有關總結實習報告七篇

　　總結是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，讓我們一起認真地寫一份總結吧。但是總結有什么要求呢？以下是小編幫大家整理的總結實習報告7篇，歡迎大家分享。

總結實習報告 篇1

　　光陰荏苒，轉眼間一年過去了，我們共同迎來了20xx年。站在一個新的起點上，我不禁回望來時的路。

　　20xx年11月10號我從學校走向工作崗位，在各級領導和同事的熱心關懷下，我不斷提升理論素養(yǎng)，努力實踐，自覺進行角色轉化，培養(yǎng)責任心，磨礪自己以達到一名優(yōu)秀的員工，以下是我三個月來的個人實習工作總結：

　　對于一個剛走出校門的學生來說，步入職場是一件令人高興而又新鮮的事，但同時也充滿了困難與挑戰(zhàn)。剛來到公司的時候，我覺得很不適應，很多困難都迎面而來。在工作的過程中，很多具體的操作總覺得是似曾相識但卻不是很明白，因為課本知識與實際操作畢竟有一定的不同。但是，我選擇了迎難而上。因為我覺得要想很優(yōu)秀的勝任一項工作，首先必須有自信、有決心，戰(zhàn)勝恐懼、戰(zhàn)勝自己才能戰(zhàn)勝一切，只有敢于嘗試才能知道自己究竟有幾斤幾兩。

　　三個多月的工作學習，我歷經(jīng)了許多，比如說：出去辦事的困難，因粗心而造成的小錯誤，以及獨自成功發(fā)出一票貨的喜悅，也就是這些事情教育了我很多，讓我漸漸明白只要你用心去觀察，細心、認真、腳踏實地、按部就班的去做，很多事情都是很容易的。

　　社會是一個大學堂。作為一名單證員，要經(jīng)常性地和社會打交道。與各種各樣的人交往，從某種程度上可以決定一個人工作的成功和失敗。因而，豐富的社會知識是工作順利開展的潤滑劑。只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會知識，才能豐富自己作為一個社會人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進自己工作的順利開展。

　　從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位員工，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續(xù)學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。因此做事情要有集體觀念，以公司的利益為出發(fā)點。

　　工作以來，我繼續(xù)保持自己在學生時代養(yǎng)成的讀書看雜志的習慣，在工作之余，每天堅持一定時間的自學，以了解和吸收最新的信息。積極向老員工請教學習，熟悉業(yè)務，樹立事業(yè)心。對工作和生活進行經(jīng)常性的.反思和總結，在生活中學習生活，在工作中學習工作，在理論學習中關注理論的實踐特性，在實踐中對實踐進行理論反思，以提高實踐活動的品格。

　　在這段時間內(nèi)，我不僅學到了許多工作技能和經(jīng)驗，更重要的是，看到其他同事各有過人的才華時，我看到了自己的不足，認清了真真的我，我決定以后要更加的努力向他們請教學習，來完善自己。在單證工作中，我知道自己不可能是最完美的，但我要做到盡善盡美。當然，這段時間的工作并不是我一個人努力的結果，而是公司所有人對我的照顧和幫助，我覺得作為一個懂得感激的人，我應該深深地感激一下楊柳，正是她的耐心教導和鼓勵讓我從一個懵懂的學生走到了現(xiàn)在，她在學術和經(jīng)驗上都教會了我許多，讓我知道如何出色的完成工作任務，為此我不勝感激。同時也借此機會感謝一下公司的領導，謝謝你們給予我一個展示自己的舞臺！

　　“迷茫與困惑誰都會經(jīng)歷，恐懼與逃避誰都曾經(jīng)有過，但不要把迷茫與困惑當做可以自我放棄、甘于平庸的借口，更不要成為自怨自艾祭奠失意大苦酒，生命需要自己去承擔，命運更需要自己去把握”。經(jīng)過兩個月多的工作學習，我已經(jīng)不再像以前那樣迷茫，我看到了生活的希望，看到了我的未來，我明白了在將來的工作中不僅需要細心、耐心，更重要的是自信和主動，讓自己時刻保持一個冷靜的頭腦，積極向上的工作責任感。

　　接下來的工作，我要繼續(xù)努力積極配合各部門的工作，爭取為公司的發(fā)展錦上添花。

　　20xx年是經(jīng)濟更加飛速發(fā)展的一年，這對于我們公司來說更是充滿市場與機遇的一年，我們要不斷的努力，不斷進步，為公司的壯大發(fā)展獻上自己的一份力量。

　　新的起點、新的方向，預示著美好的未來。我已揚帆起航，加油！駛向明天！

總結實習報告 篇2

　　城市道路綠地是城市綠地系統(tǒng)的重要構成部分，在維護城市生態(tài)平衡和提高城市景觀價值方面作用巨大。城市道路有不同的類型，各種道路在綠化上也有不同的要求。不同城市對于道路綠化方面的做法存在著較大的.差別。

　　一、目的

　　通過對成都市主要道路（一、二、三環(huán)路）及其它街道綠化狀況的現(xiàn)場認識，把握城市道路綠化的形式和內(nèi)容，提高感性認識，為街道綠化設計打好基礎。

