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車間淡季工作計(jì)劃
日子如同白駒過隙，我們的工作又將迎來新的進(jìn)步，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫計(jì)劃吧。那么我們?cè)撛趺慈懹?jì)劃呢？以下是小編整理的車間淡季工作計(jì)劃，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車間淡季工作計(jì)劃1
20xx年安全經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻，xxx電廠也面臨生產(chǎn)任務(wù)重、環(huán)保壓力大、設(shè)備老舊、維護(hù)費(fèi)用大幅度降低的困境，檢修車間承修設(shè)備會(huì)不斷增多，工作量會(huì)相當(dāng)大，為配合好電廠的安全管理工作，車間20xx年工作思路如下：保安全、促管理、降成本、早預(yù)防、建隊(duì)伍。
一、保安全：
始終堅(jiān)持安全第一的思想，把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位來抓。當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，要把安全放在首位。嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制” 制度、“三位一體、手指口述”確認(rèn)法，形成每個(gè)環(huán)節(jié)都保安全良好格局，真正做到三不傷害。安全是天字號(hào)大事，檢修車間始終堅(jiān)持“以人為本”的工作理念，認(rèn)真落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的八字方針，把員工的人身安全放在首要位置。針對(duì)每一項(xiàng)檢修任務(wù)，車間根據(jù) “早安排、早計(jì)劃、早落實(shí)”的工作要求，精心準(zhǔn)備，要在每次檢修工作前召開車間管理人員、班組長、生產(chǎn)骨干會(huì)議，研究方案，制訂安全技術(shù)措施，落實(shí)好施工項(xiàng)目的安全負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人，組織參加檢修項(xiàng)目的所有人員集體學(xué)習(xí)安全技術(shù)措施，在檢修工作中認(rèn)真進(jìn)行安全監(jiān)督，確保檢修工作在安全可控的前提下進(jìn)行。
二、促管理：
車間針對(duì)過去基礎(chǔ)管理中存在的一些薄弱環(huán)節(jié)，重點(diǎn)強(qiáng)化以生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理為核心內(nèi)容的.基礎(chǔ)管理工作，強(qiáng)化安全意識(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，對(duì)改進(jìn)和提高生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理水平提出新的要求。實(shí)行“一線工作法”，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。車間管理親臨一線，每次檢修深入到班組，指導(dǎo)、檢查、參與檢修，哪里環(huán)境艱苦，哪里人手最短缺，哪里任務(wù)最艱巨，管理人員就要出現(xiàn)在哪里，與一線職工一起加班加點(diǎn)，同甘共苦。讓管理人員充實(shí)一線。遇到停產(chǎn)檢修任務(wù)繁重時(shí)，管理人員分配到各班組，與檢修職工共同攻克技術(shù)難題。車間將繼續(xù)利用“班組千分競(jìng)賽考核標(biāo)準(zhǔn)”，加強(qiáng)各班組的考核，強(qiáng)化班組管理，嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)檢修工作標(biāo)準(zhǔn)，各檢修工崗位責(zé)任具體明確，認(rèn)真做好檢修工藝、信息反饋工作，實(shí)行定置管理、物品擺放有序，班組內(nèi)經(jīng)常開展技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)，積極推行現(xiàn)代化管理的方法和手段，通過競(jìng)賽能夠充分調(diào)動(dòng)班組成員學(xué)習(xí)技能、鉆研技術(shù)的積極性，通過經(jīng)常性競(jìng)賽，結(jié)隊(duì)幫學(xué)、導(dǎo)師帶徒，促使一批技術(shù)拔尖員工脫穎而出，同時(shí)增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)力。
