【熱門】車輛管理制度
在日新月異的現(xiàn)代社會中，越來越多人會去使用制度，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。你所接觸過的制度都是什么樣子的呢？下面是小編整理的車輛管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車輛管理制度1
一、適用范圍
本制度適用公司所屬公用車輛。
二、使用管理
1、管理部門：由公司辦公室負責公司所屬公用車輛的日常管理。
2、管理職責：負責日常公用車輛的使用審批、安排調(diào)配、油卡管理、保養(yǎng)維修等。
3、申請用車須知：員工因公外出，可申請用車，各部門負責人須嚴格審批。
4、用車審批：
（1）使用部門負責人根據(jù)工作需要安排辦事人員→界首范圍內(nèi)辦公室調(diào)配派車→用車完畢后確保車輛完好并歸還給辦公室。
（2）使用部門負責人根據(jù)工作需要安排辦事人員填報《用車申請單》→離開界首地區(qū)由公司總經(jīng)理審批→實施用車→用車完畢后確保車輛完好并歸還給辦公室→辦公室核實公差公里數(shù)和用油情況，并登記備案。
5、司機職責：原則上司機由辦公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，公司無司機時，由用車部門自行協(xié)調(diào)解決駕車司機，嚴格按照用車管理程序使用車輛，嚴格遵守道路交通法規(guī)，違章罰款自行承擔40%，發(fā)生事故按扣除保險后公司損失金額和駕駛員所負責任比例進行處罰：①負全責罰60%，②負主責罰40%，③負同等責任罰30%，④負次責10%。⑤無責免于處罰，不得擅自外借和私自使用車輛，保證車輛性能良好，整潔衛(wèi)生，按照公司規(guī)定的地點停放。
三、保險保養(yǎng)維修
1、由辦公室確定公用車輛的保險和定點維修保養(yǎng)單位，按照擇優(yōu)、可靠、經(jīng)濟的要求選擇保險單位，定點維修保養(yǎng)原則上在規(guī)定的4S店進行。
2、按照以下程序進行車輛保養(yǎng)維修：
車輛保養(yǎng)維修填寫《車輛保養(yǎng)維修申請單》→總經(jīng)理查驗審批→憑審批后的《車輛維修申請單》（項目、金額）借款→進行定點保養(yǎng)維修→根據(jù)財務審批程序進行財務審核結(jié)算。四、油料管理
1、公用車輛的用油由辦公室按照每月實際行駛公里數(shù)做好車輛用油的摸底調(diào)研工作，實行一車一卡的形式進行車輛用油管理。
2、由財務部根據(jù)辦公室提供的基數(shù)負責油卡充值，由辦公室負責油卡使用管理，詳細統(tǒng)計每車每卡每月用油情況，分別登記造冊，每月與財務部門進行油量和油費核對工作。
3、油卡由指定的駕駛?cè)藛T隨身保管，防止丟失和損壞，原則上不得使用現(xiàn)金加油，確實需要現(xiàn)金加油的，需報辦公室審批，按照財務審批程序進行核報。
4、油卡充值按以下程序進行：
由駕駛?cè)藛T提出充值申請→辦公室查驗核實并登記提報總經(jīng)理審批→交財務部門執(zhí)行充值→財務部每月匯總與辦公室核對→按財務審批程序申請核報。
五、用油補貼
1、補貼對象：經(jīng)公司辦公室確認總經(jīng)理同意，自帶車輛辦理公事的.相關(guān)員。
2、補貼發(fā)放：由個人每月25號-30號用加油發(fā)票報辦公室備案總經(jīng)理審批后，按財務核報程序領(lǐng)取當月用油補貼（未經(jīng)辦公室備案的，不予報銷）。
3、享受補貼的自帶車輛人員應嚴格遵守道路交通法規(guī)，保證行駛安全，公司只發(fā)放用油補助，其他一切與車輛有關(guān)的責任和產(chǎn)生的費用由本人自行負責。
本規(guī)定自20ｘｘ年8月1日正式實施，由公司辦公室負責解釋。
車輛管理制度2
一、車輛及駕駛員管理
(一)所有車輛由綜合處統(tǒng)一調(diào)派管理，各用車部門需提出用車申請，經(jīng)批準后方可用車。
(二)駕駛員由綜合處管理，各部門因工作需要，由部門負責人提出書面申請，經(jīng)綜合處考核，支隊長同意后，可設兼職駕駛員，兼職駕駛?cè)藛T發(fā)放駕駛津貼的50%
(三)各兼職駕駛?cè)藛T服從部門及綜合處的雙重管理，所有駕駛?cè)藛T要認真學習交通法規(guī)和支隊制定的車輛管理制度，并作好行車記錄，于每月底報綜合處。
(四)駕駛?cè)藛T對車輛的'隨車物品、清潔衛(wèi)生負責，加強定期維護保養(yǎng)和行車安全工作，防止人為機械故障及交通事故的發(fā)生。
(五)駕駛?cè)藛T維修、保養(yǎng)車輛須填寫車輛維修申請單，經(jīng)綜合處審核同意后，方可進機關(guān)事務管理局定點修理廠修理，更換材料要把好質(zhì)量關(guān)，大修車或單件材料500 元以上要先造預算。如因長途在外，應電話報告，回來后要及時復查并補齊手續(xù)。
(六)未經(jīng)綜合處批準，駕駛?cè)藛T不得私自用車，更不得私自把車輛交與他人駕駛，凡上班時間能完成的出車任務，車輛須開回支隊指定地點停放。
(七)支隊工作人員及其直系親屬(主要指無固定收入者)患病住院或因其他特殊困難可申請用車，酌情使用。
(八)駕駛?cè)藛T在節(jié)假日實行輪流值班制度。如遇緊急出車任務，在接到通知30 分鐘之內(nèi)趕到支隊立即出車，當班駕駛員不得擅離崗位。
(九)綜合處作為車輛管理職能部門，將依據(jù)交通管理有關(guān)法規(guī)及總隊制定的車輛管理制度對各部門用車進行抽查，如發(fā)現(xiàn)有飲酒、違規(guī)駕車等行為，將對當事人及用車部門按違反安全規(guī)定處理。
二、車輛費用的管理
車輛費用包括車輛的購買、入籍、保險、路橋、養(yǎng)路費、月檢、年審、燃油、維修、行駛等。將本著降低費用， 減少浪費為目的進行管理。
(一)支隊所有車輛的購買及保險、路橋、養(yǎng)路費、燃油等均由綜合處統(tǒng)一辦理。
(二)因工作需要到主城區(qū)外的長途用車，須經(jīng)支隊領(lǐng)導同意后，費用按規(guī)定報銷。
(三)車輛費用按總隊核算標準執(zhí)行。如因特殊情況超標，須單獨造預算，經(jīng)綜合處同意后增加行車費用。對無故超支的費用，綜合處將按有關(guān)規(guī)定不予報銷。
車輛管理制度3
�。ㄒ唬┸囕v的管理
1、公司內(nèi)交通車輛歸口管理由人力資源及行政部，公司內(nèi)一切機動車輛須經(jīng)汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。
2、對公司內(nèi)機動車輛使用部門每月檢查一次，公司每年進行一次安全技術(shù)檢驗、車輛檢驗，有交通管理部門發(fā)牌照的由交警部門檢驗，無牌照的由公司運輸、安全和設備部門組織檢驗，并經(jīng)常進行抽檢，抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照的機動車輛禁止駛出公司。
3、車輛安全裝置務必齊全有效。機動車輛的操縱機構(gòu)、制動機構(gòu)、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等務必齊備、靈敏、可靠和有效。經(jīng)常持續(xù)良好的技術(shù)狀態(tài)。
（二）車輛的行駛
1、一切車輛靠右行駛，互相禮讓，不爭道、不搶行，透過交叉路口、彎道、公司大門口應做到一看二慢三透過。
2、讓車與會車：貨車讓客車，大車讓小車，拖拉機讓汽車，非機動車讓機動車，空車讓裝載車。
3、公司區(qū)內(nèi)機動車的行駛速度：大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機為10km/h，各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時不超過5km/h，車間內(nèi)行駛速度為3km/h，有其它規(guī)定的，按規(guī)定行駛。
