車輛管理辦法集合15篇
車輛管理辦法1
為進(jìn)一步規(guī)范車輛管理，切實提高車輛使用效率，節(jié)約經(jīng)費支出，保障審判執(zhí)行工作順利進(jìn)行，根據(jù)《公務(wù)用車制度改革實施方案》等文件精神，結(jié)合本院工作實際，制定本辦法。
第一章車輛派遣
第一條綜合辦公室是管理本院所有車輛的職能部門，并負(fù)責(zé)對全院駕駛員管理考核。車輛實行統(tǒng)一調(diào)配使用制度。
第二條出車實行簽發(fā)派車單制度，派車單必須寫清用車事由起止地點及用車時間行車?yán)锍痰取?/p>
第三條遇有緊急公務(wù)或突發(fā)狀況,綜合辦公室可以抽調(diào)全院車輛，各團(tuán)隊、部門必須無條件服從。派遣車輛時必須優(yōu)先保證辦案用車。所有車輛,未經(jīng)院長批準(zhǔn),不得外借使用。
第四條xx內(nèi)不得派車;
第五條xx內(nèi)外及其他地點用車，公務(wù)派車申請單必須由用車人填明時間、地點、天數(shù)、案由、案號、案件承辦人及本案用次數(shù)，經(jīng)庭室負(fù)責(zé)人和分管領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)格審查簽字后，提前一天送綜合辦申請派車。派車原則一個案件只準(zhǔn)兩人用車，三人以上由主管院長簽字審批。
第六條駕駛員憑派車單出車，無派車單和綜合辦公室未指派而出車的為私自出車。私自出車過程中發(fā)生的交通事故和車輛機(jī)械事故由用車人和駕駛員承擔(dān)責(zé)任。
第七條嚴(yán)格按照“三個一致"(即派車與實際路線一致、實際路線與行駛公里數(shù)一致，行駛公里數(shù)與油耗一致)原則進(jìn)行派車;建立健全“兩簿一單"(即加油登記簿、車輛行駛登記簿、派車單單),嚴(yán)格執(zhí)行非常規(guī)用車事前申請事后說明、出區(qū)域報告等制度,特別是雙體日、節(jié)假日期間，堅決杜絕公車私用、私車公養(yǎng)等行為發(fā)生。
第八條所有車輛（包括基層法庭派出車輛）均由專職駕駛員駕駛，為確保安全，車輛使用實行定人定車，駕駛員不得隨意將車輛交給他人駕駛、使用。未經(jīng)派車，駕駛員不得私自出車，凡隨意借車和私自出車者，一切費用自理，若發(fā)生責(zé)任事故所造成的一切損失由駕駛員自負(fù)。
第九條在安排車輛時，本著既保證工作，又注意節(jié)約的原則，在同一天去同一地點、人數(shù)不超員的`情況下，應(yīng)考慮合并用車，提高車輛利用率，減少不必要的開支。
第二十九條如發(fā)生交通事故，應(yīng)立即報告車輛管理人員及主管院領(lǐng)導(dǎo)，其善后工作由綜合辦負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)有關(guān)部門處理。保險公司理賠單需經(jīng)主管院領(lǐng)導(dǎo)審查簽字后方可辦理賠償事宜，駕駛員不得私自處理。
車輛管理辦法2
為加強(qiáng)單位車輛的管理，本著“方便管理、節(jié)約開支、提高效率、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，制定下列制度。
一、車輛管理
1.車輛有關(guān)證照和有關(guān)手續(xù),由辦公室人員妥善保管。
2.車輛嚴(yán)格實行下班入庫制。下班后車輛停放在指定停車場，因事不能停入指定車位的車輛應(yīng)存放在相應(yīng)有關(guān)規(guī)定的停放處。如：出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤和門窗，搞好安全防范。嚴(yán)禁車輛在洗車處及私人住宅區(qū)過夜，否則產(chǎn)生不良后果由駕駛員負(fù)責(zé)。
3.車輛實行專車專人駕駛，嚴(yán)禁將車輛私自交他人駕駛;嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得利用單位車輛練習(xí)駕車;不準(zhǔn)跑私車。外公司向我公司借車的，須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn);
4.車輛進(jìn)行加油需經(jīng)財務(wù)人員負(fù)責(zé)登記，領(lǐng)導(dǎo)簽字;每月駕駛員需準(zhǔn)確上報車輛的耗油和公里數(shù)情況,財務(wù)人員進(jìn)行審核公布。
5.特殊情況用車必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意方可出車。
二、車輛調(diào)度和使用
1.車輛調(diào)度實行先領(lǐng)導(dǎo)后一般，先急后緩，先遠(yuǎn)后近，先鄉(xiāng)鎮(zhèn)后城市，先會議后出差，先保證工作后私人用車的原則。
2.辦公用車實行派車制度。由用車人向領(lǐng)導(dǎo)提出申請，由領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一進(jìn)行安排、調(diào)度。領(lǐng)導(dǎo)外出時，由辦公室負(fù)責(zé)人安排調(diào)度。車輛調(diào)度按照工作的輕重緩急及領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)先的原則，統(tǒng)籌安排，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，駕駛員不得擅自出車。司機(jī)必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)通知方可出車，并按派車通知規(guī)定的時間、地點出車，不得擅自改變。
3.用車均實行出車登記制，由駕駛員登記，注明出車途徑地、目的地、出車時間等，并請用車人簽字確認(rèn)。月底由駕駛員本人匯總填寫當(dāng)月出車報表，作為核銷油料等費用的依據(jù)。
4.設(shè)立車輛調(diào)派運行公示欄，公布每日車輛運行安排情況，接受監(jiān)督。
5.辦公室各工作人員如需用車的`，須至少提前一日向領(lǐng)導(dǎo)提出申請，報經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后，由領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)安排。①本公司工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。②遇天災(zāi)人禍突發(fā)事件等緊急情況的。車輛的過橋過路費由用車人承擔(dān)。
6.車輛出車返回后，駕駛員均應(yīng)及時向辦公室報告，以便于車輛調(diào)度。未經(jīng)派車，擅自出車者，按私自用車論處。
7.公司領(lǐng)導(dǎo)和工作人員，都要自覺按制度辦事，尊重駕駛員的勞動。用車人員和駕駛員要主動配合，搞好工作銜接。
三、車輛駕駛與行車安全(駕駛?cè)藛T崗位要求)
1.駕駛員要嚴(yán)格遵守上下班時間，隨時待命，聽從本單位統(tǒng)一安排。按時出車，按時收車。
2.駕駛員未出車時，應(yīng)嚴(yán)格按照作息時間在辦公室待命，不得隨意串崗、外出。
3.為確保行車安全，駕駛員必須認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，定期參加交警隊組織安排的安全學(xué)習(xí)和檢查，嚴(yán)格遵守道路交通安全法規(guī)，服從交警指揮，嚴(yán)禁酒后開車，不準(zhǔn)超速行駛。
4.駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養(yǎng)，勤擦洗，使車輛始終保持最佳運行狀況。發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，嚴(yán)防事故發(fā)生。原則上安排下午下班前一小時內(nèi)洗車，無特殊情況不得提前洗車，以免影響正常用車。
5.公車執(zhí)行公務(wù)中發(fā)生交通事故，因違章造成事故應(yīng)負(fù)全部責(zé)任或主要責(zé)任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔(dān)其余費用，并作出書面檢查;負(fù)次要責(zé)任或一定責(zé)任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔(dān)其余費用的10%。公車私用發(fā)生交通事故，除保險賠付外的一切費用由駕駛者承擔(dān)。
四、車輛維護(hù)與修理
1.要堅持預(yù)防為主的原則，發(fā)現(xiàn)問題，反應(yīng)敏捷，處理及時。
