- 相關(guān)推薦
精選生產(chǎn)主管的實(shí)習(xí)報(bào)告4篇
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，報(bào)告的用途越來越大，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。寫起報(bào)告來就毫無頭緒？下面是小編精心整理的生產(chǎn)主管的實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
生產(chǎn)主管的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
姓名： ******* 部門： ***** 崗位： ******* 報(bào)到時(shí)間： ********* 提綱：
1、 主要工作簡述
2、 對崗位的感受
3、 工作中遇到的主要問題與困惑
4、 建議與其他
內(nèi)容：
時(shí)間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間兩個(gè)月的試用期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，在這段時(shí)間里各位同事和領(lǐng)導(dǎo)給予了我足夠的寬容、支持和幫助，且通過自身的不懈努力，現(xiàn)已基本熟悉我們部門的工作流程，能明確工作的重點(diǎn)和方向，并在工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職責(zé)
根據(jù)崗位職責(zé)的要求，我的主要任務(wù)是：1、執(zhí)行每月生產(chǎn)計(jì)劃，安排現(xiàn)場生產(chǎn)正常運(yùn)行，訓(xùn)練及協(xié)助班長的工作；2、處理現(xiàn)場停線事件，確定原因及采取對策；3、降低生產(chǎn)直接成本，嚴(yán)格控制生產(chǎn)中的浪費(fèi)，要求員工規(guī)范化作業(yè)；4、維持和提高生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量；5、做好每日生產(chǎn)數(shù)量和質(zhì)量統(tǒng)計(jì)工作，制定每周生產(chǎn)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表；6、做好與其他部門工作溝通；
7、做好員工管理與培訓(xùn)工作；8、做好員工績效考核工作；9、做好現(xiàn)場6S工作。
二、工作能力得到一定的提高
在執(zhí)行上述工作過程中，我意識到管理工作的瑣碎性，因此在開展工作之中預(yù)先做好了個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的及時(shí)的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作。
1、首先，根據(jù)生產(chǎn)部制定的生產(chǎn)計(jì)劃，標(biāo)注好型號的要求及供貨緊急度，把生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)到車間。在檢查中發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)備不足，協(xié)同有關(guān)部門及時(shí)采取措施或調(diào)整計(jì)劃。
2、其次，我每天及時(shí)檢查生產(chǎn)作業(yè)的執(zhí)行情況，以計(jì)劃為依據(jù)，檢查掌握實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)度與計(jì)劃之間的偏差。發(fā)現(xiàn)車間有脫離計(jì)劃的偏差，及時(shí)同有關(guān)部門采取措施，基本上保證了計(jì)劃如期實(shí)現(xiàn)。
3、對車間出現(xiàn)的質(zhì)量生產(chǎn)事故和安全生產(chǎn)事故進(jìn)行分析，及時(shí)同有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)作出診斷，并找出補(bǔ)救措施。并每天對生產(chǎn)計(jì)劃完成情況的統(tǒng)計(jì)資料和其它生產(chǎn)信息（如由于各種原因造成的工時(shí)損失記錄；機(jī)器損壞造成的損失記錄等）進(jìn)行分析研究，深入細(xì)致地分析研究所出現(xiàn)的問題，同有關(guān)部門及時(shí)協(xié)商，找出解決問題的辦法。
4、人員管理方面，在這一段時(shí)間里，由于各種因素的影響，員工隊(duì)伍不太穩(wěn)定，新招聘員工又很多，比例多達(dá)1/2的新員工進(jìn)入到車間的各生產(chǎn)崗位，給車間管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動(dòng)下，我同車間班組還是堅(jiān)定地進(jìn)行崗前崗中的各種培訓(xùn)，保證了新進(jìn)員工的順利進(jìn)入崗位角色，做到基本勝任各自的崗位工作。