4、公司內(nèi)機動車行駛嚴禁超車，倒車時，駕駛員先查明狀況，確認安全后，方可倒車。必要時應有人在車后進行指揮。
�。ㄈ┸囕v的停放
1、公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)一切車輛按指定位置或靠路邊右側(cè)依次停放。定點作業(yè)時，要在不妨礙通道的狀況下進行。
2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內(nèi)不準停車，消防栓前2m內(nèi)不準停車，馬路的中央不準停車。
�。ㄋ模C動車裝載
1、嚴禁人貨混載，隨車人員應坐在安全位置，駕駛室不得超載坐人，嚴禁爬車和跳車。
2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長度前后不得超過車身2m，小型車不得超過1m，超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10，高度從地面算起大型車不超過4m，小型車不超過2.5米。
3、裝卸時，車輛與堆放貨物之間的距離，一般不得小于1m，駕駛室內(nèi)不得有人，貨物不準經(jīng)過駕駛室的上方。
4、多輛車同時進行裝卸時，前后車的間距應不小于2m，橫向兩車欄板的間距不小于5m，車身后欄板與建筑物的間距應不小于0.5m。
5、各種拖拉機、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內(nèi)允許定員坐人外，不準乘坐其它人員。
�。ㄎ澹┓菣C動車
1、自行車要按指定地點停放，不準停放在車間、庫房、值班室、辦公室及有礙生產(chǎn)、影響交通的地方。
2、非機動車輛裝載貨物時，手推車從地面起高度不超過1.6m，寬度不超過左右車輪10。
�。{駛?cè)藛T管理
1、駕駛員務必持有經(jīng)公安交警部門考核合格后發(fā)給的駕駛執(zhí)照。
2、駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則和本管理制度，按交通標志行駛，并聽從交通管理人員指揮，服從公司人力資源及行政部的管理、監(jiān)督和檢查。
3、對持有駕駛證或操作證的`人員，應按照規(guī)定時間參加安全學習，用心參加各種安全活動，并定期進行審核。
4、駕駛員駕駛車輛時，務必攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。
5、不準駕駛機件失靈，違章裝載的車輛不準超速行駛。
6、駕駛中嚴禁吸煙、飲食和閑談或做其它有礙安全行車的活動，不得將車交給無證人員駕駛。
7、執(zhí)行“三勤”、“三檢”制度。
8、嚴禁酒后駕駛。對迫使駕駛員違章行車者，駕駛員有權(quán)拒絕。（七）獎勵和事故處理的規(guī)定
1、對安全生產(chǎn)和預防交通事故發(fā)生、保養(yǎng)車輛等方面做出顯著成績者，公司給予表揚和獎勵。
2、廠區(qū)內(nèi)交通事故的處理，本著“四不放過”和“以責論處”的原則，發(fā)生事故后除按公司考核辦法、考核外，還要對職責者視事故性質(zhì)、情節(jié)輕重、損失程度，給予批準教育、行政處分或處以罰款。
3、對公司內(nèi)交通違章，無故造成車輛損壞者，人力資源及行政部可根據(jù)違章情節(jié)輕重，分別給予批評教育，責令書面檢討或罰款處理。
4、車輛在公司外發(fā)生事故由交通管理部門處理，凡受交通管理部門給予不同形式的處罰者，公司不再重復處理。但重大事故公司可按公司規(guī)定給予職責者行政處分或賠償經(jīng)濟損失。
5、對公司內(nèi)發(fā)生的重大交通事故，報市勞動部門和公安交警部門會同處理。
6、發(fā)生交通事故時，駕駛員應立即停車搶救受傷者，保護好現(xiàn)場，并及時向單位領(lǐng)導報告。公司外事故報市交通管理機關(guān)，公司內(nèi)事故報公司人力資源及行政部，聽侯處理，肇事潛逃者加重處罰，直至追究法律職責。
車輛管理制度4
一、小區(qū)機動車輛管理制度。
為加強對小區(qū)機動車輛的管理，充分利用和合理配置停車資源，確保車輛遵章行駛、有序停放，創(chuàng)造一個優(yōu)美、寧靜的環(huán)境，特制定本規(guī)定：
1、小區(qū)設定專職車輛管理員，對小區(qū)業(yè)主(使用人)的車輛實施全面管理，建立詳細的車輛管理檔案(含：業(yè)主或使用人姓名、房號、車輛型號、車牌號、車輛顏色、聯(lián)系電話等)，對登記備案的業(yè)主(使用人)車輛，由小區(qū)物業(yè)服務中心發(fā)給出入大門通行證，通行證每年度換發(fā)一次。
2、小區(qū)機動車輛泊位分為地下車庫、地面車庫、地下車位和地面車位。對已出售給業(yè)主(使用人)的車庫或車位，小區(qū)物業(yè)服務中心每月向其收取管理費;對無出售或不能出售的車位，實行有償租用，地下車庫或車位的月租費，根據(jù)市場價核定，不另收管理費;地面停車位的收費標準參照《杭州市區(qū)住宅小區(qū)機動車停放服務收費管理》辦法執(zhí)行，即：住宅小區(qū)業(yè)主(使用人)停放的私家小型客貨車包月費每輛100元整、住宅小區(qū)業(yè)主(使用人)停放的公車包月費每輛150元整，不另收管理費;對在小區(qū)臨時停車不超過1小時的，免收停車服務費。超過1小時的，每輛每4小時2元整，不足4小時按4小時計算。每天(連續(xù)24小時)停車服務費，每輛超過6元的，按6元收取。對長期租用車位的業(yè)主(使用人)，小區(qū)管理處應每年與其簽訂一次租用合同。
(因各地收費政策和標準不同，僅作參考)
3、對已出租的車位，小區(qū)物業(yè)服務中心負責做出已出租的標識，并設有專人管理，阻止和勸解其它車輛占用此車位。地面可出租的車位，優(yōu)先出租給就近居住的.業(yè)主，如就近業(yè)主不租，可租賃給其他業(yè)主。
4、已購置車庫的業(yè)主，應自覺將車輛停入庫內(nèi);臨時進入小區(qū)的機動車輛，應按車管員指定的地點停放;所有車輛均不得在小區(qū)道路上隨意停放;尤其禁止車輛在道路交叉口停放。對外來臨時進入小區(qū)的車輛，執(zhí)勤門崗應做好詢問登記工作，發(fā)放臨時出入證，必要時還應及時與業(yè)主取得聯(lián)系，在征得業(yè)主同意后方可進入。
5、擁有車庫的業(yè)主(使用人)在車輛入庫后，應及時關(guān)閉車庫門;停放在
停車場的車輛，業(yè)主(使用人)離開后，須及時關(guān)閉車門、車窗，不要將貴重物品遺留在車內(nèi)。車管員和保安員如發(fā)現(xiàn)車輛門、窗未關(guān)好，應及時通知車主，以防止車內(nèi)物品失竊。停車場僅提供停車場地，并要求車管員和保安員加強巡視檢查，如出現(xiàn)車輛丟失或車內(nèi)物品被竊，應積極配合車主查找并提供其它幫助，但不負賠償責任。
6、對業(yè)主(使用人)的車輛，車輛管理員應堅持對其車輛的門、窗及外表狀況實行日常檢查和每月大檢查相結(jié)合的方式實施，并做好必要的記錄，發(fā)現(xiàn)問題應及時告知業(yè)主(使用人)。
7、小區(qū)道路和停車場嚴禁學習駕駛、試車，不得無故使用車載報警器，嚴禁隨意鳴喇叭。
8、對進入小區(qū)載有業(yè)主的出租車須換證通行，對載有外來人員的出租車應謝絕入內(nèi)。夜間22：00后，謝絕出租車進入小區(qū)。
9、對從小區(qū)駛出并攜帶較貴重或大量物品的非業(yè)主車輛，執(zhí)勤門崗有權(quán)進行檢查或要求做出說明。
10、大型貨車、客車原則上不容許隨意進入小區(qū)，如遇特殊情況需進入，因提前申請并征得小區(qū)物業(yè)服務中心的同意。
11、小區(qū)應設立機動車輛行駛標識，包括：行駛方向、行駛路線、限速、限高、禁鳴、禁煙火等，業(yè)主(使用人)須遵章執(zhí)行，出入大門應各行其道或先出后進。
