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送貨司機個人工作總結范文（精選11篇）
不經意間，一段時間的工作已經結束了，回顧堅強走過的這段時間，取得的成績實則來之不易，將過去的成績匯集成一份工作總結吧。那么你有了解過工作總結嗎？以下是小編幫大家整理的送貨司機個人工作總結范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
送貨司機個人工作總結 1
一年以來，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務�，F將我這一年的工作情況總結如下：
一 、立足本職，確保行車安全
回顧這一年來的工作，自已能夠努力工作，認真完成組織上、領導交辦的各項工作任務，積極參加單位組織的各項學習和勞動，不斷提高自己的政治素質和思想覺悟。 我作為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全。多年的駕駛經歷，讓我更加堅信“車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外”。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來。因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，多年來確保安全行車。
二 、突出重點，做好出行保障
駕駛員的工作本質就是為單位做好服務，以服務為本，決不讓領導等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓領導有一種舒適感和親切感，多年來不分時間、地點，我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞的形象。
三、愛護車輛，確保保障暢通
在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，在出行任務途中，沒有出現過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響領導的工作開展，確保了各項出行任務的'順利完成。
四、加強團結，服從管理
在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。
總之，一年來，我能認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在領導們的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好本職工作。
送貨司機個人工作總結 2
一年以來，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦各項工作任務�，F將我這一年的工作情況總結如下：
一、對當新工作崗位的基本認識
作為一名部隊轉業(yè)的戰(zhàn)士，要走上新的工作崗位，我的氣色很激動也很高興。首先，在游擊隊上游擊隊員我學的是駕駛專業(yè)，來到分公司機關前，組織上把我安排在司機班，因此我很愿意也樂于接受這份工作。其次，煙草行業(yè)無論在行業(yè)內還有行業(yè)外都有很高的知名度和良好的形象，這對我今后的成長提供了一個很優(yōu)越的，因此我非常熱愛這個企業(yè)，我從心靈深處非常珍惜這個崗位。同時，能夠跟以前的司機班老同志學一些新的知識和經驗，在我的政治體制里，虛心學習，干好本職工作是我的快樂。
二、嚴格要求自己，遵守紀律，團結同志
在我上班后，自己時時處處都能夠以熱情的態(tài)度和黨員的模范帶頭作用，嚴格按照黨員的八項標準來約束自己。能夠幫助遵守公司的各項嚴格遵守規(guī)章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中會服從行政科的具體分工，以嚴謹豁達的工作態(tài)度和踏實的工作作風干好每一項工作。永遠把安全第一作為工作中的座右銘。過夜在每一次出車或出差中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關鍵，我這樣想用了也這樣做了，去年全年駕車安全管理無事故，行駛路程5萬多公里。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。
公司就是我的家，我能夠自覺維護企業(yè)形象，不時說有損公司形象的話，未必做有損公司的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結，集體榮譽大于個人的成績，加緊地參加集體活動，向老同志虛心請教，把在部隊二中到的勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風堅持下來。
三、注重學習，能保持共產黨員的先進共產黨員模范作用
在業(yè)務學習方面，認真學習煙草行業(yè)知識，了解煙草行業(yè)的業(yè)務發(fā)展，使自己能夠成為名付其實的煙草公司員工。不斷的提高駕駛技術，苦練基本功，不斷減小增加自己的駕駛水平和服務水平。
在政治理論學習各方面，作為一名和平年代的'共產黨員，要認真學習保持共產黨員先進性的精神和要求，要結合實際，東齊縣的不愧于中國共產黨，不給公司的黨組添麻煩，進一步解放思想，轉換觀念，提高思想覺悟和認識水平，增強共產黨員的先進性。
作為公司的一名司機，為領導提供周到細心的提供貸款服務，是我的職責，我嚴守堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài)，保持車內衛(wèi)生，給領導和同志們提供一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，大力推進車輛的維修和保養(yǎng)，節(jié)約車輛的用油，確保車輛的安全。
