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關(guān)于去工廠實習(xí)報告合集七篇
在當(dāng)下這個社會中,越來越多人會去使用報告,我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲?下面是小編收集整理的去工廠實習(xí)報告8篇,僅供參考,大家一起來看看吧。
去工廠實習(xí)報告 篇1
本文是車工工廠實習(xí)報告。您可以通過本文來了解相關(guān)的信息內(nèi)容。
一.填空:1.在臥式車床上能完成____________________________________________________
________________________________________________________等工作。
2.用高速剛車刀車削____________________________材料時,應(yīng)加冷卻潤滑液,車削______________時可不加冷卻潤滑液,用硬質(zhì)合金車刀車削時
____________________________。
3.車床上的通用夾具有____________________________________________________
。軸類零件常用______________安裝______________卡盤能自動安心,適宜于安裝______________零件。______________卡盤的卡爪只能分別調(diào)整,靠____________________________定心,適宜于安裝______________。____________________________零件。
4.切削三要素是指 ______________,______________和______________ 它們的單位分別是______________、______________和______________ 。
5.YG類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料,粗加工時常用______________牌號,精加工時常用______________牌號;YT類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料,粗加工時常用______________牌號,精加工時常用______________牌號。
6.臥式車床車削時一般加工件可達(dá)到______________級尺寸精度和表面粗糙度。
7.車螺紋時常用的三種方法是_______________________,______________,
______________;
二.指出圖中外圓車刀的幾何角度,并說明在切削過程中的作用。三.車削螺紋時,對車刀幾何形狀和安裝有何要求?四.說出CA6140型臥式車床的幾大主要組成部分及其作用。五. 臥式車床圓錐體的方法由哪幾種?各有何特點?分別適用何種情況?六.已知車削工件直徑D=30毫米,車床主軸轉(zhuǎn)速為n=600轉(zhuǎn)/分,計算出切削速度V米/秒.七.車床的附件有哪些?各適用安裝什么零件?八. 制訂下圖所示臺階軸的車削步驟。
序號 加 工 內(nèi) 容 加 工 簡 圖 刀 具 備 注 裝夾方法及所用夾具、量具序號 加 工 內(nèi) 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具九.車削的工藝特點是:
十. 制訂上圖齒輪坯的車削步驟(毛坯:鍛材;材料:45;件數(shù):10)。
序號 加 工 內(nèi) 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具
十一.車工實習(xí)總結(jié)(不少于300字)一.填空:1.在臥式車床上能完成____________________________________________________
________________________________________________________等工作。
2.用高速剛車刀車削____________________________材料時,應(yīng)加冷卻潤滑液,車削______________時可不加冷卻潤滑液,用硬質(zhì)合金車刀車削時
____________________________。
3.車床上的通用夾具有____________________________________________________
。軸類零件常用______________安裝______________卡盤能自動安心,適宜于安裝______________零件。______________卡盤的卡爪只能分別調(diào)整,靠____________________________定心,適宜于安裝______________。____________________________零件。
