛。國家明文規(guī)定，汽車4S店的維修車間的行駛速度限制在5公里以下，這一點(diǎn)車間主任要起到管控作用，即使是客戶，也要遵守車間的這個(gè)要求。

　　7、試車

　　試車是4S店經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問題，涉及的'異響、制動(dòng)問題、噪音問題等都會(huì)涉及試車，車間主任在每個(gè)需要試車的車輛在開出車間之前，都要要求試車員，填寫標(biāo)準(zhǔn)的試車單，簽字后才能放行，并要監(jiān)督其在規(guī)定的路線和里程上試車，而不是，隨意的試車，防止車輛在試車的過程中出現(xiàn)事故產(chǎn)生。原則上，試車建議還是有車主本人試車為上策，本著誰反饋問題，誰確認(rèn)問題解決的原則，鼓勵(lì)客戶自行駕駛，維修技師陪同試車的行為，是目前行業(yè)推行的普遍現(xiàn)象。

　　8、上下班提醒

　　上班時(shí)間，車間主任可以監(jiān)控到每一個(gè)員工，但是下班了，就不一樣了，很多城市員工，騎電動(dòng)車和摩托車的較多，作為車間領(lǐng)導(dǎo)和同事，車間主任有責(zé)任提醒員工，在上下班的時(shí)候注意安全，關(guān)懷員工無時(shí)不在，如果能夠做到這一點(diǎn)，這個(gè)車間主任是稱職的。

　　二、質(zhì)量是生存之本

　　維修質(zhì)量是一個(gè)4S店生存之本，車間主任要抓兩個(gè)“率”，即：一次診斷率和一次修復(fù)率。

　　1、一次診斷率

　　這是一個(gè)全新的概念，是區(qū)別于一次修復(fù)率的新的詞語，是汽車4S店維修開始前的診斷過程，前期不為行業(yè)人員關(guān)注，筆者卻認(rèn)為這個(gè)其實(shí)比一次修復(fù)率更重要。車輛到店后，一次性診斷出故障原因，找出問題點(diǎn)�？梢员Ｕ宪囕v的正常維修，明確更換的備件和維修的項(xiàng)目，降低客戶因?yàn)榕袛嗪驮囓囋斐傻臅r(shí)間等待，和專賣店成本上的浪費(fèi)，這都是極為有利的事情。對于目前很多4S店來說，診斷的時(shí)間往往大于維修的時(shí)間，因?yàn)闊o法判斷的問題，造成的客戶抱怨和維修成本是業(yè)界普遍存在的現(xiàn)象，所以，抓好一次診斷率現(xiàn)在看來，尤為重要。要想抓好一次診斷率，需要車間主任組織車間維修技師，進(jìn)行定期的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)廠家下發(fā)的維修案例、技術(shù)整改和內(nèi)部的維修案例，以及參考其他品牌故障案例的分析，以及內(nèi)部成立的科研小組等，都是可以幫助專賣店提升一次診斷率的方法。

　　2、一次修復(fù)率

　　車間主任要做好車間一次修復(fù)率涉及的內(nèi)外返修的控制，做好內(nèi)外修的臺賬管理和績效考核制度。要想控制內(nèi)外返修，車間主任要把傳統(tǒng)的三檢做好，自檢、互檢和終檢對于控制一次修復(fù)率是很關(guān)鍵的方法，目前來說，還是車間管理的重點(diǎn)。另外，輔助的績效考核制度的剛性執(zhí)行，也是車間主管管控一次修復(fù)率的法寶，在幫助維修技師提升的同時(shí)，要進(jìn)行剛性的鞭策。

　　三、KPI涉及的指標(biāo)完成

　　車間涉及的服務(wù)管理的KPI指標(biāo)主要涵蓋兩個(gè)：“接車”、“交車”，車間主任每天早上要與前臺確認(rèn)的當(dāng)日可控的接車臺次，也就是預(yù)約車輛，要合理安排綠色通道，保障預(yù)約車輛的快速維修，同時(shí)對于每臺進(jìn)入車間的車輛要及時(shí)的進(jìn)行派工和資源的協(xié)調(diào)，不要堵住接待區(qū)域；對于維修車輛和完工車輛，要及時(shí)掌控交車時(shí)間，在前臺規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行交車，對于不能及時(shí)交車的，要給前臺一個(gè)合理的解釋，便于前臺服務(wù)顧問給客戶溝通；完工車輛，要及時(shí)保障問題處理完畢，不要有衍生問題出現(xiàn)，車輛停放在竣工區(qū)域，及時(shí)通知前臺服務(wù)顧問交車，交付工單和車輛鑰匙，進(jìn)行內(nèi)部的交接。

