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2011-2015年中國汽車電子行業(yè)市場調(diào)查及前景預(yù)測報(bào)告
【導(dǎo)讀】：《2011-2015年中國汽車電子行業(yè)市場調(diào)查及前景預(yù)測報(bào)告》報(bào)告主要分析了汽車電子行業(yè)的市場規(guī)模、汽車電子市場供需求狀況、汽車電子市場競爭狀況和汽車電子主要企業(yè)經(jīng)營情況、汽車電子市場主要企業(yè)的市場占有率，同時(shí)對汽車電子行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。【報(bào)告目錄】：第一章汽車電子相關(guān)概述1.1汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析1.1.1汽車產(chǎn)業(yè)鏈的界定1.1.2汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈體系結(jié)構(gòu)1.1.3汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的利潤分配2.2汽車生產(chǎn)簡介2.2.1汽車生產(chǎn)的專業(yè)化和協(xié)作2.2.2汽車主要原材料2.2.3汽車制造工藝2.3汽車電子產(chǎn)業(yè)概述2.3.1汽車電子范圍界定2.3.2汽車電子的分類2.3.3汽車電子的作用2.4汽車電子行業(yè)發(fā)展成熟度2.4.1行業(yè)發(fā)展周期分析2.4.2行業(yè)中外市場成熟度對比2.4.3行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析2.5汽車電子市場特征分析2.5.1市場規(guī)模2.5.2產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度2.5.3影響需求的關(guān)鍵因素2.5.4國內(nèi)和國際市場2.5.5主要競爭因素2.5.6生命周期第二章2011年中國汽車行業(yè)的發(fā)展2.1世界汽車行業(yè)發(fā)展概況2.1.1全球汽車行業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)回顧2.1.2全球汽車業(yè)生產(chǎn)狀況綜述2.1.3世界汽車行業(yè)廠商發(fā)展格局2.1.4世界汽車行業(yè)步入低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代2.2中國汽車行業(yè)發(fā)展概況2.2.1"十一五"期間中國汽車工業(yè)取得顯著成就2.2.2我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的演變進(jìn)程2.2.3中國汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的現(xiàn)狀2.2.4我國合資自主品牌汽車發(fā)展概述2.3 2010-2011年中國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2.3.1 2010年我國汽車產(chǎn)銷持續(xù)高速增長2.3.2 2010年中國汽車行業(yè)發(fā)展大事回看2.3.3 2011年1-6月中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行簡況2.3.4 2011年我國汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展速度加快2.4中國汽車行業(yè)發(fā)展的問題分析2.4.1中國汽車市場存在的主要問題2.4.2汽車產(chǎn)業(yè)稅收體系存在的問題剖析2.4.3中國汽車行業(yè)品牌國際化發(fā)展不足2.4.4汽車行業(yè)面臨嚴(yán)峻的環(huán)�？简�(yàn)2.5促進(jìn)中國汽車行業(yè)發(fā)展的對策2.5.1中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)堅(jiān)持走精益生產(chǎn)之路2.5.2中國汽車行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略對策2.5.3中國汽車行業(yè)品牌國際化的策略第三章2011年中國汽車電子市場深度剖析3.1國際汽車電子市場概況3.1.1國外主要汽車電子產(chǎn)品綜述3.1.2國際汽車電子市場發(fā)展?fàn)顩r3.1.3國外電子產(chǎn)品占汽車成本的比例不斷提高3.1.4國外汽車電子信息市場持續(xù)快速發(fā)展3.2中國汽車電子行業(yè)發(fā)展概述3.2.1中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)3.2.2我國汽車電子行業(yè)發(fā)展迅猛的原因分析3.2.3中國汽車電子產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展進(jìn)入新階段3.2.4我國新能源汽車電子產(chǎn)業(yè)亟待發(fā)展3.3 