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安全風(fēng)險工作匯報
從小學(xué)、初中、高中到大學(xué)乃至工作，越來越多的事情需要進(jìn)行匯報，匯報是將某個項目的工作情況和工作結(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報，如何寫一份正確的匯報呢？下面是小編收集整理的安全風(fēng)險工作匯報，歡迎閱讀與收藏。
安全風(fēng)險工作匯報1
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、同仁：
您們好！我代表中鐵十一局盤錦項目部很榮幸參加本次調(diào)研會議。
中鐵十一局盤錦疏港鐵路項目工程自09年底上場以來，在盤錦疏港鐵路公司指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，在設(shè)計、咨詢和監(jiān)理單位的精心指導(dǎo)下， “高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”，抓住項目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提速增效和安全質(zhì)量管理這個中心，科學(xué)組織，超前謀劃，精心施工，強(qiáng)力推進(jìn)。
目前，我項目主體工程基本完成，工程進(jìn)展順利，安全質(zhì)量有序可控，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)穩(wěn)步提高，項目各項工作扎實推進(jìn)，并取得了一定的成果，特別是在安全質(zhì)量管理方面，以“如臨深淵、如坐針氈、如履薄冰”的態(tài)度，著力從嚴(yán)、深、細(xì)、實下手，建立起橫到邊、縱到底的安全質(zhì)量責(zé)任體系，實現(xiàn)了安全零事故、工程質(zhì)量有序可控的項目管理目標(biāo)�，F(xiàn)將我部上場以來安全風(fēng)險管理工作情況匯報如下：
一、建立安全風(fēng)險與危險源管理制度
1、成立安全風(fēng)險與危險源管理小組
管理小組辦公室設(shè)在安質(zhì)環(huán)保部，由安質(zhì)部長負(fù)責(zé)日常工作。
1、明確職責(zé)與分工：
�。�1）項目經(jīng)理負(fù)責(zé)重大風(fēng)險因素清單的批準(zhǔn)。
�。�2）副組長負(fù)責(zé)組織對風(fēng)險因素的評審活動，進(jìn)行風(fēng)險評價；
�。�3）安質(zhì)環(huán)保部為主要執(zhí)行及監(jiān)督部門，負(fù)責(zé)制訂和組織實施必要的控制措施。
�。�3） 相關(guān)部門參與項目部組織的評價活動，并根據(jù)本本部及項目相關(guān)條件、
因素查找、分析、確定風(fēng)險因素、重大風(fēng)險因素。
�。�4）項目工會和員工代表、員工參與對危險源辨識、風(fēng)險評價活動。
2、風(fēng)險分級管理
本項目工程安全風(fēng)險管理范圍主要包括制梁、鋪架作業(yè)、連續(xù)梁施工、高空作業(yè)、大型機(jī)械及特種設(shè)備的使用。
安全風(fēng)險等級根據(jù)事故發(fā)生的概率和后果嚴(yán)重程度，分為低度風(fēng)險、中度風(fēng)險、高度風(fēng)險和極高度風(fēng)險四個級別。風(fēng)險等級評價為高度風(fēng)險和極高度風(fēng)險的工點，統(tǒng)稱高風(fēng)險工點。
3、風(fēng)險評估
依據(jù)相關(guān)文件及標(biāo)準(zhǔn)通過對單個工點的風(fēng)險識別、風(fēng)險評價、風(fēng)險控制等措施，降低和減少風(fēng)險災(zāi)害及風(fēng)險損失，避免發(fā)生重大安全事故。以領(lǐng)導(dǎo)班子、安全人員、技術(shù)人員為主的安全風(fēng)險評定小組。風(fēng)險評定小組首先依據(jù)風(fēng)險源清單的相關(guān)內(nèi)容對所有工點進(jìn)行梳理，對可能存在高風(fēng)險管理的工點所有風(fēng)險源進(jìn)行LEC法風(fēng)險評價判定，確定出該工點的重點風(fēng)險源。
4、本項目風(fēng)險管理及重大危險源的辯識
重大危險源的管理和控制，危險源一經(jīng)確定，就是我部在施工活動中安
