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公路工程監(jiān)理竣工總結(jié)
總結(jié)就是把一個時段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它可以促使我們思考，快快來寫一份總結(jié)吧。我們該怎么寫總結(jié)呢？以下是小編整理的公路工程監(jiān)理竣工總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
公路工程監(jiān)理竣工總結(jié)1
第一條為了搞好公路工程竣工驗(yàn)收工作，根據(jù)《中華人民共和國公路管理?xiàng)l例》和國家計(jì)委頒布的《建設(shè)項(xiàng)目（工程）竣工驗(yàn)收辦法》的有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。
第二條本辦法適用于中華人民共和國境內(nèi)的新建和改建的公路工程。大修和改善工程可參照執(zhí)行。
第三條公路工程驗(yàn)收的依據(jù)。
1、批準(zhǔn)的工程可行性研究報告；
2、批準(zhǔn)的工程設(shè)計(jì)、概算、預(yù)算文件；
3、批準(zhǔn)的變更設(shè)計(jì)文件及圖紙；
4、批準(zhǔn)或確認(rèn)的招標(biāo)文件及合同文本；
5、上級機(jī)關(guān)對工程的指示文件；
6、交通部頒發(fā)的公路工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及國家有關(guān)規(guī)定等。
第四條公路工程驗(yàn)收分為交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩個階段。
交工驗(yàn)收由建設(shè)單位主持，主要是檢查施工合同的執(zhí)行情況和監(jiān)理工作情況，提出工程質(zhì)量等級建議。
竣工驗(yàn)收由交通部或批準(zhǔn)工程初步設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門主持，主要是全面考核建設(shè)成果，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評價，確定工程質(zhì)量等級。
小型工程或簡易工程項(xiàng)目，經(jīng)主持竣工驗(yàn)收單位批準(zhǔn)可合并為一次竣工驗(yàn)收。
第五條分段完成的路段或單項(xiàng)工程，具有獨(dú)立使用價值，可分段交工，經(jīng)交工驗(yàn)收后交付使用，全部完成后統(tǒng)一進(jìn)行竣工驗(yàn)收。
第六條工程質(zhì)量和建設(shè)項(xiàng)目均采取評分法確定等級。其等級分為優(yōu)良、合格和不合格。
綜合評分85分及以上者為優(yōu)良；70分以上、不足85分者為合格；70分以下者（不含70分）為不合格。
第七條未經(jīng)交工驗(yàn)收的工程不得交付使用。交工驗(yàn)收不合格的工程不得報請竣工驗(yàn)收。
第八條公路工程建設(shè)項(xiàng)目建成后，施工、監(jiān)理、建設(shè)單位應(yīng)負(fù)責(zé)編制工程竣工文件、圖表、資料，并裝訂成冊，其編制費(fèi)用分別由施工、監(jiān)理、建設(shè)單位承擔(dān)。
驗(yàn)收工作所需的費(fèi)用由建設(shè)單位承擔(dān)。
第九條驗(yàn)收工作必須嚴(yán)肅認(rèn)真，實(shí)事求是。通過驗(yàn)收對工程質(zhì)量和建設(shè)項(xiàng)目作出恰當(dāng)?shù)脑u價，對有爭議的問題，要從全局出發(fā)，充分協(xié)商，合理解決。
第二章交工驗(yàn)收
第十條交工驗(yàn)收必須具備以下條件：
1、工程已按施工合同和設(shè)計(jì)文件要求建成，具有獨(dú)立使用價值；
2、按附錄A第三、四部分要求編制完成竣工文件；
3、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位已準(zhǔn)備好總結(jié)報告材料；
4、質(zhì)量監(jiān)督部門已完成工程質(zhì)量檢測、檢驗(yàn)并編寫完成了工程質(zhì)量鑒定書。
第十一條施工單位在全面完成所承包的工程經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，應(yīng)向建設(shè)單位提出申請，建設(shè)單位核實(shí)具備交工驗(yàn)收條件時，應(yīng)及時組織驗(yàn)收。
交工驗(yàn)收由建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、接管養(yǎng)護(hù)、質(zhì)量監(jiān)督、造價管理等單位代表參加組成交工驗(yàn)收組，對工程質(zhì)量進(jìn)行全面驗(yàn)收。
第十二條工程質(zhì)量檢驗(yàn)由質(zhì)量監(jiān)督部門負(fù)責(zé)組織，按以下規(guī)定分標(biāo)段進(jìn)行全面檢查：
一、路線：最小平曲線半徑、最大縱坡和坡長、最小視距的路段應(yīng)逐一檢查；其他路段的半徑、縱坡、視距應(yīng)檢查總數(shù)的20％以上。
二、路基路面：高填深挖（填挖高度大于6米）和水文地質(zhì)不良地段，對其穩(wěn)定性、壓實(shí)度、中心線、寬度、厚度、路拱、邊坡、邊溝、排水設(shè)施等，應(yīng)逐一檢查；其他路段每公里抽查1－2處，路面工程應(yīng)每兩公里抽查一個斷面，檢驗(yàn)其厚度、壓實(shí)度。
三、大橋和隧道：要求對各部尺寸、標(biāo)高、各部結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量、引道和導(dǎo)流、防護(hù)工程等應(yīng)逐一檢查量測。
中橋應(yīng)抽查總數(shù)的50％以上。小橋抽查總數(shù)的20％以上。
大橋和特大橋必要必要時應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)。
四、涵洞、擋土墻及防護(hù)工程：應(yīng)抽查總數(shù)的20％以上。其中，高度在4米以上的擋土墻和孔徑在2米以上的涵洞應(yīng)抽查總數(shù)的30％以上。
五、互通式立交工程應(yīng)按路基、路面、橋涵、擋土墻和交通安全設(shè)施逐一檢查。分離式立交及其他交叉工程應(yīng)抽查總數(shù)的50％以上。六、交通安全設(shè)施應(yīng)抽查總數(shù)的30％以上。
七、沿線服務(wù)管理和養(yǎng)護(hù)設(shè)施、環(huán)境保護(hù)工程應(yīng)檢查總數(shù)的50％以上。
八、隱蔽工程和建成后不易檢測的.分項(xiàng)、分部工程，應(yīng)審查施工、監(jiān)理單位的原始資料。
九、對竣工圖表、資料、文件、工程決算應(yīng)全面檢查核對。
