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超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定制度
在學(xué)習(xí)、工作、生活中，制度起到的作用越來越大，制度是要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準(zhǔn)則。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編幫大家整理的超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
第一章 總 則
第一條、為加強對超限運輸車輛行駛公路的管理，維護公路完好，保障公路安全暢通，根據(jù)《中華人民共和國公路法》及有關(guān)法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條、在中華人民共和國境內(nèi)公路上進行超限運輸?shù)膯挝缓蛡�人(以下簡稱“承運人”)，均應(yīng)遵守本規(guī)定。
第三條、本規(guī)定所稱超限運輸車輛是指在公路上行駛的、有下列情形之一的運輸車輛：
(一)車貨總高度從地面算起4米以上(集裝箱車貨總高度從地面算起4.2
米以上);
(二)車貨總長18米以上;
(三)車貨總寬度2.5米以上;
(四)單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量40000千克以上;集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量46000千克以上;
(五)車輛軸載質(zhì)量在下列規(guī)定值以上：
單軸(每側(cè)單輪胎)載質(zhì)量6000
千克;
單軸(每側(cè)雙輪胎)載質(zhì)量10000千克;
雙聯(lián)軸(每側(cè)單輪胎)載質(zhì)量10000千克;
雙聯(lián)軸(每側(cè)各一單輪胎、雙輪胎)載質(zhì)量14000千克;
雙聯(lián)軸(每側(cè)雙輪胎)載質(zhì)量
18000千克;
三聯(lián)軸(每側(cè)單輪胎)載質(zhì)量12000千克;
三聯(lián)軸(每側(cè)雙輪胎)載質(zhì)量22000
千克;
第四條、超限運輸車輛行駛公路的管理工作實行“統(tǒng)一管理、分級負(fù)責(zé)、方便運輸、保障暢通”的原則。
國務(wù)院交通主管部門主管全國超限運輸車輛行駛公路的管理工作。
縣級以上地方政府交通主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)超限運輸車輛行駛公路的管理工作。
超限運輸車輛行駛公路的具體行政管理工作，由縣級以上地方人民政府交通主管部門設(shè)置的公路管理機構(gòu)負(fù)責(zé)。
第五條、在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。但對有限定荷載要求的公路和橋梁，超限運輸車輛不得行駛。
第二章 申請與審批
第六條、超限運輸車輛行駛公路前，其承運人應(yīng)按下列規(guī)定向公路管理機構(gòu)提出書面申請：
(一)跨省(自治區(qū)、直轄市)行政區(qū)域進行超限運輸?shù)�，由途�?jīng)公路沿線省級公路管理機構(gòu)分別負(fù)責(zé)審批，必要時可轉(zhuǎn)報國務(wù)院交通主管部門統(tǒng)一進行協(xié)調(diào)。
(二)跨地(市)行政區(qū)域進行超限運輸?shù)�，由省級公路管理機構(gòu)負(fù)責(zé)審批。
(三)在本地(市)行政區(qū)域內(nèi)進行超限運輸?shù)模傻?市)級公路管理機構(gòu)負(fù)責(zé)審批。
第七條、承運人向公路管理機構(gòu)申請超限運輸車輛行駛公路時，除提交書面申請外，還應(yīng)提供下列資料和證件：
(一)貨物名稱、重量、外廓尺寸及必要的總體輪廓圖;
(二)運輸車輛的廠牌型號、自載質(zhì)量、軸載質(zhì)量、軸距、輪數(shù)、輪胎單位壓力、載貨時總的外廓尺寸等有關(guān)資料;
(三)貨物運輸?shù)钠鹩欬c、擬經(jīng)過的路線和運輸時間;
(四)車輛行駛證。
第八條、超限運輸車輛行駛公路前，其承運人應(yīng)根據(jù)具體情況分別依照下列規(guī)定的期限提出申請：
(一)對于車貨總質(zhì)量在40000千克以下，但其車貨總高度、長度及寬度超過第三條第(一)、(二)、(三)項規(guī)定的超限運輸，承運人應(yīng)在起運前15日提出書面申請;
(二)對于車貨總質(zhì)量在40000千克以上(不含40000千克)、集裝箱車貨總質(zhì)量在46000千克以上(含46000千克)，100000千克以下的超限運輸，承運人應(yīng)在起運前1個月提出書面申請;
(三)對于車貨總重100000千克(不含100000千克)以上的超限運輸。承運人應(yīng)在起運前3個月提出書面申請。
