有關(guān)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告模板9篇
隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，越來越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告，要注意報(bào)告在寫作時(shí)具有一定的格式。我敢肯定，大部分人都對(duì)寫報(bào)告很是頭疼的，以下是小編整理的專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告9篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一引言
1、實(shí)習(xí)目的及意義
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是本專業(yè)學(xué)生一門主要實(shí)踐性課程，為我們將要進(jìn)入工作崗位做好鋪墊的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。是理論聯(lián)系實(shí)際了解本專業(yè)將要從事工作的環(huán)境與技術(shù)，開拓學(xué)生的視野，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐能力及興趣。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們能更好的將在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)和工作實(shí)際相結(jié)合。
2、實(shí)習(xí)安排
測(cè)控專業(yè)共三個(gè)班，分為三組，一組去寶鋼實(shí)習(xí)學(xué)生自愿報(bào)名30人由楊立清和李剛老師帶領(lǐng)，另外兩組在包鋼熱電廠實(shí)習(xí)，把二班分開一部分和一般稱為一組，另外的和三班一組，我是第一大組，我們組的實(shí)習(xí)安排如下：
6月27日上午參加動(dòng)員大會(huì)
6月28日查閱資料6月29日二實(shí)驗(yàn)樓B110
6月30日上午二實(shí)驗(yàn)樓A306下午查閱資料7月1日上午查閱資料下午二實(shí)驗(yàn)樓B3107月4日7月8日參觀包鋼熱電廠
3、企業(yè)簡(jiǎn)介包鋼（集團(tuán)）公司熱電廠始建于1974年8月，1978年12月建成投產(chǎn)，目前主要擔(dān)負(fù)著為包鋼各生產(chǎn)廠礦提供冷風(fēng)、蒸汽、電力、采暖熱水、軟水等動(dòng)力產(chǎn)品的任務(wù)，經(jīng)過三十多年的發(fā)展、壯大，熱電廠已成為包鋼最大的動(dòng)力產(chǎn)品生產(chǎn)供應(yīng)廠。
二、校內(nèi)實(shí)習(xí)報(bào)告
1電線自動(dòng)加塑生產(chǎn)線實(shí)驗(yàn)基地
電線自動(dòng)加塑生產(chǎn)線實(shí)習(xí)平臺(tái)，是根據(jù)自動(dòng)化及相關(guān)專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)特點(diǎn)，由我院自建的一條模擬實(shí)際電線擠塑過程的生產(chǎn)模型，是自動(dòng)化專業(yè)實(shí)踐教學(xué)基地的主要環(huán)節(jié)之一，它將電工電子技術(shù)、控制理論、運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)等理論和工程實(shí)踐結(jié)合起來，它既可以組成一條實(shí)際的生產(chǎn)線，又可分割成獨(dú)立的控制環(huán)節(jié)滿足電氣類專業(yè)學(xué)生。
1、1電線自動(dòng)加塑生產(chǎn)線生產(chǎn)工藝
生產(chǎn)過程為：當(dāng)機(jī)頭擠出塑料溫度、光澤、速度合適時(shí)，啟動(dòng)生產(chǎn)線，裸銅線經(jīng)過擠塑機(jī)機(jī)頭后被塑封上的均勻的塑料，測(cè)徑后經(jīng)水槽冷卻至4060°；C，通過風(fēng)機(jī)吹干去掉電線上的水珠后印字，形成成品電線。其生產(chǎn)工藝流程可以分為：旋線、擠塑、冷卻、測(cè)徑、耐壓測(cè)試、打字、牽引和收線等主要環(huán)節(jié)。
1、2主要的自動(dòng)控制體系
單回路控制體系、串級(jí)控制體系。
2、自動(dòng)裝配生產(chǎn)線實(shí)習(xí)
費(fèi)斯托工業(yè)自動(dòng)化教學(xué)培訓(xùn)體系是一套包含工業(yè)自動(dòng)化體系中不同程度的復(fù)雜控制過程的教學(xué)培訓(xùn)，具有綜合性、模塊化及易擴(kuò)充等特點(diǎn)，在現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)中，自動(dòng)化技術(shù)起著非常重要的作用。從基本的氣動(dòng)、電氣動(dòng)、液壓、電液壓、傳感器技術(shù)到可編程控制器和總線體系，它們都被廣泛應(yīng)用。本模塊化培訓(xùn)體系主要以氣動(dòng)元件為主，附加電動(dòng)元件，由八個(gè)站組成，每個(gè)站用一個(gè)單獨(dú)的PLC進(jìn)行控制，PLC采用的是西門子的S7-300系列，兩站通過光電傳感器來完成，它們相互協(xié)調(diào)，相互制約來完成整個(gè)組裝任務(wù)。
2、1自動(dòng)裝配生產(chǎn)線生產(chǎn)工藝
自動(dòng)裝配生產(chǎn)線由8個(gè)站組成，供料站負(fù)責(zé)加工工件，然后通過光電檢測(cè)連接檢測(cè)站，檢測(cè)站根據(jù)加工工件的特性，區(qū)分光電式、電容式傳感器的工作。檢測(cè)站連接加工站，工件在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上被檢測(cè)及加，完成加工的工件通過電氣分支傳送至下提取站。提取站負(fù)責(zé)操作手配置柔性2自由度的操作裝置，漫反射式光電傳感器對(duì)放在支架上的工件進(jìn)行檢測(cè)，提取裝置上的氣抓手將工件從該位置提起并分類將工件按檢測(cè)結(jié)果放置在不同的滑槽中。再光電檢測(cè)至緩沖站，存放、分離五個(gè)加工工件傳送帶至起始位置的漫射傳感器檢測(cè)被送入的工件，分離器底部的光柵進(jìn)行的加工控制機(jī)械手，通過滑槽的工件傳送到組裝平臺(tái)，氣抓手傳感器根按顏色區(qū)分工件，組裝平臺(tái)上的傳感器監(jiān)測(cè)工件的方位，從組裝平臺(tái)開始機(jī)械手將對(duì)工件進(jìn)行分類，并相應(yīng)放入不同的料倉或直接放入成品分裝站，成品分裝的加工工件被分別放入三個(gè)不同的滑槽中進(jìn)行成品的分裝，從而完成工件的自動(dòng)裝配。
2、2自動(dòng)控制體系
工作站分別組成自己的控制體系。
3三容水箱控制基地
三容水箱基于PID控制的原理設(shè)計(jì)的，根據(jù)被控對(duì)象比如液位、壓力、流量的特性和控制要求，從而選配合適的過程檢測(cè)和控制儀表，通過調(diào)節(jié)而完成單閉環(huán)控制體系或者串級(jí)控制體系。
3、1主要的自動(dòng)控制體系單回路控制體系、串級(jí)控制體系
三、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)報(bào)告
1、包鋼熱電廠概況
包鋼（集團(tuán)）熱電廠建成于1978年12月，目前主要擔(dān)負(fù)著為包鋼各生產(chǎn)廠礦提供冷風(fēng)、蒸汽、電力、采暖熱水、軟水等動(dòng)力產(chǎn)品的任務(wù)，已成為包鋼最大的動(dòng)力產(chǎn)品生產(chǎn)供應(yīng)廠。包鋼熱電廠下設(shè)四部一室一會(huì)即黨工部、生產(chǎn)部、機(jī)動(dòng)部、燃料部、辦公室、工會(huì)和鼓風(fēng)車間、鍋爐車間、汽機(jī)車間、電氣車間、管網(wǎng)車間、檢修車間、熱力車間七個(gè)車間。包鋼熱電廠主體設(shè)備有10臺(tái)鍋爐、9臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)、8臺(tái)高爐鼓風(fēng)機(jī)，包鋼熱電廠主要?jiǎng)恿Ξa(chǎn)品有：高爐冷風(fēng)、蒸汽、電力、軟水（除鹽水）、采暖熱水等。包鋼熱電廠的生產(chǎn)在包鋼集團(tuán)公司整體生產(chǎn)中占有舉足輕重的作用。
2、生產(chǎn)工藝2、1鍋爐工序
主要是鍋爐產(chǎn)生蒸汽送到汽輪機(jī)，汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，抽氣機(jī)是在汽輪機(jī)中間抽取蒸汽尾部蒸汽進(jìn)入冷凝器，通過汽水換熱供熱，抽背汽輪機(jī)是在中間抽氣一部分和尾部排氣一起供熱，還有就是純背壓機(jī)，尾部蒸汽供熱。
2、2汽機(jī)工序
主要是供熱、發(fā)電、供暖三項(xiàng)任務(wù)。供熱的原理是將鍋爐產(chǎn)汽按用戶需要，通過汽輪機(jī)抽汽、背壓排汽和減溫減壓器等設(shè)備向用戶提供所需參數(shù)的蒸汽；發(fā)電的原理是利用鍋爐產(chǎn)汽，通過汽輪機(jī)將熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)（將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能）發(fā)電；供暖的原理是通過機(jī)組低真空運(yùn)行，用凝結(jié)器代替加熱器，利用機(jī)組排汽余熱作為熱源將供暖循環(huán)水加熱。
2、3CCPP燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)發(fā)電體系
