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船廠(chǎng)管理制度
隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，制度在生活中的使用越來(lái)越廣泛，制度是指在特定社會(huì)范圍內(nèi)統(tǒng)一的、調(diào)節(jié)人與人之間社會(huì)關(guān)系的一系列習(xí)慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規(guī))、戒律、規(guī)章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會(huì)認(rèn)可的非正式約束、國(guó)家規(guī)定的正式約束和實(shí)施機(jī)制三個(gè)部分構(gòu)成。那么制度怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編收集整理的船廠(chǎng)管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
船廠(chǎng)管理制度1
安全生產(chǎn)責(zé)任制
船舶船長(zhǎng)（駕長(zhǎng)）安全生產(chǎn)職責(zé)
1、負(fù)責(zé)本船航行、施工作業(yè)安全，確保本船安全技術(shù)狀態(tài)良好。
2、船舶航行、施工中，加強(qiáng)了望、謹(jǐn)慎操作，積極主動(dòng)做好航行避讓工作。
3、負(fù)責(zé)組織召開(kāi)船舶航次安全會(huì)議，組織船舶每周的安全檢查，按項(xiàng)目部統(tǒng)一部署開(kāi)展船舶安全活動(dòng)。
4、負(fù)責(zé)船舶長(zhǎng)途調(diào)遣拖航封艙的安全工作。
5、負(fù)責(zé)天氣預(yù)報(bào)的接收和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。
6、服從海事局的監(jiān)督和管理，落實(shí)業(yè)主、監(jiān)理、海事局有關(guān)船舶安全管理的指令。
7、負(fù)責(zé)本船防洪防臺(tái)防突風(fēng)應(yīng)急安全預(yù)案的落實(shí)。拖輪負(fù)責(zé)與之對(duì)應(yīng)的非自航船舶的防洪防臺(tái)防突風(fēng)的安全拖帶避風(fēng)工作。
8、協(xié)調(diào)處理現(xiàn)場(chǎng)施工中發(fā)生的各類(lèi)問(wèn)題或突發(fā)事件，對(duì)本船的重大或安全問(wèn)題及時(shí)向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并負(fù)責(zé)船舶事故隱患的整改落實(shí)。
大副安全生產(chǎn)職責(zé)
1、在船長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)管理駕駛部門(mén)的安全生產(chǎn)工作。
2、組織駕駛部開(kāi)展安全活動(dòng)日等活動(dòng)，做好安全檢查和教育工作。提高船員安全生產(chǎn)意識(shí)。
3、組織、督促駕駛部人員學(xué)習(xí)各種設(shè)備設(shè)施安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。
4、負(fù)責(zé)保持艙面設(shè)備和屬其、消防、救生設(shè)備等處于良好技術(shù)狀態(tài)，并監(jiān)督船員正確使用，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全檢查，并做好記錄。
5、布置、檢查、落實(shí)船舶防洪、防汛、防臺(tái)、防寒、防凍等工作，保證船舶安全生產(chǎn)。
6、進(jìn)出港、靠離泊位、拋起錨和過(guò)閘(橋)作業(yè)時(shí)在前甲板指揮操作及了望。
7、協(xié)助船長(zhǎng)制定、改進(jìn)施工方案，檢查施工設(shè)備，督促船員遵守操作規(guī)程，保證施工安全。
8、對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的事故隱患，及時(shí)整改，不能解決的應(yīng)立即向船長(zhǎng)匯報(bào)。
