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土木類實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2021-02-13 10:37:29 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

【推薦】土木類實(shí)習(xí)報(bào)告3篇

  隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展,越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告,報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。寫起報(bào)告來(lái)就毫無(wú)頭緒?下面是小編為大家整理的土木類實(shí)習(xí)報(bào)告3篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

【推薦】土木類實(shí)習(xí)報(bào)告3篇

土木類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

  一、引言

  工程地質(zhì)學(xué)是研究工程活動(dòng)與地質(zhì)環(huán)境相互租用的一門學(xué)科,它把地質(zhì)學(xué)應(yīng)用于工程實(shí)踐,通過(guò)工程地質(zhì)調(diào)查與理論性綜合研究,對(duì)工程所在地區(qū)的工程地質(zhì)條件進(jìn)行評(píng)價(jià)。由此可見(jiàn)工程地質(zhì)學(xué)的實(shí)習(xí)是至關(guān)重要的,大的工業(yè)需要的礦產(chǎn)資源、農(nóng)業(yè)所必須的礦物材料、國(guó)民經(jīng)濟(jì)先行官的交通運(yùn)輸研究。需要地質(zhì)工作者去調(diào)查研究,使我們更加合理的去運(yùn)用資源。

  二、實(shí)習(xí)目的

  通過(guò)野外實(shí)習(xí)了解大自然,認(rèn)識(shí)大自然,將基礎(chǔ)理論知識(shí)與實(shí)踐活動(dòng)相結(jié)合。是工程地質(zhì)實(shí)習(xí)的目的所在。

  三、實(shí)習(xí)地區(qū)情況簡(jiǎn)介

  土木工程地質(zhì)的實(shí)習(xí)基地位于土默特左旗萬(wàn)家溝地區(qū)。該路線對(duì)于山區(qū)公路頗具代表性,諸如路線勘測(cè)、過(guò)嶺高度選擇、橋、涵、隧道的定位、路塹及邊坡的開(kāi)挖等。萬(wàn)家溝地區(qū)的基本地質(zhì)情況簡(jiǎn)介如下:

  1) 自然地理概況如下:太古界、魏家窯子群石英片巖組、元古界、馬家店群大理巖組、中生界、侏羅紀(jì)大青山組、新生界、第四系全新界

  2) 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造:萬(wàn)家溝測(cè)區(qū)內(nèi)廣泛出露的是一整套前震旦紀(jì)的變質(zhì)巖系。由于構(gòu)造應(yīng)力作用的結(jié)果,巖石的變質(zhì)程度大、節(jié)理發(fā)育、巖層陡立,多數(shù)近于直立。其構(gòu)造極為復(fù)雜,斷裂十分多。

  3) 區(qū)域地質(zhì)簡(jiǎn)史:該地區(qū)長(zhǎng)期處于上升狀態(tài),自太古代接受魏家窯子群沉積后,地殼上升而使沉積間斷并伴隨著有構(gòu)造運(yùn)動(dòng),造成魏家窯子群石英片巖組與馬家窯店群大理石組角度不整合接觸,新時(shí)代時(shí)期,萬(wàn)家溝地區(qū)出現(xiàn)了三級(jí)階地,四級(jí)在第四紀(jì)地質(zhì)歷史時(shí)期中處于持續(xù)的間歇性的上升,由此形成了多級(jí)階地。

  4) 區(qū)域地貌形態(tài)、類型:1、山嶺地貌,構(gòu)造剝蝕低山區(qū)2、構(gòu)造侵蝕峽谷地形3、河流侵蝕堆積階地4、河漫灘及山前沖洪積平原。

  5) 區(qū)域水文地質(zhì)條件:由于長(zhǎng)期的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的變動(dòng)的影響,加上強(qiáng)烈的物理風(fēng)化作用,形成了以裂隙水為主,其次為風(fēng)化裂隙水,均以下降泉的形式向河流下泄,個(gè)別的地段也有以上升泉的形式出現(xiàn)。

  四、實(shí)習(xí)內(nèi)容的記錄

  時(shí)間:20xx.6.11

  路線一:基地(舊水委會(huì))——廟溝——返回

  (一)、觀測(cè)點(diǎn)

 、、地層:侏羅紀(jì)系大青山組、馬家店群大理巖組,變質(zhì)巖,變晶結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,風(fēng)化程度為微風(fēng)化或中等分化。