燃?xì)廨啓C(jī)：從工作原理上看，燃?xì)廨啓C(jī)無疑是最適合焦化煤氣利用的工藝技術(shù)之一。燃?xì)廨啓C(jī)是從飛機(jī)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)演變而來的，它通過壓氣機(jī)渦輪將空氣壓縮，高壓空氣在燃燒室與燃料混合燃燒，是空氣急遽膨脹做功，推動(dòng)動(dòng)力渦輪旋轉(zhuǎn)做功驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，因?yàn)槭切D(zhuǎn)持續(xù)做功，可以利用熱值比較低的燃料氣體。燃?xì)廨啓C(jī)比較適用于高含氫低熱值和氣體含雜質(zhì)較多的劣質(zhì)燃料，一些燃?xì)廨啓C(jī)甚至使用原油和高硫渣油燃料。燃?xì)廨啓C(jī)自身的發(fā)電效率不算很高，一般在30%35%之間，但是產(chǎn)生的廢熱煙氣溫度高達(dá)450550℃，可以通過余熱鍋爐再次回收熱能轉(zhuǎn)換蒸汽，驅(qū)動(dòng)蒸汽輪機(jī)再發(fā)一次電，形成燃?xì)廨啓C(jī)——蒸汽輪機(jī)聯(lián)合循環(huán)發(fā)電，發(fā)電效率可以達(dá)到45%50%，一些大型機(jī)組甚至可以超過55%。采用燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)勢(shì)相對(duì)比較多，首先是設(shè)備的可用性和可靠性都比較高包鋼熱電廠主要有兩個(gè)重要設(shè)備。一是汽輪機(jī)，具有一定壓力和溫度的蒸汽通入噴嘴后，流速增加，其熱能轉(zhuǎn)換成動(dòng)能。從噴嘴流出的具有較高流速的蒸汽，進(jìn)入葉片流道，給葉片以沖動(dòng)力，產(chǎn)生了使葉輪旋轉(zhuǎn)的力矩，帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，輸出機(jī)械功，動(dòng)能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。二是發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子與汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子同軸，當(dāng)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子也同時(shí)在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。
3主要的自動(dòng)控制體系
3、1鍋爐控制體系
鍋爐控制體系主要包括對(duì)過路的汽包水位、燃燒體系、母管壓力等回路的控制，同時(shí)具有聯(lián)鎖保護(hù)功能。過去的鍋爐控制采用電動(dòng)型組合儀表，組成一個(gè)先進(jìn)控制回路需要多臺(tái)儀表組合而成，在使用了可編程控制器或集散控制體系后，只需要用其內(nèi)部功能塊，便可很方便地組成各種復(fù)雜算法和先進(jìn)控制。從鍋爐生產(chǎn)體系的結(jié)構(gòu)來看，燃料量與風(fēng)量調(diào)整的基本原則是根據(jù)鍋爐負(fù)荷變化增減燃料。同時(shí)通過送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)的調(diào)整維持合理的空燃比。
汽包水位控制是鍋爐控制體系一個(gè)重要環(huán)節(jié)，維持水位在一定范圍內(nèi)是保障鍋爐安全運(yùn)行的首要條件：水位過高，會(huì)影響汽包內(nèi)汽水分離。飽和水蒸氣含水過多，會(huì)使過熱器管壁結(jié)垢影響換熱效果，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致過熱器損壞。同時(shí)過熱器蒸氣溫度急劇下降，會(huì)損壞氣輪機(jī)葉片，影響運(yùn)行的安全性與經(jīng)濟(jì)性；水位過低，汽包內(nèi)的水量過少，而負(fù)荷很大時(shí)，水的'氣化速度加快，因而汽包內(nèi)的水量變化速度很快，如不及時(shí)調(diào)節(jié)，就會(huì)使汽包內(nèi)的水全部氣化，導(dǎo)致水冷壁燒壞，引起爆炸。
3、2報(bào)警及保護(hù)控制體系
報(bào)警體系對(duì)重要參數(shù)進(jìn)行超限報(bào)警，鍋爐報(bào)警參數(shù)有：汽包水位、汽包壓力、爐膛負(fù)壓、排煙溫度等。
保護(hù)體系主要是在被控參數(shù)超高低限時(shí)，使自動(dòng)控制體系保證鍋爐設(shè)備的安全。保護(hù)體系功能由子算計(jì)體系和保護(hù)裝置共同實(shí)現(xiàn)，當(dāng)參數(shù)超高低限時(shí)，計(jì)算機(jī)體系顯示引起保護(hù)動(dòng)作的參數(shù)，產(chǎn)生保護(hù)切換指令和聲響指令，同時(shí)，相應(yīng)的保護(hù)裝置動(dòng)作。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
經(jīng)過這兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)，雖然對(duì)整個(gè)工廠的生產(chǎn)工藝以及過程控制不能做一個(gè)十分詳細(xì)的了解，但第一次親身感受到了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，看見所學(xué)的傳感器一些設(shè)備原理用在工廠現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí)，增加了自己動(dòng)手實(shí)踐能力，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。
通過實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己的知識(shí)很是匱乏，每當(dāng)看見工人師傅熟練地為我們講解鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)或者一些生產(chǎn)工藝過程的原理時(shí)，我在敬佩他們的淵博的同時(shí)，深刻的感覺的到自己的不足，其實(shí)這些理論知識(shí)在課堂上都有學(xué)過，我卻知道的甚少。工人師傅們經(jīng)常向我們提問一些知識(shí)，我能回答上來的真是寥寥無幾，我從中學(xué)到了很多在學(xué)校沒有的知識(shí)，同時(shí)我也深刻的理解了老師們的教誨，真是應(yīng)該活到老，學(xué)到老，應(yīng)盡快丟掉對(duì)學(xué)校的依賴心理，學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立，敢于參加與社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)，敢于承受社會(huì)壓力，使自己能夠在社會(huì)上快速成長。再就是時(shí)常要保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一位大學(xué)生，最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。
這次實(shí)習(xí)讓我了結(jié)了目前行業(yè)的基本情況，兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)，有帶隊(duì)輔導(dǎo)老師李老師和趙老師，工廠師傅的講解讓我收益不小，非常感謝他們。這次實(shí)習(xí)把我從學(xué)校純理論學(xué)習(xí)中拉到了實(shí)踐中學(xué)習(xí)的環(huán)境，讓我更加認(rèn)識(shí)到本專業(yè)的就業(yè)前景。
經(jīng)歷著兩周實(shí)習(xí)，讓我真正的了解到自己以后工作的技術(shù)與環(huán)境，我深深的被包鋼熱電廠工作人員的熱情所感染，雖然工作環(huán)境非常不好，而工人師傅們洋溢的笑臉給人溫馨的感覺，讓我們感受一個(gè)企業(yè)的文化和氣息。生產(chǎn)實(shí)習(xí)為我們明年進(jìn)入工作崗位打下基礎(chǔ)，也讓我更能確定未來的就業(yè)觀及工作取向。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一；實(shí)習(xí)目
實(shí)習(xí)是與今后職業(yè)生活最直接聯(lián)系，學(xué)生是在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中將將完成學(xué)習(xí)到就業(yè)過度，因此生產(chǎn)實(shí)習(xí)是培養(yǎng)技術(shù)性人才，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)重要途徑。它不僅是校內(nèi)教學(xué)延續(xù)，而且是校內(nèi)教學(xué)總結(jié)�？梢哉f沒有生產(chǎn)實(shí)習(xí)就沒有完整教育。學(xué)校提高教育教學(xué)質(zhì)量，最注重理論知識(shí)學(xué)習(xí)前提下，首先要提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)管理質(zhì)量。生產(chǎn)實(shí)習(xí)教育教學(xué)成功與否，關(guān)系到學(xué)校興衰及學(xué)生就業(yè)前途，也間接影響到現(xiàn)代化建設(shè)。
通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解花卉栽培與養(yǎng)護(hù)管理等知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實(shí)際工作作風(fēng)，為后繼專業(yè)課學(xué)習(xí)，課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下了堅(jiān)實(shí)基矗通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬了學(xué)生知識(shí)面，增加感性認(rèn)知，把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到專業(yè)知識(shí)，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、為科技發(fā)展現(xiàn)狀最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索積極性，為今后學(xué)習(xí)和將從事技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)基矗
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同教學(xué)方法，在教學(xué)計(jì)劃中，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)補(bǔ)充，生產(chǎn)實(shí)習(xí)區(qū)別與課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會(huì)，而生產(chǎn)實(shí)習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)。通過參觀、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學(xué)到理論知識(shí)，另一方面，可獲得在書本上不容了解和不易學(xué)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際知識(shí)，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。
