安全管理個人總結
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，讓我們抽出時間寫寫總結吧。我們該怎么去寫總結呢？以下是小編幫大家整理的安全管理個人總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全管理個人總結1
本人自20xx年進入宏潤建設集團股份有限公司從事現(xiàn)場安全管理工作�，F(xiàn)受聘于宏潤建設集團寧波市南區(qū)污水處理廠二期工程項目部安全總負責一職。
自從20xx年在宏潤建設公司的正確領導下及有關領導的信任與支持下，我以積極嚴謹?shù)膽B(tài)度投入安全生產管理工作中。自肩負安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在現(xiàn)行崗位上任職8年來，嚴格按照公司制定的工作目標，全面貫徹“安全第一、預防為主”的方針 , 強化安全生產管理。
20xx年金華市婺城區(qū)李漁路西延工程1標段項目是我步入市政工程的第一個項目也是第一份工作，我非常珍惜這種機會，同時，公司領導相當重視此工程的建設，立即挑選了公司的技術骨干下駐工地，同時也委任我為兼職安全員配合專職安全員做好相關安全工作，我也引以為豪，光榮的接受了公司交給我的安全管理目標，并以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力，思想上圍繞愛國愛黨，行動上處處要求積極上進，協(xié)助項目經(jīng)理認真落實安全生產責任制，加強學習有關安全生產法規(guī)、決定、條例，扎實作好基層安全培訓工作，堅定地履行《安全責任書》承諾，努力實現(xiàn)公司安全生產目標。通過一年的不斷學習和鍛煉，我的安全知識也不斷的提高，為以后的安全管理工作奠定了基礎。
再后來我又參加了一個又一個工程施工，如：金華市金東區(qū)義烏江大橋工程、寧波市北區(qū)污水處理廠一期土建工程、寧波市城莊路（環(huán)城南路～北外環(huán)）工程、寧波市南區(qū)污水處理廠二期土建工程，這些工程中被評為省級文明工地，本人也獲得了公司的良好評價。職務隨著工作經(jīng)驗的積累，變的越來越高，工作中承擔的安全責任也越來越大。
我逐步感受到安全的`重要性，
1、在公司領導、各級部門的重視下，安全管理工作以《安全生產法》、《建筑工程安全管理條例》等為準則，JGJ59－99文明施工檢查標準為依據(jù)，結合公司開展的安全許可認證工作，制訂了《安全管理制度》，做到了有法可依，有章可循；責任到位、管理成網(wǎng)；橫向到邊、縱向到底的網(wǎng)絡管理體系。項目部相應成立了安全生產領導小組，項目經(jīng)理為組長、安全員為副組長，施工員、測量員及班組長為成員，分工、分區(qū)、分段劃定責任區(qū)進行責任管理。
2、在管理中敬業(yè)愛崗，嚴謹安全意識和職業(yè)道德。對安全意識淡薄、經(jīng)驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的工人，通過召開安全日活動、安全生產分析會等一起學習安全方面技能知識，吸取分析歷史事故教訓，總結歷史事故教訓，不斷增進業(yè)務水平的提高，只要利于企業(yè)發(fā)展，有利于一線工人安全生產的自己身先立足。
2. 在項目經(jīng)理的正確領導下，認真對施工現(xiàn)場的設備和人員進行職能監(jiān)督，定期不定期進行安全檢查工作，及時查找安全隱患，分析隱患原因及可能造成傷害程度，制定可行的“三定”整改方案，循環(huán)跟蹤檢查，落實“三個同時”，消除“三違”行為，杜絕“三不安全”現(xiàn)象。
3、平時與工人能多溝通交流，有效防止群體斗毆、聚眾等違反國家法律、法規(guī)和治安事件的發(fā)生。自己能每天深入施工現(xiàn)場及時掌握現(xiàn)場的安全動態(tài)管理以及正確分析安全生產的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)提出整改意見。
4. 積極主動牽頭做好“安全性評價工作”和做好周、月、季安全自檢自糾工作，在這些自查自糾中以嚴、細、實的要求認真扎實開展，取得良好的效果，受到上級的表揚。
5. 認真履行職責，督促電工切實做好現(xiàn)場施工用電管理工作。臨時用電嚴格按照《臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46-20xx要求布置，各機械設備嚴格按照“一機、一箱、一漏、一閘”要求。現(xiàn)場施工用電采用TN-S系統(tǒng)按三級配電二級保護設置。
6、根據(jù)季節(jié)特點，開展防臺抗臺、防暑降溫、防雨侵襲，防邊坡坍塌工作，檢查易發(fā)生特殊環(huán)境造成的安全事故，有針對性的進行專項防范措施，避免因正常施工造成意外傷害。
7、節(jié)前節(jié)后開展安全檢查教育培訓活動，人在節(jié)前節(jié)后會因為氣氛的因素而改變人的精力和注意力，影響人的工作情緒，所以在節(jié)前節(jié)后更要注重安全生產，有針對性的提出安全要求，增強了安全防范措施，提高了安全生產意識。
本人在安全管理工作中雖然取得了一定成績，仍有許多不足之處，今后我不但嚴格按照上級領導的要求和指示精神，進一步狠抓安全管理，而且為實現(xiàn)全年安全生產無事故，保障民工生命財產安全作出更大貢獻。
安全管理個人總結2
安全生產是一項實打實、硬碰硬的工作，來不得半點虛假。X廠自建廠以來就堅持在環(huán)境文化、管理文化、人文文化方面下功夫，以強化現(xiàn)場管理和深入推進事故超前預控為抓手，狠抓各項制度和措施落實，安全管理無縫銜接、閉環(huán)相扣，構筑起了以“人本管理”為主要特征的安全管理長效機制，全面推進X廠本安體系建設。現(xiàn)對今年工作進行總結。
一、澆鑄企業(yè)之魂在安全環(huán)境上下功夫
走進X廠廠房，規(guī)范統(tǒng)一的護欄、醒目的管道識別色，整齊擺放的工具，甚至連滅火器擺放和水管盤放等均以定制化管理，處處給人以整潔、規(guī)范、有序的感覺。另外X廠還全面推行標準化管理，組織管理人員赴行業(yè)內先進單位學習標準、借鑒經(jīng)驗，逐步統(tǒng)一現(xiàn)場視覺化、透明化和界限化管理，讓職工逐步規(guī)范日常行為，樹立以“讓標準成為習慣”的理念鑄魂，以“使習慣符合標準”的行為育人，以“結果達到標準”的'習慣塑形的觀念，自覺養(yǎng)成良好的安全行為習慣，提升安全防范能力。
抓環(huán)境熏陶，促習慣養(yǎng)成。為了將安全文化理念“內化于心、強化于行、固化于制”，X廠在廠區(qū)醒目位置安裝led顯示屏對“安全文化理念”進行滾動播放，辦公樓墻壁懸掛有安全文化標語牌，廁所文化袋內放有安全文化理念，在生產場所的醒目位置張貼安全警示標語，在廠區(qū)草坪將安全理念與愛護花草相糅合制成提醒標識牌，通過多種形式的安全理念宣傳，使職工們在工作和生活中時刻感受到安全文化的氣息，促使安全理念入腦入心。
二、筑牢企業(yè)之基在安全管理上下功夫
以“抓安全采取任何手段都不過分”為宗旨，眾志成城抓安全，齊心協(xié)力保安全，將“規(guī)范操作、嚴格考核”和“抓三違、查隱患”作為抓安全促生產的主線，以強化現(xiàn)場管理為著力點對標檢查，以“規(guī)范操作月”和“安全生產月”為契機，從標準化管理和規(guī)范化操作兩方面著手，全力保證管理工作的科學化和常態(tài)化。同時堅持“安全管理上寸土必爭、寸步不讓”、“獎罰并舉、重獎重罰”和抓安全“鐵面無私、不折不扣、小題大做、上綱上線”的原則，進一步提高了作業(yè)人員的安全意識和安全技能，提升了“上標準崗、干標準活、做本質安全人”的整體水平，實現(xiàn)了關口前移抓安全。
三、固企業(yè)人之本在人文關懷上下功夫
提煉理念、培育理念、讓安全理念深入人心已成為X廠員工的自覺行動和日�；顒�。每當從新聞媒體上看到安全事故的報道，X廠總要進行及時傳達，提高員工警示教育，舉一反三，融會貫通。同時，X廠在日常工作中組織開展安全文化活動、預案演習、安全征文、安全警示教育片等豐富多彩的活動，使職工在寓教于樂中認同企業(yè)安全文化理念。