5、產(chǎn)品質(zhì)量方面，在完成上述產(chǎn)量的同時(shí)，我們車間也高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，積極向工人灌輸“品牌意識、質(zhì)量意識”，要求各流水線嚴(yán)把生產(chǎn)工序的每一個(gè)質(zhì)量控制關(guān)，我們始終堅(jiān)信電機(jī)質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，只要我們車間的每一個(gè)員工都有高度的質(zhì)量意識，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量將會(huì)穩(wěn)步提高，從而實(shí)現(xiàn)質(zhì)量缺陷為零的目標(biāo)，目前我們雖還有一點(diǎn)欠缺，但我們正往這個(gè)目標(biāo)努力。
三、工作中遇到的主要問題與困惑
在過去的兩個(gè)月里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題，主要有以下四個(gè)方面的不足：
1、生產(chǎn)現(xiàn)場管理方面
車間的生產(chǎn)現(xiàn)場管理較為混亂，各種物料的擺放不整齊，沒有做到定置管理。
2、人員管理方面
員工的責(zé)任意識不強(qiáng)，缺乏質(zhì)量觀念。在這方面我們正在著手進(jìn)行整頓、教育、培訓(xùn)，繼而進(jìn)行系列的檢查督促，不斷提高員工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)企業(yè)今后發(fā)展的.要求。
3、設(shè)備管理方面
a、生產(chǎn)用的設(shè)備有較多生產(chǎn)隱患，比如壓轉(zhuǎn)子的工裝，上下同心度無法保證，易導(dǎo)致轉(zhuǎn)子不良；軸承壓入深度不能從根本上保證精確度，易導(dǎo)致壓不到位等
b、設(shè)備停機(jī)率較高，維修效率跟不上，對生產(chǎn)效率影響較大
4、安全生產(chǎn)方面
安全生產(chǎn)可以說是每個(gè)生產(chǎn)企業(yè)中最重要的一個(gè)方面之一，安全是效益。但我覺得我們在這一點(diǎn)上做得還不夠：
a、 設(shè)備安全有待健全
b、 員工安全意識淡薄，培訓(xùn)力度不夠
四、建議與其他
在公司的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多，感悟了很多�？吹焦玖己玫陌l(fā)展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的希望能以一名正式員工的身份為公司工作，實(shí)現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，體現(xiàn)自己的價(jià)值，和公司共同成長。我一定會(huì)用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來！
部門意見：
結(jié)論：□轉(zhuǎn)正□延期 □解聘
人事經(jīng)理簽核：
生產(chǎn)主管的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
部門：
實(shí)習(xí)崗位：生產(chǎn)主管
姓名：×××
指導(dǎo)教師： 杜青道
完成時(shí)間： 201×年5月10日
本范文適合所有生產(chǎn)主管相關(guān)崗位實(shí)習(xí)報(bào)告，首頁不顯示頁碼，正文部分的標(biāo)題更改之后，在目錄上右鍵->更新域，就會(huì)自動(dòng)更新目錄。正文內(nèi)容根據(jù)自己需要修改。
目 錄
一、實(shí)習(xí)目的 ............................................................................. 2
二、實(shí)習(xí)時(shí)間 ............................................................................. 2
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn) ............................................................................. 2
四、實(shí)習(xí)單位 ............................................................................. 3
五、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容 ..................................................................... 3
六、實(shí)習(xí)總結(jié) ............................................................................. 4
