司機(jī)考核方案

　　為了確定工作或事情順利開(kāi)展，往往需要預(yù)先進(jìn)行方案制定工作，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等都部署具體、周密，并有很強(qiáng)可操作性的計(jì)劃。那么什么樣的方案才是好的呢？下面是小編幫大家整理的司機(jī)考核方案，歡迎大家分享。

司機(jī)考核方案1

　　一、考核、獎(jiǎng)勵(lì)

　　1、重視安全生產(chǎn)、安全運(yùn)輸，當(dāng)月內(nèi)無(wú)任何交通安全事故和生產(chǎn)事故發(fā)生的；

　　2、節(jié)約原料、材料、油料等生產(chǎn)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)成本；

　　3、敢于同違章違紀(jì)行為和違法犯罪活動(dòng)作斗爭(zhēng)、見(jiàn)義勇為，使公司財(cái)產(chǎn)及員工生命安全免遭侵害，表現(xiàn)突出的。

　　二、處罰

　　1、凡有列違章行為的，公司對(duì)其責(zé)任部門負(fù)責(zé)人以每次100元—200元的罰款，對(duì)駕駛員每次罰于100元—150元的罰款，并以現(xiàn)金交付或從當(dāng)月工資中扣除。

　　2、不遵守公司勞動(dòng)紀(jì)律，不按規(guī)定穿戴勞保用品，非因公午餐飲酒，上班時(shí)間及中午打牌，酒后駕車等；凡曠工的，一律無(wú)工資，曠工一天的可按最高額處罰。當(dāng)月累計(jì)曠工達(dá)七天以上，給予辭退或開(kāi)除處理，開(kāi)除的一律不退還保證金。

　　3、負(fù)責(zé)人不履行職責(zé)，未起帶頭作用，缺乏表率作用的。

　　3、無(wú)進(jìn)取和開(kāi)拓精神，工作表現(xiàn)平庸，當(dāng)月無(wú)工作業(yè)績(jī)的。

　　4、拒不執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作或理應(yīng)力所能及在規(guī)定期1限內(nèi)完成工作任務(wù)而故意拖延辦理的，以及借故公務(wù)名義外出辦私事的。

　　5、對(duì)責(zé)任份內(nèi)工作，表現(xiàn)不力或無(wú)明顯進(jìn)展以及久未辦果的。

　　6、工作互不配合，無(wú)團(tuán)隊(duì)精神而貽誤公務(wù)的'。

　　7、安全意識(shí)淡薄或缺乏必要的素質(zhì)，未按安全規(guī)范操作或釀成安全事故的。

　　8、鋪張浪費(fèi)，無(wú)節(jié)約意識(shí)，造成運(yùn)輸成本增加的。

　　9、散布謬論，有損公司形象和聲譽(yù)的，并可根據(jù)情節(jié)輕重給予加倍處罰。

司機(jī)考核方案2

　　一、目的

　　對(duì)員工業(yè)績(jī)進(jìn)行有效評(píng)價(jià)，逐步完善企業(yè)用人機(jī)制和薪酬分配機(jī)制，確保公司年度目標(biāo)的順利完成，持續(xù)不斷的提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　二、原則

　　有利于實(shí)現(xiàn)xxxx年TDI公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和項(xiàng)目建設(shè)的目標(biāo)，在xxxx年績(jī)效考核方案和考核標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上持續(xù)完善、改進(jìn)和提高。

　　三、適用范圍

　　TDI公司內(nèi)部各二級(jí)單位及全體員工

　　四、考核期限

　　xxxx年1月1日—xxxx年12月31日

　　五、考核標(biāo)準(zhǔn)的制定

　　根據(jù)集團(tuán)公司對(duì)我公司xxxx年的《資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)合同》所確定的考核指標(biāo)，結(jié)合x(chóng)xxx年公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況，將xxxx年的績(jī)效考核分為四個(gè)階段，即：

　　停車改造前正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)階段。

　　項(xiàng)目建設(shè)階段。

　　試生產(chǎn)階段。

　　生產(chǎn)穩(wěn)定階段（開(kāi)車后達(dá)到生產(chǎn)穩(wěn)定，主裝置運(yùn)轉(zhuǎn)率≥90%）與達(dá)標(biāo)達(dá)產(chǎn)以后正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)階段。

　　四個(gè)階段采用不同的考核標(biāo)準(zhǔn)，本方案適用于停車改造前正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)階段和生產(chǎn)穩(wěn)定階段（開(kāi)車后達(dá)到生產(chǎn)穩(wěn)定，主裝置運(yùn)轉(zhuǎn)率≥90%）與達(dá)標(biāo)達(dá)產(chǎn)以后正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)階段，該方案可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷摹?/p>

　　停車改造前和生產(chǎn)穩(wěn)定階段與達(dá)標(biāo)達(dá)產(chǎn)后正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)階段考核標(biāo)準(zhǔn)的制定根據(jù)我公司確定的總目標(biāo)，按照各二級(jí)單位的職能分配對(duì)目標(biāo)進(jìn)行分解，建立起以利潤(rùn)為中心的公司目標(biāo)體系（見(jiàn)xxxx年TDI公司目標(biāo)分解體系圖），形成各二級(jí)單位的目標(biāo)。在以xxxx年度目標(biāo)的'完成情況和考核數(shù)據(jù)為依據(jù)的基礎(chǔ)上，本著立足現(xiàn)實(shí)、著眼需要、瞄準(zhǔn)標(biāo)桿、實(shí)事求是、績(jī)效超越的原則，制訂xxxx年的績(jī)效目標(biāo)考核標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)進(jìn)一步完善工作考核標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)日常工作過(guò)程的管理和考核，以全面反映員工績(jī)效。

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