第十三條按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》對受檢單位工程評分，按單位工程平均得分確定標(biāo)段工程質(zhì)量評分值，再按標(biāo)段工程質(zhì)量評分值采用加權(quán)平均法對建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量進(jìn)行評分。即：
工程質(zhì)量評分值＝∑（標(biāo)段工程質(zhì)量評分值×該標(biāo)段投資額）／建設(shè)項(xiàng)目總投資額（建安工程費(fèi)總額或合同工程價款總額）（公式）
第十四條交工驗(yàn)收組應(yīng)認(rèn)真聽取和審議以下報告：
1、建設(shè)單位關(guān)于工程項(xiàng)目執(zhí)行情況的報告；
2、設(shè)計(jì)單位關(guān)于工程設(shè)計(jì)情況的報告；
3、施工單位關(guān)于工程施工情況的報告；
4、監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理（含變更設(shè)計(jì)）情況的報告；
5、質(zhì)量監(jiān)督部門關(guān)于工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定情況的報告。
交工驗(yàn)收組在聽取報告、審查資料和實(shí)地察看的基礎(chǔ)上，對質(zhì)量監(jiān)督部門提出的工程質(zhì)量鑒定意見和評分進(jìn)行審議和確認(rèn)。
第十五條通過交工驗(yàn)收的工程必須寫出交工驗(yàn)收報告（其內(nèi)容見附錄B），由建設(shè)單位按隸屬關(guān)系報請上級交通主管部門或竣工驗(yàn)收主持單位核定。
對交工驗(yàn)收合格以上的工程，應(yīng)安排養(yǎng)護(hù)管理。
對于交工驗(yàn)收不合格或有缺陷的工程及未完工程，應(yīng)由原承包單位限期修復(fù)、補(bǔ)救、完成，其費(fèi)用自理。
第三章竣工驗(yàn)收
第十六條竣工驗(yàn)收必須具備以下條件：
1、經(jīng)過交工驗(yàn)收各標(biāo)段均達(dá)到合格以上的工程；
2、對未完工程或交工驗(yàn)收時提出的修復(fù)、補(bǔ)救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格；
3、按國家《基本建設(shè)項(xiàng)目檔案資料管理暫行規(guī)定》和附錄A要求已編制完成竣工文件；
4、按規(guī)定已編制好工程竣工決算；
5、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報材料；
第十七條竣工驗(yàn)收主持單位收到建設(shè)單位申請驗(yàn)收報告后，應(yīng)及時核查交工驗(yàn)收的工程及竣工文件，符合竣工驗(yàn)收條件的應(yīng)及時組織驗(yàn)收。
竣工驗(yàn)收委員會由驗(yàn)收主持單位、建設(shè)單位、交工驗(yàn)收組代表、接管養(yǎng)護(hù)、質(zhì)量監(jiān)督、造價管理、有關(guān)銀行、土地管理、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)單位的代表組成。大中型項(xiàng)目和技術(shù)復(fù)
雜的工程，應(yīng)邀請有關(guān)專家參加驗(yàn)收工作。國防公路應(yīng)邀請軍隊(duì)代表參加。
第十八條竣工驗(yàn)收委員會為全面掌握工程建設(shè)情況，應(yīng)認(rèn)真聽取和審議如下報告：
1、建設(shè)單位關(guān)于工程項(xiàng)目執(zhí)行情況的報告；
2、設(shè)計(jì)單位關(guān)于工程設(shè)計(jì)情況的報告；
3、施工單位關(guān)于工程施工情況的報告；
4、監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況（含變更設(shè)計(jì)）工作的報告；
5、質(zhì)量監(jiān)督部門關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報告；
6、交工驗(yàn)收組（代表）關(guān)于工程交工驗(yàn)收情況的報告。
以上各單位報告中應(yīng)對建設(shè)管理、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的工作情況作出綜合評價。
第十九條竣工驗(yàn)收委員會在全面聽取報告及檢查有關(guān)資料、現(xiàn)場察看的基礎(chǔ)上，對工程質(zhì)量和建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位按附錄C表中所列項(xiàng)目進(jìn)行綜合評分。
第二十條工程質(zhì)量的總評分值為100分，其中交工驗(yàn)收組確認(rèn)的工程質(zhì)量質(zhì)量評分占70％、驗(yàn)收綜合評分占30％（見附錄C表1）。按第六條規(guī)定確定工程質(zhì)量等級。
公路工程監(jiān)理竣工總結(jié)2
公路工程竣工資料是公路工程建設(shè)施工的重要內(nèi)容，也是公路工程竣工驗(yàn)收的重要憑證，公路工程竣工資料是全面完成和履行合同的一部分，所以要特別重視，對公路工程竣工后使用、維修、改建、擴(kuò)建等方面提供著非常重要的參考依據(jù)，因此竣工資料的編研在公路工程的建設(shè)和發(fā)展中起著不可忽視的作用。本文按照公路工程竣工資料的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了分析。分別從重視竣工文件的收集整理、按技術(shù)檔案要求制定科學(xué)合理的編制方法、重視協(xié)作單位對竣工資料編制工作的密切配合以及切實(shí)做好竣工文件檔案的保管工作做出了如下探討。
一、重視竣工文件的收集整理
按照交通部門的公路工程竣工驗(yàn)收辦法規(guī)定：在竣工驗(yàn)收時，竣工圖表分值占工程質(zhì)量和施工管理綜合評分的10%，文件資料占監(jiān)理工作綜合評分的20%，由此看出竣工資料在工程竣工驗(yàn)收中的分量。因此，各參建單位在一開始就應(yīng)該把編制竣工資料列入工作日程，使其竣工資料的編制工作與工程建設(shè)一起進(jìn)行發(fā)展。應(yīng)從工程建設(shè)的各個項(xiàng)目中由始至終安排人員專門負(fù)責(zé)竣工資料收集整理、編制工作�？梢�，工程竣工資料不但是工程驗(yàn)收文件的一部分，他還記錄了工程整個施工過程，更是在今后管理、養(yǎng)護(hù)、改建擴(kuò)建決策的重要依據(jù)。
二、按技術(shù)檔案要求制定科學(xué)合理的編制方法
