處理道路交通事故損害賠償案件總結(jié)

審理道路交通事故損害賠償案件的幾點(diǎn)體會(huì)

一、道路交通事故損害賠償案件中賠償責(zé)任主體的認(rèn)定

道路交通事故損害賠償案件中賠償責(zé)任主體的認(rèn)定情況較為復(fù)雜，但是賠償責(zé)任主體的認(rèn)定又是審理該類案件的首先要解決的重要問題，因此在審理該類案件時(shí)，正確認(rèn)定賠償責(zé)任主體對(duì)正確處理該類案件就顯得尤為重要了。

在司法實(shí)踐中因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺c其駕駛的機(jī)動(dòng)車所有人有可能是同一人，也有可能不是同一人，而且在不是同一人時(shí)，又有多種不同的情形，如出租、被盜被搶等。在不同情形下，如果機(jī)動(dòng)車在運(yùn)行中發(fā)生交通事故，造成他人損害時(shí)，如何確定賠償責(zé)任主體應(yīng)根據(jù)"二元說"的基本原理進(jìn)行分析做出認(rèn)定。

(一)、認(rèn)定賠償主體的法律依據(jù)

1、《中華人民共和國民法通則》

2、最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律問題的解釋》

3、《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》

4、《中華人民共和國保險(xiǎn)法》

5、最高人民法院《關(guān)于被盜機(jī)動(dòng)車輛肇事后由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任問題的批復(fù)》

6、最高人民法院《關(guān)于購買人使用分期付款購買的車輛從事運(yùn)輸因事故造成他人財(cái)產(chǎn)損失保留車輛所有權(quán)的賣方不應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任的批復(fù)》

(二)、賠償責(zé)任主體常見的幾種情形

1、車輛所有人自主駕駛的情形。在這種情形下，事故責(zé)任主體與損害賠償責(zé)任主體是同一的，即由車輛所有人(也是駕駛?cè)?獨(dú)自承擔(dān)所應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任。

2、受雇人員駕駛的情形。在這種情形下，駕駛?cè)藛T是事故責(zé)任主體，但是賠償責(zé)任主體并不一定是駕駛?cè)藛T，對(duì)這種情況，根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律問題的解釋》雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。雇員有故意或重大過失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。就是說當(dāng)雇員在交通事故中沒有故意或重大過失的情況下，雇主就是唯一的賠償責(zé)任主體。只有當(dāng)雇員有故意或重大過失時(shí)，才與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。當(dāng)然雇主承擔(dān)連帶責(zé)任后，可以向雇員追償。但在《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第三十五條中卻只規(guī)定了一種情形，即不分雇員有無故意或重大過失，都由雇主承擔(dān)賠償責(zé)任，并沒有向雇員追償?shù)囊?guī)定。但是假如雇員在駕駛活動(dòng)中確有故意和重大過失的情況，當(dāng)雇主承擔(dān)賠償責(zé)任后，仍可適用最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律問題的解釋》第九條后半部分的規(guī)定向雇員追償。在這里就有一個(gè)判斷雇員有無故意或重大過失的問題，一般情況下不是故意，若真是故意造成他人人身損害，后果嚴(yán)重的就構(gòu)成犯罪了，應(yīng)追究的是刑事責(zé)任并附帶民事責(zé)任。當(dāng)然沒有造成嚴(yán)重后果的，不認(rèn)定為犯罪，但也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。那么什么是重大過失呢?我認(rèn)為最具體的易操作的依據(jù)就是：第一，在事故中應(yīng)承擔(dān)的事故責(zé)任應(yīng)為全部或主要責(zé)任，一般的次要責(zé)任不認(rèn)定為重大過失。第二，造成他人的損害后果應(yīng)當(dāng)是嚴(yán)重的。另外醉酒駕駛等嚴(yán)重違反交通法規(guī)行為的也可構(gòu)成重大過失。