  ②、斷層的發(fā)育程度:沒(méi)有發(fā)育完成

 、邸鄬拥漠a(chǎn)狀就由斷層面的產(chǎn)狀確定

 、、處理方式:地表清除或錨固

 、荨⒅鲾鄬拥漠a(chǎn)狀三要素:走向80度 傾向167度 傾角50度

 。ǘ、觀測(cè)點(diǎn)

 、、地層:侏羅紀(jì)大青山組 中生代 侏羅紀(jì) 大青山組

 、、巖性:沉積巖系,包括礫巖,砂巖,頁(yè)巖

 、邸L(fēng)化程度:中等風(fēng)化

 、、根據(jù)傾角判斷其影響范圍

 、、馬家店群大理巖組與侏羅紀(jì)大理巖組呈角度不整合接觸

 、、通過(guò)沉積巖的接觸關(guān)系可以判斷沉積巖的相對(duì)地質(zhì)年代單位

 、、產(chǎn)狀的三要素:走向101度 傾向14度 傾角65度

  (三)、觀測(cè)點(diǎn)

 、佟r性:沉積巖系;砂巖、頁(yè)巖;有凹陷,風(fēng)化程度:中等風(fēng)化

  ②:右翼為人工治理邊坡,左翼人工天然邊坡

  ③、處理方式:半填半挖,邊坡的傾角小于巖層的傾角基本穩(wěn)定

 、堋⑼瑯右粭l路線,選在左翼,占地面積小,防護(hù)量低,穩(wěn)定性好,對(duì)環(huán)境影響小,但一次性的投入較大,路線選在右翼則與上相反。

 。ㄋ模、觀測(cè)點(diǎn)

  觀察斷層的發(fā)育

 、佟⒏鶕(jù)斷層面上的擦痕來(lái)判斷斷層的存在

 、凇⒉梁郏簬r體的移動(dòng)后所留下的痕跡,從擦痕的大小可以判斷這個(gè)巖體的滑動(dòng)方向?yàn)橄蛳逻\(yùn)動(dòng);下盤向上運(yùn)動(dòng),上盤相對(duì)向下運(yùn)動(dòng),則該巖體所處的段刺猬正斷層。

 。ㄎ澹⒂^測(cè)點(diǎn)

  細(xì)砂巖的性質(zhì)

 、、膠結(jié)鉤:鐵質(zhì)

 、凇㈩伾喊导t色

 、、巖性:含卵石

  ④、風(fēng)化程度:弱風(fēng)化或中等風(fēng)化

 、、構(gòu)造:裂隙的分布與發(fā)育,裂隙只破壞巖體的強(qiáng)度,沒(méi)有破壞巖體的連續(xù)性 ⑥、此處巖體的裂隙屬于張裂隙的范疇

 。、觀測(cè)點(diǎn):成因類型

  1、類型,此處山體的土層的產(chǎn)狀風(fēng)不如下:

  ①、山頂:殘積層、礫的磨圓度為棱角狀、無(wú)層理、無(wú)極配

 、凇⑸侥_:坡積層、礫的磨圓度為棱角狀、微具斜層理、基本無(wú)極配或級(jí)配較差 ③、腳下的土層:洪積層、具層理,但層理雜亂、礫的磨圓度為圓狀

  2、坡面巖石:孤巖,抗風(fēng)化能力強(qiáng)、具有不均勻沉降的現(xiàn)象

  時(shí)間:2012.6.12 路線二:沿左岸——萬(wàn)家溝水庫(kù)壩址——沿右岸——返回

 。ㄒ唬、觀測(cè)點(diǎn):

  區(qū)域構(gòu)造簡(jiǎn)史

  由于構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的發(fā)生,巖體在整個(gè)方向發(fā)生了倒轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,如圖所示;有魏家窯子群與中生界侏羅紀(jì)大青山組呈角度不整合接觸。曾有地殼上升并沉積,間斷造成魏家窯子群與中生界侏羅紀(jì)大青山組之間的角度不整合接觸。此后越過(guò)了漫長(zhǎng)的古生代直到中生代侏羅紀(jì)晚期地殼沉降接受沉積形成了大青山組。

 。ǘ、觀測(cè)點(diǎn)

  斷層的產(chǎn)狀:

  1、太古界魏家窯子群的石英板巖組、石英片巖組。花崗巖的巖脈很清晰,緊挨著的是一個(gè)斷層,風(fēng)化程度較低,并且是一個(gè)剛剛發(fā)育的斷層

  2、相對(duì)的新老關(guān)系:

  ①、斷層是最晚形成的

 、跀鄬赢a(chǎn)狀的測(cè)量

土木類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

  通過(guò)本學(xué)期對(duì)土木工程施工的學(xué)習(xí),我初步掌握了關(guān)于施工方面的知識(shí),但是由于書(shū)本上的知識(shí)和實(shí)際運(yùn)用上的差距,有寫內(nèi)容并不是理解的很透徹。同時(shí),由于技術(shù)的快速發(fā)展,有些書(shū)本上的知識(shí)已經(jīng)落后于生產(chǎn)實(shí)際,甚至已經(jīng)被淘汰,因此,此次關(guān)于土木工程施工的實(shí)習(xí)顯得尤為重要,通過(guò)這次實(shí)習(xí),可以用實(shí)踐檢驗(yàn)、鞏固所學(xué)知識(shí),并能將各個(gè)方面的內(nèi)容融會(huì)貫通。

  一、實(shí)習(xí)目的:

  1. 通過(guò)參觀增強(qiáng)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的理解,使所學(xué)知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。

  2. 理論聯(lián)系實(shí)際,用實(shí)踐驗(yàn)證鞏固所學(xué)知識(shí),并增加感性認(rèn)識(shí)。

  3. 通過(guò)親身參與,培養(yǎng)自主發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、自主解決問(wèn)題的能力。

  4. 通過(guò)觀察和親自操作,更好的印證所學(xué)知識(shí),并且了解設(shè)計(jì)過(guò)程中和施工過(guò)程中應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)問(wèn)題。

  5. 解我國(guó)目前施工的工藝和水平,為以后的學(xué)習(xí)和工作打下基礎(chǔ)

  6. 與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸,學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。

  二、實(shí)習(xí)要求

  熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短,僅參與了施工過(guò)程的具體操作

  實(shí)習(xí)期間要求做到:

  1、認(rèn)真按時(shí)完成老師所布置的任務(wù),仔細(xì)聽(tīng)老師的講解;

  2、仔細(xì)觀察體會(huì),虛心向施工監(jiān)理人員請(qǐng)教,認(rèn)真記錄實(shí)習(xí)報(bào)告、心得、體會(huì)等;

  3、在實(shí)習(xí)結(jié)束后認(rèn)真整理所得,提煉出對(duì)今后學(xué)習(xí)工作有益的精華;

  4、實(shí)習(xí)結(jié)束前寫好實(shí)習(xí)報(bào)告,對(duì)政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面實(shí)習(xí);

  5、對(duì)實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專題作業(yè)”要及時(shí)完成并寫出報(bào)告;

  6、利用業(yè)余時(shí)間,結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進(jìn)行社會(huì)調(diào)查,寫出報(bào)告。

  三、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  在施工現(xiàn)場(chǎng),已經(jīng)有部分樓主體已經(jīng)完工,另外一部分仍在建設(shè)。兩座樓中間有一個(gè)基坑,部分在已進(jìn)行完防水處理,另一部分在綁扎鋼筋。借此,張老師給我們講解了在基礎(chǔ)防水工程和鋼筋工程中的知識(shí)點(diǎn)以及注意點(diǎn)。

  (一)基槽開(kāi)挖施工工藝:開(kāi)挖樁承臺(tái)基坑土方 → 灌樁芯混凝土 → 混凝土墊層 → 砌磚胎模、抹水泥砂漿 → 鋼筋綁扎 → 安裝模板 → 墻、柱插筋 → 澆筑混凝土

  (二)防水卷材施工注意事項(xiàng):1、基層處理:涂刷防水層施工前,先將基層表面的雜物、砂漿硬塊等清掃干凈,并用干凈的濕布擦一次,經(jīng)檢查基層無(wú)不平、空裂,起砂等缺陷,方可進(jìn)行下道工序。2、如果是SBS或APP可以用水泥砂漿做一層保護(hù)層。3、如果有下水管最好用水不漏堵或涂一下效果更好。4,打結(jié)處水泥砂漿必須要足,打結(jié)(接縫)十厘米。5,轉(zhuǎn)角不能做成圓的,以免無(wú)法鑲貼瓷磚。

  (三)基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋工程的施工工藝:1. 按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況,決定下層鋼筋哪個(gè)方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長(zhǎng)向鋼筋。2. 擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護(hù)層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。3. 底板如有基礎(chǔ)梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。4. 底板鋼筋如有綁扎接頭時(shí),鋼筋搭接長(zhǎng)度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求,鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外,接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。5. 根據(jù)彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固,插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計(jì)要求,甩出長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng),其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。

