關(guān)于畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告匯總7篇
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，報(bào)告的用途越來越大，報(bào)告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。一起來參考報(bào)告是怎么寫的吧，下面是小編為大家整理的畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告7篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
剛進(jìn)去什么都不懂,可以說是新手入行.
經(jīng)過了簡單的培訓(xùn),明白了集裝箱柜型(不要笑我啊),提單的概念,截關(guān),碼頭操作的一些基本以后呢,開始慢慢做文件了.
文件其實(shí)比較簡單的工作,但是比較煩瑣.
剛開始是接到一個(gè)所謂的操作記錄的東東,上面寫了shipper,聯(lián)系人,聯(lián)系電話,及船名和航次等等.
因?yàn)橛袝r(shí)候是shipper 自己拖車,自己報(bào)關(guān)的呢,這個(gè)時(shí)候就打電話聯(lián)系那些人了，叫他把提單補(bǔ)料傳過來,然后我好出提單和他們確認(rèn)啊.shipper有時(shí)候很積極的,會主動傳過來,他們急著你出提單給他們確認(rèn).有的則是不著急的，沒有辦法啊，你要催他們要啊,這樣有時(shí)候要打好幾個(gè)電話.
然后就是錄入系統(tǒng)了，把提單上那些貨物描述,shipper,consignee什么7788的全部錄入系統(tǒng).然后出個(gè)提單的copy件給客人(貨代提單),客人有時(shí)候要修改會回傳給你,你就改了再傳,一直到客人和你confirm以后呢,這樣就可以出本公司的正本給他了,隨帶把帳單給他發(fā)過去.
接著就把資料船個(gè)船公司了，他們出個(gè)船東單的copy給你,然后你仔細(xì)看，和你和客人對的是不是一致啊,不一致的話要改啊.其實(shí)船公司那邊的人聯(lián)系起來都麻煩,他們要么是打不通電話,要么就是不接.我曾經(jīng)打過一個(gè)電話，一天沒接通過，真是急死人.有時(shí)候客人要求出船東單的話，幾乎要崩潰掉，客人不斷催你要提單,你不斷催船公司那邊，但是船公司不鳥你,所以容易拖著。
終于弄完了，這樣還不行,要隨時(shí)注意貨物什么時(shí)候到港,一般財(cái)務(wù)在船到港前幾天才安排付款的,財(cái)務(wù)付款以后呢,基本上我們公司是做電放的，把貨物電放代理,再由代理放貨給consignee. 有時(shí)候如果忘記做電放,那邊的代理就來催了，如果搞不好，那邊的柜租和倉租就多了，都是usd啊~~我賠不起. 做文件要很小心,如果出錯(cuò),很容易出大事情的.而且文件又多,經(jīng)常加班(沒有加班費(fèi),哭),接客人電話,催客人的電話,忙得手都不停,一單完了又一單.有時(shí)候從上班忙到下班,沒有空去廁所,而且工作死板,真的是很佩服那些文件的mm,我苦~~~ 還好,我不是來做文件的，實(shí)習(xí)了2個(gè)月左右,公司幫我調(diào)了職位,去做指定貨的cus了，我們叫客戶服務(wù)的一般是國外的進(jìn)口商付O/F的，這樣他就找到了公司在國外的代理去handle這票貨.國外的代理就理所當(dāng)然的找到我們.一般而言,貿(mào)易雙方會有L/C的合約,說明了我們所謂的latest shippment date.我們要在這個(gè)時(shí)間之前安排好船,一般都是國外進(jìn)口商指定船公司的(所以叫指定貨),看具體情況,看是用代理的約價(jià)還是用我們自己公司的約價(jià)(一般的貨代都有和船公司有合約的，就是要保證艙位),大部分是用代理的約,因?yàn)橹付ㄘ浀睦麧櫤艿?沒有必要浪費(fèi)公司自己的合約價(jià),最重要的是海運(yùn)費(fèi)是代理收(指定貨大部分是collect),我們和代理平分利潤. 然后我們就申請艙位,一般會比較順利,然后把s/o給到工廠那邊,他們把柜做好,然后就安排運(yùn)輸了.中間一些環(huán)節(jié)需要和文件那邊確認(rèn)好，和代理那邊用e-mail聯(lián)系,如果有必要的話,電話聯(lián)系.當(dāng)然一切順利的話,這個(gè)過程很簡單,但是事實(shí)上出現(xiàn)的問題是很多的. 有時(shí)候工廠無法及時(shí)準(zhǔn)備好貨物,或是因?yàn)槌隹趫?bào)關(guān)delay了船,就非常麻煩,經(jīng)常是和代理那邊踢皮球一樣,問題搞過來搞過去,折騰半天.還要解釋原因.有的時(shí)候涉及那種3角貿(mào)易的，更加是麻煩,中間又來幾個(gè)國外的貿(mào)易公司,問題一層層傳過去,很拖延時(shí)間.有時(shí)候整天就為了一個(gè)t的貨(利潤只有幾十美金而已)不斷的受到折磨.很是受氣.有時(shí)候收到一大堆的e-mail,都是在催.沒有極大耐心的話,估計(jì)心理承受不了又做了幾個(gè)月,另外一個(gè)市場部門好象缺人,把我頂了過去,然后我就轉(zhuǎn)到那部門工作.主要是負(fù)責(zé)的是整個(gè)公司海運(yùn)費(fèi)的日常維護(hù)和市場開發(fā)貨代的市場部門主要是做同行生意的,業(yè)務(wù)的sales做的是工廠,貿(mào)易公司的生意. 我也可以叫做是市場代表吧.同行訂艙位都找我們聯(lián)系,我們就報(bào)價(jià)格,維護(hù)價(jià)格. 談價(jià)格是公司經(jīng)理和市場部門經(jīng)理和那些船公司的sales談的. 