一年來，我在集團公司黨組正確領導下，和同志們的大力協助支持下會，通過自己的努力，業(yè)務上有了新的進步，思想作風也有了很大轉變，較好的完成了各項工作，這些成績取得與分公司黨組的總分關懷、實事求是科室的正確領導及同志們的幫助是分不開的。同時我也深深認識到自己工作中的著一些不容忽視存在弱點和缺點，平時出車時間長，還不能有效利用和擠時間去學習，特別是對政治學習主動性不強，汽車專業(yè)知識汽車行業(yè)掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大，服務質量還有待進一步提高。在新的一年里，我決心進一步加強自己的思想政治修養(yǎng)和黨性錘煉，向書本學習、向實踐學習、向老同志學習，不斷充實自己，針對自己各方面存在的不足，發(fā)揚成績，修正錯誤，在平崗位上，創(chuàng)造條件有更好的業(yè)績，樂于奉獻，勇于創(chuàng)新，按時完成組織上所分配的各項任務，為煙草事業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展做出自己的貢獻。
送貨司機個人工作總結 3
或許在許多人的眼中我所干的只是個簡潔機械的工作開車，是啊，當幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨著時間的消逝，隨著我對這項工作的進一步了解，我對司機這一行有了更深的相識，同時也慢慢愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、此時此刻還將來，都要好好的干下去，為領導效勞，為同志們效勞，為國稅事業(yè)效勞。
一是加強思想，錘煉作風。
思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上就有了坐標。每天堅持收看新聞聯播，焦點訪談，與國家保持同呼吸，共命運。同時踴躍參與分局組織的各項理論學習，在每年年初分局組織的思想整頓活動中，我都踴躍參預其中，學理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。
二是學習業(yè)務，提高素養(yǎng)。
雖然我干的是司機這一行，但我清晰的相識到在現如今高速開展的信息化時代，如時常時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。20xx年，我就通過成人高考上了函授大專，系統學習了根底會計，國家稅收，財務管理，本錢會計，審計學等專業(yè)學問，上學期間我給自己訂了學習打算，無論工作再忙，回家再晚，我都催促自己嚴格按打算學習，不敢有絲毫懈怠。通過這幾年的學習，和自己比我感到有進步，有提高，但還遠遠不夠，缺乏以適應現代稅收“科技加管理”的須要，我必須會更好嚴格要求自己，使自己不斷提高。
三是愛崗敬業(yè)，扎實工作。
算起來開車也有好多年了，熟識的摯友常勸我早點改行，說終歸開車不是能干一輩子�？晌覀�人認為，革命分工不同，在這里我也能發(fā)光。在平常的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風下雨，我都做到接送準時，始終如一。
在工作中我始終把平安放在首位，去年底，我已平安行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步標準，車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的平安、正常運用，我想千方設百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學和多方請教，我駕馭了大量的根底保養(yǎng)學問，對一般技術含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手。
對進修理廠的修理，修理費都要“斤斤計較”地討價還價，盡可能為單位節(jié)約開支。時時有修理部的老板同我商議，多開一點費用，給我好處，每次都被我一口回絕。每一次的過橋和停車，我都是盡量的.節(jié)約，如停車的時候，假如旁邊的停車場收費，我放下乘客后，寧可自己多走幾步路，也要省下停車費。車上配套運用的物品，如夏天的涼坐墊，冬天的沙發(fā)套，擦車的拖把等，我都細致的保藏，別人用兩年的，我可以用五六年。
分局車輛的油料運用是大家普遍關懷的焦點問題。在如何更好的運用油料方面，我和后勤的同志想了許多的方法，制定了很多的制度。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車里，被我婉言拒絕了，該同志非常不滿，逢人就說我的不是，我都是一笑了之。
這幾年來，我付出了許多，也得到了許多，連續(xù)5年被評為先進，4次受到嘉獎的表彰，這要感謝分局領導和同志們對我的確定，我以后的工作中，我將一如既往的把工作做好，請領導和同志們監(jiān)視。
送貨司機個人工作總結 4
在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起嚴守規(guī)章、安全第一的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現過重大安全責任事故。回顧一年的工作，我主要作了以下幾個方面：
一、認真做好給領導的車輛服務工作
為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的`要求，積極調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。
二、認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作
一年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了有病不出車，出車保安全。
三、積極做到外出期間為領導的服務工作
領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，認真去做，沒有發(fā)生任何讓領導不滿意的事情。
四、積極做好單位值班工作
根據辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。
五、愛崗敬業(yè)，樂于奉獻