12、車輛管理員和保安巡視員應確保行駛通道和消防通道的暢通，要做到管理有序，無亂停、亂放車輛的現(xiàn)象。對隨意亂�；蚯终家奄�(租)車庫、車位業(yè)主利益的車輛，實行廣大業(yè)主輿論監(jiān)督、保安管制和社區(qū)交警共同管理的方法進行。
13、對所有進出小區(qū)的非業(yè)主車輛和出租車實行憑車輛出入卡進出，執(zhí)勤門崗必需在卡上注明車輛進出的時間、車牌號、所訪業(yè)主姓名、執(zhí)勤門崗姓名，并應妥善保管好出入卡，不得丟失。
二、摩托車和非機動車的管理。
1、小區(qū)如設有停車棚，應作好明顯標記。存放車輛的業(yè)主(住戶)必須按
規(guī)定有序地停放車輛。
2、自行車出入小區(qū)大門時須下車推行。
3、外來人員的摩托車和自行車原則上不得進入小區(qū)。
4、小區(qū)治安巡邏員要認真履行職責，發(fā)現(xiàn)車輛停放不整齊要及時整理。
5、業(yè)主自行車不得停放在單元樓道內(nèi)。
三、地下車庫(位)管理規(guī)定。
為確保地下車庫交通安全、道路暢通，車輛遵章行使、有序停放，特制定本規(guī)定：
1、嚴格遵守市交通管理規(guī)定，遵守各項車輛管理制度，確�！鞍踩谝弧钡脑瓌t。
2、車庫通道內(nèi)禁止停放任何車輛。
3、車庫通道、消防通道內(nèi)禁止堆放任何雜物，確保車庫通道和消防通道暢通。
4、車庫內(nèi)必須配備各種安全設施和標志、配備消防器材。
5、禁止把任何易燃、易爆、劇毒等危險物品帶入地下車庫。
6、禁止任何外來車輛、閑雜人員進入地下車庫。
7、嚴禁任何貨車、卡車、大型車輛進入地下車庫。
8、車輛出入地下車庫時，必須按規(guī)定的指示標識行使。
9、車輛進入地下車庫后，必須停放到自己的車庫(位)內(nèi)，嚴禁占道停放，私占他人車庫(位)，嚴禁壓線停放。
10、車庫內(nèi)禁止鳴喇叭，限速行使，遵守車庫停車標識，禁止涂改或覆蓋車庫內(nèi)原有停車的標識和號碼。
11、車輛進入地下車庫停放后，必須關(guān)好車輛和車庫門窗。
12、嚴禁在車庫內(nèi)清掃、清洗車輛及進行車輛維修、保養(yǎng)工作。
13、定時對車庫進行清掃，定時打開車庫內(nèi)風機進行通風換氣。
14、定時對車庫進行巡邏檢查，對停放不到位、占道停放等車輛進行糾正。
15、因過失損壞他人車輛、公共設施等行為的，責任人應照價賠償。
車輛管理制度5
第一章總則
第1條目的
為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節(jié)約費用開支，最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益，以適應企業(yè)公務用車的需要，特制定本制度。
第2條適用范圍
本制度所指車輛均指企業(yè)的行政辦公用車。
第3條權(quán)責單位
本企業(yè)的辦公用車統(tǒng)一由行政管理部管理。
第二章行政用車管理
第4條企業(yè)各部門用車均應按要求填寫《用車申請單》，經(jīng)行政管理部指派負責人簽名同意后方可出車。
第5條部門用車超過半天以上(包括半天)，應提前一天申請。
第6條若多個部門同時申請用車，行政管理部有權(quán)根據(jù)用車的“輕、重、緩、急”進行統(tǒng)籌安排，任何人不得因無公車使用而延誤工作。對無法安排的用車，行政管理部會在《用車申請單》上注明，員工報銷公務交通費應出示相關(guān)有效的報銷憑證。
第三章車輛管理
第7條企業(yè)公務車輛的相關(guān)證件及稽核等事務統(tǒng)一由行政管理部管理。
第8條每部車輛應設置《車輛行駛記錄表》，在使用前應核對《車輛里程表》與《記錄表》前一次用車的記載是否相符，在使用車輛后，應記載行使里程、時間、地點、用途等。行政管理部每月對其抽查一次。
第四章車隊紀律
第9條日常行為管理
(1)司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則和相關(guān)操作規(guī)程，安全駕車。
(2)為體現(xiàn)企業(yè)形象，駕駛員工作時必須衣著整潔，舉止大方，禮貌待人。
(3)嚴禁在未經(jīng)領(lǐng)導同意的情況下，接送客人或辦私事。嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或租借給他人。
(4)未經(jīng)車隊主管同意，不得改變行車路線和行車計劃，嚴禁私自對外經(jīng)營，否則除取得收入歸企業(yè)和與之相關(guān)發(fā)生的費用自理外，車隊可根據(jù)具體情節(jié)按規(guī)定給予處罰，并記入當年績效考核。
(5)任何車輛必須憑《派車單》外出，用車人應認真填寫《派車單》中的內(nèi)容“部門、時間、地點、用車人、用車事由及用車人要求”。填寫完后由本部門主管簽字，總經(jīng)理簽字再由車隊主管簽字，確定駕駛員。簽字不全不得放行。
(6)司機應愛護車輛，隨時保證車輛的整潔，歸隊后應將車輛擦洗干凈、停放整齊。需維修車輛必須先擦洗干凈后再維修，否則按績效考核扣分。
(7)不得擅自將公務用車開回家，或作私用，違者按相關(guān)規(guī)定予以處理。
(8)嚴禁酒后開車，酒后開車損壞車輛者，由司機負責維修費;如發(fā)生交通事故除負責維修費外，還應承擔法律責任。
(9)司機對行政管理部的工作安排應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車，有公事應隨叫隨到。
(10)司機出車執(zhí)行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知行政管理部負責人，并說明原因。下班后，應將車輛停放在規(guī)定地點保管，不準私自用車。
(11)出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。
(12)司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告行政部負責人，并提出具體的`維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修。
(13)司機應嚴格執(zhí)行出車任務，不得在途中辦私事。司機同用車人必須完善用車手續(xù)，填寫《行車記錄》。
(14)原則上由司機負責企業(yè)的出車任務，任何人未經(jīng)同意不得駕駛企業(yè)車輛。非專職司機用車應在《車輛使用登記本》上登記，注意保持車輛清潔，行車后，司機有責任及時檢查車況，發(fā)生問題應立刻向有關(guān)各方匯報。
(15)為保證車輛安全，除領(lǐng)導同意外，出車在外或出車歸來時，車輛應停放在指定的車位。
第10條凡有下列過失之一者，給予警告或罰款處理
(1)上、下班前不搞好車內(nèi)外衛(wèi)生。
(2)上班時開車探親訪友、會客、辦私事。
(3)車輛排隊候客時擅離車位，三五成群聊天影響工作。
(4)不服從調(diào)度，上班不按規(guī)定時間出車營運。
(5)擅離工作崗位。
(6)填《路單》不認真，弄虛作假，涂改、撕毀《路單》。
(7)下班不簽退，不交車鑰匙。
(8)事前不辦理請假手續(xù)，缺勤影響工作，補休、調(diào)休、輪休未經(jīng)領(lǐng)導批準，借車給他人駕駛或?qū)W車。
(9)服務態(tài)度不好，影響企業(yè)聲譽。
(10)遺失車上設備、證件等。
第11條違規(guī)與事故處理
(1)因下列情形之一違反交通規(guī)則或發(fā)生事故時，由駕駛?cè)素摀�，并予以記過或免職處分。
�、贌o照駕駛。
�、谖唇�(jīng)許可將車借予他人使用。
�、圻`反交通規(guī)則，其罰款由駕駛?cè)素摀?/p>
(2)意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由司機與企業(yè)共同負擔。
第五章車輛維修保養(yǎng)管理
