【實用】總結(jié)實習報告錦集8篇
總結(jié)是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？以下是小編精心整理的總結(jié)實習報告8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
總結(jié)實習報告 篇1
出來社會大半年，已經(jīng)是半個社會人了。不能再向?qū)W生那樣，某些時候可以隨心隨意。校外企業(yè)頂崗實習，為我們提供了一個很好的實踐機會，可以讓我們更好的把理論應(yīng)用于實踐，在實踐中領(lǐng)悟理論，更可以學習到很多書本上學習不到的、甚至比理論知識更實用的業(yè)務(wù)知識。而且，這些實習經(jīng)驗，無疑是我們畢業(yè)后就業(yè)的一大籌碼，我們與其他大專生相比，就贏在了起點上!作為一個成年人，作為一個社會職業(yè)人，任何時候都要守規(guī)矩，做好自己的本分，承擔起自己所需要承擔的責任。
經(jīng)歷了2份不同的工作，我漸漸的認識到，每一份工作或每一個工作環(huán)境都無法盡善盡美，但每一份工作中都有許多寶貴的經(jīng)驗和資源，如失敗的沮喪、自我成長的喜悅、溫馨的工作伙伴、值得感謝的客戶等等，這些都是工作成功者必須體驗的感受和必備的財富。如果每天懷著感恩的心情去工作，在工作中始終牢記擁有一份工作，就要懂得感恩的道理，你一定會收獲很多很多。在你收獲很多很多的同時，你會發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)在鍛煉中變得勇敢，堅強，樂觀，闊達。這樣的你，是不斷前進的走在成功的路上的.。
最后，感謝這一段曲折的時光，感謝每個我所在的企業(yè)，感謝礦領(lǐng)導(dǎo)以及老師對我的重視和栽培，感謝我所遇到的同事們，你們一路給我?guī)椭椭С�，讓我在前進的路上充滿著激情和勇氣!感謝xx煤礦，讓我在短短的半年的時間時間里認識到很多的良師益友，讓我在知識的海洋中不斷吸取知識不斷的完善自己，感謝院領(lǐng)導(dǎo)們的英明政策，讓我有機會將自己所學的知識充分的運用到實踐中并在實踐中檢驗所學的真理，感謝各位輔導(dǎo)老師的辛勤付出與教導(dǎo)，給我們無微不至的呵護，讓我們在工作中振作起來并且找到迷茫的出口!
對學校的建議，希經(jīng)常與實習單位進行溝通，共同做好校外實習工作。 我發(fā)現(xiàn)很多職業(yè)學校在安排學生參加校外實習時，抱著一種放羊式管理的心態(tài)，認為學生參加實習就應(yīng)該接受實習單位的管理，學校不用再去管了，其實這是一種很錯誤的想法。因為對職校學生來說，失去了學業(yè)和紀律的雙重約束，在社會大環(huán)境的熏陶下，是否能保持學生本色，不因各種誘惑而動心，確實不容小視。 在這種情況下，學校一方面要加強對學生的管理，請對外出實習學生的思想教育;另一方面也要多與實習單位溝通，定期走訪、了解實習生的思想動態(tài)和實習表現(xiàn)，及時處理有關(guān)問題。
總的來說，職業(yè)學校的學生校外實習工作，既是日后學生參加就業(yè)、走上工作崗位的一個預(yù)演，也是拓展學校品牌、增大發(fā)展空間的關(guān)鍵著子，我們要本著為學生負責、為學校發(fā)展負責的態(tài)度，與時俱進，認真做好校外實習工作。
總結(jié)實習報告 篇2
從7月份到現(xiàn)在，我經(jīng)歷了接近6個月的頂崗實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。頂崗實習的目的是進一步提高學生認識社會和適應(yīng)畢業(yè)后工作的能力，為畢業(yè)作好必要的準備，通過完成實際工程的設(shè)計和進行工程的施工管理，培養(yǎng)和提高學生認識社會和適應(yīng)實際工作的能力。通過這次實習，我親身實地地欣賞了眾多不同的景觀，感受了不同景觀給我們所帶來的不同視覺享受，也體會到了不同景觀設(shè)計所應(yīng)遵循的藝術(shù)手法及原則。這次實習使我體會到了“景觀設(shè)計”的魅力所在，又讓我更加明白了理論知識學習的重要性也極大地激發(fā)了我學習的興趣。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。因此，本次校外實習起到了很好的實習效果。
我所在的單位是XX公司，從進入公司實習的那天我就感受到公司與學校教學的截然不同。在這段實習的日子，我也體會出專業(yè)知識和開拓視野的重要性。發(fā)現(xiàn)了自己有很多不足的地方，懂得設(shè)計需要堅持學習和不斷創(chuàng)新。在各位師兄師姐的悉心關(guān)心和幫助下，，我加深了對原有書本知識的理解，對沒有接觸過的知識有了進一步認識。我想這將會是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,也給我的青春留下了精彩而難忘的回憶。
在各個大大小小的項目的鍛煉下，我的電腦里存了很多有用的參考資料，有方案、有施工圖、還有效果圖等等，但更重要的是我積累了很多經(jīng)驗，這些是非常寶貴的財富，不管我以后會不會改行，這些都是我人生彌足珍貴的回憶。