全生產(chǎn)的管理點和控制重點，與其有關(guān)的生產(chǎn)活動必須考慮其安全可靠性。我部在施工活動中，必須有效避免重特大事故的發(fā)生，這是我部控制的目標(biāo)。
�。�1） 生產(chǎn)副經(jīng)理在安排日常生產(chǎn)活動時，要優(yōu)先考慮重大危險源的三種時態(tài)，即過去、現(xiàn)在、將來。
�。�2） 項目部項目經(jīng)理、安全副經(jīng)理每周召集有關(guān)人員，研究消除重大危險源的方法，如果隨施工活動發(fā)展而客觀存在的，必須有應(yīng)急預(yù)案。
�。�3） 各施工管理人員（泛指作業(yè)隊一級的管理、帶班人員），必須堅持每班檢查重大危險源的狀態(tài)，或在交接班中寫出書面記錄，交接班雙方簽字備查。
�。�4） 項目部各專業(yè)工程師、安全專職管理人員，必須經(jīng)常深入存在重大危險源的現(xiàn)場進(jìn)行檢查，對重大危險源的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行評估，發(fā)現(xiàn)處于非�；钴S狀態(tài)時，須立即上報項目安全副經(jīng)理或分管領(lǐng)導(dǎo)；同時必須立即停工，撤除（離）人員和機(jī)械設(shè)備。
（5） 項目部每月召開一次“重大危險源”狀態(tài)分析會，制定對策，落實安全防護(hù)經(jīng)費、其它更換設(shè)備的.條件或整改隱患的期限，以及整改過程中如何避免重特大事故的發(fā)生。
�。�6） 根據(jù)我部《職業(yè)健康安全管理方案》，檢查和完善各類勞動保護(hù)措施，使管理方案落實到實處。
（7） 制定重大危險源控制責(zé)任制。
（8） 項目部堅持每月定期和不定期檢查相結(jié)合制度，對檢查結(jié)果進(jìn)行分析處理，涉及緊急狀態(tài)的重大危險源，必須報經(jīng)項目安全副經(jīng)理批準(zhǔn)后立即采取措施。附件：風(fēng)險點及卡控措施匯總表。
二、制定相關(guān)安全風(fēng)險管理方案和進(jìn)行安全風(fēng)險教育培訓(xùn)
1、制定各項安全管理方案及措施
如《連續(xù)懸臂施工安全方案》、《制梁施工安全方案》、《鋪架施工安全方案》、《地下管線防護(hù)方案》、《架空、底埋線防護(hù)方案》、《危險作業(yè)和危險點安全管理控制措施》、《鉆井施工安全防護(hù)方案》、《特大橋安全管理措施》、《冬季施工安全防護(hù)措施》、《現(xiàn)場處置方案》、《職業(yè)健康安全管理方案》、《各類大檢查活動實施》等，施工單位編制完成后，有監(jiān)理、建設(shè)單位審批后，方進(jìn)入現(xiàn)場指導(dǎo)施工。
2、制定各類應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行應(yīng)急演練
如《防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《防火應(yīng)急預(yù)案》、《防洪搶險應(yīng)急預(yù)案》、《防雷擊應(yīng)急預(yù)案》、《防食物中毒應(yīng)急預(yù)案》、《防風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》等，并編制對應(yīng)應(yīng)急演練方案，進(jìn)行應(yīng)急方案演練。
3、制作特殊工種安全管理卡片、機(jī)械安全操作規(guī)程、加強(qiáng)現(xiàn)場安全標(biāo)示。
4、進(jìn)行安全技術(shù)交底，學(xué)習(xí)安全方案、進(jìn)行應(yīng)急演練、對全員全面地進(jìn)行安全教育培訓(xùn)、提高全員的安全意識，特殊工種、不同作業(yè)內(nèi)容分類別進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。
二0一二年是盤錦疏港鐵路完工開通之年，我們中鐵十一局全體參戰(zhàn)員工，決心不辱使命，不負(fù)重托，繼續(xù)推進(jìn)項目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)揚敢打硬拼的作風(fēng)，勇爭一流的精神，完善各種制度、措施，強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理，以強(qiáng)攻巧干，吃苦耐勞，爭分奪秒的工作態(tài)度，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成路局和盤錦疏港鐵路指揮部下達(dá)的各項計劃，不留遺憾，不當(dāng)罪人，建不朽工程，為早日建成國內(nèi)一流鐵路作出新貢獻(xiàn)。