　　二、內(nèi)容

　　實地觀察，認識道路綠化的構成，形成的效果，總結道路綠化能夠產(chǎn)生的作用。

　　實地調(diào)查道路及綠化的以下內(nèi)容：

　　1、路面情況及通行能力

　　2、人行道情況

　　3、中央分車帶綠化情況

　　4、兩側分車帶綠化情況

　　5、行道樹的種植和選擇情況

　　6、外圍綠化帶的情況

　　7、能夠看到的地上工程桿線情況

　　三、報告

　　1、文字部分

　　格式嚴格按學校要求。

　　封面部分（實習報告、實習內(nèi)容、專業(yè)、班級、姓名、時間）

　　報告部分（ 實習目的、 實習時間、 實習地點、 實習內(nèi)容、 實習總結）

　　2、圖紙部分

　　實測不同城市道路綠化內(nèi)容，實測道路長度為50―100米，要有平面圖和斷面圖（標明尺寸），并注明植物。

總結實習報告 篇3

　　一、實習單位介紹

　　本人于20xx年9月1號在佛山順德巴羅克鋼琴藝術中心進行為期大半年的實習工作。巴羅克鋼琴藝術中心創(chuàng)立于1995年，發(fā)源于廣東惠州，是中國目前最大的鋼琴教育機構。20xx年在深圳注冊商標，并把總部搬到深圳！巴羅克在全國已擁有三百多家分店，主要分布在廣東深圳、佛山、廣州、惠州、東莞；福建廈門；浙江杭州；江蘇南京等幾個省。主要以沿海地區(qū)向內(nèi)拓展，最近巴羅克也開始在湖南益陽開拓市場，打開了內(nèi)陸的第一家巴羅克。并且公司現(xiàn)在也一步一步的發(fā)展旗下的子公司，如云岸科技公司等等。

　　巴羅克鋼琴藝術中心以鋼琴教育為主，舞蹈和銷售（書與樂器）為輔。在鋼琴教育方面，它有著自己獨特的6+3教學模式，就是6個老師加3個展現(xiàn)平臺，有著統(tǒng)一教學方法，也有著自己的彈奏方法，如抬臂、肢體語言等。每年都會舉辦巴羅克杯鋼琴大賽和巴羅克考級，這些展現(xiàn)平臺得到大數(shù)的家長與孩子的青睞。

　　在銷售方面，巴羅克鋼琴藝術中心在20xx年開出1號琴行，主要銷售有：鋼琴書、吉他、巴羅克鋼琴等等。巴羅克鋼琴主要的銷售方式是以內(nèi)銷為主，并以家庭實用和質量作為口碑。巴羅克鋼琴在江蘇與杭州為主要鋼琴生產(chǎn)地。

　　在師資方面，巴羅克在師資著方面有著嚴格的要求，在上崗前、上崗中都要培訓。不管老師是畢業(yè)于哪個音樂學院，來到巴羅克都要經(jīng)過嚴格的培訓，學習巴羅克的彈奏方法，考核合格后才可以正式上崗，在崗中，老師還有每個月都要經(jīng)過培訓師的培訓，還要考核。雙軌跡教學，質量更加保證！這就是巴羅克！

　　二、實習崗位及主要內(nèi)容

　　本人在巴羅克鋼琴藝術中心的實習崗位是部門管理，主要實習怎樣管理好部門老師和學生，還有鋼琴教育工作。

　　三、實習主要過程

　　對于我來說上完一節(jié)鋼琴課是完全沒有問題的，但是上好一節(jié)課卻是比較難

　　得，因為我們必須要針對不同的學生進行不同的教育。有的小朋友特別乖，容易坐的住，一節(jié)課老師可以從頭講到尾，然而有的小朋友卻坐不到20分鐘就開始疲倦了，如果遇到這樣的情況，我就會停止我的講課，和學生來一個互動，花費10分鐘的樣子給小朋友講故事，可以講關于巴赫，貝多芬，肖邦，郎朗的一些事跡，或者和小朋友們一起唱歌，我來彈奏他們來演唱。這樣，當學生的興趣提起來時我仍然繼續(xù)我的講課。所以，上好一堂課對老師要有很高的要求，我必須要在課后多收集一些于鋼琴家的有趣的'事跡，那樣上課才不會出現(xiàn)錯誤。

　　其實我們都知道家長讓孩子來學鋼琴的目的并不是成為優(yōu)秀的演奏家，而是想讓他們學好一門藝術，所以老師千萬不能夠扼殺孩子們的興趣。通過兩個月對新的學生的教育，我就收獲了許多，對幼兒的小朋友，我們可以多練習兒歌，那樣可以邊彈邊演奏，對于大一點的孩子可以讓他們多演奏耳熟能詳?shù)匿撉偾�，那樣就不會乏味。在對陪練的學生也要培養(yǎng)他們的興趣，像鄒佳樂這樣的學生，作業(yè)量少，不斷復習曲目的學生，我想把45分鐘的陪練課上完是非常困難的，對于這樣的學生我就想到了一個辦法，在鋼琴旋律的下方加上歌詞，想怎樣加就怎樣加，其樂融融，一節(jié)課不僅學會了彈奏還學會了歌唱，那樣不就很好嗎？我們還可以和學生來一次演奏比賽，看誰少出錯（我經(jīng)常故意彈錯）那樣學生就能夠和老師一起互動。