實(shí)習(xí)單位及公司簡(jiǎn)介
我公司是一家專業(yè)生產(chǎn)蝴蝶蘭種苗及成品花外資企業(yè)，公司擁有品種七百余個(gè)，公司產(chǎn)品主要出口歐洲，日本，美國，韓國等，歡迎各界前來洽談！
企業(yè)類型：經(jīng)營模式：生產(chǎn)型
注冊(cè)資金：125萬美元年?duì)I業(yè)額：10000000
法人代表：?jiǎn)T工人數(shù)：50
公司成立日期：XX-05-01質(zhì)量控制：內(nèi)部
公司注冊(cè)地址：江蘇鎮(zhèn)江潤州區(qū)嶂山村
是否提供oem代加工：否
主營行業(yè)：園藝
主營市場(chǎng)：全球
三；生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容
實(shí)習(xí)時(shí)間：xx年11月14至xx年02月14
實(shí)習(xí)部門：包裝部生產(chǎn)部
實(shí)習(xí)職務(wù)：包裝員
實(shí)具體工作：蝴蝶蘭種植與養(yǎng)護(hù)
蝴蝶蘭栽培種植,蝴蝶蘭養(yǎng)護(hù)
一、換盆
1．選盆：一般選用素?zé)张杌蛩芰吓瑁远嗫着铻楹�，為便于透氣宜用淺盆，盆高最好小于盆直徑。
2．培養(yǎng)基質(zhì)選用：蝴蝶蘭為典型附生蘭，它根系發(fā)達(dá)，栽培基質(zhì)必須具備疏松、通風(fēng)、透氣性好、耐腐爛特點(diǎn)，根據(jù)筆者栽培經(jīng)驗(yàn)，北方養(yǎng)蝴蝶蘭宜就地選用松針葉、花生殼、樹皮絲等作為基質(zhì)。每年必須換盆，如果不及時(shí)換盆，盆栽基質(zhì)腐爛造成緊縮、透氣性差，蘭株長勢(shì)嚴(yán)重衰退，甚至死亡。
3．換盆時(shí)間及方法：蝴蝶蘭換盆最佳時(shí)期是春末夏初，溫度最好在xx年在冬前和翌年初春（即采暖期前后）是北方氣候多變時(shí)期，室內(nèi)溫度均達(dá)不到15℃，這是一年當(dāng)中最難養(yǎng)護(hù)時(shí)期，應(yīng)將蘭株放在室內(nèi)朝陽處，少澆水，必要時(shí)給地面灑水，晚上給蘭株套袋進(jìn)行保溫。
三、澆水
蝴蝶蘭喜濕，但忌積水。在生長期不能缺水，如長時(shí)期缺水會(huì)使葉片發(fā)黃，無法補(bǔ)救。用松針葉栽培蝴蝶蘭不會(huì)積水，在澆水時(shí)用噴壺噴水，到盆底流出水為止。經(jīng)常給蘭盆周圍灑水保持空氣濕潤，但注意不要使蘭葉心部積水，尤其冬季夜間禁止將水噴灑到葉片上。
四、施肥
蝴蝶蘭因生長快、生育期長，應(yīng)采取薄肥勤施。5月份蘭株剛換盆，正處于恢復(fù)期不施肥，6月至9月為蘭株生長期，應(yīng)每周施一次，做到葉面肥和磷酸二氫鉀交替使用，也可用農(nóng)家肥加水發(fā)酵后澆灌肥水，有條件可買蘭花專用肥和“花寶”液體肥稀釋XX倍噴灑葉面和栽培基質(zhì)上，夏季高溫時(shí)停止施肥。秋末蘭株生長漸緩，應(yīng)減少施肥，施肥過多往往造成蘭株過于旺盛，影響花芽形成，致使不能開花。
五、通風(fēng)和遮陰
蝴蝶蘭喜通風(fēng)，忌悶熱，通風(fēng)不良易引起爛根、生長不良。冬季氣溫低，可在晴天中午短時(shí)間通風(fēng)，風(fēng)口不要直接吹向蘭株。蝴蝶蘭在自然狀態(tài)下附生在密林樹蔭處，形成了喜半陰習(xí)性。家庭栽培時(shí)，冬季少遮光，春秋季多遮光，夏季陽光強(qiáng)、氣溫高，應(yīng)特別注意遮陰，加強(qiáng)通風(fēng)。
六、花期管理
家庭養(yǎng)蝴蝶蘭因溫度和濕度限制，一年只能長出2片至3片葉，葉單生于頂部，花芽長在兩片葉子中間，花芽形成后，溫度在18℃至xx年12月11日—XX年4月10日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：廣東省廣州市天河區(qū)公路規(guī)費(fèi)征稽所
實(shí)習(xí)目的：提高個(gè)人素養(yǎng)，將課堂知識(shí)與現(xiàn)實(shí)工作進(jìn)行結(jié)合，達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合目的，為即將進(jìn)入社會(huì)做好準(zhǔn)備和進(jìn)行必要的熱身及適應(yīng)。
實(shí)習(xí)報(bào)告：
一，實(shí)習(xí)單位介紹
廣州市天河區(qū)公路規(guī)費(fèi)征稽所屬于企事業(yè)單位，是中國公路局的下屬機(jī)構(gòu)之一，主要負(fù)責(zé)對(duì)廣州市機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行征收按月公路規(guī)費(fèi)的單位，其主要辦理：車輛正常繳費(fèi)，車輛免征，車輛減征三大業(yè)務(wù)。
天河路公規(guī)費(fèi)征稽所是全省范圍內(nèi)硬件設(shè)備最為齊全的征稽所，擁有電子滾動(dòng)顯示版，先進(jìn)的電子監(jiān)督設(shè)備以及全省規(guī)費(fèi)的數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)中心。
事實(shí)上，天河公路規(guī)費(fèi)征稽所并不是一開始就被建設(shè)得如此先進(jìn)和完善。
追溯歷史，在征稽所剛剛成立的時(shí)代，征稽員的日常工作是通過手工操作來完成的，車主通過現(xiàn)金實(shí)現(xiàn)繳養(yǎng)路費(fèi)的義務(wù)，隨著科技的發(fā)展，電腦的普及，單機(jī)操作進(jìn)入了征稽所的收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)，一直走到今天的全省聯(lián)網(wǎng)。十多載的歷程才成就了今天的先進(jìn)與完善！
征稽所的成立是由于經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，更多的家庭負(fù)擔(dān)得起買車，養(yǎng)車的費(fèi)用，更多的企業(yè)為謀求發(fā)展而在汽車等硬件設(shè)施上投放資金，國家依法要對(duì)日益被汽車磨損的路面進(jìn)行保養(yǎng)和維修所收集的費(fèi)用。
二，實(shí)習(xí)工作內(nèi)容
實(shí)習(xí)期間，我分別從事車輛正常繳費(fèi)和車輛免征辦理兩大崗位。
車輛正常繳費(fèi)崗位：這是我來到征稽所從事的.第一個(gè)崗位，這個(gè)崗位的工作地點(diǎn)設(shè)在了繳費(fèi)大廳，工作中需要面對(duì)廣大的車主，對(duì)外要樹立公職人員親切友好的形象。車主只要憑機(jī)動(dòng)車行駛證或行駛證的 復(fù)印件和銀行卡就可以完成繳費(fèi)，這種方法既方便又快捷，并大大提高了征稽員的工作效率。當(dāng)然，對(duì)于一部分沒有攜帶銀行卡前來繳費(fèi)的車主來說，是抱有一些怨言的！他們對(duì)不收現(xiàn)金的收費(fèi)單位感到不解。
車輛免征辦理崗位：這個(gè)崗位我的工作時(shí)間很短，但卻讓我學(xué)到很多辦事的方式，待人接物的方法，態(tài)度都讓我有了鮮活的經(jīng)歷。
車輛免征是針對(duì)處級(jí)以上的行政事業(yè)單位的公用車輛予以申請(qǐng)無需繳交養(yǎng)路征費(fèi)的權(quán)利，一般包括政府機(jī)構(gòu)的接待車和公用車，救護(hù)車，警車，消防車，環(huán)衛(wèi)車等等。當(dāng)然，每一輛享受免征的車輛都會(huì)經(jīng)過最嚴(yán)格的審核，以確保國家的利益和廣大車主受到公平的待遇。
公路養(yǎng)路費(fèi)是車主向國家繳納的政府性基金。廣東省人民政府根據(jù)實(shí)際情況，規(guī)定一次性繳納全年養(yǎng)路費(fèi)的，按照10個(gè)月計(jì)征。每年約95%的車主都選擇統(tǒng)繳。XX年底，廣東省共有繳費(fèi)汽車387萬輛，其中繳費(fèi)車輛361萬輛。按照95%的車輛按年統(tǒng)繳計(jì)算，361萬輛車中，有343萬輛統(tǒng)繳車，18萬輛月繳車。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
實(shí)習(xí)目的：
為配合完成教育教學(xué)任務(wù)，培養(yǎng)和提高我們的實(shí)踐操作能力，使學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用，使學(xué)生在金工具體操作過程中，對(duì)機(jī)械制造過程有一個(gè)完整的感性認(rèn)識(shí)，為學(xué)習(xí)有關(guān)的后續(xù)課程和將來從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下一定的實(shí)踐基礎(chǔ)。同時(shí)增強(qiáng)我們?cè)趯?shí)踐中獲取知識(shí)的意識(shí)，達(dá)到教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的目的。
實(shí)習(xí)過程概述：
本次實(shí)習(xí)類容包括鍛造，鍛壓，焊工，刨工，磨工，鉗工，鑄造，銑工以及車床加工。由于工種眾多，我們的安排情況是第一次是鍛造，鍛壓，焊工；第二次是鉗工，第三次是數(shù)控車床，第四次是磨工，刨工，銑工。在實(shí)習(xí)開始時(shí)我們看了書籍，對(duì)我們所要實(shí)習(xí)的工種有了大致的了解和認(rèn)識(shí)，以及大致的說了一下在實(shí)習(xí)中應(yīng)該注意基本常識(shí)和安全事項(xiàng)。比如，女生還必須要帶帽子，任何人不得戴手套進(jìn)行操作。實(shí)習(xí)的基本要求是一切聽從老師的安排，不得擅自開啟動(dòng)用設(shè)備和機(jī)器，安全第一。
實(shí)習(xí)由老師對(duì)將要進(jìn)行的工作和機(jī)器做簡(jiǎn)要必須的介紹和示范操作，我們需認(rèn)真觀察老師的每一步動(dòng)作，以免在自己操作的過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤。同時(shí)在操作中應(yīng)特別注意安全，對(duì)于比較危險(xiǎn)的動(dòng)作需向老師請(qǐng)教確認(rèn)之后才能操作，以免發(fā)生不必要的事故和機(jī)器故障。在實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)應(yīng)打掃一下工廠衛(wèi)生，在老師允許的情況下方可離去。
主要實(shí)習(xí)崗位和內(nèi)容：
車工的主要工作方式是在車床上用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工，主要是進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的切割如切割出平面元，圓錐，圓環(huán)。操作前，老師先給我們講解了車床的構(gòu)造和工作原理，然后又詳細(xì)的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，然后給我們示范的做了一個(gè)機(jī)械零件。