加強業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務能力，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名xx員工除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。
在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
六、業(yè)務方面
在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，一年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之，一年來，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。
送貨司機個人工作總結 5
一年即將過去，回憶一年來的工作，本人能認謹慎真干好自己本職工作，努力完成領導交辦的各項工作及任務�，F將一年來的思想工作狀況匯報如下：
一、在思想上，謹慎學習集團公司、公司、塔運司領導的重要講話精神，學典范，促進步，依據自己的.實際工作理論聯系實際，學以致用。
二、工作任務方面。由我擔當著塔運司接送學生的任務，和到牙哈給甲方值班接送工人上下班，我是一名已經有著30多年駕齡的司機，多年的駕駛經歷告知我，要想做到平安，一是要管好自己，集中精力，慎重駕駛；二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風，強化自身的道德素養(yǎng)，面對車輛運用年限長，維護保養(yǎng)的工作量大的問題，為確保平安行駛，每天提前30分鐘到車場，謹慎檢查輪胎是否完好，查視汽車的燈光、轉向、冷卻、潤滑及各部件連接有效狀況，確保每天準時準點安平安全接送學生和工人上下班。從我接送學生和接送甲方工作人員以來，月平均完成平安接送80班次，月平安接送3200人次，全年平均接送560班次，全年平安接送22400人次。接送甲方工作人員，月平安接送210班次，月平安接送4200人次，全年平均接送1680班次，全年平安接送33600人次，有力解決了單位員工的后顧之憂。
三、在生活中，堅持勤儉節(jié)約、樂于助人，做到實實在在做人，踏踏實實做事，勤看書，多學習。愛車如己，留意保養(yǎng)，定期檢查，剛好修理。定期對汽車進展保養(yǎng)，保持車身光滑。
四、缺乏之處，沒有學到的學問許多，欠缺點刻苦鉆研的精神。
在今后的工作中，我要立足崗位，踏實工作，我要向典范看齊，找標桿、照鏡子，多學習，常思索，提高自身全面業(yè)務水平，謹慎查找自身存在的問題和缺乏，發(fā)揚優(yōu)點，彌補缺點。傳遞正能量，以更高的標準要求自己，努力為塔運司的開展壯大做出自己的奉獻。
送貨司機個人工作總結 6
自從20xx年進入以來，我工作努力，認真地完成了交派的xx項出車任務，同時還注意安全出行，做到了兩年安全行車無事故�，F對這兩年的工作總結如下。
一、思想情況
在思想上，我認真學習的規(guī)章制度，嚴格按照的要求來要求自己。同時，我服從隊長安排的工作，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，無論隊長安排什么樣的單子，我都會接下并認真地完成出車任務。
二、工作情況
兩年來，我在司機的工作崗位上勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，做到了安全行車零事故�？偟膩碚f，我能在工作崗位上表現良好主要歸功于以下幾個方面：
�。ㄒ唬┿”M職守，始終做到愛崗敬業(yè)，盡職盡責做好本職工作。我堅持做到凡事以為重，在有工作需要時不論早晚或節(jié)假日是隨叫隨到，做到了隨時接單、隨時出車，從沒有發(fā)生過因為個人原因導致不能按時出車，以致利益受損的事情。
（二）認真做好車輛的.保養(yǎng)和維護工作。當了十幾年的司機的經驗使我意識到，只有做好車輛保養(yǎng)和日常維護，才能保證司機的安全駕駛。因此，每次出車回來之后，我都會對車輛進行保養(yǎng)和維護。通過對車輛的養(yǎng)護，一方面可以保證讓車身維持在性能，以延長車身零件的使用壽命，從而為節(jié)約維修成本；另一方面，我可以及時發(fā)現車身存在的安全隱患，小問題自己動手修理，大毛病立即送修理廠維修護理，做到“有病不出車，出車保安全”。此外，這兩年來，我還通過學習和不斷提高自己原有的的汽車維修技術，以保證出車途中車身出毛病能及時發(fā)現并修好，以保證安全行車，按時到達送貨城市。
�。ㄈ┓e極做好出車前的準備工作。除了在出車前做好車子的養(yǎng)護工作外，我還會提前查好出車的行車路線和途經城市的天氣情況，看看途中是否會遇到地形復雜地區(qū)或雨雪大霧天氣，以做到心中有數，為安全行車保駕護航。
�。ㄋ模┏鲕嚂r時刻牢記“行車萬里、安全第一"。我出車時嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和章程，不超速，不喝酒，到時間就到服務區(qū)休息，不疲勞駕駛。此外，遇到不利于駕駛的路況或天氣狀況時我會減慢車速，時刻以安全行車為重，避免發(fā)外事故。我熱愛汽車駕駛工作，也喜歡養(yǎng)護車輛，我對待工作是認真負責，有良好的敬業(yè)精神和職業(yè)道德，也用自己的表現贏得了隊長和同隊其他司機們的認可。
總之，兩年來，我在治上、思想上、行動上與領導保持一致，認真執(zhí)行的規(guī)章制度，踏踏實實工作，取得了比較好的工作成績。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。最后，祝愿我們xx物流蒸蒸日上！
送貨司機個人工作總結 7
隨著時間的流逝，隨著我對送貨司機工作的進一步了解，我對司機這一行有了更深的認識，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現在還將來，都要好好的干下去，為領導服務，為同志們服務�，F對一年來司機工作總結如下。
一、加強思想，錘煉作風
