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春運(yùn)客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作計劃
2012年春運(yùn)工作即將開始，確保實現(xiàn)今年春運(yùn)期間的安全生產(chǎn)，是公司系統(tǒng)當(dāng)前重中之重的任務(wù)，這幾個月來，安全生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻，集團(tuán)和公司又作了具體的安排部署，公司黨政領(lǐng)導(dǎo)班子，對當(dāng)前安全生產(chǎn)工作高度重視，并且要求各級領(lǐng)導(dǎo)都要全力以赴，采取切實有效的措施，嚴(yán)、細(xì)、準(zhǔn)、實地落實各項防范措施，確保今冬明春“兩節(jié)”及春運(yùn)安全生產(chǎn).
今年春運(yùn)期間，人流，物流，車流，商流集中，學(xué)生放假，農(nóng)民返鄉(xiāng)，節(jié)假日客運(yùn)高峰將提前到來，出行密度與數(shù)量增加，交通參與者的心理狀態(tài)及道路環(huán)境復(fù)雜，再加之冬季不利氣侯條件，如：降霧、結(jié)冰、大風(fēng)和降雪等將給安全生產(chǎn)帶來嚴(yán)重影響，因此為確保春運(yùn)期間旅客 運(yùn)輸 和節(jié)日生產(chǎn)，生活物資 運(yùn)輸 的安全有序，根據(jù)集團(tuán)的統(tǒng)一部署，結(jié)合今年春運(yùn)期間客貨 運(yùn)輸 市場的實際，以及當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的特點，公司特提出如下安排意見.
一、實現(xiàn)安全生產(chǎn)是今年春運(yùn)工作的重中之重，為確保加強(qiáng)對今年春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司黨政研究決定，成立了由公司黨委書記馬鳳嶺同志，黨務(wù)副經(jīng)理于宗耀同志為組長，公司副經(jīng)理宋文生同志、時鳳奎同志、工會等部門負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織抓好今年春運(yùn)工作的落實。為此，公司要求各企業(yè)也都要成立由企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各單位領(lǐng)導(dǎo)小組人員名單及活動方案要在 1月10日上報公司安全生產(chǎn)部。各企業(yè)都要充分認(rèn)識做好今年春運(yùn) 安全工作 的重要性，要牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，切實加強(qiáng)對今年春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，本著“主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)全責(zé)，主管領(lǐng)導(dǎo)，各主管部門負(fù)直接責(zé)任和誰在崗誰負(fù)責(zé)”的原則，層層落實履行安全生產(chǎn)責(zé)任制，并按照“明確安全部位，明確安全責(zé)任，明確責(zé)任人員，明確安全獎懲”的要求，確保各項措施落實到位，在春運(yùn)前各單位要認(rèn)真排查春運(yùn)期間容易出現(xiàn)的問題，要列出明細(xì)責(zé)成有關(guān)部門和專人負(fù)責(zé)整治與監(jiān)控，消除一切不安全因素，確保春運(yùn)各項安全措施落實到位.
二、提高駕駛員綜合素質(zhì)是實現(xiàn)春運(yùn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。各單位要認(rèn)真對參加春運(yùn)的駕駛員的準(zhǔn)駕資格、駕駛年限、身體狀況、駕駛技能、安全教育、違章記分和事故記載等內(nèi)容進(jìn)行一次綜合分析，并逐個篩選把關(guān)，核對審查。確定參運(yùn)人員名單 ，無特殊情況未經(jīng)同意不準(zhǔn)更換（各單位參運(yùn)人員名單于元月9日前報公司安全生產(chǎn)部）。凡2008年以來發(fā)生過重大以上、負(fù)同等責(zé)任以上交通事故，或者嚴(yán)重違章（酒后駕車、疲勞駕駛、嚴(yán)重超員超載、駕駛機(jī)件失靈或者不合格車輛）受到處罰，或者長期不參加單位安全組織學(xué)習(xí)教育的，以及年內(nèi)多次違章累計沁滿12分的駕駛員，不得安排從事道路春運(yùn)客貨駕駛。各參運(yùn)單位的主管部門要對所有參加春運(yùn)的駕駛員逐個進(jìn)行一次專項安全教育，在此基礎(chǔ)上，按集團(tuán)統(tǒng)一編制的客運(yùn)、貨運(yùn)、危險品 運(yùn)輸 駕駛員試卷進(jìn)行考核 ，考試合格者逐個簽訂春運(yùn)安全保證書，試卷與保證書安全部門要統(tǒng)一保存，以備查驗。各客運(yùn)單位要嚴(yán)密措施、嚴(yán)防疲勞駕駛，單程運(yùn)距在400公里以上（高速公路600公里以上）的車輛，必須配備2名以上駕駛員。駕駛員連續(xù)工作時間不得超過3小時，24小時內(nèi)累計駕駛車輛時間不得超過8小時。與此同時，針對今年遠(yuǎn)長途增多，高速公路 運(yùn)輸 增多和冬季安全行車的特點，各單位在駕駛員配置，落實遠(yuǎn)長途作業(yè)規(guī)定和高速公路行車規(guī)定上要嚴(yán)格把關(guān)，要把防疲勞駕駛、控制超員、超載、超速以及風(fēng)、雪、霧、結(jié)冰等惡劣氣侯條件下的駕駛作為向駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)教育的重點。各級安全部門和專職干部在春運(yùn)工作中，要一絲不茍地執(zhí)行對營運(yùn)駕駛員實行面對面地問詢和告知制度，要做到教育有記錄、有簽認(rèn)，對營運(yùn)駕駛員做到情況明、底數(shù)清、措施具體、指導(dǎo)明確，確保春運(yùn)工作安全、有序、圓滿地完成.