刨工主要是操作刨床，按照?qǐng)D紙的工藝要求，以刨刀對(duì)工件水平相對(duì)直線的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來切削加工零件的工藝。這位老師還是同以前的老師一樣，先是介紹一下機(jī)器的大致機(jī)械構(gòu)造如驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具運(yùn)動(dòng)的距離調(diào)節(jié)和加油潤滑系統(tǒng)等。然后老師開啟刨床，向我們演示了一些基本的操作技巧，如該選擇在什么時(shí)候移動(dòng)刀具，對(duì)不同的工件應(yīng)該選用不同的刀具運(yùn)動(dòng)距離等。然后老師要求我們每一個(gè)人都去操作一下機(jī)器，去感受一個(gè)實(shí)際的操作，的確有一種不同的感覺。
磨工是運(yùn)用磨床加工工件的。磨床能加工硬度較高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進(jìn)行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進(jìn)行磨削加工。
老師給我們介紹了它的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，砂輪工作情況以及工件固定等一些基本知識(shí)后沒有用實(shí)際的工伯進(jìn)行了加工演示。由于砂輪工作需要的條件較苛刻，所以也沒有用傳統(tǒng)的用機(jī)械方式固定工件的方法，而采用了電磁吸附式的固定工件方式，因?yàn)槿绱�，它所加工的工件的擺放也有技巧，應(yīng)盡量讓光滑、面積較大的面讓機(jī)械吸附，以增強(qiáng)工件固定的牢固程度，增加安全性。
焊工是一種實(shí)行焊接工作的工種，其廣泛地運(yùn)用于金屬器件的連接，損傷器件的修復(fù)，裂痕的修補(bǔ)等粗加工。
老師在講解時(shí)主要是強(qiáng)調(diào)了焊接的技巧及一些需要注意的地方，如焊接時(shí)發(fā)出的弧光很強(qiáng)，對(duì)眼睛的損害相當(dāng)大，所以操作時(shí)一定要用護(hù)眼罩，以免強(qiáng)光刺傷眼睛。由于時(shí)間的關(guān)系，我們沒有自己動(dòng)手試試。
鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法。
老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程，由于有些過程不適合學(xué)生在此實(shí)習(xí)工廠中實(shí)際操作，所以我們沒有進(jìn)行實(shí)際操作，只是在老師的指導(dǎo)下認(rèn)識(shí)了一下鑄造過程中需要用到的工具，如爐具、坩堝、刮沙板等。
車床是車床加工：
車床加工是機(jī)械加工的一部份。
車床加工主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉(zhuǎn)中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過高速運(yùn)轉(zhuǎn)的車刀，進(jìn)行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的.工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床加工。
老師在給我們細(xì)心地講解了面板上主要的按鍵后，還向我們講解了一些基本的機(jī)械部件及操作方法，之后讓我們自己動(dòng)手自己進(jìn)行了簡(jiǎn)單的操作。
銑工主要應(yīng)用于使用銑床加工各種形狀的的工件，如齒輪的齒面、零件的鍵槽等，在制造業(yè)中是很重要的工種，特別工具零件復(fù)雜的加工工序、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”，工具模具更是離不開銑工的參與。在制造業(yè)中是很重要的工種。老師首先給我們大致的講解了一下銑床的種類立式和臥式，以及它的操作步驟和操作方法做了基本的示范，讓我們對(duì)對(duì)銑床有了初步的了解。
鉗工是是使用鉗工工具和設(shè)備，按技術(shù)要求對(duì)工件進(jìn)行加工、修整、裝配的工種，其工作全部是要人工進(jìn)行操作的，較為精細(xì)平滑的平面和曲面都得由鉗工完成。其主要的工具有銼刀、攻絲、鋸等手工工具。
老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具，然后進(jìn)行了簡(jiǎn)單的演示，然后就讓我們自己進(jìn)行實(shí)際操作，在操作過程中，他主要是強(qiáng)調(diào)了銼刀的使用，那就是銼刀使用時(shí)一定要保持平穩(wěn)，這樣磨出來的工件才平整、光滑，而一開始的新手一般是很難做到這一點(diǎn)的。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一起實(shí)習(xí)的同學(xué)也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵(lì)加油，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實(shí)習(xí)更象是一個(gè)集體活動(dòng)，拉近我們彼此的距離，填補(bǔ)了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會(huì)都很少，感謝金工實(shí)習(xí)給了我們這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。這樣的活動(dòng)值得教育部門的借鑒。
我們?cè)趯W(xué)校校工廠進(jìn)行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個(gè)工種。每一天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技能。三天內(nèi)完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了金工實(shí)習(xí)。
“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會(huì)！通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的金工實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學(xué)到了很多有用的知識(shí)，我也深深地到工人們的辛苦和偉大，雖然實(shí)訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對(duì)我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會(huì)、體驗(yàn)生活。
從安全教育，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)單，要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見的不一定真實(shí)，這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實(shí)習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們認(rèn)識(shí)到動(dòng)手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不了自己的動(dòng)手能力，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。鉗工
在鉗工實(shí)訓(xùn)中，我了解了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造；分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。
在搓削上，老師重點(diǎn)講解了搓削姿勢(shì)，搓削方法和質(zhì)量檢測(cè)。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。老師在生動(dòng)的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務(wù)——完成一個(gè)小錘子。
在制作這個(gè)工件時(shí)，首先我們運(yùn)用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時(shí)，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時(shí)，起鋸角約為十五度。鋸切時(shí)要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會(huì)鋸?fù)�，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分，在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。
接下來的'工作我們需要按照老師要求把這個(gè)長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡(jiǎn)單但是做起來就不是那么簡(jiǎn)單了，比如，用銼刀搓表面時(shí)很是枯燥可能半天總是機(jī)械的重復(fù)著一個(gè)工作，一開始我們需要用大搓進(jìn)行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細(xì)。一直重復(fù)著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個(gè)錘子的形狀。根據(jù)圖形，把它鋸割下來一個(gè)三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進(jìn)一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個(gè)較大的中心眼，鉆孔時(shí)先鉆一個(gè)淺坑，以判斷是否對(duì)中。當(dāng)孔快要鉆通時(shí)，進(jìn)刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。在套螺紋時(shí)先用手掌按住板牙中心，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)。在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，每轉(zhuǎn)一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機(jī)油潤滑。