�。�1）實(shí)習(xí)體會(huì) ...................................................................... 4
（2）實(shí)習(xí)心得 ...................................................................... 5
�。�3）實(shí)習(xí)反思 ...................................................................... 6
七、致謝 ...................................................................................... 7
第 1 頁 共 10 頁
篇五：生產(chǎn)部實(shí)習(xí)報(bào)告
生 產(chǎn) 部 實(shí) 習(xí) 報(bào) 告
實(shí)習(xí)生：
實(shí)習(xí)時(shí)間： 20xx.9.7~20xx.10.21
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年9月7日至10月21日
二、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xxxxx生產(chǎn)部龍門組
三、 實(shí)習(xí)目的
在大三下學(xué)期，按照“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”在老師指導(dǎo)下，從各合作企業(yè)中定下實(shí)習(xí)單位。在本學(xué)期初，在老師帶領(lǐng)下，我們選擇 公司的11人在9月7日抵達(dá)公司，稍作休整和培訓(xùn)后，與10日到車間實(shí)習(xí)。我，就此分配到了龍門組。
“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”的主要目標(biāo)是，面向工業(yè)界、面向世界、面向未來，培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的高質(zhì)量各類型工程技術(shù)人才，為建設(shè)創(chuàng)新型國家、實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化奠定堅(jiān)實(shí)的人力資源優(yōu)勢增強(qiáng)我國的核心競爭力和綜合國力。 以實(shí)施卓越計(jì)劃為突破口，促進(jìn)工程教育改革和創(chuàng)新，全面提高我國工程教育人才培養(yǎng)質(zhì)量，努力建設(shè)具有世界先進(jìn)水平、中國特色的社會(huì)主義現(xiàn)代高等工程教育體系，促進(jìn)我國從工程教育大國走向工程教育強(qiáng)國。
在學(xué)習(xí)過程中，是行業(yè)企業(yè)深度參與培養(yǎng)過程，是學(xué)校按通用標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)工程人才，從而是強(qiáng)化培養(yǎng)學(xué)生的工程能力和創(chuàng)新能力。
在企業(yè)實(shí)習(xí)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了許多，許多課本中并不詳細(xì)或者沒有的內(nèi)容在生產(chǎn)過程中尤為重要。首先是，熟悉了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，了解到工作中工廠慣用的單位標(biāo)準(zhǔn)，常用螺栓規(guī)格及其防松方式；其次，數(shù)控機(jī)床部分光機(jī)組裝精度要求及鈑金安裝注意事項(xiàng)有了確切的認(rèn)識，以及常見問題和解決方式；最后在空余時(shí)間，結(jié)合理論知識對數(shù)控機(jī)床油路、氣管排布、電路安裝裝和鏟刮技術(shù)，有了大概的了解，并深刻體會(huì)了生產(chǎn)工作中管理5s的重要性。在向工作組長、課長及工友學(xué)習(xí)時(shí)，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì)到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
通過參觀實(shí)踐，使我開闊了眼界、拓寬了知識面。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎(chǔ)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(一)、對企業(yè)的介紹
企業(yè)簡介
xxxxx是一家主營數(shù)控機(jī)床整機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造及銷售服務(wù)為一體的高新技術(shù)型企業(yè)。公司具有開發(fā)自主知識產(chǎn)權(quán)數(shù)控機(jī)械及核心系統(tǒng)的能力，機(jī)床整