三、降成本：
加強(qiáng)車間“修舊利廢，節(jié)支降耗”的考核力度，從大處著眼，小處著手，從節(jié)約每一度電、每一滴水，每一個(gè)螺栓入手，加強(qiáng)設(shè)備維修的管理，通過廣泛開展“雙增雙節(jié)”活動(dòng)，加大對(duì)車間材料消耗、各班組費(fèi)用考核，杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象，努力降低材料成本。每一項(xiàng)檢修工作都做到系統(tǒng)思考、準(zhǔn)備充分、組織科學(xué)，形成注重工作效率，做到效率最高、成本最低、效益最好的良好風(fēng)氣;讓員工把本職工作的細(xì)節(jié)做好，沒有返工就是一種成就，就是對(duì)車間的貢獻(xiàn)。
四、早預(yù)防：
車間掌握設(shè)備故障周期，保證各類設(shè)備完好運(yùn)行。風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、減速箱、承壓管道閥門等設(shè)備經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行，不同程度地將會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的故障，檢修車間將充分掌握運(yùn)行設(shè)備的故障周期，按照故障周期排定檢修計(jì)劃，做好設(shè)備的狀態(tài)檢修工作。
五、建隊(duì)伍：
要建設(shè)一支作風(fēng)硬、素質(zhì)高的干部職工隊(duì)伍。車間管理人員要正確樹立安全與生產(chǎn)、責(zé)任與能力的關(guān)系，要在其位謀其政，想事情、謀事情、干事情;要加強(qiáng)職工隊(duì)伍培訓(xùn)學(xué)習(xí)，要開展好職工技術(shù)比武和 “每日一題”、“ 每周一課”的學(xué)習(xí)，做好電廠人員的外出培訓(xùn)，要開展車間精細(xì)化管理，打造一支敢打硬仗、能打硬仗、打勝硬仗的高素質(zhì)的干部職工隊(duì)伍，以勝任電廠各項(xiàng)工作的需要�，F(xiàn)在，鍋爐電袋除塵已改造完成，為此，車間將繼續(xù)加大人員培訓(xùn)工作的力度，堅(jiān)持以“缺什么，學(xué)什么”為原則，采取自學(xué)、互培、走出去、請(qǐng)進(jìn)來等方式提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取多出人才，早出人才，為早日熟練駕馭新設(shè)備而努力學(xué)習(xí)。
車間淡季工作計(jì)劃2
20xx年安全經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻，xxx電廠也面臨生產(chǎn)任務(wù)重、環(huán)保壓力大、設(shè)備老舊、維護(hù)費(fèi)用大幅度降低的困境，檢修車間承修設(shè)備會(huì)不斷增多，工作量會(huì)相當(dāng)大，為配合好電廠的安全管理工作，車間20xx年工作思路如下：保安全、促管理、降成本、早預(yù)防、建隊(duì)伍。
一、保安全：始終堅(jiān)持安全第一的思想，把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位來抓。當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，要把安全放在首位。嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”制度、“三位一體、手指口述”確認(rèn)法，形成每個(gè)環(huán)節(jié)都保安全良好格局，真正做到三不傷害。安全是天字號(hào)大事，檢修車間始終堅(jiān)持“以人為本”的工作理念，認(rèn)真落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的八字方針，把員工的人身安全放在首要位置。針對(duì)每一項(xiàng)檢修任務(wù)，車間根據(jù)“早安排、早計(jì)劃、早落實(shí)”的工作要求，精心準(zhǔn)備，要在每次檢修工作前召開車間管理人員、班組長、生產(chǎn)骨干會(huì)議，研究方案，制訂安全技術(shù)措施，落實(shí)好施工項(xiàng)目的安全負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人，組織參加檢修項(xiàng)目的所有人員集體學(xué)習(xí)安全技術(shù)措施，在檢修工作中認(rèn)真進(jìn)行安全監(jiān)督，確保檢修工作在安全可控的前提下進(jìn)行。