　　四、設(shè)備和工具維護(hù)

　　車間所有的設(shè)備和工具，車間主任要進(jìn)行詳細(xì)的登記和建立臺賬，對設(shè)備和工具進(jìn)行編號管理，明確班組和責(zé)任人，編制管理制度和設(shè)備點(diǎn)檢表，每天檢查各班組對于設(shè)備和工具的維護(hù)情況，對于維護(hù)不到位的人員要進(jìn)行績效考核；對于不能使用的設(shè)備和工具要進(jìn)行報(bào)備上級部門，進(jìn)行維修或者報(bào)廢；對于丟失的工具按照公司的規(guī)定進(jìn)行賠償和購買等，保障車間的生產(chǎn)不受影響。

　　五、車間5S管理車間

　　5S管理是目前，整個(gè)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，車間主任作為車間的帶頭人，抓5S管理是長期的工作，車間主任要編制車間5S管理制度，對各衛(wèi)生區(qū)域進(jìn)行責(zé)任班組和責(zé)任人的劃分；要對事故車拆解區(qū)域的舊件歸類；鈑金區(qū)域切割件的處理；廢舊機(jī)油回收后的機(jī)油桶的處理和廢舊機(jī)油的處理；垃圾桶的定期清理；員工休息室的管理；總成件大修間的管理；車間衛(wèi)生間的維護(hù)；以及員工著裝的5S管理；都是車間主任需要關(guān)注的問題，只有關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)，才能做好車間的5S管理，才能給客戶一個(gè)干凈整潔的車間，才能凸顯車間主任的管理水平和4S店整體的管理水平。

　　六、積極前臺和備件對接工作

　　車間每天不可避免的要給前臺和備件打交道，作為管理人員的車間主任，要有管理高度，要積極配合前臺的接車，及時(shí)派工，對于延期交車，要有合理的語言解釋給前臺，需要增加的項(xiàng)目，要給前臺明確備件名稱、維修時(shí)間，遇到前臺服務(wù)顧問不懂的問題，要從技術(shù)和管理的角度幫扶服務(wù)顧問，而不是敵對和嘲笑，要有團(tuán)隊(duì)意識；同樣對于備件也是一樣的態(tài)度，要及時(shí)明確告知需要的備件名稱、圖號和數(shù)量，舊件和不合格件要交付備件處理，而不是，自行處理。車間主任遇事要能夠站在服務(wù)經(jīng)理的角度出發(fā)，積極站在品牌和公司的角度維護(hù)團(tuán)隊(duì)形象，只有與其他科室良好的相處，才能換來工作上的互相支持，才能做好車間的本職工作。

　　七、強(qiáng)化培訓(xùn)管理

　　車間培訓(xùn)尤其重要，車間主任要想做好車間管理，培訓(xùn)工作不能放松，最好是的自己組織培訓(xùn)，自己上課，在培訓(xùn)別人的同時(shí)，提升自己的語言組織能力和溝通能力是很有必要的，也是成長為職業(yè)經(jīng)理的一個(gè)很好的渠道。對于主機(jī)廠、公司層面、部門層面下發(fā)的通知、制度、維修案例和管理案例等都是車間主任可以進(jìn)行培訓(xùn)的內(nèi)容，還有涉及的安全、質(zhì)量、生活類、娛樂類的內(nèi)容，都是可以豐富員工見識的內(nèi)容，車間主任都可以結(jié)合實(shí)際進(jìn)行內(nèi)部的培訓(xùn)。

　　八、團(tuán)隊(duì)建設(shè)

　　服務(wù)工作復(fù)雜而辛苦，作為4S店售后服務(wù)的核心，車間又更苦更累，一天的勞作可能會(huì)讓大家疲憊不堪，適時(shí)進(jìn)行團(tuán)隊(duì)的聚餐、小范圍的聚會(huì)、娛樂項(xiàng)目的開展、生日會(huì)的舉行、小型的旅游等，都是聚集車間維修技師凝聚力的方式，作為車間主任，這些管理的藝術(shù)，要學(xué)會(huì)，不管是AA制還是公司承擔(dān)，定期的團(tuán)隊(duì)建設(shè)要進(jìn)行，不能放松，這是車間主任樹立自我形象和權(quán)威的最好的方式。

