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公路個(gè)人年度工作總結(jié)

時(shí)間:2023-05-02 06:25:05 個(gè)人工作總結(jié) 我要投稿

公路個(gè)人年度工作總結(jié)

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公路個(gè)人年度工作總結(jié)

  公路個(gè)人年度工作總結(jié)1

  1、勇于創(chuàng)新,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)

  參與了公路路面改善工程建設(shè),在該項(xiàng)目中,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中,機(jī)械配備,材料用量及控制,工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在春季雨水過(guò)多,不利于瀝青路行車(chē)的狀況下,開(kāi)挖路肩明溝,及時(shí)排降除路面水份。挖橫斷面或路基明溝,不致使路面積水。挖滲水坑,人工定期掏出坑積水。工程水毀主要有路基沉陷,路基坍塌,橋梁破壞,防護(hù)與加固工程損壞等類(lèi)型。公路水毀要以預(yù)防為主,及時(shí)清除水毀隱患,防患于未然,只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀,采取措施得當(dāng),公路水毀將會(huì)得到有效控制。

  2、敢于探索,理論結(jié)合實(shí)踐

  為了交通行車(chē)舒適,找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法,通過(guò)實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的,影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層,在荷載的作用下,基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥,對(duì)這種現(xiàn)象,我們提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議,采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料,對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果。

  針對(duì)大橋各種病害,采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁,重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝,大大的提高了橋梁的`通行能力,行車(chē)安全有了保障。在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基,在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀,且極不穩(wěn)定,經(jīng)實(shí)地察看,本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ),進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施,通過(guò)彎沉檢測(cè),各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格。在處理軟基時(shí),因路基旁為一水堂,在下挖無(wú)望的情況下,進(jìn)行石灰樁處冶后,再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工,通過(guò)彎沉檢測(cè),容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

  3、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求

  被評(píng)為助理工程師以來(lái),我嚴(yán)格要求自已,結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中,取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人,我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理,控制工程成本,做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手,在技術(shù)上敢于創(chuàng)新,勇于探索,要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在助理任職期間,很好地履行了助理工程師的職責(zé)。

  本人為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展,還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí),不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階,為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。

  公路個(gè)人年度工作總結(jié)2

  1、養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)

  養(yǎng)護(hù)管理人員培訓(xùn)。針對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的需要,達(dá)到科學(xué)養(yǎng)護(hù)的目標(biāo),我站有針對(duì)性的制定學(xué)習(xí)方案,通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高養(yǎng)護(hù)辦工作人員的業(yè)務(wù)水平,自覺(jué)把所學(xué)的知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。養(yǎng)路員工培訓(xùn)。為提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì),由養(yǎng)護(hù)辦制定學(xué)習(xí)方案,每月對(duì)養(yǎng)路工進(jìn)行全方面的知識(shí)培訓(xùn),對(duì)養(yǎng)路員工基本操作知識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造了條件,從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

  2、防汛保通

  我站根據(jù)汛期的實(shí)際情況制定了詳細(xì)的方案,并派專(zhuān)人負(fù)責(zé)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào),及時(shí)掌握天氣變化,做到預(yù)防為主,防搶結(jié)合,確保公路安全渡汛。在汛前對(duì)所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進(jìn)行了檢查和疏通清理。

  3、除雪保通

  搶前抓早爭(zhēng)主動(dòng),提前做好準(zhǔn)備工作,儲(chǔ)備防滑沙,除雪工具等。為保證除雪及時(shí)、徹底、高效,我們堅(jiān)持“以雪為令,雪停即清”的原則。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系,保證緊急時(shí)可雇用村民進(jìn)行清雪。與設(shè)備站保持聯(lián)系,保證降雪時(shí)除雪設(shè)備能夠及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)清理。充分發(fā)揮機(jī)械除雪的`工作效率,把機(jī)械除雪和人工除雪有機(jī)結(jié)合起來(lái)提高除雪速度及質(zhì)量。

  每日安排專(zhuān)人收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào),如出現(xiàn)可能降雪天氣,增加值班留宿人員,組織養(yǎng)路工巡視路上雪情,發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報(bào)告。對(duì)除雪時(shí)限作出具體規(guī)定,要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實(shí)積雪,小雪隨下隨清。保證公路暢通和車(chē)輛行駛安全。為沿線公路的暢通無(wú)阻提供了基本保證。

  4、養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)建設(shè)

  由專(zhuān)人對(duì)各種資料進(jìn)行整理及時(shí)歸檔,及時(shí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。內(nèi)業(yè)檔案基本實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。開(kāi)展兩次大型路況調(diào)查,詳細(xì)掌握管養(yǎng)路段公路各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)情況,分類(lèi)整理基礎(chǔ)資料,為養(yǎng)護(hù)工作提供信息保障。

  5、早春養(yǎng)護(hù)工作

  對(duì)橋梁、涵洞兩側(cè)及邊溝的`積雪徹底清理,對(duì)泄水槽排水孔及時(shí)疏通,對(duì)損壞處及時(shí)上報(bào)并做出維修方案,盡早進(jìn)行修復(fù)。做好我站公路沿線綠化、美化工作,及時(shí)對(duì)邊坡、邊溝進(jìn)行修整,使邊坡保持平順、堅(jiān)實(shí),帶領(lǐng)養(yǎng)路工進(jìn)行播種掃帚梅、樹(shù)木刷白等工作,使公路達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、美化的要求。對(duì)沿線設(shè)施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計(jì),并做出修復(fù)計(jì)劃,在短期內(nèi)將損壞設(shè)施全部修復(fù),恢復(fù)其功能。