我的專業(yè)方向是園林綠化設(shè)計方向，崗位職責是能獨立完成小型園林規(guī)劃設(shè)計項目的規(guī)劃設(shè)計，協(xié)助設(shè)計師完成大中型園林規(guī)劃設(shè)計項目的擴初設(shè)計和施工圖設(shè)計。這就要求我能運用所學的專業(yè)理論知識和實踐技能，獨立、規(guī)范地完成園林規(guī)劃設(shè)計項目的方案設(shè)計到施工圖設(shè)計的全部圖紙和文字說明及文本制作，并能正確表達設(shè)計意圖。能協(xié)助實習單位設(shè)計師完成大中型園林規(guī)劃設(shè)計項目的資料收集和分析整理，幫助完成擴初設(shè)計和施工圖設(shè)計及文本制作。這是我實習的目標，期待畢業(yè)后我能夠達到。
在這半年的實習時間里，我學到了很多，無論是做人還是做事，也拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的.是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走的路做準備。最忙的時候，可以晚上畫到2點多第二天依然繼續(xù)奮戰(zhàn)，也有空閑的時候，可以好幾天都沒事做。另外自己也還有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關(guān)行業(yè)的標準掌握等。所以我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。之前速度慢的缺點，老板也和我說過，我回去想了想，發(fā)覺是自己的態(tài)度問題，我沒有意識到時間的緊迫，把許多事情都拖著，但是設(shè)計是由不得我們的，什么事情都應(yīng)該早早做好，現(xiàn)在，我已經(jīng)不會再拖拖拉拉了。我的基礎(chǔ)不好，但我相信勤能補拙，一段時間后我的專業(yè)知識一定不會比別人差。
在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己
先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。實習，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為單位和國家創(chuàng)造更多的價值。
總結(jié)實習報告 篇3
20xx年暑假，我在宜賓新村大眾維修公司進行了40天的汽車維修社會實踐。在此次實踐之
中我學會一些社會交際知識、做人的原則、還有一些汽車修理的專業(yè)知識： 剛進入修理店時，到處都是陌生的面孔，這時我想到，作為一個新加入的成員，如果我
自己不主動的和他們交流，不與他們交際，是沒有辦法在這個集體待下去的！所以我從那天
過后，每每遇見一個修理店的成員，都報以一個微笑！以這種無形的力量慢慢的與這里的人
交流熟悉！不久以后，我和大部分的員工都建立了良好的關(guān)系! 剛開始，我跟著一位姓陳的師傅打雜學習，整天就是在那里遞下工具，打下副手，而且
一些專業(yè)的問題也沒法聽懂，慢慢的就感覺到無聊沒意思！還不如在家呆著上網(wǎng)打游戲有意
思。后來由于我的親戚的關(guān)系,陳師傅就給我說了這個現(xiàn)象是很正常的，每個搞機械修理的人
都是這樣過來的!作為一個學員、新手應(yīng)該耐心的學習，細心的向各位有經(jīng)驗的師傅請教！ 還有一次，晚上2點有個車主的汽車發(fā)動機出現(xiàn)了問題來到我我們修理店！半夜了，本
來那段時間天氣有比較炎熱，但是陳師傅和王師傅卻熬夜堅持把車主的汽車修理好了！我就
比較納悶了，等幾個小時第二天上午修理難道不行嘛！但是師傅們對我說“顧客是上帝”，我
們要盡自己最大的努力把自己的工作做到最好，給顧客最好的答復(fù)，不然汽車維修上的一個
小小的問題就有可能造成無法挽回的汽車事故!另外我在這里學到了一些汽車維修的基本注意事項： 1．正確使用工具
1)拆裝總成、零、部件聯(lián)接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時，使用合適工具，不允許用
鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必須用錘子擊打時，應(yīng)墊以
軟金屬沖棒或襯板，以防損傷零件或基體。
2)拆裝機件時，避免損傷機件工作表面。能夠使用拉壓工具進行分解和裝配的機件，應(yīng)
使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。
2．總成或零件分解時，應(yīng)做標記。
1)解體各總成、零部件時，對偶合件、旋轉(zhuǎn)件和不能互換的零件均應(yīng)在拆散之前檢查原
來有無裝配記號，沒有的應(yīng)重新做標記(如對高速汽車的輪胎與輪輞安裝位置做記號)，以防
裝錯而破壞了原配合或平衡狀態(tài)。常言道：修理匠，怎么拆，怎么裝，不怕缺件時間長，就
怕忘記怎樣裝。