2.綜合管理部要加強(qiáng)對車輛的管理，按時組織進(jìn)行審驗，及時辦理保險等有關(guān)手續(xù)，定期進(jìn)行保養(yǎng)檢查、油料使用情況檢查，控制支出，節(jié)約開支。
3.車輛需維修時，駕駛員事先應(yīng)征得車管人員和領(lǐng)導(dǎo)同意，然后到定點廠家維修，并隨時將維修費用票據(jù)帶回，按財務(wù)制度的有關(guān)規(guī)定及時履行報批手續(xù)。
4.未經(jīng)批準(zhǔn)擅自進(jìn)行修車、購置零配件或在非指定的廠家修車，其費用不得報銷。
5.司機(jī)應(yīng)建立車輛維修保養(yǎng)臺賬，按里程或時間及時提出保養(yǎng)和修理建議。
五、相關(guān)費用報銷
1.車輛的保險費、養(yǎng)路費、油費、路橋費、泊車費及凡因公使用的費用，統(tǒng)一由財務(wù)人員審核領(lǐng)導(dǎo)簽字后方可報銷。保險費、養(yǎng)路費每年報銷一次，路橋費、泊車費、洗車費由駕駛員每月匯總報銷一次，由財務(wù)人員根據(jù)出車記錄復(fù)核，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字驗核方可報銷。
2.車輛維修費用報銷需附維修申請單和維修收費清單，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后報銷。
3.駕駛員如有違反交通規(guī)章(如闖紅燈，違章停車等)，造成罰款的不予報銷(特殊情況除外)，由違規(guī)駕駛員個人承擔(dān)責(zé)任，并準(zhǔn)時交納罰款。
六、本規(guī)定自 二零xx年 七月一 日起施行。
車輛管理辦法3
為加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產(chǎn)安全，強(qiáng)化安全保障措施，確保運輸任務(wù)完成，科學(xué)化地管理車輛，根據(jù)相關(guān)規(guī)定所有危險品運輸車輛必須配備車載GPS設(shè)備。通過GPS定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、規(guī)范行駛等實施安全運行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運行，規(guī)避風(fēng)險，實現(xiàn)生產(chǎn)運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預(yù)防控制交通事故的發(fā)生�，F(xiàn)根據(jù)公司生產(chǎn)實際情況，制定本管理制度：
一、監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍
1、車輛GPS監(jiān)控是指帶有GPS衛(wèi)星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛GPS車載終端、各級監(jiān)控平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。
2、公司所有危險貨物運輸車輛都必須按國家相關(guān)規(guī)定配備車載GPS設(shè)備和必要的通訊工具。
3、凡公司車輛安裝了車輛GPS車載終端的車輛，均應(yīng)遵守本制度規(guī)定。
二、監(jiān)控員和駕駛員職責(zé)
(一)監(jiān)控員職責(zé)
1.負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理公司車輛GPS監(jiān)控管理平臺，負(fù)責(zé)平臺正常使用及維護(hù)，保證監(jiān)控平臺運轉(zhuǎn)正常。
2.監(jiān)控公司車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進(jìn)行處罰處理，并做好相關(guān)記錄。
3.監(jiān)控平臺由專人操作，無關(guān)人員不得隨意操作。
4.教育從業(yè)人員樹立“安全第一”的思想，使從業(yè)人員認(rèn)識運用車輛GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)對運輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的'跟蹤監(jiān)控。
(二)駕駛員職責(zé)
1.確保GPS車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)故障應(yīng)及時報告，以便及時解決。
2.行駛中保持終端信息通暢，嚴(yán)禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3.遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時改正。
4.保護(hù)好GPS車載終端，使其始終處于正常工作狀況。
三、監(jiān)控管理
(一)日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運行監(jiān)控、定點停放、長時間著車等監(jiān)控。
1.GPS車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)，公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行不正常，應(yīng)及時通知設(shè)備運營商進(jìn)行維護(hù)。
2.GPS車載終端設(shè)備不能正常運行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛?cè)藛T承擔(dān)設(shè)備維修或更換設(shè)備的費用，并處以損失額2倍罰款。要求駕駛員將GPS檢查和使用納入車輛“三檢”范圍。如發(fā)現(xiàn)損毀、丟失情況應(yīng)立即匯報，查明原因和責(zé)任人。
3.駕駛?cè)藛T不得自行斷開GPS車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知公司監(jiān)控人員，并做記錄備查。車輛送修后取車時應(yīng)對GPS設(shè)備進(jìn)行檢查，如有損壞應(yīng)由修理廠予以恢復(fù)。
4.駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關(guān)，以免日后影響判斷，貽誤警情，對隨意報警人員將按照運輸公司不執(zhí)行相關(guān)制度項予以考核。
(二)GPS報警設(shè)置
1.超速報警：以交通執(zhí)法部門以及本公司的時速設(shè)置為準(zhǔn)，最高時速不能超過80KM/小時，路段有限速規(guī)定的，不能超過規(guī)定時速。
2.車輛故障和事故報警：要求發(fā)生上述問題時要第一時間向公司相關(guān)部門匯報。并積極采取措施，避免延誤時限和擴(kuò)大損失與影響。
(三)報警的處理
公司或各分公司在監(jiān)控時接到報警信號后，要迅速查明報警原因，及時處理，并將做好記錄。
1.超速報警：及時告訴本車駕駛?cè)藛T糾正，減速慢行，消除隱患;
2.異常報警及緊急報警：及時與駕駛?cè)藛T聯(lián)系，查明報警原因，了解求助內(nèi)容，及時救助;
3.事故報警：及時與駕駛?cè)藛T聯(lián)系并了解現(xiàn)場情況，并及時上報公司安全科，安全科要及時根據(jù)事故發(fā)生情況立即做出相應(yīng)處理。
四、違章行為及處罰
(一)違章行為
1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件，使其無法正常工作。
2.無故按緊急報警開關(guān)報警的。
3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。
4.在運行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。
5.未按規(guī)定停放車輛的。
(二)違章處罰：
1.以公司相關(guān)管理規(guī)定為依據(jù)，對以上違章行為進(jìn)行階梯式處罰，第一次予以警告，第二次罰款50元，第三次罰款100元，以此類推;對一個月出現(xiàn)五次以上違章行為或情節(jié)嚴(yán)重的從業(yè)人員予以開除。
2.監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)象GPS監(jiān)控平臺車輛數(shù)據(jù)不能正�；胤牛瑧�(yīng)與重慶金坤實業(yè)有限公司客服中心聯(lián)系(023-62947666)，并查找原因及時匯報給總經(jīng)理，三天內(nèi)無數(shù)據(jù)回放又未能及時查找原因的，每次對監(jiān)控人員處以20元罰款。
五、GPS監(jiān)控管理及數(shù)據(jù)統(tǒng)計