4.切削三要素是指 ______________,______________和______________ 它們的單位分別是______________、______________和______________ 。
5.YG類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料,粗加工時常用______________牌號,精加工時常用______________牌號;YT類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料,粗加工時常用______________牌號,精加工時常用______________牌號。
6.臥式車床車削時一般加工件可達(dá)到______________級尺寸精度和表面粗糙度。
7.車螺紋時常用的三種方法是_______________________,______________,
______________;
二.指出圖中外圓車刀的幾何角度,并說明在切削過程中的作用。三.車削螺紋時,對車刀幾何形狀和安裝有何要求?四.說出CA6140型臥式車床的'幾大主要組成部分及其作用。五. 臥式車床圓錐體的方法由哪幾種?各有何特點?分別適用何種情況?六.已知車削工件直徑D=30毫米,車床主軸轉(zhuǎn)速為n=600轉(zhuǎn)/分,計算出切削速度V米/秒.七.車床的附件有哪些?各適用安裝什么零件?八. 制訂下圖所示臺階軸的車削步驟。
序號 加 工 內(nèi) 容 加 工 簡 圖 刀 具 備 注 裝夾方法及所用夾具、量具序號 加 工 內(nèi) 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具九.車削的工藝特點是:
十. 制訂上圖齒輪坯的車削步驟(毛坯:鍛材;材料:45;件數(shù):10)。
序號 加 工 內(nèi) 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具
十一.車工實習(xí)總結(jié)(不少于300字)
去工廠實習(xí)報告 篇2
實習(xí)的第一天,我來到了工廠,聽到那機(jī)器的嗡嗡聲,和看那員工熱火朝天的工作環(huán)境,使我目不暇接,不知所措,這是個國家級中型熱軋軋鋼廠,在領(lǐng)導(dǎo)的安排下,進(jìn)廠的第一件事是安全教育,經(jīng)安全考試合格后才分配了崗位,我的崗位是打牌室,室內(nèi)有兩臺電腦,一臺是電子過榜電腦,另一臺是全自動控制打牌機(jī),在師傅的安排下我坐在電腦前,師傅給我講了一些注意事項,然后拿起兩個牌放在打牌機(jī)的卡子上,一按鍵就自動打起牌來,我心里想就這么簡單,我一看就會了,我拿起牌又要打,師傅且說;打牌,得分批號和爐號,好的我知道了,我打完了一批,接著又打下一批,下一批打完后師傅說我打錯了,一看才知道換了批號沒換爐號。標(biāo)牌是掛在鋼筋上的,上面標(biāo)著廠址、規(guī)格、生產(chǎn)日期、和生產(chǎn)班次。也就是說如果售出的鋼材有什么質(zhì)量異議,跟著標(biāo)牌可以查到生產(chǎn)廠家和班組,如果標(biāo)牌打錯了,就所以混批混號的質(zhì)量事故。。幌挛乙惶,一個小小的標(biāo)牌有這么重大的責(zé)任。
后來,我在工作中特別的操心,認(rèn)真的學(xué)習(xí)每一項工作,得到了師傅的一致好評。
時間飛馳,轉(zhuǎn)眼一個月過去了,我學(xué)會了打牌又學(xué)會了打捆,接下來我想學(xué)一下焊工技術(shù),在我的強(qiáng)烈要求下,領(lǐng)導(dǎo)終于同意了。第二個月我就開始學(xué)電氣焊了,進(jìn)了電氣焊班之后,做的第一件事還是講安全,電氣焊是一種特種作業(yè),稍微疏忽就可能釀成大禍,它存在的危險有:爆炸、著火、以及對本人的傷害,所以說安全在任何崗位也是講得最多的'事。進(jìn)入崗位的第一天我認(rèn)識了電氣焊所用的工具,正好班組在下料,我看著師傅們干得很簡單,我想試一試,我接過割槍,開開乙炔和調(diào)節(jié)氧氣手柄,我沒帶打火機(jī),這時師傅拿了出來,第一次點火心里有些膽確,險些燒住手,把火焰調(diào)到最佳開始操作,把火焰對準(zhǔn)鋼板的邊緣開始預(yù)熱,等把鋼板燒紅了之后,慢慢開割槍上方的高壓氧手柄,順著劃線往里走,這時候我的手有些發(fā)抖,割槍嘴也就不由得偏離了劃線,割得很不整齊,結(jié)果把那塊鋼板割費了,不管怎樣總算把這一道線割掉了,看來無論干什么工作都不是一件容易的事。后來我在一塊廢鋼板上練了很久。我正練得起勁,師傅說;學(xué)會了下料,下面學(xué)焊接,他拿來兩根圓鋼,讓我把兩根圓鋼焊接起來,我小心翼翼的拿起焊把,把兩根鐵棒放平在地面上,接著在圓鋼上引弧,漸漸過渡到鐵棒上,現(xiàn)將鐵棒兩端焊接起來,然后再從頭至尾的運條,由于運條的鐵棒中間的時候速度快了一點,以至于留下了一條裂縫,我愿以為再用電弧焊一下這個地方就可以了,沒想到補(bǔ)焊的地方與之前焊的很不協(xié)調(diào),于是,師傅告訴我再將整個焊縫焊一遍近,看起來比較整齊,焊完后果然比剛才焊得好看多了。