  在一棟已經(jīng)完工但還未驗(yàn)收的樓上,墻上有模板拆除的痕跡。我們又結(jié)合了課上學(xué)習(xí)的模板工程的知識(shí),更進(jìn)一步的了解了模板工程的施工工藝以及注意事項(xiàng)。

  (一)模板的安裝工藝:

  1. 墻、柱模板安裝:在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線,然后將模板就位。先將模板臨時(shí)固定,按模板控制線調(diào)整模板下口,并做臨時(shí)固定。模板加固后用支撐吊線調(diào)整模板的垂直度,然后對(duì)模板進(jìn)行最后加固。加固后再對(duì)其位置、垂直度進(jìn)行二次檢查,確保尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤。

  2. 梁、板模板安裝:(1)在墻、柱上彈出標(biāo)高控制線(50線),根據(jù)標(biāo)高控制線,在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標(biāo)高控制線。(2)安放梁板模板立柱:梁、板模板的立柱,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的間距、位置安裝,與下層的立柱要在同一位置上,立柱下墊50厚木板。(3)梁、板起拱:先在梁兩端和板四周,根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整好支撐高度,然后拉一條水平線;根據(jù)起拱的高度(梁、板跨度的1‰~3‰)和每個(gè)中間支撐的位置,計(jì)算出每根支撐的起拱高,最后調(diào)整每根支撐高度后,鋪設(shè)梁底模或板主龍骨。

  3. 預(yù)埋件、預(yù)留洞:在已完成的梁、板模板上,根據(jù)圖紙要求確定預(yù)埋件、預(yù)留洞的準(zhǔn)確位置,并彈線標(biāo)識(shí)清楚,然后將預(yù)埋件和預(yù)留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

  4. 梁板后澆帶模板處理:支頂板后澆帶處模板時(shí),與整個(gè)梁板模板斷開(kāi),拆除模板時(shí),保留后澆帶處的模板不拆除,混凝土澆筑完成后,從上部加蓋竹編板對(duì)鋼筋進(jìn)行保護(hù)。

  5. 頂板后澆帶模板安裝:涂刷隔離劑:(1)隔離劑全部采用水質(zhì)類隔離劑,主要有:海藻酸鋼類、石花菜類等。(2)墻,柱,梁側(cè)模:加工好或拆模理干凈后,涂刷隔離劑一層待用。頂板:模板安裝完成后,用滾刷涂刷一層,如遇雨淋,要重新涂刷。

  (二)模板拆除時(shí)注意事項(xiàng):

  1、不承重的側(cè)面模板,應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞,方可拆模板;

  2、承重的模板應(yīng)在混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度以后才能拆模板;

  3、混凝土拆模前要求填寫拆模申請(qǐng)單同意后方可拆模。

  4、墻、柱及梁側(cè)模拆除:應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損,一般強(qiáng)度達(dá)到1.0Mpa左右方可拆除。墻、柱模板拆除后,及時(shí)用木板條,將樓梯踏步、通道處陽(yáng)角保護(hù)起來(lái)。

  5、拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土的強(qiáng)度等級(jí)、環(huán)境溫度或通過(guò)同條件養(yǎng)護(hù)試塊進(jìn)行控制。

  6、梁、板底模拆除:梁、板跨度在2m以內(nèi)時(shí),混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%;2-8米范圍內(nèi)時(shí),其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%;大于8m的混凝土必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)方可拆除。梁底模、板模拆模前由工長(zhǎng)填拆模申請(qǐng)單,依據(jù)試驗(yàn)員提供的同條件混凝土試塊的強(qiáng)度報(bào)告,經(jīng)項(xiàng)目主任工程師審批后方可拆除。

  7、懸挑構(gòu)件的模板拆除:無(wú)論其跨度長(zhǎng)短,均要求必須在混凝土達(dá)到其設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)方可拆除。

  8、拆除陰陽(yáng)角部位的模板時(shí),禁止使用撬棍硬撬,以免損壞模板和混凝土表面,影響混凝土的觀感質(zhì)量。

  9、后澆帶的梁、板模板與其它梁、板模板,在安裝時(shí)斷開(kāi),此處的模板待二次混凝土澆筑后,方可拆除。

  10、拆模時(shí)拆除高處鋼管,二人配合作業(yè),嚴(yán)防鋼管等對(duì)樓面形成沖擊荷載;拆除的模板、支撐均開(kāi)碼放,并及時(shí)運(yùn)出。

  四、結(jié)束語(yǔ)