　　九、晨會(huì)組織

　　開個(gè)晨會(huì)，可能對于很多車間主任來說，都認(rèn)為是一件小事，不值一提，這都是常規(guī)動(dòng)作。但是，筆者參加過無數(shù)次的4S店的晨會(huì)，還沒有哪一個(gè)車間主任能夠把晨會(huì)開的規(guī)范、創(chuàng)新和形成記憶力的東西，都是極為簡單的店名、口號、任務(wù)完成等，其實(shí)不是這樣的。車間主任完全可以在晨會(huì)上固化一些內(nèi)容的，比如以下內(nèi)容：前一天任務(wù)完成；安全提醒；質(zhì)量通報(bào)；設(shè)備點(diǎn)檢情況；5S管理問題；客戶投訴情況涉及的車間一次修復(fù)率問題；上下班的提醒；夜間值班情況；與前臺和車間的對接問題；表揚(yáng)和批評；需要關(guān)注的問題等，都是可以固化下來的格式，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，進(jìn)行固化的格式進(jìn)行共享，并鼓勵(lì)班組長和員工參與晨會(huì)組織，讓他們定期在晨會(huì)上發(fā)言，提出觀點(diǎn)和建議都是可以讓員工參與管理的方式，都是車間主任開好晨會(huì)的方法，需要車間主任們思考和改變。

　　十、 具備車間調(diào)度能力

　　車間主任不是一個(gè)坐在辦公室的管理者，他是一個(gè)流動(dòng)的管理者，他除了做好車間主任的工作外，還要有車間調(diào)度的能力；要能調(diào)度班組的派工；維修設(shè)備和維修工具的調(diào)配；車間完成車輛的調(diào)配；試車人員的調(diào)配；完成檢查的調(diào)配；備件的調(diào)配；事故車滯留車輛的工位調(diào)配；變更維修項(xiàng)目后的內(nèi)容調(diào)配；以及車間工位周轉(zhuǎn)率的統(tǒng)計(jì)等，都是車間主任在沒有車間調(diào)度的情況下，行駛的權(quán)利和義務(wù)。

　　十一、等同于技術(shù)總監(jiān)的技術(shù)水平

　　不懂技術(shù)的車間主任是不稱職的，這也在車間里面很難存活下去，一個(gè)好的車間主任首先是一個(gè)好的技術(shù)骨干。在任何可能存在的技術(shù)難題上，不依靠技術(shù)總監(jiān)就能獨(dú)立解決問題，在員工中有著很高的地位。在處理技術(shù)問題上，既能是領(lǐng)導(dǎo)又能是師傅，這樣才能讓維修技師臣服。從崗位設(shè)置上，技術(shù)水平也是車間主任崗位中的一部分，也是考核車間主任的指標(biāo)之一。

　　十二、值班和救援安排

　　車間人員的值班和夜間的救援，車間主任在安排的過程中，要結(jié)合實(shí)際需要，晚上值班人員，原則上要師傅和徒弟一起搭班子，不能只安排實(shí)習(xí)生值班，晚上的值班必須要有師傅能夠撐起夜間的維修作業(yè)。并要求值班人員必須有駕照和道路的熟知，便于夜間的救援工作開展和員工自身的安全。車間主任還要做好夜間值班的抽查工作，除正常的電話抽查外，要每月進(jìn)行到店的檢查，防止值班人員溜號、缺崗、打游戲、喝酒值班等現(xiàn)象的出現(xiàn)，影響夜間值班救援工作，避免造成被廠家400或者公司層面的處罰。

　　十三、自身能力提升

　　打鐵還需自身硬，一個(gè)好的車間主任要想服眾，除了以德服人外，還要有很強(qiáng)的專業(yè)能力、管理能力和維修技術(shù)能力，以及變通能力。如果你不能在以德服人的方便讓下屬臣服，那就要在管理崗位之外的能力上屈服下屬。這就要求車間主任在很多時(shí)候要付出比員工更多，每天下班要比別人晚，上班要比別人早，要不斷的學(xué)習(xí)新的知識和專業(yè)能力的提升，要不斷接觸新鮮事物，要能學(xué)以致用，并能給團(tuán)隊(duì)共享知識，只有自身能力得到提升才能在團(tuán)隊(duì)管理上服眾，才能更好的開展工作。

車間主管的崗位職責(zé)4

　　1、組織實(shí)施生產(chǎn)部下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃，保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)任務(wù)，督促各組長合理安排落實(shí)生產(chǎn)，明確產(chǎn)品的質(zhì)量要求和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)車間的生產(chǎn)計(jì)劃，主動(dòng)提前了解各項(xiàng)準(zhǔn)備工作(配件、輔料,工藝,設(shè)備,人員等)的情況，確保車間生產(chǎn)時(shí)流水的暢通。