X廠經(jīng)過不斷的探索、實踐，才有了今天的碩果累累。如今，廠區(qū)綠樹成蔭，文化理念隨處可見，安全文化滲透到每一個崗位，每一位職工的心中，職工隊伍的素質不斷提升，安全生產實現(xiàn)了有序可控。
安全管理個人總結3
我現(xiàn)任職公司安全部部長職位，在過去的安全管理工作當中，本人積累了一定的管理經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)了公司許多安全管理漏洞，及時采取各種有效措施改善公司的安全管理模式，不斷學習先進知識，積極傳達上級安全監(jiān)督部門的各項政策，認真部署和檢查本公司各項目部的安全管理工作，及時指正工地上存在的安全隱患，嚴格督促落實各項安全整改措施，保證了本公司零安全事故。隨著本公司的建筑業(yè)務不斷發(fā)展壯大，所面臨的挑戰(zhàn)就越來越多，安全形勢不容樂觀，任重道遠，還需要本公司全體安全管理團隊積極努力，共度難關�，F(xiàn)將本人上年度的.具體工作做一個總結，總結內容如下：
一、與上級主管部門和公司領導聯(lián)絡、溝通交流情況：
準時參加焦作市住建局召開的各種安全會議，認真聽取會議內容，并將會議精神及時準確的傳達給公司各相關人員。按時領取上級部門管理文件，及時傳達和部署落實文件要求。積極參加上級部門組織的各項安全活動和安全學習。認真配合上級主管部門的多次工地現(xiàn)場安全檢查，聽取檢查意見，積極落實整改措施，并將整改情況及時上報市安監(jiān)站。定期將公司安全管理工作向公司董事長匯報，聽取董事長指示，按照董事長要求積極完成各項安全管理工作。并將上級各次安全指示和要求形成文字性的資料進行保存歸檔。
二、公司級的安全管理工作情況：
對本公司的安全管理工作進行總體部署，主持召開各種公司級的安全管理會議，在會議上傳達上級部門和領導的文件、指示。定期召開公司級安全總結會議，認真聽取各項目部的安全工作總結匯報，制定下一期的安全工作目標。組織項目部的相關人員參加公司級的安全知識教育和培訓。下發(fā)各種學習資料、光盤、文件給各項目部相關人員。組織公司級的應急預案演練和一些豐富多彩的安全教育體驗活動。將公司級的各種安全文件、資料進行電腦保存和文書歸檔。
三、對各項目部的安全管理和安全檢查情況：
本人定期組織公司安全部人員和其他領導成員對各工地進行全面安全檢查，首先檢查項目部的人員配備和人員管理情況，檢查工地關鍵崗位人員履崗情況，再檢查以往上級部門下達文件指示的落實執(zhí)行情況，安全隱患整改情況。檢查各種安全管理資料登記、填寫、歸類、整理情況，特種作業(yè)持證上崗情況，各種記錄的完整情況。重點檢查施工現(xiàn)場的安全防護設施，危險部位的預防應急措施，起重機械、腳手架等高危設施的檢查驗收情況，檢查現(xiàn)場安全管理人員的管理情況，檢查現(xiàn)場作業(yè)人員的持證上崗和操作情況，查看有沒有違規(guī)作業(yè)情況，檢查工人的勞動防護用品使用情況。檢查現(xiàn)場文明施工情況，食堂、宿舍、廁所等的衛(wèi)生情況。檢查項目部的安全知識宣傳教育情況，檢查施工班組班前活動情況。檢查現(xiàn)場防火防盜等情況。將每次檢查情況都形成書面資料，由各相關方簽名確認，召開工地檢查總結會議，下發(fā)整改通知書，確定隱患整改責任人，確定整改完成期限。項目部整改完成后，通知公司安全部再到工地復查安全隱患整改效果，公司安全部提出整改評價。
四、其他與安全管理有關的工作情況：
本人參閱相關法律法規(guī)、規(guī)范、標準、政府文件等，結合本公司實際情況，編制一套完整的公司安全生產規(guī)章制度，并定期對條款內容進行驗證，發(fā)現(xiàn)有不妥的地方記錄下來，每年進行一次修訂。本人定期組織項目部人員進行公司級安全學習，學習內容包括安全知識和管理能力的繼續(xù)公司級教育。經(jīng)常上網(wǎng)搜索相關安全管理的政策、新聞、資訊和一些新的安全管理方法。對公司各項目部的安全管理工作進行評先進獎勵，違規(guī)違章行為進行批評和處罰。負責公司安全管理的總結和評價工作。
安全管理個人總結4
20xx年在各位領導及同事的關心和指導下，我認真履行職責，努力提高工作能力，勤奮踏實地完成了本職工作及領導交辦的各項工作。
一、認真學習，努力提高。一年來，為履行好崗位的職責，弄清工作的方向、目標和任務，我努力提高自己的理論，用正確的理論來指導自己的工作實踐。認真學習各項法律法規(guī)，虛心向局里的前輩們學習，努力學習與工作相關的.各種專業(yè)知識，使自己能在工作中不掉隊、不落伍。
二、腳踏實地，勤懇工作。一年來，我牢固樹立“應急管理”無小事的思想：
（1）20xx年繼續(xù)加強環(huán)境應急管理，積極跟隨片區(qū)執(zhí)法人員開展雙隨機和各專項行動工作，深入企業(yè)開展隱患排查治理。
�。�2）積極推動應急預案備案及修編工作，20xx年完成了區(qū)、局突發(fā)環(huán)境事件應急預案的修編工作和區(qū)域風險評估工作，牽頭編寫了XX工業(yè)園區(qū)突發(fā)環(huán)境事件應急預案。督促20xx年度應備案企業(yè)抓緊落實環(huán)境應急預案的備案和風險源申報，完成企業(yè)突發(fā)環(huán)境事件應急預案備案XX家。
（3）堅持每月對局應急物資庫進行全面的維保，每季度組織執(zhí)法人員開展應急防護穿戴及調查取證裝備培訓。
（4）6月XX日，牽頭組織區(qū)消防救援大隊、第三方技術單位在XX公司開展安全生產月應急演練工作。XX月XX日下午牽頭組織區(qū)相關職能部門開展“XX20xx年度突發(fā)環(huán)境事件應急演練”，檢驗專業(yè)隊伍的應急處置能力。
（5）牽頭推動建設多方協(xié)作機制，組織印發(fā)《XXX安全生產與消防救援應急聯(lián)動工作機制》，進一步提升轄區(qū)應急救援能力，努力提高突發(fā)環(huán)境事件應對能力。
�。�6）做好快速有效響應處置，按照5個“第一時間”的要求及時趕赴現(xiàn)場應急處置。多次參與企業(yè)突發(fā)事故的現(xiàn)場處置，確保事故不對外環(huán)境造成影響。
在明年工作中，我將繼續(xù)總結經(jīng)驗，努力克服不足，再接再厲。
安全管理個人總結5
為了更好的落實集團公司《關于進一步加強安全生產工作的決定》和集團公司《關于認真開展“安全基礎年”活動的通知》，充分認識安全生產工作的重要性，搞好安全生產工作,體現(xiàn)“關愛生命，以人為本”的宗旨,全面做好安全生產工作，認真貫徹“三個代表”重要思想，堅持“安全第一、預防為主”的基本方針,進一步強化各級領導對安全生產工作的重視,大力推進安全生產各項工作,落實安全生產主體責任,加強安全生產監(jiān)督管理，認真落實各項條款并大力宣傳《決定》的科學內涵和重要意義，按照《決定》和《關于認真開展“安全基礎年”活動的通知》要求進行了全年工作安排。
�。ㄒ唬�、明確安全目標落實安全責任
我公司高度重視安全生產工作，把安全工作擺到各項工作的首位。每年，我公司把安委會安排為第一個會議，最先研究部署安全生產工作。我公司按照集團公司提出的：“四個杜絕、三個不超、一個確�！钡囊�，結合我公司的實際情況，明確了我公司全年死亡事故為零；全年重傷不超過2起以上事故為零；重大火災、爆炸事故為零；一次造成直接經(jīng)濟損失10萬元以上事故為零；交通特大事故為零和特大、重大污染事故為零，“六個為零”的安全工作奮斗目標。隨后，對內我公司召開了安全生產責任書簽字大會，與公司內各分公司、車間、隊、項目部、機關科室簽訂了安全生產責任書，與副科級以上的領導干部簽訂了安全風險抵押合同書，制定了《公司各單位、項目部副科以上領導實施安全風險抵押金制度的管理規(guī)定》，使每位管理者和員工的經(jīng)濟利益與本單位和個人的安全責任直接掛鉤。對外我公司同烏石化總廠、股份公司簽訂的甲乙雙方工程施工及安全生產服務合同以來，我們體會到，簽訂合同很有必要，這是約束我們甲乙雙方的一份法律文書，也是對甲乙雙方負責任的一份契約。通過這幾年的運轉，我們甲乙雙方都在履行自己的權利和義務，通過合同強化了風險管理的責任和利益，規(guī)范了甲乙雙方的行為，細化了qohse體系標準，為我們在煉化企業(yè)施工安全提供了保證。同時全年每季度召開一次安委會，對本季度的安全生產情況和對下一季度的安全生產工作進行安排，及時發(fā)現(xiàn)安全工作的薄弱點，采取措施完善工作，確保目標和責任制的落實實現(xiàn)。
（二）、做好基礎工作夯實管理基??