在以后的日子里一有時間我就干,慢慢的找到了感覺,干得也越來越好。這才是第一步,以后要學(xué)得還很多,我慶幸我學(xué)的機(jī)械電子這個專業(yè),在任何地方都能用上,制圖下料和看圖紙。今天班長拿來一張簡單的圖紙說:這項任務(wù)有你自己來完成,用料有40mm角鋼、6mm鐵板,我接過圖紙看了一下,是一個小平臺,尺寸是:長、寬、高分別是,500mm,400mm,500mm,我拿出石筆和直角尺在角鋼上劃起來,500mm的4根、400mm的4根、320mm4的根,然后又在鐵板上劃出400x500mm,畫完后我拿起割槍開始下料,下完料后是連接,我把角鋼放在工作平臺上,對齊后開始焊接,把框架連接好后再拔下好的鐵板放在框架上焊好,這項工作就基本完成了,然后用銼刀和砂紙打磨、刷漆,班長笑了笑說:不錯,我的心里也很高興。這是我實習(xí)三個月來的第一件作品,也是我最滿意的作品。
通過這三個月的實習(xí)生活,使我的思想有了很大轉(zhuǎn)變,回想起剛進(jìn)公司那呆板無知的樣子,面對一個個陌生的面孔,使我很無助,憑著我強(qiáng)大的自信心,我挺了過來,也讓我深刻體會到社會生活的競爭是如此的激烈。在生產(chǎn)一線完全不同于市里的營業(yè)部門,和事業(yè)部門,勞動強(qiáng)度是如此的強(qiáng)大,也讓我深刻體會到,只有擁有自信心才能克服一切,去實現(xiàn)自己的理想,創(chuàng)造自己的人生價值。
xxxx年離我們越來越近,我們面臨的是一個加速發(fā)展日新月異的嶄新世界,作為當(dāng)代大學(xué)生,需要于時俱進(jìn),適應(yīng)目前社會的發(fā)展形勢,擔(dān)負(fù)起自己的責(zé)任,只有不斷學(xué)習(xí)才能適應(yīng)當(dāng)前社會的發(fā)展。
回想起這三個月的實習(xí)時間,總感覺時間太短太短
好像什么都剛剛步入正軌,就已經(jīng)要結(jié)束了,從一開始的不知所措,道離別的依依不舍,又苦也有甜,但無論怎樣這些都將成為我的美好的回憶,更是我的人生的財富。
去工廠實習(xí)報告 篇3
實習(xí)地點:紹興志仁印染廠、杭州華泰絲綢印染有限公司
實習(xí)內(nèi)容:參觀工廠,了解生產(chǎn)流程
實習(xí)時間:xx年2月23、24日
編寫日期:xx年2月25日
引言
xx年2月23日xx年2月24日,我們參觀了紹興志仁印染廠、杭州華泰絲綢印染有限公司。經(jīng)過對工廠、車間的親身走訪,我對所學(xué)的專業(yè)有了進(jìn)一步的了解;使我初步了解印染廠加工的常見紡織品;同時,我們的領(lǐng)隊老師也給我們講解了許多染整加工中的工藝流程及特定過程中所需的工藝條件、基本設(shè)備。通過這次使我不但增強(qiáng)了理論水平,還要提高了我運用理論知識去解決實際的生產(chǎn)的問題的能力。
實習(xí)完畢后,我又搜索和查閱了相關(guān)的資料,加深了對專業(yè)知識的了解,并具體了解了幾類紡織品的染整工藝加工過程,初步理解了軋染的基本工藝流程。下面我就舉棉織物的軋染和絲綢的印花加工兩例進(jìn)行分析。
織物染色基本工藝
織物的染色方法主要分浸染和軋染。浸染是將織物浸漬于染液中,而使染料逐漸上染織物的方法,它適用于小批量多品種染色。繩狀染色、卷染都屬于此范疇。軋染是先把織物浸漬于染液中,然后使織物通過軋輥,把染液均勻軋入織物內(nèi)部,再經(jīng)汽蒸或熱熔等處理的染色方法,它適用于大批量織物的'染色。染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進(jìn)行的。用于棉織物染色的染料主要有直接染料、活性染料,還原染料、可溶性還原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。
紹興志仁印染廠主要是對棉麻、粘膠織物的染色以軋染為主,而杭州華泰絲綢印染集團(tuán)主要是對真絲織物的印花為主。
棉織物的軋染加工和絲綢的印花加工
連續(xù)軋染一般分為練漂、染色、印花、整裝四個,主要生產(chǎn)車間。
一、基本設(shè)備:
練漂設(shè)備:燒毛機(jī)、煮練機(jī)、氧漂機(jī)、氯漂機(jī)、絲光機(jī)。
染色設(shè)備:熱熔染色機(jī)、卷染機(jī)、紅外打底機(jī)、顯色皂洗機(jī)。
印花設(shè)備:平網(wǎng)印花、圓網(wǎng)印花、滾筒印花、轉(zhuǎn)移印花、數(shù)碼印花。
整裝設(shè)備:定型機(jī)、拉幅機(jī)、磨毛機(jī)、壓光機(jī)、預(yù)縮機(jī)、碼剪機(jī)。
二、工藝流程:
棉織物原布檢驗——翻布打印——縫頭——煮練——漂白——絲光——烘干)。
燒毛:燒毛的目的在于燒去布面上的絨毛,使布面光潔美觀,并防止在染色、印花時因絨毛存在而產(chǎn)生染色不勻及印花疵病?椢餆菍⒖椢锲椒焖偻ㄟ^高溫火焰,或擦過赤熱的金屬表面,這時布面上存在的絨毛很快升溫,并發(fā)生燃燒,而布身比較緊密,升溫較慢,在未升到著火點時,即已離開了火焰或赤熱的金屬表面,從而達(dá)到燒去絨毛,又不操作織物的目的。競聘寫作網(wǎng)