按照有關(guān)公路總監(jiān)理工程師辦公室對編制竣工文件的規(guī)定，結(jié)合各工程項(xiàng)目實(shí)際情況，明確要求職責(zé)和分工，明確竣工文件資料，要求圖表資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、完整、系統(tǒng)；分別對卷、冊、分冊、本冊四個層次的編制內(nèi)容和體系要確定；對字體、數(shù)據(jù)、線條、圖框、圖號、紙質(zhì)、紙張尺寸、文件裝幀、每本厚度等規(guī)定具體要求；統(tǒng)一封面、扉頁、附表的格式并復(fù)印、裝訂示例。要認(rèn)真、詳細(xì)閱讀和揣摩不同項(xiàng)目的竣工資料。而且，在審核中還要注意各種材料的檢驗(yàn)合格證、資質(zhì)證、抽驗(yàn)單是否齊全。同時還要注意案卷封面、總目錄、案卷目錄、卷內(nèi)目錄、封底備考表填寫；要求工程竣工文件一式四份，目錄按照市城建檔案館的樣板尺寸設(shè)計(jì)電子版面，為了不影響外觀不要任意放大縮�。灰驯O(jiān)理工程師抽檢的材料質(zhì)量檢查報告原件要放入檔案中；如果設(shè)計(jì)案卷有變更要標(biāo)明，要做到案卷、圖紙、備考表清楚，方便查找，資料整理完畢后，要根據(jù)《工程竣工檔案驗(yàn)收小結(jié)大綱》的要求，編寫“工程竣工驗(yàn)收小結(jié)”并附在第一卷施工總結(jié)后面，屬于施工管理文件。
三、重視協(xié)作單位對竣工資料編制工作的密切配合
首先在搜集內(nèi)容面廣、大量的文件、資料、圖表等編制竣工文件時，設(shè)計(jì)單位、施工單位、質(zhì)檢單位、監(jiān)理單位、協(xié)作單位要密切配合工作，而且各部門一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)完成任務(wù)，尤其是施工單位與監(jiān)理單位的關(guān)系更為密切，要想很多資料手續(xù)備完的話必須有監(jiān)理工程師的簽字才算。其次，施工單位和監(jiān)理單位二者的資料在很多公路施工竣工資料中所站的比例最大，要想把資料收集完全而且還不丟失就必須在施工單位撤離現(xiàn)場前把這些工作做好。因?yàn)楹献鲉挝缓芏啵诩瘯r收集好資料的同時要建立一個竣工檔案小組，而且還要有專人負(fù)責(zé)資料的收集編制工作，還要建立行之有效的措施，如果合作單位的資料沒交全的話就不要結(jié)算公款。最后，對公司內(nèi)部員工要以獎罰的辦法進(jìn)行監(jiān)督。另外，在工程建設(shè)過程中所采購設(shè)備的產(chǎn)品說明書、合格證、各類試驗(yàn)報告、材質(zhì)證明、工程變更、監(jiān)理指令、生產(chǎn)會議紀(jì)要、業(yè)主與協(xié)作單位往來函件等原件是竣工資料的核心組成部分移交一定要齊全。
四、切實(shí)做好竣工文件檔案的保管工作
在公路工程竣工資料立卷歸檔工作上一定要規(guī)范完整，根據(jù)我們國家科技檔案的保管規(guī)定工作要求，保證公路工程竣工資料檔案質(zhì)量一定要切實(shí)保管好，在業(yè)主要求竣工資料移交的基礎(chǔ)上，要求本公司把竣工資料制作成電子文檔的形式還要保留一份，然后交給業(yè)主，作為永久技術(shù)資料統(tǒng)一保存。這樣和之前的竣工檔案的保管工作互相比較的.話更具有系統(tǒng)性和永久性，同時還方便與查找翻閱。另外，各項(xiàng)目經(jīng)理部也都相應(yīng)的成里了檔案室，目的是把保管好竣工資料工作做好，而且還表明了、加強(qiáng)了檔案管理員的工作職責(zé)和意識。同時，在不斷加強(qiáng)檔案管理員的工作職責(zé)和意識上，還經(jīng)常組織內(nèi)部交流、觀摩學(xué)習(xí)。在硬件方面，配置專用的密集架、底圖柜、空調(diào)機(jī)。海統(tǒng)一的制作了文件資料的包裝和案卷目錄、封面等，把檔案資料盡可能做到既有好的內(nèi)在質(zhì)量，也有整齊美觀的外貌，使公路工程竣工資料的檔案資料管理工作與優(yōu)質(zhì)工程相互協(xié)調(diào)。
五、結(jié)束語
公路工程竣工資料是各項(xiàng)工程的重要核心組成部分，公路工程竣工資料與工程施工是一個整體，它由始至始貫穿著整個工程施工，我們要向?qū)Υこ淌┕べ|(zhì)量等同的高度來一樣對待公路工程竣工資料，公路工程竣工資料的編研是一項(xiàng)十分麻煩而且繁瑣的工作，不僅需要工程全過程中的收集整理，也更需要后期耐心細(xì)致的編制歸檔以及各部門的密切配合與協(xié)調(diào)，力求使竣工文件的編制達(dá)到完整、規(guī)范、準(zhǔn)確、系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。
公路工程監(jiān)理竣工總結(jié)3
由我公司承建的高唐縣谷官屯村段、洼里至十五里鋪段、和睦王至105國道改建工程（以下簡稱：L1合同段），在業(yè)主、設(shè)計(jì)院及監(jiān)理單位等部門的大力支持和幫助下，經(jīng)過本公司全體參加人員的努力，終于保質(zhì)保量完成了施工任務(wù)，交出了一條優(yōu)質(zhì)的公路，并為高唐縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)�，F(xiàn)將本合同段的`施工情況總結(jié)如下：
一、工程地理位置圖
高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段經(jīng)起點(diǎn)路段變更后，起點(diǎn)樁號為K0+0000，位于高唐縣谷官屯村，終點(diǎn)樁號為K1+500，洼里至十五里鋪段起點(diǎn)樁號為K0+0000，位于高唐縣洼里至十五里鋪，終點(diǎn)樁號為K4+400，和睦王至105國道改建工程起點(diǎn)樁號為K0+0000，位于高唐縣和睦王至105國道，終點(diǎn)樁號為K1+700，是途經(jīng)高唐縣城通往各村的主要通道。
二、工程規(guī)模、承包單位基本情況及完成的主要工作量
(一) 工程概況
高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段經(jīng)起點(diǎn)路段變更后，起點(diǎn)樁號為K0+0000，位于高唐縣谷官屯村，終點(diǎn)樁號為K1+500，原路面翻新，冷再生基層，瀝青混凝土面層； 洼里至十五里鋪段起點(diǎn)樁號為K0+0000，位于高唐縣洼里至十五里鋪，終點(diǎn)樁號為K4+400，原路面翻新，冷再生基層，瀝青混凝土面層；
和睦王至105國道改建工程起點(diǎn)樁號為K0+0000，位于高唐縣和睦王至105國道，終點(diǎn)樁號為K1+700，原路面翻新，冷再生基層，瀝青混凝土面層；
全長7.6公里。本工程原合同總價為 萬元，變更后實(shí)際建安投資約 萬元。本工程由高唐縣交通局公路科設(shè)計(jì)，高唐縣天池監(jiān)理公司監(jiān)理。
(二) 承包單位情況
本公司全稱為“莘縣華通道路工程建筑有限公司”，為國家三級公路工程施工企業(yè)，專司公路、橋梁、市政及土石方工程的設(shè)計(jì)與施工。公司擁有雄厚的技術(shù)力量、配套先進(jìn)的筑路機(jī)械、可靠的檢測設(shè)備、完善的質(zhì)檢體系和科學(xué)的管理體制。