一個(gè)工件做完了雖然不是特別的標(biāo)準(zhǔn)，但那確實(shí)用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動(dòng)成果滿心的歡喜難以言表。
車工
接下來的兩天我們學(xué)習(xí)了車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截?cái)唷?/p>
隨即，我們每組都領(lǐng)到了一個(gè)毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時(shí)夾得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內(nèi)卡緊。然后調(diào)速（一般在140—180r/min），打開開關(guān)，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動(dòng)主軸正反轉(zhuǎn)手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個(gè)手柄就基本成型了。
經(jīng)過了半天的練習(xí)，一個(gè)成品終于出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經(jīng)過我們六個(gè)齊心協(xié)力的工作，終于車好了六個(gè)手柄。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識(shí)與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會(huì)來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會(huì)過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑�；诖�，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動(dòng)手能力。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動(dòng)手，對(duì)掌握的理論知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。通過金工實(shí)習(xí)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對(duì)落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識(shí)能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。
實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實(shí)習(xí)每人都能按照老師的要求學(xué)到銑床的最根本的知識(shí)；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險(xiǎn)性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，所有工種中，鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個(gè)精美的螺母。幾天下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對(duì)自己的本次實(shí)習(xí)了兩部分，實(shí)習(xí)部分和感想部分。
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的最便捷的通道。該項(xiàng)目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車?yán)锍碳s14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個(gè)縣市、泰和機(jī)場(chǎng)，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22。91億元。項(xiàng)目建成后，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設(shè)，20xx年上半年建成通車。
20××年6月26日，我們班乘車到泰和實(shí)習(xí)，早上6點(diǎn)半出發(fā)，上午11點(diǎn)到達(dá)，在泰和實(shí)習(xí)了3個(gè)小時(shí)，我認(rèn)識(shí)到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時(shí)建設(shè)廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。
實(shí)習(xí)中，負(fù)責(zé)那個(gè)路段的總工程師給我們?cè)敿?xì)介紹了路基的壓實(shí)作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地氣候特點(diǎn)選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時(shí)間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實(shí)度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗(yàn)。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級(jí)配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機(jī)械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達(dá)到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實(shí)踐證明，用鱷式軋石機(jī)不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機(jī)自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計(jì)較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。
泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車速度80公里/小時(shí)，路基寬24。5米；連接線計(jì)算行車速度40公里/小時(shí)，路基寬16米。全線共設(shè)橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計(jì)總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長20xx米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復(fù)雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進(jìn)度，力爭(zhēng)在20xx年5月建成通車。
在這次實(shí)習(xí)中，我們將書本上的東西與實(shí)際相結(jié)合，又向經(jīng)驗(yàn)豐富的總工程師請(qǐng)教了很多平時(shí)不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進(jìn)行這樣是實(shí)習(xí)，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時(shí)也體驗(yàn)了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實(shí)習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束，我的心也在不停地跳躍著。朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強(qiáng)悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
金工實(shí)習(xí)報(bào)告
XX-XX學(xué)年上學(xué)期，我們?cè)谛掠^(qū)工程實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行了為期13周的金工實(shí)習(xí)。期間，我們接觸了鑄、鍛、焊、熱處理、鉗、車、銑、刨、滾齒、數(shù)控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程。每個(gè)星期，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在4小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了13周的實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鍛工。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，銑工、車工、刨工的實(shí)習(xí)每人都能按照?qǐng)D紙要求做出一個(gè)工件；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險(xiǎn)性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照?qǐng)D紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)精美的螺母。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：
�、� 通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
�、� 在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。
�、� 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程當(dāng)中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
�、� 培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