一般和船公司都有合約,運(yùn)費(fèi)多少等等,價(jià)格好壞看你和船公司的關(guān)系如何了. 一般的情況下是有任務(wù)的，比如一個(gè)月完成多少t量才能夠給這樣的價(jià)錢.還有就是價(jià)格也是有期限的. 我做的事情一般就是把價(jià)格輸入電腦,供那些業(yè)務(wù)員參考.熟悉各個(gè)船公司的船期,截關(guān)日期啊，熟悉一些經(jīng)常問到的問題，比如從那里中轉(zhuǎn),多少天的免柜等等. 對整個(gè)市場也要熟悉,特別是競爭對手,每天要向經(jīng)理報(bào)告市場變化,做個(gè)匯報(bào). 其實(shí)每個(gè)貨代都有自己的優(yōu)勢航線,報(bào)給同行的話要根據(jù)市場的價(jià)格報(bào),這樣賺取利潤. 利潤好壞看你能夠拿到的底價(jià)和市場變化情況了，如果你在旺季而且價(jià)格又好的話，一個(gè)t賺150-200美金是比較多了.每個(gè)月有任務(wù)的，大概是3000美金的利潤,你要完成這個(gè)利潤才能夠拿底薪,多出的按一個(gè)百分比提成,不過比平常的業(yè)務(wù)員要少很多(因?yàn)橥卸噙^直接客戶,而且我們不能夠做直客業(yè)務(wù)的),業(yè)務(wù)員也不能夠攬同行的貨. 關(guān)鍵是用心去做,但是貨代的艙位是有限的，不能夠無限做(那樣的話我絕對發(fā)了),有的時(shí)候很多同行和你訂,但是你沒有那么多艙位給他們(利潤都是相當(dāng)高的).這個(gè)時(shí)候就看你怎么選擇了，一般是按利潤大小安排,然后根據(jù)先后順序訂過去,有時(shí)候也看人情了，比如這個(gè)同行是老客戶,經(jīng)常有業(yè)務(wù)聯(lián)系，就安排他們了，畢竟是大客戶嘛,淡季的時(shí)候也要靠靠他們出貨. 其實(shí)船公司和貨代的關(guān)系也是這樣,淡季的時(shí)候貨代多幫船公司出貨,到了旺季船公司至少能夠保證你艙位(旺季的時(shí)候艙位就意味著高利潤) 所做的事情不是很多,天天就和電話打交道,有時(shí)候還要刺探同行的報(bào)價(jià)等等，同時(shí)也要調(diào)整自己的報(bào)價(jià),保證價(jià)格有競爭性同時(shí)實(shí)現(xiàn)利潤的最大化就是目標(biāo)(說起來容易，做起來挺難的) 理開發(fā)和維護(hù),現(xiàn)在指定貨FOB是國際貿(mào)易的主流了,所以代理網(wǎng)絡(luò)是很重要的了.多開發(fā)國外代理，這樣攬到的貨也多,雖然利潤少，但是量有保證的話,利潤還是相當(dāng)客觀的.此職位3500-4500不等. 都是深圳的行情價(jià),其他地區(qū)不是很清楚了.基本是貨代的情況,船公司具體沒有接觸,無法了解詳細(xì)情況，但是基本上船公司的待遇普遍比貨代高些.要求也高些. 貨代證書我也不知道有不有用,不過有總比沒有好
下面談?wù)勎覍@行總體的看法: 1.那種做文件的大部分是mm了，還有就是做op的那種,我們公司清一色的mm,基本沒有男的做,也許男的沒有耐心做那種事情,而且做這個(gè)對學(xué)歷要求比較低,主要是靠經(jīng)驗(yàn),同時(shí)要具備很強(qiáng)的忍耐力,還要細(xì)心.而且這個(gè)大都沒有什么前途(個(gè)人意見),做個(gè)3-5年升個(gè)主管什么的,錢也不多.男的就不要考慮這樣的職位了，不過新手入門的話做這個(gè)不錯(cuò)的，至少熟悉業(yè)務(wù)知識還操作步驟.薪水范圍大概XX-2999(不同公司不同) 2.是那種客戶服務(wù)有男有女,各個(gè)公司不同,這個(gè)職位對英文有一定要求,基本要和國外代理E-MAIL聯(lián)系那種,做這個(gè)至少比文件強(qiáng),薪水也高一些.一直做下去,發(fā)展機(jī)會是有的.有的船公司的客戶服務(wù)要求就比較高,薪水也不錯(cuò),而且很有發(fā)展前景.比如MAERSK的客戶服務(wù),以后可以有 機(jī)會做sales那種(船公司的sales職位還是不錯(cuò)的).至少深圳是這樣的情況了.這個(gè)職位的薪水大概(2500-3500左右),看你公司實(shí)力了. 3.業(yè)務(wù)員就不用說了，有能力就高薪,無能力就低薪,高低差別很大，關(guān)鍵看你業(yè)務(wù)能力. 4.還有一種職位有的公司有,有的公司沒有,就是海外發(fā)展(或叫海外開發(fā)),這個(gè)職位對英文要求比較高，業(yè)務(wù)知識要求也高,主要負(fù)責(zé)國外代. 深圳這個(gè)地方考試一定要參加培訓(xùn),大概一起1500-1800左右，發(fā)點(diǎn)書本,周末上幾次課講講. 我沒有參加培訓(xùn),不過買了幾本書看,感覺上面理論的東西比較多,實(shí)際的少點(diǎn)點(diǎn),當(dāng)然多學(xué)是有好處的，我只做過海運(yùn),對空運(yùn)還有什么多聯(lián)拭運(yùn)輸是一點(diǎn)都不懂,深圳這個(gè)地方不比上海,這個(gè)地方貨代從業(yè)人員的素質(zhì)普遍沒有上海那邊高,對這個(gè)也不是很重視,大家在乎的是經(jīng)驗(yàn). 這行對學(xué)歷的要求大部分是大專就可以了的，英語4級這樣,這個(gè)是基本拉,很多公司最起碼的要求.有能力固然是好，但是敲門磚還是要有,其實(shí)老實(shí)說實(shí)際上用不了這么多，但是現(xiàn)在就業(yè)人員那么多,公司同等條件下一定是要有證書的那些人了. 英語好是個(gè)優(yōu)勢,積累了經(jīng)驗(yàn)以后,以后升職跳槽就有資本了,好職位一般要求6級這樣了，對口語也是有要求的. 大概寫到這里了，我的目的無非是想讓大家了解這行的大概情況,以及今后努力方向.有不對之處,還請指正,其實(shí)我也是新手一個(gè).
畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
4月12日，星期一，我來到公司開始實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。
A一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)
作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通玻所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學(xué)起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。4月12日，實(shí)習(xí)的第一天，我就在從座位到傳真機(jī)，從傳真機(jī)到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎。
從4月13日，也就是實(shí)習(xí)的第二天到4月17日上午，我在定艙部實(shí)習(xí)。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書，收到船公司的確認(rèn)后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)情況。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實(shí)習(xí)的。在這兩條航線上實(shí)習(xí)，主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料，打印下貨紙4—6聯(lián)；怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認(rèn)；制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)該說在這兩條航線上我動手實(shí)際操作的機(jī)會最多，當(dāng)然出錯(cuò)的時(shí)候也不少埃
4月26日到28日，實(shí)習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學(xué)會了不少東西。比如，我學(xué)會了寫派車單，還知道寫派車單時(shí)，“裝貨時(shí)間”一欄一定要寫明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn)，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實(shí)習(xí)，基本上完成了“實(shí)習(xí)指導(dǎo)書”里應(yīng)該實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進(jìn)的態(tài)度，認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結(jié)合實(shí)際，鍛煉了自己的動手能力。
畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)目的
經(jīng)濟(jì)學(xué)是一門理論性比較強(qiáng)的學(xué)科，涉及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)，生產(chǎn)運(yùn)作管理等等二級學(xué)科，我們學(xué)生是以學(xué)習(xí)各種經(jīng)濟(jì)學(xué)理論和各種分析方法對社會，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)行為進(jìn)行分析研究，提出自己的個(gè)人見解和解決方法，增進(jìn)社會福祉，提高社會生產(chǎn)的運(yùn)作效率。所以，深入企業(yè)，把理論運(yùn)用到實(shí)踐中成為本專業(yè)的重要課程之一。而本次實(shí)習(xí)的目的有：
1. 了解益力多公司的`企業(yè)概況。
2. 深入企業(yè)中了解他們的生產(chǎn)運(yùn)作和營銷策劃。
3. 鞏固理論知識,鍛煉實(shí)際工作能力,增強(qiáng)了社會工作的興趣和熱情
二、實(shí)習(xí)單位概況
據(jù)了解，廣州益力多乳品有限公司于20xx年1月16日成立，由日本株式會社益力多本社、香港益力多乳品有限公司、養(yǎng)樂多（中國）投資有限公司、廣州建智投資顧問有限公司合資興辦，投資總額為2.475億人民幣。
公司經(jīng)營范圍：生產(chǎn)乳酸菌乳制品及其相關(guān)系列產(chǎn)品，以及相關(guān)包裝產(chǎn)品，銷售本公司產(chǎn)品并提供售后服務(wù)。
日本益力多集團(tuán)經(jīng)過七十多年的發(fā)展，業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)由傳統(tǒng)的飲料制品發(fā)展到保健食品、護(hù)扶品、醫(yī)藥品、生物科研等更為廣泛的科技領(lǐng)域，每年都有大量與益生菌相關(guān)的論文在國際學(xué)術(shù)雜志及學(xué)會上發(fā)表，其學(xué)術(shù)成果和技術(shù)專利得到了國際學(xué)術(shù)界的一致認(rèn)可。事實(shí)證明益力多開發(fā)研制的干酪乳桿菌代田株等菌株對改善人體腸道功能、提高免疫力、抑制有害菌的繁殖及有害物質(zhì)的產(chǎn)生吸收、抑制癌病變等作用非常顯著。
20xx年6月10日，益力多牌活性乳酸菌乳飲品正式在廣東上市銷售。
廣州益力多工廠設(shè)在永和經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地面積2萬多平方米。廠房嚴(yán)格按HACCP標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，生產(chǎn)線采用國外進(jìn)口的先進(jìn)設(shè)備，基本實(shí)現(xiàn)自動化。益力多所要求的是最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，不僅使用高品質(zhì)的進(jìn)口脫脂奶粉作為原料，在生產(chǎn)過程中還需要進(jìn)行多達(dá)120項(xiàng)目的質(zhì)量檢驗(yàn)。工廠繼20xx年取得ISO9001質(zhì)量管理體系及ISO14001環(huán)境管理體系的認(rèn)證后，20xx年順利取得HACCP安全體系認(rèn)證，20xx年底益力多取得保健食品批號。20xx年廣州工廠通過保健食品GMP審核。
三、實(shí)習(xí)過程，實(shí)習(xí)形式和內(nèi)容
第一部分，了解企業(yè)文化和企業(yè)相關(guān)營銷。
我們在講解員的帶領(lǐng)下來到益力多公司的宣傳報(bào)告室，里面四周墻壁掛著益力多公司的歷史發(fā)展，還有還多益力多公司的的各種生產(chǎn)產(chǎn)品，和所獲得的獎(jiǎng)項(xiàng)。我們仔細(xì)參觀后，對益力多公司有了大致的了解。然后，我們開始聽講解員的介紹，和觀看益力多公司的營銷宣傳片。觀看所得，益力多公司在全球很多國家都投放了電視廣告，而且不是千遍一律的，而是通過某些因素，例如各國人民的飲食習(xí)慣，風(fēng)俗習(xí)慣等等進(jìn)行市場的細(xì)分，再針對不同受眾群體設(shè)計(jì)廣告，做得十分有針對性。最后，還略微了解了他們的銷售渠道，他們只設(shè)賣場渠道和家庭配送渠道，因?yàn)樗麄冇X得還有這兩種渠道才能夠保證益力多的新鮮。
第二部分，了解企業(yè)的產(chǎn)品，試飲益力多。
益力多公司其實(shí)不是只生產(chǎn)益力多乳品飲料，他們公司還生產(chǎn)飲品，藥品，化妝品
等，而且銷量也是喜人的，但主要市場不是在中國，主要是在歐洲。講解員為了讓我們來體驗(yàn)最新鮮的益力多，特讓我們親品嘗了一下。果然如此。益力多市面上最最新鮮的也是兩天以前生產(chǎn)的，但我們嘗到的是兩天前生產(chǎn)的，越新鮮的益力多，越甜，反之，越酸。
第三部分，到生產(chǎn)車間去。參觀生產(chǎn)車間，了解益力多從出生到銷售的過程。期間，我們主要是通過參觀和詢問的方式來學(xué)習(xí)的。益力多的生產(chǎn)幾乎全程機(jī)械化，無論是制瓶的，傳輸?shù)�，還是包裝的，用人極少。
四、實(shí)習(xí)成果和心得
通過這次雖不長但也不短的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多，體會很深。
第一，是學(xué)到的不一定用到，但沒有學(xué)的一定不會，理論與實(shí)踐必須結(jié)合。在參觀益力多公司時(shí)，講解員講到很多跨專業(yè)的名詞，或者是理工科的名詞，我根本就沒聽明白幾個(gè)，所以，我覺得平時(shí)我們要學(xué)好本專業(yè)知識之余，應(yīng)該涉獵其他領(lǐng)域方面的知識，來進(jìn)一步拓展自己的見識，不能獨(dú)孤一味。還有，上課時(shí)，經(jīng)常會提到如何生產(chǎn)運(yùn)作，如何進(jìn)行人力資源管理，如何，如何，好像給自己一個(gè)企業(yè)就一定能把它干好似的，但實(shí)際上完全是兩回事，就是不是兩回事，也至少是一回半，沒實(shí)踐過，一切都是扯談，所以，我覺得我們應(yīng)該爭取社會實(shí)踐機(jī)會，以此來檢驗(yàn)，豐富自己的理論。