機(jī)技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，達(dá)到國際先進(jìn)水平，主要合作伙伴有：日本三菱、發(fā)那科、德國西門子等世界著名公司，產(chǎn)品銷售覆蓋全國, 產(chǎn)品銷售覆蓋全國，年整機(jī)生產(chǎn)能力在800臺以上。20xx年，公司被評為“福建省高新技術(shù)企業(yè)”，目前是福建省數(shù)控銑床星火技術(shù)創(chuàng)新中心、泉州數(shù)控機(jī)床行業(yè)技術(shù)中心、豐澤區(qū)重點(diǎn)企業(yè)。
公司地處泉州名勝景區(qū)西華厳寺、福廈高鐵火車站附近，占地面積2萬平方米。公司設(shè)有職工福利食堂、圖書室、員工活動(dòng)中心，并于廣場設(shè)立籃球場、羽毛球場等人文設(shè)施，是一個(gè)環(huán)境優(yōu)美的花園式工廠。
公司提倡以人為本，為每一位員工提供完整的教育訓(xùn)練、完善的干部晉升制度以及良好的薪資福利，讓每一位同仁都有自我成長與實(shí)踐的機(jī)會(huì)。
(二)入廠培訓(xùn)
1、生產(chǎn)工作中的5s
在進(jìn)入生產(chǎn)崗位前，公司安排我們進(jìn)行為期3天的生產(chǎn)、管理及自身素質(zhì)提升的培訓(xùn)。從此次培訓(xùn)，我們了解到5s在現(xiàn)代化生產(chǎn)中的重要性。
5S是指整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE）等五個(gè)項(xiàng)目，因日語的羅馬拼音均為“S”開頭，所以簡稱為5S。
5S應(yīng)用于制造業(yè)、服務(wù)業(yè)等改善現(xiàn)場環(huán)境的質(zhì)量和員工的思維方法，使企業(yè)能有效地邁向全面質(zhì)量管理，主要是針對制造業(yè)在生產(chǎn)現(xiàn)場，對材料、設(shè)備、人員等生產(chǎn)要素開展相應(yīng)活動(dòng)。
5S對于塑造企業(yè)的形象、降低成本、準(zhǔn)時(shí)交貨、安全生產(chǎn)、高度的標(biāo)準(zhǔn)化、創(chuàng)造令人心曠神怡的工作場所、現(xiàn)場改善等方面發(fā)揮了巨大作用，是日本產(chǎn)品品質(zhì)得以迅猛提高行銷全球的成功之處。5S對于塑造企業(yè)的形象、降低成本、準(zhǔn)時(shí)交貨、安全生產(chǎn)、高度的標(biāo)準(zhǔn)化、創(chuàng)造令人心曠神怡的工作場所、現(xiàn)場改善等方面發(fā)揮了巨大作用，逐漸被各國的管理界所認(rèn)識。
2、自身素質(zhì)提升即：自動(dòng)自發(fā)
在了解完，生產(chǎn)中5S的重要性后，我們繼續(xù)下一個(gè)課程，自動(dòng)自發(fā)。
什么是自動(dòng)自發(fā)？自動(dòng)自發(fā)就是沒有人要求你、強(qiáng)迫你，自覺而且出色地做好自己的事情。
在圍繞這一主題下，在視頻講解下，我們深刻體會(huì)到，作為一個(gè)員工自動(dòng)自發(fā)，是提升自我價(jià)值和能力的重要方法方式。
(三)進(jìn)廠實(shí)習(xí)階段
進(jìn)廠以來的工作內(nèi)容
培訓(xùn)課程結(jié)束后，進(jìn)廠頭兩天在蔡巖課長帶領(lǐng)下，我們對生產(chǎn)車間的環(huán)境及相關(guān)設(shè)備設(shè)施有了一定程度的了解，并掌握了桁車、拖車使用及注意事項(xiàng)。對物料存放，工具使用規(guī)定也大致了解了。
其后至今，我被安排在新嘉泰龍門組實(shí)習(xí)工作。
由此開始，真正的開始接觸到生產(chǎn)一線。
工作的開始的第一周，雖說是龍門組，但是在我加入時(shí)，本組負(fù)責(zé)的光機(jī)已經(jīng)基本組裝完畢。所以接觸不多，在親自動(dòng)手對機(jī)床支架調(diào)水平中，從中了解到，其誤差在5絲以內(nèi)，且尾部不能偏高，并對工廠中使用的單位“絲、條、道”有了一定的了解。除此之外，也稍微接觸“鏟刮”這一精度調(diào)整的重要技術(shù)，鏟刮可以使表面粗糙度值和形位誤差逐步降低；接觸精度、幾何精度在運(yùn)作中逐步提高，直到達(dá)到規(guī)定要求為止。。
第二周，在組長帶領(lǐng)下開始對M1890、M855及M1160型數(shù)控加工中心的鈑金安裝，并鋪設(shè)油路氣路。在此期間，對鈑金安裝常見問題及處理方法有了更深的認(rèn)識。在裝配過程中，需要注意的是在底盤處打上玻璃膠以防止漏油，在安裝刀庫時(shí)應(yīng)在立柱安裝后、打刀距離已經(jīng)調(diào)整好后進(jìn)行，重要的是換刀臂和主軸的同軸度要求。
第三周，繼續(xù)處理上周遺留下來的機(jī)床，其中一臺M855拷機(jī)時(shí)，暴露出許多裝配上的問題。其中最為重要的是，電機(jī)安裝時(shí)，應(yīng)注意電機(jī)與機(jī)床安裝接觸面清潔，安裝后應(yīng)檢測電機(jī)主軸與機(jī)床絲桿同軸度問題，簡易檢測方法是：在未鎖緊聯(lián)軸器與絲桿端的鎖緊螺絲時(shí)，用手選中聯(lián)軸器，不會(huì)帶動(dòng)絲桿即為合格。其次另外一臺M1890因護(hù)罩螺絲松開，發(fā)生故障，告訴我們，在使用護(hù)理機(jī)床時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理各項(xiàng)問題。