1、監(jiān)控員負(fù)責(zé)GPS日常監(jiān)控，安全科長負(fù)責(zé)每周不少于兩次的定期抽查。
2、自GPS上統(tǒng)計的報警，違章，違紀(jì)情況應(yīng)及時制止及處理，并做好相應(yīng)記錄。
3、監(jiān)控員應(yīng)于每月底將GPS反映出的數(shù)據(jù)匯總報主管領(lǐng)導(dǎo)審核。同時根據(jù)GPS上產(chǎn)生的即時數(shù)據(jù)制作分析報告。
4、各分公司應(yīng)根據(jù)公司要求指定專人負(fù)責(zé)設(shè)備管理及監(jiān)控管理。
5、車輛轉(zhuǎn)移或報廢，車管人員應(yīng)及時請示上級，對GPS設(shè)施予以拆卸、變更使用車輛或予以暫時保存。
車輛管理辦法4
為加強(qiáng)車輛管理，保障正常公務(wù)用車，確保行車安全，提高辦事效率，特制定本辦法。
一、車輛管理
1、本所車輛由辦公室統(tǒng)一管理，車輛的調(diào)度、維修、例保、年審、保險等事項由辦公室負(fù)責(zé)安排。
2、實行專人駕駛制度。駕駛員按派車記錄單的行車路線和目的地行車。未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁非專職駕駛員駕駛本所車輛。
3、本所車輛不得在外過夜，車輛使用完畢，駕駛員應(yīng)將車輛停放回辦公樓停車場。特殊情況須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
4、本所車輛原則上不得外借。上級主管部門因工作需要借用車輛的，在確保本所工作不受影響的前提下，可由辦公室調(diào)劑安排。其他部門或個人借用車輛的，必須經(jīng)所領(lǐng)導(dǎo)同意。
5、實行專人保養(yǎng)制度。駕駛員平時對車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，保持車容整潔、車況良好。發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時向辦公室負(fù)責(zé)人匯報，不得帶病出車。
6、車輛加油實行刷卡制度，駕駛員在中石化各加油站刷卡加油。
二、車輛調(diào)度
1、本所車輛由辦公室統(tǒng)一調(diào)度，其他人員不得隨意調(diào)度用車。辦公室應(yīng)認(rèn)真履行職責(zé)，從嚴(yán)把關(guān)，確保工作用車，杜絕不合理用車。
2、車輛使用實行派車制度。用車須填寫用車記錄單，由辦公室統(tǒng)一安排。
3、為方便管理、合理調(diào)度，各科室需使用車輛的應(yīng)提前半天向辦公室提出申請，由辦公室依據(jù)輕重緩急予以安排。
4、對近似方向、時間的'派車要求盡量合用，減少派車次數(shù)和成本。
三、駕駛員管理
1、駕駛員必須遵守交通法規(guī)，嚴(yán)禁疲勞駕駛和酒后駕車，確保安全。駕駛員被曝光或違章被處理，后果自行承擔(dān)。
2、駕駛員須自覺遵守工作紀(jì)律和單位各項制度，服從辦公室調(diào)度，不得擅自出車。無出車任務(wù)時應(yīng)在辦公室或車內(nèi)待命，不得隨意離崗。
3、駕駛員作為車輛保養(yǎng)責(zé)任人，平時應(yīng)對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)，保持車容整潔、車況良好，尤其要做好季節(jié)轉(zhuǎn)換期的車輛保養(yǎng)工作。
4、車輛發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時匯報。車輛維修、設(shè)備更換和增添須由所領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。駕駛員不得自行作出決定。
5、駕駛員發(fā)現(xiàn)油料不足時，要及時加油，以免影響正常用車。駕駛員必須按規(guī)定加油，在非指定地點加油不予報銷（特殊情況除外）。
四、本辦法自公布之日起執(zhí)行。
車輛管理辦法5
為加強(qiáng)學(xué)院車輛管理，提高車輛使用效率和服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范車輛保養(yǎng)和維修，降低車輛運營和管理成本，確保車輛安全、高效、有序運行，特制定本辦法。
一、學(xué)院車輛由院辦公室集中管理，統(tǒng)一調(diào)配。在xx市轄區(qū)內(nèi)的用車由車隊長調(diào)度，離開市轄區(qū)的用車需報知院辦公室主任。
二、遇有重要接待、外事活動，車隊可以根據(jù)需要對全院所有車輛（含院領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車）進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度。
三、學(xué)院車輛主要保障教學(xué)、科研、業(yè)務(wù)交流等的順利進(jìn)行，嚴(yán)禁公車私用。
四、車輛使用申請程序
（一）公務(wù)用車
1. 院領(lǐng)導(dǎo)一律不配備專職司機(jī)。院領(lǐng)導(dǎo)因故需接送的由車隊用其配備的車輛接送。
2. 各部門公務(wù)用車，如交通比較便利或單人盡可能自己乘坐公共汽車，返校后按實際票據(jù)報銷車費和誤餐補(bǔ)助（僅限于公交車輛）；如果同行三人以上，且交通又不便利，可以提前一天填寫用車申請單（見附表），經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)審核，由分管院領(lǐng)導(dǎo)審批后，于17點前提交車隊辦進(jìn)行統(tǒng)籌安排用車，逾期不予辦理。（特殊任務(wù)除外）
3. 中層干部參加會議或出差用車，需填寫用車申請（附會議通知），由分管院領(lǐng)導(dǎo)審批后，提交車隊辦進(jìn)行統(tǒng)籌安排。
4. 車隊長接到申請用車單后，首先進(jìn)行審核統(tǒng)籌并簽意見，再提交主管院領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可安排車輛。
5. 車輛調(diào)度原則上按《用車申請》提交送達(dá)先后及辦理事務(wù)的輕重緩急安排車輛。
6. 特殊情況（如學(xué)生及教職工急病、工傷等突發(fā)事件）可由當(dāng)事人直接通知車隊長安排出車，事后再補(bǔ)辦用車手續(xù)。
7. 用車部門必須準(zhǔn)確地在申請單上填寫清楚事務(wù)、人數(shù)、時間、地點、電話、返回時間等。
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1. 教職工因私人需要用車，須填寫申請單（注明公車私用），經(jīng)車隊長統(tǒng)籌協(xié)調(diào)后，報主管院領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，方可使用。
2. 用車人使用結(jié)束后第二天須到財務(wù)處辦理繳費手續(xù)（費用按實際公里計算，小車每公里收費1.5元，面包車每公里收費2.5元，中巴每公里收費3元，路橋費由用車人自行繳納，車輛需要在外過夜者按每天另行收取耽誤費200元），逾期不辦理者每天按3%收取滯納金。（特殊情況另行處理）
3. 因打架斗毆、酗酒鬧事學(xué)生需要用車就醫(yī)者，出車費由當(dāng)事人支付，按醫(yī)院120收費標(biāo)準(zhǔn)的60%收取，上交財務(wù)處。
五、其他參賽、培訓(xùn)、實踐用車
�。ㄒ唬﹨⒓訌V東省高校聯(lián)賽，可按程序申請用車。
（二）行政人員或教師經(jīng)批準(zhǔn)參加的培訓(xùn)和學(xué)生實踐，可根據(jù)人數(shù)的多少按程序申請用車。
�。ㄈ┤缬薪�(jīng)費來源的比賽、培訓(xùn)、實踐等，由部門自行租車解決，學(xué)院車隊不再安排車輛；若需要學(xué)院車輛，按相關(guān)規(guī)定劃轉(zhuǎn)費用。
六、車輛維護(hù)、維修規(guī)定
�。ㄒ唬┰侯I(lǐng)導(dǎo)出差或休假離開學(xué)院所在地，車輛交由車隊統(tǒng)一保管、維護(hù)。
（二）院領(lǐng)導(dǎo)的公務(wù)車輛由車隊統(tǒng)一維護(hù)、保養(yǎng)和管理。其余車輛分配到駕駛員定車、定點、定人負(fù)責(zé)日常管理、維護(hù)、保養(yǎng)，車隊長為日常管理責(zé)任人。每輛車必須建立維修保養(yǎng)檔案。
�。ㄈ{駛車輛人員一定要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，嚴(yán)禁違章操作，違章行車，違章罰款40%由個人承擔(dān)。同時駕駛?cè)藛T要愛護(hù)好自己所駕的車輛，做好出車前檢查和日常維護(hù)保養(yǎng)，使車輛長期保持良好狀態(tài)。