第二，消除了我對工廠的誤解，沒調(diào)查沒發(fā)言權(quán)。平時(shí)我們聽到的，想到的，看到的工廠幾乎都是血汗工廠，灰塵飛揚(yáng)，機(jī)器轟隆，工人滿面無垢。但是經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，完全消除了我對工廠的理解，使得自己多了想到工廠就業(yè)也是可以的念頭。我參觀時(shí)所看到的益力多公司的生產(chǎn)工人，也就是20個(gè)左右，有少唔多，反而機(jī)器人是挺多的。還有前面所說的根本沒看到，清潔生產(chǎn)，機(jī)械化生產(chǎn)，人性化管理，在這里就是典范。沒有親臨，親歷過的，我們都不要輕易下結(jié)論。
第三，鍛煉了實(shí)際工作能力,增強(qiáng)了社會工作的興趣和熱情�？吹侥切C(jī)器，就會有一股莫名的沖動，那是對工作的期待。希望這次實(shí)習(xí)的收獲對以后做人，做事方面都會有用。
畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
作為當(dāng)代大學(xué)生，頂崗實(shí)習(xí)是我們畢業(yè)不可缺少的課題。對我們以后的工作發(fā)展有著不可分割的作用。隨著社會的快速發(fā)展，當(dāng)代社會對即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的我們而言，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣蛳聢?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我系同學(xué)各自開展了頂崗實(shí)習(xí)活動。從找工作到找到工作到工作的過程中發(fā)生的點(diǎn)滴給我留下了深刻的印象，也讓我學(xué)到了許多知識，體會到很多，相信此次經(jīng)歷對我而言是一筆寶貴的財(cái)富。頂崗實(shí)習(xí)的生活是充滿艱辛的、挑戰(zhàn)的。因?yàn)閷?shí)習(xí)是為我們進(jìn)入社會做準(zhǔn)備，是為了讓我們畢業(yè)后能更好的去適應(yīng)社會和工作崗位�，F(xiàn)在正在進(jìn)行的這段實(shí)習(xí)時(shí)間可以說是我大學(xué)三年來最辛苦也是最充實(shí)的一段時(shí)間。辛苦是因?yàn)閯偺ど瞎ぷ鲘徫�，有很多方面不能很快適應(yīng);而充實(shí)則是在這段時(shí)間里，我學(xué)到了在校園無法學(xué)到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質(zhì)，特別是專業(yè)發(fā)面的知識。同時(shí)實(shí)習(xí)也給了我一定的工作經(jīng)驗(yàn)。為將來謀求一份好職業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基矗現(xiàn)在我真正明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，理論知識來源于現(xiàn)實(shí)生活，學(xué)習(xí)了理論后沒有應(yīng)用于實(shí)際中，那就等于沒有學(xué)，再好的理論知識沒有應(yīng)用于實(shí)際，只能是紙上談兵，所以要付諸實(shí)踐來檢驗(yàn)所學(xué)，再辛苦也是值得的�，F(xiàn)在我為期2個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了,我在這五個(gè)月的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,受益非淺。我在公司主要是負(fù)責(zé)車間裝配工作，學(xué)到了不少知識，那現(xiàn)在我將就對這2個(gè)月的實(shí)習(xí)做一個(gè)工作總結(jié)。
一、概述
頂崗實(shí)習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程，通過實(shí)習(xí)我深刻地體會到了社會與校園的區(qū)別。通過在公司的實(shí)習(xí)體驗(yàn)到了做為一個(gè)社會人的責(zé)任和義務(wù)。在頂崗實(shí)習(xí)中不斷充實(shí)自己，鍛煉自身各方面能力，進(jìn)而逐步融入社會，開始從校園生活進(jìn)入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基矗爭取做好社會的一份子，為建設(shè)社會盡一份力量。
恒潤高科成立于20xx年，是國家定點(diǎn)專用汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，公司座落于湘潭九華經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)寶馬東路3號，占地面積105.6畝，注冊資金1.4388億元，系省高新技術(shù)企業(yè)，拾雙百”工程重點(diǎn)支持企業(yè)，省加速推進(jìn)新型工業(yè)化“四千工程”示范企業(yè)。20xx年“恒潤”品牌被國家工商總局授予“中國馳名商標(biāo)”并列入湖南省重點(diǎn)上市后備企業(yè)名單。
目前該公司研發(fā)、制造的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的公路市政養(yǎng)護(hù)專用車共有四十多個(gè)品種，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公路和市政等行業(yè)和部門。
公司現(xiàn)有員工400余人，其中大專以上學(xué)歷、中高級職稱的技術(shù)及管理人員110多名。公司核心團(tuán)隊(duì)均系國內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)域中的高級職業(yè)經(jīng)理人或制造、技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)人士。
公司自成立以來，一直堅(jiān)持“科技建企業(yè)、科技興企業(yè)”的經(jīng)營方針，始終堅(jiān)持把自主創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的首要位置，公司通過股權(quán)激勵(lì)從全國各地引進(jìn)的大量人才，建立了一個(gè)較強(qiáng)的科技研發(fā)中心。在國內(nèi)與湖南大學(xué)、湘潭大學(xué)、湖南科技大學(xué)等高等院校建立了合作關(guān)系，聘請了多名專用車制造方面的知名教授作為公司技術(shù)顧問。通過引進(jìn)消化吸收國內(nèi)外相關(guān)高新技術(shù)，公司產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到或超過國內(nèi)同類企業(yè)技術(shù)水平。
公司是國家橋梁檢測車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草單位之一，是國內(nèi)橋梁檢測車產(chǎn)品系列最
全的企業(yè)，公司研發(fā)生產(chǎn)的24米橋梁檢測車正是目前國內(nèi)最大、技術(shù)水平最高的橋梁檢測車。
公司目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向明確，環(huán)衛(wèi)專用車和路面養(yǎng)護(hù)專用車屬于先進(jìn)裝備制造和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的結(jié)合領(lǐng)域，是國家重點(diǎn)支持和發(fā)展的七大戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)。在未來五年發(fā)展規(guī)劃中，公司明確了在鞏固橋梁檢測車和路面養(yǎng)護(hù)車的國內(nèi)領(lǐng)先地位的同時(shí)，將以環(huán)衛(wèi)專用車和道路清障車為主攻方向。
20xx年公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1億多元，上交稅收1200萬元，連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)規(guī)模增長超過50%。目前公司已經(jīng)在全國建立了18個(gè)分公司，產(chǎn)品已經(jīng)銷往包括黑龍江、新疆在內(nèi)的24個(gè)省市、自治區(qū)。20xx年公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2.5億多元，稅收20xx多萬元。公司力爭在3至5年內(nèi)，將恒潤高科打造成為中國路橋養(yǎng)護(hù)專用車的第一品牌，環(huán)衛(wèi)專用車進(jìn)入國內(nèi)前兩位，并成為中國公路市政養(yǎng)護(hù)專用車的品牌供應(yīng)商與服務(wù)者，不斷滿足客戶的各種需求。
人，都渴望成功，渴望幸福，渴望取得不凡的成就。任何偉大的成功，都是來自于不懈的努力和艱苦的奮斗。人的著力點(diǎn)要超出一己私利，要為別人去謀取幸福，這就是超越自我。
我們身處一個(gè)迅速崛起的國家，又身處一個(gè)極具發(fā)展?jié)摿Φ墓�，我相信我們的前程是美好的。我們要迎接美好的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不斷地超越自我。只有這樣，才能夠?qū)崿F(xiàn)人生價(jià)值。我衷心地希望我們?nèi)w員工能抓住時(shí)代賦予我們的機(jī)遇，奮力拼搏，去實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。為公司，為國家，為時(shí)代做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