9、船舶廠(chǎng)修時(shí)應(yīng)做好防火、防盜、防電擊等工作，落實(shí)防范措施。
10、在應(yīng)急事故海難救助時(shí)，按船長(zhǎng)指示組織船員進(jìn)行搶救。
(非自航挖泥船)
大副是甲板部負(fù)責(zé)人；在船長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，主持甲板部的日常工作，負(fù)責(zé)全船生活和衛(wèi)生管理，在航行、施工、停泊時(shí)輪流值班，領(lǐng)導(dǎo)本部門(mén)船員進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)、規(guī)章制度的學(xué)習(xí)及行政、技術(shù)管理和安全生產(chǎn)等工作，貫徹執(zhí)行國(guó)家法規(guī)、法令。當(dāng)船長(zhǎng)因故不能工作或離船時(shí)應(yīng)暫代理執(zhí)行其職責(zé)。
二副安全生產(chǎn)職責(zé)
1、在船長(zhǎng)、大副領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)對(duì)航行儀器進(jìn)行保養(yǎng)檢修；督促船員正確使用疏浚設(shè)備、導(dǎo)航儀器，遵守操作規(guī)程，保證設(shè)備、機(jī)械、儀表的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、登記、改正并備齊所需的航行通告、海圖、圖書(shū)資料，保管疏竣設(shè)備的技術(shù)資料、圖紙、文件，做好記錄，以保證航行和施工安全。
3、負(fù)責(zé)監(jiān)察艙室、滅火、通訊、電線(xiàn)管系，保持良好狀況，防止漏水、漏電或因通訊不良所引起的`安全事故。負(fù)責(zé)辦理船舶進(jìn)出口簽證和到期申請(qǐng)、檢驗(yàn)手續(xù)，并保管各種檢驗(yàn)證書(shū)、船舶證書(shū)。
4、進(jìn)出港、靠離泊位、拋起錨和過(guò)閘(橋)等在船尾負(fù)責(zé)指揮操作及了望。
5、挖泥施工時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)值班船員按操作規(guī)程正確操作，負(fù)責(zé)施工安全。
6、負(fù)責(zé)編制所管疏浚設(shè)備、導(dǎo)航儀器等的修理單及自修計(jì)劃，在船長(zhǎng)、大副分配下領(lǐng)導(dǎo)船員進(jìn)行修理及驗(yàn)收工作。
(非自航船舶)
在船長(zhǎng)、大副的領(lǐng)導(dǎo)下工作，航行、施工和停泊時(shí)輪流值班，負(fù)責(zé)挖泥機(jī)械、儀器儀表的維護(hù)保養(yǎng)，保證處于良好技術(shù)狀態(tài)。向新來(lái)的駕駛員介紹儀器的性能和操作方法及注意事項(xiàng)。
三副安全生產(chǎn)職責(zé)
1、在船長(zhǎng)、大副領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)駕駛室、海圖室及一般助航儀器、海圖料、儀器設(shè)備、消防、救生設(shè)備和配件等的管理工作，保證分管設(shè)備儀器、儀表經(jīng)常處于正常狀態(tài)，并做好記錄。
2、按大副指示編妥船舶應(yīng)變布署表及船員應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡，經(jīng)大副審核，船長(zhǎng)批準(zhǔn)后公布執(zhí)行。及時(shí)向新到船員介紹應(yīng)變崗位及具體職責(zé)。
3、張貼有關(guān)救生、消防的規(guī)章和圖表，按規(guī)定向船員講解救生、消防知識(shí)和各種設(shè)備器材的操作使用方法。
4、開(kāi)航前負(fù)責(zé)試校車(chē)鐘、舵、汽笛、通訊設(shè)備，查看首尾吃水，完畢后記入航行日志。
5、進(jìn)出港、靠離泊位、掉頭時(shí)，在駕駛室傳達(dá)執(zhí)行船長(zhǎng)命令，記錄車(chē)鐘并協(xié)助了望。