退漿:紡織廠為了順利的織布,往往對經(jīng)紗上漿以提高強(qiáng)力和耐磨性。棉織物上的漿料可采用堿退漿、酶退漿、酸退漿和氧化劑退漿等方法,將其從織物上退除。
煮練:棉織物經(jīng)退漿后,大部分漿料及部分天然雜質(zhì)已被去除,但還有少量的漿料以及大部分天然雜質(zhì)還殘留在織物上。煮練是利用燒堿和其他煮練助劑與果膠質(zhì)、蠟狀物質(zhì)、含氮物質(zhì)、棉籽殼發(fā)生化學(xué)降解反應(yīng)或乳化作用、膨化作用等,經(jīng)水洗后使雜質(zhì)從織物上退除。漂白:棉織物經(jīng)煮練后,由于纖維上還有天然色素存在,其外觀不夠潔白,用以染色或印花,會影響色澤的鮮艷度。漂白的目的就在于去除色素,賦于織物必要的和穩(wěn)定的白度,而纖維本身則不受顯著的損傷。棉織物常用的漂白方法有次氮酸鈉法、雙氧水法和亞氯酸鈉法。
絲光:絲光是指棉織物在室溫或低溫下,在經(jīng)緯方向上都受到張力的情況下,用濃的燒堿溶液處理,以改善織物性能的加工過程。棉織物經(jīng)過絲光后,由于纖維膨化,纖維縱向天然扭轉(zhuǎn)消失,橫截面成橢圓形,對光的反向更有規(guī)律,因而增進(jìn)了光澤。
染色:染色是借染料與纖維發(fā)生物理或化學(xué)的結(jié)合,或用化學(xué)方法在纖維上生成顏料,使整個紡織品具有一定色澤的加工過程。染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進(jìn)行的。染色產(chǎn)品應(yīng)色澤均勻,還需要具有良好的染色牢度。
整理:棉織物整理包括機(jī)械和化學(xué)兩個方面。前者有拉幅、軋光、電光、軋紋以及機(jī)械預(yù)縮整理等。后者有柔軟整理,硬挺整理、增白整理以主防縮防縮整理等。
感想和體會
當(dāng)我參觀完紹興志仁印染廠、杭州華泰絲綢印染有限公司,不但深化了課堂知識,還得到了許多課堂上學(xué)不到的東西。在學(xué)習(xí)了染整工藝過程后,參觀了工廠的染整的整個過程,熟悉了基本工藝過程和染整設(shè)備,對今后的學(xué)習(xí)和工作肯定會有很大的幫助。心理感覺壓力很的,離找工作的日子越來越近,雖然那些公司的環(huán)境不是很好,但體驗到了工作的生活,發(fā)現(xiàn)自己今后要學(xué)習(xí)的東西還很多,我會在以后的學(xué)習(xí)中更加努力,學(xué)到更多的知識,然后努力工作,展開自己新的生活旅程!
去工廠實習(xí)報告 篇4
抄了一整天,終于把實習(xí)報告抄完了,如果學(xué)?梢越淮蛴「寮怯卸嗪冒,那我們就不用抄得那么辛苦啦,現(xiàn)在把原文貼出來,跟有需要的朋友分享,其實我的也是拿別人的來修改的,呵呵!
五月,在南校區(qū)校工廠進(jìn)行了為期三周的金工實習(xí)。期間,我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種,還簡單地了解數(shù)控機(jī)床加工技術(shù)。每天,大家都要學(xué)習(xí)一項新的技術(shù),并在6小時的實習(xí)時間里,完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下,我們沒有發(fā)生一例傷害事故,基本達(dá)到了預(yù)期的實習(xí)要求,圓滿地完成了三周的認(rèn)知實習(xí)。
說真的,剛開始感覺三周真的很漫長,可時光匆匆,三周轉(zhuǎn)眼間就飛逝了,現(xiàn)在回想這三周的藍(lán)領(lǐng)之行,我嘗到了:酸——嚴(yán)格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——高速切削的精彩表演;的甜——親手制作精美的工件。
我們?nèi)サ侥闲^(qū),首先學(xué)習(xí)的是鉗工,鉗工是以手工工作為主的加工方法,勞動強(qiáng)度大,生產(chǎn)效率低,操作技術(shù)要求較高。但是鉗工應(yīng)用的工具簡單,加工多樣靈活,適應(yīng)性強(qiáng),能完成某些加工所不便或難于進(jìn)行的工作,因此,目前某些機(jī)械加工和修理工作中,鉗工仍是不可缺少的重要工種。
初次走進(jìn)鉗工加工實訓(xùn)樓有點興奮。第一天,老師給我們介紹了鉗工的主要設(shè)備,讓我們認(rèn)識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認(rèn)識完這些后,老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè),要求我們鋸割一塊厚度為1MM的薄片,這就是我們的作業(yè)。我聽到此話,一下子愣住了。1MM?怎么可能鋸出來呢?老師說,如果不是這樣怎么考驗出我們的真本領(lǐng)呢?第一次鋸割時,由于操作不熟練,我把鋸路給鋸?fù)崃,弄壞了,練了兩次后,掌握了操作要領(lǐng),也鋸出了比較滿意的薄片,完成了作業(yè)!