秉承 “客戶利益高于一切”的服務(wù)理念，恒潤高科將一如既往地為您創(chuàng)造更高、更好的價(jià)值。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
我們學(xué)的專業(yè)是汽車運(yùn)用技術(shù)，來恒潤工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是環(huán)衛(wèi)及路面養(yǎng)護(hù)車輛，正好運(yùn)用大學(xué)里所學(xué)的課程從基層做起，所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間。
我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：底盤改制，部件裝配，總成裝配，自檢下線。
底盤改制，是指將公司買回來的底盤改為各類車需要的底盤。部件裝配就將若干部件組裝成一個(gè)有用的整體。總成裝配是將主要功能件裝配在底盤上。自檢下線，即將自己裝配的車輛檢查下線。
剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個(gè)員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來的埃經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了二班裝配。
三、實(shí)習(xí)收獲與體會
時(shí)間過的很快，短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就過去了。回顧實(shí)習(xí)生活，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，當(dāng)然也有一些遺憾。那就是對工作的認(rèn)識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些事物，所以未能領(lǐng)會其精髓。當(dāng)然，我現(xiàn)在是以實(shí)習(xí)生的身份去參與，必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問題。但是通過實(shí)習(xí)，我對加深了基本知識的理解，豐富了我的實(shí)際知
識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識——注意把書本上學(xué)到的理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。近兩個(gè)月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點(diǎn)心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時(shí)，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)該是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時(shí)，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。這項(xiàng)工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時(shí)候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé)，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!
第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。
通過在恒潤高科的頂崗實(shí)習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了。可是在頂崗實(shí)習(xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識，學(xué)得再好不過是書本上的東西，真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實(shí)際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學(xué)無止境。我們要想在這個(gè)社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實(shí)自己才行的。否則，在當(dāng)今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
我認(rèn)識到在社會這個(gè)大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗(yàn)。
四、不足與努力方向
通過頂崗實(shí)習(xí)，自己在工作中的經(jīng)驗(yàn)還是欠缺很多，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多，在處理問題的時(shí)候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況。我感覺自己對于知識的學(xué)習(xí)太表面化了，沒有深入的理解，而事實(shí)上，與實(shí)際根本沒有結(jié)合起來，知識只停留在書本上。我個(gè)人也覺得我們學(xué)�？梢栽趯I(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會培養(yǎng)更多的人才。實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為
一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實(shí)習(xí)大綱，認(rèn)真研讀，逐一學(xué)習(xí)，在思想行動上，努力做到“想實(shí)習(xí)，會實(shí)習(xí)，實(shí)好習(xí)”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實(shí)習(xí)任務(wù)。
針對自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實(shí)的收獲的基礎(chǔ)上，我對自己提出以下幾點(diǎn)要求：
(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實(shí)穩(wěn)重的作風(fēng);
(2)要多問，多看，多聽，多想，多動手，多記錄。面對不會的問題要從根本上弄明白，弄清楚，要經(jīng)常性的向師傅和各位同事請教，多問幾個(gè)問什么，學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)的大局觀和整體觀，
(3)要努力學(xué)習(xí)，全面強(qiáng)化自己的知識，對自己的專業(yè)知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學(xué)到的知識要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧總結(jié)。
(4)加強(qiáng)思想學(xué)習(xí)，主動與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實(shí)習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對實(shí)習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對未來的工作有了新的認(rèn)識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。
(5)注重聯(lián)系實(shí)際，理論與實(shí)踐相結(jié)合，努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量。
(6)是熱愛實(shí)習(xí)崗位，積極承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實(shí)習(xí)效率�！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，熱愛實(shí)習(xí)崗位才能完成好實(shí)習(xí)任務(wù)。在實(shí)習(xí)過程中，我努力培養(yǎng)自己對實(shí)習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨(dú)立頂崗，能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。
我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個(gè)奮斗的起點(diǎn)，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。
總而言之，此次頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實(shí)習(xí)會令我終身受益。 眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理!至此感謝陳總及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財(cái)富，在車間實(shí)習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝!
畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
本學(xué)期在現(xiàn)場進(jìn)行了線路撥道實(shí)訓(xùn)作業(yè)，通過實(shí)習(xí)，了解到線路撥道作業(yè)的作業(yè)目的、方法及安全要求和撥道作業(yè)流程，通過實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)課堂上對線路起道、撥道的理論知識雖然了解不少，但實(shí)際操作和理論有一定的差別，這就要求我們必須理論與實(shí)踐相結(jié)合，從中找出不足，以便在以后的工作中改正與提高。
一、作業(yè)目的與方法
由于列車的橫向作用力使軌道方向發(fā)生變化為了行車的平穩(wěn)與安全，結(jié)合線路綜合維修，需全面撥正線路直線方向和曲線圓度，達(dá)到直線方向直順，曲線圓順。對直線方向及曲線正矢超限處所，應(yīng)安排緊急補(bǔ)修撥正。方法一般采用繩正法，它是利用曲線上正矢與半徑以及正矢與撥量的關(guān)系，計(jì)算應(yīng)撥動的數(shù)量，將曲線撥正，使之圓順。
二、作業(yè)條件
�。ㄒ唬┍仨毨谩熬S修天窗”或“故障修”進(jìn)行作業(yè)。
（二）無縫線路軌溫在＋20℃撥道量不超過10mm，軌溫在＋15℃～－20℃撥道量不超過20mm。軌溫在±10℃撥道與普通線路相同。
�。ㄈ╇姎饣瘏^(qū)段撥道量超出線路中心位移規(guī)定值時(shí)，必須先通知接觸網(wǎng)工區(qū)配合；影響道岔正常使用，必須先通知電務(wù)、車站工區(qū)配合。
三、撥道作業(yè)時(shí)的安全要求
（一）線路撥道作業(yè)負(fù)責(zé)人由工長及以上人員擔(dān)任，特殊情況下，有工長指定專人擔(dān)任，作業(yè)前，應(yīng)到車站辦理登記手續(xù)，設(shè)駐站，工地防護(hù)。
（二）上道前，工班長必須根據(jù)當(dāng)天的作業(yè)環(huán)境、地點(diǎn)的不同開展有針對性的安全預(yù)想活動，在道岔部位作業(yè)時(shí)，必須提前下發(fā)《工電配合通知單》，電務(wù)人員不到場不得開工。
（三）必須遵照“天窗”修作業(yè)制度，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)。根據(jù)施工行車條件，工地防護(hù)按《安規(guī)》第2.2.7條～第2.2.11條的規(guī)定對應(yīng)選擇防護(hù)辦法。本、鄰線來車下道避車，嚴(yán)格按照《安規(guī)》第3.2.3條規(guī)定執(zhí)行。
�。ㄋ模┥系狼氨仨殞Ω鞣N機(jī)具進(jìn)行檢查，確保機(jī)具技術(shù)性能良好，滿足作業(yè)要求，撬棍、起撥道器手柄必須加裝絕緣套管，取放金屬料具時(shí)，不得搭接兩股鋼軌及絕緣接頭，引入線及軌距桿，軌距尺上道前必須檢查其軌距，水平誤差是否滿足要求，嚴(yán)禁帶病上道作業(yè)。
�。ㄎ澹┰陔姎饣F路撥道作業(yè)，線路中心位移不得超過±30mm；一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于120mm，并不得侵入限界。超出上述規(guī)定時(shí)，須事先通知接觸網(wǎng)工區(qū)予以配合。
�。┳鳂I(yè)人員下道規(guī)定
1、在站內(nèi)其他線路作業(yè)來車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離列車不少于500m下道避車；臨線可不下道，但必須停止作業(yè)。
2、作業(yè)人員下道后要面向列車，防止車上的車門或墜落物及繩索傷人，且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭部外側(cè)2.5m意外，施工器械，物料堆碼必須放置牢固。
�。ㄆ撸┳鳂I(yè)完成后必須嚴(yán)格落實(shí)回檢制度，確認(rèn)達(dá)到列車安全運(yùn)行條件、工完料凈、紅牌已撤除后，方準(zhǔn)離開工地。
(八)無縫線路地段要認(rèn)真執(zhí)行“一準(zhǔn)、二清、三測、四不超、五不走”規(guī)定，并做好記錄。
四、撥道作業(yè)流程
�。ㄒ唬�(zhǔn)備作業(yè)：
施工人員至少8人，其中駐站1人，現(xiàn)場防護(hù)1人，施工負(fù)責(zé)人1人，作業(yè)6人。工具備品：正矢繩、起撥道器2臺，軌距尺1把、支距尺1把，鐵鍬、洋鎬（電鎬）若干。防護(hù)備品：信號旗2付，停車牌不少于2塊，對講機(jī)3臺。
�。ǘ┈F(xiàn)場作業(yè)：
1、測量軌溫：作業(yè)前、中、后分別測量軌溫，并如實(shí)記錄當(dāng)日氣溫和軌溫。
2、標(biāo)記作業(yè)量：按照《高速鐵路維修作業(yè)方案審批表》確定的超限處所在鋼軌上用石筆進(jìn)行標(biāo)記，標(biāo)清撥道方向和撥道量，用箭頭表示撥道方向，數(shù)字表示撥道量。
3、現(xiàn)場復(fù)核：用正矢繩、鋼板尺逐點(diǎn)核對超限處所，確認(rèn)無誤后，用5m卷尺測量道岔與另一線兩內(nèi)側(cè)鋼軌的非作用邊的距離再加上撥道量后，并在鋼軌上做好標(biāo)記，用以控制軌道撥道量。
4、確定基準(zhǔn)股：按照道岔與線路、道岔與道岔連接順暢的原則，曲線線路撥道應(yīng)以外直股為基準(zhǔn)股進(jìn)行撥道作業(yè)。
�。ㄈ⿹艿雷鳂I(yè)：
1、首先用道鎬刨松撥道方向軌枕端頭的道砟，撥道量大或道床板結(jié)時(shí)，應(yīng)在撥道前將軌枕頭的道砟挖開一些；撥道量不大時(shí)，可用鎬尖將軌枕頭的道砟刨松，以減輕撥道阻力。
2、松開需撥道位置的四股岔枕豎螺栓，使扣件扣壓力基本為零，然后進(jìn)行撥道作業(yè)。
3、扒開放置撥道器地點(diǎn)軌枕盒內(nèi)的道砟，扒窩深度120xx0mm，用3臺撥道器相距23孔。局部小軌向可將撥道器集中放置在一空內(nèi)撥道，防止撬位過長或反彎。
4、放置撥道器，油缸與軌面夾角不大于45度，嚴(yán)禁放在絕緣接頭處，防止軌道電路發(fā)生短路；并注意撥道器把短路兩股鋼軌。
5、用5m卷尺在兩線間按已標(biāo)記的撥道數(shù)據(jù)控制撥道量，留好回彈量，道床密實(shí)撥道量小的多留，反之少留；死彎多留，滿彎少留。根據(jù)相關(guān)人員在線路上做的撥道實(shí)驗(yàn)，回彈量一般按2mm預(yù)留為宜。