  通過(guò)這次實(shí)習(xí),我開(kāi)闊了視野,增強(qiáng)了施工技術(shù)的理性認(rèn)識(shí)。我又一次認(rèn)識(shí)到,課本知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)際還是有一定距離的,光靠學(xué)習(xí)理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,更要經(jīng)常接觸施工現(xiàn)場(chǎng),學(xué)會(huì)解決一些突發(fā)事件和分析解決問(wèn)題的能力。因此,我以后會(huì)多接觸與土木工程相關(guān)的書(shū)籍,多去施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí),爭(zhēng)取早日成為一名合格的工程技術(shù)人員。

  最后感謝老師的辛勤指導(dǎo),也感謝學(xué)校給我這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。希望自己以后再接再厲,表現(xiàn)的更好。

土木類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

  20xx年暑假,我同土木xx級(jí)路橋方向另5名同學(xué)獲得了前往xx實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。自到達(dá)xx工地起實(shí)習(xí)40余日,所學(xué)所得頗多,應(yīng)要求攢此實(shí)習(xí)報(bào)告。

  實(shí)習(xí)項(xiàng)目:xx市xx立交橋。

  一、實(shí)習(xí)工地概況及工程進(jìn)度

  1、工程設(shè)計(jì)資料

  xx立交橋修建于xx市南環(huán)路(柳邕路:城市快速路)及G209國(guó)道(柳石路)交會(huì)處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋,跨線橋全長(zhǎng)180m(共兩跨四聯(lián)),立交橋匝道共有8條機(jī)動(dòng)車道及4非機(jī)動(dòng)車道,另沿柳石路兩側(cè)有兩非機(jī)動(dòng)車道的地下通道(此通道經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ú块T研究有臨時(shí)修改,實(shí)習(xí)結(jié)束地僅有聽(tīng)聞,未見(jiàn)修改圖紙)。

  2、工程實(shí)地情況

  xx立交橋位于城郊結(jié)合部,又是兩城市主干道交會(huì),再加上周邊的陽(yáng)合大橋、長(zhǎng)途客運(yùn)站、公交車站、機(jī)場(chǎng)及舊機(jī)場(chǎng)開(kāi)發(fā)區(qū)等,施工場(chǎng)地交通量極大。建橋處為峽長(zhǎng)山谷,交通組織難度很大,僅實(shí)習(xí)其間周邊就發(fā)和車禍?zhǔn)嗥。?chǎng)地內(nèi)高壓線、通信電纜、給排水管道繁多,并有房屋拆遷滯后等問(wèn)題。

  3、工程進(jìn)度

  由于工程經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)包等,各類內(nèi)業(yè)資類缺失很多,加上上述交通、拆遷等特殊情況,工程進(jìn)度十分緩慢。炎炎七月,民工數(shù)量不足,又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上所謂的項(xiàng)目部制定的施工計(jì)劃。

  二、實(shí)習(xí)期間主要負(fù)責(zé):測(cè)量?jī)?nèi)外業(yè)

  實(shí)習(xí)期間,熟練掌握了水準(zhǔn)測(cè)量及全站儀測(cè)量,能準(zhǔn)確完成水準(zhǔn)測(cè)量任務(wù),能較好完成全站儀的放樣及測(cè)設(shè)任務(wù),對(duì)施工測(cè)量過(guò)程也有較全面的認(rèn)識(shí)。

  實(shí)習(xí)其間的主要測(cè)量項(xiàng)目:

  1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制

  立交橋匝道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)路段(新建)為70cm換填素土,80cm級(jí)配碎石土,路面結(jié)構(gòu)層分別為25cm級(jí)配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25)、6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20SBS改性)、4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13)。測(cè)量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測(cè)量出樁的高程,為施工提供高程數(shù)據(jù)支持并控制道路的橫縱坡。

  2、關(guān)于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測(cè)量

  主體跨線橋,實(shí)習(xí)時(shí)橋墩己養(yǎng)護(hù)完畢,測(cè)量組對(duì)其標(biāo)高進(jìn)行了附合,放出支座位置并通氣孔位置。主要施測(cè)的是梁橋支架,通過(guò)坐標(biāo)地面高程及橋底設(shè)計(jì)標(biāo)高反算出支架高度,并與支架搭設(shè)后測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證,精確控制箱梁底、翼板模線形。

  3、頂管作業(yè),通信、排水等檢查井放樣

  頂管——應(yīng)當(dāng)是實(shí)習(xí)中遇到的書(shū)本上沒(méi)有,也從沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)的課題,不過(guò)為頂管作業(yè)進(jìn)行測(cè)量卻也只是簡(jiǎn)單的放樣,這算是實(shí)習(xí)過(guò)程中的一個(gè)見(jiàn)識(shí)吧。另外通信、給排水檢查井的放樣,匝道護(hù)欄燈架等的放樣也是實(shí)習(xí)中的主要工作。