公路工程監(jiān)理竣工總結(jié)4
一、公路工程檔案的收集
為使工程建設(shè)單位、施工單位和監(jiān)理單位能明確各自在平時收集歸檔工作中所承擔(dān)的職責(zé)，確保一流的工程，一流的竣工檔案。在工程建設(shè)之初，項(xiàng)目建設(shè)單位就要在檔案管理部門和交通主管部門檔案專業(yè)人員的指導(dǎo)下制定適合本工程特點(diǎn)的檔案分類方案，明確各種文件材料的歸檔范圍和保管期限，通常我們將其簡稱為“三合一制度”，下發(fā)給各工程管理人員、承包商、監(jiān)理單位，從而規(guī)范、指導(dǎo)檔案收集整理工作，把竣工檔案大量工作分散在平時收集歸檔過程中，這樣就避免了竣工檔案資料收集不齊全、不完整、缺失的現(xiàn)象，避免了由于平時標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一到交工驗(yàn)收前將資料全部打散突擊重新整理的情況發(fā)生，節(jié)約了大量人力、物力、財(cái)力，加快了竣工檔案的交驗(yàn)過程，使檔案工作與建設(shè)同步。
工程質(zhì)量檢測資料、各種技術(shù)資料貫穿于整個施工、監(jiān)理過程中，必須確保每個分項(xiàng)工程、每道工序的質(zhì)量，保證資料真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全。由于公路項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模大、周期長、涉及的部門多，大量的隱蔽工程驗(yàn)收資料、測量記錄和材料質(zhì)量證明、購配件合格證書、檢測報告等資料收集難度大、任務(wù)重，這部分資料是反映工程內(nèi)在質(zhì)量的重要內(nèi)容，是今后工程項(xiàng)目合同決算，工程管理、維護(hù)、改造、擴(kuò)建的基本依據(jù)。在隱蔽工程覆蓋前我們要做到工程建設(shè)單位、監(jiān)理單位和承包單位三方共同現(xiàn)場簽證，檔案的收集歸檔與工程進(jìn)度保持同步，才能保證原始資料的真實(shí)、準(zhǔn)確和完整性。
由于公路工程線長面廣的特點(diǎn)，原始質(zhì)量保證資料、測量記錄和簽證記錄等受現(xiàn)場環(huán)境制約在一定程度上或多或少地存在著使用“三色筆”現(xiàn)象、填項(xiàng)不完整和涂改的等情況，使得工程原始資料符合工程管理程序要求卻不符合文件歸檔要求，給后期的竣工資料整理造成了極大的麻煩�，F(xiàn)階段工程項(xiàng)目都是實(shí)行項(xiàng)目法人制，為保證公路工程竣工檔案的質(zhì)量，項(xiàng)目法人不僅要對整個工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)，還要將工程檔案資料的收集歸檔整理工作切實(shí)納入到工程管理中，作為工程質(zhì)量管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容來抓。制定檔案工作制度，設(shè)置專門的.檔案室，配備專、兼職檔案人員，定期檢查、督促檔案工作進(jìn)度，開展檔案工作交流活動，強(qiáng)化各有關(guān)單位負(fù)責(zé)人檔案意識。
二、公路工程檔案的分類、整理
公路工程檔案資料的分類必須遵循文件材料的自然形成規(guī)律，保持文件材料之間有機(jī)聯(lián)系以便于保管和利用。公路工程檔案可以按文件材料的載體、形成部門和問題不同分類，把工程籌備、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工、監(jiān)理、交工驗(yàn)收按階段問題分類整理，按保管期限長短排序，工程管理文件可按“機(jī)構(gòu)―年度―問題―發(fā)文字號”進(jìn)行排序，隔年批復(fù)的文件歸入批復(fù)年度整理。
科技文件材料應(yīng)保持其成套性和完整性。根據(jù)《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》、交通部《關(guān)于印發(fā)〈公路工程竣工文件材料歸檔管理辦法〉的通知》等規(guī)范和文件規(guī)定，公路工程檔案結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，按項(xiàng)目籌備（立項(xiàng)）、準(zhǔn)備（勘察設(shè)計(jì)）、實(shí)施、總結(jié)（竣工驗(yàn)收）等階段收集就歸檔的文件材料。其中施工監(jiān)理部分包括整個施工過程中各分部分項(xiàng)工程的所有現(xiàn)場檢測記錄施工自檢和監(jiān)理抽檢資料，這部分資料內(nèi)容最多，工作量最大，隱蔽工程驗(yàn)收和軟基處理資料也在其中。該部分是公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施過程中最重要、最真實(shí)的反映，不允許有任何人為的更改，在平時收集時則是零散地分散在工程的各個階段，必須嚴(yán)格按照“三合一制度”科學(xué)組織、合理分類、規(guī)范整理�？⒐D要按照工程實(shí)際發(fā)生情況單獨(dú)成套組卷，每份加蓋檔號章。
三、公路工程檔案的驗(yàn)收
《中華人民共和國公路法》明確指出：“做好竣工文件的編制工作，不僅是工程竣工驗(yàn)收及使用、管理、養(yǎng)護(hù)、改擴(kuò)建的需要，而且對今后公路的發(fā)展也具有重要的借鑒作用”。因此，施工單位、監(jiān)理單位等有關(guān)單位應(yīng)在工程竣工驗(yàn)收前將工程檔案按合同或協(xié)議規(guī)定的時間、套數(shù)移交給建設(shè)單位，辦理移交手續(xù)。列入城建檔案管理部門接收范圍的工程，建設(shè)單位在工程竣工驗(yàn)收后3個月內(nèi)向城建檔案管理部門移交一套符合規(guī)定的工程檔案。
公路工程監(jiān)理竣工總結(jié)5
一、工程概況
泰李高公路是連接揚(yáng)州市泰安鎮(zhèn)與高橋鎮(zhèn)的一條南北向干線公路。本項(xiàng)目所處區(qū)域?yàn)槔锵潞铀W(wǎng)地區(qū)，受西側(cè)廖家溝、東側(cè)芒稻河、南側(cè)夾江和長江的制約，形成了相對封閉的“孤島”地形，限制其區(qū)域?qū)ν獬鲂�。本�?xiàng)目的建設(shè)對滿足區(qū)域交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要的意義。