2009-2011年中國汽車電子市場發(fā)展分析3.3.1我國汽車電子市場運(yùn)行簡述3.3.2我國汽車電子市場結(jié)構(gòu)分析3.3.3中國汽車電子市場發(fā)展迅猛3.3.4從2011年上海車展分析汽車電子發(fā)展形勢3.4汽車電子市場競爭分析3.4.1我國汽車電子市場競爭格局分析3.4.2我國汽車電子行業(yè)整體競爭態(tài)勢分析3.4.3汽車電子市場重點(diǎn)廠商SWOT解析3.4.4本土汽車電子適應(yīng)國際化競爭的策略3.5汽車電子市場發(fā)展存在的問題3.5.1中國汽車電子市場存在的挑戰(zhàn)3.5.2我國汽車電子行業(yè)發(fā)展面臨市場失衡的困難3.5.3國產(chǎn)汽車電子自主創(chuàng)新能力有待加強(qiáng)3.5.4制約中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素3.6中國汽車電子市場發(fā)展策略及建議3.6.1我國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的基本對策3.6.2打造本土汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈需加強(qiáng)各方合作3.6.3全球化趨勢下我國汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建3.6.4中國汽車電子產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)規(guī)劃的構(gòu)思3.6.5國內(nèi)汽車電子行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷策略分析第四章2011年中國汽車電子控制裝置研究4.1汽車電子控制裝置的總體概況4.1.1中國汽車電子控制裝置發(fā)展大有可為4.1.2中國汽車電子控制系統(tǒng)成中外廠商爭奪熱點(diǎn)4.1.3新能源汽車發(fā)展為汽車電子控制市場帶來契機(jī)4.2汽車發(fā)動機(jī)4.2.1 2008年中國汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)回顧4.2.2 200 9年我國汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)運(yùn)行分析4.2.3 2010年中國汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析4.2.4 2011年1-6月我國汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷情況4.3汽車底盤4.3.1汽車底盤的相關(guān)綜述4.3.2現(xiàn)代汽車底盤電子控制的介紹4.3.3中國重卡底盤行業(yè)發(fā)展情況簡析4.3.4 2010年客車底盤市場發(fā)展?fàn)顩r透析4.3.5 2010年汽車底盤新技術(shù)開發(fā)狀況4.4車身電子控制4.4.1車身電子發(fā)展升級擴(kuò)展半導(dǎo)體器件空間4.4.2車身電子控制重要性日益顯現(xiàn)4.4.3中國車身電子自主開發(fā)扮演重要角色4.4.4車身電子控制的方式與發(fā)展分析4.5傳感器4.5.1汽車電子傳感器概述4.5.2汽車用傳感器行業(yè)發(fā)展綜況4.5.3汽車MEMS傳感器市場運(yùn)行情況概述4.5.4汽車傳感器的發(fā)展趨勢預(yù)測4.5.5車用傳感器未來產(chǎn)業(yè)格局分析第五章2011年中國車載汽車電子裝置分析5.1車載汽車電子裝置的總體發(fā)展5.1.1我國車載汽車電子市場發(fā)展綜況5.1.2我國車載汽車電子市場快速發(fā)展的緣由5.1.3我國車載汽車電子市場需求狀況5.1.4車聯(lián)網(wǎng)為車載電子產(chǎn)品帶來發(fā)展空間5.1.5車載電子裝置各細(xì)分產(chǎn)品發(fā)展?jié)摿ν肝?.2車載娛樂信息系統(tǒng)5.2.1汽車娛樂信息系統(tǒng)的基本定義5.2.2全球車載娛樂信息系統(tǒng)發(fā)展進(jìn)程5.2.3國外汽車巨頭在車載信息娛樂領(lǐng)域的探索5.2.4汽車娛樂信息系統(tǒng)展露平臺化趨向5.2.5 3G網(wǎng)絡(luò)將加速汽車娛樂信息系統(tǒng)發(fā)展5.2.6汽車信息系統(tǒng)的發(fā)展趨向5.3汽車導(dǎo)航系統(tǒng)5.3.1汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù)概況5.3.2中國車載GPS系統(tǒng)市場發(fā)展概述5.3.3中國汽車導(dǎo)航市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁5.3.4 