　　2、隨時(shí)跟蹤車間的生產(chǎn)進(jìn)度，每天必須要有詳細(xì)的`生產(chǎn)報(bào)表交生產(chǎn)部。

　　3、貫徹執(zhí)行公司的成本控制目標(biāo)，加強(qiáng)對車間原輔材料使用的控制,確保在提高產(chǎn)量，保證質(zhì)量的前提下不斷降低生產(chǎn)成本。

　　4、要協(xié)調(diào)車間與各部門之間的工作，互相配合，協(xié)商解決存在的問題，配合公司其他部門開展工作，主動(dòng)做好橫向溝通。

　　5、審核車間流水工序工價(jià)的合理性，提出合理方案作公司參考。協(xié)助行政部做好車間的各項(xiàng)考核和組織員工的培訓(xùn)工作。

　　6、根據(jù)公司對車間發(fā)展的規(guī)劃擬定人員編制，并報(bào)公司批準(zhǔn)。培訓(xùn)員工，帶好隊(duì)伍，積極深入了解員工的思想動(dòng)態(tài)，采取合理的措施確保車間的穩(wěn)定。

　　7、擬定車間管理制度，經(jīng)公司批準(zhǔn)后在車間推廣實(shí)施按照公司制度和車間管理制度對車間員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),懲罰。

　　8、根據(jù)公司質(zhì)量部門的要求，配合車間質(zhì)檢人員作好員工的質(zhì)量培訓(xùn),提高員工的質(zhì)量意識，抓好車間的質(zhì)量管理工作;深入貫徹公司的安全生產(chǎn)制度，確保安全文明生產(chǎn)，領(lǐng)導(dǎo)車間做好5S管理，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,以身作則，提高員工的素養(yǎng)。

　　9、處理車間的突發(fā)事件，一旦發(fā)生突發(fā)事件，車間主任必須挺身而出，擔(dān)當(dāng)責(zé)任，動(dòng)用各種資源，領(lǐng)導(dǎo)和組織員工戰(zhàn)勝困難，并隨時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事件處理進(jìn)展情況，對于無法處理的事件要及時(shí)請示。

　　10、要認(rèn)識到前會(huì)的重要性，不能光注重在形式上，要把產(chǎn)前會(huì)上的內(nèi)容切切實(shí)實(shí)地落實(shí)到生產(chǎn)中去。

車間主管的崗位職責(zé)5

　　一、領(lǐng)料

　　1、 物料員必須了解物料貯存情況，根據(jù)生產(chǎn)需要，及時(shí)打領(lǐng)料單領(lǐng)料。

　　2、 所領(lǐng)的物料的規(guī)格型號、數(shù)量、工單批次必須和領(lǐng)料單相符合，要對物料逐一清點(diǎn)，特別注意尾數(shù)箱或非整板物料的數(shù)量，確保數(shù)據(jù)和實(shí)物保持一致。

　　3、 根據(jù)工單及生產(chǎn)安排填寫領(lǐng)料單，經(jīng)部門主管審核后，提前一天開始備料。

　　4、所有物料在領(lǐng)用時(shí)必須當(dāng)面核對數(shù)量，確保領(lǐng)料單和實(shí)物相符。準(zhǔn)確無誤后方可簽收

　　二、物料的搬運(yùn)和周轉(zhuǎn)

　　1、 物料搬運(yùn)或者周轉(zhuǎn)時(shí)必須按規(guī)定的物流通道進(jìn)料和物料入庫。

　　2、 物料在搬運(yùn)或周轉(zhuǎn)過程中，必須對物料有相應(yīng)的.防護(hù)措施，防止搬運(yùn)或周轉(zhuǎn)過程中物料的翻倒或者撞擊，導(dǎo)致物料變形或報(bào)廢。

　　3、 待檢區(qū)和周轉(zhuǎn)區(qū)的物料必須分類擺放整齊并有相應(yīng)的標(biāo)示，標(biāo)示單上必須有相應(yīng)的產(chǎn)品規(guī)格型號、數(shù)量、日期現(xiàn)狀或下道工序。

　　4、 相同的物料擺放時(shí)必須按來料時(shí)間“先進(jìn)先出”。

　　三、對異常物料之處理流程

　　1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)物料異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)主動(dòng)報(bào)告給部門主管，并及時(shí)退回給相關(guān)部門返修或重工。