2)有安裝方向要求的，應(yīng)看好原方向或做上標記，以防裝反。如活塞、氣缸墊、連桿等，
做記號非常重要。
3．零件清洗
1)清洗滾動軸承時，清洗液的溫度不應(yīng)過高。
2)下列機件不能用堿性溶液清洗： ①橡膠件、油封、非金屬摩擦片等。 ②各種膠木齒輪和塑料零件、鋁合金、鋅合金等件。機件經(jīng)化學溶液清洗后，應(yīng)用凈水反復(fù)沖洗，以洗凈表面化學溶液�？偝�、零件清洗后，
應(yīng)用干凈試布擦凈或用壓縮空氣吹干。
3)零件清洗后，應(yīng)防止碰傷精加工表面，不急于裝配的應(yīng)涂上保護層，以防銹蝕。
4)油管、氣管的內(nèi)部應(yīng)徹底清洗干凈，以保證管路暢通。安裝管接頭時，不允許纏繞棉
紗等物，以防堵塞管道。
4．螺栓(母)的緊固
1)有力矩要求的螺栓，應(yīng)按修理或使用說明書規(guī)定的力矩或擰緊操作要求擰緊。
2)裝復(fù)螺栓、螺母時，按需要加裝與螺栓直徑相一致的墊圈，墊圈內(nèi)徑不能過大。
3)裝復(fù)螺栓的長度應(yīng)適當，不能露出過長或旋人部分過短，應(yīng)將螺孔內(nèi)的油、水、雜物
清理干凈后，再擰上螺栓。
4)技術(shù)要求較高部位處的螺栓、螺母，應(yīng)仔細檢查其螺紋狀況及自鎖能力好壞，不能任
意用其他螺栓(母)代替。
5)用數(shù)個螺栓聯(lián)接的結(jié)合面，在裝配時應(yīng)按規(guī)定的先后次序，分數(shù)次且用不同的力矩擰
緊，無特殊要求的，一般應(yīng)交叉對稱且均勻地擰緊，不要先將某個螺栓(母)一次擰緊，以防
零件變形或結(jié)合不緊。
6)鎖止可靠。用鎖銷來鎖止的螺栓應(yīng)注意鎖銷直徑與鎖孔內(nèi)徑配合適當，將鎖銷的一片
扣在螺母的方平面上，不能彎扣在螺栓端頭上。若用鐵絲鎖緊時，應(yīng)按方向?qū)㈡i線拉緊并鎖
好。鍍銅或自鎖的螺栓、螺母，不能多次反復(fù)使用，以防鎖止失效。 5．聯(lián)接件的拆卸
1)拆卸螺紋聯(lián)接件時，應(yīng)注意螺紋的旋向，對于多螺栓聯(lián)接件，還應(yīng)注意其拆卸順序。
雙頭螺栓可在螺桿上擰緊兩螺母，然后用扳手拆卸。對于生銹螺栓可采用反復(fù)進退方法、錘
子敲擊法、煤油浸泡法或噴燈加熱法等進行拆卸。拆卸螺紋聯(lián)接時，不能隨便增加接力桿，
以防螺栓被擰斷。出現(xiàn)斷頭螺栓時，若其斷頭高出基體，可將高出端銼成方形或焊上一個螺
母將其擰出；若斷頭在機體內(nèi)，可在螺栓端部鉆一個小于螺栓直徑的'孔，然后敲入一方?jīng)_或
攻反扣螺紋后用絲錐或反扣螺栓將斷頭螺栓擰出。
2)過盈配合件的拆卸，應(yīng)盡量采用拉壓器等專用工具拆卸。無專用工具時，可墊軟金屬
或木塊進行敲擊拆卸。不允許用錘子直接敲擊零件表面，以防零件被敲壞。
3)拆卸鉚接件時，一般在修理中不拆，若出現(xiàn)鉚釘松動或需要更換鉚接零件，可將鉚釘
鉆掉或鏨去。
6．油封、襯墊的安裝
1)注意轉(zhuǎn)軸與油封孔的同軸度，襯墊的材料和厚度均要符合要求，以防松曠或密封不良。
另外，油封的選擇要符合要求。
2)密封襯墊厚度要適當，使安裝完畢之后，既能完成封油作用，又能不使有關(guān)零件出現(xiàn)
松曠或變形。
還有汽車發(fā)動機的一些基本問題判斷; 發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中有異味解決：車輛使用一段時間后，一些橡膠密封件老化，機油就會從密封件中泄漏，滴在排
氣歧管上，隨著排氣歧管溫度升高，機油在短時間內(nèi)蒸發(fā)，就會發(fā)出油燒焦的氣味。只需更
換密封件即可。
當尾氣發(fā)出異味時，其主要原因是混合氣過濃，往往要考慮油路、排氣管、消音器等出
現(xiàn)故障，有時由于排氣管和消音器的結(jié)合部位發(fā)生松動而漏氣，綜合癥狀是消音器周圍發(fā)出
“叭哩、叭哩”的異響。
離合器片瞬間打滑而發(fā)出的異味非常難聞，主要是離合器片負荷過大造成的。 發(fā)動機水溫過高
解決：冷卻水不足造成的發(fā)動機過熱。此時記住千萬不要立即打開防凍液壺蓋。首先將
車開放到通風、陰涼的地方。然后打開發(fā)動機罩，等待冷卻水水溫下降。不得已要馬上打開
時，可用一張在水中浸泡過的大毛巾，蓋在防凍液壺蓋上，再試著慢慢打開壺蓋。當蒸氣冒出時，手迅速離開，等到蒸氣完全消散后，最后再將壺蓋打開，將
冷卻水加入。
漏水也可能造成發(fā)動機過熱。在防凍液壺上安裝著許多細小的管子，有可能是膠管松動
或者破損造成漏水。
緊急時可以用膠布纏上破損的管子，補足水后行駛。節(jié)溫器故障造成發(fā)動機過熱。節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動機上部。如果冷卻水水溫達不到一
定溫度，就不能向水箱送水。因此可能由于節(jié)溫器的原因，使得溫度達到了基準溫度也無法
向水箱送水，或者送水量過少，導(dǎo)致發(fā)動機過熱。發(fā)動機無法啟動或者是發(fā)動機不運轉(zhuǎn)及發(fā)動機運轉(zhuǎn)但不工作