6、撥道量達(dá)到預(yù)定撥道量后，先將松開的岔枕豎螺栓擰緊，并達(dá)到規(guī)定的扣壓力。然后將撥道方向后面的撥道器先放下，并用道鎬鎬尖逐根軌枕頭竄實(shí)，以減少回彈量；再放下?lián)艿婪较蚯懊娴膿艿榔鳎来螌⒌啦頁苷?/p>
7、回填道床：撥道結(jié)束后，將扒出的道砟和撥道器窩整平，將撥道后離縫的一側(cè)軌枕頭道砟埋實(shí)、整平并夯實(shí)，以保證作業(yè)質(zhì)量，床頂面應(yīng)低于軌枕承軌面不得小于40mm，同時(shí)不應(yīng)高于軌枕中部頂面。
8、撥道作業(yè)完畢，用電子道尺檢查撥道范圍內(nèi)的水平、三角坑，用正矢繩、鋼板尺檢查高低，發(fā)現(xiàn)超限處所應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整修。由于撥道作業(yè)引起其他作業(yè)，按有關(guān)作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收。
（四）作業(yè)質(zhì)量回檢：
維修作業(yè)后，作業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查分析，是否達(dá)到維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。如果達(dá)到維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)就注銷本次整修計(jì)劃；如果沒有達(dá)到維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)就是整修不合格，須根據(jù)本次檢查分析結(jié)果，在次下達(dá)整修計(jì)劃交給維修作業(yè)人員進(jìn)行整修。
作業(yè)質(zhì)量應(yīng)達(dá)到以下作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：
1、軌向1mm、軌向遞變率（兩根岔枕之間）0.3‰、水平2mm、水平變化率0.5‰、高低2mm、三角坑2mm。
2、在線路全長范圍內(nèi)，用任意弦測量無大于2mm的軌向。
3、扒開的道床應(yīng)回填平整并夯實(shí)，撥道后離縫的一側(cè)軌枕端頭石砟埋實(shí)并夯實(shí)；道床頂面應(yīng)低于岔枕頂面以下4050mm。
4、由于撥道作業(yè)引起其他作業(yè)，應(yīng)恢復(fù)到符合各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
（五）作業(yè)結(jié)束
作業(yè)質(zhì)量回檢完畢，清理線路上的工具、材料，進(jìn)行清點(diǎn)，確認(rèn)工具、材料數(shù)量與進(jìn)網(wǎng)工具、材料數(shù)量一致,保持線路干凈無障礙物，達(dá)到放行列車條件。
作業(yè)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)作業(yè)人員一同下道出網(wǎng)，出網(wǎng)前再次清點(diǎn)人員、工具、材料確認(rèn)與進(jìn)網(wǎng)數(shù)量一致，并與現(xiàn)場防護(hù)員互相確認(rèn)，并在《施工（作業(yè)）攜帶工（料）具清點(diǎn)登記表》上簽字后，作業(yè)人員返回駐地。
（六）質(zhì)量記錄
1、《日作業(yè)計(jì)劃及完成情況》、《作業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收評定記錄》應(yīng)有質(zhì)量回檢數(shù)據(jù)記錄和作業(yè)負(fù)責(zé)人簽字。
2、《線路檢查記錄本》應(yīng)標(biāo)劃銷號日期和銷號人簽字。
五、總結(jié)
撥道不僅是體力活，也是技術(shù)活，在現(xiàn)場撥道時(shí)，首先采用繩正法（10m弦或20m弦線）測出現(xiàn)場正矢，然后與計(jì)劃正矢推算出撥量，使用撬棍撥道時(shí)，還有一些小的竅門，一般每人一根，分兩組，雙腳站在道床上，前后腳成60°角，上身前傾10°～20°，插入道床深不小于200mm，撥小彎集中，撥大彎一撬一撬往前倒，撬棍要插牢，聽從指揮，統(tǒng)一行動，撥道需要大家的團(tuán)結(jié)協(xié)作，在完成工作的同時(shí)還要注意自身的安全，作業(yè)結(jié)束后下道時(shí)，不能把作業(yè)工具落在線上，這就要求我們在做好本職工作的同時(shí)，還要增強(qiáng)責(zé)任心。這次撥道實(shí)訓(xùn)，對我以后的工作起到了舉足輕重的作用。在這次實(shí)習(xí)中，我也學(xué)到了很多課堂上無法學(xué)到的東西，很大程度上提高了動手和動腦能力，拓展了與同學(xué)、同事之間的交流合作的能力，在以后的工作中，我要不斷加強(qiáng)自己專業(yè)技能的培養(yǎng)，積累現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)。
通過此次現(xiàn)場撥道，把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識運(yùn)用到社會的實(shí)踐中去。鞏固所學(xué)知識，提高處理實(shí)際問題的能力，并為自己能順利與以后的工作接軌做好準(zhǔn)備。畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們從學(xué)校走向社會的一個(gè)過渡，它為我們順利的走出校園，走向工作單位做好了準(zhǔn)備，總之，實(shí)習(xí)讓我收獲很大，不但提高了自己現(xiàn)場的動手能力，對自己所學(xué)的專業(yè)知識有了深層次的了解，更為自己以后的工作積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，為以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！
畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間，四年的大學(xué)生活已即將成我生命軸上的一段，也即將成為我追憶的對象了，而今，站在大四上學(xué)期臨畢業(yè)的門檻上，雖還有一學(xué)期的大學(xué)生活但畢業(yè)工作實(shí)習(xí)之戰(zhàn)的號令卻早已打響：1月5日，李永忠老師的一個(gè)具有實(shí)質(zhì)意義的實(shí)習(xí)動員和大會的召開。宣告了我們不能在象往常那樣過著三點(diǎn)一線的校園生活了。