第12條車輛的年審、保養(yǎng)維修統(tǒng)一由行政管理部安排辦理。
第13條司機應加強對車輛的保養(yǎng)，愛護車輛，勤檢查、勤打掃，出車前、收車后要進行檢查，如有異常，應及時向車隊長報告，保證車輛的正常行駛。
第14條車輛需要維修時，先由司機填寫《維修項目單》，車隊長審查后制訂修理計劃后，車輛方可進廠修理。
第15條企業(yè)車輛的維修，須在指定的修理廠修理。定點修理廠應該是修理質(zhì)量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、有一定規(guī)模的廠家。
第16條維修費在____元以下的，由車輛管理員報行政管理部經(jīng)理審核;____元及以上的須由總經(jīng)理批準。
第六章費用報銷
第17條公務用車油料及維修費根據(jù)相關(guān)憑證實報實銷。
第18條私車公用依憑證報銷。
第七章附則
第19條行政管理部負責本制度的制定、發(fā)放、修改、廢止等工作。
第20條總經(jīng)理負責本制度的核準工作。
第21條本制度自頒布之日起執(zhí)行。
車輛管理制度6
為加強車輛使用和管理，提高車輛使用效率，確保業(yè)務工作正常運轉(zhuǎn)，節(jié)省車輛使用開支，結(jié)合控股集團實際，特制定以下制度：
一、車輛調(diào)派使用、用油管理、維修管理、車輛管護，統(tǒng)一由集團辦公室具體負責實施。
二、調(diào)派車輛的原則是先急后緩，先重要后一般，確保工作順利開展和行車安全。
三、關(guān)于車輛使用管理
(一)每天上班時間，集團辦公室管理的車輛統(tǒng)一集中在單位地下停車場指定車位，由辦公室分管主任根據(jù)用車計劃進行調(diào)派并做好用車登記工作。
(二)因工作需要用車的，必須做好用車登記手續(xù)，由辦公室分管主任調(diào)派車輛;離開市轄區(qū)用車的由辦公室主任審批，未經(jīng)批準調(diào)派的車輛不得擅自出車。
(三)單位車輛原則上不外借，特殊情況需外借時，必須經(jīng)集團領(lǐng)導、辦公室主任批準;外借期間，車輛的用油和司機的.補助，由借車方承擔。
(四)車輛調(diào)派使用時，原則上由專職司機駕駛，專職司機不夠安排時，可安排具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發(fā)生事故的，一切責任由其承擔。專職司機和有合法駕照人員因違反交通規(guī)則由其承擔責任發(fā)生事故的，視情節(jié)輕重給予行政處分和經(jīng)濟賠償。
(五)司機行車必須嚴格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。如發(fā)生意外事故，司機要積極采取措施，協(xié)助處理，并及時向集團領(lǐng)導、辦公室主任報告。
四、關(guān)于車輛用油管理
(一)市內(nèi)行車加油，持卡到加油站加油，市外行車需加油時遇特殊情況，須憑蓋有稅務、加油站單位印章的正式發(fā)票報銷。
(二)潤滑油更換按規(guī)定里程報集團辦公室核準后進行更換，登記工作由辦公室分管主任負責。
五、關(guān)于車輛維修管理
(一)車輛需維修、更換零配件的，先由司機提出申請，小故障由司機檢查確診，大的故障由二名以上司機會診，能自己處理的故障盡量自己處理，不能處理的，填寫《車輛維修申請表》，按程序經(jīng)領(lǐng)導審批后，到定點的維修站(廠)進行處理維修。
(二)在市轄區(qū)外車輛發(fā)生故障需要維修的，要及時向集團辦公室報告，根據(jù)實際情況就地維修，但事后必須補填《車輛維修申請表》，按程序呈報審批。
六、關(guān)于車輛管護工作
(一)車輛與司機相對固定，因工作需要調(diào)整時，由集團辦公室安排;董事長、總裁領(lǐng)導用車相對固定，董事長、總裁領(lǐng)導外出不用車時，其使用的車輛和司機要照常到集團辦公室報到，由集團辦公室統(tǒng)一安排使用。
(二)沒有安排使用的車輛，上班時間必須停放在單位地下停車場指定車位;下班時間和節(jié)假日期間，由司機或相對明確保管該車的同志保管。
(三)司機要經(jīng)常檢查車輛狀況，及時排除安全隱患，要保持車況良好，長途用車前要做細致檢查;車輛要保持清潔衛(wèi)生，統(tǒng)一到定點地方洗車。
(四)車輛年審、養(yǎng)路費購置、車輛保險由集團辦公室安排人員具體辦理，并做好記錄，按有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。
(五)司機或相關(guān)人員要認真保管好車輛，防止丟失和人為損壞。如因保管人責任心不強，造成車輛丟失或損壞的，要追究其責任，關(guān)視情節(jié)輕重給予行政處分和經(jīng)濟賠償。
七、每個月初，由辦公室分管主任統(tǒng)計好每輛車上個月外出公差、維修、用油等情況并統(tǒng)一在每月駕駛員例會上公布，辦公室分管主任要將每星期的用車登記情況報辦公室主任。
車輛管理制度7
目的
本程序旨在對公司機械及機動車輛、進出公司區(qū)域的員工個人和相關(guān)方的機動車輛進行管理,消除或減少其可能造成的環(huán)境影響和風險。
范圍
適用于公司機械及機動車輛、進出公司區(qū)域的員工個人和相關(guān)方的所有機動車輛。
職責
1、本公司委派專門的機械車輛管理人員依據(jù)國家和行業(yè)相關(guān)管理規(guī)定對公司機械車輛的管理和維護。
2、機械車輛使用部門負責公司機械車輛的日常管理和維護。
3、辦公室對機械車輛油料的使用進行控制。
4、機械車輛使用部門負責對公司機械車輛進行安全監(jiān)察,安保部負責對進出公司的機動車輛進行檢查和指揮。
工作程序
1機械車輛管理
2機械車輛使用部門應嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》《特種設備安全監(jiān)察條：例》及相關(guān)規(guī)定。
3機械和機動車輛的.使用及駕駛員管理執(zhí)行《機動車輛管理制度》和《機動車輛安全管理辦法》。
4機械操作手必須經(jīng)當?shù)卣贫ǖ牟块T培訓,培訓合格并經(jīng)相關(guān)部門認可后方可上崗。
5機械機動車輛使用權(quán)變更時,須報經(jīng)相關(guān)部門批準,并報辦公室備案。
6機械車輛使用部門每季度對機械車輛進行檢查,并保留記錄。
7機械車輛使用部門對機械車輛建立檔案。
8機械車輛使用部門應建立機械車輛操作人員、駕駛員檔案,并逐一簽訂安全責任書。
9所有進出公司的相關(guān)機械和機動車輛應遵守公司機械車輛管理辦法。
10所有進出公司的相關(guān)機械和機動車輛應接受安保部的檢查和指揮。
11機械車輛(吊車、叉車)要按定進年檢和檢查,并做好年檢記錄。
車輛管理制度8
公司程序文件 版號: a
修改號: 0
ej-qp4.8物業(yè)小區(qū)車輛管理程序頁碼: 1/2
1.目的:
加強小區(qū)停車場的管理，保障私人車位使用權(quán)不受侵犯，保障停車有序和安全。
2.適用范圍:
適用本小區(qū)車輛管理。
3.引用文件:
3.1質(zhì)量手冊第4.7、4.8、4.9、4.10、4.13章
3.2 iso9002標準4.7、4.8、4.9、4.10、4.13章
4.職責:
4.1保安服務部按《車輛通行、停放收費辦法》為小區(qū)住戶提供車輛停放車位服務，并做好登記和宣傳工作。
4.2保安服務部的車管員、保安員負責日常的車輛停放秩序、車輛安全管理。
4.3保安服務部主任負責對車管員、保安員工作監(jiān)督與檢查。
5.工作程序:
5.1對使用小區(qū)各種車證車輛管理:
5.1.1保安服務部每年根據(jù)住戶租用車證期限，到期發(fā)放《車位續(xù)租通知單》，通知住戶到經(jīng)營管理部辦理續(xù)租、換證、收費手續(xù)。
5.1.2住戶續(xù)租車位、更換停車證要填寫《機動車位登記表》并請住戶將車證放在明顯處。