　　我是一位不善于溝通的人，但自從和現(xiàn)在的人與物接觸后，我又學會了很多。有些家長會陪同孩子一起來學習鋼琴，和他們的溝通基本上是沒有問題的，我在教育小朋友的同時，家長也學會了如何陪同孩子練琴。但并不是每一位家長都能夠陪同孩子來學琴，由于家長沒有來聽課，所以孩子課后練琴是比較麻煩的，所以課后我們要和家長進行溝通，把孩子上課的表現(xiàn)，新課的難點，以及要注意什么都要告訴他們，或者寫在書本上，那樣即使家長沒有聽課也能夠 陪同孩子練琴了。

　　溝通也是要有技巧的，孩子喜歡受表揚，其實大人也是，你表揚了他的孩子其實他內(nèi)心也很高興，所以在溝通時一定要先肯定了，再給與否定。

　　大家都討厭一成不變的應試教育，因為沒有創(chuàng)新，一直重復著同樣的事情，老師的水平也是不能夠進步的。在教育孩子時要有針對性，小孩子都是活潑的，呆板的教育只會破壞孩子們的興趣。這就對老師的要求很高了，現(xiàn)在的網(wǎng)絡很發(fā)達，在鋼琴曲的選擇老師完全可以多去參考，多去篩選，并且還要多去演奏才行。小孩子都喜歡聽故事，我們就可以多去講解鋼琴的有趣的故事，小孩子都喜歡看動畫片，我們也可以推薦好看的關于鋼琴的動畫片，或者講給他們聽。那樣，小孩子的興趣就不會被摧毀了。我一直都這樣的要求自己做的最好，雖然這些創(chuàng)新是我自己想到的，但是我都還沒有很好的實施，未來的路還很長，我不僅要把以上的創(chuàng)新做好，而且還要有更多的創(chuàng)新，讓孩子更有興趣的愛好鋼琴。

總結實習報告 篇4

　　隨著時間的流逝，我們大學生活很快就要結束了，在畢業(yè)之前我們開始了一次畢業(yè)實習。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。道路工程技術是培養(yǎng)掌握道路工程基本理論和知識，具備崗位職業(yè)能力，從事道路工程生產(chǎn)一線技術與管理工作的高級技術應用性專門人才的專業(yè)。針對于此，在經(jīng)過四年大學課程學習后，我已經(jīng)對理論知識耳熟能詳，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名道路專業(yè)的學生，我參加了為期兩周的畢業(yè)實習。

　　一、實習目的

　　實習是路橋工程專業(yè)學生由專業(yè)知識學習到現(xiàn)場施工轉變的一個重要環(huán)節(jié)，其對學生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用。通過本次的實習，貫徹理論聯(lián)系實際，通過感性的認識讓我們把學校里學習的抽象理論知識得到了充分的感悟。道路工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養(yǎng)，為我們不久以后走上工作崗位打下堅實的基礎。

　　二、實習地點

　　第一階段：鄭州市三環(huán)快速化工程北三環(huán)現(xiàn)場和北三環(huán)一龍湖中環(huán)路東立交橋工程施工現(xiàn)場學習。

　　第二階段：在鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍源十三街工程Ⅱ標實習。

　　三、實習內(nèi)容

　　本次實習我們主要是學習路橋方向設計、施工、監(jiān)理的有關知識，對于我們畢業(yè)生來說，畢業(yè)設計是將大學期間所學的大部分專業(yè)知識綜合運用的過程，能

　　否將理論和實踐很好的結合在一起對于畢業(yè)設計的質量影響很大。通過生產(chǎn)實踐，將抽象的課本知識具體在施工現(xiàn)場，加深我們對專業(yè)知識的理解和應用，能更好的解決畢業(yè)設計中可能遇到的問題。

　　第一階段，我們在鄭州市三環(huán)快速化工程北三環(huán)現(xiàn)場和北三環(huán)一龍湖中環(huán)路東立交橋工程施工現(xiàn)場學習。

　　北三環(huán)一龍湖中環(huán)路東立交橋工程位于鄭東新區(qū)龍湖地區(qū)，西距中州大道6km，東距107輔道1.3km；北距連霍高速3km，南距東風渠1.3km。本立交屬于大型工程項目，是鄭州市規(guī)劃的“環(huán)線+放射”型道路網(wǎng)布局中的重要節(jié)點，也是鄭州市三環(huán)快速路系統(tǒng)的'重要組成部分。本立交為四路交叉的立交，立交類型為立A2類全互通樞紐立交。

　　立交布置共三層，地面道路為第一層，北三環(huán)快速路為第二層，龍湖中環(huán)路主線為第三層，其中龍湖中環(huán)路按東、西線設計。北三環(huán)為城市快速路，主路(主線橋)設計速度80km/h，主路全長930.034m，道路紅線寬度在龍湖中環(huán)路以西為80m，在龍湖中環(huán)路至龍湖外環(huán)路段為94m，在龍湖外環(huán)路以東為75m；龍湖中環(huán)路為城市主干路，主路(主線橋)設計速度50km/h，主路西線全長1351.219m，東線全長1367.216m，道路紅線寬度61m。立交設置8條匝道，設計速度30～50km/h，匝道總長2881 m，單車道匝道寬度8m，雙車道匝道寬度為9m。地面道路設計速度30km/h。