　　2、 對于客戶供物料，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)提報(bào)給部門主管，由部門主管統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排處理。

　　四、上料和入庫

　　1、 物料員必須及時(shí)備料保證生產(chǎn)線及時(shí)生產(chǎn)，及時(shí)跟進(jìn)機(jī)臺生產(chǎn)情況保證生產(chǎn)的連續(xù)性，絕對不允許有因?yàn)閭淞喜患皶r(shí)導(dǎo)致生產(chǎn)線待料或者停產(chǎn)的情況產(chǎn)生。

　　2、 CNC加工好的物料不能積壓及時(shí)周轉(zhuǎn)，保證生產(chǎn)線的順暢。

　　3、 已去毛刺的產(chǎn)品必須及時(shí)打單入庫

　　4、 入庫擺放要求：每卡板16箱、每板4層、每層4箱、每箱21pcs，交叉擺放用防護(hù)帶綁好。

　　五、現(xiàn)場

　　1、 待檢區(qū)、周轉(zhuǎn)區(qū)、成品區(qū)和不良品區(qū)的物料擺放必須標(biāo)示整齊，現(xiàn)場必

須整潔干凈及時(shí)整理現(xiàn)場保持整潔性。

　　2、 暫不用的卡板、膠框必須及時(shí)堆放好并放在指定的區(qū)域。

車間主管的崗位職責(zé)6

　　1、車間現(xiàn)場作業(yè)管理工作，保證入廠車輛維修專業(yè)高效；

　　2、分解下達(dá)各班組工時(shí)、單項(xiàng)活動(dòng)目標(biāo)月、周、日目標(biāo)，并過程輔導(dǎo)協(xié)助達(dá)成；

　　3、負(fù)責(zé)入廠車輛的'維修各班組派工，利用維修進(jìn)度看板保證每臺車輛的順利維修；

　　4、跟進(jìn)、協(xié)調(diào)維修車輛的配件異常情況，保證配件質(zhì)量和及時(shí)供應(yīng)；

　　5、車間安全生產(chǎn)管理工作，保證人員、財(cái)產(chǎn)安全；

　　6、提出車間改善并實(shí)施，維護(hù)車間6S；

　　7、車間人員入職初試、培訓(xùn)、績效管理等日常工作。

車間主管的崗位職責(zé)7

　　1、主持部門的全面工作

　　2、督促和協(xié)助根據(jù)產(chǎn)能、訂單交付要求編制生產(chǎn)計(jì)劃，并跟催和調(diào)度

　　3、實(shí)施過程，保證生產(chǎn)計(jì)劃準(zhǔn)確和及時(shí)調(diào)整，確保訂單100%交付

　　4、協(xié)調(diào)物料、技術(shù)、設(shè)備等各生產(chǎn)要素，并督促、跟蹤各車間完成生產(chǎn)工作，保證按時(shí)、按量、按質(zhì)完成生產(chǎn)任務(wù)，提高生產(chǎn)效率和降低成本

　　5、進(jìn)行本部門員工的培訓(xùn)和發(fā)展，提高本部門員工素質(zhì)和技能，從而提高部門工作績效

　　6、協(xié)助技術(shù)部進(jìn)行產(chǎn)能負(fù)荷分析，不斷提升生產(chǎn)效率及人均效率

　　7、協(xié)調(diào)各支持部門對影響生產(chǎn)的各方面問題進(jìn)行尋求支持，及時(shí)反饋和跟蹤解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的'各種質(zhì)量問題，保證質(zhì)量異常得到及時(shí)的解決

　　8、組織過程產(chǎn)品標(biāo)識及產(chǎn)品性標(biāo)識和追溯的實(shí)施，保證產(chǎn)品可追溯性

　　9、負(fù)責(zé)車間工作環(huán)境，并保持整潔;負(fù)責(zé)車間日常辦公事務(wù)

　　10、發(fā)生事故時(shí)，立即組織搶救，采取措施，防止事故擴(kuò)大，并按規(guī)定向上級報(bào)告

　　11、負(fù)責(zé)生產(chǎn)部6S管理區(qū)的劃分，及6S檢查表的制定

車間主管的崗位職責(zé)8

　　車間主管崗位職責(zé)