一是構建管理平臺，實現(xiàn)安全管理的規(guī)范化、科學化。我公司在20xx年通過qohse體系認證的基礎上，進一步加強了對體系運行工作的管理、檢查、考核和持續(xù)改進。在認證辦公室的指導下認真開展了風險評價和環(huán)境因素識別及體系文件的完善工作，并按計劃開展內部審核。對內審中出現(xiàn)的問題積極整改，嚴格按期限完成，公司組織跟蹤驗證。在健康、安全、環(huán)境隱患評估時，采取了自下而上的方式，通過基層分公司、車間、隊、項目部、公司二級評審組審核，形成了我公司重大環(huán)境、職業(yè)健康安全評價報告。
二是健全管理制度，使各項安全生產活動有章可循。我公司全面修訂完善了各級、各項安全管理規(guī)定，建立健全了各項管理方案及作業(yè)指導書。此外，還健全了公司領導與基層分公司、車間、隊、項目部定點聯(lián)系制度，要求公司領導干部定期參加基層班組安全活動，通過這一方式推動基層班組安全活動的深化。公司通過安全例會，現(xiàn)場抽查等方式對制度的執(zhí)行和落實情況進行指導，并每月進行獎評考核，1～10月對各類違章和違反規(guī)定的行為考核了13320元，對安全管理工作做得比較好的單位和個人獎勵1600元。
三是強化教育培訓，加大宣傳力度，做到警鐘長鳴。年初，我公司制定了全年的安全教育培訓計劃，安排對所有職工進行了一次有關職業(yè)健康安全環(huán)境的教育，全年安排對所有新分配人員及臨時用工進行有關職業(yè)健康安全環(huán)境的教育，全年教育2338人次。培訓教育以集團公司安全管理文件、事故通報、安委會會議精神作為安全教育的學習材料、開展對安全生產知識、規(guī)章制度、操作規(guī)程、技術標準規(guī)范、作業(yè)指導書、裝置（設備）知識、危險源識別、職業(yè)危害與防護、風險管理、應急預案等方面培訓教育，并將“反三違、查隱患、促整改”活動的宣傳教育作為重要工作貫穿始終。同時，組織了180名特種工培訓取證工作，企業(yè)法人、項目經(jīng)理、安全管理人員，共計52人次參加了自治區(qū)建設廳舉辦的安全知識考核崗位任職資格培訓，不斷提高了各崗位的理論水平和實際工作能力，9人次參加了自治區(qū)建委和集團公司舉辦的安全管理人員上崗資質培訓，全部通過了考試，取得了上崗資質。
針對六月份全國安全生產月，組織公司12個單位舉辦了關于安全生產的黑板報比賽，并選出兩塊參加總廠的安全環(huán)境的黑板報比賽。并且還參加了烏魯木齊市建委組織的安全月板報比賽，在“安全生產月”活動期間，編制了100道有關安全環(huán)境的競賽題發(fā)放各單位，全公司近700人參加了安全知識競賽活動，組織各基層單位在安全基礎管理上及施工現(xiàn)場開展“八查八規(guī)范”。
1、即查制度建設，規(guī)范安全操作；
2、查責任制落實，規(guī)范管理責任；
3、查“三違”行為，規(guī)范現(xiàn)場施工；
4、查票證管理，規(guī)范作業(yè)程序；
5、查安全人員配備，規(guī)范監(jiān)管機構建設；
6、查安全合同，規(guī)范主體責任；
7、查員工安全技能和素質，規(guī)范培訓教育；
8、查事故隱患，規(guī)范安全投入。
四是整改事故隱患，實現(xiàn)標本兼治。今年，我公司加大了安全隱患治理的投入力度，按照“上下結合，共同治理”的方針全面開展隱患治理工作，從源頭預防各類安全事故的發(fā)生，根據(jù)辨識出的高處作業(yè)、噪聲、有限空間作業(yè)、粉塵危害等危險源和環(huán)境因素和設備事實存在的隱患，以及國家和行業(yè)要求對員工勞動保護用品的配備要求，如工作衣、工作鞋、衛(wèi)生保健用品的配備和有毒有害崗位的定期體檢，按照要求進行了投入，設備設施投入（？問機動科），1—9月份共投入勞動保護資金76萬元，有毒有害崗位體檢18000元。為提高隱患的識別和整改力度，組織公司副科以上人員查隱患，對查出的299個隱患落實整改，整改288項，整改率96.3％。我公司強化了對事故隱患的監(jiān)控工作，編制了我公司《重特大事故應急救援預案》，各基層單位也相繼制定了各級應急預案，包括施工作業(yè)以及事故發(fā)生后周邊人員的緊急疏散、撤離路線，應急自救等方面所采取的應急措施等內容。在工程建設中大力推行清潔生產和標準化作業(yè)，加大了對現(xiàn)場不文明、不衛(wèi)生、不安全因素的整改和治理力度。（具體內容在機動科）
�。ㄈ╅_展反“三違”活動杜絕“三違”行為
反對違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律一直是我公司著力開展的重要工作，尤其是在今年，我公司將查隱患和查違章作為檢查的重要內容，通過對基層分公司、車間、隊、項目部的日常檢查、月檢和安全大檢查等工作，查處“三違”行為。我公司對各基層單位分層次建立反“三違”處理臺帳，對“三違”行為進行嚴格處罰，并與主管領導聯(lián)責，督促各級管理干部嚴肅查處“三違”行為。
為了促進員工認清“三違”危害，識別“三違”行為，增強遵守安全規(guī)章制度的自覺性，公司安環(huán)科總結整理了習慣性違章50條，要求各單位組織學習。公司一方面組織開展對違章行為的'全面識別工作，并購買書籍下發(fā)，組織員工學習，在全公司范圍內組織開展了反“三違”的大討論活動，同時，公司領導層以“關愛生命杜絕違章指揮”為主題，執(zhí)行層以“落實責任監(jiān)管到位”為主題，操作層以“遵章守紀杜絕違章操作”為主題，層層展開討論。為配合大討論活動，我公司在設安通迅開辟“反違章大家談”的專欄，并刊登各基層單位反“三違”討論情況，職工討論心得等內容。在大討論活動和識別工作的基礎上，我公司在現(xiàn)場的安全管理中重點對全公司范圍的反“三違”行為進行檢查，特別是在施工高峰期每天進行檢查，在煉油廠、化肥廠停工大檢修期間與生產廠安全管理部門組織聯(lián)合檢查，組織安排了節(jié)假日的定期檢查工作，差出違章660項，全部進行了整改。
（四）、安全管理工作的組織保證
安全管理工作是全員參與，人人負責，企業(yè)要搞好安全管理工作，首先要有一個完善的組織和制定嚴密的規(guī)章制度，同時還要有一個過硬的管理隊伍，因此從公司級領導對此就非常重視，首先從制度上批準通過了公司內36個崗位的《崗位安全環(huán)境職責》，45個各工種的《各工種安全操作規(guī)程》，6個環(huán)境管理標準和26個安全管理標準。在組織上成立了以公司領導掛帥，各單位、項目部主管領導和各科室長組成的安委會，下設以安環(huán)科為主的安全管理辦公室，各單位領導主管安全，各單位安全員具體負責的安全管理網(wǎng)絡。同時按照總廠《關于實行安全生產述職工作的通知》要求，已安排了各單位科級干部年底向本單位主管安全領導的述職工作，公司領導向總廠主管生產副廠長的述職工作。
�。ㄎ澹�、工作中存在的不足
一、今后在安全方面需要強化的幾項工作
1.在思想觀念上我們強調認真處理好三個關系，即安全與效益、安全與進度，安全與成本的關系，當效益、進度、施工成本與安全發(fā)生矛盾時，必須給安全讓路。在安全管理由傳統(tǒng)向現(xiàn)代化管理轉變的過程中嚴格遵循一個模式即qohse管理模式，它即是我們走向市場，參與競爭的通行證，也是廣大職工生命安全的護身符，我們在今后的管理上將嚴格按體系要求規(guī)范運作,持續(xù)改進。
2.以人為本抓安全,強調通過發(fā)揮人的主觀能動性將人的不安全因素降到最低，同時通過強化人的管理職能，使物的不安全因素降為零，最終實現(xiàn)零事故的目標。在這方面需要強化的工作是：對每一個施工人員包括外用工加大教育培訓力度，提高全體員工的安全意識和素質及風險識別能力，按程序辦事，按標準驗收，按規(guī)范干活。
3.進一步落實安全生產責任制,按職責落實各項規(guī)章制度。
4.加強安全監(jiān)督檢查力度，提高安監(jiān)員素質，配備資源，投入資金，逐步完善和優(yōu)化安全環(huán)保設施，改善生產一線的作業(yè)環(huán)境。
安全管理個人總結6
監(jiān)管痛點:
幼兒園食品安全管理制度:霉大米進幼兒園，孩子食品安全應如何加強監(jiān)管？
1幼兒園食品安全管理制度、政府監(jiān)管力量嚴重缺乏食品安全政府監(jiān)管人員與在校學生人數(shù)比例不足1:10000，食品監(jiān)管部門人員配置嚴重缺乏幼兒園食品安全管理制度。
2、數(shù)據(jù)空白幼兒園食品安全管理制度，責任認定難食堂在食材采購、人員健康、加工流程、倉儲管理等各個方面沒有形成閉環(huán)的全程信息化和數(shù)據(jù)化管理，一旦出現(xiàn)食品安全事故，無法及時有效地責任認定，容易導致重大社會民生事件發(fā)生幼兒園食品安全管理制度。
3幼兒園食品安全管理制度、劣質食材問題嚴重由于學校地理位置的分散式屬性，食材無法集中采購，難以溯源，食材安全性無法得到保障。
4、食堂工作人員安全責任意識不強食堂工作人員多為臨時外聘，沒有相關事業(yè)編制。普遍存在人員年齡較大，文化水平較低，安全責任意識十分淡薄。
5、社會與家長缺乏監(jiān)督手段學校食堂采取封閉式管理，社會與家長無法獲取食堂管理與食品加工流程的真實有效的`信息。
盡管校園食品安全的“籬笆”越扎越緊，但不意味著可以從此高枕無憂。