　　工程施工內(nèi)容包括：第三標段范圍內(nèi)的道路工程、橋梁工程、排水工程、照明工程。其中橋梁工程包括E、H匝道橋，C匝道橋第一～三聯(lián)，D匝道橋第四、五聯(lián)，龍湖中環(huán)路東線橋第五～十聯(lián)，龍湖中環(huán)路西線橋第五～十聯(lián)，本區(qū)域包含的高架道路、地面道路以及該區(qū)域范圍內(nèi)所包括的地下管線。第一標段和第三標段相接處共用橋墩D16橋墩及該處對應的伸縮縫。

　　立交布置共三層，地面道路為第一層，北三環(huán)快速路為第二層，龍湖中環(huán)路主線為第三層，立交共設置2條線和8條匝道。

　　主線為二層北三環(huán)快速路及三層龍湖中環(huán)路，二層主線向西接北三環(huán)隧道，向東接龍湖外環(huán)路及北三環(huán)——107輔道樞紐立交；三層主線跨越北三環(huán)后向南、向北均直接落地。

　　匝道分別為2條右入定向匝道，2條環(huán)形匝道及4條直接右轉匝道。整個立

　　交結構為：A、B匝道為分離式環(huán)形左轉匝道，C、D匝道為半定向左轉匝道，E、F、G、H為右轉匝道。

　　北三環(huán)由東向西方向依次分流出F、B兩條匝道，由西向東方向依次分流出H、C兩條匝道；龍湖中環(huán)路由南向北方向依次分流出E、A兩條匝道，由北向南依次分流出G、D兩條匝道。

　　A匝道從龍湖中環(huán)路主線分流后上跨北三環(huán)主線橋，然后呈環(huán)形匝道匯入北三環(huán)由東向西方向主線；B匝道從三北三環(huán)主線分流后呈環(huán)形匝道轉為由北向南方向，上跨北三環(huán)主線橋后匯入龍湖中環(huán)路；C匝道從H匝道分流后下到龍湖中環(huán)路，然后上跨北三環(huán)主線橋，匯入F匝道后再共同匯入龍湖中環(huán)路由南向北方向；D匝道從G匝道分流后上跨北三環(huán)主線橋，然后下穿龍湖中環(huán)路，最終匯入北三環(huán) 由西向東方向主線。

　　本立交屬于大型工程項目，是鄭州市規(guī)劃的“環(huán)線+放射”型道路網(wǎng)布局中的重要節(jié)點，也是鄭州市三環(huán)快速路系統(tǒng)的重要組成部分。本立交為四路交叉的立交，立交類型為立A2類全互通樞紐立交。

總結實習報告 篇5

　　實習表現(xiàn)與效果

　　達到了畢業(yè)實習的預期目的.在學校與社會這個承前啟后的實習環(huán)節(jié)，同學們對自己，對工作有了更具體的認識和客觀的評價.本次實習采取分散形式.原則上以就業(yè)實習為主，同時與畢業(yè)論文選題相結合.本屆實習的單位覆蓋面很廣，企業(yè)總體水平也比較高.實習收獲主要體現(xiàn)在兩方面.

　　1. 工作能力.在實習過程中，絕大多數(shù)同學積極肯干，虛心好學，工作認真負責，主動參與企業(yè)市場調(diào)查，產(chǎn)品銷售，外貿(mào)談判，行政管理，財務管理，生產(chǎn)運作管理，人力資源管理等工作，同時認真完成實習日記，撰寫實習報告，成績良好.實習單位的反饋情況表明，我們的學生具有較強的適應能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，普遍受到實習單位的好評.大多數(shù)學生能勝任單位所交給的工作.在畢業(yè)設計單位和有些企業(yè)，實習學生提出了許多合理化建議，做了許多實際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了貢獻.

　　2. 實習方式.實習單位指定指導人員師傅帶徒弟式的帶學生，指導學生的日常實習.學生在實習單位，以雙重身份完成了學習與工作兩重任務.他們向單位員工一樣上下班，完成單位工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識.同學們認真的工作態(tài)度，較強的工作能力和勤奮好學的精神受到了實習單位及其指導人員的一致好評.

　　3. 實習收獲.主要有四個方面.一是通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務.二是提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗.三是一些學生在實習單位受到認可并促成就業(yè).四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料.

　　實習改進建議

　　1. 增加實踐環(huán)節(jié).學生們共同的體會之一是“書到用時方恨少”.從銷售終端的商品管理，價格確定，到渠道控制，廣告投放，新品開發(fā)及至市場調(diào)研，都需要寬泛的理論知識支撐.有的單位工作專業(yè)性較強，學生下班回來找書找老師求教，其他實習點的同學也主動參與出謀劃策.極大的激發(fā)了大家的學習積極性，許多同學遺憾學習時不夠努力刻苦.一個普遍反映的問題是同學們希望都能參加一次實際營銷策劃活動，以系統(tǒng)地了解企業(yè)運作過程，增強實踐能力.在我們的.教學計劃中，雖然有二年級的社會調(diào)查實習，但專業(yè)性不強，投入不足.如果三年級設一次短期專業(yè)性社會實踐，會促進學生學習，進一步增加實踐知識.如果增加實際營銷策劃內(nèi)容，會加大教師工作量.但是，增加社會實踐環(huán)節(jié)，確實是實現(xiàn)營銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標的重要途徑，尤其有助于學生就業(yè).我們初步計劃增加營銷策劃實踐工作項目，使目前學生的參與人數(shù)從5%增加到10%.建議學校把專業(yè)性社會實踐納入教學計劃.