中鐵十一局盤錦疏港鐵路項目部
xx年4月5日
安全風(fēng)險工作匯報2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、同仁：
您們好！我代表中鐵十一局盤錦項目部很榮幸參加本次調(diào)研會議。 中鐵十一局盤錦疏港鐵路項目工程自09年底上場以來，在盤錦疏港鐵路公司指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，在設(shè)計、咨詢和監(jiān)理單位的精心指導(dǎo)下， “高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”，抓住項目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提速增效和安全質(zhì)量管理這個中心，科學(xué)組織，超前謀劃，精心施工，強(qiáng)力推進(jìn)。
目前，我項目主體工程基本完成，工程進(jìn)展順利，安全質(zhì)量有序可控，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)穩(wěn)步提高，項目各項工作扎實推進(jìn)，并取得了一定的成果，特別是在安全質(zhì)量管理方面，以“如臨深淵、如坐針氈、如履薄冰”的態(tài)度，著力從嚴(yán)、深、細(xì)、實下手，建立起橫到邊、縱到底的安全質(zhì)量責(zé)任體系，實現(xiàn)了安全零事故、工程質(zhì)量有序可控的項目管理目標(biāo)�，F(xiàn)將我部上場以來安全風(fēng)險管理工作情況匯報如下：
一、建立安全風(fēng)險與危險源管理制度
1、成立安全風(fēng)險與危險源管理小組
管理小組辦公室設(shè)在安質(zhì)環(huán)保部，由安質(zhì)部長負(fù)責(zé)日常工作。
1、明確職責(zé)與分工：
（1）項目經(jīng)理負(fù)責(zé)重大風(fēng)險因素清單的批準(zhǔn)。
�。�2）副組長負(fù)責(zé)組織對風(fēng)險因素的評審活動，進(jìn)行風(fēng)險評價；
（3）安質(zhì)環(huán)保部為主要執(zhí)行及監(jiān)督部門，負(fù)責(zé)制訂和組織實施必要的控制措施。相關(guān)部門參與項目部組織的評價活動，并根據(jù)本本部及項目相關(guān)條件、因素查找、分析、確定風(fēng)險因素、重大風(fēng)險因素。
�。�4）項目工會和員工代表、員工參與對危險源辨識、風(fēng)險評價活動。
2、風(fēng)險分級管理
本項目工程安全風(fēng)險管理范圍主要包括制梁、鋪架作業(yè)、連續(xù)梁施工、高空作業(yè)、大型機(jī)械及特種設(shè)備的使用。
安全風(fēng)險等級根據(jù)事故發(fā)生的概率和后果嚴(yán)重程度，分為低度風(fēng)險、中度風(fēng)險、高度風(fēng)險和極高度風(fēng)險四個級別。風(fēng)險等級評價為高度風(fēng)險和極高度風(fēng)險的'工點，統(tǒng)稱高風(fēng)險工點。
3、風(fēng)險評估
依據(jù)相關(guān)文件及標(biāo)準(zhǔn)通過對單個工點的風(fēng)險識別、風(fēng)險評價、風(fēng)險控制等措施，降低和減少風(fēng)險災(zāi)害及風(fēng)險損失，避免發(fā)生重大安全事故。以領(lǐng)導(dǎo)班子、安全人員、技術(shù)人員為主的安全風(fēng)險評定小組。風(fēng)險評定小組首先依據(jù)風(fēng)險源清單的相關(guān)內(nèi)容對所有工點進(jìn)行梳理，對可能存在高風(fēng)險管理的工點所有風(fēng)險源進(jìn)行LEC法風(fēng)險評價判定，確定出該工點的重點風(fēng)險源。
4、本項目風(fēng)險管理及重大危險源的辯識
重大危險源的管理和控制，危險源一經(jīng)確定，就是我部在施工活動中安全生產(chǎn)的管理點和控制重點，與其有關(guān)的生產(chǎn)活動必須考慮其安全可靠性。我部在施工活動中，必須有效避免重特大事故的發(fā)生，這是我部控制的目標(biāo)。 （1） 生產(chǎn)副經(jīng)理在安排日常生產(chǎn)活動時，要優(yōu)先考慮重大危險源的三種時態(tài)，即過去、現(xiàn)在、將來。