二、促管理：車間針對(duì)過去基礎(chǔ)管理中存在的一些薄弱環(huán)節(jié)，重點(diǎn)強(qiáng)化以生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理為核心內(nèi)容的基礎(chǔ)管理工作，強(qiáng)化安全意識(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，對(duì)改進(jìn)和提高生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理水平提出新的要求。實(shí)行“一線工作法”，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。車間管理親臨一線，每次檢修深入到班組，指導(dǎo)、檢查、參與檢修，哪里環(huán)境艱苦，哪里人手最短缺，哪里任務(wù)最艱巨，管理人員就要出現(xiàn)在哪里，與一線職工一起加班加點(diǎn)，同甘共苦。讓管理人員充實(shí)一線。遇到停產(chǎn)檢修任務(wù)繁重時(shí)，管理人員分配到各班組，與檢修職工共同攻克技術(shù)難題。車間將繼續(xù)利用“班組千分競(jìng)賽考核標(biāo)準(zhǔn)”，加強(qiáng)各班組的考核，強(qiáng)化班組管理，嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)檢修工作標(biāo)準(zhǔn)，各檢修工崗位責(zé)任具體明確，認(rèn)真做好檢修工藝、信息反饋工作，實(shí)行定置管理、物品擺放有序，班組內(nèi)經(jīng)常開展技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)，積極推行現(xiàn)代化管理的方法和手段，通過競(jìng)賽能夠充分調(diào)動(dòng)班組成員學(xué)習(xí)技能、鉆研技術(shù)的積極性，通過經(jīng)常性競(jìng)賽，結(jié)隊(duì)幫學(xué)、導(dǎo)師帶徒，促使一批技術(shù)拔尖員工脫穎而出，同時(shí)增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)力。
三、降成本：加強(qiáng)車間“修舊利廢，節(jié)支降耗”的考核力度，從大處著眼，小處著手，從節(jié)約每一度電、每一滴水，每一個(gè)螺栓入手，加強(qiáng)設(shè)備維修的管理，通過廣泛開展“雙增雙節(jié)”活動(dòng)，加大對(duì)車間材料消耗、各班組費(fèi)用考核，杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象，努力降低材料成本。每一項(xiàng)檢修工作都做到系統(tǒng)思考、準(zhǔn)備充分、組織科學(xué)，形成注重工作效率，做到效率最高、成本最低、效益最好的良好風(fēng)氣;讓員工把本職工作的細(xì)節(jié)做好，沒有返工就是一種成就，就是對(duì)車間的貢獻(xiàn)。
四、早預(yù)防：車間掌握設(shè)備故障周期，保證各類設(shè)備完好運(yùn)行。風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、減速箱、承壓管道閥門等設(shè)備經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行，不同程度地將會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的故障，檢修車間將充分掌握運(yùn)行設(shè)備的故障周期，按照故障周期排定檢修計(jì)劃，做好設(shè)備的狀態(tài)檢修工作。
五、建隊(duì)伍：要建設(shè)一支作風(fēng)硬、素質(zhì)高的.干部職工隊(duì)伍。車間管理人員要正確樹立安全與生產(chǎn)、責(zé)任與能力的關(guān)系，要在其位謀其政，想事情、謀事情、干事情;要加強(qiáng)職工隊(duì)伍培訓(xùn)學(xué)習(xí)，要開展好職工技術(shù)比武和“每日一題”、“每周一課”的學(xué)習(xí)，做好電廠人員的外出培訓(xùn)，要開展車間精細(xì)化管理，打造一支敢打硬仗、能打硬仗、打勝硬仗的高素質(zhì)的干部職工隊(duì)伍，以勝任電廠各項(xiàng)工作的需要�，F(xiàn)在，鍋爐電袋除塵已改造完成，為此，車間將繼續(xù)加大人員培訓(xùn)工作的力度，堅(jiān)持以“缺什么，學(xué)什么”為原則，采取自學(xué)、互培、走出去、請(qǐng)進(jìn)來等方式提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取多出人才，早出人才，為早日熟練駕馭新設(shè)備而努力學(xué)習(xí)。
車間淡季工作計(jì)劃3
