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質量事故報告和調查處理制度
新建漳州港尾鐵路工程
工程質量事故
報告、調查和處理制度
中鐵電氣化局集團有限公司
新建漳州港尾鐵路工程指揮部
二0一0年十二月
新建漳州港尾鐵路工程
工程質量事故
報告、調查和處理制度
編制:
審核:
批準:
中鐵電氣化局集團有限公司
新建漳州港尾鐵路工程指揮部
二0一0年十二月
工程質量事故報告、調查和處理制度
(一)、工程質量事故
在工程施工過程中或工程交付后(保修期內)發(fā)生的,因不按設計和規(guī)范要求施工,使用不合格材料,技術指導失誤,或測量差錯等引起的工程質量低劣,強度不夠,結構尺寸或位置偏差,需要進行加固補強,或返工處理,或導致工程影響使用年限及使用功能或造成人身傷亡,或造成一定經(jīng)濟損失的事故。
(二)、工程質量事故等級
工程質量事故等級分為:特別重大質量事故、重大質量事故、大質量事故、一般質量事故。
(1)、具有下列情形之一者,屬工程質量特別重大事故:
1.直接經(jīng)濟損失1000萬元及以上;
2.一次死亡10人及以上;
3.直接導致運營線路發(fā)生行車安全特別重大事故或對運輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生重大影響。
(2)、具有下列情形之一者,屬工程質量重大事故: 第一文庫網(wǎng) 1.直接經(jīng)濟損失300萬元及以上,1000萬元以下;
2.死亡3人及以上,10人以下;
3.直接導致運營線路發(fā)生行車安全重大事故或對運輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生很大影響。
(3)、具有下列情形之一者,屬工程質量大事故:
1.直接經(jīng)濟損失30萬元及以上,300萬元以下;
2.死亡1人及以上,3人以下;
3.直接導致運營線路發(fā)生行車安全大事故、險性事故或對運輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生較大影響。
(4)、具有下列情形之一者,屬工程質量一般事故:
1.直接經(jīng)濟損失30萬元以下;
2.直接導致運營線路發(fā)生一般事故或對運輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生影響。
(三)、事故報告
凡屬重大事件和問題在接到事故報告后,應立即趕赴現(xiàn)場,如有人員傷亡,先組織人員送醫(yī)院搶救,落實保護現(xiàn)場應急措施,同時相關項目部必須在第一時間用電話(或手機)報項目指揮部,項目指揮部在接到情況報告后立即報項目管理機構,24小時內寫出書面報告。內容包括:事故情況產(chǎn)生原因、責任分析、處理意見等。由項目指揮部會同監(jiān)理站、建設單位等有關單位研究決定處理辦法。
(四)、事故調查和處理
鐵路建設工程質量事故處理實行分級管理制度。工程質量特別重大事故的調查處理按照國務院《特別重大事故調查程序暫行規(guī)定》辦理。工程質量重大事故由建設管理單位調查并提出處理意見,由鐵道部批復。工程質量大事故由建設管理單位組織調查處理,并報鐵道部備案。工程質量一般事故由建設管理單位調查處理。
對造成重傷3人以上或死亡1人以上或返工經(jīng)濟損失10萬元以上質量事故,由施工單位主管領導和有關部門,必要時邀請專家,協(xié)
助項目管理機構進行調查處理。重傷2人以下或返工經(jīng)濟損失10萬元以下的質量事故,由項目指揮部主管領導、總工程師、有關部門協(xié)助建設管理單位調查處理。
工程質量事故調查應做到:
1.查明事故發(fā)生的過程、損失情況和原因;
2.組織技術鑒定;
3.查明事故責任單位、主要責任者以及責任性質;
4.提出工程處理方案;
5.提出防止類似事故再次發(fā)生的糾正措施;
6.對事故責任單位及責任人提出處理意見;
7.提出事故調查報告。
(五)、事故處理完畢后,根據(jù)項目部對事故形成的書面報告,項目指揮部組織人員對現(xiàn)場檢查驗收,以書面進行回復,并建立事故處理檔案。
(六)、隱瞞事故處理
有下列情況之一者,按隱瞞事故論處:
1.發(fā)生事故,不按規(guī)定時間上報者;
2.自行修改變更設計或使用其它掩飾手段,不如實上報者;
3.有意縮小事故返工損失,降低事故等級者;
4.混凝土、砂漿檢查試件強度不合格,未上報及不按規(guī)定進行試驗者。
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