　　1． 車間維修人員的工作合理安排及車間看板的調(diào)整。

　　2． 開展并控制車間5S具體實(shí)施。

　　3． 負(fù)責(zé)重大質(zhì)量事故的處理。

　　4． 維修車間的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)。

　　5． 負(fù)責(zé)車間專用工具的使用及保管。

　　6． 負(fù)責(zé)同SGM售后服務(wù)部的聯(lián)系，以得到技術(shù)援助。

　　7． 控制維修質(zhì)量及生產(chǎn)成本。

　　8． 協(xié)調(diào)車間與業(yè)務(wù)接待間的關(guān)系，保證車輛維修的按時(shí)按質(zhì)量完成。

　　9． 對車間管理人員和維修工進(jìn)行考核。

　　10． 負(fù)責(zé)所轄員工的`半年培訓(xùn)需求及計(jì)劃。

　　11． 負(fù)責(zé)車間工作流程的不斷優(yōu)化。

車間主管的崗位職責(zé)9

　　a)按生產(chǎn)調(diào)度的計(jì)劃要求，合理配置人員與輔助工具，對班組生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場指揮。

　　b)負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理，及設(shè)備的日常檢查和維護(hù)。

　　c)督促本班組員工在生產(chǎn)過程中的人員安全，并實(shí)時(shí)檢查安全技術(shù)操作規(guī)程。

　　d)負(fù)責(zé)車間的.5S管理。

　　e)組織本班組員工對于現(xiàn)場作業(yè)進(jìn)行整理和清掃。

　　f)及時(shí)向上級報(bào)告生產(chǎn)進(jìn)度情況，在上級領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)班組生產(chǎn)工作。

　　g)不定期對本班組人員進(jìn)行安全教育。

車間主管的崗位職責(zé)10

　　1.每日產(chǎn)量跟催,跟進(jìn)PMC的生產(chǎn)排程;

　　2.車間操作員的管理和訓(xùn)練;

　　3.車間員工的工作監(jiān)督和考勤;

　　4 .配合工程部、研發(fā)部的工作;

　　5 .巡檢確認(rèn)員工的'操作符合規(guī)范，確保產(chǎn)品品質(zhì);

　　6 .每日更新產(chǎn)量和良率;

　　7、主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)線人員及5S管理.

　　8、配合推行運(yùn)作ISO9001管理體系

車間主管的崗位職責(zé)11

　　1、在生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)車間之生產(chǎn)、質(zhì)量、技術(shù)、設(shè)備、安全等各項(xiàng)工作，努力提高管理水平，提高生產(chǎn)效益，全面保質(zhì)保量完成上級下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)。

　　2、根據(jù)生產(chǎn)部下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃，組織車間生產(chǎn)，協(xié)調(diào)各生產(chǎn)工序，掌握生產(chǎn)進(jìn)度，保證均衡生產(chǎn)和生產(chǎn)任務(wù)之完成。

　　3、嚴(yán)格執(zhí)行安全、文明生產(chǎn)管理，教育工人遵守勞動(dòng)、工藝紀(jì)律和操作規(guī)程，按圖樣、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真操作。

　　4、根據(jù)企業(yè)對設(shè)備管理之要求，切實(shí)抓好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，定期組織保養(yǎng)檢查。

　　5、督促工人自覺遵守計(jì)量器具之保管、送檢等有關(guān)規(guī)定，正確的使用工裝和工位器具，做到文明生產(chǎn)。

　　6、認(rèn)真協(xié)同有關(guān)部門做好質(zhì)量控制點(diǎn)之管制工作，經(jīng)常檢查“質(zhì)量控制點(diǎn)管理制度”實(shí)施情況。

　　7、積極協(xié)助人資部做好員工質(zhì)量教育和技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高職工之素質(zhì)。

　　8、支持質(zhì)量檢驗(yàn)工作，及時(shí)組織分析解決質(zhì)量問題，出現(xiàn)重大的設(shè)備、技術(shù)、質(zhì)量等問題要及時(shí)上報(bào)。

　　9、對員工出勤、紀(jì)律、工作效率、責(zé)任心等負(fù)責(zé);并負(fù)責(zé)檢查工藝紀(jì)律執(zhí)行情況;

　　10、在本車間現(xiàn)有條件下，充分科學(xué)合理地規(guī)劃生產(chǎn)現(xiàn)場，使生產(chǎn)現(xiàn)場井然有 序、道路暢通、安全文明生產(chǎn)。