  4、內(nèi)業(yè)

  主要是進(jìn)行測(cè)量的內(nèi)業(yè)工作,將以上三種測(cè)量所得的水準(zhǔn)高程,坐標(biāo)等等數(shù)據(jù)進(jìn)行整理并歸檔。并通過(guò)部分測(cè)得數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)計(jì)算所得數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,從而指導(dǎo)施工員進(jìn)行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。

  三、測(cè)量具體內(nèi)容及相關(guān)的資料

  1、跨線橋

  xx立交橋跨線橋位于R=20xx圓曲線上,局部有加寬,跨徑布置采用墩臺(tái)平行布置,各分孔線與道路設(shè)計(jì)中心線法線斜交角度均不相同。因此關(guān)于跨線橋測(cè)量的計(jì)算與放樣進(jìn)行得十分仔細(xì)。

  a、地基處理

  b、支架搭設(shè)

  c、支架預(yù)壓

  支架預(yù)壓材料為袋裝中沙,根據(jù)梁施工順序的方向逐步進(jìn)行,便于流水作業(yè)。然后根據(jù)預(yù)壓測(cè)試結(jié)果,確定支架的施工預(yù)拋高值,以消除施工中因支架變形而造成的箱梁線形和標(biāo)高誤差。

  卸載:沉降量穩(wěn)定后,即可測(cè)出所有點(diǎn)的高程,然后分層卸載。全部卸載完成后,測(cè)量各點(diǎn)的高程,支架的非彈性變形己經(jīng)消除,計(jì)算出支架和地基的彈性變形量,據(jù)此確定模板準(zhǔn)確的立模高度和預(yù)拱度。

  d、模板和鋼筋

  箱梁外側(cè)模采用整體式定型鋼模,端頭采用拼裝鋼模,底模、內(nèi)模采用18cm竹膠板。

  鋼筋綁扎主要放出橫隔梁、腹板梁邊緣線。鋼筋都由鋼筋工按尺寸做出,各種鋼筋骨架做完后測(cè)量組只需進(jìn)行一次高程復(fù)測(cè)。

  e、預(yù)應(yīng)力管道

  按《xx立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案》:預(yù)應(yīng)力管道在充分熟悉圖紙預(yù)應(yīng)力鋼束坐標(biāo)的基礎(chǔ)上,嚴(yán)格按坐標(biāo)用架立鋼筋對(duì)預(yù)應(yīng)力管道定位,特別是拐彎點(diǎn)處一定要準(zhǔn)確,形狀圓滑,線形順暢。

  只是建筑行業(yè)的所謂“分包”讓這一次實(shí)習(xí)與預(yù)應(yīng)力的安裝失之交臂,預(yù)應(yīng)力安裝這一倒工序被分包了出去,沒(méi)有親見(jiàn)預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)力鋼束的安裝過(guò)程,也沒(méi)有要我們進(jìn)行測(cè)量。甚是遺憾!

  f、混凝土澆筑

  xx立交橋工程箱梁混凝土采用商品砼,用汽車泵打入箱梁模板內(nèi),混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50。箱梁混凝土的澆筑采取兩次澆筑成型,第一層至頂板下緣線——即箱室上倒角下邊緣,懸臂一次澆筑成型。

  實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí),剛剛澆完第一層混凝土,沒(méi)能看到第二次澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆內(nèi)外模等工藝。

  混凝土的澆筑過(guò)程中也看到了一些反面的教材,一向不怎么說(shuō)話的監(jiān)理對(duì)項(xiàng)目部的施工組織很是不滿,說(shuō)“振搗不夠及時(shí)”,這部分細(xì)節(jié),將在后面說(shuō)明。

  2、路基

  路基的測(cè)量主要為路基施工提供高程數(shù)據(jù),由測(cè)量數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的差值及松鋪系數(shù)(松鋪系數(shù)教課書(shū)中沒(méi)有)通過(guò)放樣出來(lái)的邊樁、中樁、坡腳樁為路基施工指示出相對(duì)應(yīng)的相鋪高度,并拉線以控制路基的縱、橫坡。

  路基測(cè)量的難點(diǎn)主要在于邊坡及坡腳樁坐標(biāo)的現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算。不得不說(shuō),此次xx立交橋?qū)嵙?xí)之行,又一次見(jiàn)識(shí)到了高科技的強(qiáng)大,看上去頗為麻煩的坐標(biāo)計(jì)算,原來(lái)在測(cè)量專用計(jì)算器下是那么簡(jiǎn)單。