作為國內唯一獲得國家版權局頒發(fā)的學校食堂食品安全全流程監(jiān)管系統(tǒng)知識產權保護的企業(yè)，四川君華高科包攬了食堂食品安全智慧監(jiān)管大平臺、可視化監(jiān)管系統(tǒng)、食材溯源管理系統(tǒng)、食材快檢管理系統(tǒng)、食物制作過程檢查系統(tǒng)、環(huán)境衛(wèi)生檢查系統(tǒng)、營養(yǎng)配餐管理系統(tǒng)、應急管理系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)等共計10項軟件獨家版權，實現(xiàn)了全流程智能監(jiān)管，真正做到了監(jiān)管無死角。
安全管理個人總結7
我校在市綜治辦的領導下，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強學生的安全意識和自我防護能力；通過齊抓共管，營造全校教職員工關心和支持學校安全工作的局面，從而切實保障師生安全和財產不受損失，維護學校正常的教育教學秩序。
一、領導重視措施有力
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程，學校校長直接抓，分管副校長具體抓，學校辦公室、政教處、保衛(wèi)科具體分工負責組織實施。
二、制度保證措施到位
1、建立安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制。由學校黨總支書記、校長負責，將安全保衛(wèi)工作列入各有關處室的目標考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。學校與處室和班主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善學校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學校安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及學生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴禁私自組織學生集體服用藥品和保健品，嚴禁學生參加商業(yè)性慶典活動，嚴禁組織學生從事不符合國家有關規(guī)定的危險性工作，嚴禁教師個人利用假期（日）私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
三、齊抓共管群防群治
學校安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。我們積極與市公安、衛(wèi)生、綜合治理等部門通力合作，做好學校安全保衛(wèi)工作，學校組織開展一系列道德、法制教育活動，取得了良好的教育效果。
四、加強教育，促進自護
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基矗我們以安全教育周為重點，經(jīng)常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
1、認真做好安全教育周工作。學校安全教育周以＂校園安全＂為主題，在安全教育周期間，學校組織學習安全教育工作文件，對校內易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。
2、開展豐富多彩的教育活動。利用班會、團隊活動、活動課、人防課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防并防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學校積極推行一周安全提醒，學校利用周前會議和周一升旗活動時間，小結上周安全工作，強調安全事項。通過《加強節(jié)假日對子女監(jiān)護》的公開信，增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的'安全意識、安全防范能力和自我保護能力。
3、提倡走讀學生步行上學，對學生騎車上學情況進行清查，嚴禁學生騎“三無”（無剎車、無鈴、無牌照）自行車上學。
五、加強檢查，及時整改
開展常規(guī)檢查。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內容之一。汛前，學校對校舍進行全面的安全檢查。同時，積極配合市衛(wèi)生局對學校食堂、飲水衛(wèi)生進行檢查。冬季，學校對電線和家屬區(qū)進行防火安全檢查。
六、存在的主要問題和下步的打算
我們在安全保衛(wèi)方面做了一些工作，安全保衛(wèi)工作得到加強，但是安全保衛(wèi)工作的難度越來越大，學校安全保衛(wèi)工作的形勢仍然比較嚴峻。
1、社會育人環(huán)境存在不利于師生安全的因素。近幾年來，通過有關職能部門的集中綜合整治，學校周邊環(huán)境有明顯的好轉。但是，社會上的不安定因素和不良文化對師生安全的影響還比較大，試圖干擾學校及學生的社會惡勢力和人員還存在，社會上的黃、賭、毒、非法出版的圖書、音像及網(wǎng)吧和游戲室對學生的影響還非常大，學校周邊的飲食攤和食品店還存在食品安全隱患。
2、學校安全工作的難度不斷增大。學生中獨生子女越來越多，獨生子女在家庭中往往受保護較多，而缺乏生活經(jīng)驗。學生作為社會的弱勢群體，多數(shù)自我保護意識和安全防范能力低，大大增加了學校安全工作的難度。
今后，我們將進一步重視安全保衛(wèi)工作，及時解決安全保衛(wèi)工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，不斷提高我校安全保衛(wèi)工作水平。
安全管理個人總結8
20xx年“安全生產月”活動自6月1日起至6月30日止，巴東縣運管所緊緊圍繞“關愛生命，安全發(fā)展”的活動主題，堅持以科學發(fā)展觀為指導，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，強化企業(yè)安全生產主體責任和行業(yè)監(jiān)管責任，全面落實隱患排查治理措施，進一步提高應急救援和事故防范能力，活動取得了一定的成效，道路運輸安全工作總結�，F(xiàn)特將活動情況具體總結如下：
一、認真組織，加強領導
為確保20xx年“安全生產月”活動的各項工作任務落到實處，結合全縣道路運輸工作實際及行業(yè)特點，縣運管所成立了“安全生產月”活動領導小組，制定了詳實可行的活動工作方案，由所長侯培軍任組長，副所長鄭著敦、汪騫、譚均任副組長，各股室負責人為成員。領導小組下設辦公室，袁玉卓兼任辦公室主任。同時，要求各運輸經(jīng)營單位也相應加強對“安全生產月”活動的組織和領導，真正做到思想上高度重視，措施上完善具體，行動上快速有力，確保活動有組織、有方案、有行動、有效果。
二、強化宣傳，營造氛圍
強化宣傳教育，努力營造安全生產、遵章守紀、關愛生命的良好氛圍是保證“安全生產月”活動有效開展的一個關鍵環(huán)節(jié)。在今年活動中，我所要求各客、貨運輸企業(yè)、客運站、駕校、二類以上維修企業(yè)、檢測站都認真制作了宣傳標語(共100張)和橫幅(共15幅)面向社會進行了廣泛宣傳，大張旗鼓地宣傳“安全生產月”活動的意義、任務，宣傳運輸安全法律、法規(guī)。同時對各自單位所有從業(yè)人員集中組織進行了一次安全生產學習教育，組織召開了一次安全生產形勢分析會，對半年安全工作進行了一次回頭看，認真開展了一次安全生產隱患大排查，切實把“安全生產月”活動引向深入并取得了一定實效。
三、強化措施，務求實效
1、認真履行行業(yè)安全監(jiān)管職責，扎實開展安全隱患排查治理工作。按照“三關一監(jiān)督”的安全管理職責要求，我所組織專班對各運輸經(jīng)營單位的安全管理制度、機構、管理人員等落實情況進行了一次嚴格檢查，對檢查出的隱患共下達了《責令整改通知書》11份限期整改;對不符合技術性能要求的營運車輛要求各運輸企業(yè)堅決停運;嚴禁未取得從業(yè)資格或與所從事的運輸種類不符的駕駛員參運;督促車站進一步加強車輛安全例檢和出站檢查登記以及“三品”查堵工作，嚴禁未經(jīng)安全檢查或安全檢查不合格的車輛載客出站，工作總結《道路運輸安全工作總結》。同時，還對各運輸企業(yè)所有運輸車輛的座位進行了進一步的清理核對，從車輛源頭上嚴防超載行為發(fā)生。
2、繼續(xù)抓好縣(市)際以上客運班線和道路危險貨物運輸車輛的gps安裝工作，提高科技興安水平。所有從事縣(市)際以上客運班線和危險品運輸?shù)能囕v必須統(tǒng)一安裝gps系統(tǒng)，在6月底前要全部安裝并投入使用。危險貨物運輸車輛標志必須規(guī)范、齊全，對未配齊危險貨物運輸標志的車輛要嚴厲查處。目前，客運車輛gps安裝工作已基本結束，而危險貨物車輛因種.種原因暫還未安裝結束，目前已按程序上報州運管處責令公司整改。
3、嚴格落實企業(yè)安全生產主體責任和安全生產管理責任制。通過“安全生產月”活動的開展，各運輸經(jīng)營單位認真落實安全生產主體責任，實行安全生產法人負責制，把安全生產各個環(huán)節(jié)落實到人頭，進一步完善了運輸安全生產責任制度，認真組織各安全崗位人員進行了安全知識培訓教育，加大了運輸安全生產投入，同時，還按照持久開展安全隱患排查治理的工作要求，針對安全生產的各個環(huán)節(jié)全面開展了安全生產隱患排查及治理工作，積極消除當前嚴重威脅安全生產的.各類隱患。