路線起自揚(yáng)州市泰安鎮(zhèn)南廖莊，路線向南與老328國道平面交叉后，沿舊路前行至夏家橋村，布設(shè)新線從夏家橋村西側(cè)繞過進(jìn)入杭集鎮(zhèn)，再偏向東繞越杭集鎮(zhèn)區(qū)，與寧通公路平面交叉，在杭集工業(yè)園東側(cè)與淮江路共線，之后上跨擬建的上海至西安國家高速公路并設(shè)置互通式立體交叉，繼續(xù)向南跨越夾江，從李典鎮(zhèn)區(qū)東側(cè)利用揚(yáng)余路原路擴(kuò)建，與沿江高等級公路平交后，向西與沿江高等級公路共線0.83km，再折向南行避開新壩鎮(zhèn)區(qū)，接船舶工業(yè)區(qū)內(nèi)道路，又折向東在太平閘北側(cè)接揚(yáng)余路，繼續(xù)向南連接高橋鎮(zhèn)，路線全長26.806km。
本合同段概況：位于揚(yáng)州市廣陵區(qū)，起自揚(yáng)州市杭集鎮(zhèn)東側(cè)寧通公路，向南與淮江路共線后，布設(shè)新線南行繞越杭集工業(yè)園，止于夾江北岸的新聯(lián)村，全長3.716km，其中K8+453.4～K9+320段為上海至西安國家高速公路實(shí)施，不在本合同段施工范圍以內(nèi)。
工程規(guī)模及主要工程量： （1）、本工程造價約為：2178萬元
�。�2）、主要工程量：①、挖除土方：37000m，②、清淤：9520m，③、碎石土：2790m3、塊石回填：3500m3，④、路基填土：59000m3，⑤、鋼塑格柵：34600m2，⑥、水泥穩(wěn)定碎石：10280m3，⑦、瀝青：34100m2，⑧、路緣石：5610m，⑨、順路涵：14m，⑩、矩形排水溝：230m，?、破碎砼路面：2300m2，?、挖除磚渣：13100m3。?預(yù)壓土方：)41000m3。
二、機(jī)構(gòu)組成
主要人員： 項(xiàng)目經(jīng)理：劉文彬 項(xiàng)目總工：袁新華 專職安全員：張學(xué)蘭 管理機(jī)構(gòu)設(shè)置：
三、工程管理情況
1、技術(shù)管理
（1）、實(shí)事求是、科學(xué)的做好試驗(yàn)工作。本項(xiàng)目配備了具有多年試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師，配置先進(jìn)的試驗(yàn)儀器和設(shè)備，完成臨時資質(zhì)的申請，建立健全工地各種試驗(yàn)制度并上墻標(biāo)示。專業(yè)人員操作熟練，認(rèn)真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測，做到檢測數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠。所有進(jìn)場材料都經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方允許使用。各種檢測頻率均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。
�。�2）、對施工圖進(jìn)行認(rèn)真審核，熟悉圖紙。對各個細(xì)部進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算，并與現(xiàn)場實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，及時填寫設(shè)計(jì)審核文件。
�。�3）、認(rèn)真做好測量工作。開工前與監(jiān)理工程師認(rèn)真復(fù)核測量業(yè)主提供的沿線站點(diǎn)，加設(shè)站點(diǎn)，保證沿線通視良好，并上報復(fù)核測量成果。工程隊(duì)測設(shè)的定位樁、經(jīng)常置鏡的中樁，經(jīng)理部定期進(jìn)行復(fù)測成果；工程隊(duì)測設(shè)的中樁、邊樁、護(hù)樁、臨時水準(zhǔn)點(diǎn)由不同的主測人復(fù)核或用不同的測設(shè)方法進(jìn)行復(fù)核，未經(jīng)雙檢的樁位、水準(zhǔn)點(diǎn)不得投入使用。 2、物資、機(jī)械管理
由于工程材料費(fèi)占工程總價的比重較大，項(xiàng)目物質(zhì)管理的好與壞直接影響到
整個項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營結(jié)果。我合同段在物資管理方面主要采取了以下幾點(diǎn)做法。 第一、編制材料采購計(jì)劃，各種施工材料嚴(yán)格按照材料計(jì)劃進(jìn)行采購調(diào)配。
第二、工程主要材料、特殊材料全部實(shí)行招標(biāo)采購法，增加材料采購?fù)该鞫�。根�?jù)同等質(zhì)量比單價、同等單價比服務(wù)以及低價中標(biāo)原則確定材料供應(yīng)商。該辦法即保證了材料質(zhì)量，又可降低工程成本。
第三、對非招標(biāo)采購的零星材料，工程開工前，由經(jīng)理部材料人員逐一調(diào)查各個購買點(diǎn)和購買單價，匯總列表并定期復(fù)查；對材料人員購料時，須經(jīng)理部簽字同意后方可購料，同時審核購料單價、數(shù)量。
第四、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，所有的原材料進(jìn)場都必須由試驗(yàn)室會同監(jiān)理工程師取樣，對于不合格的材料堅(jiān)決不予進(jìn)場。
第五、建立施工機(jī)械臺帳，掌握機(jī)械動態(tài)，根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用，保證施工的順利進(jìn)行。
3、質(zhì)量管理與體制
�。�1）、成立了質(zhì)量自監(jiān)體系，建立質(zhì)量自檢臺帳，對工程進(jìn)行全面檢查和管理，開工前項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組逐級簽定質(zhì)量責(zé)任書。同時根據(jù)各工點(diǎn)的實(shí)際情況編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，明確了質(zhì)量目標(biāo)。
�。�2）、制訂質(zhì)量管理獎懲辦法。在施工中，以規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，以管理為龍頭，開展全面質(zhì)量管理活動，針對施工過程中的關(guān)鍵工序，編制作業(yè)指導(dǎo)書，制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，以確保有章可循規(guī)范施工。
�。�3）、嚴(yán)把圖紙關(guān)。用于現(xiàn)場施工的圖紙，都必須經(jīng)過嚴(yán)格的復(fù)核審核，充分了解設(shè)計(jì)意圖，加蓋受控章后由項(xiàng)目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙，不得用于工程施工。
�。�4）、嚴(yán)把測量關(guān)。制定切實(shí)可行的.測量方案，經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核批準(zhǔn)后實(shí)施。控制測量由項(xiàng)目工程部實(shí)施，并對控制導(dǎo)線網(wǎng)定期復(fù)核。施工放線由施工隊(duì)技術(shù)室負(fù)責(zé)，項(xiàng)目工程部復(fù)核。