5.1.3對持有小區(qū)車證的車輛進入小區(qū)時，由保安門崗確認其合法性后，打手勢放行。
5.1.4每日20時至次日6時前，持小區(qū)車證的車輛進出小區(qū)時，須在《機動車進小區(qū)登記表》、《機動車出小區(qū)登記表》中進行登記。
5.1.5每日6時至20時前持小區(qū)車證的`車輛進出小區(qū)時無須登記。
5.2無證車輛管理:
5.2.1此類車輛是指各大公司辦理公務，探親訪友者所乘車輛。
5.2.2無證車輛進入小區(qū)時，保安人員問清去向，所辦何事，填寫在
《機動車進小區(qū)登記表》、《機動車出小區(qū)登記表》和《會客證》，并告知司機不能占用私人車位，如果占用，必須在17:00前離開，以免影響個人使用。
5.2.3此類車輛未經(jīng)保安保安服務部同意一律不得在小區(qū)過夜 。
5.3搬家、拉物車輛管理:
5.3.1住戶搬家需到經(jīng)營管理部填寫《出小貨物登記單》，將大件物品填寫在物品名細項目內(nèi)，經(jīng)門崗驗證無誤后方可放行。
5.3.2住戶委托他人協(xié)助搬家、搬物時，需在《出小區(qū)貨物登記單》受托人項目中填寫姓名及證件號碼。
5.3.3住戶拉物出小區(qū)時，由門崗確認合法性(指確實時住戶本人)由門崗填寫《出小區(qū)貨物登記單》由住戶簽字，即可放行。
5.4除以上程序外，小區(qū)內(nèi)車輛管理執(zhí)行《車輛管理規(guī)定》。
5.5停車場的標識:
5.5.1地面停車位的標識:地面停車場由交通管理局劃制的長5m，寬2.5m的車位線，噴制車位號。
5.5.2地下車庫的標識:在入口處掛有限高2.2m的標志牌，車位線和車位號同地面停車場相同。
5.5.3在工作過程中，使用《物業(yè)管理服務規(guī)范用語》。
6.支持性文件與質(zhì)量記錄:
6.1《車輛管理規(guī)定》ej-wi-qp4.8-01
6.2《地下車庫車輛管理規(guī)定》ej-wi-qp4.8-02
6.3《機動車車位登記表》ej-qr-qp4.8-01
6.4《機動車出小區(qū)登記表》ej-qr-qp4.8-02a
6.5《機動車進小區(qū)登記表》ej-qr-qp4.8-02b
6.6《地下車庫車輛登記表》&n
bsp; ej-qr-qp4.8-03
6.7《出小區(qū)貨物登記單》ej-qr-qp4.8-04
6.8《會客證》ej-qr-qp4.1-13
車輛管理制度9
為確保校園有一個安全有序的交通環(huán)境，學校在相關(guān)校門安裝車輛進出道閘裝置。原則只同意本校在職教職員工自備車和與學校有公務業(yè)務的車輛進入校園，非本校教職工的車輛確因工作需要進入校園只同意作短暫停留，超時間停在校園內(nèi)的車輛需繳納停車費�，F(xiàn)就校園車輛管理及收費標準規(guī)定如下：
一、免費車輛：
1、本校在職教職員工的自備車（以學校人事處在編在冊名單為準，按現(xiàn)所在的工作校區(qū)，一人一車辦一證）；跨校區(qū)上課及公務，由所到校區(qū)的相關(guān)學院和部門發(fā)給校區(qū)車輛出門單。
2、學校的公務車；
3、與各學院和職能部處有公務業(yè)務的車輛，憑學校發(fā)放的車輛校門通行單（學校以每個學院及職能部處的在編在崗人數(shù)，發(fā)放校門免費一定額度的出門單，超出部分由各學院和職能部、處付費），由各學院和職能部、處領(lǐng)導簽字同意的車輛校門通行單為準，。
4、學生家長自備車、運送校內(nèi)貨物車等臨時來校短時間停車的車輛。（停車時間在半小時以內(nèi)，超過時間按臨時停車收費標準）。
二、收費車輛：
1、全年包干收費車：
（1）凡與各學院和職能部、處有長年業(yè)務往來的車輛；
�。�2）長年在學校工作和經(jīng)營的非本校在編在冊的.員工車輛；
（3）在校注冊學習的學生車輛。
2、臨時停放收費車：
無上述條件的車輛，一律按校園停車標準進行收費。
三、收費標準：
1、全年包干收費車，年收費標準為：軍工路1200元/年，復興路3600元/年；
2、臨時停車，收費標準為：軍工路每車收取5元/小時，復興路每車收取15元/小時，一晝夜24小時，軍工路最高收費為30元，復興路最高收費為60元。超過24小時后，在收取第一天最高收費后再加第二天臨時停車費，累加計費收取。
四、收費單據(jù)及發(fā)票：
1、全年包干車收費發(fā)票由生樂物業(yè)公司出具上海市稅務部門監(jiān)制的服務業(yè)統(tǒng)一發(fā)票（收費以一年一辦理）；
2、臨時停車收費單據(jù)由各校門收費管理員出具上海市核準的停車收費單據(jù)。
五、管理規(guī)定：
1、免費車輛通行證由學校保衛(wèi)處根據(jù)上述第一款規(guī)定，統(tǒng)一免費發(fā)放車輛無源卡通行證和自費購置車輛有源卡通行證；
2、學校516號校門原則上全天關(guān)閉，除重要貴賓來校和重要外事活動時開放，開啟516號校門以學校辦書面通知為準。
3、各學院和職能部處有公務業(yè)務的車輛一律不從516號校門進出，出校門時應提供各學院和職能部、處開具的車輛免費單，無校門通行單者一律按臨時停車收取停車費。
4、學生家長自備車、運送校內(nèi)貨物車等臨時來校短時間停車免費，超時按系統(tǒng)顯示的金額進行收費。
5、各學院和職能部、處開出的免費停車單應從嚴把關(guān)，嚴禁非公務車輛作免費車。
六、注意事項：
1、為確保校園交通安全，所有進入校園的車輛一律慢速行駛，并根據(jù)校園情況有序停車，嚴禁野蠻開車、停車和鳴喇叭；
2、進入校園停放車輛的應做好安全防范工作，關(guān)好車門，貴重物品自身攜帶，一旦發(fā)生失竊，學校和物業(yè)公司不承擔查找義務和賠償責任；
3、嚴禁免費車輛通行證轉(zhuǎn)讓他人使用，一旦發(fā)現(xiàn)，沒收免費車輛通行證，并加收30元或60元以上的臨時停車費。出借者交學院和部門處理。
4、嚴禁門衛(wèi)進行無停車收費收據(jù)收費的行為，并歡迎大家監(jiān)督舉報。
未盡事項由學校保衛(wèi)處負責解釋。
車輛管理制度10
車輛管理制度
為進一步加強車輛管理，更好地服務老干部，確保老干部用車和安全，同時節(jié)約經(jīng)費開支，提高工作效率，經(jīng)研究特制定如下管理制度：
一、車輛指定專人分管。分管領(lǐng)導負責做好車輛的安全管理、安排使用、出車登記，協(xié)助做好故障維修以及與車輛相關(guān)的燃料費、橋路費的審核和老干部乘車費的匯總和收取等工作。
二、車輛主要用于服務老干部。老干部用車應當優(yōu)先安排，其他單位和個人一般不準借用，確需借用必須征得分管領(lǐng)導同意后，且先加油后用車。
三、燃料費按每百公里十公升計算，實行獎罰制度。嚴格按照派車單和行車里程予以核算，節(jié)約歸己，超支自付，節(jié)約多少公升則獎勵多少元現(xiàn)金。
四、小車修理必須先由司機向分管領(lǐng)導提出，并征得主要領(lǐng)導同意后方才進行修理。如遇突發(fā)性修理，可由司機臨時處置，但應及時分別向分管領(lǐng)導和主要領(lǐng)導匯報修理情況。否則，將不予報銷。
五、車輛借用。必須堅持“車隨司機走，司機跟車跑”的原則，車輛一律不準交由他人駕駛，否則，取消司機駕駛該車資格，若發(fā)生責任事故，則由司機個人承擔。
六、司機必須服從分管領(lǐng)導安排。未經(jīng)安排而出車者，無論公事私事，一旦發(fā)現(xiàn)后則扣除司機當月出車補助的三分之一，且誰出問題誰負責。如果因管理不善而發(fā)生責任事故的，則有關(guān)領(lǐng)導要承擔一定責任。另外，司機一定要保持通訊暢通，如在緊急情況時出現(xiàn)關(guān)機誤事的'，則扣除司機當月的通訊費。
七、強化司機安全責任意識，杜絕酒后開車，確保行車安全。車輛無特殊安排必須當日歸庫，若發(fā)現(xiàn)一次庫外停放的則予以警告，兩次或兩次以上的就扣除該車司機當月出車補助或年度獎。如果出現(xiàn)問題的，責任由司機個人承擔。