6、施工時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)值班船員按操作規(guī)程進(jìn)行操作，保證施工安全。
7、負(fù)責(zé)編制所管設(shè)備的修理單及自修計(jì)劃，在船長(zhǎng)、大副領(lǐng)導(dǎo)下組織船員進(jìn)行修理及驗(yàn)收工作。
(非自航挖泥船)
在船長(zhǎng)、大副的領(lǐng)導(dǎo)下工作，航行、施工和停泊時(shí)輪流值班，負(fù)責(zé)消防、救生設(shè)備及配件的管理工作，保證分管設(shè)備、儀表等經(jīng)常處于正常狀態(tài)，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)及文書(shū)工作，協(xié)助船長(zhǎng)搞好經(jīng)濟(jì)核算。
報(bào)務(wù)員安全生產(chǎn)職責(zé)
1、在船長(zhǎng)、政委直接領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)管理船舶 GPS、計(jì)算機(jī)、無(wú)線(xiàn)電臺(tái)、話(huà)臺(tái)、電話(huà)等無(wú)線(xiàn)通訊設(shè)備和廣播電視等設(shè)備，保證其處于正常技術(shù)狀態(tài)。
2、每天定時(shí)接收氣象預(yù)報(bào)，并記錄，接收航行通告。
3、船舶調(diào)遣航行時(shí)，應(yīng)按規(guī)定向局調(diào)度室匯報(bào)船位。
4、記錄電臺(tái)日志，來(lái)往電文需經(jīng)船長(zhǎng)、政委審批，嚴(yán)禁報(bào)房私人通訊。
5、船舶遇險(xiǎn)時(shí)堅(jiān)守崗位，完成通訊任務(wù)，棄船時(shí)攜帶通訊密件、電臺(tái)日志、應(yīng)急收發(fā)報(bào)機(jī)等。
輪機(jī)長(zhǎng)安全生產(chǎn)職責(zé)
1、輪機(jī)長(zhǎng)是輪機(jī)部的負(fù)責(zé)人，在船長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)輪機(jī)部的安全生產(chǎn)，定期召開(kāi)輪機(jī)部門(mén)會(huì)議，布置檢查工作，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)。
2、對(duì)全船輪機(jī)的技術(shù)管理和安全質(zhì)量負(fù)全部責(zé)任，有權(quán)采取安全措肺，制止違章操作，保證輪機(jī)設(shè)備經(jīng)常處于正常技術(shù)狀態(tài)。
3、負(fù)責(zé)督促輪機(jī)部全體船員嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度、操作規(guī)程，對(duì)違反上述規(guī)定者，應(yīng)予批評(píng)教育和提出處理意見(jiàn)。
4、編制全船設(shè)備的保養(yǎng)檢修分工明細(xì)表和預(yù)防檢查年度計(jì)劃。組織領(lǐng)導(dǎo)輪機(jī)部
船員按期、按計(jì)劃地進(jìn)行預(yù)防檢查和自修工作，監(jiān)督自修質(zhì)量，確保輪機(jī)設(shè)備正常使用。
直接負(fù)責(zé)水線(xiàn)以下設(shè)備(螺旋槳、通海閥)、機(jī)爐艙安全消防設(shè)備、水密門(mén)等修理保養(yǎng)工作。
當(dāng)舵系統(tǒng)傳動(dòng)裝置在技術(shù)上遇有特殊疑難問(wèn)題時(shí)，協(xié)助駕駛部做好舵系統(tǒng)傳動(dòng)裝置修理工作。
5、負(fù)責(zé)組織編制輪機(jī)部的計(jì)劃修理申請(qǐng)書(shū)、修理單、航次及機(jī)損修理單和主輔機(jī)、電氣及鍋爐預(yù)防檢查計(jì)劃，組織領(lǐng)導(dǎo)輪機(jī)部船員做好廠(chǎng)修事宜及修理質(zhì)量驗(yàn)收工作。
6、進(jìn)出港、靠離碼頭與過(guò)淺險(xiǎn)航道、大橋、船閘以及進(jìn)出黃埔江時(shí)，應(yīng)親自到機(jī)艙督促指導(dǎo)操作，確保正常運(yùn)行。