�。�5）、嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)。建立工地試驗(yàn)室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關(guān)實(shí)驗(yàn)工作，為技術(shù)工作提供依據(jù)。對進(jìn)入工地的原材料、半成品進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。
�。�6）、結(jié)合我該項(xiàng)目的實(shí)際情況推行規(guī)范化作業(yè)，杜絕由于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤。施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝細(xì)則及相關(guān)的操作規(guī)程，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實(shí)。
�。�7）、加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持，及時解決施工中遇到的問題。
（8）、以試驗(yàn)室為重點(diǎn)，由總工直接負(fù)責(zé)，材料檢驗(yàn)嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，抽檢頻率均滿足要求，對隱蔽工程，進(jìn)行特別檢查，將其做為一個重要工序進(jìn)行，并保證記錄齊全，在監(jiān)理工程師同意的前提下進(jìn)行下一道工序，對有工程質(zhì)量問題的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改，并將整改意見反饋。
4、進(jìn)度管理
開工前，項(xiàng)目經(jīng)理部成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組，在施工現(xiàn)場建立工程施工調(diào)度室，主要負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的管理。建立健全目標(biāo)責(zé)任制度、進(jìn)度檢查制度、工期獎懲制度等規(guī)章制度，同時與各施工隊(duì)簽定目標(biāo)責(zé)任狀。在施工過程中，領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)資源配備的情況，結(jié)合公路工程的常規(guī)做法和材料機(jī)具供應(yīng)實(shí)際，廣泛征求技術(shù)人員和廣大施工人員的意見，合理、可行地安排總體進(jìn)度計(jì)劃。另外，根據(jù)已完工程的進(jìn)度快慢、施工人員的增減、業(yè)主要求的計(jì)劃變更等諸多因素，不斷調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，動態(tài)監(jiān)控關(guān)鍵線路的變化，以適時調(diào)整人員分配和施工順序，使施工生產(chǎn)持續(xù)有效地按計(jì)劃正常進(jìn)行。施工中盡可能采用先進(jìn)、高效的施工機(jī)械和新工藝，提高勞動效率，加快施工進(jìn)度，保證階段性工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。盡可能采用一些實(shí)用的新技術(shù)，提高生產(chǎn)效率。周密計(jì)劃和不斷調(diào)整工序搭配，避免或盡可能縮短工序之間的間隙時間。
5、合同管理
施工期間，發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場有出入的地方，或?yàn)榱藘?yōu)化設(shè)計(jì)，和業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位共同進(jìn)行現(xiàn)場勘察，現(xiàn)場確定方案，并按此進(jìn)行變更設(shè)計(jì)、施工。
四、原材料檢測、擊實(shí)試驗(yàn)及工序檢測
1、主要材料檢測
2、擊實(shí)試驗(yàn)及配合比
3、工序檢測項(xiàng)目
公路工程監(jiān)理竣工總結(jié)6
公路工程檔案是公路建設(shè)從立項(xiàng)、招投標(biāo)、勘察設(shè)計(jì)、施工到交付使用、竣工驗(yàn)收全過程的真實(shí)記錄，具有專業(yè)性強(qiáng)、連接性強(qiáng)、現(xiàn)實(shí)性強(qiáng)之特點(diǎn)。是日常養(yǎng)護(hù)、管理、擴(kuò)建、改建的重要依據(jù)，而檔案質(zhì)量的優(yōu)劣將對檔案自身價值和產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)、社會效益起決定性作用。同時反映了各參建單位的質(zhì)量管理水平和質(zhì)量意識，因此，確保檔案質(zhì)量迫在眉睫，至關(guān)重要。
1.檔案質(zhì)量
檔案質(zhì)量包括檔案內(nèi)在質(zhì)量和外在質(zhì)量。從整體上來說要符合《科學(xué)技術(shù)檔案案卷構(gòu)成一般要求》（GB/T11822―20xx）。
1.1 內(nèi)在質(zhì)量
工程建設(shè)指揮機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位各自職責(zé)范圍內(nèi)形成的不同載體的文件材料必須真實(shí)、原始、準(zhǔn)確。主要包括文件格式、工程用表、書寫內(nèi)容、介質(zhì)及書寫材料、簽署規(guī)范統(tǒng)一，其文字和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實(shí)，符合公路工程有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、頁面整潔清晰，布局合理。特別是竣工圖，要嚴(yán)格按國家《關(guān)于編制基本建設(shè)工程竣工圖的幾項(xiàng)暫行規(guī)定》進(jìn)行編制，充分反映竣工后的實(shí)際概。
1.2 檔案的外在質(zhì)量
文件材料按其形成的自然規(guī)律分類科學(xué)，組卷合理，整理規(guī)范，保持其卷內(nèi)文件材料的有機(jī)聯(lián)系，案卷題名擬定簡明扼要，一目了然，案卷裝訂美觀，檔案編目及排列條理分明、整齊有序，便于查找利用。
2.檔案質(zhì)量與工程建設(shè)
2.1 工程檔案是工程質(zhì)量控制的載體和憑證