2010年后裝GPS市場規(guī)模迅速擴(kuò)容5.3.5中國車載GPS市場發(fā)展趨勢探析5.4汽車音響5.4.1中國汽車音響市場的品牌格局5.4.2汽車音響成我國音響市場發(fā)展新熱點(diǎn)5.4.3 2010年中國汽車音響市場發(fā)展現(xiàn)狀5.4.4汽車音響改裝消費(fèi)市場現(xiàn)狀分析5.4.5中國汽車音響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軟肋及對策第六章2011年中國汽車電子技術(shù)研究6.1汽車電子技術(shù)發(fā)展概述6.1.1汽車電子技術(shù)的四個(gè)發(fā)展階段6.1.2汽車電子技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用6.1.3汽車電子六大類技術(shù)發(fā)展綜述6.2中國汽車電子技術(shù)的發(fā)展6.2.1中國汽車電子技術(shù)開發(fā)取得的成就6.2.2我國汽車電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展6.2.3汽車電子技術(shù)走向智能化機(jī)電一體化6.2.4中國汽車電子技術(shù)的發(fā)展策略6.3汽車電子應(yīng)用技術(shù)分析6.3.1發(fā)動機(jī)控制技術(shù)升級6.3.2主被動安全集成呼之欲出6.3.3與消費(fèi)電子加快融合6.3.4視覺技術(shù)成汽車應(yīng)用新寵6.3.5關(guān)注先進(jìn)公交及安全技術(shù)6.4汽車電子領(lǐng)域部分技術(shù)介紹6.4.1線控技術(shù)DBW 6.4.2 CAN總線網(wǎng)絡(luò)6.4.3汽車巡航控制系統(tǒng)CCS 6.4.4汽車電控制動系統(tǒng)EBS 6.4.5乘員感知系統(tǒng)OPDS 6.4.6移動多媒體系統(tǒng)6.4.7電氣系統(tǒng)電壓升級6.5汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢6.5.1未來汽車電子技術(shù)的幾個(gè)發(fā)展方向6.5.2汽車電子技術(shù)的環(huán)保安全趨勢分析6.5.3四類具有廣闊潛力的汽車電子技術(shù)分析6.5.4汽車電子防盜技術(shù)新發(fā)展方向第七章2011年中國主要地區(qū)汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展7.1深圳7.1.1深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀簡析7.1.2深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢7.1.3深圳積極打造中國汽車電子產(chǎn)業(yè)核心7.1.4深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景光明7.2上海7.2.1上海汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況7.2.2四大戰(zhàn)略促進(jìn)上海汽車電子業(yè)健康發(fā)展7.2.3 2010年我國首個(gè)汽車電子軟件平臺在上海問世7.2.4上海大手筆投入構(gòu)建汽車電子芯片產(chǎn)業(yè)平臺7.3長春7.3.1長春汽車電子嵌入式軟件開發(fā)走在國內(nèi)前列7.3.2高新區(qū)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成功法寶7.3.3長春汽車電子工業(yè)園戰(zhàn)略地位獲認(rèn)可7.4蕪湖7.4.1蕪湖市汽車電子產(chǎn)業(yè)基本狀況7.4.2蕪湖汽車電子產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展概況7.4.3蕪湖汽車電子產(chǎn)業(yè)基地主要產(chǎn)品介紹7.4.4 2015年蕪湖市汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)7.4.5蕪湖市汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間規(guī)劃7.5其他地區(qū)7.5.1 2010年國內(nèi)首個(gè)汽車電子技術(shù)聯(lián)盟在皖問世7.5.2 2010年武漢本土汽車電子企業(yè)步入國際舞臺7.5.3 2011年重慶構(gòu)建技術(shù)平臺加快汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展7.5.4 