�。ㄋ模┸囕v出現(xiàn)故障必須在指定汽車維修站進(jìn)行維修，維修前必須在車隊辦領(lǐng)取并填寫車輛維修申報表，維修費在1000元以下的，報車隊長審批維修；維修費在1000元以上的，須經(jīng)院辦公室主任審批同意后方可維修。因特殊情況車輛在異地發(fā)生故障需在非指定汽修廠維修時，須電話通知車隊長協(xié)調(diào)處理，報院辦公室和分管院領(lǐng)導(dǎo)同意方可維修，回校后補(bǔ)辦車輛維修申報表。
（五）嚴(yán)格實行單車核算。每車每年的保險費、車船使用稅等國家規(guī)費由車隊辦統(tǒng)一辦理，油料費實行定車定點定量辦法，由轄區(qū)一家符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的加油站，制定定額加油卡定點加油，特殊情況在外行駛需要加油時，須報車隊長批準(zhǔn)后方可加油。
（六）車輛夜間一律停放在校內(nèi)停車場。各輛車所發(fā)生的停、洗、過路費由車隊辦統(tǒng)一報銷。
七、交通事故及車輛丟失的規(guī)定
�。ㄒ唬┮蚬{車出外發(fā)生交通事故所造成的'經(jīng)濟(jì)損失，除保險公司支付的賠償金額外，差額部分的10%由車輛使用人承擔(dān)。
�。ǘ┧阶杂密嚢l(fā)生交通事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失，除保險公司支付的賠償金額外，差額部分30%由車輛使用人承擔(dān)，并按因私用車?yán)U費標(biāo)準(zhǔn)追繳用車費用，同時追究車輛使用人的紀(jì)律責(zé)任和車隊長的管理責(zé)任。
�。ㄈ┮蚬獬�，車輛管理人未將車輛停放在指定地點被盜，除保險公司支付的賠償金額外，其余部分由車輛使用人賠償5%。
（四）未經(jīng)批準(zhǔn)私自開車外出或未將車輛停放在指定位置發(fā)生車輛被盜的，除保險公司支付的賠償金額外，差額部分10%由車輛使用人承擔(dān)，并追究個人的紀(jì)律責(zé)任。
八、本管理辦法解釋權(quán)歸院辦公室。
九、本管理辦法自20xx年1月12日起施行。
車輛管理辦法6
第一章總則
第一條為加強(qiáng)車輛及物資進(jìn)出廠管理，完善審批程序，杜絕物資流失，保障公司生產(chǎn)正常運行，制定本辦法。
第二條本辦法適用于公司各車間（部門）及外來車輛、物資進(jìn)出廠的管理。具體管理范圍：
一、公司動力部、大修中心等出門衛(wèi)維修所用的材料、工具等；
二、物資管理部將設(shè)備、備件等運出外委維修；
三、東、西廠區(qū)之間運送各種物資；
四、除有出門證產(chǎn)品和物資以外的其它所有物資出廠；
五、外來車輛通過門衛(wèi)進(jìn)出廠。
第二章外來車輛（物資）進(jìn)廠登記管理
第三條凡外來車輛及所運物資通過門衛(wèi)進(jìn)廠時，應(yīng)持有有效證明，并必須停車接受查驗、登記，由門衛(wèi)填寫《外來車輛（物資）進(jìn)出廠登記表》后，方可進(jìn)廠。
第四條《外來車輛（物資）進(jìn)出廠登記表》由各門衛(wèi)根據(jù)《物資出廠審批單》按時間順序逐項登記，不準(zhǔn)漏項，并妥善保管、備查。
第三章物資出廠審批管理
第六條公司物資出廠一律實行審批管理，由所在車間（部門）辦理審批手續(xù)，安排專人填開《物資出廠審批單》，并經(jīng)審批后，一聯(lián)交門衛(wèi)出廠，一聯(lián)由車間（部門）留存。門衛(wèi)查驗物資與出門證上的品種、數(shù)量相符后，方可放行出廠。
第七條外來車輛出廠時，須經(jīng)門衛(wèi)查驗，車輛載有除進(jìn)廠時所載物資外的其它物資，須由物資所屬部門開具《物資出廠審批單》，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可出廠，否則，門衛(wèi)不予放行。
第八條外來車輛出廠時，經(jīng)門衛(wèi)查驗如沒有裝載物資，門衛(wèi)在其進(jìn)廠時所填寫的.《外來車輛（物資）進(jìn)出廠登記表》相對應(yīng)欄后填寫出廠時間，放行外來車輛。
第九條已使用的《物資出廠審批單》由保衛(wèi)處和相關(guān)使用部門分別保管、備查。
第十條物資出廠審批權(quán)限
一、公司相關(guān)車間（部門）出門衛(wèi)進(jìn)行維修的物資、工具等需經(jīng)車間（部門）負(fù)責(zé)人審批出廠。
二、物資管理部需外委進(jìn)行維修的設(shè)備、備件等出廠，需經(jīng)部門負(fù)責(zé)人審批，再經(jīng)主管副總經(jīng)理審批，然后經(jīng)保衛(wèi)處負(fù)責(zé)人審批后，方可出廠。
三、除上述以外物資（包括施工物資）出廠，需經(jīng)車間（部門）負(fù)責(zé)人審批，保衛(wèi)處負(fù)責(zé)人審批，再經(jīng)主管副總經(jīng)理審批后，方可出廠。
四、凡將公司產(chǎn)品及物資以捐贈、借出、支援等方法運出廠外，除經(jīng)辦部門負(fù)責(zé)人、保衛(wèi)處負(fù)責(zé)人、主管副總經(jīng)理審批外，必須經(jīng)總經(jīng)理審批，方可出廠，否則一律不準(zhǔn)出廠。
第四章罰則
第十一條違反本辦法，公司對相關(guān)單位、部門責(zé)任人處以100－200元的罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，公司召開專題會研究處理。
第五章附則
第十二條本辦法經(jīng)公司總經(jīng)理辦公會研究通過，自發(fā)布之日起實施。
第十三條本辦法由公司總經(jīng)理辦公會負(fù)責(zé)解釋。
附件：
1、《物資出廠審批單》
2、《外來車輛（物資）進(jìn)出廠登記表》
車輛管理辦法7
1、目的
為加強(qiáng)公司內(nèi)（以下簡稱廠內(nèi)）特種車輛的安全管理，提高廠內(nèi)特種車輛的安全技術(shù)狀況，保障作業(yè)安全，特制定本管理辦法。
2、范圍本規(guī)定所稱廠內(nèi)特種車輛，是指限于企業(yè)廠區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)的車輛(包括在廠區(qū)內(nèi)使用的小四輪、升降機(jī)、多用機(jī)和電瓶車等)。
3、職責(zé)
3.1安全質(zhì)量環(huán)保部是本規(guī)定的歸口管理部門，負(fù)責(zé)公司廠內(nèi)特種車輛使用安全的管理和監(jiān)督。
3.2物資裝備部負(fù)責(zé)公司廠內(nèi)特種車輛使用技術(shù)安全的管理和監(jiān)督。
3.3勞動工資部負(fù)責(zé)對特種車輛作業(yè)人員的取證、培訓(xùn)和能力評價管理。
3.4各單位依據(jù)本規(guī)定，具體落實本單位特種車輛安全管理工作。
3.5安全環(huán)保公司現(xiàn)場HSE監(jiān)理負(fù)責(zé)監(jiān)督落實本規(guī)定的`執(zhí)行情況。
4、文件內(nèi)容
4.1安全技術(shù)要求
4.1.1車輛應(yīng)車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護(hù)裝置及附件應(yīng)齊全有效。
4.1.2車輛的整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。
4.1.3全車各部位在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)及停車時應(yīng)無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
4.1.4車輛的液壓系統(tǒng)應(yīng)管路暢通，密封良好；操作桿無變形，無卡阻；分配器元件配合良好，安全閥動作靈敏可靠；工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。
4.1.5車輛發(fā)動機(jī)應(yīng)安裝牢固可靠，動力性好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響，起動和停機(jī)性能良好。
車輛管理辦法8
為加強(qiáng)校園車輛出入、校內(nèi)行駛和停放、校門外管制區(qū)域停放管理，保障交通安全，避免發(fā)生交通安全事故，特制定本管理辦法。
一、車輛進(jìn)出校園和校內(nèi)行駛規(guī)定1、 校園內(nèi)車輛行駛實行限時限速限路線行駛，限區(qū)域停放；車輛只能在規(guī)定時間內(nèi)按規(guī)定線路行駛到規(guī)定地點停放。
2、 校內(nèi)交通實行人車分流，隔離樁以內(nèi)機(jī)動車未經(jīng)許可嚴(yán)禁入內(nèi)，后勤車輛進(jìn)入必須經(jīng)安辦和總務(wù)處同意后在規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)出。
