質量事故報告和調查處理制度

新建漳州港尾鐵路工程

工程質量事故

報告、調查和處理制度

中鐵電氣化局集團有限公司

新建漳州港尾鐵路工程指揮部

二0一0年十二月

新建漳州港尾鐵路工程

工程質量事故

報告、調查和處理制度

編制：

審核：

批準：

中鐵電氣化局集團有限公司

新建漳州港尾鐵路工程指揮部

二0一0年十二月

工程質量事故報告、調查和處理制度

（一）、工程質量事故

在工程施工過程中或工程交付后（保修期內）發(fā)生的，因不按設計和規(guī)范要求施工，使用不合格材料，技術指導失誤，或測量差錯等引起的工程質量低劣，強度不夠，結構尺寸或位置偏差，需要進行加固補強，或返工處理，或導致工程影響使用年限及使用功能或造成人身傷亡，或造成一定經(jīng)濟損失的事故。

（二）、工程質量事故等級

工程質量事故等級分為：特別重大質量事故、重大質量事故、大質量事故、一般質量事故。

（1）、具有下列情形之一者，屬工程質量特別重大事故：

1．直接經(jīng)濟損失1000萬元及以上；

2．一次死亡10人及以上；

3．直接導致運營線路發(fā)生行車安全特別重大事故或對運輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生重大影響。

（2）、具有下列情形之一者，屬工程質量重大事故： 第一文庫網(wǎng) 1．直接經(jīng)濟損失300萬元及以上，1000萬元以下；

2．死亡3人及以上，10人以下；

3．直接導致運營線路發(fā)生行車安全重大事故或對運輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生很大影響。

（3）、具有下列情形之一者，屬工程質量大事故：

1．直接經(jīng)濟損失30萬元及以上，300萬元以下；

2．死亡1人及以上，3人以下；

3．直接導致運營線路發(fā)生行車安全大事故、險性事故或對運輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生較大影響。

（4）、具有下列情形之一者，屬工程質量一般事故：

1．直接經(jīng)濟損失30萬元以下；

2．直接導致運營線路發(fā)生一般事故或對運輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生影響。

（三）、事故報告

凡屬重大事件和問題在接到事故報告后，應立即趕赴現(xiàn)場，如有人員傷亡，先組織人員送醫(yī)院搶救，落實保護現(xiàn)場應急措施，同時相關項目部必須在第一時間用電話（或手機）報項目指揮部，項目指揮部在接到情況報告后立即報項目管理機構，24小時內寫出書面報告。內容包括：事故情況產(chǎn)生原因、責任分析、處理意見等。由項目指揮部會同監(jiān)理站、建設單位等有關單位研究決定處理辦法。

（四）、事故調查和處理

鐵路建設工程質量事故處理實行分級管理制度。工程質量特別重大事故的調查處理按照國務院《特別重大事故調查程序暫行規(guī)定》辦理。工程質量重大事故由建設管理單位調查并提出處理意見，由鐵道部批復。工程質量大事故由建設管理單位組織調查處理，并報鐵道部備案。工程質量一般事故由建設管理單位調查處理。

對造成重傷3人以上或死亡1人以上或返工經(jīng)濟損失10萬元以上質量事故，由施工單位主管領導和有關部門，必要時邀請專家，協(xié)

助項目管理機構進行調查處理。重傷2人以下或返工經(jīng)濟損失10萬元以下的質量事故，由項目指揮部主管領導、總工程師、有關部門協(xié)助建設管理單位調查處理。

工程質量事故調查應做到：

1．查明事故發(fā)生的過程、損失情況和原因；

2．組織技術鑒定；

3．查明事故責任單位、主要責任者以及責任性質；

4．提出工程處理方案；

5．提出防止類似事故再次發(fā)生的糾正措施；

6．對事故責任單位及責任人提出處理意見；

7．提出事故調查報告。

（五）、事故處理完畢后，根據(jù)項目部對事故形成的書面報告，項目指揮部組織人員對現(xiàn)場檢查驗收，以書面進行回復，并建立事故處理檔案。

（六）、隱瞞事故處理

有下列情況之一者，按隱瞞事故論處：

1．發(fā)生事故，不按規(guī)定時間上報者；

2．自行修改變更設計或使用其它掩飾手段，不如實上報者；

3．有意縮小事故返工損失，降低事故等級者；

4．混凝土、砂漿檢查試件強度不合格，未上報及不按規(guī)定進行試驗者。

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