�。�2） 項目部項目經(jīng)理、安全副經(jīng)理每周召集有關(guān)人員，研究消除重大危險源的方法，如果隨施工活動發(fā)展而客觀存在的，必須有應(yīng)急預(yù)案。
�。�3） 各施工管理人員（泛指作業(yè)隊一級的管理、帶班人員），必須堅持每班檢查重大危險源的狀態(tài)，或在交接班中寫出書面記錄，交接班雙方簽字備查。
�。�4） 項目部各專業(yè)工程師、安全專職管理人員，必須經(jīng)常深入存在重大危險源的現(xiàn)場進(jìn)行檢查，對重大危險源的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行評估，發(fā)現(xiàn)處于非常活躍狀態(tài)時，須立即上報項目安全副經(jīng)理或分管領(lǐng)導(dǎo)；同時必須立即停工，撤除（離）人員和機(jī)械設(shè)備。
�。�5） 項目部每月召開一次“重大危險源”狀態(tài)分析會，制定對策，落實安全防護(hù)經(jīng)費、其它更換設(shè)備的條件或整改隱患的期限，以及整改過程中如何避免重特大事故的發(fā)生。
（6） 根據(jù)我部《職業(yè)健康安全管理方案》，檢查和完善各類勞動保護(hù)措施，使管理方案落實到實處。
�。�7） 制定重大危險源控制責(zé)任制。
（8） 項目部堅持每月定期和不定期檢查相結(jié)合制度，對檢查結(jié)果進(jìn)行分析處理，涉及緊急狀態(tài)的重大危險源，必須報經(jīng)項目安全副經(jīng)理批準(zhǔn)后立即采取措施。 附件：風(fēng)險點及卡控措施匯總表。
二、制定相關(guān)安全風(fēng)險管理方案和進(jìn)行安全風(fēng)險教育培訓(xùn)
1、制定各項安全管理方案及措施
如《連續(xù)懸臂施工安全方案》、《制梁施工安全方案》、《鋪架施工安全方案》、《地下管線防護(hù)方案》、《架空、底埋線防護(hù)方案》、《危險作業(yè)和危險點安全管理控制措施》、《鉆井施工安全防護(hù)方案》、《特大橋安全管理措施》、《冬季施工安全防護(hù)措施》、《現(xiàn)場處置方案》、《職業(yè)健康安全管理方案》、《各類大檢查活動實施》等，施工單位編制完成后，有監(jiān)理、建設(shè)單位審批后，方進(jìn)入現(xiàn)場指導(dǎo)施工。
2、制定各類應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行應(yīng)急演練
如《防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《防火應(yīng)急預(yù)案》、《防洪搶險應(yīng)急預(yù)案》、《防雷擊應(yīng)急預(yù)案》、《防食物中毒應(yīng)急預(yù)案》、《防風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》等，并編制對應(yīng)應(yīng)急演練方案，進(jìn)行應(yīng)急方案演練。
3、制作特殊工種安全管理卡片、機(jī)械安全操作規(guī)程、加強(qiáng)現(xiàn)場安全標(biāo)示。
4、進(jìn)行安全技術(shù)交底，學(xué)習(xí)安全方案、進(jìn)行應(yīng)急演練、對全員全面地進(jìn)行安全教育培訓(xùn)、提高全員的安全意識，特殊工種、不同作業(yè)內(nèi)容分類別進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。
二0一二年是盤錦疏港鐵路完工開通之年，我們中鐵十一局全體參戰(zhàn)員工，決心不辱使命，不負(fù)重托，繼續(xù)推進(jìn)項目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)揚敢打硬拼的作風(fēng)，勇爭一流的精神，完善各種制度、措施，強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理，以強(qiáng)攻巧干，吃苦耐勞，爭分奪秒的工作態(tài)度，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成路局和盤錦疏港鐵路指揮部下達(dá)的各項計劃，不留遺憾，不當(dāng)罪人，建不朽工程，為早日建成國內(nèi)一流鐵路作出新貢獻(xiàn)。
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xx年4月5日
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