3、 進(jìn)校行駛和停放的車輛必須在校安全管理辦公室登記，閱讀本管理辦法簽字確認(rèn)后領(lǐng)取車輛出入證，并將車輛出入證擺放于車輛前擋風(fēng)玻璃明顯位置，便于門衛(wèi)辨識，門衛(wèi)憑證驗放車輛，無證車輛不得進(jìn)入校園。車輛出入證需妥善保管，僅供本人車輛進(jìn)出使用，不得轉(zhuǎn)借他人。
4、 大課間和升旗儀式期間（9：30—10：00和15:40--—16:00）有集體活動時，東校門運動場環(huán)道教學(xué)樓后停車場一線嚴(yán)禁任何車輛行駛，進(jìn)出車輛停車等待。
5、 食堂服務(wù)車輛早上6:00—6:30（7:40后方能出校）、8:00—12:00時段可以從南校門進(jìn)校卸貨，并在時段內(nèi)離校，避免與就餐的學(xué)生交叉；超市送貨車輛8:00—9:20、10:00—12:00時段可以從東校門進(jìn)校卸貨并在時段內(nèi)離校。
6、 車輛在校內(nèi)行駛速度不得超過20公里/小時，彎道和視線不佳的地方（運動場環(huán)道轉(zhuǎn)彎處、崇實樓車庫轉(zhuǎn)彎處等）不得超過10公里/小時，車輛不得與學(xué)生搶行，前方15米范圍內(nèi)有學(xué)生通過須主動停車避讓。
7、 訪客車輛一律停放于校外停車區(qū)域，不進(jìn)入校內(nèi)，教職工無權(quán)同意本人車輛以外的其它車輛入校；特殊情況需進(jìn)校的車輛，必須報告安辦同意并由本人引領(lǐng)方可入校。
8、 自行車不得在學(xué)生上放學(xué)時間在校內(nèi)行駛，不得將車騎入教學(xué)樓等建筑內(nèi)，自行車不得載人行駛。
9、 摩托車、電瓶車歸為機(jī)動車管理，遵守機(jī)動車行駛規(guī)定和線路，不得進(jìn)入室內(nèi)行駛。
10、 車輛進(jìn)出校門和校內(nèi)行駛必須服從安保人員指揮，駕駛員需注意自身修養(yǎng)和素質(zhì)，遵重管理人員，不與管理人員發(fā)生爭執(zhí)。教職工家屬駕車進(jìn)出校門和校內(nèi)行駛同樣應(yīng)遵守該規(guī)定，如有違反由教職工本人對違規(guī)行為負(fù)責(zé)。
11、 車輛在校內(nèi)必須停放在指定位置，不得亂停亂放。校內(nèi)車輛只能停放在辦公樓后停車場、勵學(xué)樓崇實樓下車庫、嘉澍樓后停車場的停車線以內(nèi)；校園道路未經(jīng)許可不得停放車輛（包括臨時停車），特殊原因需臨時停放車輛的必須經(jīng)校安辦報請校領(lǐng)導(dǎo)同意后方可停放。
12、遇學(xué)校重大活動須按活動要求臨時變更線路和車輛停放地點時，予以配合。
二、違規(guī)處罰1、 首次違規(guī)，安辦書面提示，登記違規(guī)記錄；超速行駛扣安全目標(biāo)獎50元，不按規(guī)定線路行駛扣安全目標(biāo)獎50元，未經(jīng)許可進(jìn)入限行區(qū)域扣安全目標(biāo)獎50元，不主動停車避讓學(xué)生扣安全目標(biāo)獎30元，自行車、電瓶車、摩托車在樓宇內(nèi)騎行扣安全目標(biāo)獎30元，車輛亂停亂放扣安全目標(biāo)獎20元，進(jìn)出校門不主動出示車輛出入牌與保安發(fā)生爭執(zhí)扣安全目標(biāo)獎20元。
2、 二次違反規(guī)定，分管校長約談，加倍扣除上述當(dāng)月安全目標(biāo)獎；3、 三次違反規(guī)定，校長約談，扣當(dāng)月全部安全目標(biāo)獎。
4、 車輛出入證轉(zhuǎn)借他人和為校外車輛冒領(lǐng)者，取消本人車輛停放資格。
5、 超出三次，取消當(dāng)學(xué)期全部安全目標(biāo)獎，取消該人車輛當(dāng)學(xué)期入校和校門管制區(qū)停放資格。
6、 對不服從管理屢教不改者按《瀘州老窖天府中學(xué)安全管理考核辦法》相關(guān)條款實行一票否決。
7、 超速的認(rèn)定：明顯超出正常速度的危險駕駛行為由在場的.兩人或兩人以上的教職工、安保人員簽字確認(rèn)（簽字教職工不公開），此條作為全校教工共同維護(hù)交通安全的公約條款執(zhí)行。
三、本規(guī)定自20xx年10月8日公布之日起執(zhí)行。
車輛管理辦法9
嚴(yán)控成本提高創(chuàng)效 單機(jī)單車核算勢在必行
一、 單車單機(jī)核算原則
在機(jī)械單位單機(jī)核算實質(zhì)上就是將單機(jī)單車在施上生產(chǎn)中所發(fā)生的材料費、維修費及其他機(jī)駕人員可控制的費用實行包干到人的核算方法，把機(jī)駕人員的收益與單機(jī)單車所發(fā)生的成本緊緊捆綁在一起，是機(jī)駕人員工資發(fā)放的依據(jù)及考核機(jī)械車輛經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的`基礎(chǔ)資料。
1） 我們項目部實施單機(jī)核算一直本著遵循人機(jī)固定的原則，即機(jī)械與操作人員相對固定，做到定人、定車、定責(zé)，這樣既便于管理，又可以提高機(jī)駕人員責(zé)任心。
2） 實施單機(jī)核算必須遵守真實性、及時性、準(zhǔn)確性的原則。
3） 實施單機(jī)核算必須遵循公平、公正的原則。
二、分工及職責(zé)
我們項目部對單車單機(jī)核算各個環(huán)節(jié)作出了明確劃分，并對各責(zé)任人明確了其相關(guān)責(zé)任。
設(shè)立單車單機(jī)核算的牽頭部門為計劃合同部
1、車隊調(diào)度職責(zé)
1）按照生產(chǎn)需要合理調(diào)配機(jī)械、車輛，以提高設(shè)備利用率。
2）及時、準(zhǔn)確記錄設(shè)備日調(diào)度情況及單車工作量，并與每月23日登記車輛行駛里程。
3）了解設(shè)備構(gòu)造性能、熟悉設(shè)備使用說明書和操作保養(yǎng)規(guī)程，組織本班組織人員精心操作、細(xì)心愛護(hù)、保證設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，并充分發(fā)揮 其生產(chǎn)效率；
4）認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，準(zhǔn)確填寫值班記錄和各項統(tǒng)計數(shù)據(jù)。負(fù)責(zé)向接班調(diào)度交代本工班作業(yè)情況，并組織設(shè)備操作人員做好交接班工作；
5）負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)，對設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)不安全因素或事故苗頭，應(yīng)采取有效措施，并立即報告領(lǐng)導(dǎo)、及時處理。
三、單機(jī)單車核算內(nèi)容
對單機(jī)單車從以下幾個方面進(jìn)行核算
1、油料核算
油料節(jié)超獎罰=單機(jī)油料消耗差*單機(jī)產(chǎn)量
油料平均耗=油料總消耗/單機(jī)總產(chǎn)量
單機(jī)油料平均消耗=單機(jī)消耗量/單機(jī)總產(chǎn)量
單機(jī)油料消耗差=油料平均消耗-單機(jī)油料平均消耗
2、修理費核算 承包的單價中已經(jīng)包含經(jīng)常修理費，不列入獎罰計算，但為單機(jī)單車核算提供參考依據(jù)。
3、配件核算 小型機(jī)械配件的費用含在單車核算單價中，司機(jī)每月消耗的機(jī)械配件由車隊材料員做好消耗統(tǒng)計，每月核算時直接算為司機(jī)承包成本。
4、里程核算
對里程核算不列入獎罰計算，只進(jìn)行油耗和產(chǎn)量比較，為單機(jī)單車核算提供參考依據(jù)。
5、輪胎核算
每月由成本小組鑒定輪胎等級，等級分為三級，新胎、舊胎及半新胎，舊胎更換一次按一次算，半新胎更換一次按兩次算，新胎更換一次按三次算，由補(bǔ)胎工統(tǒng)計車輛輪胎更換次數(shù)，并作為月底計價工資發(fā)放的標(biāo)準(zhǔn)。
單車單次維修金額=總的輪胎消耗金額/總次數(shù)
單車平均維修次數(shù)=總次數(shù)/總臺數(shù)
單車維修次數(shù)差=單車維修次數(shù)-單車平均維修次數(shù)
輪胎節(jié)超獎罰=單機(jī)單次維修金額*單車維修次數(shù)差
6、工資核算
機(jī)械車輛操作人員工資（主要為出水泥車）
工資總額=計件工資（車數(shù)工資）總收入-單車成本（油料、輪胎、配件總消耗）+效益工資（油料輪胎材料節(jié)超獎罰）。
計件工資=本月完成（車）*單價
效益工資=油料及輪胎節(jié)超金額*獎罰系數(shù)