八、加強學習，增強司機服務意識，不斷提高駕駛技術(shù)和維護保養(yǎng)水平，愛惜車輛，保持車輛清潔衛(wèi)生，確保老干部用車和安全。
車輛管理制度11
總則
第一條為提高車隊規(guī)范化、標準化、制度化、科學化的管理水平，為確保車輛統(tǒng)一管理和行車營運安全，樹立環(huán)衛(wèi)工人的良好形象，增強凝聚力，不斷提高效益，特制定本制度。
第二條
第三條站車隊堅持高效、安全、整潔的工作理念。車隊具體負責全區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運、全站果皮箱及垃圾庫等環(huán)衛(wèi)設施機械部分維護、全站車輛安全、保養(yǎng)和管護，其他交辦工作。
第一章職業(yè)道德規(guī)范要求
第四條愛崗敬業(yè)、遵紀守法、規(guī)范操作，文明駕駛、主動熱情、態(tài)度謙和，團結(jié)友愛，及時運送。
第二章勞動紀律標準
第五條車輛一律按車隊的調(diào)度命令行車。
第七條駕駛?cè)藛T必須嚴格遵守交通法規(guī)，按操作規(guī)程的要求合法、文明駕駛車輛，并服從交通管理人員的監(jiān)督檢查。
第八條駕駛?cè)藛T駕車時必須精力集中，確保行車安全，在行車中嚴禁超速行駛和疲勞駕駛。
第九條駕駛車輛時須攜帶有效駕駛證、行駛證、路卡，以上證件不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造，不得將車輛交給其他人駕駛。
第十條駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期占用超車道，信守職業(yè)道德。
第十一條駕駛車輛時嚴禁穿拖鞋、閑談、吃東西、酒后駕車，嚴禁行車中接、撥打電話。
第十二條駕駛員嚴禁在車內(nèi)、油庫吸煙及攜帶明火。
第十三條發(fā)生行車事故時，駕駛員須立即停車，設置標志，搶救傷員保護現(xiàn)場，并及時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場，否則一切后果自負。
第十四條駕駛員必須積極參加車隊或者站組織的安全活動，服從站的安全管理措施。
第十五條駕駛員在行駛期間，應與其它車輛保持一定的距離。車輛必須在車隊指定地點停放。
第十六條隨車裝卸工必須隨車做好密閉轉(zhuǎn)運等工作。
第十七條車輛在路途中發(fā)生故障時，必須在車后安全距離的醒目地點放置隨車的紅色三角標牌，并打開應急燈，提示過往車輛和行人注意。
第十八條駕駛員在收車時必須做到“三勤三檢、日常巡檢”。
第三章安全管理規(guī)定
第十九條車隊要加強駕駛員的安全教育，增強駕駛員的安全意識和工作責任感。建立安全教育，安全培訓，事故處理，安全考核，臺帳及車輛和駕駛員分類管理檔案。切實做到“安全重于泰山”。
第二十條駕駛員必須具有良好的職業(yè)道德，職業(yè)紀律，和敬業(yè)精神，確保優(yōu)質(zhì)服務和行車安全。
第二十一條駕駛員必須努力學習政治、業(yè)務，安全知識，掌握垃圾裝卸操作規(guī)程，不斷提高自己的思想覺悟和技術(shù)水平。掌握垃圾裝卸、運輸操作規(guī)程和消防滅火技能。必須參加站組織的消防演練，掌握一定的消防技能。
第二十三條車隊每月開一次例會，小結(jié)當月運行情況，并組織駕駛員學習遵章守紀安全知識。
第四章車輛及設備管理條例
第二十四條車隊要按照“一車一檔案”落實專人建立健全車輛檔案制度，對每臺車及設備交付使用的時間，運行公里，保養(yǎng)換件、維修檢查、投訴處理等情況進行詳細的記載并存檔。車隊根據(jù)檔案記載和實際運行情況，定時對車輛進行維修保養(yǎng)。
第二十五條每臺車必須明確專職駕駛員，駕駛員對車輛的各種手續(xù)及隨車工具備件、電瓶、備胎及車輛各個操作機構(gòu)進行全面負責。車輛更換駕駛員時，對以上物品進行登記簽字，如有損壞丟失查不出責任人者，由駕駛員負責賠償。嚴格做好駕駛員的交接手續(xù)。
第二十六條車輛完成任務后必須開回車隊安全停放，不可將車輛放在車隊以外（特殊情況停放車隊外指定地點須經(jīng)車隊報站領(lǐng)導同意）的任何地點過夜，否則造成的任何損失由責任者承擔。
第二十七條車輛如有故障駕駛員必須及時報告車隊負責人，以便及時排除和修理，小故障當天必須排除，否則造成不能出車的損失由責任者承擔。
第二十八條保持車輛技術(shù)狀況良好，不準車輛帶故障上路行駛。
第二十九條車輛附件在車體上固定牢固，傾斜度不超過允許范圍。
第三十條車輛的油泵、呼吸閥、密封蓋、膠管等配套附件性能完好，使用安全有效；各部件螺栓、螺帽齊全堅固。
第三十一條汽車必須配備一個以上干粉滅火器設備，質(zhì)量符合要求，安放位置適宜，使用方便。以上設備，要求駕駛員勤檢查、勤保養(yǎng)。
第三十二條按市局制定的標識要求，統(tǒng)一噴涂規(guī)定標識，車門噴涂自井及自編號。
第三十三條經(jīng)常保持車容整潔，無明顯泥污，附件及工具放置有序。第三十四條駕駛員在裝卸、運輸各環(huán)節(jié)要嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)，嚴禁違章作業(yè)。
第三十五條車輛進入作業(yè)現(xiàn)場，駕駛員應嚴格按照垃圾庫及垃圾廠的相關(guān)要求作業(yè)。
第三十六條裝卸工必須隨車并確保垃圾密閉轉(zhuǎn)運。
第三十七條每日收車垃圾轉(zhuǎn)運車必須如實填報當日垃圾轉(zhuǎn)運工作量。
第五章車用燃油管理制度
第三十八條嚴格按照站燃油管理制度（自井環(huán)字〈20xx〉36號）執(zhí)行。
第六章車輛維護維修保養(yǎng)的規(guī)定
為了保證安全行車，加強車輛保養(yǎng)，增加車輛的使用壽命，降低備品、備件的消耗，特制定以下規(guī)定：
第三十九條運輸車輛的維護
1.日常維護：駕駛員每日出車前、行車中和收車后必須對車輛外觀，發(fā)動機外表進行清潔，保持車容整潔。對車輛各部位潤滑（脂）、燃油、冷卻液、制動液等各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進行檢測補給。確保行車安全。
2.一級維護：是由駕駛員負責對車輛做定期維護保養(yǎng)作業(yè)。其中心內(nèi)容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱系統(tǒng)的靈活、可靠性。
3.二級維護：是由保修組或者指定維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護必須按期執(zhí)行。
4.車隊每半年對車輛進行一次安全技術(shù)檢查，并將車輛維護情況分車、分次計入車輛技術(shù)檔案。
5.駕駛員在維護過程中，要確實落實一保、三檢、四勤的優(yōu)良傳統(tǒng)：一保：保持車輛各部衛(wèi)生良好，車容整潔。
三檢：
1、檢查剎車、轉(zhuǎn)向、傳動是否靈敏有效。
2、檢查各部儀表是否工作正常，機油、水是否充足。
3、檢查各部件是否松動和有無滴漏現(xiàn)象。
四勤：
1、勤緊固
2、勤保養(yǎng)
3、勤潤滑
4、勤擦洗
第四十條車輛的維修：
1.車輛必須做到定期維修、保養(yǎng)，落實車輛維修、保養(yǎng)制度，堅持經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要及時排除，嚴禁帶故障行車。
2.車輛維修本著保證質(zhì)量、厲行節(jié)約、降低費用、滿足工作需要的原則，達到快修、細修、嚴修的目的。
3.車隊對車輛的輪胎編號進行登記，并注明備胎的號碼，凡行駛6萬公里以內(nèi)的輪胎爆胎事故，要進行嚴格的'技術(shù)鑒定，屬于輪胎質(zhì)量的，投訴生產(chǎn)廠家處理，否則將按輪胎的磨損程度由責任者按比例賠償。