  邊樁及坡腳樁放樣過(guò)程:a、選擇適當(dāng)?shù)奈恢眉茉O(shè)全站儀并整平;b、選擇水準(zhǔn)點(diǎn),利用后方交會(huì)得到測(cè)站坐標(biāo)及高程數(shù)據(jù);c、使用計(jì)算器,跟據(jù)樁號(hào)及距中樁的偏距(路面寬度——為定值),得到邊樁的坐標(biāo);d、放樣出邊樁并測(cè)得此樁的標(biāo)高;e、由(設(shè)計(jì)標(biāo)高-實(shí)測(cè)高程)*邊坡坡度i+路面寬度=當(dāng)前高程坡腳樁偏距,得到偏距,使用此偏距得到坡腳樁坐標(biāo),放樣出坡腳樁。邊樁數(shù)據(jù)可以指導(dǎo)路基填土的高度,坡腳樁可以指示出填土范圍。

  路基測(cè)量是一項(xiàng)超累計(jì)的工作,測(cè)量及計(jì)算單調(diào)且工作量較大,xx的太陽(yáng)只用了三天時(shí)間就把我們幾個(gè)實(shí)習(xí)生曬得黑不溜秋。由于原料的問(wèn)題,有時(shí)一段匝道輾壓后與輾壓前的高差只有三四公分,但也不得不對(duì)輾壓后的路基進(jìn)行測(cè)量。路基最高處填土達(dá)五米高,只得反反復(fù)復(fù)對(duì)路基進(jìn)行測(cè)量及放樣,昨天NW匝道,今天WN匝道,翻來(lái)覆去——閑時(shí)在項(xiàng)目部看《施工員一本通》,上面有一句話:作為施工員,必須有具有一定的身體素質(zhì)。這次實(shí)習(xí),我覺(jué)得這上面還得加上一句:還必須有一定的心理素質(zhì),因?yàn)楣こ淌┕?shí)在是太單調(diào)了。

  四、實(shí)習(xí)中的反面教材

  其次實(shí)習(xí)工地上施工員們都有著豐富的'施工經(jīng)驗(yàn),無(wú)論是測(cè)量還是鋼筋的綁扎,與那些老師傅們?cè)谝黄穑_實(shí)很學(xué)到許多的施工知識(shí)。便是最為簡(jiǎn)單的棱鏡的扶直,老師傅們所教的方法也能讓人耳目一新。

  不過(guò),實(shí)習(xí)中遇到的一些反面教材也不得不讓人深以為戒,無(wú)論將來(lái)有用與否,這些都將是人生中的一筆材富。

  反面教材1:總工閉門造車

  項(xiàng)目部對(duì)xx立交橋項(xiàng)目有一個(gè)詳細(xì)的項(xiàng)目施工計(jì)劃,但是每周的例會(huì)上,施工員們總結(jié)當(dāng)周的施工進(jìn)度時(shí),總是會(huì)置疑項(xiàng)目總工程師所制定的“施工計(jì)劃”。舉例:xx立交橋的的WS及NE匝道臨近一加油站,在施工計(jì)劃中,這兩條匝道本是己進(jìn)入路面鋪筑瀝青,但是此地的交通量大,加油站遲遲不能拆遷,再加上附近有金庫(kù)等報(bào)密級(jí)別很高的特殊部門,地下有特殊的軍用電纜無(wú)法動(dòng)土,兩條匝道自征地后一直處于荒廢狀態(tài),連清表的工作都沒(méi)有完成。像這樣的無(wú)視特殊情況但己制定了所謂的計(jì)劃的地方還有數(shù)處,每月的施工進(jìn)度還不能完成計(jì)劃的40%(施工員的原話),為此施工員們意見(jiàn)很大,覺(jué)得所謂的計(jì)劃完全是閉門造車,根本行不通。

  反面教材2:施工組織不利

  澆筑混凝土箱梁結(jié)構(gòu)是環(huán)節(jié)最多、最不易控制的一道工序,在施工中必須解決好施工組織、澆筑順序、強(qiáng)度、坍落度控制、振搗及孔道保護(hù)等一系列問(wèn)題才能保證澆筑質(zhì)量以及下上工序的順利完成。