第四周，在機(jī)床的裝配過程中，油路氣路是很重要的一部分，為了防止漏油漏氣，應(yīng)注意使用生料帶及螺紋膠，在安裝閥門時(shí)應(yīng)注意安裝方式，小心鎖爆。并在生產(chǎn)閑暇時(shí)，了解了機(jī)床部分電路系統(tǒng)，應(yīng)用的元件名稱及作用。
第五周，在大概熟悉整體機(jī)床的同時(shí)，進(jìn)一步鍛煉動(dòng)手能力，并熟悉了下機(jī)床的`操作面板，對其上大部分功能鍵有了直觀印象。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
1、對工作中發(fā)現(xiàn)的問題認(rèn)識與總結(jié)
在這五周中我們跟著工廠師傅學(xué)習(xí)，在工作發(fā)現(xiàn)了許多值得學(xué)習(xí)的地方。班組中組長和課長在工作中注意協(xié)調(diào)配合、分工合作，對于出現(xiàn)的問題討論解決，考慮問題應(yīng)全面細(xì)致，注重效率，精心作業(yè)，做到安全有效。對于一些問題也給解釋和講解他們的經(jīng)驗(yàn)，這讓我們受益頗深。
在生產(chǎn)工作中，并不是機(jī)床安裝完畢就好，其中保持環(huán)境整潔也尤為重要，即5S管理。
2、進(jìn)廠以來的工作體會(huì)
進(jìn)入公司后我們首先是在生產(chǎn)車間實(shí)習(xí)，然后我分配在龍門組，在班組跟著組長、課長學(xué)習(xí)了不少東西。通過虛心請教，在組長和工友的指導(dǎo)幫忙協(xié)助下，我很快的適應(yīng)了這里的工作，經(jīng)過幾天的過渡，很快融入工作中，現(xiàn)在我已經(jīng)初步掌握了機(jī)床鈑金安裝、油路氣路鋪設(shè)步驟和規(guī)程及相關(guān)一些基本注意事項(xiàng)。在碰到問題時(shí)，通過自身思考，和與工友交流后，讓遇上的問題都得到很好解決。
在車間實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，雖然出乎我的意料，但是有熱心的工友，我從中體學(xué)會(huì)了許多課本所沒有的應(yīng)用技術(shù)，不斷積累實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，了解機(jī)床整體情況，為今后工作打下良好的基礎(chǔ)。
在生產(chǎn)管理過程中，5S的重要性，在此次實(shí)習(xí)過程中有了深刻的了解。 在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
生產(chǎn)主管的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
生產(chǎn)部是企業(yè)產(chǎn)品的直接制造部門，安全高效生產(chǎn)能直接降低產(chǎn)品成本，提高企業(yè)市場競爭力。保證安全生產(chǎn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量，高質(zhì)高量完成公司生產(chǎn)計(jì)劃，對一個(gè)企業(yè)具有重大意義。作為一名生產(chǎn)主管，明確自己工作職責(zé)，并能履行工作職責(zé)，正確行使工作職權(quán)，直接關(guān)系到生產(chǎn)部的安全高效性，因此也具有重要意義。
生產(chǎn)主管職責(zé)總要求是：負(fù)責(zé)車間的各項(xiàng)管理工作，按生產(chǎn)計(jì)劃的要求，指導(dǎo)各班組執(zhí)行落實(shí)，確保按時(shí)按質(zhì)完成生產(chǎn)任務(wù)，具體職責(zé)要求如下：
一、 對生產(chǎn)人員、設(shè)備的安全負(fù)責(zé)。
安全生產(chǎn)主要應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手：
1. 注重安全生產(chǎn)教育，提高全員安全生產(chǎn)意識。教導(dǎo)員工嚴(yán)格按照設(shè)備操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書的要求作業(yè)，這是安全生產(chǎn)的根本保障。
2. 定期進(jìn)行安全檢查，消除安全隱患。在車間巡視時(shí)，注意檢查安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)不對的地方、機(jī)器、不安全的行為等，及時(shí)糾正、制止。生產(chǎn)部也應(yīng)定期進(jìn)行安全生產(chǎn)工作的檢查，要求維護(hù)組對存在的缺陷進(jìn)行整改。
3. 掌握安全薄弱環(huán)節(jié)，制定有針對性的應(yīng)對措施。本部門安全事故易發(fā)位置在哪里？是哪些工序或機(jī)器設(shè)備？作為車間主管一定要心中有數(shù)，隨時(shí)注意這些地方的情況。