20xx年、工廠將跨越式的發(fā)展、面臨著5#新型xx機(jī)工程建成投產(chǎn)、設(shè)備年度大修等重大而艱巨的生產(chǎn)工作任務(wù)。車間安全環(huán)保工作緊緊工廠生產(chǎn)發(fā)展的主旋律、本著規(guī)范、深化的要求、體現(xiàn)“以人為本、安全”、“本質(zhì)安全、超前預(yù)防”的理念、抓住和薄弱環(huán)節(jié)、源頭把關(guān)、全過程控制措施、防范、強(qiáng)化監(jiān)督�，F(xiàn)安全環(huán)保法律法規(guī)要求、特對(duì)20xx年度安全工作作如下安排：
1、和渠道、媒體、對(duì)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、條例的宣傳和學(xué)習(xí)、對(duì)公司、工廠安全生產(chǎn)規(guī)章制度的宣傳和學(xué)習(xí)、員工安全意識(shí)和素質(zhì)、為全年安全生產(chǎn)打下的基礎(chǔ)。
2、對(duì)轉(zhuǎn)崗人員及新來員工安全教育工作。
3、廠部的“反三違”、“安全活動(dòng)月”、“戰(zhàn)高溫、保安全、促生產(chǎn)”等活動(dòng)、有措施、有、有記錄。
4、公司、廠部要求節(jié)假日的安署、工作。每周班組一次安全學(xué)習(xí)。
5、每月末一次聯(lián)合安全檢查、對(duì)查出的安全隱患等情況整改、責(zé)任人、規(guī)定整改期限。
6、廠部安全、制定車間全年工亡、重傷及多人中毒事故為“零”;重大設(shè)備、操作事故為“零”;重大火災(zāi)、交通事故為“零”;重大環(huán)境污染事故為“零”;工業(yè)水復(fù)用率>80%。并層層分解、到班組、到每位員工。
7、和江西省及公司、工廠的要求、車間危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存的安全標(biāo)準(zhǔn)化工作。
8、新30萬噸xx工程建成投產(chǎn)、著力抓好投入前后新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的崗位培訓(xùn)和安全教育、制定崗位安全操作規(guī)程、為5#制氧機(jī)達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)保駕護(hù)航。
9、“三級(jí)”安全教育和轉(zhuǎn)崗安全教育、使其現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)因素、熟知崗位安全操作規(guī)程;班前會(huì)提醒、交待作業(yè)安全注意;班中嚴(yán)密巡查、監(jiān)督其作業(yè);崗位、每周班組安全活動(dòng)、全員的安全防范意識(shí)。
10、全力以赴、打好年修攻堅(jiān)戰(zhàn)�，F(xiàn)場(chǎng)安全工作、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工、用電、氣瓶、電焊氣割、電器等安全使用檢查、安全。“保安全、保質(zhì)量、保環(huán)保、保進(jìn)度”的原則、強(qiáng)化年修人員是外協(xié)人員的安全環(huán)保意識(shí)、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的`監(jiān)督檢查。對(duì)安全生產(chǎn)關(guān)鍵裝置、部位的管理。年度大修和月、定修的項(xiàng)目有的管理、編制好檢修方案、并經(jīng)審批才能施工。、組織到位、措施得力、責(zé)任到人。
11、教育好車間全員交通安全和消防工作。消防檢查;強(qiáng)化交通安全意識(shí)。
12、動(dòng)火作業(yè)管理、對(duì)車間區(qū)域內(nèi)的動(dòng)火100%動(dòng)火證制度。
13、對(duì)充裝液氧的管理。充裝車輛證件齊全、充裝時(shí)安全措施、操作規(guī)程充裝。對(duì)氣瓶充裝的管理。運(yùn)輸充裝車輛證件齊全、充裝前安全措施、操作規(guī)程檢查和充裝。對(duì)�；返陌踩芾�。對(duì)氧氣生產(chǎn)、液氧貯存、液氧、氣氧的充裝等環(huán)節(jié)安全管理。
14、安環(huán)保工作。安環(huán)科的要求、可行的措施將清潔化生產(chǎn)工作落到實(shí)處、并“xS”工作。
15、青安崗工作。安全隱患的整改工作。要求對(duì)檢查中的安全隱患整改、并記錄、對(duì)無法整改的安全隱患制定出整改計(jì)劃。
16、安全考核工作。廠部、車間等制度考核、以各班組的安全責(zé)任意識(shí)。
xxxxxxx車間
車間淡季工作計(jì)劃4
即將過去的一年里公司經(jīng)歷了比較大的起伏，在新的市場(chǎng)形勢(shì)和經(jīng)營環(huán)境中，公司的發(fā)展充滿著更多的挑戰(zhàn)。在行業(yè)市場(chǎng)持續(xù)疲軟、產(chǎn)品利潤逐步微利化的情況下，除了推出新產(chǎn)品增加新的利潤點(diǎn)和加大營銷力度外，如何優(yōu)化公司內(nèi)部管理也是擺在我們面前亟待解決的問題之一。