　　2. 承認教師指導社會實踐的工作量.目前教師指導社會調(diào)查實習，畢業(yè)實習都沒有計入教學工作量，所以不能調(diào)動教師積極性，也出現(xiàn)了上面三番五次強調(diào)但總是難以見效的實際情況.包括畢業(yè)論文也存在這樣的問題.指導社會實踐和畢業(yè)論文需要教師投入一定的時間和精力，才能收到效果.總結經(jīng)驗可知，無論社會調(diào)查實習，畢業(yè)論文的撰寫，還是策劃活動，每個好成績的取得，都投入了指導教師大量的工作甚至個人的研究成果.所以，在進一步規(guī)范社會實踐和畢業(yè)論文的同時，應該肯定教師的工作量，才能激勵教師投入，才不會流于形式，真正達到實踐目的.而承認教師工作量最有效和透明的辦法之一就是把指導社會實踐和畢業(yè)論文工作計入教學工作量.

　　3. 加大教學改革力度.以社會需求為導向，調(diào)整課程設置.實習中了解到，目前社會需要大量的市場營銷人才，可是，我們的學生卻難以找到合適的崗位.客觀表現(xiàn)為企業(yè)一般招聘有幾年工作經(jīng)驗的人.其實企業(yè)的真正需要的是人才，這里折射出來的是：應屆畢業(yè)生不算是人才.我們不能改變招聘條件，只能使自己成為人才.學生怎樣才能成為人才，是我們面臨的迫切問題.首先，要研究營銷人才的內(nèi)涵，然后以此調(diào)整培養(yǎng)目標，課程設置，教學目標，教學計劃，學生知識和素質要求等.要加強就業(yè)指導工作，重視就業(yè)率，就業(yè)率是學院生存的重要基礎.

總結實習報告 篇6

　　我的實習是從7月16日開始的，16日中午考完最后一門課，當寢室小伙伴都忙著收拾行李準備回家的時候，我就背著書包坐上車去了報社。原本在六月份就計劃著暑期在報社實習，爭取蹭到一個月的實習期，奈何計劃永遠趕不上變化，實習生活僅有短短的十余天。不過還是給自己留下了一段很難忘的記憶。

　　住在黑石礁，每天早上怕堵車，就先坐電車到xx廣場，再換乘16路公交到中山廣場。每天穿梭在整潔的街道和高大的建筑之間，首先帶給自己的是對一座城市的歸屬感，是對自己忙碌工作的一種興奮感，也不由得憧憬著以后真正走向社會的自己到底是什么樣子的。然而到報社的時候，發(fā)現(xiàn)主任，實習生吳奇姐，和提前兩天已經(jīng)來報道的葛宇、安松。并沒發(fā)現(xiàn)小芳姐，原來平時的工作特別多，要不就是出去采訪，要不就是在寫稿子，想見到他們一面都有些困難。然而下午實習的時候辦公室又來了兩位實習生。這樣，一個文教新聞部一共就有了六位實習生了。然而第一天就是沒有什么事情，在辦公室看看報紙，整理整理之前的資料。這就是16日我的實習狀態(tài)。

　　借鑒也是學習的過程

　　因為學校宿舍的事情，申請暑期留校的事就一波三折，這也促成了我在還沒放假的考試期間就在寫稿子。放假前去報社開暑期實習證明，正好就被麗霞姐安排了采訪骨科醫(yī)生的任務，面對著從來都沒接觸過的一些術語，自己還在網(wǎng)絡上找了很多的資料，麗霞姐也指點了我許多，這樣才使我整理好問題去問醫(yī)生。

　　小芳姐讓我寫了一個大連市中小學放暑假時間的消息，小芳姐給了我教育局發(fā)放的通知的網(wǎng)站，然后里面內(nèi)容很多，沒辦法，心里想著往年也應該會發(fā)一下這一類的通知，就找了往年的新聞，沒想到還真找到了，我就依葫蘆畫瓢，按照現(xiàn)有的模式去模仿，摘了一些對學生有用的信息放到了稿子里。

　　所以在寫稿子的過程中，無論是為了使新聞內(nèi)容立體還是為了稿子整體不出紕漏，借鑒和查詢資料都是很有必要的。不過，在上述的兩篇稿子中，在真正登載在報紙上的內(nèi)容，和我自己寫的還是有很大的出入的，小芳姐、麗霞姐和主任姐姐都仔細的給我們改過，細節(jié)不夠的地方會補上，啰嗦的地方會刪掉，這樣才有了我們的成稿。在此還是要說一聲感謝。