4、嚴守規(guī)程，狠剎“三違”。在“安全生產月”活動中，我所把“安全生產月”活動與“反三違”有機結合起來，切實把“反三違”作為“安全生產月”活動的一項重要內容，進一步提高對“三違”危害性的認識，全面落實安全管理制度與操作規(guī)程，加強現(xiàn)場監(jiān)督，抓好源頭防范，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律的行為發(fā)生。切實做好“六防”(防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災、防觸電)工作，有效增強了運輸從業(yè)人員的自我防范意識。
5、精心組織，認真完成縣委、政府交辦的運輸工作任務。今年，高考學生運輸任務面臨著新的形勢和新的壓力，為了圓滿完成運輸工作任務，我所成立了由12人組成的運輸工作專班，精心組織客運運力45輛參運，強化車輛安全檢查，有力的保證了共3天16趟210車次3990人次的高考學生運送任務得以安全、準時、高效、優(yōu)質的完成，受到了政府、主管局及社會各界的高度表揚。與此同時，還認真完成了由交通局統(tǒng)一部署的交通應急處理等工作任務，沒出現(xiàn)任何差錯和失誤。
6、積極開展客運市場專項整頓，全力規(guī)范道路客運市場秩序。自6月中旬起，我所積極向縣交通局及政府領導匯報，并與縣交警部門協(xié)調，全面啟動了我縣江北客運市場的專項整治工作。整個整治工作分三個步驟進行：宣傳發(fā)動，客車規(guī)范進站，無證車輛打擊。目前，根據(jù)整治開展情況，已準備實施全力打擊無證經(jīng)營車輛階段。
在20xx年“安全生產月”活動工作中，我所緊緊圍繞“關愛生命，安全發(fā)展”的活動主題，堅持以科學發(fā)展觀為指導，緊密結合工作實際，認真履行“三關一監(jiān)督”職責，以夯實安全管理基礎為重點，以落實安全生產責任制和強化安全生產應急處理為主要內容，加大安全隱患排查整改工作力度，努力營造“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的良好安全工作氛圍，并取得了一定實效。但是，也還有不足尚待我們下一步研究解決：一是農村客運市場發(fā)展有待進一步加快，運力結構調整已刻不容緩;二是城內客運市場急待進一步規(guī)范，大批“面的”小客車無限制購入，無證經(jīng)營車輛急劇增多，急需要盡快遏止其惡性增長態(tài)勢。對此，還必須要得到縣政府及相關部門的高度重視以及交警部門的大力支持。
安全管理個人總結9
近期，通過對《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》的學習，我的心中深受觸動，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，深知“一切為了工程，為了工程的一切”，作為項目的管理人員就更應該重視安全管理工作，結合我個的心得,我總結了八個字“旨在落實,貴在堅持”。
我個人結合企業(yè)發(fā)展和項目管理說一下心得：
我認為安全責任是第一要務，是第一位的，現(xiàn)實的生產中，幾乎所有的安全管理都是強調上級控制，只是告訴職工哪些標準、哪些條條框框你應該遵守，但是，職工們是否心甘情愿的去執(zhí)行呢?我想這就要有所轉變了，從要我安全，逐步轉變?yōu)樽约旱呢熑魏土x務，我要去安全，這才是我們在企業(yè)生產中所提倡的，為適應這個轉變，在我們的管理上就要用約束促進自我約束，實現(xiàn)安全生產的第一準則。安全管理要求一個良好的政策制定與落實的環(huán)境，這個環(huán)境需要廣大職工與職工群眾共同努力來創(chuàng)造和維護，在我們現(xiàn)實的管理中，遇到的一大障礙就是我們的安全意識還沒有完全轉變。所以實現(xiàn)生產安全化管理的實施不能一蹴而就，而是要靠著長遠的發(fā)展目光制定計劃，并按部就班地進行嚴格管理，針對安全生產，總結出這樣幾個觀點：
一、責任是第一素質，隨著安全管理水平的提高，勇敢已經(jīng)不再是企業(yè)員工的第一素質要求了，在企業(yè)中，員工的勇敢往往會斷送了個人和企業(yè)的前程，科學的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏，知道害怕。
員工的素質對于安全的重要性，在煤炭行業(yè)最為典型。全國550萬礦工中，多數(shù)人文化程度不高，安全思想意識和技術素質偏低，自我保護能力和防護意識差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強烈，違章作業(yè)，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了。不怕死就一定會出事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會少，甚至能夠避免事故。在工作中，怕死怕被傷害，會使工人提高警覺，也會提前識別危害，更會主動避險。怕死不僅是怕自己死，當領導還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內心深處建立起對整體危險的恐懼，才會面對安全責任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產的，需要的是科學，需要的是管理。員工的素質是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產，面對人為因素占事故原因90%以上的事實，企業(yè)必須把更多的目光投向員工的'素質方面。我們的企業(yè)選人，千萬千萬要選擇那些堅守規(guī)則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產的管理成本，對企業(yè)的未來是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個重要出發(fā)點。
立足于現(xiàn)有的人員素質、隊伍結構，確定培訓計劃，同時改進崗位設計。比如擴大工作范圍，豐富工作內容，合理安排工作任務，消除因從事單調工作而產生的枯燥厭惡感，增大安全的系數(shù)。
二、安全責任人人都有份，作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應該具有適應自己所做的工作的技能，對自己所做的工作都有種種的責任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責任，提高您的安全責任和提高您的工作技能和責任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應該納入安全管理之中。
員工素質是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資源。培養(yǎng)具有良好素質的職工、敬業(yè)的職工、有責任心的職工是企業(yè)的重要任務。
安全管理部門的責任是對整個施工過程監(jiān)督、判斷整個流程是否處于安全狀態(tài)，安全管理不能沒有考評、安全管理部門要對每個人、每個崗位進行考評，安全管理部門要做到制度完善、流程改進、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質的職工的共同能力下做好、做到位�？傊巳硕际前踩珕T，人人都是安全責任人。
三、安全職業(yè)底線—知道害怕，安全的職業(yè)底線應該說是知道害怕，顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。
科學的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎?可想而知。
在企業(yè)中，誰來負責?崗位只能承擔責任卻不能負責。那么，負責者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責任轉變?yōu)樨熑�。企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質方向。只有素質提高了，人為因素事故才能減少。員工素質是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產。
隨著安全管理水平的提高，隨著在戰(zhàn)場上以人為本，減少傷亡和損傷，不給士兵勇敢的機會。勇敢的士兵已經(jīng)不再是士兵的第一素質要求。相比而言，紀律性和文化科學素質，已成為士兵需要的首要具備。我們的企業(yè)選人千萬要慎重，以免害了別人，也害了自己。要選擇那些堅守規(guī)則、懂得安全的人。
職業(yè)生涯管理也是在做職業(yè)進步的工作，企業(yè)也應做好的引導管理工作，幫助員工制定生涯規(guī)劃，幫助員工實現(xiàn)生涯規(guī)劃。是想讓員工在職業(yè)不斷進步的體驗中，保持積極向上的工作態(tài)度。
安全是每一個人的事，質量也是每一個人的事�？梢圆还芷渌氖拢@兩件事人人都有責任，人人都逃脫不了!對我而言，上，要對業(yè)主和公司負責;中，要對項目部所有員工包括我自己的前途和飯碗負責;下，還要對所有參建的施工隊負責!