　　11、提前做好上班準(zhǔn)備工作，下班后監(jiān)督值日員工搞好車間環(huán)境衛(wèi)生、設(shè)備保養(yǎng)、安全等檢查工作。

車間主管的'崗位職責(zé)12

　　1、根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，合理安排車間生產(chǎn)；

　　2、制定員工的培訓(xùn)計(jì)劃，包括新員工培訓(xùn)、在崗技能和安全培訓(xùn)等；

　　3、對生產(chǎn)現(xiàn)場的巡視，對員工工作狀況、安全等要素及時(shí)檢查和更正；

　　4、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系 ，控制維修質(zhì)量及生產(chǎn)成本，確保車輛維修按時(shí)、按質(zhì)完成；

　　5、各崗位生產(chǎn)操作記錄、數(shù)據(jù)記錄的管理，確保操作員及時(shí)、正確完成填寫；

　　6、負(fù)責(zé)下屬員工的`紀(jì)律管理、考勤及績效管理。

車間主管的崗位職責(zé)13

　　1、按照排定的生產(chǎn)計(jì)劃，合理安排生產(chǎn)，并及時(shí)向上級部門匯報(bào)每天的生產(chǎn)狀況；

　　2、定期組織本車間生產(chǎn)的內(nèi)部會(huì)議，積極傳達(dá)上級領(lǐng)導(dǎo)的工作指示，全面落實(shí)公司規(guī)章制度；

　　3、合理的組織生產(chǎn)，積極改進(jìn)生產(chǎn)中的工藝，提高本車間的工作效率，負(fù)責(zé)跟進(jìn)塊料/卷料的'到位狀況，積極做好備產(chǎn)工作；

　　4、積極配合技術(shù)部門做好新產(chǎn)品的出樣、試制工作，協(xié)助技術(shù)部門開發(fā)研制新產(chǎn)品；

　　5、組織實(shí)施本車間生產(chǎn)過程中的操作自檢工作，積極配合質(zhì)檢工作，確保本車間不出現(xiàn)重大質(zhì)量事故，及時(shí)做好改進(jìn)、糾正、預(yù)防措施，達(dá)成本車間的質(zhì)量要求；

　　6、組織實(shí)施本車間hse工作，嚴(yán)格執(zhí)行安全法規(guī)，確保安全生產(chǎn)，杜絕重大火宅、設(shè)備、人身傷亡事故的發(fā)生；

　　7、關(guān)注設(shè)備狀態(tài)，及時(shí)向上級反映設(shè)備問題，對有故障的設(shè)備及時(shí)標(biāo)識并隔離，跟進(jìn)設(shè)備維修情況，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

　　8、組織本車間的員工進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)，提升下屬提升技能；

　　9、協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)理做好人員管理和成本控制；

　　10、保持工作環(huán)境的整潔，推動(dòng)落實(shí)5s；

　　11、 領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。大專及以上學(xué)歷，機(jī)械類專業(yè)；

　　2、熟練操作沖床、各類裝配機(jī)；

　　3、熟練使用硬度計(jì)、游標(biāo)卡尺、千分尺等量具；

　　4、熟悉車、銑、磨等各類機(jī)加工工藝；

　　5、5年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。

車間主管的崗位職責(zé)14

　　前言：縫頭車間主管負(fù)責(zé)車間全面管理工作：安全生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度計(jì)劃管理、損耗控制管理、機(jī)器維護(hù)管理、工藝技術(shù)管理、現(xiàn)場5s管理、員工考勤日常管理、員工思想教育管理、企業(yè)文化制度執(zhí)行培訓(xùn)管理、員工操作技能培訓(xùn)管理、以及上級臨時(shí)安排交代工作。

　　1、提前15分鐘上班，檢查員工出勤情況，是否有遲到等問題。

　　2、根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃安排當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)，配置好當(dāng)日任務(wù)生產(chǎn)半成品。

　　3、嚴(yán)格評估產(chǎn)量、質(zhì)量、損耗、機(jī)器保養(yǎng)、員工產(chǎn)能負(fù)荷等生產(chǎn)異常預(yù)防。

　　4、根據(jù)生產(chǎn)部下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃，審核車間生產(chǎn)情況，合理平衡車間生產(chǎn)調(diào)整。

　　5、檢查縫頭線生產(chǎn)情況，合理申請購買原料，確保生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　6、檢查產(chǎn)品質(zhì)量，現(xiàn)場管理，車間員工紀(jì)律等日常管理。

　　7、根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，合理組織員工技能培訓(xùn)工作。

　　8、抽查員工生產(chǎn)數(shù)據(jù)情況，產(chǎn)品數(shù)據(jù)誤差情況，質(zhì)量合格情況，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作，降低誤差損失。