“不改革則弊端永遠(yuǎn)存在”，但改革必然是艱辛和痛苦的過程。擺在我們面前的是同樣的問題：如何開始新一輪的工作?我認(rèn)為我們要改革但不能大變，革新不是完全否定過去，至少我認(rèn)為80%的要保持并應(yīng)更堅(jiān)決地落到實(shí)處做到更好，還有20%需要我們?nèi)ジ镄�，用新觀點(diǎn)新思維去思考所面臨的新問題。
在20xx年，我的工作除堅(jiān)持以崗位職責(zé)為基本要求來開展日常工作以外，還大體要從以下幾個(gè)方面做得更深入些：
一、推進(jìn)5S工作
主要是針對(duì)各作業(yè)區(qū)、以及倉庫的現(xiàn)場(chǎng)定置和目視化管理。具體方式為：
1.通過培訓(xùn)5S方面的知識(shí)，讓全體人員都建立起基本概念和認(rèn)識(shí);
2.爭取高層領(lǐng)導(dǎo)支持和參與，推動(dòng)中層帶頭執(zhí)行，用引導(dǎo)的方式鼓勵(lì)員工做好;
3.從最基本的入手，分階段逐步深入，清除掉現(xiàn)場(chǎng)不要的物品，每天循環(huán)整理;
4.組織定期檢查，對(duì)于存在的問題堅(jiān)決進(jìn)行曝光和公布，而對(duì)做得好的`要表揚(yáng)。
二、培訓(xùn)教育
1.利用工作間隙期，搜集電氣行業(yè)規(guī)范和國家標(biāo)準(zhǔn)方面的一些常規(guī)的基礎(chǔ)知識(shí)，組織員工學(xué)習(xí)和培訓(xùn);
2.開展員工崗位技能方面的培訓(xùn)，針對(duì)生產(chǎn)中問題組織討論和鼓勵(lì)分享各自經(jīng)驗(yàn);
3.部門之間關(guān)系處理的融洽與否，直接影響到企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。部門間應(yīng)本著既相互協(xié)作又相關(guān)牽制的原則，公司流程的執(zhí)行、效率的提高、運(yùn)行的穩(wěn)定才能得到保障。14年，將盡量多組織一些部門間的溝通協(xié)調(diào)會(huì)，讓普通員工直接參與，面對(duì)面溝通，增進(jìn)相關(guān)了解，以減少公司內(nèi)耗。
三、工藝品質(zhì)方面
1.優(yōu)化裝配和接線的外觀工藝質(zhì)量，樹立榜樣和樣板，逐步改善現(xiàn)有的一部分落后的作業(yè)習(xí)慣。需和質(zhì)檢部配合完成。
2.堅(jiān)持做好品質(zhì)計(jì)件工時(shí)工作，品質(zhì)問題責(zé)任到人，好的獎(jiǎng)，差的和錯(cuò)的罰。提高員工的品質(zhì)意識(shí)和對(duì)質(zhì)量的重視，讓每一個(gè)人都有品質(zhì)危機(jī)意識(shí)，都切身地感受到品質(zhì)是企業(yè)的生存之本也是個(gè)人的生存之本。產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)于企業(yè)的重要性不言而喻，質(zhì)量將最終決定市場(chǎng)、效益和企業(yè)的發(fā)展。質(zhì)量光靠一個(gè)部門是不夠的，需要品質(zhì)、技術(shù)、生產(chǎn)其他相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)共同關(guān)注和密切配合才能真正得到保障。
四、成本控制方面
1.制定年度的設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃和成本預(yù)算，根據(jù)預(yù)算來控制費(fèi)用支出。
2.同時(shí)加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的常規(guī)的檢查和維護(hù)工作，組織設(shè)備管理人員、車間負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人每月進(jìn)行的儀器、設(shè)備使用保養(yǎng)狀況的檢查和監(jiān)督，督促使用部門將儀器和設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)落實(shí)到人、責(zé)任到人。過去的這項(xiàng)工作基本是流于形式，“壞了再修，沒壞不管它”的方式不能再持續(xù)下去，今后要實(shí)實(shí)在在的做好管理和控制。
3.庫存成本的控制。繼續(xù)逐步減少庫存量，常用品備庫存，不常用的不備庫存。不在帳的可用物資逐步應(yīng)用到后續(xù)的合同工程當(dāng)中去。嚴(yán)格控制非定額物資的采購申報(bào)和審批，減少不必要的庫存發(fā)生。
4.錯(cuò)誤成本的控制，主要針對(duì)加工、裝配錯(cuò)誤及其他的裝配問題，將各項(xiàng)錯(cuò)誤問題根據(jù)質(zhì)檢的統(tǒng)計(jì)整理，通過在完工工程分析會(huì)上同質(zhì)檢、技術(shù)和車間的討論，來減少問題的發(fā)生幾率，從而降低由于錯(cuò)誤導(dǎo)致的成本增加。