二、 對產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。
車間主管必須有強(qiáng)烈的質(zhì)量意識和質(zhì)量責(zé)任感。我們要樹立這種觀念：質(zhì)量目標(biāo)不能達(dá)成、重大質(zhì)量責(zé)任事故是一個(gè)部門的恥辱，更是基層主管干部的恥辱。
生產(chǎn)出來的東西如果是廢品，沒有任何意義。相反，浪費(fèi)大量的人力物力資源。要抓好一個(gè)部門的`質(zhì)量工作，應(yīng)做好以下幾個(gè)方面的工作：
1. 車間主管首先要熟知產(chǎn)品的要求和標(biāo)準(zhǔn)。這是最基本的能力，其實(shí)就是要懂工藝、懂作業(yè)指導(dǎo)書。
2. 車間主管要能熟練操作本部門的機(jī)器設(shè)備，甚至懂得維修。其實(shí)就是懂操作、懂得本部門的產(chǎn)品究竟是怎么制造出來的。
3. 車間主管要有訓(xùn)練員工的能力和技巧。只有當(dāng)所有的員工均熟練掌握基本操作技能，產(chǎn)品質(zhì)量才會(huì)有保障，但一個(gè)部門中，經(jīng)常會(huì)有新員工加入，或由于車間工作的需要，將員工輪換至新崗位，這就不可避免地面臨培訓(xùn)。培訓(xùn)工作做得到位，新員工將很快適應(yīng)新的崗位或環(huán)境，會(huì)有一種歸屬感。相反，會(huì)有強(qiáng)烈的挫折感，不合群，對員工隊(duì)伍的建設(shè)將產(chǎn)生重大的不利影響。
4. 質(zhì)量管理要有目標(biāo)，要分解，要考核。讓員工了解大米質(zhì)量基本要求，對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，能進(jìn)行分析，并及時(shí)做出調(diào)整。
5. 要隨時(shí)掌握現(xiàn)狀。目前的狀況到底是怎樣？哪個(gè)工藝環(huán)節(jié)、哪些人是影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要因素？有沒有采取針對性的措施？現(xiàn)狀與目標(biāo)有哪些差距？產(chǎn)生差距的原因在哪里？等等。
6. 對質(zhì)量問題，要有能力進(jìn)行分析、改進(jìn)，并制定和落實(shí)再發(fā)防止措施。
7. 負(fù)責(zé)指導(dǎo)、檢查各班組切實(shí)抓好生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的物耗，能耗管理，杜絕浪費(fèi)，提高產(chǎn)品成品率，并做好記錄與統(tǒng)計(jì)分析。
8. 協(xié)同品管部門和上級查處質(zhì)量事故，負(fù)責(zé)按上級要求糾正與預(yù)防措施。
三、 對生產(chǎn)任務(wù)的完成情況負(fù)責(zé)。
在生產(chǎn)制造型企業(yè)，按質(zhì)量和時(shí)限要求完成生產(chǎn)任務(wù)是一項(xiàng)最主要的工作。車間主管必須根據(jù)實(shí)際情況，提前做好生產(chǎn)計(jì)劃、靈活安排生產(chǎn)：
1. 掌握本部門的實(shí)際生產(chǎn)能力(產(chǎn)能)，做到各工序產(chǎn)能基本均衡，不要留有瓶頸。
2. 掌握本部門的人員狀況。出勤情況如何？充分利用人力資源，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
3. 要隨時(shí)掌握生產(chǎn)進(jìn)度，并對整體進(jìn)度情況進(jìn)行評估。能借助各種工具如計(jì)數(shù)器、報(bào)表、目視管理方法等掌握生產(chǎn)進(jìn)度，以便了解是否在按預(yù)定計(jì)劃進(jìn)行？如果不是，那造成進(jìn)度延遲的原因是什么？是內(nèi)部原因還是受別的部門的影響？是否能采取某種補(bǔ)救措施？如本部門不能改變延遲的狀況，要及時(shí)向上級報(bào)告計(jì)劃情況，以便適當(dāng)調(diào)整。
4. 了解生產(chǎn)的技術(shù)或工藝變更，提前安排和籌劃。
5. 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各班組之間或與相關(guān)部門的橫向聯(lián)系，確保生產(chǎn)的有序進(jìn)行。
6. 完成上級交辦的臨時(shí)工作任務(wù)，協(xié)助上級處理生產(chǎn)突發(fā)事件。
四、 對勞動(dòng)紀(jì)律、生產(chǎn)紀(jì)律的執(zhí)行情況負(fù)責(zé)。
1. 負(fù)責(zé)車間的勞動(dòng)紀(jì)律管理，指導(dǎo)、檢查各班組貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，維護(hù)車間的正常工作秩序。認(rèn)真執(zhí)行勞動(dòng)紀(jì)律、生產(chǎn)紀(jì)律是產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)進(jìn)度的重要保障。俗話說，沒有規(guī)矩，不成方圓。勞動(dòng)紀(jì)律即是員工守則、車間管理制度等限制員工日常行為的規(guī)定，而生產(chǎn)紀(jì)律則主要是看員工是否嚴(yán)格按工藝文件、作業(yè)指導(dǎo)書和設(shè)備操作規(guī)程的要求作業(yè)，是否嚴(yán)格執(zhí)行品質(zhì)管理的相關(guān)規(guī)定(如首件檢查、巡檢，送檢等)。
