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上海航海博物館導(dǎo)游詞
作為一名專門引導(dǎo)游客、助人為樂的導(dǎo)游，通常需要用到導(dǎo)游詞來輔助講解，導(dǎo)游詞具有注重口語化、精簡凝練、重點突出的特點。那么寫導(dǎo)游詞需要注意哪些問題呢？下面是小編精心整理的上海航海博物館導(dǎo)游詞，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
上海航海博物館導(dǎo)游詞1
一個陽光燦爛的中午，我們?nèi)嗟胶胶２┪镳^里去參觀。
一進航海博物館大門，就看見一艘高大的輪船，它像我們五層樓高。船上有一個很高很高的暸望臺，我們油然升起了一個問題：這么高，怎么上去呀？導(dǎo)游姐姐像有魔法一樣，知道了我們心里在想什么。她告訴我們：“水手是用這根繩子爬上去的�！�
我們接著又看見船頭上有兩只眼睛，導(dǎo)游姐姐跟我們說：“古時候，船一直翻，有一個老爺爺認(rèn)為是小魚在偷襲我們的船。只要我們畫上兩只眼睛，小魚就以為我們是一條巨大的魚，就不敢偷襲我們了。”
這艘船有兩層，最底下的一層是小官住的，而最上面的一層是大官住的。只要看船眼睛的高低，就能知道這艘船上面的官員是大的`還是小的。我還看見了船里面的發(fā)動機，它像一個煙囪。甲板上有兩個小洞，是可以拉起來的。但導(dǎo)游姐姐不讓我們下去，大概她怕我們把船弄壞吧。
導(dǎo)游姐姐給我們看了古時候的船，又給我們看了古時候的大炮。船有好多種類型，如：海盜船、軍艦、獨木舟、明朝的輪船……她還告訴我們怎么樣像水手一樣拉繩子，一拉就可以把扎得嚴(yán)嚴(yán)實實的繩子拉開來，像變魔法一樣。
導(dǎo)游姐姐還帶我們?nèi)タ戳艘凰颐阅阈〈Ｎ覀兇魃狭?D眼鏡以后，所有畫中的東西像真的一樣�？赐炅诉@個以后，我們又去看了真實的3D電影，它主要說的是船是怎樣制造的。
看完了3D電影以后我們又去看了4D電影。那里說了一個海盜和海盜之間的故事，真的很有趣。當(dāng)刮大風(fēng)的時候，背后會有風(fēng)刮過來。當(dāng)螞蟻、小鳥這樣的小動物出現(xiàn)的時候，腳下的電風(fēng)扇也會轉(zhuǎn)動。當(dāng)出現(xiàn)水的時候，前面的椅子上會有水噴出來，我還以為真的是鳥屎噴在我的臉上，其實只是一點點的小水，所以我覺得很有趣。
這就是我到航海博物館的故事，希望大家下次也能去玩。
上海航海博物館導(dǎo)游詞2
久聞上海航海博物館的大名，因此，昨天借著旅游的名義跟著爸爸媽媽，外公外婆和弟弟，一路奔波，終于來到了坐落于上海市奉賢區(qū)的上海航海博物館。
走近博物館，映入眼簾的是一個外觀酷似船帆的博物館，凸顯了“航海博物館”這個名字中的“航�！眱勺�。
進入博物館，它的內(nèi)部可謂“金碧輝煌”。“首先�！蔽覕[出一副超人的'樣子，朝著前方“飛去”，“我們?nèi)⒂^面前的這個‘龐然大物’”畢竟對航海有一點兒興趣的我還是對這艘“遠(yuǎn)古時代”的大船有著澎湃的好奇心。
這艘大船滿“身”油光滑亮，好似一艘剛出爐的船，我感到很奇怪，便問外公。外公回答：“這艘船涂了桐油，所謂桐油，就一種能讓木頭不腐爛的一種油。這種油……”我懶得聽外公講這番長達(dá)千百字的介紹，沿著樓梯上了船。
登上這艘大船，我尋樂地對父親敬了個禮，說道：“報道，船長！船員已經(jīng)就位，請指示！”爸爸也裝出一副嚴(yán)肅的樣子：“好！出發(fā)！”這可使一旁的郭晉宇“咯咯”笑個不停。
接著，我們?nèi)チ恕爸袊胶Ｊ贰钡摹梆^中館”。并在里頭看見了鄭和的雕像，鄭和和他的船隊一起下西洋的故事。
我們又去了2樓的“戰(zhàn)艦展覽區(qū)”。引入眼簾的是許多中國、前蘇聯(lián)（同俄羅斯）、美國、日本和英國的潛艇、戰(zhàn)艦和艦載飛機，簡直是帥爆了。
而3樓，則是一個大的圖書館，藝術(shù)間。藝術(shù)間里擺放著許多油畫，每張都畫得都與實物栩栩如生，真叫人敬佩；而圖書館中，則擺放著許許多多的書。
美麗的航海博物館令人流連忘返，不僅在知識方面讓人受益匪淺還使人拓展了知識，真是兩全其美��！
上海航海博物館導(dǎo)游詞3
今天我去了中國航海博物館，它的外形像一艘正在揚帆起航的白色帆船，兩個“白帆”交叉起來，當(dāng)中鑲嵌著藍(lán)色的大字“中國航海博物館”，感覺很奇妙。
一進大門，一艘巨大的古代帆船映入了我的眼簾。這船名為“寶船”，它長27.4米，排水量由200多噸，桅桿足有三層樓高，尾巴那兒還有一個比現(xiàn)在的船舵都大的巨舵！船的兩頭向上翹起，船頭上還刻著一條騰飛的龍。
在船后方的客室位置有一個秘密哦，那就是至今仍然舉世聞名的“水密隔艙”。有了它，如果船只進水，水就會流到水密隔艙里，隔艙只要把門關(guān)牢，那么進水就不會流進房間，船就安全了。當(dāng)年的“泰坦尼克”號上也使用了“水密隔艙”這個裝置，可是因為進水量實在太大最后沉沒了。
帆船旁邊還有一個它曾經(jīng)使用過的木錨，那木錨長7.4米，重達(dá)一噸，在當(dāng)時也算非常巨大了。木錨的前端是用鐵打造的'，這樣就可以增加摩擦力，使錨緊緊地抓住江底的沙泥，牢牢地固定住船身。在船旁的房間里，我還驚奇的發(fā)現(xiàn)了一個保存完好的，距今有8000多年的獨木舟殘片，那是世界上最古老的獨木舟了！
從八千年之前中國就開始制造各種各樣的船舶�，F(xiàn)在世界上最大的貨輪和油輪全部都是“中國制造”，最大的貨輪能裝載一萬多個集裝箱，是不是很了不起呢？但是中國的郵輪制造技術(shù)還不算發(fā)達(dá)，我希望能夠多發(fā)展一下郵輪制造技術(shù)。要知道“郵輪，讓生活更美好呢！”
這次博物館之行讓我知道了我們中國從古到今在造船技術(shù)上一直處與世界領(lǐng)先的位置上，還了解了我國古代的造船技術(shù)和今天的發(fā)展，這真是讓人高興。
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