5.優(yōu)化計(jì)件工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，以員工實(shí)際完成的定額金額為基礎(chǔ)，根據(jù)同行業(yè)企業(yè)的計(jì)件工時(shí)工資水平做參考，結(jié)合本公司的實(shí)際情況，適度降低一些柜型的計(jì)件工時(shí)工資，在一定程度上減少工時(shí)成本。
6.制定定額類物料(銅排、銅線)節(jié)約或超耗的獎(jiǎng)勵(lì)和處罰方法，提高員工對(duì)物料的節(jié)約意識(shí)。
7.對(duì)在生產(chǎn)過程中造成廢次品損失的，根據(jù)損失金額的大小，相應(yīng)進(jìn)行一定比例的現(xiàn)金處罰。目的是以正負(fù)激勵(lì)的方式建立成本意識(shí)。
8.完善車間個(gè)人工具臺(tái)賬，對(duì)于不正當(dāng)?shù)厥褂迷斐晒ぞ邠p壞，或因保存不善造成工具丟失的，按一定比例處罰。
五、加強(qiáng)管理(管理創(chuàng)造效益)：
1.首先需提高自身管理能力和素質(zhì)。很多時(shí)候感覺自己在管理控制方面通過學(xué)習(xí)管理的書籍，開拓管理思路，更新管理理念;向公司其他優(yōu)秀管理人員多溝通和多交流管理心得，取人之長為己用;再就是結(jié)合本公司實(shí)際情況，嘗試將一些管理方法應(yīng)用日常實(shí)際工作當(dāng)中去，摸索更適合本公司本部門的管理方法。因?yàn)楣芾聿辉谟谥�，而在于�?要讓管理創(chuàng)造效益就不能有無為而智的惰性思想。
2.定期組織生產(chǎn)各下屬部門負(fù)責(zé)人(尤其是車間)共同學(xué)習(xí)管理知識(shí)，共同學(xué)習(xí)的過程就是統(tǒng)一思想的過程，讓大家都建立起一種管理的意識(shí)，加強(qiáng)執(zhí)行能力，帶動(dòng)一個(gè)團(tuán)隊(duì)共同提高才是作為管理者更應(yīng)該花心思的事。
3.針對(duì)生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的突發(fā)緊急事件，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)各相關(guān)部門的及時(shí)參與，深入現(xiàn)場(chǎng)了解問題本質(zhì)，必要時(shí)組織臨時(shí)碰頭會(huì)商議解決。
4.針對(duì)生產(chǎn)中的出現(xiàn)的錯(cuò)誤或失誤，發(fā)現(xiàn)一起就處理一起。如若是方式方法上存在漏洞，則及時(shí)在流程制度上查漏補(bǔ)缺，具體依據(jù)流程為：調(diào)查—分析—批評(píng)教育—完善制度—制定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范或流程—監(jiān)督執(zhí)行。
5.在安全管理方面，安全生產(chǎn)部是口號(hào)，安全管理不搞形式。繼續(xù)堅(jiān)持組織做好每月度的安全檢查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)反饋問題，并追蹤落實(shí)整改和預(yù)防措施。對(duì)于安全責(zé)任事故，堅(jiān)決做好四各方面：
1)查明事故原因;
2)處理責(zé)任;
3)教育和組織學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn);
4)制訂切實(shí)可行的整改措施并實(shí)實(shí)在在地得到落實(shí)。
以上是我新一年的工作計(jì)劃。
車間淡季工作計(jì)劃5
風(fēng)風(fēng)雨雨的20xx年過去了，迎來了挑戰(zhàn)性的20xx年，回顧20xx年的工作，首先感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我工作的支持與幫助，感謝所有班組長以及員工，在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力，圓滿的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)工作指標(biāo);在這一年里跟著領(lǐng)導(dǎo)學(xué)到的多，得到的也多;20xx年我車間認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們的會(huì)議精神，雖然有些成績但離領(lǐng)導(dǎo)的要求距離還很遠(yuǎn);質(zhì)量的不穩(wěn)定，工作事故的出現(xiàn)，設(shè)備的損壞，面對(duì)著種種困難，方法總比困難多，在這一年里更能體現(xiàn)我們的管理能力，更能發(fā)揮我們本身的潛力，結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)以后的工作做以下計(jì)劃：