2. 負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查各班組準(zhǔn)確記錄生產(chǎn)報(bào)表，并進(jìn)行復(fù)核。
3. 負(fù)責(zé)按規(guī)定的程序、權(quán)限辦理員工請假、辭職、離職、工傷、獎(jiǎng)懲等手續(xù)。
五、 對生產(chǎn)區(qū)域的6S負(fù)責(zé)。
6S(整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全)是生產(chǎn)現(xiàn)場管理的法寶，做好生產(chǎn)車間的6S工作，應(yīng)注重以下幾個(gè)方面：
1. 首先，車間主管要做到身體力行，樹立好的榜樣。
2. 車間主管要掌握6S的基本做法和技巧。要有能力指導(dǎo)本部門6S工作的實(shí)施。要讓6S的觀念深入人心，實(shí)行責(zé)任到人，定期檢查，加強(qiáng)日常巡查并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，確保產(chǎn)品衛(wèi)生符合標(biāo)準(zhǔn)和食品安全要求。
3. 要有檢查、考核、獎(jiǎng)懲措施。
以上是我對生產(chǎn)主管職責(zé)的理解，通過這次對自身工作職責(zé)的闡述報(bào)告，發(fā)現(xiàn)自己在前期工作中沒有完全行使這一職位工作職責(zé)，讓生產(chǎn)部門出現(xiàn)過多次大小質(zhì)量事故與其他不足地方，很讓領(lǐng)導(dǎo)失望。在后期工作中，我將定期對自身工作進(jìn)行反省與自查，積極行使自己工作職責(zé)，承擔(dān)更多責(zé)任，踏實(shí)做好生產(chǎn)部工作，讓生產(chǎn)部邁向一個(gè)新的臺階。
生產(chǎn)部：唐飛虎 20xx-11-30
生產(chǎn)主管的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一 企業(yè)簡介
東風(fēng)汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè)。經(jīng)過三十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）等主要生產(chǎn)基地，公司運(yùn)營中心于20xx年9月28日由十堰遷至武漢。主營業(yè)務(wù)包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。目前，整車業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本形成商用車、乘用車各占一半的格局。截至20xx年底,公司總資產(chǎn)768.9億元（RMB），凈資產(chǎn)339億元（RMB），在冊員工10.6萬人。東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠位于湖北省十堰市武當(dāng)山麓，有著三十余年的歷史、積近三百萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)制造的經(jīng)驗(yàn)，是東風(fēng)汽車公司的核心動(dòng)力生產(chǎn)廠;東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠現(xiàn)在已經(jīng)成為國內(nèi)最大發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，是國內(nèi)唯一一家汽、柴并舉，2升至11升全系列車用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。年綜合生產(chǎn)能力20余萬臺。產(chǎn)品功率涵蓋90～412Ps，排放均達(dá)歐Ⅱ，部分產(chǎn)品可持續(xù)達(dá)歐Ⅲ、歐Ⅳ水平。
東風(fēng)公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠主要生產(chǎn)缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等五大件及發(fā)動(dòng)機(jī)總成，擁有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機(jī)、4H和EQD6102T、東風(fēng)D 系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等5大系列20多個(gè)基本品種。由過去單為中卡配套，發(fā)展到為客車、中巴、皮卡等配套；從車用發(fā)展到為船舶、發(fā)電機(jī)、工程機(jī)械等配套；不僅生產(chǎn)總成，而且還為康明斯等公司生產(chǎn)OEM零件。成為一家汽、柴并舉，能為中、輕配套的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力，是我國最大的專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠之一。