4.凡是修理的車輛，都需經(jīng)過站和車隊領(lǐng)導進行鑒定（必要的時候聘請專業(yè)機構(gòu)進行鑒定，費用按照責任分擔），對違犯操作規(guī)程，車輛使用不當，造成機械事故，駕駛員應承擔其修理及配件的全部損失。
5.對隨車配備的工具、電瓶、備胎及罐車所用的專用附件，駕駛員應愛護使用，誰損壞、誰負責、誰賠償。
6.根據(jù)車輛的使用年限和車況，嚴格控制每臺車的維修保養(yǎng)費用。
第七章駕駛員考核與獎懲制度
第四十一條對駕駛員待遇按照站的相關(guān)規(guī)定實行。
第四十二條單位對駕駛員和裝卸工實行節(jié)油獎勵，具體規(guī)定按照站燃油管理制度（自井環(huán)字〈20xx〉36號）執(zhí)行。
第四十三條在運輸作業(yè)過程中對安全行車的駕駛員，全年無安全事故者，大車每年獎勵800元，小車獎勵400元，年終時一次性給予獎勵以作鼓勵。出現(xiàn)安全事故者取消當年先進評選資格。
第四十四條發(fā)生責任事故，經(jīng)濟損失在保險公司理賠后的剩余部分按照責任由責任人承擔，具體標準為：
1、同責者承擔40%，次責者承擔20%；
2、1000元內(nèi)由主責和全責責任人自行承擔，超過1000元部分的全責者承擔80%，主責者承擔60%；
3、自行承擔部分最高不超過15000元。
第四十五條酒后駕駛造成交通事故的自行承擔全部經(jīng)濟損失。
第四十六條對不遵守規(guī)定和故意損壞車輛者，個人承擔全部責任（包括損失評估費用），情節(jié)嚴重者交由司法部門處理，責任者將承擔相應的法律責任。
第四十七條由于個人違章駕駛所造成的扣證、罰款一律由責任者自負。
第四十八條垃圾轉(zhuǎn)運不密閉或者速度過快等原因造成沿途灑落所造成的罰款一律由責任人承擔，不能查明責任人者由裝卸工和駕駛員按照6：4分擔，同時站對駕駛員和裝卸工分別扣款50元。
車輛管理制度12
為規(guī)范校車接送過程的管理，保障幼兒的人身安全，避免錯接、漏接狀況的`發(fā)生，特制訂該制度：
一、每次車輛出發(fā)前，駕駛員需全面檢查車輛狀況正常后方可出發(fā)。校車定時參加年檢和交管部門規(guī)定的審查。駕駛員需帶齊所有證照，保證良好的身體狀況，不酒后駕駛和疲勞駕駛。
二、跟車老師務必在乘車前仔細對照乘車名單，與領(lǐng)隊老師確認核實當日乘車名單及人數(shù)無誤后，方可上車。
三、如有幼兒因特殊原因更改上、落點或改乘其它線路車輛，家長須于下午3點前通知幼兒園，跟車老師務必在當日記錄中做個性說明，以免遺漏。
四、跟車老師在跟車過程中，務必對照乘車清單，確認每個站點上、落車的幼兒，并在每個相應的名字后打勾確認。
五、跟車老師在跟車結(jié)束前，務必對整個車廂進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上。
六、跟車老師在跟車結(jié)束后，務必再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請園長簽名每月底交辦公室備案。
七、督促校車司機務必持續(xù)車輛勻速行駛，遵守交通規(guī)則，并避免一切不安全駕駛的行為。
八、檢查校車司機在接送的路程中是否正確在各站點�？�，無論該站點是否有人上落。
九、提醒校車司機務必在幼兒上車坐穩(wěn)后，跟車老師示意能夠開車后，方可啟動車輛前行。
十、校車站點及乘車幼兒名單需變更時，由每條線路組織教師提前通知到該車所有跟車人員及司機。
十一、家長接送幼兒務必出示接送卡。
車輛管理制度13
要實現(xiàn)安全行車,光有良好的愿望是遠遠不夠,將愿望化為現(xiàn)實是要通過正確的管理手段和方法來實現(xiàn)。交通服務隊為加強對車輛的安全管理,采取了多項措施:
1下大力氣,提高駕駛?cè)藛T的安全素養(yǎng)
駕駛?cè)藛T安全素質(zhì)的提高絕不僅僅是駕駛技能的提高,安全知識和法律法規(guī)的學習及安全意識的養(yǎng)成也是不可忽視的組成部分。因此,首先我們嚴把駕駛?cè)说摹斑M門關(guān)”,強化駕駛證考領(lǐng)工作,把好考試、發(fā)證關(guān),以確�？荚囐|(zhì)量。根據(jù)交通安全形勢的要求,我們在全體駕駛員隊伍中施行“技能安全準駕證”制度。即:機動車輛駕駛員在獲取“中華人民共和國機動車駕駛證”的前提下,再經(jīng)過企業(yè)交通管理部門組織的實際操作考試和理論考試,經(jīng)考試合格,頒發(fā)“準駕證”后,方準取得駕駛企業(yè)車輛的資格。這一制度的實施,不僅提高了企業(yè)機動車輛駕駛員的技術(shù)操作素質(zhì),而且也提高了他們的安全行車意識。
法規(guī)制度是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)、靈魂和根本。近些年,我們通過各種形式的宣傳教育,使相關(guān)從業(yè)人員和他們的家屬,從安全行車的角度放大視野去觀察社會,深刻認識到哪些是法律法規(guī)提倡的,可以做,哪些是法律法規(guī)反對或禁止的,不能做。把法制教育與宣傳引導結(jié)合起來,收到事半功倍的效果。
2運用科技手段,加強對車輛的跟蹤管理
在日常管理中,除了嚴格執(zhí)行車輛派遣制度,車輛外出要作好登記等基礎(chǔ)工作之外,我們花大力氣,投入較大資本引入車輛狀態(tài)gps監(jiān)控系統(tǒng)(具體見gps介紹)。該系統(tǒng)利用gps和電子地圖實時顯示出車輛的實際位置,行駛速度,并任意放大、縮小、還原、換圖;可以隨目標移動,使目標始終保持在屏幕上;還可實現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時跟蹤。全天候掌握所有車輛的行駛狀態(tài),同時,我們依照各地區(qū)、各條線路國家現(xiàn)行的限速要求,合理制定出了具有我們長慶車輛運行現(xiàn)狀的各條路段行駛速度控制要求,配合一整套的管理考核辦法,收到了很好的管理效果。
3扎扎實實,嚴格落實各類檢查制度
任何制度都不可能涵蓋管理對象的每個角落,有意識的檢查是查漏補缺的有效管理手段。我們堅持局級半年檢查、二級季檢查,三級月檢查,四級周檢查的安全檢查制度,是發(fā)現(xiàn)車輛單位在交通安全管理方面的問題和隱患的重要措施,是提高車隊交通安全管理水平的有效途徑。而堅持不懈地開展路檢路查活動,則是查處違章、提高駕駛員安全行車意識的重要手段。近幾年來,我們緊密結(jié)合單位實際,制定了統(tǒng)一的交通安全檢查標準,開展了定期檢查和“不通知、不定點、不定時”的“三不”抽查等一系列交通安全檢查活動:一查管理制度是否健全、是否落實;二查日常管理是否到位;三查車輛是否帶病運行;四查駕駛員的安全意識是否提高;五查車場及維修工房的管理是否達到安全標準。此外,我們還廣泛開展路檢路查活動,重點查處無證駕駛、酒后開車、無路單行車、跑私車、疲勞駕駛、超員、超載、車輛帶病運行、不按時歸場等嚴重違章行業(yè)現(xiàn)象。通過開展安全檢查活動,達到查處事故隱患、解決車隊在交通安全管理方面存在的問題,端正駕駛員的安全行車意識,提高交通管理水平的目的。
4因地制宜,及時做好安全提醒教育
一是定期組織駕駛員學習國家交通安全管理法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)定,并結(jié)合季節(jié)、天氣、道路狀況的特點,提醒駕駛員掌握安全行車規(guī)律,最大限度地避免或減少交通事故的發(fā)生。二是堅持每月一次的安全例會制度,組織學習《道路交通安全法》、觀看警示片、通報安全形勢、剖析典型事故,使駕駛?cè)藢煌ò踩ぷ鞯闹匾詮撵`魂深處得到高度認識,做到自覺遵守交通法律法規(guī)。堅持開展“周一”安全教育活動,用真實的案例教育駕駛員,提高全體駕駛員安全意識。
三是通過對機動車駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為嚴管重罰,減少交通違法行為和預防道路交通事故的發(fā)生,從而最大限度地保護人的生命權(quán)和生存權(quán)的同時,通過每月對典型的事故案例進行剖析、研究,分析事故原因,認清危害和后果,從而提高駕駛員遵章守法的自覺性和責任心,也大大提高了駕駛員的安全意識。