7、遇有設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常危及航行安全時(shí)，應(yīng)采取有效措施，并及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)或通知值班駕駛員。發(fā)生機(jī)損事故時(shí)，應(yīng)迅速正確處理，詳細(xì)受損部位，及時(shí)向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)，按規(guī)定填寫(xiě)機(jī)損事故報(bào)告，找出原因，吸取教訓(xùn)，提出防范措施。
8、船舶遇險(xiǎn)或發(fā)生火警時(shí)，應(yīng)立即下機(jī)艙，在船長(zhǎng)統(tǒng)一指揮下，按規(guī)定組織領(lǐng)導(dǎo)輪機(jī)部船員全力搶救，接到棄船命令時(shí)，應(yīng)組織機(jī)艙人員攜帶主要技術(shù)資料離船。
大管輪安全生產(chǎn)職責(zé)
1、在輪機(jī)長(zhǎng)的的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)指揮安排輪機(jī)部人員的日常工作。
2、負(fù)責(zé)管理主機(jī)(包括遙控)、舵機(jī)、首推裝置、冷藏機(jī)、空調(diào)、滑油分油機(jī)、機(jī)艙集控、機(jī)艙滅火系統(tǒng)裝置等分管的各類(lèi)設(shè)備。保證整潔和處于正常技術(shù)狀態(tài)。
3、負(fù)責(zé)輪機(jī)部船員安全教育和督促其嚴(yán)格執(zhí)行安全措施，嚴(yán)禁違章操作，監(jiān)督、教育輪機(jī)部船員遵守各項(xiàng)規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律和操作規(guī)程。
4、根據(jù)年度計(jì)劃，負(fù)責(zé)編制月度及航次預(yù)防檢修計(jì)劃。按照保養(yǎng)檢修分工明細(xì)表組織輪機(jī)部船員做好檢修、保養(yǎng)、清潔工作。
5、提出分管機(jī)械設(shè)備、修理工程項(xiàng)目、修理意見(jiàn)及預(yù)防檢查計(jì)劃。負(fù)責(zé)督促驗(yàn)收主管設(shè)備的廠(chǎng)修工程，保證修理質(zhì)量。
6、航行施工中輪流值班，停泊時(shí)輪流值護(hù)船班。
二管輪安全生產(chǎn)職責(zé)
1、在輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作。
2、負(fù)責(zé)管理發(fā)電原動(dòng)機(jī)、主鍋爐、泵機(jī)、絞刀頭、橋梁機(jī)等施工機(jī)械及其系統(tǒng)，空壓機(jī)及空氣系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)及分油機(jī)等設(shè)備。保證整潔和處于正常的技術(shù)狀態(tài)。
3、提出分管機(jī)械設(shè)備、修理工程項(xiàng)目和修理意見(jiàn)及預(yù)防檢查計(jì)劃。廠(chǎng)修或自修時(shí)，負(fù)責(zé)檢查、驗(yàn)收主管設(shè)備的修理質(zhì)量，做好各項(xiàng)記錄。
4、不設(shè)三管輪的船舶，還應(yīng)負(fù)責(zé)三管輪的職務(wù)工作。
5、航行施工中輪流值班，停泊時(shí)輪流值護(hù)船班。
三管輪安全生產(chǎn)職責(zé)
1、在輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作。
2、負(fù)責(zé)管理輔助鍋爐系統(tǒng)，日用水、淡水泵，消防、艙底、壓載總用泵及系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)救生艇、爐灶以及甲板機(jī)械、疏浚絞車(chē)及液壓設(shè)備等，保證整潔和處于正常的技術(shù)狀態(tài)。
3、提出分管機(jī)械設(shè)備、修理工程項(xiàng)目和修理意見(jiàn)及預(yù)防檢查計(jì)劃。廠(chǎng)修或自修時(shí)，負(fù)責(zé)檢查、驗(yàn)收主管設(shè)備的修理質(zhì)量，做好各項(xiàng)記錄。