思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上就有了坐標。上班以來，我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。每天堅持關心時政，與國家保持同呼吸，共命運。同時積極參加分局組織的各項理論學習，在每年年初分局組織的思想整頓活動中，我都積極參預其中，學理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。
二、學習業(yè)務，提高素質
雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。我通過成人高考上了函授大專，系統學習了基礎會計，國家稅收，財務管理，成本會計，審計學等專業(yè)知識，上學期間我給自己訂了學習計劃，無論工作再忙，回家再晚，我都督促自己嚴格按計劃學習，不敢有絲毫懈怠。通過學習，我感到有進步，有提高，但還遠遠不夠，不足以適應現代稅收“科技加管理”的需要，我一定會更好嚴格要求自己，使自己不斷提高。
三、愛崗敬業(yè)，扎實工作
在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風下雨，我都做到接送準時；只要是工作需要，加班加點毫無怨言；無論是哪位領導，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺說：干好本職，就是對工作最大的貢獻。
在工作中我始終把安全放在首位，隨著車輛管理的逐步規(guī)范，車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學和多方請教，我掌握了大量的`基礎保養(yǎng)知識，對一般技術含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手。對進修理廠的維修，修理費都要“斤斤計較”地討價還價，盡可能為單位節(jié)省開支。
這一年來，我付出了很多，也得到了很多，感謝分局領導和同志們對我的肯定，我以后的工作中，我將一如既往的把工作做好，請領導和同志們監(jiān)督。
送貨司機個人工作總結 8
20xx年即將過去，回憶上半年來的工作，即有成果也有缺乏，現對自己半年的工作做個總結。半年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱忱協助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，懇切待人，團結協作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高效勞質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。
一、主要工作
(一)通過半年來的工作，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規(guī)定時間返回單位。
(二)謹慎學習專業(yè)技術，敬重領導，團結同志，做好效勞，謹慎完成領導交給的各項任務。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：平安行車，不開心情車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
二、存在的問題
本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問題和缺乏，主要表此時此刻：
第一，作為一名司機，效勞效率有待進一步提高;
其次，有些工作還不夠過細，有待于加強;
三、今后努力方向
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心謹慎提高專業(yè)技術水平。做到：
(一)接著堅持平安行車，不開溜號車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
(二)做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。
(三)遵循節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策，節(jié)約每一滴汽油，節(jié)約每一分修理維護費用。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著社會保障工作的`開展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需駕馭的學問更高更廣。
為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，為社會和事業(yè)奉獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
送貨司機個人工作總結 9
20xx年來，在公司領導及部門領導的關懷支持下，在其他同志的協作與幫助下，我立足本職，扎實工作，比照既定的工作安排和量化考核細則，主動主動，強化落實，順當地完成了自己所擔當的工作任務。
一、工作完成狀況
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持劇烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益聽從全局利益，增加時間觀念，聽從領導，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守安全第一的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守市局（公司）車輛管理相關規(guī)定，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。仔細做好安全防范措施，消退安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，留意保養(yǎng)，定期檢查，剛好修理。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光滑。嚴格根據保養(yǎng)日程表的'項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和修理，以確保車輛在行駛中不出現故障，增加安全性。另外，我還仔細學習汽車學問，駕馭汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)覺異樣，盡量找出故障并剛好解除。