接下來的一個星期里,老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具,手工將一個鐵塊磨成六角螺母,再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母;還有兩套配合的工藝品。記得最初制作螺母時,老師對我們說,工件的尺寸一定要精確,如果大小超過了公差范圍的01.MM那就要在得分的基礎(chǔ)上扣掉1分。聽了這些我擔(dān)心自己把六角螺母做小了,在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2MM,然后手持銼刀打磨。一開始我還以為2MM的厚度算不了什么,很快就可以磨掉的,沒想到,磨呀磨呀,2MM的厚度居然花掉了我兩個鐘,那時我明白一個道理:原來2MM可以與2小時劃上等號的。最不幸的是,后來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1MM,看著那個本來就不滿意的殘廢的半成品,我決定放棄它,重來!但當(dāng)我看到別的同學(xué)都差不多做好啦,我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平,再鋸斷,再把斷面磨平,再畫線,重復(fù)做那些工序,心里開始著急!當(dāng)時真的很想放棄,想不做了.但我又不甘心交那個次品上去.同時我想起一位朋友對我說過:做一件事情,專注一點,心里想著一定要把它做好,就一定能行的!我對自己說,冷靜點,還有時間,還可以完成作業(yè)的!第二次做時,自己學(xué)乖了很多,每一個步驟都極為小心,盡量精確,或許是由于操作技能提高了、效率提高了.第二次制作時速度明顯比提高了,也好看多了,或許有了第一次的經(jīng)驗.經(jīng)過努力,終于在規(guī)定時間內(nèi)完成了作業(yè)。
吃了這一次的虧后,我也學(xué)乖了,在后來的作業(yè)中我都認(rèn)真地計算,認(rèn)真地按老師講的步驟一步一步細(xì)心地做,再認(rèn)真測量。經(jīng)過幾天的練習(xí),效率也提高了很多,制作的工藝也越來越精確,美感系數(shù)也隨之提高!但幾天下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,渾身酸痛,但看到自己平生第一次在工廠中加工制作出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感,我們痛并快樂著。
鉗工實習(xí)完后,接下來的是機(jī)加工實習(xí)。我們不再像以前那樣只是穩(wěn)穩(wěn)地坐在教室里,看著老師的比劃和描繪,苦苦地思索著:到底什么是車床呀!現(xiàn)在可就大不一樣了,當(dāng)那些課本上的圖像和老師課上描繪的機(jī)器真正擺在我們面前的時候,我們是異常地興奮,看到這些曾經(jīng)在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真實面目的家伙,我們是萬分歡喜,再想到我們不僅可以看得到它們,摸得著它們,而且我們還會學(xué)習(xí)如何去操縱它們,除此之外還會學(xué)習(xí)如何操作數(shù)控機(jī)床,我們心中的喜悅更是難以言表。
現(xiàn)在老師教導(dǎo)我們?nèi)绾稳ゲ僮鬈嚧、?chuàng)床、銑床,通過學(xué)習(xí),我們都制作了自己設(shè)計的工藝品,完成了老師布置的作業(yè)。在所學(xué)的機(jī)床中危險系數(shù)最高的是車工,那車刀在飛速轉(zhuǎn)動,但我們都小心謹(jǐn)慎,認(rèn)真地遵循老師的教導(dǎo)及安全操作規(guī)程。在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng),然后按照圖紙要求車出階梯軸及其它作業(yè),但我們學(xué)得很輕松,經(jīng)過幾次練習(xí),我們已會車出符合要求的工藝品。
時光如流水,三周時間轉(zhuǎn)眼即逝,為期三周的金工實習(xí)給我的`體會是:
、偻ㄟ^這次實習(xí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
、谠诠こ滩牧现饕尚渭庸し椒ê椭饕獧C(jī)械加工方法上,具有初步的獨立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
④這次實習(xí),讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致,不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強(qiáng)不屈的本質(zhì),不到最后一秒決不放棄的毅力!
⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性,提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
、拊谡麄實習(xí)過程中,老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,制訂了學(xué)生實習(xí)守則,同時加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
很快我們就要步入社會,面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險性很大,但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實習(xí)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
去工廠實習(xí)報告 篇5
皮草這個行業(yè)在過去十幾年我腦海中既熟悉又陌生的,而令我感到陌生的則是這工廠里真實的生產(chǎn)與生活,工廠實習(xí)報告。正因如此,抱著體驗與學(xué)習(xí)的心態(tài)在20xx年的X月上旬我開始了在這間工廠的實習(xí)生活。
到底工廠內(nèi)部到底是怎么樣的,究竟工人是如何在生產(chǎn)線上作業(yè)的,一件成品要經(jīng)過多少道工序……說實話在來實習(xí)之前我心里還真的沒底。不過通過這幾個月的親身體驗我找到了生益科技對上述問題所給出的答案,當(dāng)然能有機(jī)會更近距離的去了解。
初進(jìn)廠就讓我有了一種耳目一新的.感覺,那一套行之有效的除塵措施改變了我對生產(chǎn)車間衛(wèi)生狀況的一貫看法。進(jìn)廠更衣?lián)Q鞋有效的阻斷了外來塵土進(jìn)入廠房的傳播途徑,當(dāng)工人要進(jìn)入上膠工段工作之前還要再次換鞋、穿上防靜電服并接受風(fēng)淋的進(jìn)一步除塵處理,
在車間內(nèi)部定期拖地保持車間內(nèi)的相對濕度,并有效減少了灰塵的漂浮。更令我吃驚的是全廠的工人對這套有些繁瑣的隔離措施的執(zhí)行幾乎沒打半點折扣,除了這一系列有效的提高了產(chǎn)品質(zhì)量之外,工人們的素質(zhì)也明顯的超過了我的想象。當(dāng)然在這一方面也不排除廠長所說的“工人們只干上頭要求干的事”,游戲規(guī)則定的細(xì),工人們則將規(guī)則落到實處。
在這幾天的工作中我能很明顯的感覺到現(xiàn)場管理和控制有一個很明顯的特點,那就是責(zé)任落實到個人,一但發(fā)現(xiàn)問題馬上設(shè)法解決,對問題的解決要定時小結(jié),相關(guān)環(huán)節(jié)上做及時地跟進(jìn)。專人專責(zé)的確有助于辦事效率的提升。
除了在車間了解生產(chǎn)過程以外,在非上班時間我對人們?nèi)粘5纳,廠里利用業(yè)余時間組織的活動也在于員工的交談和參與中有了一定認(rèn)識,實習(xí)報告《工廠實習(xí)報告》。
工作情況
在工作中,認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上,按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù),努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了生產(chǎn)用車外,積極參加各項義務(wù)勞動。為降低生產(chǎn)成本,在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下我同全體成員一起安全的完成了本職工作,在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,能夠在工作中任勞任怨,在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計報酬從無怨言。入夏之際我廠泵房安裝設(shè)備期間,我同機(jī)修車間全體同志一道早出晚歸,天天在工地奮斗工作十幾個小時,圓滿完成了各項任務(wù),得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度,按時出車,認(rèn)真保養(yǎng)車輛,使車輛性能保持最佳狀態(tài),努力鉆研技術(shù)、熟練把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,積極參加安全學(xué)習(xí)。服從交通警察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車無事故。 二,存在的問題和打算 盡管經(jīng)過一些努力,我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少,但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中,我將加強(qiáng)自主治理的意識,勇于開拓創(chuàng)新,加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。以后我將與其他同志一起努力工作,在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。
去工廠實習(xí)報告 篇6
一、實習(xí)簡述
20xx年7月11日出發(fā)到化工廠認(rèn)識實習(xí),這次能有機(jī)會到株化實習(xí),我感到非常榮幸。雖然只有10天的時間,但是在這段時間里,在帶隊老師和工人師傅的幫助和指導(dǎo)下,對于一些平常理論的東西,有了感性的認(rèn)識,感覺受益匪淺。這對我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助,我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師能給我們這樣一次學(xué)習(xí)的機(jī)會,也感謝老師和各位工人師傅的悉心指導(dǎo)。
二、實習(xí)過程介紹
7月11日,所有的同學(xué)集中到一個教室里,工廠的技術(shù)骨干師傅給我們講了化工廠的安全問題。原來在學(xué)習(xí)中也知道化工產(chǎn)品中有很多危險性很大,但通過工人師傅的講解,我們還是很震撼,尤其是她講的那些事故實例,更是讓我們嚇了一跳,也提醒了我們應(yīng)該更加注意安全;S生產(chǎn)硫酸用的SO2、SO3等易引起中毒,NH3容易發(fā)生爆炸,對人體傷害極大,還有燒堿制備過程中的氯水、氯化氫、氫氣等都極易造成事故。
我們?nèi)ブ昊瘜嵙?xí)的三個班專業(yè)是分析檢測方向的,所以12日這天工人師傅重點給我們講解了化工產(chǎn)品的質(zhì)量檢測。12日下午講了化工廠的環(huán)保問題,對于一個化工廠來說,環(huán)保是這個企業(yè)生存不可忽視的關(guān)鍵。環(huán)保主要涉及到硫酸尾氣處理、硫酸污水處理、鈦白污水處理。
12日工人師傅還給我們介紹了株化的三大支柱產(chǎn)業(yè)——硫酸工業(yè)、鈦*粉、燒堿工業(yè)的工藝流程。到此,認(rèn)識實習(xí)的理論部分全部講解完了,接下來就是進(jìn)廠參觀了,我們大家都很期待,作為一個化工人,我們這是第一次進(jìn)化工廠。