　　細致追求和概括精煉

　　在實習之前，我的很多次活動采訪都是自己去的，所以也給了自己不少的鍛煉，而且這在我實習期間對我有非常大的裨益。實習的第二天早上，接到了小芳姐的電話，叫我直接去采訪一個小學的畢業(yè)典禮。畢業(yè)典禮的地點在大連第十五中學，一個我從來都沒聽說過的地方。公交、出租車折騰了好久，到了之后，負責接待我的老師非常的負責，全程陪著我看了畢業(yè)典禮還給我作了解釋，一些細節(jié)真的是很重要，但是同時也暴露出我的一些缺點。這篇消息類的稿子本來寫一兩百字就可以了，可是我卻寫了五百字多字，太過追求整體反而會使消息不能做到精煉準確。見報的時候只有不到200字，這不得不讓我思考。

　　在大連理工大學采訪第xx屆中英知識產(chǎn)權沙龍的時候，小芳姐是陪我一塊去的，基本上這個沙龍都是用英文在交流，所以我們也都佩戴了同聲翻譯器，瞬間覺得高大上了，可是同聲翻譯有的時候會覺得不是很連貫，讓人捉不住關鍵的點，所以也使我很頭疼，盡管這個活動要求寫一篇消息，而且也存在所謂的通稿，可是我還是想自己寫一寫�？墒遣涣袭斕焱砩想娔X居然罷工了，當我第二天早上把寫好的稿子交給小芳姐的時候，卻發(fā)現(xiàn)小芳姐已經(jīng)自己寫好了一篇。而且內(nèi)容比我寫的更詳實，還交代了這個會議的背景。不僅讓我們感覺到了自身與專業(yè)水準的差距，更是鞭策著自己時時學習與進步。

　　錯誤是進步的基石

　　寫稿子難免是要犯錯的，記得實習第一天的時候，主任姐姐把我們幾個實習生都叫到一塊，還提到了寫稿的嚴謹性，她舉得例子是“的、地、得”的例子，這也是我們最開始進入團的時候會面對的問題，到了現(xiàn)在，我們都會很小心的注意這些基礎的問題。但是我們還是會在一些小細節(jié)上犯錯。比如我去采訪中山區(qū)中心小學的畢業(yè)典禮的時候，在寫學校名字的時候就出現(xiàn)了錯誤，我寫的'是大連市中心學校，少了三個字就犯了致命的錯誤。

　　有的時候不僅僅是錯別字和粗心的問題，還有邏輯的問題。邏輯問題是一個寫稿的致命傷，如果沒有邏輯，整個稿子就會變得非�；靵y。之前在幫忙安松看作家森林下午茶預告的稿子的時候，起初寫的稿子是有一些混亂的，經(jīng)過一些調(diào)整，頓時就覺得很通暢。第二天發(fā)現(xiàn)真的是一句話都沒有改。值得一提的是作家森林的那一次采訪，是中國作家協(xié)會副主席何建明先生，跟著安松和主任姐姐一起去聽，關于南京大屠殺的真相和反思。其實有的時候寫稿子不是目的，而真正在于你是否能夠有所收獲、有所感悟。

　　其實有的時候我們要想，我們寫的新聞、寫的稿子是要給誰看？是給讀者看的。他想要看到什么？他想簡潔地看到這個消息的精華。我們要怎么才能做好？必須要注意細節(jié)，還要注意邏輯。但是錯誤在所難免，這些錯誤也會成為財富，在保證日后不再犯的前提下，激勵著我們進步。

　　好好感受采訪路上的苦與樂

　　這句話是主任姐姐在微信上對我說的，有的時候也成為我自己激勵自己的話。漸漸地團的這群孩子們都愛上了這份職業(yè)�？偸窃谛睦锵胫�，兩個字，是多么令人驕傲的兩個字眼。它是注定奔波的，也注定經(jīng)歷許多不同的任何事，也行是坐在辦公室的父輩們與我們際遇完全不同的東西。采訪的過程有酸甜苦辣，但我卻沒有完全體會到過，不僅僅是自己坐車兩個小時只為了一個不夠兩百字的消息，因為這一路上我有奔波也有思考，更有收獲。哪怕是一個電話的采訪，記得自己電話采訪的時候，問的是大連中心醫(yī)院的醫(yī)生，最后在核對信息之后，他對我說了聲謝謝，都令人心頭一熱。

　　同時也經(jīng)過這短短的時間的實習，也堅定了我對這份職業(yè)的熱愛，更確定了將來會不會堅持為自己所熱愛一直走下去。我也曾考慮過、糾結過，自己是否適合這份神圣的職業(yè)，自己是否能熱愛這份職業(yè)。我想，如果下學期還有這樣的機會，我還會堅持來報社實習，我也會以此為起點和動力，去學習、去深造。日后更加好好地感受采訪的苦與樂。

　　最后送上幾個字與大家共勉：“態(tài)度、信念、自我認知、突破�！�

總結實習報告 篇7

　　一、心得體會

　　頂崗實習給我們提供一個鍛煉和實踐的機會，使我們能夠在畢業(yè)后盡快地熟悉工作和進入工作角色。第一次走出校園，真正的接觸社會，這次的頂崗實習，讓我學到了很多，對我意義非常重大。

　　20xx年的元月開始了我的頂崗實習。我對現(xiàn)在的工作還是挺滿意的。經(jīng)過多個月的努力，我已經(jīng)適應了現(xiàn)在的工作安排和工作任務，每天能夠按時上下班，能夠獨立完成每天的工作任務了。