4、航行施工中輪流值班，停泊時(shí)輪流值護(hù)船班。
電機(jī)員（電工）安全生產(chǎn)職責(zé)
1、在輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作。
2、負(fù)責(zé)全船電氣設(shè)備操作管理、維修、保養(yǎng)、清潔，保證其正常工作。
3、制定所屬電氣設(shè)備與控制系統(tǒng)的各項(xiàng)安全操作規(guī)程。監(jiān)督、檢查電氣設(shè)備的安全使用，正確使用電氣。
4、編制全船電氣設(shè)備的預(yù)防檢查年度、月度、航次計(jì)劃，按期、按計(jì)劃地進(jìn)行預(yù)防檢查和自修工作。監(jiān)督自修質(zhì)量，確保電氣設(shè)備正常使用。
5、編制電氣設(shè)備的計(jì)劃修理申請(qǐng)書(shū)、修理單、航次及機(jī)損修理單，做好廠(chǎng)修事宜及修理質(zhì)量驗(yàn)收工作。
6、執(zhí)行電氣設(shè)備保養(yǎng)的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)巡回檢查，每天不少于三次。
7、出航前重點(diǎn)檢查配電板、舵機(jī)、主機(jī)遙控、電車(chē)鐘、錨機(jī)、纜機(jī)等電氣設(shè)備以及配合檢查通導(dǎo)和航行信號(hào)等設(shè)備的適航情況。
8、進(jìn)出港、靠離碼頭與過(guò)淺險(xiǎn)航道、大橋、船閘及進(jìn)出黃埔江時(shí)，應(yīng)下機(jī)艙、舵機(jī)房檢查電氣設(shè)備的使用情況。
船廠(chǎng)管理制度2
一、對(duì)于有下列表現(xiàn)之一的員工分別給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)：
1、對(duì)安全生產(chǎn)提出合理化建議被采用后，取得較好成果的。
2、對(duì)改善勞動(dòng)安全條件有較大貢獻(xiàn)或?qū)Ω纳苿趧?dòng)安全條件有重大發(fā)明的。
3、在防止和搶救事故有功者，使企業(yè)和員工利益免受損失的。
4、一貫忠于職守，積極做好安全生產(chǎn)工作，成績(jī)顯著的。
5、在生產(chǎn)中無(wú)違章、違紀(jì)，堅(jiān)持文明生產(chǎn)，全年無(wú)任何事故，長(zhǎng)期保持環(huán)境整潔和設(shè)備保養(yǎng)完好的部門(mén)，可以適當(dāng)發(fā)給一次性安全獎(jiǎng)金。
二、對(duì)于有下列情形之一的部門(mén)或個(gè)人，視其事故經(jīng)濟(jì)損失的大小、責(zé)任大小，分別給予100元至1000元的罰款，對(duì)于情節(jié)嚴(yán)重重、態(tài)度惡劣的，將視情節(jié)依法追究單位責(zé)任人的刑事責(zé)任：
1、忽視安全生產(chǎn)和勞動(dòng)條件的改善，導(dǎo)致發(fā)生傷亡事故，使員工的生命、健康遭受損失的。
2、玩忽職守，對(duì)員工的生命安全不負(fù)責(zé)任，以及違反安全規(guī)程，指揮工人冒險(xiǎn)作業(yè)發(fā)生重大傷亡事故的，造成嚴(yán)重后果的。
3、由于思想麻痹或不遵守勞動(dòng)紀(jì)律、違反技術(shù)操作規(guī)程和安全制度而造成事故的。
4、對(duì)不符合安全生產(chǎn)，對(duì)安全監(jiān)察人員下達(dá)的隱患通知書(shū)，不積極采取整改措施，應(yīng)進(jìn)行整改而未整改的。
5、發(fā)生傷亡事故后，未保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，或者有意損破壞事故現(xiàn)場(chǎng)，給調(diào)查處理制造困難的。
6、對(duì)生產(chǎn)部門(mén)所發(fā)生的傷亡事故隱藏不報(bào)、謊報(bào)或拖延不報(bào)的。
7、不服從安全生產(chǎn)管理人員的指揮或?qū)Π踩a(chǎn)管理人員提出的批評(píng)處理意見(jiàn)不接受，繼而鬧事，實(shí)施打擊、報(bào)復(fù)、陷害的。
8、對(duì)各級(jí)組織的安全生產(chǎn)會(huì)議和安全生產(chǎn)活動(dòng)不參加又不支持的。