13日上午在工人師傅的帶領(lǐng)下,我們分別參觀了鈦*粉生產(chǎn)車間,硫酸生產(chǎn)工廠和燒堿制備車間,工廠并沒有我們想像的那么好,我們沒有看到那種自動化生產(chǎn)設(shè)備,看到的只是五六十年代的一些破爛的設(shè)備。上下樓梯的時候也得小心翼翼,擔(dān)心會把他們那些生銹破爛的鋼鐵樓梯踩斷翻下去,那就得不償失了。工廠上空灰蒙蒙的一片,能見度不見煙囪頂。最讓人受不了的是那種味道,那不是刺鼻,那是相當(dāng)?shù)拇瘫,SO2、HCl、Cl2、NH3,什么都有,有一種窒息的感覺。我們從工廠一條干道旁邊經(jīng)過的時候,看到旁邊一根管道有個小口突突地向外冒黃色的'氣體,肯定是Cl2,多危險啊!工廠的工人也真是令人敬佩,在這樣艱苦的環(huán)境下也忘我地工作,我們一定要向他們學(xué)習(xí),為社會主義的騰飛做貢獻(xiàn)。
7月14、15是周末,休息兩天。
7月16日參觀了工廠的H2SO4廢水處理工序和堿液廢水處理。在巨大的H2SO4廢水處理池里,盛著深不見底、黑如墨汁、熱浪翻滾的H2SO4廢水,看著實在恐怖。經(jīng)過多道工序后,最后流出來的是清澈如泉水的絲絲細(xì)流,讓我們感慨科技的力量啊!這么舊的設(shè)備能做的這么好,讓我們更加堅定了學(xué)習(xí)科技的信心。
7月17日到19日三天定點到各個車間實習(xí)分析檢測,五人一組,我被分到了磷肥廠實習(xí)。在磷肥廠,分析師主要是分析磷礦品位(磷礦中的有效磷)和磷肥中的磷含量。我們四個人(有一個同學(xué)早回家了)分析了磷礦粉中P2O5的含量,經(jīng)過一個上午的奮戰(zhàn),到中午12點時,我們終于搞定了,我們的分析結(jié)果是43.7%,標(biāo)準(zhǔn)含量>=44.0%,我們已經(jīng)非常高興了。我想誤差主要是那分析天平造成的,我們實驗室用的是電子天平,雖然上課時老師介紹過分析天平,但沒使用過,所以對那東西不太會使用,稱量就花了將近半小時。都什么年代了,還使用分析天平,我看了生產(chǎn)日期,1987年出廠的,看起來像古董。我問那兒的分析主任為什么不換電子天平,四臺分析天平換成一臺電子天平就足夠使用了,他說工廠沒錢。我當(dāng)時愕然,電子天平能值多少錢?
20xx年5月23 日,中鹽湖南株洲化工集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡稱中鹽株化)正式掛牌成立,()企業(yè)始建于1956年,原來叫株洲化工廠,現(xiàn)在的廠房和大部分設(shè)備就是那時候建造的。
企業(yè)用地230余萬平方米,現(xiàn)有資產(chǎn)總額26.5億元,20xx年銷售額達(dá)16億元。有員工7000余人,工程技術(shù)人員和管理人員近20xx人。具備產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計施工、生產(chǎn)經(jīng)營全面管理的綜合配套能力。擁有鹽化工、硫化工、精細(xì)化工及化學(xué)建材四條生產(chǎn)主線,生產(chǎn)“株化牌”、“翡翠牌”、“晶晶牌”三種品牌50多種產(chǎn)品。主要產(chǎn)品有:硫酸(36萬噸/年)、磷肥(36萬噸/年)、燒堿(24萬噸/年)、PVC樹脂(20萬噸/年)、金紅石型和銳鈦型鈦*粉(3萬噸/年)、復(fù)混肥(10萬噸/年)、液氯(4萬噸/年)、鹽酸(6萬噸/年)、水合肼(3萬噸/年)、PVC塑鋼型材(1.5萬噸/年)、PVC芯層發(fā)泡管(0.6萬噸/年)。鹽酸、燒堿、鈦*粉、PVC樹脂、化學(xué)建材等產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷香港、東南亞、歐洲和南美洲地區(qū)。
去工廠實習(xí)報告 篇7
時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間一個多月的客車實習(xí)結(jié)束了。此次實習(xí),廠里領(lǐng)導(dǎo)對我們這屆見習(xí)生給予了高度的重視,并給我們制定了詳細(xì)的實習(xí)計劃,讓我們有機(jī)會與工人面對面的交流學(xué)習(xí)。實習(xí)結(jié)束后,小組成員普遍感到收獲良多,在此我們實習(xí)小組全體見習(xí)生對領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。
在客車車間,我們采取分成兩個小組,按照生產(chǎn)流程,一個班組一個班組地實習(xí)下來,這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認(rèn)識,在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習(xí)過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會。在以后開展自身的工作,以及在對客戶的溝通應(yīng)對上,希望能給自己有所借鑒。
一、客車現(xiàn)狀
客車作為我們廠的總裝車間,是機(jī)械設(shè)備最多的車間,也是占地面積與人數(shù)最多的車間,客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一,車間人數(shù)一千一百多人,其中車間的正式工有739人,外用工400人。外用工占了很大的比重,給管理帶來相當(dāng)?shù)碾y度?蛙囓囬g臺位少,任務(wù)多而且工期緊,工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護(hù)起來,采取交叉作業(yè),這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān),但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作,讓我們很受感動和鼓舞。
來到客車車間,我們看到了許多我們在臺車學(xué)習(xí)認(rèn)識的設(shè)備組件,但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西,在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件,但紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行,我們實習(xí)小組在車間通過實地學(xué)習(xí),學(xué)到了很多有用的知識,相信對以后的工作有所幫助。
二、相關(guān)知識
在外油組工長的帶領(lǐng)下,我們了解到新造車要先打五遍膩子,兩次大刀,三次小刀,采用品質(zhì)較好的原子灰膩子刮涂,主要由天津關(guān)西和上海中途兩個廠家提供,每遍膩子要干燥四個小時,用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂,膩子的厚度有嚴(yán)格的限制,一般控制在0。1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機(jī),大大提高了工作效率。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序,若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ),然后采用工廠的自調(diào)大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車,這種車由于采用原子灰膩子,外皮油漆沒有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩子工序,可以減少成本。膩子刮涂完畢后進(jìn)行噴漆處理,底漆要選擇和膩子同一廠家,否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì),我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面,先淺后深”的原則,先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理,底漆的干燥時間為二十四小時,面漆要求表面平滑,無橘皮,最后噴涂車號,外油組的工作自此結(jié)束。