安全管理個人總結10
從工作到現(xiàn)在，由于對安全生產工作的高度重視，加上項目部各級領導各部門各作業(yè)隊的共同努力，項目部的安全生產工作取得了一些成績，未發(fā)生一起較大安全事故，為公司的經(jīng)濟發(fā)展和人員穩(wěn)定做出了貢獻。
我叫朱海，畢業(yè)于貴州工程應用技術學院安全工程專業(yè)，于20xx年7月參加工作。從參加工作到現(xiàn)在，作為中間四局三公司安全部一名安全員，自肩負安全管理工作以來，我始終保持清晰的思路，本著勤勤懇懇、踏踏實實的心態(tài)來對待我的工作，嚴格要求自己全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的`方針，強化安全管理，在公司領導支持和幫助下，已積極的態(tài)度投入工作。
在剛開始參加工作的時候，讓我認識到作為一個不是太專業(yè)的工作人員的艱辛和不易，所以我求職若渴，向領導、同事請教和溝通，學習技術方案、施工圖紙，過程中“多跑腿，少動嘴”，認真監(jiān)督危險源重點部位關鍵工序的施工，認真全面抓好安全管理。對深基坑開挖、模板支撐體系、大型機械設備等重大危險源的施工，充分了解其施工工藝，對其工藝每道工序進行驗收合格方可進行下一道工序，確保達到安全條件。
為了提高自己的專業(yè)知識水平，定期參加了安全員培訓，并拿到了相關的崗位資格證書。從擔任專職安全員到現(xiàn)在，不僅及時完整的做好安全資料，而且還跟蹤施工作業(yè)，對勞務隊進行安全技術交底。經(jīng)常性的深入到工人中區(qū)，謙虛謹慎的向工人們學習時間經(jīng)驗，請教老同事和老工人安全受到與保證質量之間發(fā)生矛盾時怎么處理，在與多方交流溝通中達到了共識，最終得到理解并支持安全管理工作，施工中起到了積極帶頭做好安全防范作用。
作為安全員，我深知每天巡視的重要性和必要性。只有在施工中及時發(fā)現(xiàn)事故苗頭，消除隱患，才能做到安全生產。在工作中我每天重點注意一下的問題：首先，必須每天關注施工升降機等大型機械設備的運行情況，如有機械故障立即通知租賃公司維修人員到場，及時處理，不能因此影響施工生產或者讓設備帶病作業(yè)。其次，在施工作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)能及時糾正和制止，發(fā)現(xiàn)隱患問題能立即整改的及時整改，不能及時整改的發(fā)出安全隱患通知單，將責任落實到人頭限期整改，整改期內及時督促，安全隱患基本都能消除。其三，對重點部位特殊部位的施工作業(yè)必須進行書面安全技術交底，由施工班組和作業(yè)工人簽字確認，將責任落實到人，實現(xiàn)有效安全生產。只要安全管理人員敢管敢說敢做，我相信本著教育為主，懲罰為輔的原則，是能夠得到所有人員的理解、支持和配合的。
從工作到現(xiàn)在，由于對安全生產工作的高度重視，加上項目部各級領導各部門各作業(yè)隊的共同努力，項目部的安全生產工作取得了一些成績，未發(fā)生一起較大安全事故，為公司的經(jīng)濟發(fā)展和人員穩(wěn)定做出了貢獻。在今后的安全工作中，我將努力學習安全管理先進經(jīng)驗，熟練掌握標準化工地的規(guī)范標準，在安全管理工作中做到積極消除事故隱患，善于處理各種復雜的人際關系，切實提高自己的安全管理能力，為確保事故現(xiàn)場的安全生產貢獻自己的微薄之力，努力做一名優(yōu)秀的不辜負領導期望的安全管理人員。
安全管理個人總結11
一、所做主要工作：
1、按照集團安技部要求，開展部署公司“本質安全年”活動。
2、結合公司實際，3~5月份組織開展“春季安全勞動競賽”活動，作為“本質安全年”活動中的重要內容，打好上半年的安全基礎。
3、開展3月份隱患排查整治月活動，排查整治隱患22件次。形成港區(qū)鐵路裝卸線隱患排查反饋表送達各相關裝卸公司，并上報集團安技部。
4、組織召開了關于加強港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會議。集團安技部及各裝卸公司安全負責人、上海鐵路局南京東車輛段有關人員等18人參加了會議。會議通報了近期港區(qū)調車作業(yè)環(huán)境惡化和鐵路車輛愛車工作滑坡狀況，通過了《關于加強港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理的作業(yè)規(guī)定》。
5、組織現(xiàn)場勘查，針對各裝卸線尤其是焦專線汽車等移動機械頻繁侵限的現(xiàn)象，協(xié)調聯(lián)系新陸橋、東泰等公司加強封閉式管理。
6、組織檢查評估各裝卸公司平交道口，發(fā)現(xiàn)多數(shù)存在因重車碾壓導致鋼軌變形、線路下沉的鐵路行車安全隱患，目前5#道口正在維修，并和其它裝卸公司協(xié)調落實解決道口所存在的問題。
7、協(xié)調新陸橋公司解決一分區(qū)線路旁拋灑球礦導致調車組作業(yè)上下車人身安全隱患的問題。
8、全面排查港區(qū)鐵路沿線車輛行人穿行處所，制作安裝安全警示標志。
9、聯(lián)系國投公司對3月17日h7道、3月11日h6道取送車作業(yè)時，有機械侵限和不停止作業(yè)現(xiàn)象加強管理，制定措施。
10、貨場問題的協(xié)調：貨場臨時工、轉貨司機的安全教育考試，職業(yè)病防治健康檢查，貨場安全標志等。
11、組織公司男45周歲、女40周歲以上職工體檢，建立健康檔案。
12、舉辦“學法、知法、用法安全知識培訓班”。
二、存在問題及整改措施：
1、裝卸線尤其是焦專線鐵路調車作業(yè)存在重大行車及人身安全隱患。
3月18日，因新陸橋4號磅房故障，空重汽車集中到3號磅房過磅，汽車穿越線路和侵限時有發(fā)生，汽車行駛揚起的粉塵導致鐵路調車作業(yè)無法正常了望。給調車作業(yè)造成極大的行車和人身安全隱患。(及時聯(lián)系新陸橋公司加強4號磅房維修期間的現(xiàn)場安全管理，并協(xié)調新陸橋公司與東泰公司按照3月10日召開的關于加強港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會議的相關會議要求加強焦專線的封閉式安全管理并及時清掃礦砂。)
2、港區(qū)平交道口因重車碾壓，鐵路行車安全隱患較大。
檢查發(fā)現(xiàn)東聯(lián)分公司平交道口16道，17、18、19道下道口線路下沉扭曲嚴重，影響行車安全。(已協(xié)調公司計劃科、技術科及東聯(lián)公司商議解決。)
另有新陸橋公司和國投公司的`7#、8#、3#、6#道口也存在類似情況，需要裝卸公司配合解決。
3、站場東頭穿行線路上下班的人員較多，存在路外傷亡患。
公司在加強現(xiàn)場督查同時，正積極制作標志牌，并且已在公司東頭安裝大門鎖閉。但仍存在閑雜人員順線路行走的情形，建議在大港路邊安裝護欄，從源頭上制止，進行作業(yè)現(xiàn)場封閉。
4、原衡2棄用后的深坑應安排填平。
5、30日6：10，h12道取車時，裝卸工未全下車開始作業(yè)，存在安全隱患，分析處理。
三、下月重點工作：
1、加大力度排查整治現(xiàn)場的各類隱患，加強對人和設備的管理和控制。
2、開展好季節(jié)性安全質量管理工作，尤其是在防風、防火上做細做實工作。
3、按計劃扎實開展好“春季安全勞動競賽”及“本質安全年”活動的各項內容及要求。
4、組織對消防設備、設施的全面檢查。
安全管理個人總結12
學生是祖國的未來、民族的希望。學校安全工作直接關系著學生的安危、家庭的幸福、社會的穩(wěn)定。因此，做好學校安全工作，創(chuàng)造一個安全的學習環(huán)境是十分重要的，做好學校安全工作也是完成上級交給的各項工作任務的重要基礎，所以我校一直十分重視學校的安全工作。
一、把安全工作放在第一位
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的`領導，學校把安全工作列入重要議事日程，學校校長直接負責安全工作，教導主任具體分工負責組織實施。全校上下對待安全工作只有一個口號：“在崗一分鐘，負責60秒”。
二、職責明確，責任到人
1、建立安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制。由學校校長負責，將安全保衛(wèi)工作列入各有關的目標考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關責任人的責任。
2、簽訂責任書。學校與班主任、任課教師、學生家長簽訂責任書，明確各自的職責。將安全工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善學校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。本學期建立健全了以下規(guī)章制度：學生管理、門衛(wèi)管理、路隊管理、食品衛(wèi)生管理、課間值班、周末值班、防火、防電、防溺水、防交通事故、防自然災害、體育器材檢查、取暖設備檢查、電路安全檢查、建筑設施檢查制度。
4、嚴禁私自組織學生集體服用藥品和保健品，嚴禁學生參加商業(yè)性慶典活動，嚴禁組織學生從事不符合國家有關規(guī)定的危險性工作，嚴禁教師個人利用寒暑假、周末私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
三、加強教育，促進自護