二 連桿車間簡介
康明斯零件作業(yè)部——連桿 該車間工藝流程通暢，物料搬運(yùn)快捷方便。車間布局根據(jù)工藝流程合理采用適當(dāng)?shù)母叨�、跨度，合理�?guī)化車間。有優(yōu)良的企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境，物流布局適應(yīng)生產(chǎn)變化的柔性需要。
三 連桿的工藝流程
1
連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要的傳動(dòng)件之一，它將活塞與曲軸連接起來，把作用與活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的'往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)可逆的轉(zhuǎn)化為曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以輸出功率。 1．連桿的材料 為了使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，連桿的材料大多采用高強(qiáng)度的精選45鋼、40Cr鋼等，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理以改善性能和提高抗沖擊能力，硬度要求45鋼為HB217-293，40Cr鋼為HB223-280。
2．基準(zhǔn)的選擇
�。�1）粗基準(zhǔn)的選擇
連桿加工第一道工序?yàn)榇帜善矫�，為保證兩平面有均勻的加工余量，采用互為基準(zhǔn)。先取沒有凸起標(biāo)記一側(cè)的端面為粗基準(zhǔn)來加工另一個(gè)端面，然后以加工過的端面為基準(zhǔn)加工沒有凸起標(biāo)記一側(cè)的端面，并在以后的大部分工序中以此端面作為精基準(zhǔn)來定位。 （2）精基準(zhǔn)的選擇
由于大、小端端面面積大、精度高、定位準(zhǔn)確、夾緊可靠，所以大部分工序選用 一指定的端面和小孔端，以及大端空孔處指定的一個(gè)側(cè)面作為精基準(zhǔn)。
3. 連桿的機(jī)械加工工藝過程
由上述技術(shù)條件的分析可知，連桿的尺寸精度、形狀精度以及位置精度的要求都很高，但是連桿的剛性比較差，容易產(chǎn)生變形，這就給連桿的機(jī)械加工帶來了很多困難，必須充分的重視。
連桿機(jī)械加工工藝過程如下表(1—1)所示：
2
3
4
表1-1
連桿的主要加工表面為大、小頭孔和兩端面，較重要的加工表面為連桿體和蓋的結(jié)合面及連桿螺栓孔定位面，次要加工表面為軸瓦鎖口槽、油孔、大頭兩側(cè)面及體和蓋上的螺栓座面等。
四 分析與改進(jìn)
1. 擰緊機(jī)工作臺改善
擰緊機(jī)工作臺原先一直和鉆油孔工序合用一個(gè)工作臺，由于工作臺小，互相之間干涉，造成零件磕碰。同時(shí)，零件容易掉落傷人，存在安全隱患。
分析后采取措施，即利用汽車班的廢棄工作臺增加到擰緊機(jī)旁邊。這樣工作起來互不干涉，既保證質(zhì)量又確保安全。
2. 連桿加工中有兩個(gè)主要因素影響加工精度：
�。�1）連在桿本身的剛度比較低，在外力（切削力、夾緊力）的作用下容易變形。 （2）連桿是模鍛件，孔的加工余量大，切削時(shí)將產(chǎn)生較大的殘余內(nèi)應(yīng)力，并引起內(nèi)應(yīng)力重新分布。
因此，在安排工藝進(jìn)程時(shí)，就要把各主要表面的粗、精加工工序分開，即把粗加工安排在前，半精加工安排在中間，精加工安排在后面。這是由于粗加工工序的切削余量大，因此切削力、夾緊力必然大，加工后容易產(chǎn)生變形。粗、精加工分開后，粗加工產(chǎn)生的變形可以在半精加工中修正；半精加工中產(chǎn)生的變形可以在精加工中修正。這樣逐步減少加工余量，切削力及內(nèi)應(yīng)力的作用，逐步修正加工后的變形，就能最后達(dá)到零件的技術(shù)條件。
【生產(chǎn)主管的實(shí)習(xí)報(bào)告】相關(guān)文章：
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告06-12
生產(chǎn)主管薪酬方案05-23
服裝生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 -實(shí)習(xí)報(bào)告08-27
電氣生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 -實(shí)習(xí)報(bào)告08-19
機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 -實(shí)習(xí)報(bào)告10-07