公路工程建設(shè)由立項(xiàng)、可行性論證、勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、工程驗(yàn)收這個過程，所進(jìn)行的每個階段、每個環(huán)節(jié)和步驟，都有它的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)過程和活動周期中都要形成一些不同載體的真實(shí)記錄，這些記錄必須依據(jù)行政和技術(shù)法律法規(guī)，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范經(jīng)過分析、整理后形成了工程檔案，所以工程檔案是工程建設(shè)過程形成的第一手資料，能如實(shí)地反映工程內(nèi)在質(zhì)量的全部內(nèi)容，是工程質(zhì)量控制的載體和憑證。
2.2 工程檔案質(zhì)量與工程建設(shè)質(zhì)量同等重要
工程實(shí)體的質(zhì)量是工程技術(shù)人員精心實(shí)施的結(jié)果，其外表直觀，容易被人們發(fā)現(xiàn)和重視，當(dāng)某個部位有什么缺陷都能被發(fā)覺，而工程檔案的內(nèi)在質(zhì)量存在的缺陷就不易被發(fā)現(xiàn)，只有在利用檔案信息時才發(fā)現(xiàn)與實(shí)際情況不一致，才能反映其缺陷問題的所在，給以后工程的再建設(shè)造成無法彌補(bǔ)的隱患。由此可見，工程檔案與工程質(zhì)量之間有著密切的關(guān)系，工程檔案是工程質(zhì)量的重要依據(jù)，二者相互依存。工程檔案管理包含于工程質(zhì)量管理工作之中，工程質(zhì)量管理包括工程檔案的監(jiān)督管理。因此，檔案工作是做好工程建設(shè)不可缺少的環(huán)節(jié)，是工程建設(shè)重要組成部分，不可任意分割，它只有匯入工程建設(shè)中才具有活力。必須視工程檔案質(zhì)量與工程建設(shè)質(zhì)量同等重要，不可忽視某一方面。
3.影響檔案質(zhì)量的因素
3.1 檔案管理不規(guī)范
主要表現(xiàn)在重建設(shè)過程文件的管理，輕工程交工驗(yàn)收后缺陷責(zé)任期文件材料的收集、整理，有的甚至只有工程項(xiàng)目，無檔案資料；重招標(biāo)中標(biāo)文件，輕開標(biāo)會議材料和未中標(biāo)文件的管理，其實(shí)，未中標(biāo)文件在以后的工作中也有一定的參考價值；人員變動頻繁，文件交接不清或無交接手續(xù)；個別合同協(xié)議簽署不全，缺少經(jīng)辦人或日期簽署，有的合同甚至是復(fù)印件；普遍存在重文字材料，輕聲像資料，照片反映主次不分明，文字說明編寫不規(guī)范；公文格式、工程用表不規(guī)范、不統(tǒng)一，文件材料的正文與附件不符。
3.2 文件材料書寫一規(guī)范
參建施工單位多，素質(zhì)參差不齊，對形成的文件材料質(zhì)量認(rèn)識有差異，對檔案工作認(rèn)識也有一定的距離。有些單位自制工程用表，書寫內(nèi)容不按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，沒有按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范編制竣工圖和竣工說明，變更文件與竣工圖不一致，竣工圖章有代簽現(xiàn)象，竣工圖不能真實(shí)反映工程竣工后的實(shí)際面貌。
3.3 工程管理不規(guī)范
設(shè)計(jì)單位不受招標(biāo)文件的約束，在工程管理方面沒有引起足夠重視。多數(shù)竣工圖采用復(fù)印件，清晰度低，影響竣工圖的編制質(zhì)量；個別設(shè)計(jì)變更文件的變更依據(jù)不明確；技術(shù)交底和圖紙會審既不規(guī)范又不全面，有的甚至缺項(xiàng)。
3.4 監(jiān)理單位對文件材料監(jiān)理督查力度不夠
監(jiān)理單位未能履行檔案監(jiān)理職責(zé)，缺乏對文件材料監(jiān)理督查力度。只注重現(xiàn)場施工監(jiān)理，輕視施工文件的質(zhì)量監(jiān)理，或監(jiān)理不到位，更缺乏對竣工編制質(zhì)量的監(jiān)理，文件簽署不嚴(yán)肅，從根本上來說就是對檔案的重視程度不夠，個別監(jiān)理單位的檔案工作甚至明顯滯后于施工單位。
因此，這些因素的存在對工程項(xiàng)目的審計(jì)、擴(kuò)建、改建將產(chǎn)生不良后果，由于文件材料不齊全、檔案管理不規(guī)范，易產(chǎn)生矛盾和社會不穩(wěn)定因素。
4.保證檔案質(zhì)量措施
如何控制和保證公路工程檔案質(zhì)量，通過幾年的工作實(shí)踐，認(rèn)為應(yīng)從幾個方面著手。
4.1 建章立制，健全體制。
文件材料是檔案的前身，是檔案的直接來源，文件材料的內(nèi)在質(zhì)量在檔案中起著重要的基礎(chǔ)作用。公路建設(shè)在我國實(shí)行招投標(biāo)和工程監(jiān)理制，業(yè)主（或業(yè)主代表）在與各單位簽定合同協(xié)議時，除了明確工程質(zhì)量外，還應(yīng)將工程檔案質(zhì)量納入合同管理范圍。必須依據(jù)《檔案法》，按照國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)工程質(zhì)量管理的通知》的明確要求，結(jié)合公路行業(yè)特點(diǎn)，建立健全切實(shí)可行的強(qiáng)制性規(guī)章制度來規(guī)范公路工程檔案工作，對文件材料的歸檔范圍、保管期限、相關(guān)人員的.職責(zé)都必須做出明確規(guī)定，將規(guī)章制度始終貫穿到整個項(xiàng)目建設(shè)各個環(huán)節(jié)，落實(shí)到領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制中，分工明確。將文件材料的質(zhì)量管理納入科技人員和工程技術(shù)人員的崗位職責(zé)，嚴(yán)格考核，獎罰分明。檔案質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)掛鉤，不按要求保質(zhì)保量完成檔案工作的，不予最終計(jì)量支付。
業(yè)主（或業(yè)主代表）要成立以項(xiàng)目總指揮為領(lǐng)導(dǎo)的檔案工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)整個項(xiàng)目的檔案工作；其它各參建單位要由項(xiàng)目經(jīng)理（技術(shù)負(fù)責(zé)人）或總工牽頭成立檔案工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)做好本單位本部門文件材料的收集、整理及歸檔工作。任何單位和任何個人，任何重大環(huán)節(jié)出了問題，都要追究到底，決不姑息。把公路工程檔案工作納入法制化、規(guī)范化軌道。
4.2 增強(qiáng)檔案意識，提高素質(zhì)。