金工實(shí)習(xí)對(duì)我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識(shí)、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識(shí)，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問題的能力。
在實(shí)習(xí)中，學(xué)校將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來，使我們對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節(jié)有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。使我們了解了各工種的先后順序和作用。
⑤ 在整個(gè)實(shí)習(xí)過程當(dāng)中，對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)習(xí)報(bào)告、清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
�、� 實(shí)訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。對(duì)我們的金工實(shí)習(xí)成績，實(shí)行綜合考評(píng)制度，實(shí)行平時(shí)成績+產(chǎn)品質(zhì)量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。
在各個(gè)工種的實(shí)習(xí)中，都安排了一定靈活時(shí)間和實(shí)習(xí)內(nèi)容，使得動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。
在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我認(rèn)為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實(shí)習(xí)項(xiàng)目中，應(yīng)多分配點(diǎn)時(shí)間，讓我們能夠真正體驗(yàn)到高科技帶來的樂趣。
在焊接方面我覺得應(yīng)該引進(jìn)一些比較先進(jìn)的技術(shù)，雖然不一定就買來這些設(shè)備，但我覺得應(yīng)該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進(jìn)水平的差距。
另外，我覺得我校的金工實(shí)習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時(shí)間，增加一些動(dòng)手時(shí)間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講解，這樣更有利于達(dá)到我們的目的。
實(shí)習(xí)期間，許多老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍。有的.程序特別長，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。我覺得金工實(shí)習(xí)對(duì)我自己來說非常有意義，非常實(shí)在。它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長了更多的專業(yè)知識(shí)，讓我認(rèn)識(shí)到自己的長處與不足。
兩年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡(jiǎn)單的拆裝，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。13周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
�。�1） 變速箱 變速箱用來改變主軸的轉(zhuǎn)速。主要由傳動(dòng)軸和變速齒輪組成。通過操縱變速箱和主軸箱外面的變速手柄棗改變齒輪或離合器的位置，可使主軸獲得12種不同的速度。主軸的反轉(zhuǎn)是通過電動(dòng)機(jī)的反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的。
�。�2）主軸箱 主軸箱用來支承主軸，并使其作各種速度旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；主軸是空心的，便于穿過長的工件；在主軸的前端可以利用錐孔安裝頂尖，也可利用主軸前端圓錐面安裝卡盤和撥盤，以便裝夾工件。
�。�3）掛輪箱 掛輪箱用來搭配不同齒數(shù)的齒輪，以獲得不同的進(jìn)給量。主要用于車削不同種類的螺紋。
（4） 進(jìn)給箱 進(jìn)給箱用來改變進(jìn)給量。主軸經(jīng)掛輪箱傳入進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)，通過移動(dòng)變速手柄來改變進(jìn)給箱中滑動(dòng)齒輪的嚙合位置，便可使光桿或絲桿獲得不同的轉(zhuǎn)速。
�。�5）溜板箱 溜板箱用來使光杠和絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)改變?yōu)榈都艿淖詣?dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。光杠用于一般的車削，絲杠只用于車螺紋。溜板箱中設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu)，使兩者不能同時(shí)使用。
�。�6）刀架 刀架用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。它由以下幾個(gè)部分組成：
1）大拖板（大拖板）它與溜板箱連接，可沿床身導(dǎo)軌作縱向移動(dòng)，其上面有橫向?qū)к墶?/p>
2）中滑板（中拖板）�？裳卮舶吧系膶�(dǎo)軌作橫向移動(dòng)。
3）轉(zhuǎn)盤。它與中滑板用螺釘緊固，松開螺釘便可在水平面內(nèi)扳轉(zhuǎn)任意角度。
4）小滑板（小拖板）。它可沿轉(zhuǎn)盤上面的導(dǎo)軌作短距離移動(dòng)；當(dāng)將轉(zhuǎn)盤偏轉(zhuǎn)若干角度后，可使小滑板作斜向進(jìn)給，以便車錐面。
5）方刀架 它固定在小滑板上，可同時(shí)裝夾四把車刀；松開鎖緊手柄，即可轉(zhuǎn)動(dòng)方刀架，把所需要的.車刀更換到工作位置上。
7） 尾座 尾座用于安裝后頂尖以支持工件，或安裝鉆頭、鉸刀等刀具進(jìn)行孔加工。尾座的結(jié)構(gòu)如圖6-5所示，它主要由套筒、尾座體、底座等幾部分組成。轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，可調(diào)整套筒伸縮一定距離，并且尾座還可沿床身導(dǎo)軌推移至所需位置，以適應(yīng)不同工件加工的要求。
8） 床身床身固定在床腿上，床身是車床的基本支承件，床身的功用是支承各主要部件并使它們?cè)诠ぷ鲿r(shí)保持準(zhǔn)確的相對(duì)位置。
9）絲杠 絲杠能帶動(dòng)大拖板作縱向移動(dòng)，用來車削螺紋。絲杠是車床中主要精密件之一，一般不用絲杠自動(dòng)進(jìn)給，以便長期保持絲杠的精度。
10）光杠 光杠用于機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)傳遞運(yùn)動(dòng)。通過光杠可把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)傳遞給溜板箱，使刀架作縱向或橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
車床操作：松開三爪卡盤，將待加工的棒料放在夾具的中間，一手拿住毛坯，一手將卡盤預(yù)鎖緊，開啟主軸，觀察工件在旋轉(zhuǎn)時(shí)是否平穩(wěn)，不平穩(wěn)則重新進(jìn)行夾持，如果運(yùn)行平穩(wěn)，則開始進(jìn)行加工。先將刀具移至工件表面2～3mm位置處，開啟主軸正轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)手輪對(duì)棒料進(jìn)行車端面、車外圓、倒角、鉆孔、車螺紋（內(nèi)螺紋或外螺紋）、滾花等。加工完成后換切斷刀，將工件從棒料上切下。
注意事項(xiàng)：①轉(zhuǎn)軸有正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)之分，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)向不同時(shí)，刀具的安裝也會(huì)有區(qū)別，以保證刀刃與工件的切削部位。
�、诠鈼U（S）與絲桿（M），在車螺紋時(shí)，采用絲桿，而且絲桿是正轉(zhuǎn)車進(jìn)、反轉(zhuǎn)退出。
�、矍邢鲿r(shí)主軸轉(zhuǎn)速控制和切削深度控制與被切削工件的材質(zhì)有關(guān)，材質(zhì)硬的工件車削時(shí)主軸轉(zhuǎn)速要調(diào)小、切削深度也要調(diào)薄，否則可能會(huì)損壞刀具；材質(zhì)較軟的工件車削時(shí)可加快主軸轉(zhuǎn)速、加大切削深度，以提高加工效率。
�、軍A具的夾持力不可過大，也不能太小，太大了有可能把工件夾變形，產(chǎn)生不良，太小則夾不緊，主軸在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候工件會(huì)掉落或者產(chǎn)生偏心不良；
�、萑ūP上的爪在安裝的時(shí)候應(yīng)該注意要與卡盤上的數(shù)字一一對(duì)應(yīng)，即1-1、2-2、3-3，否則夾持好工件后，加工中工件會(huì)出現(xiàn)較大幅度的擺動(dòng)。
球面車床：車R值（內(nèi)球面和外球面）；當(dāng)R值為正值時(shí)，車削出來的是凸球面，當(dāng)R值為負(fù)值時(shí)，車削出來的是凹球面。在車削凸球面時(shí)主軸應(yīng)調(diào)為正轉(zhuǎn)，在車削凹球面時(shí)主軸應(yīng)調(diào)為反轉(zhuǎn)。
銑床（X）：銑平面、凹槽、齒輪、鉆孔等。
銑床的操作流程
�、賹C(jī)用虎鉗松開，松開工作臺(tái)，掃干凈虎鉗的定位面，將待加工的工件（工件定位面也應(yīng)處理干凈）放進(jìn)虎鉗，預(yù)鎖虎鉗，用小錘輕輕敲擊工件上表面，使其與虎鉗的下定位面貼緊（保證工件完品表面與基準(zhǔn)面的平行度），鎖緊虎鉗；②開啟主軸正轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)工作臺(tái)X、Y方向的位移，試切（銑刀輕觸工件上表面，然后將控制工作臺(tái)升降的手柄置零）；③然后根據(jù)工件與所下毛料的尺寸差距計(jì)算工作臺(tái)應(yīng)該上升的距離（一次切削量不可過大），鎖緊工作臺(tái)，開始進(jìn)行銑削加工。