5多管齊下,注重加強安全文化建設
安全文化可以分為環(huán)境文化、物質(zhì)文化、行為文化、意識文化幾個方面。文化是抽象的,必須與管理實際相結(jié)合方能發(fā)揮應有的效應;而管理的實施也應該充分考慮企業(yè)文化的定位和建設,二者的有機融合,才能真正達到企業(yè)文化的建立和管理水平提高雙贏的目的。
既然安全文化可以彌補安全管理的不足,就像安全管理可以彌補安全技術(shù)的不足一樣。因此,安全文化絕不是一種空中樓閣,而應該緊密結(jié)合單位的安全生產(chǎn)實踐活動。建設單位的安全文化,我主要采取以下措施:
5.1加強“以人為本”的車輛管理安全文化
車輛管理安全文化是全體參與車輛管理工作者,在長期工作實踐中積淀下來的文化氛圍、精神力量和廣大員工認同的規(guī)章制度和道德行為規(guī)范�！耙匀藶楸尽本褪且怀鲆匀藶橹行牡墓芾硭枷�,在車輛管理系統(tǒng)努力營造有利于員工充分發(fā)揮聰明才智的文化環(huán)境。我們覺得:只有尊重人的價值,重視人的作用,使員工有充分的思考空間,才能最大限度地釋放潛在的能力,使其自愿貢獻出自己的知識與他人交流分享。車輛管理安全文化建設工作只有注重啟發(fā)人的能動性、自覺性和合作性,做到尊重人、理解人、關(guān)心人,才能真正貫徹和實現(xiàn)“以人為本”的思想。
5.2加強“學無止境”的車輛管理安全文化。
車輛運輸業(yè)是一個高投入、高風險、高要求的行業(yè),不斷創(chuàng)新各種設備不斷更新,新知識不斷涌現(xiàn),作為管理人員及駕駛員只有不斷學習,才能掌握更多新知識,才能夠應用自如。在日常工作之余,我們都會及時組織廣大員工,學習新知識、掌握新技能。有意識的培養(yǎng)形成良好的學習氛圍,使員工的學習能力得到鞏固和強化,并最終能夠使學習的成果轉(zhuǎn)化為工作能力的提高。日積月累,在廣大員工中牢固形成車輛管理未來的發(fā)展就是要具備“一專多能”的復合型人才,只有不斷學習和創(chuàng)新才能保持經(jīng)久不衰的學習觀。
5.3加強“團結(jié)協(xié)作”的車輛管理安全文化
團隊精神是車輛管理安全文化的高度濃縮,是員工共同意愿的集中體現(xiàn)。因此,在建設車輛管理安全文化的過程中,我們注重強調(diào)平等原則、團隊精神、民主管理。在油田事業(yè)迅速發(fā)展的今天,我單位內(nèi)部的分工也越來越精細。這就要求管理者和員工之間以及員工和員工之間必須具備較強的合作能力,而合作能力只有通過相應文化氛圍的培育和相應價值觀的陶冶才能養(yǎng)成。團隊精神養(yǎng)成是形成合作能力的基礎(chǔ),駕駛員工只有相互協(xié)調(diào),才能整合各類知識資源,形成合力。團隊型的'車輛管理文化可以促成員工之間相互信賴,鼓勵員工摒棄利己主義,與他人分享自己擁有的知識,并促使員工將知識轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力。不斷強化合作意識,在不斷的溝通中,通過能力互補,互相激發(fā)各自的潛力,形成有利于員工進行團結(jié)協(xié)作的文化氛圍和學習型的團隊機制,使知識共享。團結(jié)協(xié)作是完成工作最有效的形式之一,團結(jié)協(xié)作的工作環(huán)境可以使人們的心情更加愉悅,可以促進個人的進步,加快個人的全面發(fā)展。
5.4加強開放型的車輛管理安全文化
現(xiàn)代社會是一個開放的社會,任何一個企業(yè)或事業(yè)單位都不可能“閉門造車”,必須加強與外界的聯(lián)系。交通服務隊與外界聯(lián)系的較少,管理人員意識到這一點的同時,及時加強與各個同行業(yè)單位的聯(lián)系,同時,我們有意識地西北一運、三運、特車大隊等單位定期交流,避免脫離社會而停滯不前。
5.5加強組織和個人和諧共進的車輛管理安全文化
積極為員工提供良好的發(fā)展機遇和條件,使單位與個人保持良好的協(xié)調(diào)關(guān)系,促進員工的潛在積極性得以充分釋放,實現(xiàn)人力資源的自主開發(fā),降低管理成本,提高管理效率。制定有利于人才健康成長的政策,改進和完善人才考核體系,加大考核力度。選用干部時我們極力做到堅持正確的導向,在堅持德才兼?zhèn)湓瓌t的前提下,注重能力和業(yè)績,做到上崗靠競爭、晉升靠能力、收入靠業(yè)績,著力營造有利于優(yōu)秀人才健康成長的良好氛圍。
6結(jié)束語
安全管理的方法必須適應社會的發(fā)展及科學技術(shù)的進步,也就是說符合生產(chǎn)力的發(fā)展與人性的需求。以往的管理,只是依靠相關(guān)的規(guī)章制度與領(lǐng)導的要求,簡單的在行政管理上下功夫,依賴嚴格的考核和處罰來提高人的安全意識、安全技能。但是,目前的社會已經(jīng)進入了高速發(fā)展的時期,高科技的引入是強化管理不可或缺的一個環(huán)節(jié);另外,隨著科學技術(shù)的進步,許多員工的工作已經(jīng)由體力勞動轉(zhuǎn)變成腦力勞動。腦力勞動的成果完全取決于員工的工作積極性、責任感、敬業(yè)精神與創(chuàng)造力。
近幾年,經(jīng)過我們交通服務隊全體員工的上述努力,筆者認為:我們大大提高了全體成員的綜合素質(zhì),提升了全體成員的行為標準,也從很大程度上填充我單位車輛安全管理的內(nèi)涵。為我們下一步“搞好生產(chǎn)安全、創(chuàng)出企業(yè)特色”奠定了良好的基礎(chǔ)。
車輛管理制度14
為規(guī)范校園車輛行駛秩序，強化治安管理，維護校區(qū)教學工作及生活等各項秩序，特制定本管理規(guī)定。
1、所有車輛（包括校車、工作用車、施工用車及經(jīng)批準進入校區(qū)的'其他車輛），在校園內(nèi)必須嚴格遵守交通規(guī)則，服從學校工作人員指揮。
2、校外單位車輛進入校園，必須主動接受門衛(wèi)查詢方可入校。
3、車輛進入校區(qū)后須注意行車安全，減速慢行，不得鳴號；禁止在校園內(nèi)練習駕駛或試車、驗車。
4、校內(nèi)車輛應停放在指定地點。
5、施工用車、垃圾清運車應注意清潔衛(wèi)生，防止拋、灑、滴、漏。
6、禁止學生在校園內(nèi)騎自行車，教職工和學生使用的自行車必須停放在自行車棚內(nèi)。
7、家長會等大型活動車輛管理按學校制定的臨時方案實施。
8、凡違反上述規(guī)定者，由學校職能部門視情節(jié)輕重予以批評教育并視情節(jié)處理。
9、本規(guī)定自頒布之日起執(zhí)行。
車輛管理制度15
為了使車輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)，貫徹預防為主，強制維修、保養(yǎng)的方針，防止意外事故的發(fā)生，特制定車輛維修、保養(yǎng)制度。
1、車輛司機必須經(jīng)常對所操作的.設備進行例行維修、保養(yǎng)，完成操作供應知的設備維修、保養(yǎng)知識。
2、車輛司機維修、保養(yǎng)設備，必須做好記錄，對維修、保養(yǎng)的部位、技術(shù)和質(zhì)量負全部責任。
3、設備維修、保養(yǎng)需要更換配件或總成時，必須以舊換新，經(jīng)指定人員鑒定后方可領(lǐng)取或購買，因操作不當或違章作業(yè)造成的損壞要根據(jù)情節(jié)，按獎罰規(guī)定處理。
4、設備維修、保養(yǎng)分定期和不定期，定期是入冬前、開春后和季度，不定期由車輛司機臨時安排。
5、車輛由專人操作，未經(jīng)允許其他人員不得操作，設備發(fā)生故障時，要及時排除，不得帶病運行。
6、設備外觀要經(jīng)常保持干凈。
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