第九條、公路管理機構(gòu)在接到承運人的書面申請后，應(yīng)在15
日內(nèi)進行審查并提出書面答復(fù)意見。
公路管理機構(gòu)在審批超限運輸時，應(yīng)根據(jù)實際情況，對需經(jīng)路線進行勘測，選定運輸路線，計算公路、橋梁承載能力，制定通行與加固方案，并與承運人簽定有關(guān)協(xié)議。
第十條、公路管理機構(gòu)應(yīng)根據(jù)制定的通行與加固方案以及簽定的有關(guān)協(xié)議，對運輸路線、橋涵等進行加固和改建，保障超限運輸車輛安全行駛公路。
第十一條、公路管理機構(gòu)進行的勘測、方案論證、加固、改造、護送等措施及修復(fù)損壞部分所需的費用，由承運人承擔(dān)。
第十二條、
公路管理機構(gòu)對批準(zhǔn)超限運輸車輛行駛公路的，應(yīng)簽發(fā)《超限運輸車輛通行證》(以下簡稱《通行證》)。
《通行證》式樣由國務(wù)院交通主管部門統(tǒng)一制定，省級公路管理機構(gòu)負(fù)責(zé)統(tǒng)一印制和管理。
第三章 通行管理
第十三條、超限運輸車輛未經(jīng)公路管理機構(gòu)批準(zhǔn)，不得在公路上行駛。
第十四條、
承運人必須持有效《通行證》，并懸掛明顯標(biāo)志，按公路管理機構(gòu)核定的時間、路線和時速行駛公路。
第十五條、 承運人不得涂改、偽造、租借轉(zhuǎn)讓《通行證》。
第十六條、
超限運輸車輛的型號及運載的物品必須與簽發(fā)的《通行證》所要求的規(guī)格保持一致。
第十七條、超限運輸車輛通過橋梁時，時速不得超過5公里，且應(yīng)勻速居中行駛，嚴(yán)禁在橋上制動或變速。
第十八條、
四級公路、等外公路和技術(shù)狀況低于三類的橋梁，不得進行超限運輸。
第十九條、公路管理機構(gòu)應(yīng)在公路橋梁、隧道及渡口設(shè)置限載、限寬、限高標(biāo)志。
第二十條、公路管理機構(gòu)可根據(jù)需要在公路上設(shè)置運輸車輛軸載質(zhì)量及車貨總質(zhì)量的檢測裝置，對超限運輸車輛進行檢測。對超過本規(guī)定第三條第(四)、(五)項限值標(biāo)準(zhǔn)且未辦理超限運輸手續(xù)的超限運輸車輛，應(yīng)責(zé)令承運人自行卸去超限部分物品，并補辦有關(guān)手續(xù)。
第二十一條、
公路管理機構(gòu)應(yīng)加強對超限運輸車輛行駛公路的現(xiàn)場管理，并可根據(jù)實際情況派員護送。
第二十二條、
在公路上進行超限運輸?shù)某羞\人，應(yīng)當(dāng)接受公路管理人員依法實施的監(jiān)督檢查，并為其提供方便。
第四章 法律責(zé)任
第二十三條、違反本規(guī)定第十三條、第十四條規(guī)定，在公路上擅自超限運輸?shù)模h級以上交通主管部門或其授權(quán)委托的公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令承運人停止違法行為，接受調(diào)查、處理，并可處以30000
以下的罰款。
對公路造成損害的，還應(yīng)按公路賠(補)償標(biāo)準(zhǔn)給予賠(補)償。
第二十四條、違反本規(guī)定第十五條、第十六條規(guī)定的，按擅自超限行駛公路論，縣級以上交通主管部門或其授權(quán)委托的公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令承運人停止違法行為，并可處以5000
以下的罰款。
第二十五條、承運人拒絕、阻礙公路管理人員依法執(zhí)行職務(wù)未使用暴力、威脅方法的，依照治安管理處罰條例第十九條的規(guī)定處罰;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第二十六條、交通主管部門或公路管理機構(gòu)的工作人員玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任;尚不構(gòu)成犯罪的，由所在單位或上級主管部門依法給予行政處分。
第五章 附 則
第二十七條、各省(自治區(qū)、直轄市)交通主管部門可根據(jù)本規(guī)定制定實施辦法，并報國務(wù)院交通主管部門備案。
第二十八條、超限運輸車輛行駛公路賠(補)償費標(biāo)準(zhǔn)由各省(自治區(qū)、直轄市)人民政府交通主管部門會同同級財政、物價主管部門制定。
第二十九條、
本規(guī)定第三條第(五)項中，經(jīng)國家批準(zhǔn)生產(chǎn)的單軸軸載質(zhì)量大于10000千克、小于13000千克(含13000千克)的車輛，暫以國家核定的軸載質(zhì)量視同軸載限值標(biāo)準(zhǔn)。
第三十條、 本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。
第三十一條、 本規(guī)定自二xx年4月1日起施行。
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