數(shù)控車床：CK6430、CAK6136A CNC，可加工平面、球面、螺紋和弧度等。 注意事項(xiàng)：
① 剛加工好的金屬零件表面溫度一般較高，因此，不要用手直接去拿剛加工好的金屬零件；
�、� 機(jī)床在開始加工前一定要檢查刀具是否鋒利、是否完整，“車工一把刀”車削工件的質(zhì)量好壞關(guān)鍵在于刀具的磨削；裝車刀時(shí)，應(yīng)盡量使刀尖和工件的中心平齊，不可過高或過低；
�、� 車長軸時(shí)，應(yīng)該用頂尖頂住工件的端面，否則加工的工件容易產(chǎn)生偏心不良；
�、� 車端面時(shí)，將刀具沿著工件徑向方向從邊緣向中心車削，到達(dá)中心后再繼續(xù)走一點(diǎn)，避免中心車不到的現(xiàn)象；車完退刀時(shí)，刀具沿工件軸向不應(yīng)該有位移。
總結(jié)：在金工部的實(shí)習(xí)中，我們主要了解了金工件的加工過程和加工方法（車、銑、鉆、磨等）。我主要在車床上進(jìn)行操作實(shí)習(xí)，由于最近一直在進(jìn)行UV鏡的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所以我就拿來圖紙進(jìn)行加工。在加工過程當(dāng)中，我發(fā)現(xiàn)理論與實(shí)際之間的差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)，雖然在學(xué)校我們也進(jìn)行過金工實(shí)習(xí)，可是對(duì)于刀具的選擇、裝配等問題根本就不知道如何下手，還需要師傅的指導(dǎo)才能操作。對(duì)于自己設(shè)計(jì)的零件，當(dāng)把棒料裝卡到三爪卡盤上時(shí)，卻不知道如何下手，不知道該先車什么，后車哪里。當(dāng)好不容易在師傅的幫助下把一個(gè)端面車完后，再車另外的一個(gè)面時(shí)，卻因?yàn)樽约涸诮Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)的不合理（鋁件太薄，裝卡就變形）而無法繼續(xù)進(jìn)行下去，最后不了了之。雖然四天的實(shí)習(xí)時(shí)間十分的短暫，但是在這里我學(xué)到了許多原來在書本上根本學(xué)不到的東西，同時(shí)對(duì)于機(jī)床的加工精度、表面粗糙度有了深刻的理解與認(rèn)識(shí)，對(duì)于今后的設(shè)計(jì)與配合很有幫助。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，作為一名機(jī)械專業(yè)的在讀本科生，在諳熟了專業(yè)基礎(chǔ)課的內(nèi)容后，于大二上學(xué)期在百忙的學(xué)習(xí)中抽空開始了金屬工藝學(xué)實(shí)習(xí)，開始了理論結(jié)合實(shí)踐學(xué)習(xí)的途徑。
根據(jù)學(xué)院的安排，機(jī)類專業(yè)實(shí)習(xí)為期四周，第一周為鉗工(焊工、熱處理);第二周為銑工(鑄工、磨工)，第三周為數(shù)控機(jī)床實(shí)習(xí)(分為計(jì)算機(jī)自動(dòng)編程數(shù)控銑、手動(dòng)編程數(shù)控車、線切割);第四周為車工。
第一周上午先進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，使我們懂得了基本的車間安全操作規(guī)程;其中：機(jī)床工作過程中必須有人值守;測(cè)量和對(duì)工件進(jìn)行重新裝卡必須停車操作兩點(diǎn)車間安全紀(jì)律特別值得注意。另外，對(duì)于車床，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必須去下。
鉗工實(shí)習(xí)開始，我們?cè)诩紟煹闹笇?dǎo)下，拿起鋸子，端起銼刀;按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平后，圖上龍膽紫溶液，在劃線平臺(tái)上用劃線尺進(jìn)行劃線，劃線時(shí)緊靠在直角方磚上以保證垂直。
鋸切起鋸時(shí)，左手拇指抵住劃線處，起鋸角__~__度，保證垂直，輕輕用力起鋸。起鋸?fù)瓿珊�，改平。推進(jìn)式用力，會(huì)拉時(shí)應(yīng)盡量輕，速度不宜過快。斷鋸時(shí)，更應(yīng)輕慢。
最磨洋工的要數(shù)銼削了。推銼時(shí)，左腳在前，身體傾斜__度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身體順勢(shì)向前推銼的同時(shí)，下壓力從左手漸漸過渡到右手保持平整。
在錘頭的兩個(gè)主要面上，需花費(fèi)將近兩天的時(shí)間才得以完成，然后是“表面功夫”，用小銼刀和砂紙進(jìn)一步將表面修平，擦光。鉗工的實(shí)習(xí)，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。
焊工的實(shí)習(xí)是電焊操作。(由于氣焊操作的危險(xiǎn)性更大，未能被允許操作，我深感遺憾)絕緣手套和防護(hù)面罩是電焊工的基本安全防護(hù)用具。帶上手套，操作還算靈便;而戴上面罩，則眼前完全一片漆黑。我們練習(xí)了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下幾點(diǎn)：
1.每次焊完后，焊芯融化比藥皮多，縮進(jìn)藥皮內(nèi)部一段，而藥皮本身不具有導(dǎo)電性，所以起焊時(shí)先應(yīng)輕敲除去多余的藥皮方能起焊。
2.電弧放電的距離有嚴(yán)格的限制，焊中應(yīng)保持距離和角度，緩慢平移。
3.一旦粘焊后，電流很大，發(fā)熱很快，焊條在短時(shí)間就會(huì)達(dá)到很高的溫度。應(yīng)左右擺動(dòng)，順勢(shì)拔下，若無法拔下，則應(yīng)盡快取下焊槍，稍待冷卻后，雙手用力左右擺下。
熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性并消除內(nèi)應(yīng)力。在實(shí)習(xí)用的__號(hào)鋼上，淬火采用中溫淬火，在電爐里加熱至__度，并保存其溫度在__度以上浸入冷水淬火，(加熱時(shí)間不宜過長，溫度不宜過高，必免過燒和過熱)加熱結(jié)束打開爐門時(shí)，熱對(duì)流和輻射均很強(qiáng)烈，要迅速操作，保持淬火前溫度。
實(shí)習(xí)用的__號(hào)鋼，在常溫下為亞共析鋼，其組織結(jié)構(gòu)為珠光體，在加熱到__度以上是轉(zhuǎn)化為奧氏體。保持高溫不變時(shí)，進(jìn)行淬火，得到淬火馬氏體。進(jìn)一步回火后，轉(zhuǎn)化為回火馬氏體，其組織有一定的脆性，但硬度夠高，適合制造錘頭等需要高硬度的結(jié)構(gòu)。而中溫回火得到回火托氏體，韌性好，可制成彈簧等需要彈性工作的結(jié)構(gòu)。在更高的溫度下進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，得到綜合力學(xué)性能優(yōu)良的索氏體，適用于各種桿。軸、齒輪等機(jī)械制造。
第二周以普通銑飽床的實(shí)習(xí)為主，也穿插有鑄工和磨工。
銑削加工是機(jī)械冷加工中最為普遍，最為常用的加工方法，機(jī)件中的各種平(曲)面、盲(通)孔、臺(tái)階、槽，均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種，立式銑床所使用的帶柄銑刀形狀類似于鉆頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀形狀類似于鋸片。
根據(jù)實(shí)習(xí)中所要求的圖樣，我們用圓柱形毛料加工兩個(gè)零件，一是長方體(圖樣名稱為“六面體”，即我們鉗工實(shí)習(xí)時(shí)制錘頭的毛料)，二是帶槽的短軸。
此兩個(gè)零件在立式銑床上完成，均采用平面銑削法和自動(dòng)進(jìn)給，較為簡(jiǎn)單，便于初學(xué)者操作。對(duì)此，需要注意的地方有以下幾點(diǎn)。
1.所有回轉(zhuǎn)機(jī)床工作必須排除頭發(fā)的危險(xiǎn)，禁用手套，開車對(duì)刀。
2.立式銑床在進(jìn)行周銑進(jìn)給方式必須逆銑;以保證銑削平穩(wěn)和防止工件移動(dòng)。在開車銑進(jìn)的過程中，如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液，則毛刷與銑刀的接觸方向應(yīng)與之旋轉(zhuǎn)方向相反，否則易由毛刷將手卷入，發(fā)生事故。
3.機(jī)械加工的`功率較大，加工完成后工件往往溫度較高，應(yīng)稍作冷卻以防止?fàn)C傷。
第三周實(shí)習(xí)的內(nèi)容叫“數(shù)控”，全稱計(jì)算機(jī)繪圖與數(shù)控機(jī)床的編程操作。數(shù)控機(jī)床的核心部件為計(jì)算機(jī)，較普通機(jī)生產(chǎn)效率高，精度(品質(zhì))高，對(duì)勞動(dòng)力的需求少，適宜現(xiàn)代機(jī)械大批量生產(chǎn)。帶有自動(dòng)換刀和自我診斷功能的數(shù)控加工中心，在更大程度上節(jié)省了操作維護(hù)成本。
實(shí)習(xí)的內(nèi)容主要分為數(shù)控銑床和數(shù)控車床兩部分。數(shù)控銑床用于生產(chǎn)三位零件，其操作程序及參數(shù)較為復(fù)雜，所以采用____三位繪圖軟件繪制計(jì)算機(jī)圖樣，再由計(jì)算機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為數(shù)控銑床可以識(shí)別的程序代碼。
____的繪圖與已學(xué)會(huì)的____三位繪圖如軟件比較操作效率高，當(dāng)然上手門檻也較高。具體表現(xiàn)在____先繪出大體形狀，在進(jìn)行數(shù)值約束。而____每畫一步都輸入準(zhǔn)確的數(shù)值坐標(biāo)。____由逐個(gè)平面繪制“草圖”，而____一次性繪制投影(主要是俯視)圖。
在____中，“關(guān)聯(lián)輸出”主要為了使矢量操作特征樹的結(jié)構(gòu)嚴(yán)整合理。以便分析復(fù)雜圖樣�！瓣P(guān)聯(lián)輸出”默認(rèn)是打開的，在繪制需要修剪的元素中，或需要?jiǎng)h除的基準(zhǔn)參考元素，一定一定記得先關(guān)閉。