  然而,箱梁的第一次澆筑便出現(xiàn)了較大的問(wèn)題,現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理負(fù)責(zé)人大發(fā)雷霆。由于翼板梁澆筑時(shí),正值最熱的中午,混凝土初凝時(shí)間縮短,現(xiàn)場(chǎng)指揮的項(xiàng)目經(jīng)理等調(diào)配人力不及時(shí),部分翼板及預(yù)應(yīng)力的齒塊振搗不及時(shí),混凝土初凝后沒(méi)法用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗,而項(xiàng)目部也沒(méi)有準(zhǔn)備平板式振動(dòng)器。用那位監(jiān)理負(fù)責(zé)人的話說(shuō):“這翼板中間肯定會(huì)氣泡,到時(shí)如果拆模的時(shí)候翼板出現(xiàn)裂縫,那么我們一個(gè)也跑不了。而且這些齒塊肯定要不得,一定得鑿掉!”。

  可惜,澆完混凝土后實(shí)習(xí)結(jié)束,這些問(wèn)題到底是怎么個(gè)除理法,不得而知。不過(guò)因施工組織不利,沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,更沒(méi)能及時(shí)的做出反應(yīng),從而引發(fā)大問(wèn)題這件事,值得我們深思。

  五、實(shí)習(xí)總結(jié)

  這次實(shí)習(xí),雖只四十余日,也算不得完美,但實(shí)習(xí)所得卻是實(shí)實(shí)在在。實(shí)習(xí)與在學(xué)校中學(xué)得,并與書(shū)本相驗(yàn)證,得以下幾點(diǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)。

  1、書(shū)本中的重點(diǎn)(考驗(yàn)重點(diǎn))可能在施工中毫無(wú)用武之地

  在實(shí)習(xí)前,雖然有聽(tīng)聞過(guò)書(shū)中知識(shí)于施工作用不大這種說(shuō)法,但自己真實(shí)感受了一次現(xiàn)場(chǎng)施工后才深深體會(huì)到書(shū)本知識(shí)與施工應(yīng)用的出入。一座主跨線橋僅180米,工程主線全長(zhǎng)僅3公里的立交橋,其各類設(shè)計(jì)圖紙有數(shù)尺之厚。在設(shè)計(jì)圖紙中,無(wú)論是道路中線控制點(diǎn)的坐標(biāo)還是排水管道井口的坐標(biāo),凡是要精確得到的,設(shè)計(jì)圖紙上都標(biāo)出得清清楚楚。書(shū)本中關(guān)于豎曲線、橫曲線的計(jì)算,在施工過(guò)程中壓根就用不到。

  2、書(shū)本中沒(méi)有加以強(qiáng)調(diào)的部分不能忽視

  由于這次實(shí)習(xí)本要的工作是測(cè)量,翻看測(cè)量的教科書(shū)發(fā)現(xiàn),三百頁(yè)的書(shū)本提到“后方交會(huì)”的僅僅四頁(yè)。而在實(shí)習(xí)的測(cè)量中使用最多的卻反而是“后方交會(huì)”。當(dāng)然這部分理論性并不多,主要是動(dòng)手能力,但這也從側(cè)面反應(yīng)了,書(shū)本中無(wú)有什么非重點(diǎn),凡是施工中能夠用到的,它們都將發(fā)揮作用。

  像這樣的例子有很多,《路基路面工程》中“瀝青路面的設(shè)計(jì)”絕對(duì)是重點(diǎn),但施工所要用到的,不是設(shè)計(jì),而是不怎么受到重視的“用60KN~80KN壓路機(jī)”部分。

  3、一定要學(xué)會(huì)使用常見(jiàn)的辦公軟件

  土木工程行業(yè)的CAD固然不必說(shuō),這是必需學(xué)會(huì)的。但以前一直認(rèn)為只有房建才要用到的“天正”居然也能在內(nèi)業(yè)時(shí)起到一定的作用。平時(shí)在學(xué)校,只需要用Word打打字,但工作中用得最多的還是Excel,這次實(shí)習(xí)發(fā)現(xiàn)關(guān)于excel的使用,自己完全只是剛?cè)腴T級(jí)的。

  另外還有像博奧軟件、PS等等。

  如果說(shuō)實(shí)習(xí)僅僅是為了得到施工經(jīng)驗(yàn),那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的。這次xx之行,不止是給了一次與書(shū)本、課堂知識(shí)相驗(yàn)證的機(jī)會(huì),我覺(jué)得更主要的是暴露了我們學(xué)識(shí)的不足。施工經(jīng)驗(yàn)可以慢慢學(xué),但知識(shí)卻很有可能在以后的生活中將再?zèng)]有像學(xué)校這么好的地方來(lái)讓我們予以掌握。

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