地板組與骨架組的工作有很多相似,按照工藝流程,在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來,其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差,現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好,主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔,以使表面平整,并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁,地板梁安裝完畢后要找平,進(jìn)行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布,地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn),推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理,其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種,骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計。
下線主要負(fù)責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路,安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相xx0v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān),三十芯網(wǎng)關(guān)中10、xx芯用于播音。電流通過連接器到達(dá)車下動力分線箱,而轉(zhuǎn)向架的軸報與排風(fēng)也連接到動力分線箱,并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機(jī)對蓄電池充電,并且需要時進(jìn)行反向逆變。
墻板組負(fù)責(zé)車內(nèi)墻板的安裝,以25g硬臥為例,安裝順序為先間壁后側(cè)墻板最后側(cè)頂板,側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板,客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為xx0mm,墻板接處有縫隙但要均縫,窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器。客室側(cè)墻板上部有二層墻板,與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm,內(nèi)部安裝窗簾跑道,若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙,會將墻板帶下。
設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺設(shè)備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設(shè)備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置,以22、23翻新車為例,二位端安裝三個小水箱,一位端安裝鍋爐,鍋爐有膨脹水箱與儲水箱,膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐,蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管,北方車采用螺旋管,這是因為螺旋管的散熱性能比較好。
上線組以yz22翻新車為例進(jìn)行介紹,四個喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個窗邊和二位側(cè)第二和第五個窗邊。一位側(cè)動力線從車下引上來,軸報到兩角在一位側(cè)引出,一位端播音連接器從通過臺引過來。
制動組負(fù)責(zé)制動系統(tǒng)的.安裝,如列車管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動機(jī)等。制動的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差,使沖氣閥定期,工作風(fēng)缸會給副風(fēng)缸供風(fēng),副風(fēng)缸通過中間管路為制動缸供風(fēng),在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動作用。
車電組主要安裝車上的電器設(shè)備,如開關(guān)插座、燈具、空調(diào)機(jī)組、冰箱、配電盤、風(fēng)扇等,車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負(fù)責(zé)。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調(diào)試和檢測,如要對車上電器進(jìn)行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。
三、心得體會
這次實習(xí)旨在拓展我們的視野,提高我們的專業(yè)素養(yǎng),為以后的工作夯實基礎(chǔ),通過小組學(xué)習(xí)的方式增強(qiáng)了我們團(tuán)隊合作意識。在實習(xí)的這段時間里,我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程,讓我們對生產(chǎn)過程有了一個感性的認(rèn)識,完成了專業(yè)知識一定的積累,彌補(bǔ)了我們這些非車輛專業(yè)見習(xí)生對專業(yè)知識缺乏。學(xué)無止境,我相信通過以后在市場部繼續(xù)學(xué)習(xí),必將會使我們的專業(yè)知識由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變,使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高,更好的為工廠服務(wù)。
四、個人工作建議
在車間實習(xí)期間我看到了一點問題,在此提自己的一些建議?蛙囉捎谟写罅康耐庥霉ぃ芾砩洗_實存在很大的難度,外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢,明天還不一定在這邊干”,根本不會考慮為工廠節(jié)約材料,因此我們常常看見材料的亂丟亂放,有時甚至整盒被丟棄,這種行為增加了工廠的成本。我認(rèn)為應(yīng)該一方面加強(qiáng)物料的管理,另一方面制定一個行之有效的獎懲機(jī)制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點淺見,不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正。
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