解決：可以通過聽汽車喇叭的聲音及點亮大燈的方法來做個初步判斷。 現(xiàn)象1：如果喇叭聲音嘶啞而發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，此時應(yīng)該檢查蓄電池。 當普通蓄電池極板
露出來或是免維護蓄電池觀察孔的顏色不是綠色時，就可以斷定是蓄電池電力不足造成的發(fā)
動機無法啟動。遇上普通蓄電池電力不足時，補充蒸餾水，也可用純凈水應(yīng)急。如果是免維
護電池電力不足，只能用跨接的方法請其他車輛上的蓄電池幫忙了。此時一定要注意隨車攜
帶發(fā)動機的電纜線，在借用其他車輛蓄電池電量時，電池的正極連正極，負極連負極。注意
被借方車輛發(fā)動機一定要先啟動。汽車維修養(yǎng)護網(wǎng)現(xiàn)象2：喇叭及點亮大燈都無異常，但汽車會發(fā)出“哞呀、哞呀”的聲音。如果用鉗子
夾住接頭，輕輕向左右轉(zhuǎn)動一下，接頭處發(fā)出“咕吱、咕吱”的移動聲音，則可進一步斷定
為接頭接觸不良。此時可以選擇用砂紙清理接頭圓柱。當沒有砂紙時，可以用鉗子夾住左右
輕輕轉(zhuǎn)動來清理圓柱。
現(xiàn)象3：喇叭良好，而發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，可以考慮發(fā)動機是否通電。如果發(fā)動機本身出現(xiàn)
故障，如電磁開關(guān)失效等，就必須采用拆下發(fā)動機，更換零部件的措施了。 小技巧：如果發(fā)
動機也未卡死，可以考慮利用外力啟動的方法，具體操作要點：將排擋桿推到次高擋(如4
擋車型，用3擋)，左腳踏離合器踏板，右腳踩在油門踏板，松開制動，打開發(fā)動機開關(guān)。 當汽車具有一定的慣性后，快速地抬起離合器踏板。在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現(xiàn)不到的教
育。在實踐中我清楚了“行行出狀元的古訓”，一個人只要有技術(shù)，在這個社會上就能立足。
并且明白了誠信待人的道理，社會是美好的！只是存在少部分危害社會的人而已！我們不應(yīng)
帶有成見去對人接事！
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結(jié)合
點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很
理想。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在
實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先
理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。 “實踐出真知”書本的只是只能讓你了解學習，只有真正的操作了你才能學到實實在在
總結(jié)實習報告 篇4
為加強教學管理，以推進課程改革和提高教育教學質(zhì)量為目的，進一步提高教師的業(yè)務(wù)能力和教學水平，促進教師間的相互交流學習，我校開展了20xx-2017學年第一學期教師公開課活動。
現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
一、活動開展情況
1.本次活動得到了廣大教師的積極參與，共開展了8周公開課，每周安排了4節(jié)各個學科的公開課。本次公開課活動以青年教師為主，青年教師能積極性參與公開課教學活動，這反映我們的青年教師積極向上和勇挑重擔的精神。開課老師中也有教學經(jīng)驗豐富的資深老師和多次在學院青優(yōu)課中獲獎的青年骨干教師，充分發(fā)揮了中青年骨干教師在教學研究中的示范、導(dǎo)向作用。
2.各開課老師認真對待，精心準備。老師在充分集中總結(jié)個人多年成功教學經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，開出有特色的公開課，展示了他們深厚的課堂教學功底和獨特的教學風格。不拘一格，挖掘潛能，揚我所長，為我所用，為全體教師提供了學習、借鑒的機會。在開課過程中，中青年骨干教師們有針對地確定各自的教學研究專題，進行了大膽而有益的嘗試與摸索，并取得了一定的成功經(jīng)驗。
3.青年教師的公開課更是得到各教研室的大力支持，青
年教師的每一堂公開課都經(jīng)歷了策劃、備課、試講、評課、修改的過程，各教研室老師都不吝賜教，給青年教師予熱情幫助，精心指導(dǎo)，進一步發(fā)揮了“傳、幫、帶”作用。青年教師認真鉆研教材，精心設(shè)計，反復(fù)試講，力求把新課程理念滲透到課堂教學的每一個環(huán)節(jié)，為了一個教學環(huán)節(jié)的處理，幾位新教師多次修改請教指導(dǎo)老師。不論是目標的設(shè)定、學習環(huán)境的創(chuàng)設(shè)，還是教學過程的控制、課堂氣氛的營造等方面都反復(fù)研究討論，充分表現(xiàn)出青年教師的`樂學、好學、善于學習的上進心。