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。本學期以來我校經(jīng)常性地對學生開展安全教育，特別是抓好食品衛(wèi)生、交通、冬季取暖等的安全教育。
1、認真做好安全教育周工作。學校安全教育周以＂校園安全＂為主題，在安全教育周期間，學校組織學習安全教育工作文件，對校內易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。
2、開展豐富多彩的教育活動。利用班會、少隊活動、夕會、活動課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，本學期我們組織了防交通事故、防觸電、防食物中毒、防體育運動傷害、防火、防震、防煤氣中毒的安全知識和技能教育。學校積極推行放學前一分鐘的安全提醒，學校利用周一升旗活動時間，小結上周安全工作，強調安全事項。家長會上講安全，增強家長的安全意識。通過教育，提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。
3、嚴禁學生騎自行車、駕駛機動車，禁止學生上學路上乘坐“三無”車輛及農用車。家長會上強調學生家長嚴禁用農用車接學生上學。同時學校老師每天放學必須護送學生離校，組織好路隊，確保了學生的安全。
四、及時發(fā)現(xiàn)，及時整改
1、值周教師課間巡查，每天做好排查記錄，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即上報，由安全排查小組組織及時排除，確保學生課間活動安全。
2、安全排查小組每周一次大排查，做好排查記錄，發(fā)現(xiàn)隱患立即上報，由校長帶領及時排除，并做好記錄。
這就是我校本學期以來在安全方面做的一些工作�？傊�，學校安全工作是一項長期工作，必須常抓不懈。今后，我們將進一步重視學校安全工作，及時解決安全工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，不斷提高我校安全工作水平。進一步加大安全工作的力度，動員社會力量，齊抓共管，凈化外部環(huán)境，搞好學校周邊治安秩序，建立切實可行的學校安全防范體系，使學校安全工作進一步經(jīng)�；�、制度化，開創(chuàng)我校安全工作的新局面。
安全管理個人總結13
論文關鍵詞：
安全生產;道路運輸;重要保障;三關一監(jiān)督
論文摘要：
安全生產是推進道路運輸行業(yè)全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展的重要保障。從”管什么”和”怎么管”兩個方面，就如何履行好”三關一監(jiān)督”工作責任來做好道路運輸安全管理工作進行了論述。
安全生產是道路運輸行業(yè)永恒的主題，也是推進道路運輸行業(yè)全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展的重要保障。那么又該如何履行好“三關一監(jiān)督”工作責任，做好道路運輸安全管理工作呢?下面，我結合工作實踐，從“管什么”和“怎么管”兩方面談幾點想法。
1 找準位置。明確責任，解決好“管什么”的問題
安全生產原本不是一個獨立的工作系統(tǒng)，它包含在企業(yè)日常生產和管理實踐中。企業(yè)歷來是安全生產的責任主體。如果一些日常管理工作和經(jīng)營行為如維護、保養(yǎng)、培訓、例檢等做到位，那么安全生產的目標和任務自然也就容易實現(xiàn)了。改革開放以來，“有路大家行車，有水大家行船”，由于單一公有制的運輸企業(yè)逐步解體，原來行之有效的一套安全生產規(guī)章、辦法和措施也就無法執(zhí)行。一些運輸經(jīng)營者只重視生產效益，忽視生產安全，加之與市場經(jīng)濟相配套的安全生產法規(guī)、規(guī)章滯后，監(jiān)管不到位，責任不明確，因而道路運輸市場事故頻發(fā)，不但造成了生命財產的巨大損失，而且也降低了運輸行業(yè)的認可程度，發(fā)生事故的運輸企業(yè)也遭受了重創(chuàng)。對于一些重特大事故，業(yè)內人士至今提起事故仍然心有余悸，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。面對安全生產的嚴峻形勢，道路運輸行管部門在安全生產監(jiān)管中到底管什么，如何定位，真正把賦予我們的安全生產管理職責落實到位，是首先必須明確的問題。
根據(jù)國家法規(guī)、規(guī)章賦予的行政管理職能，對本行政區(qū)域內安全生產工作實施綜合監(jiān)督管理的是安全生產監(jiān)督部門，法律依據(jù)是《安全生產法》。道路交通安全管理工作的主管部門是公安交警部門，法律依據(jù)是《道路交通安全法》。相對于上述兩大家，道路運輸行管部門的安全管理職責是小兄弟，主要依據(jù)國家《道路運輸條例》和《遼寧省道路運輸管理條例》，負責相關的道路運輸安全生產管理工作，概括起來就是“三關一監(jiān)督”：把好運輸經(jīng)營者市場準入關、車輛設施設備技術狀況關、從業(yè)人員從業(yè)資質關，搞好汽車客運站安全監(jiān)督。運輸經(jīng)營者市場準人關包括場地、人員、資產、車輛、管理制度等等是否達到相應的標準，主要是落實市場準入制度。車輛設施設備技術狀況關包括車輛的技術狀況、附屬設施(如行車記錄儀或gps、消防設備等)是否達到相應的標準，同時定期維護和綜合性能檢測是否達標。不同的運輸門類如危險化學品運輸車輛、營運客車標準不同，主要是落實車輛技術等級評定制度。從業(yè)人員從業(yè)資質關主要包括從業(yè)人員的培訓或考核、職業(yè)道德和法規(guī)教育、專業(yè)技能是否達到相應的標準，主要是落實從業(yè)資格制度。以上三項是行政許可或信譽考核的主要依據(jù)，在國家《道路運輸條例》、《遼寧省道路運輸管理條例》及配套規(guī)章中都有明確的表述，必須不折不扣地執(zhí)行。一旦違規(guī)操作，就要追究相關責任人的責任。如何追究，在《行政許可法》和《道路運輸條例》及相關規(guī)章中均有規(guī)定，這里不再贅述。關于汽車客運站安全監(jiān)督，主要包括以下三項工作：一是監(jiān)督客運場站安裝、使用“三品”檢查儀，對旅客行包進行安全檢查;二是監(jiān)督客運企業(yè)或客運場站按有關規(guī)定對營運車輛進行安全例檢;三是監(jiān)督客運站不售超員票，防止超員車輛出站。禁止無營運手續(xù)車輛進站。近年來，隨著國家加大安全生產和反恐怖監(jiān)管力度，道路運輸行業(yè)安全生產監(jiān)督工作又增加了新內容：到客、貨、維修、檢測站及駕校等企業(yè)對“三關”的日常執(zhí)行情況及道路運輸安全措施進行檢查，并對檢查出的安全隱患及時通報相關部門和經(jīng)營者，采取相應的行政措施，督促經(jīng)營者整改到位，消除安全隱患。此項工作在重點時段(節(jié)假日、黃金周)和重大活動(奧運會、國慶、兩會)之際尤為突出。
稅費改革實施后，信譽考核和市場監(jiān)管是行管工作的重點。對道路運輸市場的安全生產監(jiān)管必須和日常的信譽考核工作結合起來，實際上只要把平時的信譽考核工作做到位，也就涵蓋了安全生產監(jiān)督的主要內容。隨著現(xiàn)代科技手段的不斷提高，監(jiān)督工作也由原來單一的人工管理增加了許多科技支持，使得監(jiān)管工作更加實時、準確、全面，這也是未來監(jiān)督工作的發(fā)展方向。
綜上所述，道路運輸安全生產的責任主體是運輸經(jīng)營者，其主要負責人對本單位的安全生產工作全面負責。各級道路運輸行管部門按照《道條》賦予的職責范圍，圍繞“三關一監(jiān)督”工作實施安全生產監(jiān)督管理。
2 落實責任，各司其職，解決好“怎樣管”的問題
明確了行管部門在道路運輸安全生產監(jiān)督管理的主要任務，解決了“管什么”的問題，下一步就要落實安全生產責任，各司其職，解決好“怎樣管”的問題。在具體工作中要注意處理好以下幾個方面的問題。
2.1明確管理部門、管理人員和工作職責
根據(jù)業(yè)務量的需要，在行管機構設置專職部門或兼職部門，安排專業(yè)人員專職或兼職進行行業(yè)安全生產管理，成立安全生產領導委員會或領導小組，定期召開專門會議，具體組織、協(xié)調、督促、落實安全生產監(jiān)督管理工作。既要有牽頭領導和部門，進行綜合組織協(xié)調;又要分兵把守，管業(yè)務又兼負相應的安全管理職責，把日常具體工作落實到客、貨、修、培等相關業(yè)務部門，認真分解工作職責。從目前安全生產管理任務看，客運部分占據(jù)比重較大。為避免多頭交叉管理，如果不設專職安全生產管理部門，建議以客運管理部門兼負主要安全管理工作職責為佳。明確了行管部門的安全生產工作職責后，要以“三關一監(jiān)督”為主要內容，督促運輸經(jīng)營者完善安全生產責任制度，落實工作職責，完善安全措施，并以此為依據(jù)，開展監(jiān)督檢查工作。
2.2把好運輸經(jīng)營者市場準入關
各級道路運輸行管部門要嚴把市場準人關，把運輸經(jīng)營者資質條件作為經(jīng)營許可和企業(yè)經(jīng)營資質評定的`重要內容。對申請從事道路運輸經(jīng)營業(yè)務的當事人，不具備安全生產條件的，一律不得審批或者核準。同時，加強日常監(jiān)督考核，一旦發(fā)現(xiàn)經(jīng)營者資質“縮水”，要立即下發(fā)整改令，督促企業(yè)限期整改。逾期不整改或者整改后仍達不到要求的，要降低其經(jīng)營資質直至取消其道路運輸經(jīng)營許可2.3加強營運車輛技術管理