�。ㄐб婀べY的獎罰系數(shù)，當(dāng)發(fā)生結(jié)余時獎勵系數(shù)根據(jù)現(xiàn)實情況確定，消耗超支時按超耗額的20%從司機(jī)工資中全額扣除）
四、單機(jī)單車核算管理辦法
1、在工作中機(jī)械隊內(nèi)每一位司機(jī)必須服從洞內(nèi)調(diào)度的安排。
2、上班人員在接到工作通知后，必須在15分鐘之內(nèi)到達(dá)停車場，做好出車準(zhǔn)備。
3、每個工班在大倒班時必須進(jìn)行車輛相關(guān)工作交接：主要包括車容車貌的整潔，車輛保養(yǎng)情況等。具體考核內(nèi)容為：車輛清洗是否干凈，各潤滑部位潤滑是否到位，發(fā)動機(jī)是否潔凈，電瓶保養(yǎng)是否到位，電瓶液是否充足，電瓶外表是否及時到位。
4、車輛發(fā)生碰擦，按人為事故處理，根據(jù)事故發(fā)生情況和發(fā)生修理費用的多少做出相
應(yīng)處罰。
5工作期間不得大牌、賭博、飲酒。凡是因賭博、飲酒造成的過失將處以重罰。不得隨意駕駛他人車輛。違者最低經(jīng)濟(jì)處罰200元。
6、外出必須遵守請假制度，有事要提前請假，并有單位主管簽字的請假條方可離崗。
7、車輛不得隨意停放
8、上班必須隨叫隨到
車輛管理辦法10
一.總則
為了加強(qiáng)公司各種機(jī)動車輛管理，確保行車安全，提高辦事效率，減少經(jīng)費開支，特制定本辦法。
本辦法適用于公司公共用車。公司總經(jīng)理等高級職員專用車輛（自駕）不適用或參考本辦法。
二.車輛的使用范圍
(一).使用范圍。
公司員工在本地或短途外出開會、聯(lián)系業(yè)務(wù)、聯(lián)差迎送；
接送公司賓客和來公司辦事人員；
離退休中高層人員健康用車或員工因私用車；
定期開車；
其他緊急和特殊用車。
(二).車輛使用程序
車輛使用實行派車制度。用車須填寫用車記錄單，經(jīng)部門經(jīng)理、分管副總或行政部長批準(zhǔn)后，由派車調(diào)度統(tǒng)一安排方可使用。
駕駛員按派車記錄上報批準(zhǔn)的行車路線和目的`地行車。
用車畢，加強(qiáng)員填寫用車實際情況記錄。
在影響公務(wù)情況下，酌情滿足員工因私用車要求，但因私且車應(yīng)嚴(yán)格審批。
對近似方向、時間的派車要求盡量合用，減少派車次數(shù)和成本。
三.車輛管理
公司所有車輛均由公司行政部統(tǒng)一管理。
公司所有車輛均建立車輛檔案，須填寫車輛登記表。駕駛員如實填寫用車?yán)锍毯秃挠土�，�?jīng)行政和財務(wù)部門聯(lián)審后方可報銷。
公司所有車輛實行專人保養(yǎng)責(zé)任制。駕駛員發(fā)現(xiàn)無力排除之故障，應(yīng)及時報告其主管，不得帶病出車。
公司車輛既有按部門使用，又由公司行政部門統(tǒng)一計劃使用時，各部門和駕駛員應(yīng)顧全大局，愉快聽從指揮、調(diào)度。
公司實行用車收費制度。各部門用車按月進(jìn)行內(nèi)部財務(wù)核算，列入部門成本效益考核范圍；因私用車的費用則在其工資中列支扣除。
公司車輛必須按規(guī)定停放在認(rèn)呆地點，一般不允許在外過夜。因保管不善造成車輛被盜、損壞，駕駛員和行政部領(lǐng)導(dǎo)共同承擔(dān)部分賠償責(zé)任。
如公司實行班車接送制度，因臨時性工長久性改變行車時間、路線、均應(yīng)由當(dāng)事人事先報告行政部門，行政部門通告駕駛員和全體乘車人員。
四.駕駛員管理
駕駛員遵守公司之駕駛員崗位職責(zé)。
除公司允許的特殊員工以外，禁止非專職駕駛員駕駛公司車輛。
發(fā)生交能事故，駕駛員乘車人員必須保護(hù)事故現(xiàn)場，及進(jìn)向交警、主管和公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告，做好善后工作。
交通事故、違章責(zé)任在我方之罰款和修理費用，原則上由駕駛員自行承擔(dān)；如遇特殊情況，經(jīng)各級領(lǐng)導(dǎo)特批，可報銷費用的----%。
駕駛員行車補(bǔ)助費按派車記錄單之時程和工作時間計算。
車輛管理辦法11
為了加強(qiáng)分局車輛維修管理，保障各項工作的順利完成，特制定本辦法。
一、本辦法包括分局機(jī)關(guān)使用的所有車輛。
二、車輛維修應(yīng)堅持確保車輛運行安全和做到厲行節(jié)約的`原則，實行統(tǒng)一管理，壓濾機(jī)濾布定點維修。
三、分局為確保車輛維修質(zhì)量，指定2家公務(wù)用車定點維修企業(yè)(大眾※※維修站、※※汽車修理廠)，并與其簽定維修合同，按合同規(guī)定維修車輛。
四、分局成立具有高級技師職稱的專業(yè)人員組成車輛故障檢測小組,負(fù)責(zé)車輛故障技術(shù)鑒定工作。鑒定小組成員由3人◎◎◎、◎◎、◎◎◎)組成，車班負(fù)責(zé)人◎◎◎為小組長。
五、駕駛員要加強(qiáng)對所管理、使用車輛的保養(yǎng)與維護(hù)，經(jīng)常檢測各項性能，及時反映存在的問題，并及時維修，確保車輛完好率達(dá)100%。
六、車輛故障報修程序：
�。ㄒ唬┍拒囻{駛員提出修車報告（除車輛正常保養(yǎng)以外）；
�。ǘ┯蓹z測小組鑒定車輛檢測故障原因，濾布到維修廠家詢價后，由車隊負(fù)責(zé)人寫出書面維修報告；
�。ㄈ┺k公室主任簽字確認(rèn)；
�。ㄋ模┓志址止茴I(lǐng)導(dǎo)審批同意；
�。ㄎ澹{駛員持《車輛維修審批單》到定點修理廠修理；
�。┸囕v修理完畢，駕駛員驗收合格后，應(yīng)對修理所用材料、工時費等在驗車單上予以簽字確認(rèn)。
七、維修費報銷程序：所有車輛維修費，堅持一月一次月底統(tǒng)一結(jié)算。具體是：
�。ㄒ唬┯神{駛班和財務(wù)部派員一同前往修理廠結(jié)賬；
（二）車班填寫報銷憑證；
�。ㄈ┺k公室審核；
�。ㄋ模┌捶志重攧�(wù)報銷制度審批報銷。
八、在外執(zhí)行任務(wù)的車輛發(fā)生故障或事故,經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意，可以就近維修,但僅以恢復(fù)車輛運行為限,同時上報辦公室備案。
車輛管理辦法12
(一)根據(jù)“分級管理、各負(fù)其責(zé)，有效監(jiān)控、全面覆蓋”的原則，通過GPS定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、風(fēng)險道路、規(guī)范行駛等實施安全運行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運行，規(guī)避風(fēng)險，實現(xiàn)生產(chǎn)運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預(yù)防控制交通事故的發(fā)生，根據(jù)公司實際，特制定本規(guī)定。
(二)車輛GPS監(jiān)控是指帶有GPS衛(wèi)星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛GPS車載終端、各級監(jiān)控平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。
(三)凡公司車輛安裝了車輛GPS車載終端的車輛，均應(yīng)遵守本規(guī)定。
二、職責(zé)
(一)安監(jiān)保衛(wèi)部職責(zé)
1.負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理公司車輛GPS監(jiān)控管理平臺，負(fù)責(zé)平臺正常使用及維護(hù)，保證監(jiān)控平臺運轉(zhuǎn)正常。
2.負(fù)責(zé)監(jiān)控公司車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進(jìn)行考核處理，并做好有關(guān)記錄。
(二)各車屬單位職責(zé)
教育職工樹立“安全第一”的思想，使駕乘人員認(rèn)識運用車輛GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)對運輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
(三)駕駛員安全職責(zé)
1.確保GPS車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)故障應(yīng)及時報告，以便及時解決。
2.行駛中保持終端信息通暢，嚴(yán)禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3.遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時改正。
4.保護(hù)好GPS車載終端，使其始終處于工作正常狀況。
三、監(jiān)控管理