4.公開課活動可謂主題鮮明，風格獨特。有的老師的課選材好，形式新，基于課本又超越課本，形式開放，廣征博引，著力培養(yǎng)了學生學習興趣，鍛煉學生的能力；有的語言親切、優(yōu)美，講解細膩，循循善誘，師生交互性強，在問題的探究中培養(yǎng)學生的創(chuàng)造性思維；有的教法得當，符合學生認知規(guī)律，注重知識網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的形成，以適宜、適用為原則，講練結(jié)合，層次分明，實效性好；有的教學手段先進新穎，多媒體課件制作精美，創(chuàng)意好，水平高，引領(lǐng)現(xiàn)代化課堂之方向等等。骨干教師的課之所以能夠如此高質(zhì)量高水平，這與他們長期的教學實踐和對課堂教學不懈鉆研是分開的。
5.廣大教師踴躍聽課，相互學習，各教研室還利用教研活動時間，專門對本教研室老師的課加以評析，作出客觀評價，并以書面的形式對課堂教學信息給予反饋，使教學公開
課活動真正起到評教評學，相互交流，共同提高的目的。更可喜的是，通過本次活動，使我們看到我系青年教師的課堂教學已頗具水平，教學功底日趨扎實
，特別是他們的新知識，新思想，新方法，為我系教學持續(xù)發(fā)展注入新的活力。
二、主要收獲
1.通過此次活動不僅檢測了青年新教師的教學能力，并且發(fā)現(xiàn)了每位青年新教師的優(yōu)缺點，提出了許多針對性的建議，每位青年教師都有了很大的收獲。
2.推動教師之間形成相互學習、教學相長營造良好的氛
圍，從教學風格上看，課堂內(nèi)充滿活力，教學富有靈氣。
3.許多領(lǐng)導(dǎo)和同事積極主動來聽課，非常關(guān)注我們青年教師的成長，來聽課的教師非常認真，都作了記錄，看到有這么多的人在關(guān)注，青年教師們也十分珍惜這次機會，都希望把最好的東西展示出來。
三、存在的不足
參加公開課教學活動的各位教師，精心設(shè)計、認真準備教案、說課等教學資料，在教學素養(yǎng)、教學過程、教學方法、教態(tài)、語言、課堂組織及掌控能力等方面體現(xiàn)了每位教師的風格特點，基本達到了預(yù)期效果。參與聽課教師及學生對公開課教師的講課均有較好的評價。根據(jù)聽課老師的反饋情況，在以下幾方面還需要加強和提高。
1.理論授課與實踐操作的比例需要適當調(diào)整�？傮w上看，
授課教師理論講授部分所占的篇幅還是偏大，尚未充分體現(xiàn)在理論教學中以必需為度，以夠用為原則的現(xiàn)代職業(yè)教育理念。課堂教學的大部分時間用于系統(tǒng)理論的講述，學生練習操作的時間相對比較少。
2.多媒體課件與板書的有機結(jié)合需要進一步加強。板書是教師必須具備的一項基本職業(yè)技能，布局合理、錯落有致的板書可以呈現(xiàn)學習的脈絡(luò)，警示學習的重點、難點，在現(xiàn)代化教學技術(shù)高度發(fā)達的今天，板書仍在發(fā)揮著重要的作用。多媒體的優(yōu)勢在于仿真、模擬，能夠進入人無法進入的世界，教師用語言、粉筆解釋不清的問題，多媒體課件能夠清楚地呈現(xiàn)，讓學生一目了然。如何根據(jù)教學的實際需要，提高多媒體課件的實用性、針對性，將多媒體課件與板書有機結(jié)合融為一體，恰當及時的運用多媒體課件，達到效果互補，實現(xiàn)教學效率的最大化，是課堂教學改革值得研究探討的課題。
20xx-2017學年度第一學期公開課已圓滿結(jié)束，取得了很好的效果，為廣大中青年教師在教學設(shè)計、教學技能、教學方法等方面搭建交流平臺，達到了互相切磋共同提高的目的，提高了教師的整體教學水平，為師資隊伍建設(shè)、教學團隊建設(shè)打下堅實的基礎(chǔ)。
總結(jié)實習報告 篇5
歷時近半年的實習生活結(jié)束了，我感悟很多，卻不知道從哪說起。記得剛來包河刑警一隊的時候，我抱著對公安事業(yè)的憧憬，下決心一定要本著以學習為目的，虛心接受民警的指導(dǎo)，認真干好工作。這對于我一個毫無社會經(jīng)驗的在校學生來說，第一次接觸公安工作的實踐的確是一個不小的挑戰(zhàn)，何況實習單位又是一個基層刑警隊。公安工作的忙碌出乎我的意料，實習的第二天就被派出去抓捕嫌疑人，這是我來到刑警隊上的“第一堂課”，我當時是又興奮又擔心，因為這不是學校的演練而是一場真實的抓捕行動，在得到準確情報后，我們沖進了嫌疑人所住的賓館房間，可惜人已經(jīng)逃跑了。盡管行動失敗，但我卻感受到了刑警生活就是這樣，忙碌中充滿了激情和挑戰(zhàn)。
漸漸的我學會了接處警，錄入案件，做受害人詢問筆錄等公安業(yè)務(wù)，為民警減輕了一定的工作壓力，當然工作的辛苦也曾讓我感到煩惱，但起碼讓我覺得自己也派上了用場。在刑警隊工作的日子里，周圍的一切都是那么的新鮮，那么真實，有時真實的讓我無法接受。整天面對的是社會的`陰暗處，接觸的都是違法犯罪分子。這讓我感受到了不小的壓力，精神總是保持著高度的緊張。但我深知這一切對于我來說都是學問，無論為人處事還是辦理案件每個人都有自己的方法和優(yōu)勢，尤其是業(yè)務(wù)知識，在我和經(jīng)驗豐富的民警交流中認真學習，往往他們會告訴我很多曾經(jīng)辦理的典型案件。在工作中遇到類似的我會很快聯(lián)想到他們的處理方法。事實證明基層民警在警力嚴重不足的現(xiàn)實情況下，超負荷的工作已不能滿足現(xiàn)實工作的需要，所以很多理論往往不能與實踐相結(jié)合，在基層的公安工作中民警總結(jié)了自己的一套經(jīng)驗方法，有些可能違背了書本知識，但這卻是最科學最實際的方法。我們刑警隊總共20人，平均一天接十幾起案件，如果每個案件都調(diào)查的話，每個人即使一年365天不睡覺的工作也查不完，所以往往先查有線索的。對待嫌疑人也是一樣，我們想盡一切辦法讓其自己供述罪行。如果按照書本上的講的推行沉默權(quán)的話，那么工作將無法開展。實習工作讓我學會了思考，在處理事情上