(1)堅持和完善道路運輸車輛技術等級評定制度。在車輛進入運輸市場前及對營運車輛進行定期審驗時，要嚴格按照強制性國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》的要求進行綜合性能檢測，確定技術等級，核定經(jīng)營范圍。沒有達到車輛技術等級的車輛或技術性能不合格的車輛不能參與營運。
(2)強化道路運輸車輛定期維護制度。認真貫徹落實車輛定期維護和二級維護竣工檢驗制度，強化二級維護監(jiān)督管理，督促維修企業(yè)嚴格按照《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》維護車輛，確保車輛技術狀況良好。
(3)規(guī)范營運車輛綜合性能檢測行為，監(jiān)督汽車綜合性能檢測站嚴格按照國家有關技術標準和規(guī)范進行檢測，并按核定的經(jīng)營性收費標準收費。對不按照規(guī)定要求進行檢測的單位，要限期整改或停業(yè)整頓。
2.4加強從業(yè)人員從業(yè)資格管理
(1)督促培訓單位嚴格按照教學計劃、大綱組織培訓，切實提高培訓質量，堅決打擊無證、超范圍及違規(guī)培訓等經(jīng)營行為。
(2)嚴格執(zhí)行從業(yè)人員從業(yè)資格制度。認真貫徹落實《營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)培訓管理規(guī)定》等有關規(guī)定，規(guī)范從業(yè)資格考試發(fā)證工作。要重點加強對大客車、汽車列車和危
險貨物運輸車輛駕駛員從業(yè)資格的管理。凡無從業(yè)資格證的駕駛員，不得從事道路運輸經(jīng)營性活動。
(3)加強營運駕駛員日常監(jiān)督管理，完善營運駕駛員檔案管理制度，做好信譽考核工作，對發(fā)生運輸責任事故的駕駛員，要視情節(jié)暫扣或取消其從業(yè)資格證件。
2.5加強汽車客運站安全監(jiān)督
(1)嚴格執(zhí)行車輛進出站的例檢制度。按照《汽車客運站管理規(guī)定》的要求，督促客運站履行安全管理職責，落實安全生產制度，配備安全檢查人員。
(2)監(jiān)督汽車客運站做好易燃、易爆、危險化學品檢查工作，按要求配備危險品檢查設備。嚴格按照客車的載客定額發(fā)售車票和檢票，禁止超員車輛出站。凡因客運站原因造成超員超載的，除按規(guī)定承擔分載費用外還要追究客運站的責任。
2.6督促道路運輸經(jīng)營者全面落實安全責任
運輸經(jīng)營者是安全生產的責任主體。行管部門要督促其健全組織機構，配備安全管理人員，完善安全生產硬件，保證安全生產的必要投人，提高車輛技術狀況，搞好車輛檢測和技術維修，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。督促企業(yè)加強對職工的安全生產教育，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。到企業(yè)檢查時，要認真做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)事故隱患，要及時報告并提出整改意見，做好跟蹤和反饋工作。
2.7特別注意加強危險貨物運輸安全監(jiān)管
行管部門要加強對危險貨物運輸業(yè)戶、貨運場站、信息配載站的監(jiān)督檢查，嚴格貫徹落實《危險化學品安全管理條例》和《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》。對達不到資質條件的業(yè)戶，堅決取消其道路危險貨物運輸資格。對達不到危險貨物運輸車輛技術狀況的車輛，堅決停運整改。未取得從業(yè)資格證書的人員，一律不準從事道路危險貨物運輸作業(yè)。
2.8加強事故報告和責任追究工作
道路運輸經(jīng)營者無論采取何種經(jīng)營方式(包括承包、掛靠)，都必須對其經(jīng)營車輛所發(fā)生的事故承擔相應的法律責任。發(fā)生道路交通事故后，行管部門要督促運輸經(jīng)營者及時準確報告。對不報、漏報、瞞報的，可按有關規(guī)定處理。行管部門同時按照有關規(guī)定及時上報，并對事故發(fā)展過程中的重要情況及時續(xù)報。按照事故級別，同安監(jiān)、交警等部門配合，共同做好事故調查和責任追究工作。要通過典型事故案例，教育道路運輸經(jīng)營者和從業(yè)人員從中汲取教訓，提高安全生產意識。
安全管理個人總結14
來引黃12標一年了，在這期間，我主要負責現(xiàn)場的安全質量工作和各種安全內業(yè)資料的整理、歸檔。在安全管理方面雖然做了較多工作，取得了一定的成績，但也存在許多不足�，F(xiàn)將20xx年工作總結如下：
（一）崗前安全培訓教育工作沒有普及。施工隊伍進場時間不統(tǒng)一，致使一部分工人沒有在第一時間進行安全培訓教育。針對此種情況，我項目部安排我統(tǒng)計新進場工人，發(fā)現(xiàn)有新員工進場，必須先進行三級教育，即公司一級安全教育、項目部二級安全教育、班組三級安全教育。
然后再進行上崗前的崗前培訓具體工作，培訓具體按照特殊工種分批培訓交底，并且還要與每個工人簽訂了風險告知書。培訓完成后，項目部統(tǒng)一進行考核，使作業(yè)人員牢記安全培訓內容。我項目部始終堅持不培訓不能上崗，考核不合格不能上崗的原則，以確保施工人員的生命安全。
（二）安全生產、文明施工的標示標牌、警示牌設置不齊全。針對此種情況，我項目部重新設置標識牌，并安排專人看護。標識牌包括安全橫幅，各洞口工程概況牌、平面圖、工法工藝牌，各種機械設備的操作規(guī)程，各種材料的標識牌，鋼筋加工場的五牌一圖等，使各級作業(yè)人員在生產過程中規(guī)范操作，加強自我保護能力，防止安全隱患的發(fā)生。
尤其是在一些重要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、主要通道口都布置了安全宣傳標語和警示牌，特別是便道與公路交接處，設立了限速牌、施工作業(yè)牌，同時張貼了反光標志等。
�。ㄈ�20xx年安全控制重點
1、每周對各洞口的生活區(qū)、鋼筋加工場的.臨時用電、機械安全、消防、工程質量等進行全面安全隱患排查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患進行逐項清理和整改，對拒絕整改落實的施工隊進行經(jīng)濟處罰，整改不到位或者屢次犯得加倍處罰，絕不手軟。
2、由項目工程20xx年35#支洞或其他洞口陸續(xù)開始進行襯砌作業(yè)重新規(guī)劃出施工現(xiàn)場的危險源和環(huán)境因素，并列出危險源清單。針對各個危險源，制定專項施工方案，包括監(jiān)控措施、應急預案和緊急救護措施等內容。并制定應急預案演練計劃，按照計劃展開各種應急演練。
3、重點做好火工品的管理，加強現(xiàn)場巡邏制度，合理有效的配置滅火器、消防桶等器材，規(guī)范火工品出入臺賬的登記與保存，在火工品運輸方面加強管理專車專人，確保火工品安全規(guī)范的使用
在各位領導對安全工作的重視下全體施工人員和安全人員的共同努力下，各項安全工作都在有條不紊的進行中，雖然還有以上幾點不足之處，但在公司領導及項目領導的正確指導下、在項目全體員工的共同努力下，取在今年施工中取得更加喜人的成績。
安全管理個人總結15
從20xx年進入公司已經(jīng)一年多了，對于一個剛剛踏入社會的我來說，很感謝公司能夠給我這個機會讓我不斷地成長。這一年多里，我從一個什么都不懂、不知道怎么去工作慢慢的成長到可以幫領導解決一些事情。
在20xx年的工作中，回想自己在公司一年的工作，工作量不是很大，閃光點幾乎不存在，許多工作還存在不足�？紤]事情不夠周全、不夠細致，不積極的向其他同事請教。通過過去的一年里總結的，在以后工作中，我要主動加強和其他部門同事交流，不斷完善自己不足。
在安全方面的工作過程中，由于缺乏計劃性，工作目標不夠明確，常常做的沒頭沒尾，計劃的事情沒有做好。領導不滿意，自己也不滿意。通過領導們的教育，知道了自己以后的工作計劃好的要積極努力的去完成。安全方面做了要留下痕跡，認真的完成好安檢方面檢查的工作。
6s工作對于我來說，是一個具有挑戰(zhàn)性的工作。接觸6s工作也有接近一年的時間，在這一年里我學的東西還遠遠不夠，不會去處理同事之間的關系�！耙桓睢辈欢米兺�、認定的事情不會去轉變�？赡苁莿偺と肷鐣芏嗳饲槭鹿侍幚淼囊膊皇呛芎�。同時對于6s檢查工作，沒有很好的'督促員工做到6s要求的標準。通過領導的教育，自己積累了這一年的經(jīng)驗，明白了以后對于6s工作不能沖動、盲目的去罰款。公司制定6s是為了改變公司環(huán)境，而我的職責是督促員工努力做好6s的，而不是為了罰款。
在接下來新的一年里，我要加強自身學習，結合實際，多從細節(jié)考慮，認真做好本職工作，積極配合領導完成一系列工作。繼續(xù)加強對公司各種制度和業(yè)務的學習，積極向同事學習，虛心請教，全面的提升自己的工作能力。在工作過程中慢慢克服急躁情緒，認真的對待每一項工作。
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