對于實(shí)習(xí)，算來已不是第一次了，但要論時(shí)間，這次卻是要?dú)v時(shí)最長的一次了，當(dāng)帶著一份既欣喜又緊張的心情踏上實(shí)習(xí)征程時(shí)，我再次感受到了實(shí)習(xí)難，找實(shí)習(xí)單位更難!本跟徐曉丹老師說好了實(shí)習(xí)工作地點(diǎn)要在福州找的，但最終由于各種原因沒能如愿，最終把畢業(yè)工作實(shí)習(xí)的地點(diǎn)落實(shí)到了南京溧水。
這次實(shí)習(xí)，我去了南京溧水毓秀路竹木店實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期間努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)習(xí)期間能夠遵守工作紀(jì)律，不遲到、早退，認(rèn)真完成交辦的工作，得到了一致肯定，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處。
這2個(gè)月在同事的協(xié)助下，順利的完成畢業(yè)實(shí)習(xí)工作任務(wù)，體會頗多。這次實(shí)習(xí)把我們從學(xué)校理論學(xué)習(xí)中拉到了在實(shí)踐中學(xué)習(xí)的環(huán)境。一進(jìn)入崗位，我就意識到，單位雖然沒有老套的規(guī)矩，但卻有著不可違反的規(guī)定，我們就應(yīng)該嚴(yán)于律己。與同事們的相處中，我也學(xué)到了待人、處事的態(tài)度、方式，木材店的人待人誠懇，雖然他們有的年齡和我一般大，我的感覺，他們很成熟，有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方，這是我們用金錢買不到的機(jī)會，無論從工作、學(xué)習(xí)、做人上，我們都有很大的收獲。這2個(gè)月我們沒有白來，如果有時(shí)間，希望能還有一次這樣的實(shí)習(xí)機(jī)會。
在本次實(shí)習(xí)的兩個(gè)月里，我深深體會到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并勇于展現(xiàn)自我。自從來到這里，我們?yōu)槿颂幨碌姆椒ㄓ兴淖�，最明顯的是我們轉(zhuǎn)化了做事的方法，原來是學(xué)完了再干，現(xiàn)在是邊干邊學(xué)。
這次實(shí)習(xí)為我提供了與眾不同的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)機(jī)會，讓我們從傳統(tǒng)的被動授學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃忧髮W(xué);從死記硬背的模式中脫離出來，轉(zhuǎn)變?yōu)樵趯?shí)踐中學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了領(lǐng)悟、創(chuàng)新和推斷的能力。掌握自學(xué)的方法，學(xué)會條理、耐心、使工作、學(xué)習(xí)、生活都步入系統(tǒng)化流程;思考方式成熟，邏輯性規(guī)范、明確。這些方法的提高是終身受益的，我認(rèn)為這難得的兩個(gè)月，讓我真正懂得了工作和學(xué)習(xí)的基本規(guī)律。
總之，給予我們機(jī)會，從各方面為我們?nèi)趨R知識，為我們將來的工作和生活鋪墊了精彩的一幕，我們認(rèn)為這種改變是質(zhì)的飛躍。以上只言片語，是我這些日子里個(gè)人心情總結(jié)，包括工作，學(xué)習(xí)，生活三方面的內(nèi)容，也許不是最好的答卷，但每句話都是我的真情流露，不足之處見諒!!!
現(xiàn)在實(shí)習(xí)結(jié)束了，同事對我的成績也給予了肯定。我也對自己的表現(xiàn)基本滿意，為我走向社會打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使我體會到，一定要勇于推銷自己，把自己的才能展現(xiàn)出來。我衷心的感謝木材店同事們，還有傳授給我們知識的老師們，今后我不會辜負(fù)你們的期望，把工作做得更好。
畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會、在實(shí)踐中鞏固知識；實(shí)習(xí)又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。
剛開始對于從未接觸的崗位，我感到是那么的陌生和懼怕，因?yàn)槲也幌胱霾缓�，但是我相信只要有信心，就一定能做好�?/p>
我被分到自動化事業(yè)部研究所工作，最開始跟著師傅學(xué)習(xí)組態(tài)王軟件的開發(fā)及其應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)真正步入一個(gè)企業(yè)接觸到的知識要比學(xué)校里深入的多了，所以很多地方需要向師傅請教，經(jīng)過師傅的耐心培養(yǎng)，每天看軟件開發(fā)的視頻教程，自己可以對組態(tài)王軟件進(jìn)行簡單的編程。根據(jù)師傅給我安排的實(shí)習(xí)計(jì)劃，有了親自去現(xiàn)場觀察實(shí)踐的機(jī)會。
這四個(gè)月不僅僅是去工作，更重要的是學(xué)到了一種工作方法，一種應(yīng)對不同問題的經(jīng)驗(yàn)，一種面臨難題的解決思路，當(dāng)然也注意到了一些自身的問題，意志不夠堅(jiān)定，中途有退出的想法，遇到問題有畏難情緒，但我最終還是堅(jiān)持下來了，總的來說實(shí)習(xí)還是收獲不少。
我很感謝實(shí)習(xí)單位給我們實(shí)習(xí)培養(yǎng)計(jì)劃安排，讓我學(xué)到了一些在學(xué)校所學(xué)不到的東西.讓我學(xué)會了如何與人相處，學(xué)會了面對困難,學(xué)會了獨(dú)立思考問題，從中收獲了毅力，收獲了一份堅(jiān)持。
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