在實習工作結(jié)束之際，我的心情十分復(fù)雜，離開了曾于同事并肩作戰(zhàn)的刑警隊，我感到一絲的不舍。在這里留下過自己的汗水，我們同甘共苦相處了5個月，為保一方平安獻出了自己的一份力量。同時我又感到一絲激動，因為實習的收獲將是我一生的財富。這里是我結(jié)束學生時代的終點，也是我從事公安工作的出發(fā)點。
總結(jié)實習報告 篇6
北京交通大學
實習報告
年 級：20xx秋
專 業(yè)：鐵道機車車輛 層 次：高起專 學 號：12645350 姓 名：王磊磊
遠程與繼續(xù)教育學院
實習單位評議表
實習報告成績評議
實習報告
一、實習目的
在十周的實習中我們以課本上學習的知識為主要目的，來實踐我們在學校沒有辦法實踐的東西。我們按照《電力機車維護保養(yǎng)制度》來保養(yǎng)和維護機車。 在實踐中負責帶我們的老師教會我們在電力機車日常檢查由當班司機實行，檢查中要做到：全面檢查、重點突出、認真負責。在接班后首先檢查交接日記所記載，如果有檢查出不良的地方，司機要酌情處理，有礙運轉(zhuǎn)或安全時要及時處理，處理不了報調(diào)度請示入庫修理。在檢查機車上一切材料、備品備件、工具是否齊全或丟失，丟失工具者要按價賠償。我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)知識上，在處事的'態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊老師和所在相關(guān)部門的工作人員對我的照顧和指導(dǎo)。
通過生產(chǎn)實習可以讓我們將所學的理論知識與生產(chǎn)實際緊密結(jié)合，增強感性上的認識；
通過實習可以讓我們直接與生產(chǎn)一線的工人接觸，在實際中了解生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容。通過接觸提高社會交往能力，學習工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，充分發(fā)揮學習的自覺性、主動性和創(chuàng)造性。
將自己在課本上學到的知識在實際中進行檢驗，讓理論知識更加深入到我們的心中。培養(yǎng)和提高應(yīng)用所學知識分析解決實際問題的綜合能力，為今后的學習、工作打下工藝知識的基礎(chǔ)。
通過實習，讓自己學會在實際中注意觀察，并在觀察中發(fā)現(xiàn)問題，并嘗試解決問題。
二、實習內(nèi)容及過程
�。ㄒ唬┱�、側(cè)受電弓檢查 1．主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲 2．瓷瓶無裂紋、破損。
�。ǘ└鞑堪惭b合乎要求。 1.正受電弓誘導(dǎo)角是否折損、開焊、下垂45°。 2．正、側(cè)受電弓磨銅板有無燒損、螺絲松動，出溝，磨銅板厚度不應(yīng)小于1.5毫米。 3.扁銅線是否有燒損或折斷，折斷面積不準超過三分之一。 4.各氣筒有無漏氣，保持作用是否良好。 5.各部銷軸是否完整，間隙是否適當。 6.各部安裝螺絲有無松弛，接頭是否松動。 7.正、側(cè)受電弓升落必須靈活。 8.受電弓接觸網(wǎng)線電壓應(yīng)合乎要求：正受電弓升起后與架線接觸壓力為6～10公斤。側(cè)受電弓升起后與架線接觸壓力為5.5～7公斤。 （三）機車附設(shè)裝置的檢查：
1.機車頂棚有無漏雨，排水溝、管必須暢通無阻。
2.避雷器裝置螺絲是否牢固可靠。 3.主、補可熔片、絲是否合乎要求。消弧裝置應(yīng)完整，瓷瓶無破損 4.前后照明燈、信號標志燈是否良好。 5.各門窗、扶手、腳踏板是否牢固可靠。
�。ㄋ模┢饎与娮璧臋z查：
1.電阻片有無變形、劣化、燒損 2.連接片有無燒損、松弛現(xiàn)象。 3.各部安裝螺絲連線有無松弛。
（五）補助電動機及附屬裝置的檢查
1.電刷與刷架間隙要適當，接觸壓力要合乎要求，電刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.刷架無燒痕、裂紋，位置正確，導(dǎo)線螺絲牢固，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。 3.整流子面是否光潔、無污損、火花不大于3/2級（電刷一半有微弱蘭火花）。 4.油壺齊全、有無漏油現(xiàn)象，潤滑部位油量充足，檢查油量時電機要停止轉(zhuǎn)動，以免發(fā)生危險。 5.電機運轉(zhuǎn)中有無振動或異音。 6.電機的檢查孔螺絲要齊全，緊固。 7.檢查主補電機時禁止帶金屬物件，以免由檢查孔掉進電機內(nèi)，電機內(nèi)如掉進金屬物件，在未找到前，禁止起動電機，以免燒損。 （六）電器部件的檢查:
1.高低壓線端子有無燒損、脫焊。 2.各種緊固零件，如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷子等要齊全緊固。 3.各部動作要靈活（如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉(zhuǎn)器等）。 4.高低壓接觸器良好，接觸子的接觸面積要75％以上。 （七）氣路系統(tǒng)的檢查
1.自閥，單閥作用良好，不漏氣。 2.調(diào)整器、各閥類作用好，各氣門位置正確。 3.各管路的泄漏量每分鐘不得超過0.3kg/cm2 （八）走行部分的檢查
1.連接器作用良好，彈簧無折斷現(xiàn)象，各部螺絲不得松弛。 2.腳踏板安裝要合乎要求，支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長度由軌道中心至腳踏板外段1125±50毫米。
3.引漲箱、臺柜、牽引梁有無裂紋，各制動軸承座有無開焊。 4.輪箍不準松弛，輪緣有無缺損，踏面擦傷不得超過： （1）機車一處擦傷長度60毫米，兩處擦傷每處50毫米。 （2）擦傷深度為1毫米。 5.走行園簧、板簧及立柱有無彎曲及折斷。 6.撒砂管不得傾斜，砂壺不得破損，管路不得堵塞，風量適當。 7.中心皿和側(cè)皿螺絲有無松動，油量要
總結(jié)實習報告 篇7
實習表現(xiàn)與效果
達到了畢業(yè)實習的預(yù)期目的.在學校與社會這個承前啟后的實習環(huán)節(jié)，同學們對自己，對工作有了更具體的認識和客觀的評價.本次實習采取分散形式.原則上以就業(yè)實習為主，同時與畢業(yè)論文選題相結(jié)合.本屆實習的單位覆蓋面很廣，企業(yè)總體水平也比較高.實習收獲主要體現(xiàn)在兩方面.
1. 工作能力.在實習過程中，絕大多數(shù)同學積極肯干，虛心好學，工作認真負責，主動參與企業(yè)市場調(diào)查，產(chǎn)品銷售，外貿(mào)談判，行政管理，財務(wù)管理，生產(chǎn)運作管理，人力資源管理等工作，同時認真完成實習日記，撰寫實習報告，成績良好.實習單位的反饋情況表明，我們的學生具有較強的適應(yīng)能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，普遍受到實習單位的好評.大多數(shù)學生能勝任單位所交給的工作.在畢業(yè)設(shè)計單位和有些企業(yè)，實習學生提出了許多合理化建議，做了許多實際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了貢獻.
2. 實習方式.實習單位指定指導(dǎo)人員師傅帶徒弟式的帶學生，指導(dǎo)學生的日常實習.學生在實習單位，以雙重身份完成了學習與工作兩重任務(wù).他們向單位員工一樣上下班，完成單位工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識.同學們認真的工作態(tài)度，較強的工作能力和勤奮好學的精神受到了實習單位及其指導(dǎo)人員的一致好評.
3. 實習收獲.主要有四個方面.一是通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務(wù).二是提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗.三是一些學生在實習單位受到認可并促成就業(yè).四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料.
實習改進建議
1. 增加實踐環(huán)節(jié).學生們共同的體會之一是“書到用時方恨少”.從銷售終端的商品管理，價格確定，到渠道控制，廣告投放，新品開發(fā)及至市場調(diào)研，都需要寬泛的'理論知識支撐.有的單位工作專業(yè)性較強，學生下班回來找書找老師求教，其他實習點的同學也主動參與出謀劃策.極大的激發(fā)了大家的學習積極性，許多同學遺憾學習時不夠努力刻苦.一個普遍反映的問題是同學們希望都能參加一次實際營銷策劃活動，以系統(tǒng)地了解企業(yè)運作過程，增強實踐能力.在我們的教學計劃中，雖然有二年級的社會調(diào)查實習，但專業(yè)性不強，投入不足.如果三年級設(shè)一次短期專業(yè)性社會實踐，會促進學生學習，進一步增加實踐知識.如果增加實際營銷策劃內(nèi)容，會加大教師工作量.但是，增加社會實踐環(huán)節(jié)，確實是實現(xiàn)營銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標的重要途徑，尤其有助于學生就業(yè).我們初步計劃增加營銷策劃實踐工作項目，使目前學生的參與人數(shù)從5%增加到10%.建議學校把專業(yè)性社會實踐納入教學計劃.