強(qiáng)化檔案質(zhì)量意識，是保證和控制工程質(zhì)量的有效途經(jīng)，是為工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)的歷史見證。要保證工程檔案質(zhì)量，必須提高工程技術(shù)人員和檔案人員的質(zhì)量意識和檔案意識，使有關(guān)方面重視工程檔案的價值作用以及在工程建設(shè)中所起的重要作用。如果上道工序的檔案資料不準(zhǔn)確，那么無法進(jìn)行下道工序，起不到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用，后果不堪設(shè)想。因此，要深入學(xué)習(xí)、大力宣傳和全面貫徹《中華人民共和國檔案法》等法律法規(guī)，創(chuàng)造良好的檔案法制環(huán)境，增強(qiáng)全方位的檔案意識和質(zhì)量意識，把人們對公路工程檔案質(zhì)量和檔案工作的認(rèn)識統(tǒng)一到檔案工作的法律法規(guī)上來。
4.3 從基礎(chǔ)入手
保證檔案的內(nèi)在質(zhì)量，關(guān)鍵把好文件材料來源，即文件本身的質(zhì)量關(guān)。首先，堅(jiān)持崗前培訓(xùn)和中期培訓(xùn)相結(jié)合，在確定參建單位后立即進(jìn)行崗前培訓(xùn)，把業(yè)務(wù)培訓(xùn)作為各參建單位工程技術(shù)人員和檔案人員上崗的必修課。在以后的施工中，視工程進(jìn)展情況，定期抓好業(yè)務(wù)培訓(xùn)。經(jīng)常不斷地學(xué)習(xí)《檔案法》、《公路工程文件材料立卷歸檔實(shí)施辦法》、聲像檔案和竣工圖編制的管理辦法、暫行規(guī)定和公路工程建設(shè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等，對不同類型文件的格式、書寫內(nèi)容及簽署、竣工圖的編制、案卷的編制、移交等做出明確規(guī)定，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
檔案人員除了學(xué)習(xí)好檔案專業(yè)的業(yè)務(wù)知識外，還要學(xué)習(xí)工程建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。工程技術(shù)人員除了掌握本專業(yè)的技術(shù)外，還要加強(qiáng)檔案管理的法律、法規(guī)及專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。使他們明確自己的權(quán)力和義務(wù)，明確檔案質(zhì)量與工程建設(shè)的關(guān)系，認(rèn)識到文件材料的積累、歸檔是他們的職責(zé)。
工程技術(shù)人員是文件形成的第一責(zé)任人，應(yīng)對每道工序、每個工程部位所形成的文件材料要認(rèn)真檢查、審核，完善簽字手續(xù)。工程技術(shù)人員和檔案人員要經(jīng)常溝通，相互學(xué)習(xí)、監(jiān)督，相互配合，共同把好文件材料質(zhì)量關(guān)。
4.4 發(fā)揮監(jiān)理職能作用
根據(jù)國家檔案局制定的《國家重大建設(shè)項(xiàng)目文件歸檔要求與整理規(guī)范》的規(guī)定，監(jiān)理單位除了做好自身的檔案管理外，還要對施工單位形成的文件質(zhì)量和立卷歸檔工作進(jìn)行監(jiān)理，包括施工單位的各單位、分部、分項(xiàng)工程的齊全性，歸檔文件材料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性。
監(jiān)理人員的工作場所主要在施工現(xiàn)場，全面了解工程進(jìn)度和質(zhì)量情況，對施工文件是否齊全、準(zhǔn)確等情況是非常清楚的，最有發(fā)言權(quán)。必須實(shí)行全過程監(jiān)理，隱蔽工程和重點(diǎn)部位跟蹤監(jiān)理。因此，監(jiān)理人員在監(jiān)理工程質(zhì)量時，若發(fā)現(xiàn)工程技術(shù)文件缺少失真等現(xiàn)象，立即向施工及有關(guān)單位提出，以便及時糾正和補(bǔ)齊，這樣既保證了施工文件材料質(zhì)量又為做好歸檔工作打下良好基礎(chǔ)，進(jìn)而保證檔案質(zhì)量。目前，重點(diǎn)公路工程建設(shè)過程中，每一道工序結(jié)束，進(jìn)行下道工序時，監(jiān)理必須把好施工文件審批質(zhì)量關(guān)，如文件的正件與附件，計(jì)量文件、竣工圖的編制等。特別是工程的關(guān)鍵部位、隱蔽工程，不能輕信施工單位的自記錄，必須親臨現(xiàn)場監(jiān)理，防止弄虛作假。
綜上所述，監(jiān)理人員有責(zé)任、有義務(wù)對所有歸檔文件材料的內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行審核把關(guān)。
4.5 同步檢查
公路工程的文件材料與工程建設(shè)的每一個階段、每一個環(huán)節(jié)、每一道工序同步形成。堅(jiān)持同步檢查，是要求檔案檢查與工程建設(shè)同步進(jìn)行，才能及及早發(fā)現(xiàn)問題，并得到有效解決，確保文件材料在轉(zhuǎn)化成檔案時符合質(zhì)量要求。檔案工作領(lǐng)導(dǎo)小組要根據(jù)工程建設(shè)不同階段，采取定期與不定期相結(jié)合，經(jīng)常深入各參建單位施工（工作）現(xiàn)場，對照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)檢查。檢查規(guī)章制度的學(xué)習(xí)和落實(shí)情況、文件材料的形成質(zhì)量、整理、預(yù)立卷及檔案資料日常的管理狀況。
檔案檢查可以與工程質(zhì)量和進(jìn)度檢查一并進(jìn)行，也可以進(jìn)行單獨(dú)進(jìn)行。加強(qiáng)對工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如隱蔽工程驗(yàn)收、中間驗(yàn)收、交、竣工驗(yàn)收等階段的重點(diǎn)檢查。根據(jù)各參建單位人員素質(zhì)狀況，采取多種檢查方式，各參建單位首先進(jìn)行自檢，單位之間進(jìn)行互檢，各駐地監(jiān)理處都要接受總監(jiān)代表處的檢查，各監(jiān)理處對責(zé)任單位進(jìn)行檢查，最后再由項(xiàng)目檔案工作領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行全線攔網(wǎng)式檢查。將檢查結(jié)果及時通報給各單位，引以為戒，把問題控制在萌芽之中。堅(jiān)持抓典型帶全面，互相學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，共同提高。
結(jié)語
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