在數(shù)控銑的創(chuàng)新繪制圖樣上，我完成了兩個(gè)。第一個(gè)像一個(gè)小喇叭，內(nèi)不是一圈圈密密麻麻的臺(tái)階構(gòu)成近似光滑的圓錐面，每個(gè)臺(tái)階高僅____毫米。其刀痕至密，視覺沖擊力很強(qiáng)，很是“壯觀”。在繪制過程中，圈與圈之間過于密集，在屏幕的顯示分辨率的限制下，已出現(xiàn)嚴(yán)重的混疊現(xiàn)象，鼠標(biāo)的操作分辨率也難以滿足要求。對(duì)此，我對(duì)圖樣進(jìn)行適當(dāng)放大操作，關(guān)于超出屏幕范圍怎樣數(shù)清第幾圈，我采用每____圈畫正字標(biāo)記法，完成繪制后在清除�？傊藞D樣的繪制費(fèi)時(shí)費(fèi)力，是對(duì)耐心和細(xì)心的極大考驗(yàn)。
此圖樣由于過于復(fù)雜，逐圈銑削測(cè)算需獨(dú)占銑床____個(gè)小時(shí)。最后繪制了簡(jiǎn)單的骷髏頭圖樣，以保證大家按時(shí)完成任務(wù)，對(duì)此我感到幾分可惜。
數(shù)控車床與普通車床也各有異同，相同之處是加工回轉(zhuǎn)類工件，而不同之處也是先進(jìn)之處;可以兩軸聯(lián)動(dòng)加工更復(fù)雜更精確的曲線回轉(zhuǎn)截面。
數(shù)控車床其編程操作坐標(biāo)是二維的，分別是沿工件回轉(zhuǎn)半徑反方向的____軸和刀架向外的____軸。二維坐標(biāo)在編程方面便于手動(dòng)進(jìn)行，直接在機(jī)床操作面板上輸入程序更為快捷，無需計(jì)算機(jī)軟件繪圖。
程序的代碼與語法上，“G__”是自動(dòng)分段車削，G__是“直線車削”，而“G__、G__”分別是逆、順時(shí)針圓弧截面車削等等。
程序的編寫過程過于簡(jiǎn)單，內(nèi)容太少，以至于實(shí)習(xí)過程有過多的空余時(shí)間和休息時(shí)間。實(shí)習(xí)開始的頭一天“新官上任三把火”，老師強(qiáng)調(diào)了很多關(guān)于紀(jì)律的注意事項(xiàng)，也暫時(shí)的沒收了某位同學(xué)的撲克。但嚴(yán)格的紀(jì)律并沒有持續(xù)多久。很快，老師也默許和放任了同學(xué)們?cè)诙䴓堑难邪l(fā)室大聲喧嘩，大打撲克。
我感到了厭倦;獨(dú)自走出研發(fā)室，來到一樓半(樓梯上)，透過車間一扇較小的窗來偷學(xué)車間里師傅操作機(jī)床的方法步驟。怎料到，僅僅不足五分鐘的時(shí)間，看完師傅調(diào)配完一桶切削液，就被發(fā)現(xiàn)了。師傅毫不領(lǐng)情的大聲斥責(zé)，并將我趕回了二樓。
實(shí)踐出真知，苦練強(qiáng)才能。很快，為期4周的金屬工藝學(xué)實(shí)習(xí)即將結(jié)束。在實(shí)習(xí)過程中，我不僅明白了機(jī)械零件生產(chǎn)的主要過程，也基本能夠自主熟練的操作機(jī)床。多一分仔細(xì)，少一分驕傲;多一些執(zhí)著，少一些魯莽。愿謹(jǐn)慎治學(xué)的態(tài)度，能伴隨我今后的求學(xué)之路。最后，向本次金工實(shí)習(xí)的教師、師傅們，由衷的說一聲，您們辛苦了。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
在XXXX年XX月XX號(hào)到XXXX年XX月XX號(hào)期間，我有幸進(jìn)入了XX市XXXX技術(shù)有限公司實(shí)習(xí)，開始進(jìn)入初入職場(chǎng)的試練場(chǎng)。在公司的這段日子里，我擔(dān)任游戲研發(fā)客戶端as程序員職位。
剛進(jìn)入公司的時(shí)候，總以為自己都略動(dòng)一點(diǎn)，其實(shí)自己什么也不動(dòng)。回想起剛來公司的前兩星期，自己一直在自學(xué)，把殿堂之路的書看了一部分，還通過老師和自己去網(wǎng)上搜集資源，整理了幾本比較好的電子書，前倆周就是在邊看書邊敲書中的例子時(shí)光中度過。從第三周開始我就逐漸開始接觸我們的項(xiàng)目。其實(shí)我們所要做的游戲是一個(gè)大型網(wǎng)頁游戲。我逐漸知道了自己的工作方向�？赡苁怯捎谧约阂郧坝胊s3寫的是小游戲的緣故吧，總以為什么功能偶是as3來實(shí)現(xiàn)，其實(shí)逐漸了解以后，我才知道，我們as3只是顯示功能，所有的數(shù)據(jù)調(diào)用和任務(wù)的傳輸都是java通過數(shù)據(jù)庫來傳給前臺(tái)的。而整個(gè)游戲的服務(wù)器又是C++寫的，呈現(xiàn)游戲的網(wǎng)站是php做的。而外邊的設(shè)計(jì)部，還有原畫、策劃、p圖、3D建模、動(dòng)作特效。在我的日常工作中，我使用的工具最普遍的就是flash cs6 和flash builder 4。偶爾會(huì)用到ps。由于為了日常工作的交流和匯總我還接觸到了RTX和svn，這些工具我之前是沒有接觸過的。我的工作有事也需要與服務(wù)器端配合來添加怪物和這修改道具等;有事也需要與美工配合，如ui里的一個(gè)按鈕需要繪制多大的像素;有事也需要與策劃配合，如與策劃一起商議技能或者npc的添加。
在公司的這近三個(gè)月以來，我做的工作有：用反編譯工具查看一些UI的制作;用flash builder 4看UI部分各個(gè)功能的具體實(shí)現(xiàn);大多是梳理和整理UI里的代碼及功能，對(duì)UI的布局和調(diào)用做了一系列的了解;參與了游戲里地圖的添加，了解了網(wǎng)頁游戲地圖的布局情況;參與npc的添加，對(duì)網(wǎng)頁游戲的了解逐漸清晰;在實(shí)習(xí)的這三個(gè)月期間，自己感覺唯一有成就感的一件事就是，本來讓java人員做的刷圖工具，他們沒有做出來，我用了一星期做出來了。這個(gè)工具是為了幫助策劃刷地圖中的可行走區(qū)域和不可行走區(qū)域以及陰影區(qū)的小工具，雖然值在工具中遇到了不少麻煩，詢問過了網(wǎng)絡(luò)上的職業(yè)高手，請(qǐng)求過咱們學(xué)校老師的幫助，中間也遇到過一些低級(jí)錯(cuò)誤。但通過做這個(gè)刷圖工具，確實(shí)感覺自己的知識(shí)點(diǎn)沒有進(jìn)步，但是確實(shí)對(duì)自己以前學(xué)習(xí)的知識(shí)的一個(gè)回顧。
通過這三月的實(shí)習(xí)，我明白了了我們as3客戶程序員的工作其實(shí)就是一個(gè)對(duì)界面顯示的操作，具體的數(shù)據(jù)傳輸與修改，其實(shí)都是需要與java和后臺(tái)操作人員配合，工作難度自認(rèn)為很高，以為之前想都沒有想過這個(gè)體系。剛來的時(shí)候我是一個(gè)菜鳥中的菜鳥。我層信誓旦旦的說要為公司進(jìn)微薄之力，其實(shí)自己一無所知。當(dāng)我真正的.要開始動(dòng)手對(duì)游戲進(jìn)行修改，開始加入項(xiàng)目中進(jìn)行工作的時(shí)候，我才知道，我學(xué)的知識(shí)是那么的少;我才領(lǐng)會(huì)畢業(yè)前老師給我說的那句你as3游戲編程還沒有入門的含義;我才意識(shí)到還有很多東西需要去了解，需要去學(xué)習(xí)。As 3的路很長，用好as 3還需要很多的知識(shí)儲(chǔ)備，做好游戲編程，我還需要對(duì)flex和Starling引擎了解更多。至始至終我一直都在做自我反省，看著日歷的一頁一頁的被我甩在腦后，我知道了我已經(jīng)不再是剛出學(xué)校的我了，我思想上變成熟了，但是學(xué)習(xí)上卻一定也沒有進(jìn)步，對(duì)學(xué)習(xí)的態(tài)度也有所改變，其實(shí)殊不知大學(xué)里的知識(shí)是微不足道的，到頭來在不在實(shí)習(xí)期間找到自己的方向去奮斗的話，這三四年的生活就毀了，可是我到關(guān)鍵的時(shí)候迷茫了，不淡定了，不知道是不是我被社會(huì)所折服了，我沒有勇氣說我要從新學(xué)習(xí)其他知識(shí)，但是我也不能說我必須要學(xué)會(huì)這門記憶。就像我曾經(jīng)說過，學(xué)更多的技藝是為了去更遠(yuǎn)的地方，前提是只有你知道有遠(yuǎn)方的話，知道學(xué)習(xí)技藝的技巧的話，這些話才能行的通。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9
熱能與動(dòng)力工程專業(yè)熱動(dòng)方向認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 大三下學(xué)期, 學(xué)校為了讓我們更好的了解我們這個(gè)專業(yè)方向，加深對(duì)本專業(yè)的了解，提高我們的專業(yè)興趣和專業(yè)學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性。為后續(xù)專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。初步了解研究和解決工程實(shí)際問題的基本方法。學(xué)院聯(lián)系與我們專業(yè)有關(guān)的公司，如湛江東興煉油廠、湛江渤海農(nóng)業(yè)有限公司。為期四天的專業(yè)認(rèn)識(shí)見習(xí)也開始了，我也在其中對(duì)自己的專業(yè)方向有了認(rèn)識(shí)。
3月3號(hào)上午，在黃忠洲老師的負(fù)責(zé)下，我們熱動(dòng)方向的兩個(gè)班級(jí)在主樓召開了專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，黃老師在會(huì)議上說了這次專業(yè)見習(xí)的一些基本情況，也說了見習(xí)的基本流程。同時(shí)重點(diǎn)敘述了這次實(shí)習(xí)對(duì)我們的一些基本要求；如校外實(shí)習(xí)期間一切行動(dòng)聽從帶隊(duì)教師安排，加強(qiáng)紀(jì)律觀念，不得擅自行動(dòng)。遇到問題及時(shí)向?qū)嵙?xí)帶隊(duì)教師反應(yīng)，進(jìn)入實(shí)習(xí)基地或?qū)嵙?xí)單位要嚴(yán)格遵守有關(guān)單位的`規(guī)章制度，特別注意人身安全和生產(chǎn)單位設(shè)備安全。當(dāng)天下午沒有安排任務(wù)，只是要求我們?nèi)ゾW(wǎng)上查查相關(guān)公司級(jí)相關(guān)設(shè)備的基本資料，對(duì)接下來的見習(xí)有一點(diǎn)的了解。
3月4號(hào)，第一天的見習(xí)過程開始，我們坐校車去了廣東海洋大學(xué)霞山校區(qū)輪機(jī)樓。在那之前我根本不知道霞山校區(qū)還有這個(gè)地方，在那里我看到了各種實(shí)驗(yàn)設(shè)備，主要以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為主。我看到了輪機(jī)樓那里有兩臺(tái)V型康斯明柴油機(jī)，也在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，知道了船用柴油機(jī)分為低速（750轉(zhuǎn)以下）、中速（750—1000轉(zhuǎn)）和高速（1000轉(zhuǎn)以上）三種。也大約了解了四沖程柴油機(jī)中單缸，二缸，四缸，六
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