　　作為一名車工，每天仔細地觀察工人老師傅們的工作習慣,弄清整個加工工藝過程,跟隨工人老師傅們一起工作、交流工作經(jīng)驗。工作中經(jīng)常要對機械零件做打磨、精修、鉆孔等操作，第一次使用高速運轉的加工工具，難免有些害怕，經(jīng)過幾天的熟悉就消除了我對切割機、打磨機等現(xiàn)代化生產(chǎn)工具的恐懼心理，很好的鍛煉了我的勇氣。經(jīng)過一段時間的學習、交流、摸索，我很快就適應了工作，并能與工人老師傅們一起解決難題，努力做好每一個任務。

　　這次的頂崗實習讓我了解了技術人員在生產(chǎn)中的作用和主要任務，以及他們處理技術問題的思維方法和工作方向；讓我更多的掌握了綜合運用所學專業(yè)知識進行實際工程分析的方法和步驟。這次的頂崗實習除了淺層次地學習了專業(yè)技能之外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。以下就是我的一些實習心得體會：

　　第一、真誠待人。我剛來報到時,遇到很多新的面孔,由于和他們未熟悉,所以不敢和他們說太多的話,而且對工作未曾了解,開始覺得不太適應。后來我慢慢發(fā)現(xiàn),只要真誠待人,虛心請教同事,他們也很樂意和我交往。還教會我一些技術,由此我深感真誠的重要性,在公司里不但要學會如何做事,而且要學會如何做人。正確處理同事之間的關系是非常重要的,它會關系到你能否開展工作。

　　第二:不要偷懶。我曾問老師:什么樣的員工在企業(yè)里會受歡迎?他的回答是不偷懶的員工。我覺得很有道理,試問有哪個老板會喜歡懶惰的下屬，于是我時刻提醒自己要多干活,盡力把本份工作做好。

　　第三、勤學好問。剛來到單位時,我對很多方面都未熟悉,這就需要我勤學好問。因為經(jīng)驗是很重要的,我發(fā)現(xiàn)引起故障的原因有很多,如果沒經(jīng)驗就很難處理問題。這些都要多做多問多積累經(jīng)驗。

　　第四、講究條理。年輕人剛到工作單位時往往會表現(xiàn)急躁,這是正常的,但最好不要急功近利,急于表現(xiàn)自己可能會使自己處于不利地位。我們要抱著踏實的態(tài)度來做事,虛心點往往能得到別人的認同。其實我發(fā)覺前輩做事有一點很值得學習的,就是他們做事很講究條理,他們遇到問題會一步步去解決,而不是驚慌失策。

　　這次的頂崗實習讓我在實踐生產(chǎn)中吸取實際技術知識，鞏固、擴大和提高所學知識，很好的培養(yǎng)了我理論聯(lián)系實際的工作作風，增強了我在實踐中發(fā)現(xiàn)和解決問題的能力。給我提供了一個鍛煉和實踐的機會，為以后走上社會打下了一定基礎。

　　二、技術總結

　　淮安龍承傳動機械有限公司創(chuàng)建于20xx年是個比較“年輕”的公司。公司以穩(wěn)健發(fā)展，不斷創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新為經(jīng)營宗旨。以制造螺旋錐齒輪、行星齒輪、斜齒輪、升降機、蝸輪蝸桿、無級變速的傳動產(chǎn)品為經(jīng)營范圍。公司主要產(chǎn)品有：C、CE、CR、F斜齒輪減速機，K斜齒螺旋錐齒輪減速機，R、RV、S蝸輪減速機，MB無級變速機，T螺旋錐齒輪轉向箱，JW升降機，H、B重載工業(yè)齒輪箱，P重載行星齒輪減速機，十四大標準系列，功率覆蓋0.12～9551KW，輸出扭矩0.016～1920KN。產(chǎn)品廣泛應用于冶金礦山、石油化工、電力、橡塑、施工工程、建材機械、鐵路車輛、港口船舶、鑄造、焊接、制冷等通用設備和舞臺、游戲機、索道、立體車庫等非標設備。公司具有良好的裝配環(huán)境和裝配工藝，及出廠100％嚴密的各項試驗和檢測。

　　在淮安龍承傳動機械有限公司，我分屬生產(chǎn)科，做一名普通的車工。

　　每天我們的工作流程是：拿到圖紙，先對圖紙進行分析，然后制定適合的加工工藝。加工工藝確定好后選擇毛坯尺寸，然后就開始裝夾工件，接著就是選擇現(xiàn)成或者自己打磨的刀具并安裝刀具，最后就是加工工件了。加工工件采用粗車到精車的順序，越接近尺寸刀具的進給量就要越小，加工完工件后每日需對車床進行維護保養(yǎng)。

　　一、日常工作流程和經(jīng)常會遇到的問題

　　以加工圖(1)工件為例：(允許加工誤差0.02mm)，具體介紹下每日的工作流程和經(jīng)常會遇到的問題：

　　圖1

　　1、讀圖，確定毛坯尺寸：

　　找出圖中最大尺寸，確定毛坯的尺寸。由于毛坯不圓度較高，表面較粗糙，所以毛坯尺寸一般要比圖紙要求尺寸至少大2mm。另外長度需較大些，因為在鋸床上切割的.毛坯傾斜度還是挺大的。本例中最大尺寸為φ95×145，確定毛坯尺寸為φ98×148。圖2所示為經(jīng)過鉆孔操作后的毛坯。