2. 承認教師指導(dǎo)社會實踐的工作量.目前教師指導(dǎo)社會調(diào)查實習，畢業(yè)實習都沒有計入教學工作量，所以不能調(diào)動教師積極性，也出現(xiàn)了上面三番五次強調(diào)但總是難以見效的實際情況.包括畢業(yè)論文也存在這樣的問題.指導(dǎo)社會實踐和畢業(yè)論文需要教師投入一定的時間和精力，才能收到效果.總結(jié)經(jīng)驗可知，無論社會調(diào)查實習，畢業(yè)論文的撰寫，還是策劃活動，每個好成績的取得，都投入了指導(dǎo)教師大量的工作甚至個人的研究成果.所以，在進一步規(guī)范社會實踐和畢業(yè)論文的同時，應(yīng)該肯定教師的工作量，才能激勵教師投入，才不會流于形式，真正達到實踐目的.而承認教師工作量最有效和透明的辦法之一就是把指導(dǎo)社會實踐和畢業(yè)論文工作計入教學工作量.
3. 加大教學改革力度.以社會需求為導(dǎo)向，調(diào)整課程設(shè)置.實習中了解到，目前社會需要大量的市場營銷人才，可是，我們的學生卻難以找到合適的崗位.客觀表現(xiàn)為企業(yè)一般招聘有幾年工作經(jīng)驗的人.其實企業(yè)的真正需要的是人才，這里折射出來的是：應(yīng)屆畢業(yè)生不算是人才.我們不能改變招聘條件，只能使自己成為人才.學生怎樣才能成為人才，是我們面臨的迫切問題.首先，要研究營銷人才的內(nèi)涵，然后以此調(diào)整培養(yǎng)目標，課程設(shè)置，教學目標，教學計劃，學生知識和素質(zhì)要求等.要加強就業(yè)指導(dǎo)工作，重視就業(yè)率，就業(yè)率是學院生存的重要基礎(chǔ).
總結(jié)實習報告 篇8
在過去幾天里，我對地磅崗位有了初步的了解。慢慢的由一竅不通到熟練的掌握，對地磅工作我也有了自己的看法。
剛開始學習的時候，我是邊看邊記感覺很容易、沒什么，但當我自己上機操作時就沒有那么輕松，需要仔細問清來的車輛是干什么的，有的是來拉成品的；有的是廠里購入的原料；有的是其他車輛過磅的；這使我有點手忙腳亂，心里又害怕自己犯錯，這使得我第一天的工作并不是我想象中那么輕松。它需要細心、認真、有責任感，應(yīng)為地磅主要的工作是對進、出廠車輛進行稱重，稱重的準確、認真直接關(guān)系到公司的財產(chǎn)，所以以后對工作要認真負責。不能馬虎大意，而且過磅的認真、快速也讓外來人員對公司有個比較好的認識，有利于公司的形象。
以下是我總結(jié)地磅工作重要注意點：
1、 監(jiān)磅人員要告知車主熄火，確認車上沒有人、沙、石等
作弊物品。整個過磅工作要在兩個人的合作下完成。
2、 對于成品出庫要確定單據(jù)上蓋有付款印章，對于超出正
常差異的要請發(fā)貨的同事簽上數(shù)量無誤字樣。
3、 對于原料出入庫要確認有無訂單、確定好哪家供應(yīng)商、
格外關(guān)注毛重凈重。在本子上做好稱重記錄。并叫車主
簽字確認，原料負責人簽字。
4、 各個崗位保持信息暢通，例如化驗室退貨、定原料主管、
品管等緊急事件相互通知協(xié)調(diào)，減少麻煩。
地磅的工作直接接觸原材料進廠車輛和成品銷售出庫，司機天南海北的人都有，脾氣秉性也各不相同，對廠里的分布也不清，所以地磅人員要有修養(yǎng)，對司機要有耐心，態(tài)度要和藹。我認為這非常重要。地磅是司機進入我們廠最先接觸的人，給人第一印象是非常重要的，作為地磅員我們應(yīng)該把“讓司機車主滿意”作為最高目標。
這幾天的`實習總體感覺還不錯，廠里的人大都比我大，對我都蠻照顧的，而且不像傳說中的那樣勾心斗角的，只要是我有疑問的，他們都很樂意教我。廠里也沒有嚴格的上下級的感覺，在一起工作還是蠻放松的。就是有時候他們說的話我真心聽不懂。
幾天的實習生活我學到了很多東西，但也發(fā)現(xiàn)了自己很多不足之處，總是馬虎點錯，忘這忘那的，不夠細心，看到很多車輛一起來的時候，手忙腳亂不夠淡定。對于原料的車輛出廠過磅還不是很熟練。制度和現(xiàn)實的操作有很大的出入，制度規(guī)定的很好但是都沒有落實。這些都是我要改進的地方。
意見: 每天都有陌生的司機來他們對公司分布都不了解，不知道去哪里開票、不知道原材料車停在哪里、不知道運來的原料是什么，我認為這方面有待改善。
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