2011年跨國企業(yè)爭相落戶揚(yáng)州汽車電子產(chǎn)業(yè)園7.5.5 2015年十堰市汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)第八章國外重點(diǎn)企業(yè)8.1美國德爾福公司8.1.1公司簡介8.1.2德爾福經(jīng)營狀況8.1.3德爾福在汽車電子技術(shù)方面具備突出優(yōu)勢8.1.4德爾福在新能源汽車市場取得豐碩成果8.2德國博世公司8.2.1公司簡介8.2.2博世經(jīng)營狀況簡析8.2.3博世攜手中聯(lián)汽車搶灘中國車身電子業(yè)務(wù)市場8.2.4博世加大研發(fā)投入發(fā)力新能源汽車行業(yè)8.2.5博世在中國汽車技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r8.3德國大陸集團(tuán)8.3.1公司簡介8.3.2大陸集團(tuán)在中國擴(kuò)展汽車電子業(yè)務(wù)8.3.3大陸集團(tuán)調(diào)整市場戰(zhàn)略發(fā)力汽車電子低端市場8.3.4大陸集團(tuán)研制ESA產(chǎn)品預(yù)定2013年商用8.3.5大陸集團(tuán)車身電子領(lǐng)域新技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用現(xiàn)狀8.4日本電裝公司8.4.1公司簡介8.4.2日本電裝公司經(jīng)營狀況8.4.3電裝公司成功研發(fā)環(huán)保經(jīng)濟(jì)性傳感器8.4.4電裝與豐田合作擴(kuò)大車載空調(diào)生產(chǎn)能力8.5美國偉世通公司8.5.1公司簡介8.5.2偉世通經(jīng)營狀況8.5.3偉世通Tiger娛樂系統(tǒng)成功開辟中國市場的緣由8.5.4偉世通以平臺化產(chǎn)品對接汽車電子多層次需求8.6法國法雷奧集團(tuán)8.6.1公司簡介8.6.2法雷奧經(jīng)營狀況8.6.3法雷奧重大戰(zhàn)略動向盤點(diǎn)8.6.4法雷奧看重中國汽車市場加大在華投資第九章國內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)分析9.1航盛電子股份有限公司9.1.1公司簡介9.1.2航盛電子發(fā)展的三大階段9.1.3航盛電子的經(jīng)營戰(zhàn)略解析9.1.4航盛與Inter達(dá)成協(xié)議聯(lián)手構(gòu)建汽車電子創(chuàng)新平臺9.1.5航盛鶴壁汽車電子工業(yè)園破土開建9.1.6企業(yè)運(yùn)營財(cái)務(wù)狀況分析9.2華陽集團(tuán)9.2.1公司簡介9.2.2華陽集團(tuán)汽車電子業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r9.2.3華陽集團(tuán)積極開發(fā)節(jié)能環(huán)保汽車電子裝備9.2.4華陽集團(tuán)汽車電子產(chǎn)品運(yùn)作戰(zhàn)略解析9.2.5 2011年華陽啟動五優(yōu)戰(zhàn)略瞄準(zhǔn)汽車電子領(lǐng)軍地位9.2.6企業(yè)運(yùn)營財(cái)務(wù)指標(biāo)分析9.3天津富士通天電子有限公司9.3.1企業(yè)概況9.3.2企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析9.3.3企業(yè)盈利能力分析9.3.4企業(yè)償債能力分析9.3.5企業(yè)運(yùn)營能力分析9.3.6企業(yè)成長能力分析9.4西門子威迪歐汽車電子(長春)有限公司9.4.1企業(yè)概況9.4.2企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析9.4.3企業(yè)盈利能力分析9.4.4企業(yè)償債能力分析9.4.5企業(yè)運(yùn)營能力分析9.4.6企業(yè)成長能力分析9.5太倉阿爾派電子有限公司9.5.1企業(yè)概況9.5.2企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析9.5.3企業(yè)盈利能力分析9.5.4企業(yè)償債能力分析9.5.5企業(yè)運(yùn)營能力分析9.5.6企業(yè)成長能力分析9.6上�；輥嗠娮釉O(shè)備有限公司9.6.1企業(yè)概況9.6.2企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析9.6.3企業(yè)盈利能力分析9.6.4企業(yè)償債能力分析9.6.5企業(yè)運(yùn)營能力分析9.6.6企業(yè)成長能力分析9.7廈門吉致電子有限公司9.7.1企業(yè)概況9.7.2企【-中國汽車電子行業(yè)市場調(diào)查及前景預(yù)測報(bào)告】相關(guān)文章：
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