  6、保潔美化工作

  對(duì)養(yǎng)路工實(shí)行養(yǎng)護(hù)責(zé)任制,包干到人,分組分段工作,簽訂養(yǎng)護(hù)責(zé)任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況,每周一下午召開(kāi)養(yǎng)路工組長(zhǎng)會(huì)議,總結(jié)出勤工作情況,養(yǎng)路工上路率達(dá)到99%,加強(qiáng)公路沿線的植被管理,樹(shù)木存活率達(dá)到處統(tǒng)一的要求,路邊雜草高度符合規(guī)定,實(shí)現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。

  7、病害修復(fù)工作

  我站養(yǎng)護(hù)工作人員每天按時(shí)上道巡查,對(duì)公路病害和損壞的設(shè)施及時(shí)申請(qǐng)修復(fù)。并在秋季路況調(diào)查后,進(jìn)行了一次全面修復(fù)工作,保證了沿線設(shè)施的完整。

  公路個(gè)人年度工作總結(jié)3

  1、強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù),大力改善路況

  我段以公路日常養(yǎng)護(hù)作為工作重點(diǎn),以強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任制管理為手段,狠抓全面養(yǎng)護(hù),使路容、路況有了新的改觀。針對(duì)公路基礎(chǔ)差、抗災(zāi)能力弱、危橋、險(xiǎn)道路段多的實(shí)際情況,堅(jiān)持以“立路為民,服務(wù)社會(huì)”為工作目標(biāo),著力在改善路容路貌,提高路況質(zhì)量上下功夫。

  通過(guò)簽訂養(yǎng)護(hù)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū),下達(dá)指令性生產(chǎn)任務(wù),進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的宏觀指導(dǎo)。建立相應(yīng)的激勵(lì)約束機(jī)制,加大檢查、監(jiān)督力度,有效地促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)積極性的提高;促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高,落實(shí)養(yǎng)護(hù)工作重點(diǎn),使公路病害得到了及時(shí)有效地處治;建立了汛期養(yǎng)護(hù)應(yīng)急機(jī)制,汛期間,我段公路水毀嚴(yán)重,但我們不等不靠,迅速搶修,及時(shí)恢復(fù)了路基塌坍,及時(shí)清除了邊坡坍塌,從而確保了公路暢通和良好路況,促使全年路況穩(wěn)步提高,完成了養(yǎng)護(hù)指標(biāo)。

  2、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí),嚴(yán)格工程監(jiān)管

  堅(jiān)持工程材料的規(guī)范化。在材料選擇上,選用優(yōu)質(zhì)礦料,保證材料強(qiáng)度滿(mǎn)足規(guī)范要求,嚴(yán)格控制材料的規(guī)格和級(jí)配,堅(jiān)決杜絕不合格的材料上路,從而在源頭上保證了施工質(zhì)量。堅(jiān)持施工手段科學(xué)化。嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),廣泛發(fā)動(dòng)職工積極參與,職工自籌資金投入到工程建設(shè)之中,大力支持了工程建設(shè),為保質(zhì)保量完成任務(wù),奠定了基礎(chǔ),加強(qiáng)對(duì)工程經(jīng)費(fèi)的控制,保證了經(jīng)費(fèi)不超支。

  堅(jiān)持舊路挖補(bǔ)處治徹底化。由于今年雨水偏多,所有大修路段均出現(xiàn)了大面積的`沉陷翻漿,針對(duì)這一實(shí)際,我們把舊路病害處治作為首要環(huán)節(jié)來(lái)抓,有的坑槽反復(fù)修補(bǔ)達(dá)兩三次,直到處治好為止。同時(shí),加強(qiáng)對(duì)施工環(huán)節(jié)的技術(shù)監(jiān)督和指導(dǎo),達(dá)到要求后才能進(jìn)入下一道工序,從而促進(jìn)了路基基層質(zhì)量的提高。

  3、及時(shí)消除安全隱患

  今年,我段對(duì)轄區(qū)內(nèi)橋梁進(jìn)行了一次全面調(diào)查,全面摸清橋梁使用情況。同時(shí)結(jié)合調(diào)查,對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行了一次全面檢查,從而使我段在橋梁養(yǎng)護(hù)管理上建立了道班巡查制度。在此基礎(chǔ)上,加強(qiáng)了危橋?qū)嵉乇O(jiān)控的力度,進(jìn)一步加大危險(xiǎn)路段的整治。針對(duì)多處重大安全隱患,逐一進(jìn)行排查,為行車(chē)安全提供了保障。

  4、努力提高道路綠化質(zhì)量

  年初,為進(jìn)一步加強(qiáng)道路綠化工作,我段充分發(fā)揮苗木資源優(yōu)勢(shì),積極向上級(jí)主管部門(mén)爭(zhēng)取支持,加大了植樹(shù)綠化道路的力度。在栽植過(guò)程中,樹(shù)立生態(tài)環(huán)保理念,全年完成行道樹(shù)植栽工作。與此同時(shí),加強(qiáng)對(duì)行道樹(shù)的管護(hù)工作,及時(shí)對(duì)行道樹(shù)進(jìn)行春、冬兩季的病蟲(chóng)害防治。既美化了公路環(huán)境,又提高了道路綠化質(zhì)量。

  5、存在的問(wèn)題

  養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)投入嚴(yán)重不足,致使大量超齡油路得不到及時(shí)維修,公路的抗災(zāi)能力和承載能力較差,影響了公路暢通和安全;還有一部份道班危房、危橋、險(xiǎn)道等,無(wú)整改資金,存在安全隱患。養(yǎng)護(hù)職工福利待遇差,個(gè)別職工積極性不高,競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)差,觀念滯后,工作不安心,對(duì)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)及養(yǎng)路事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展有一定的影響。

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