　　9、維護(hù)好縫頭機(jī)器、保養(yǎng)等工作，提高生產(chǎn)效益標(biāo)準(zhǔn)。

　　10、做好產(chǎn)品出入庫轉(zhuǎn)移工作，數(shù)據(jù)、質(zhì)量管理工作，防止竄貨號，混色混款，減少累計(jì)數(shù)據(jù)與質(zhì)量保障工作。

　　11、堅(jiān)持工作崗位，服從上級安排，維護(hù)車間形象，協(xié)調(diào)部門工作，遵守公司制度，維護(hù)公司利益，保護(hù)員工權(quán)益。

　　12、認(rèn)真學(xué)習(xí)法律法規(guī)與公司各項(xiàng)規(guī)章制度與企業(yè)文化，掌握專業(yè)技術(shù)技能，努力提升管理水平與創(chuàng)新管理能力。

　　13、下班監(jiān)督員工搞好現(xiàn)場衛(wèi)生與機(jī)器清理工作，關(guān)好機(jī)器電源、窗戶，鎖好門下班。

車間主管的崗位職責(zé)15

　　1、在車間主任的領(lǐng)導(dǎo)下，分管車輛保修范圍內(nèi)的質(zhì)量管理、現(xiàn)場生產(chǎn)、生產(chǎn)調(diào)度和安全生產(chǎn)等工作，貫徹落實(shí)各項(xiàng)生產(chǎn)指令，合理調(diào)配勞力，協(xié)調(diào)各班組間作業(yè)配合，及時(shí)完成維修生產(chǎn)任務(wù)，確保技術(shù)質(zhì)量。

　　2、貫徹落實(shí)上級頒發(fā)的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、保修技術(shù)規(guī)范及檢驗(yàn)規(guī)程，組織人員對保修質(zhì)量抽查，負(fù)責(zé)月度保修質(zhì)量與維修成本分析及總結(jié)。對返修車輛進(jìn)行技術(shù)鑒定、責(zé)任認(rèn)定及爭議的裁決事務(wù)，及對事故車輛和機(jī)損事故的技術(shù)鑒定和分析工作。

　　3、負(fù)責(zé)督促指導(dǎo)班組落實(shí)《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》、《安全生產(chǎn)管理制度》、《6S管理制度》等，做好消防安全、車間防盜工作，巡查現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)。

　　4、制訂車間內(nèi)部防火、防盜、防勞動(dòng)工傷、消防等制度，制定防突發(fā)事件的`應(yīng)急預(yù)案和各級崗位消防安全職責(zé)，促進(jìn)車間綜合治理工作全面達(dá)標(biāo)。每月定期檢查消防、用電設(shè)施、易燃燃爆物品，做好記錄確認(rèn)。

　　5、負(fù)責(zé)抓好班組建設(shè)和勞動(dòng)紀(jì)律等規(guī)章制度的落實(shí)工作，負(fù)責(zé)車間日�？己斯芾砗蛦T工績效考核管理，做好上傳下達(dá)工作，杜絕有理投訴。

　　6、貫徹和宣傳公司的經(jīng)營理念及價(jià)值觀，負(fù)責(zé)對車間員工的進(jìn)行各類培訓(xùn)工作，每月定期對各崗位人員進(jìn)行法制教育、防火知識和勞動(dòng)安全的教育例會(huì)，提高員工遵紀(jì)守法、安全防火、防勞動(dòng)工傷的意識。

　　7、掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)和物質(zhì)配件供應(yīng)情況，負(fù)責(zé)監(jiān)督倉庫材料儲備。若材料質(zhì)量存在問題的要及時(shí)向車間主任匯報(bào)，未經(jīng)上級主管部門同意嚴(yán)禁使用替代品。監(jiān)督員工嚴(yán)格執(zhí)行材料領(lǐng)用規(guī)定，負(fù)責(zé)對總成報(bào)廢更換的技術(shù)鑒定，督促員工做好修舊利廢工作，降低生產(chǎn)成本。

　　8、積極組織員工參與有益活動(dòng)，全方位開展車間文化建設(shè)，營造安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、和諧穩(wěn)定的工作，增強(qiáng)班組團(tuán)隊(duì)的凝聚力。

　　9、定期走訪車隊(duì)，全面掌握車輛保修質(zhì)量，制訂節(jié)能降耗和提高車間維修工作效率的生產(chǎn)管理保障措施，完成車間主任臨時(shí)布置的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。物業(yè)客服工作崗位職責(zé)客服專員崗位職責(zé)商場客服主管崗位職責(zé)