(一)日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運行監(jiān)控、定點停放、發(fā)送安全警示、調(diào)度信息等監(jiān)控。
1.GPS車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)，車輛移交時，相關(guān)人員之間要進(jìn)行設(shè)備測試，經(jīng)測試正常后方可移交。發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行不正常，應(yīng)及時向安監(jiān)保衛(wèi)部報告，以便通知設(shè)備供應(yīng)商前來進(jìn)行維護(hù)。
2.GPS車載終端設(shè)備不能正常運行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛?cè)藛T承擔(dān)設(shè)備維修或更換設(shè)備的費用，并處以損失額2倍罰款。
3.駕駛?cè)藛T不得自行斷開GPS車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知安監(jiān)保衛(wèi)部。
4.不得無故報警，駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關(guān)。
(二)GPS報警設(shè)置
1.超速報警：以交通執(zhí)法部門的時速設(shè)置為準(zhǔn)。
2.超范圍報警：
(1)轎車及越野車的報警范圍設(shè)置在重慶市區(qū)域內(nèi)，超出重慶區(qū)域報警。
(2)其它車輛的報警范圍設(shè)置在各工作區(qū)域內(nèi)，即：鴨江、平橋，羊角、白馬、土坎，火爐、桐梓，巷口、仙女山、江口范圍內(nèi)，超出上述區(qū)域報警。
(3)各車輛凡是超范圍行駛的，必須事前報安監(jiān)保衛(wèi)部備案(特殊情況電話通知)。
3.緊急報警
駕駛?cè)藛T遇到險情、困難需要救助時，可按緊急報警按鈕進(jìn)行求助，同時電話告知求助內(nèi)容。
(三)報警的處理
當(dāng)接到報警信號或GPS監(jiān)控工作站話務(wù)員的來電報警后，要迅速查明報警原因：
1.超速報警：及時告訴本車駕駛?cè)藛T糾正，減速慢行;
2.超范圍報警：及時查明原因，是否履行派車手續(xù);
3.緊急報警：及時與駕駛?cè)藛T聯(lián)系，查明報警原因，了解求助內(nèi)容，協(xié)助并通知車輛使用單位，及時救助;
4.定點停放：及時告知當(dāng)車駕駛員進(jìn)行糾正。
四、違章行為
1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件。有意遮擋天線，使其無法正常工作。
2.無故按緊急報警開關(guān)報警的。
3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。
4.以該車輛GPS設(shè)置初始值為標(biāo)準(zhǔn)，凡超過該路段最高時速規(guī)定10%三分鐘的。
5.在運行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。
6.未按規(guī)定停放車輛的。
7.每天在辦公OA系統(tǒng)上未按時上報派車信息的。
五、違章處罰
以公司車輛管理規(guī)定、交通執(zhí)法部門的處罰通知書和GPS監(jiān)控系統(tǒng)的違章行為的回放為依據(jù)，對違章者比照公司交通安全管理辦法、反違章管理辦法等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。
車輛gps監(jiān)控管理辦法范文篇三為加強(qiáng)我司道路運輸安全生產(chǎn)管理，切實做好運營車輛的安全監(jiān)管和運輸調(diào)度工作，充分發(fā)揮車載GPS監(jiān)管系統(tǒng)在企業(yè)安全生產(chǎn)過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴(yán)格控制和打擊車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為，以達(dá)到防范各類交通事故，杜絕重特大事故發(fā)生的目的。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，《道路運輸條例》以及行政管理部門對GPS監(jiān)控系統(tǒng)的要求，結(jié)合本公司的實際情況，特制訂本制度。
GPS監(jiān)控員工作職責(zé)
一、值班制度
1、調(diào)度中心包括電視監(jiān)控系統(tǒng)，車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)，是公司防控體系硬件設(shè)施中心，必須規(guī)范管理，以最大限度發(fā)揮監(jiān)控中心對于公司安全保衛(wèi)工作快速反應(yīng)的作用。
2、調(diào)度監(jiān)控中心實行全天候正常運轉(zhuǎn)，值班人員必須堅守崗位，對GPS監(jiān)控情況及時觀察反映，如系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時排除，或向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。
3、值班人員不得在監(jiān)控室會客，嚴(yán)禁非工作人員隨意進(jìn)入監(jiān)控室以及翻閱相關(guān)資料，不準(zhǔn)外借、占用監(jiān)控裝備、器材及辦公用品，嚴(yán)禁監(jiān)控室放置雜物及私人用品。
5、嚴(yán)禁違規(guī)操作或利用監(jiān)控設(shè)備從事與監(jiān)控?zé)o關(guān)的`事情(如電腦上網(wǎng)等)，嚴(yán)禁在監(jiān)控室喧鬧或娛樂、抽煙、飲酒。
6、值班人員交班時，要清理有關(guān)資料，檢查設(shè)備運行情況，本班工作盡可能在交班前完成，發(fā)現(xiàn)問題或需要續(xù)辦事項，應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明，并做好記錄，由交接班人共同簽字確認(rèn)，如因交接手續(xù)不清或續(xù)辦事宜交代不明而出現(xiàn)問題，交接班人員應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。
二、交接班制度
1、值班人員按時交接班，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。
2、本班的工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項，應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明，并做好記錄。
GPS監(jiān)控員崗位職責(zé)
1、愛崗敬業(yè)、服從管理，愛護(hù)監(jiān)控設(shè)備，熟悉監(jiān)控業(yè)務(wù)并
認(rèn)真填寫每日監(jiān)控記錄
2、對運營車輛運行情況進(jìn)行實時監(jiān)控，駕駛員有超速、超時、不安規(guī)定線路運營，異常停車等違章行為，應(yīng)及時提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。對違法違規(guī)者、不聽警告者應(yīng)及時報告上級主管，作出處罰處理。
3、每日做好監(jiān)控記錄臺帳，如有車輛或人員變動，及時與各部門，各駐點負(fù)責(zé)人溝通，保證臺賬的準(zhǔn)確有效。
4、監(jiān)控人員應(yīng)將駕駛員違規(guī)情況每星期統(tǒng)計一次，報送主管領(lǐng)導(dǎo)，主管領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)GPS規(guī)定追究責(zé)任，每周對違法違規(guī)駕駛員作出教育、處罰處理，每月作出通報。
5、監(jiān)控人員對GPS的監(jiān)控應(yīng)采取實時動態(tài)報警監(jiān)控和日定量軌跡回放方式進(jìn)行，對車輛軌跡回放的抽查率要求達(dá)到100%，并做好記錄。
6、當(dāng)GPS發(fā)生故障或損壞，監(jiān)控人員應(yīng)及時聯(lián)系安裝維修人員進(jìn)行維修或更換，并做好記錄，對故意損壞事件進(jìn)行調(diào)查和取證，并負(fù)責(zé)對安裝和維護(hù)的車載設(shè)備進(jìn)行加封。
7、在出現(xiàn)惡劣天氣條件情況下，通知在運營的所有車輛，把車速降低到安全控制范圍