4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注意科學駕駛。行車前搞清地形路途，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避開不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
二、工作中的不足及今后的發(fā)展方向
20xx年將將過去，新的一年即要來臨，回顧這一年來的工作，看到了成果也發(fā)覺了不足。這主要表現在：
1、在工作中，遇到疑難、遇到挫折，時而出現毛躁、畏難心情。
2、工作中，細小環(huán)節(jié)的處理實力有待加強，可能會因為粗枝大葉的行為習慣影響工作。在以后的工作中，我將更加嚴格要求自己，加強自主管理的意識，一心一意完成好每一項工作任務，在確保行車安全的基礎上，接著堅持安全行車，不開溜號車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理，杜絕事故發(fā)生的可能。
送貨司機個人工作總結 10
自從20xx年進入公司以來，我工作努力，認真地完成了公司交派的各項出車任務，同時還注意安全出行，做到了兩年安全行車無事故�，F對這兩年的工作總結如下。
一、思想情況
在思想上，我認真學習英國公司私營公司的規(guī)章制度，嚴格按照母公司的要求來要求自己。同時，我服從隊長安排的工作，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，無論隊長重新安排什么樣的單子，我都會接下并認真地完成出車任務。
二、工作情況
兩年來，我在司機的工作崗位工作崗位上為勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，做到了安全行車次方事故。總的來說，我能在工作崗位上展現出良好主要歸功于以下良好幾個方面：
�。ㄒ唬┿”M職守，始終做到愛崗敬業(yè)，勤勉做好本職工作。我堅持做到凡事為先以公司為重，在有工作需要時不論早晚或是隨叫隨到，做到了隨時接單、隨時出車，從沒有發(fā)生過因為個人原因在于導致不能按時出車，以致公司利益受損的事情。
�。ǘ┗鶎庸ぷ髡J真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。當了十幾年的女司機司機的經驗而使我意識到，只有做好車輛保養(yǎng)和日常維護，才能保證司機的安全駕駛。因此，每次出車回來此后，我都會對車輛進行保養(yǎng)和維護。通過對客車的養(yǎng)護，一方面可以讓車身維持在最佳性能，以延長車身零件零件的工作效率，從而為公司節(jié)約維修效率；另一方面，我可以及時發(fā)現車身異味存在的`安全隱患，小問題自己動手修理，大不足之處大的立即送修理廠維修護理，做到“有病不出車，出車保安全”。此外，這兩年來，我還通過急速學習和實踐不斷提高自己原有的的汽車維修技術，以保證出車途中車身吉洛姆出毛病能及時發(fā)現并修好，以保證安全行車，按時飛到送貨城市。
�。ㄈ┲铝ψ龊贸鲕嚽暗臏蕚涔ぷ鳌３嗽诔鲕嚽白龊密囎拥酿B(yǎng)護工作外，我還會提前查好出車的行車新線路線和途經小城鎮(zhèn)的天氣情況，看看時會途中是否會遇到地形復雜地區(qū)或雨雪大霧天氣，以做到心中有數，為安全行車保駕護航。
（四）出車時時刻牢記“行車萬里、安全第一”。我出車法令時嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和章程，不超速，不喝酒，到時間就到地下街休息，不疲勞駕駛。此外，遇到不利于駕駛變慢的路況或天氣狀況時我會減慢車速，時刻以安全行車揚皮爾區(qū)，消除發(fā)生意外事故。我熱愛上海汽車駕駛工作，也喜歡養(yǎng)護車輛，我對待工作是認真負責，有良好的敬業(yè)精神和職業(yè)道德，也用自己表現贏得了隊長和同隊其他司機們的認可。
總之，兩年來，我在政治上、思想上、行動上與公司領導保持一致，認真貫徹執(zhí)行合資企業(yè)的規(guī)章制度，踏踏實實工作，取得了比較好的工作成績。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好組織工作。最后，祝愿樂道我們樂道物流生意主掌！
送貨司機個人工作總結 11
回首過去的一年，作為送貨司機，我始終堅守崗位職責，以安全、高效、準時為目標，圓滿完成了公司賦予的各項送貨任務。以下是我對過去一年工作的總結與反思：
一、駕駛安全方面：
我深知行車安全的重要性，全年嚴格遵守交通法規(guī)，始終保持清醒的頭腦和良好的駕駛習慣，定期參加公司組織的安全培訓，學習并掌握各類應急處理技巧，確保每一次出車都做到零違章、零事故。
二、運輸效率方面：
通過合理規(guī)劃路線，有效利用導航工具，并積極配合調度安排，我在保證安全的前提下，努力提高工作效率，縮短了貨物從倉庫到客戶手中的送達時間，減少了不必要的等待，提升了客戶滿意度。
三、服務質量方面：
我始終堅持“服務至上”的原則，對待每一單配送任務都細心負責，準確核對貨物信息，禮貌對待每一位收貨人，及時反饋運輸過程中的問題，積極協調解決，得到了廣大客戶的一致好評。
四、自我提升方面：
在日常工作中，我注重自我技能和素質的提升，主動學習新的物流知識，熟悉不同類型的貨物特性，以便更好地適應和應對各種復雜的運輸環(huán)境。
總結過去，展望未來，我將繼續(xù)保持嚴謹的`工作態(tài)度，不斷提升業(yè)務能力和服務水平，為公司的穩(wěn)定發(fā)展貢獻自己的一份力量。同時，我也深感自身仍有進步空間，在新的一年里，我將更加努力工作，以更高的標準要求自己，力求在送貨司機的崗位上創(chuàng)造更佳的成績。
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