　　圖2

　　2、制定加工工藝：

　　2.1、分析圖紙，找出基本尺寸、基準線、中心線，找出各尺寸之間的關系；

　　2.2、按由大尺寸到小尺寸的加工順序，擬定加工工藝方案；

　　2.3、分析加工方案的可行性，修改加工方案并確定最終加工工藝方案。

　　2.4、最終加工工藝方案：

　　2.4.1、鉆孔。將毛坯安裝在鉆床上，選用φ54mm的鉆頭打穿孔。

　　2.4.2、將毛坯粗車至φ95.8×138。對刀，車削毛胚外表面，選擇適當?shù)倪M給量，使毛胚外表面每一點都加工到，測量，經(jīng)2～4次粗車，每次進給量不大于0.8mm，將毛坯粗車至φ95.8×138，誤差不超過0.2mm；

　　2.4.3、半精車至φ95.08×138。對刀，測量，經(jīng)2～4次半精車，每次進給量不大于0.2mm，半精車至φ95.08×138，誤差不超過0.04mm。；

　　2.4.4、精車至φ95.00×138。測量，經(jīng)2～4次精車，每次進給量不大于0.04mm，精車至φ95.0×138，誤差不超過0.02mm，越接近圖紙尺寸進給量要越小；

　　2.4.5、粗鏜孔工件至φ59.4×145；對刀，車削毛胚內(nèi)表面，選擇恰當進給量，使毛胚內(nèi)表面每一點都加工到，測量，經(jīng)3～5次粗車，每次進給量不大于0.6mm，將毛坯粗車至φ59.4×145，誤差不超過0.2mm.由于內(nèi)圓加工相對外圓加工較難且使用輔助桿固定刀具，故進給量選小一點，這樣不至于輔助桿帶動刀具震動而影響加工；

　　2.4.6、半精鏜孔工件至φ59.9×145。對刀，測量，經(jīng)2～4次半精車，每次進給量不大于0.2mm，半精車至φ59.9×145，誤差不超過0.04mm。；

　　2.4.7、精鏜孔工件至φ60×145。測量，經(jīng)2～4次精車，每次進給量不大于

　　0.04mm，精車至φ60×145，誤差不超過0.02mm，越接近圖紙尺寸進給量要越��；

　　2.4.8、重新裝夾工件，加工工件的另一端頭。粗車2～4次留0.4～0.8的加工余量，再經(jīng)2～3次，將工件半精車至φ95.1×145，最后經(jīng)2～4次精車至φ95.0×145，誤差不超過0.02mm。

　　3、工件定位與裝夾：

　　3.1、初夾：雙手托住毛坯，將毛坯放入三角卡盤中，使毛坯左端搭在三角卡盤上，此時右手擰動扳手，使三角卡盤微微夾住工件。先不要將工件夾緊，注意是微夾，稍帶力即可；

　　3.2、裝夾時必須找正,定中心。啟動車床，轉速不要太快，調(diào)整工件使工件的中心線與三角卡盤的中心線基本重合。在調(diào)整時，由于還未經(jīng)過初加工，所以一般通過目測就可以了，在感覺偏高的地方，用鐵棒輕敲工件右端，力度大小根據(jù)經(jīng)驗自行掌握。當工件的中心線與三角卡盤的中心線基本重合時，就可以夾緊工件了，夾緊時不可只擰緊一個內(nèi)四角螺釘，必須3個內(nèi)四角螺釘輪流加力，這樣可以更好的保證調(diào)整好的工件的中心線與三角卡盤的中心線還保持基本重合。

　　4、刀具準備：

　　刀具可以選擇現(xiàn)成的刀具，也可以自己打磨。在打磨車刀時，需握穩(wěn)刀具，一般一手握住刀具的托架，一手握住刀桿尾部。另外，在打磨前側面時不要只讓刀向前慢移，最好是不斷的左右慢慢平移，這樣可以防止在打磨時將砂輪磨成凹形（平整的砂輪可以直接打磨刀刃的凹槽部分，左右不斷平移,可以避免重新修整砂輪）。車刀的韌磨完成后，一般采用目測法來檢查車刀角度,觀察車刀角度是否合乎切削要求，刀刃是否鋒利，表面是否有裂痕和其他不符合切削要求的缺陷。刀具準備好后，將刀具安裝在刀座上，調(diào)整好刀具位置，盡量使到頭與車床中心軸在一條線上。

　　5、工件的加工：

　　加工順序的確定按由內(nèi)到外，由粗到精，由遠到近的原則確定，在一次裝夾中盡可能的加工較多的工件表面。

　　5.1、調(diào)整好適宜的轉速，啟動車床。

　　5.2、按照制定的加工工藝加工零件至工藝第7步，此時工件外圓尺寸φ95×138；內(nèi)圓φ60×145 (如圖3所示) 。

　　注意：刀具在向左移動快靠近三角卡盤時需細心操作，做好停車和退刀的準備，一定要避免刀具與三角卡盤的相撞。

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