三、嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的車輛參加營運(yùn)。參運(yùn)單位要組織主管部門，對所有參加春運(yùn)作業(yè)的車輛依據(jù)《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求 的規(guī)定，進(jìn)行一次全面認(rèn)真的檢查，嚴(yán)把車質(zhì)、車況關(guān)。車輛檢查的重點是制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、安全防護(hù)裝置，燈光照明、車輛私改濫裝、消防器材配備等。上述要求，各單位要逐項落實，逐車落實。經(jīng)檢驗不合格的車輛要收回有關(guān)牌證，不準(zhǔn)出站，不準(zhǔn)上路行駛，不準(zhǔn)“帶病”投入運(yùn)行。車輛管理部門和安全管理部門要認(rèn)真落實門檢制度，駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，隨時保持車輛安全性能完好，杜絕因機(jī)件故障或駕駛不合格車輛而導(dǎo)致的各類事故.
四、強(qiáng)化對各客運(yùn)站點源頭監(jiān)控檢查的力度。各級領(lǐng)導(dǎo)及專職安全干部，在春運(yùn)期間，要不斷深入到客運(yùn)場站、路線、車場，搞好春運(yùn)的安全檢查和監(jiān)督工作，嚴(yán)格落實集團(tuán)提出的“六不準(zhǔn)”規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問題立即糾正、就地解決。為營造春運(yùn)安全生產(chǎn)的氛圍，各客運(yùn)場站要加大對安全生產(chǎn)法規(guī)和安全常識的宣傳教育，運(yùn)用各種橫幅、標(biāo)語、宣傳牌、電子屏幕與站內(nèi)廣播等形式，向廣大司乘人員以及乘客宣傳安全注意事項和乘車須知。為妥善處置突發(fā)情況，各客運(yùn)單位都要進(jìn)一步核定遇惡劣氣候和緊急情況的處置和人員疏散的工作預(yù)案，分別不同情況適時啟動，及時妥善處置可能出現(xiàn)的突然情況與突發(fā)事件�？瓦\(yùn)站安檢辦公室要嚴(yán)格按照車輛例檢的程序落實安全例檢的項目與要求。對日行程 >300公里以上的車輛實行每班檢查一次，日行程不超過300公里的，每日檢查一次。除此之外，二級以下路面及山區(qū)道路禁開夜班車。如遇惡劣氣候條件（大雪、暴風(fēng)、暴雨、濃霧）客運(yùn)班線應(yīng)暫停發(fā)班，并及時通知駕駛員和旅客。各級保衛(wèi)部門，要嚴(yán)格按國家規(guī)定設(shè)置消防設(shè)施、消防器材、應(yīng)急照明，并對其進(jìn)行定期檢查，確保齊全有效，消防通道應(yīng)暢通無阻。
春運(yùn)期間，一、二級客運(yùn)站發(fā)車區(qū)要實行封閉管理，危險品檢測儀要落實專人值守，堅決杜絕脫崗、漏崗、漏檢以及不按規(guī)定時間開機(jī)等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)肅追究有關(guān)人員責(zé)任。未配備安全檢測儀的車站要設(shè)置危險品檢測臺，指定專人配合駐站民警對旅客攜帶的行李進(jìn)行查驗，確保萬無一失。在春運(yùn)期間，要嚴(yán)格執(zhí)行事故報告制度，發(fā)生事故要按規(guī)定程序和時間立即逐級上報，決不允許遲報、漏報或隱瞞不報等情況的發(fā)生。為保證信息暢通，各有關(guān)單位進(jìn)入春運(yùn)后勤工作，要按照集團(tuán)統(tǒng)一印制的《春運(yùn)安全生產(chǎn)情況統(tǒng)計表》（見附件）的格式與內(nèi)容，將每周的情況于周五下班前報公司安全生產(chǎn)部.
五、堅決杜絕超員、超載情況的發(fā)生。各單位在春運(yùn)中要把治理客車超員、貨車超載作為監(jiān)控的重點，并著重抓住三個環(huán)節(jié)：一是要督促車站加強(qiáng)站務(wù)管理，落實車輛進(jìn)出站檢查的責(zé)任制度，不讓一輛超載車輛出站上路。二是要加強(qiáng)車輛運(yùn)行途中路檢路查工作，一旦發(fā)現(xiàn)客車超載必須就地卸載組織車輛進(jìn)行分流。三是要教育司乘人員遵守職業(yè)道德和行業(yè)規(guī)定，做到不開超載車、不賣超員票。無論車站還是司乘人員違反了規(guī)定超載，不論發(fā)生事故與否，要發(fā)現(xiàn)一起嚴(yán)肅處理一起，除對直接責(zé)任人進(jìn)行處罰.
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