一、不斷提升服務(wù)質(zhì)量
我們將在認(rèn)真吸取以前教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，把提升維修服務(wù)質(zhì)量作為公司管理工作的重中之重來抓，采取多種措施保障安全生產(chǎn)無事故。將維修技能提升和標(biāo)準(zhǔn)維修操作流程為培訓(xùn)重點(diǎn)，不斷強(qiáng)化員工主動(dòng)服務(wù)意識(shí)。加強(qiáng)維修現(xiàn)場(chǎng)管理，做好車輛維修后自檢與互檢工作。
二、減少客戶報(bào)怨量
針對(duì)20xx年在客戶報(bào)怨上存在的一系列問題，我們將在20xx年采取以下措施來減少客戶報(bào)怨量，提高一次性修復(fù)率。第一，加強(qiáng)車間人員技能培訓(xùn)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí)。將與售后各部門合作，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，使員工了解本職工作的重要性，端正服務(wù)態(tài)度且在平時(shí)維修現(xiàn)場(chǎng)中對(duì)員工維修質(zhì)量意識(shí)不斷強(qiáng)化，使其熟知職位可能產(chǎn)生的維修問題和避免方法。培訓(xùn)頻率做到至少一月兩次。第二，加強(qiáng)檢驗(yàn)員的質(zhì)量巡檢工作，避免二次返修的發(fā)生，并要求其對(duì)返修情況記錄在案，使質(zhì)檢工作有跡可循，便于維修后分析與研究。第三，建立合理的'獎(jiǎng)懲制度，在考核機(jī)制中加入維修技能考核，與員工的收入掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。通過以上措施盡努力提升進(jìn)站車輛的一次維修合格率。
三、提升維修產(chǎn)值
在提升維修工時(shí)前提下，建立新的產(chǎn)值獎(jiǎng)懲制度，建議加入維修新增金額提成率。即下維修工時(shí)費(fèi)任務(wù)，做到完成任務(wù)或超出任務(wù)有獎(jiǎng)，完不成任務(wù)要罰。(具體任務(wù)量根據(jù)前三個(gè)月工時(shí)費(fèi)平均值進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，然后逐漸遞增)
四、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，推進(jìn)6S管理制度
在20xx年，將進(jìn)一步加強(qiáng)車間6S現(xiàn)場(chǎng)管理，保持車間維修現(xiàn)場(chǎng)的整潔有序，推進(jìn)6S管理制度，將該指標(biāo)作為優(yōu)秀員工考評(píng)指標(biāo)之一，避免做得好和做得差都一個(gè)樣的思想!力爭在20xx年售后車間6S管理工作不斷提高，走上新臺(tái)階。
五、加強(qiáng)車間設(shè)備及工具管理
針對(duì)車間設(shè)備管理現(xiàn)狀，制定車間維修設(shè)備及工具管理負(fù)責(zé)人，減少設(shè)備及工具使用不當(dāng)造成的故障率，提升設(shè)備及工具故障及時(shí)報(bào)修率，設(shè)備及工具負(fù)責(zé)人對(duì)設(shè)備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實(shí)施各種激勵(lì)手段，引導(dǎo)員工運(yùn)用正確的方法進(jìn)行設(shè)備使用和修護(hù)。上述措施有效的保證了設(shè)備及工具穩(wěn)定運(yùn)行及正常維修使用，為按時(shí)保質(zhì)交車提供了強(qiáng)有力的支持。
六、做到以身作則，以德服人，良性競(jìng)爭
作為領(lǐng)導(dǎo)必需嚴(yán)于律己，以身作則，遇到困難不退縮，迎難而上，做好帶頭人。采用能者上，平者讓，庸者下的用人原則!對(duì)經(jīng)常違反紀(jì)律，不聽從指揮，惡性競(jìng)爭，影響公司形象的員工，堅(jiān)決予以辭退。爭取為滿意度和一次性合格率雙提升打造一個(gè)公平公正的良性可持續(xù)發(fā)展的工作環(huán)境。
在20xx年我們將知難奮進(jìn)、開拓進(jìn)取，不斷創(chuàng)新的精神，從點(diǎn)滴小事做起，嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，內(nèi)強(qiáng)管理，外樹形象，力爭通過扎實(shí)有效的工作，爭取做得員工與客戶的雙滿意，實(shí)現(xiàn)公司新一年的經(jīng)營指標(biāo)!
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