8、堅守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守、脫崗、串崗，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度;
9、嚴(yán)禁將監(jiān)控平臺用于監(jiān)控?zé)o關(guān)的事宜，或?qū)⒈O(jiān)控平臺給他人使用，如平臺網(wǎng)絡(luò)有故障，應(yīng)及時向安全技術(shù)部反映;
10、建立完善監(jiān)控資料的收集、整理、歸檔工作，并將每月監(jiān)控情況按時上報調(diào)度中心。
GPS監(jiān)控系統(tǒng)駕駛員職責(zé)
一、愛護(hù)和正確使用GPS，不得故意破壞或拆損儀器及其附件，不得以任何方式干擾GPS的正常工作，改變GPS功能和安裝位置，阻礙超速、超時提示音的發(fā)出。
二、應(yīng)保持公司在GPS終端粘貼的封條完好無損，不得私自粘貼和撕毀。
三、應(yīng)嚴(yán)格按照行駛道路限速要求行駛，行駛中當(dāng)監(jiān)控員提醒超速時，駕駛員應(yīng)立即糾正，嚴(yán)禁繼續(xù)超速駕駛。
四、應(yīng)按限定的路線駕駛，如有線路變動，及時上報運輸保障部和調(diào)度中心，嚴(yán)禁私自繞路，更改路線。
五、駕駛員如在行駛途中有停車現(xiàn)象，應(yīng)及時上報調(diào)度中心，說明原因。
日常管理
1、執(zhí)行24小時在線車輛監(jiān)控。
2、車載終端故障管理：
(1)車載終端設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)立即填寫《GPS設(shè)備維修單》報公司安全技術(shù)部;
(2)公司安全技術(shù)部負(fù)責(zé)及時聯(lián)系廠家并通知車屬單位約定時間到指定地點進(jìn)行維修;
(3)維修過程相關(guān)責(zé)任人應(yīng)認(rèn)真填寫設(shè)備故障日期時間、報修日期時間、原因、維修結(jié)果、處理意見并簽字確認(rèn)。
3、未能修復(fù)的危險貨物運輸車輛，不得投入營運。
GPS監(jiān)控管理處罰條例
一、超速駕駛的處罰條例;
車輛超速：監(jiān)控員通過監(jiān)控平臺發(fā)現(xiàn)車輛超速，應(yīng)及時發(fā)送超速提示信息或電話告知;
(1)危險貨物道路運輸高速限速為80公里/小時，有限速標(biāo)志地段的，按照限速標(biāo)志標(biāo)規(guī)定的速度行駛。如車輛超速10%以上(含10%)，予口頭警告一次;
(2)車輛超速10%以上(含10%)兩次，全員內(nèi)予以通報批評;
(3)對于三次以上并且屢次犯錯且沒有悔改之意。公司強(qiáng)制調(diào)回，進(jìn)行停崗學(xué)習(xí)，并停發(fā)安全獎。
(4)以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費用由駕、押人員自行承擔(dān)。
二、違章停車的處罰條例：
(1)車輛出現(xiàn)違章停車一次，予以口頭警告一次。
(2)車輛出現(xiàn)違章停車兩次;全員內(nèi)予以通報批評。
(3)車輛出現(xiàn)違章停車多次，并屢教不改者，公司強(qiáng)制調(diào)回，進(jìn)行停崗學(xué)習(xí)，并停發(fā)安全獎。
(4)以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費用由駕、押人員自行承擔(dān)。
三、監(jiān)控員有以下情況之一的，一年內(nèi)第一次對其進(jìn)行警告批評教育;第二次書面檢查，通報批評;第三次停崗培訓(xùn)。
1、當(dāng)班記錄缺不完整、不齊全、字跡不工整;
2、對運行車輛報警未及時通知車輛單位處理警情并未做記錄的;
3、發(fā)現(xiàn)車載設(shè)備故障不記錄或記錄后不匯報;
4、對超速、不按正常線路運營等情況隱瞞不報的。
車輛管理辦法13
一、進(jìn)出小區(qū)的車輛必須服從管理公司的'管理。
二、車輛進(jìn)入小區(qū)要驗證發(fā)牌，并做登記。
三、車輛駛離小區(qū)時要驗證收牌，沒有交還存車牌號或存車牌號與車上牌號不符時，該車不得放行離開小區(qū)。對外來車輛要計時收費。
四、車輛應(yīng)按指定路線行駛，進(jìn)入小區(qū)后車輛不得高速行駛，或按喇叭。
五、進(jìn)入小區(qū)的車輛須具備一切有效證件，車輛號牌應(yīng)與行駛證相符。司機(jī)須按規(guī)定辦理停車手續(xù)，并把車輛停放在指定位置。
六、禁止超高、超重以及漏油、漏水等車輛進(jìn)入小區(qū)。
七、在車輛進(jìn)出高峰期間，管理人員還要作好現(xiàn)場的車輛引導(dǎo)、行駛、停放與疏散工作。
車輛管理辦法14
辦公室車輛單車核算管理辦法試行一年來，效果顯著，為加強(qiáng)車輛管理，使車輛管理逐步走向規(guī)范化、制度化，充分發(fā)揮駕駛?cè)藛T的積極性，提高服務(wù)質(zhì)量，安全行車，節(jié)約開支，現(xiàn)正式下發(fā)本辦法。
一、 單車核算是對正常行車所發(fā)生的費用進(jìn)行核算。
二、核算項目主要是修理費、材料費、百公里額定耗油、附屬油料等。根據(jù)車型、車況的.區(qū)別，項目有所不同。
三、年終核算單車節(jié)余費用，30%獎勵駕駛?cè)藛T，70%作為車輛大修基金。
四、意外事故、機(jī)械事故所造成的重大損失不在核算費用之內(nèi)。根據(jù)責(zé)任劃分按安全獎罰辦法處理，但總計超過費用不能提獎。
五、為使單車核算準(zhǔn)確，經(jīng)與財務(wù)科協(xié)商，駕駛員在報銷時，必須由車隊隊長登記，方可到財務(wù)科報銷。
六、單車核算作為駕駛員年終評優(yōu)條件之一。
七、車輛發(fā)生故障需修車換件時，必須經(jīng)車隊隊長同意方可修車換件，嚴(yán)禁各行其事。
八、車輛在長途行駛中，發(fā)生故障，本人又無法處理，
要與車隊隊長電話聯(lián)系或經(jīng)乘車領(lǐng)導(dǎo)同意后進(jìn)行修理。
九、養(yǎng)路費、審驗費、保險費、過路費、停車費按實際發(fā)生費用報銷。
十、洗車費，原則上短途在本局洗車場洗車（冬天除外），長途在外洗車按實際發(fā)生費用報銷，要注意節(jié)約。
十一、車輛輪胎更換，根據(jù)實際情況，由車隊隊長檢驗同意后方可更換。輪胎更換不在材料費核算之內(nèi)。
十二、空調(diào)冷媒，按實際情況需用時，經(jīng)車隊隊長或主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可辦理�？照{(diào)冷媒不在材料費核算之內(nèi)。
十三、由于車況不同，核算標(biāo)準(zhǔn)不一，核算項目附后。 十四、本辦法自20xx年1月1日起執(zhí)行。
辦公室 20xx年2月8日
車輛管理辦法15
尊敬的香檳城業(yè)主：
你們好！
香檳城業(yè)主車輛刷卡迚入方式已經(jīng)歷時五年多了，隨著時代的變遷和科技的發(fā)展，越來越感覺操作和使用跟不上時代的要求了。為更好的服務(wù)于廣大業(yè)主，經(jīng)業(yè)主委員會和物業(yè)總公司批準(zhǔn)，決定采用新型藍(lán)牙感應(yīng)迚入模式迚出車輛。20xx年11月1日正式啟動。在此，感謝香檳城業(yè)主委員會和徐州潤敏置業(yè)有限公司在此項目改造中給予的大力支持和幫助，同時感謝南京九竹科技有限公司的全力配合。新型的藍(lán)牙感應(yīng)系統(tǒng)的有點：
1、一車一卡，一迚一出的終端模式，保障小區(qū)車輛數(shù)量不會有誤。
2、車輛管理更科學(xué)合理，人機(jī)對話，誤差率和防盜效果必將更科學(xué)。
3、免去開窗刷卡的繁瑣過程，給廣大司機(jī)的操作更方便。
4、感應(yīng)距離進(jìn)，不停車直接迚入的無障礙感覺，給您節(jié)約時間和停車起步的'油耗。
各位尊敬的車主需要準(zhǔn)備的材料：
1、房產(chǎn)證或土地證
2、車輛行駛證及駕駛證
3、原先刷卡使用的IC卡
4、地下車位的車主還需要準(zhǔn)備好您的《車位購買協(xié)議》或車位付款收據(jù)。
您準(zhǔn)備好以上材料后，到物業(yè)客服中心迚行IC卡更換藍(lán)牙卡，物業(yè)管理公司有專門的人員給您指導(dǎo)安裝，當(dāng)然這一切都是免費的哦。
此次更換IC卡的重要意義：
1、隨著科技的迚步，我們香檳城小區(qū)的部分系統(tǒng)也基本處于更換階段，車輛智能系統(tǒng)的更換就是其中的一個重要方面。
2、香檳城的車位資源緊張，下一步物資局搬遷，小區(qū)門外停車位必將更為緊張，為了防止外來車輛占用我們小區(qū)的資源，必須采取實名制迚入，而藍(lán)牙終端系統(tǒng)的一迚一出模式可以真正實現(xiàn)一車一卡，絕無浪費。
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