9、按規(guī)定要穿戴勞保用品而不穿戴的。
10、閘刀及其他電器設(shè)備帶電裸露作業(yè)的。
2、船舶產(chǎn)品鋼材的代用管理制度
一、目的 制定本制度，確保船舶材料的質(zhì)量滿(mǎn)足規(guī)范要求。
二、范圍 適用于鋼質(zhì)船舶材料代用控制。鋼質(zhì)船舶船體主要材料和代用，依據(jù)《鋼質(zhì)船舶入級(jí)與建造規(guī)范》的規(guī)定，各類(lèi)鋼質(zhì)船舶所需CCSA級(jí)、CCSB級(jí)鋼質(zhì)相互代用、船用角鋼相互代用和船用鋼管的相互代用。
三、程序
1、材料代用手續(xù)：供應(yīng)部門(mén)應(yīng)根據(jù)技術(shù)部門(mén)所提供的船舶建造所需的鋼材品種、規(guī)格，準(zhǔn)備鋼材供應(yīng)。當(dāng)某種鋼材準(zhǔn)備過(guò)程中確有困難時(shí)，供應(yīng)部門(mén)應(yīng)填寫(xiě)材料費(fèi)代用要求。對(duì)船舶有影響的材料，應(yīng)由技術(shù)部門(mén)根據(jù)圖紙、技術(shù)和規(guī)范要求進(jìn)行計(jì)算，寫(xiě)出材料代用報(bào)告，報(bào)船檢審批。經(jīng)船檢部門(mén)審核批準(zhǔn)后，技術(shù)部門(mén)將報(bào)告和船檢意見(jiàn)復(fù)印存檔，并另發(fā)通知給生產(chǎn)部，發(fā)放代用材料領(lǐng)料單。
2、材料代用原則：
�。�1）主要受力材料改質(zhì)改代，必須經(jīng)設(shè)計(jì)責(zé)任工程師審核報(bào)告，其他設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)的船舶產(chǎn)品，應(yīng)事先取得原設(shè)計(jì)單位的更改證明，然后送船檢審核。
�。�2）上層建筑材料規(guī)格的少量改代，須取得技術(shù)部門(mén)同意。
（3）若焊材和鋼材改代已超出原焊接工藝評(píng)定覆蓋范圍的，須進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，試驗(yàn)認(rèn)可后，技術(shù)部門(mén)才能批準(zhǔn)代用。
（4）未經(jīng)技術(shù)部門(mén)同意，任何人不得擅自代用材料。
3、船舶上下塢操作規(guī)定
1、船舶上、下塢前須召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，會(huì)議主要由公司總經(jīng)理，副總經(jīng)理牽頭召開(kāi)。會(huì)議應(yīng)充分分析危險(xiǎn)因素，確定船舶總指揮并做好其它人員的安全職責(zé)分工。
2、船舶上、下塢前，牽引機(jī)構(gòu)、氣囊、滑道、止滑器、助推器等設(shè)備已經(jīng)按要求進(jìn)行安裝且狀態(tài)完好，符合施工安全要求；
3、船舶上、下塢前須認(rèn)真檢查鋼絲繩，充分考慮其拉力，看有無(wú)脫絲、打結(jié)、斷股等不安全因素。船邊沿的邊角余斜及圓型物體必須淸除。系鋼繩后，應(yīng)檢查鋼繩是否系牢同可靠。
4、船舶上、下塢前牽引鋼絲繩、滑輪及隨船行走的滑板、滾珠已經(jīng)檢查完好，并加注潤(rùn)滑油；
5、水電站所屬配電房有專(zhuān)人值班，確保上下排正常用電并須派專(zhuān)人到現(xiàn)場(chǎng)，全程監(jiān)護(hù)，以防電纜線(xiàn)因鋼絲繩摩擦破皮，以致漏電傷人。
6、船舶上、下塢前，行政部應(yīng)作好啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案的準(zhǔn)備。
7、船舶上、下塢前，應(yīng)設(shè)醒目的安全標(biāo)志，嚴(yán)禁他人在鋼絲繩間穿越，如使用氣囊，要做好場(chǎng)地清理平整工作，以防氣囊被刃穿剌破。
8、船舶在運(yùn)行過(guò)程中，船前進(jìn)方向嚴(yán)禁有人作業(yè)，船邊沿上不得站人。
9、作業(yè)過(guò)程中要做好員工的防疲勞，防暑防滑工作，大風(fēng)天氣嚴(yán)禁船舶上下塢。
10、換置氣囊時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)盡量避免在船底鉆進(jìn)鉆出。抬氣囊步調(diào)應(yīng)一致，以防跌傷或閃了腰。
11、船舶下塢前后，質(zhì)檢人員以及有關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員應(yīng)進(jìn)船艙認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保船舶安全下水和下水后的安全。
12、船舶下塢前后，燃放焰火應(yīng)充分考慮安全因素，以防焰火橫沖傷人或造成其它物品燃燒或爆炸，事后應(yīng)將火焰渣及時(shí)清除。
13、船舶下塢后，應(yīng)鎖牢船舶，并派專(zhuān)人看護(hù)。
4、勞動(dòng)人事管理制度
第一章 員工的招收
員工的招收直接關(guān)系到公司員工整體素質(zhì)的`變化，直接影響到公司未來(lái)發(fā)展的大方向。
一、根據(jù)“自主擇業(yè)，雙向選擇”的原則，公司與員工簽訂勞動(dòng)關(guān)系合同，到縣或市勞動(dòng)部門(mén)登記。
二、公司將面向社會(huì)招聘年輕員工，原則上堅(jiān)持“少而精原則，寧缺勿濫原則，公平競(jìng)爭(zhēng)原則”。
三、招收錄用條件
年齡在1 8周歲以上，40周歲以下，身體健康（以醫(yī)院體檢診斷表為基準(zhǔn))；初中以上文化程度，品行端正，有上進(jìn)心，無(wú)違法犯罪記錄（戶(hù)口所在地派出所證明）。
第二章 員工工資與福利
一、員工工資
1、生產(chǎn)員工實(shí)行計(jì)件工資考核（周期、質(zhì)量、安全）制。
2、管理人員實(shí)行計(jì)時(shí)工資考核（定員、定責(zé)、定資）制。
二、員工的假期
1、周休：每周休息星期日，每天工作8小時(shí)，如因工作需要無(wú)條件加班。
2、節(jié)假日：原則上根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
3、探親假、婚、產(chǎn)假、喪假、事假、病假：需經(jīng)公司人事部門(mén)根據(jù)國(guó)家規(guī)定審批。
4：?jiǎn)T工請(qǐng)假一個(gè)月之內(nèi)由所在車(chē)間或單位批準(zhǔn)，一個(gè)月以上的由公司領(lǐng)導(dǎo)審批。
5、員工因病休假由所在車(chē)間或單位負(fù)責(zé)人審批。
6、公傷假：?jiǎn)T工因公傷休假由所在車(chē)間或單位負(fù)責(zé)人審批。
第四章
第三章 解除勞動(dòng)合同（開(kāi)除）
一、解除勞動(dòng)關(guān)系的對(duì)象
1、經(jīng)常遲到、早退、串崗、擾亂他人正常工作秩序，連續(xù)三個(gè)月完不成生 產(chǎn)（任務(wù)）；連續(xù)曠工15天，完成或一年累計(jì)曠工30天以上，生產(chǎn)或工作時(shí)睡覺(jué)、打牌、酗酒，造成經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)本人年基本工資總額的。
2、不能勝本職工作，產(chǎn)品質(zhì)量差，不愿意參加培訓(xùn)，又不服從重新調(diào)配的。
3、違犯操作規(guī)程，損壞設(shè)備、工具、浪費(fèi)原材料、能源、造成經(jīng)濟(jì)損失的 金額超過(guò)本人年基本工資總額的。
4、利用職權(quán)或工作之便擅自對(duì)外提供經(jīng)營(yíng)信息、技術(shù)資料、資金匯票、轉(zhuǎn) 讓公款等。
5、貪污、盜竊、賭博、投機(jī)倒把、營(yíng)私舞弊等，不夠刑事處分的。
6、辱罵他人、打架斗毆、傷害他人、損壞公共財(cái)物，嚴(yán)重影響社會(huì)秩序，造成經(jīng)濟(jì)損失金額在一千元以上的。
二、解除勞動(dòng)關(guān)系的程序和手續(xù)
被開(kāi)除勞動(dòng)關(guān)系的員工由所在部門(mén)以書(shū)面形式上報(bào)，并附報(bào)員工違紀(jì)事 實(shí)材料，經(jīng)總經(jīng)理核實(shí)同意后，辦理解除勞動(dòng)關(guān)系的有關(guān)手續(xù)。
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