3、擅自駕駛他人車輛的情形。在這種情形下，如何確定賠償責(zé)任主體沒有明確的法律規(guī)定，但根據(jù)"二元說"的原理，若駕駛?cè)耸擒囕v所有人的雇傭司機(jī)或單位的工作人員，未經(jīng)指派駕駛車輛發(fā)生事故造成他人損害時(shí)，雖然不是執(zhí)行雇傭活動(dòng)或職務(wù)活動(dòng)，但從其表現(xiàn)形式上看，屬于履行雇傭或職務(wù)活動(dòng)，這時(shí)應(yīng)由雇主或單位對(duì)其管理不善承擔(dān)責(zé)任，即可認(rèn)定雇主或單位為賠償責(zé)任主體。至于賠償后是否追償，可根據(jù)其規(guī)定及當(dāng)事人的意思處理。若駕駛?cè)耸桥c車輛所有人無任何隸屬關(guān)系的人擅自駕駛造成他人損害的，應(yīng)由駕駛?cè)俗鳛橘r償責(zé)任主體，當(dāng)然若車輛所有人盡到了應(yīng)有的管理義務(wù)，在管理上沒有瑕疵的話，車輛所有人可不承擔(dān)責(zé)任；若車輛所有人沒有盡到應(yīng)有的管理義務(wù)，在管理上有瑕疵的話，車輛所有人就應(yīng)根據(jù)其過錯(cuò)程度承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。這種情況也適用于車輛保管人。

4、車輛被盜被搶后的情形。在這種情形下，由事故責(zé)任人作為賠償責(zé)任主體，車輛所有人不承擔(dān)賠償責(zé)任。關(guān)于這類情形，最高人民法院在《關(guān)于被盜機(jī)動(dòng)車輛肇事后由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任問題的批復(fù)》中，規(guī)定了以上確定的意見。在《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第五十二條也規(guī)定了，由盜搶人承擔(dān)賠償責(zé)任，而車輛所有人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

5、車輛屬于分期付款購買的情形。在這種情形下，由買方作為賠償責(zé)任主體，賣方不承擔(dān)賠償責(zé)任。關(guān)于這種情形，最高人民法院在《關(guān)于購買人使用分期付款購買的車輛從事運(yùn)輸因事故造成他人財(cái)產(chǎn)損失，保留車輛所有權(quán)的賣方不應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任的批復(fù)》中，明確了以上確定的意見。

6、車輛以買賣方式轉(zhuǎn)讓并交付車輛，但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記的情形。在這種情形下，應(yīng)由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任，出賣人不承擔(dān)責(zé)任。這在最高人民法院《關(guān)于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，原車主是否對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故之人損害承擔(dān)責(zé)任的請(qǐng)示的復(fù)函》有明確的答復(fù)，即因車輛已交付，原車主既不能支配該車的營(yíng)運(yùn)，也不能從該車的營(yíng)運(yùn)中獲得利益，故原車主不應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任。這里涉及民法上機(jī)動(dòng)車所有權(quán)轉(zhuǎn)移的問題，機(jī)動(dòng)車以交付為所有權(quán)轉(zhuǎn)移，機(jī)動(dòng)車已交付所有權(quán)即轉(zhuǎn)移，辦理過戶手續(xù)不是所有權(quán)轉(zhuǎn)移的依據(jù)，他只是一種行政上的管理行為，違反后則應(yīng)承擔(dān)行政責(zé)任，而不是民事責(zé)任。

7、車輛租用、借用情形。這種情形以前沒有明確的法律規(guī)定，司法實(shí)踐中在出借的情形下，一般無償出借的，車輛所有人不承擔(dān)賠償責(zé)任，由借用人承擔(dān)賠償責(zé)任；如果車輛所有人在出借時(shí)有過錯(cuò)(如明知借用人無駕駛資格等)，則應(yīng)根據(jù)過錯(cuò)程度承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。出租時(shí)的情形，因出租后出租人能獲得一定的利益，因此應(yīng)根據(jù)各自過錯(cuò)的大小由出租人和承租人分別承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》實(shí)施后，對(duì)以上情形有了明確的規(guī)定。

8、車輛掛靠下的情形。在此情形下，首先應(yīng)由實(shí)際車主為賠償責(zé)任主體，若被掛靠單位收取了管理費(fèi)，就應(yīng)根據(jù)其獲利的大小承擔(dān)賠償責(zé)任；若被掛靠單位沒有收取任何費(fèi)用，屬于無償?shù)膾炜浚瑒t被掛靠單位不承擔(dān)賠償責(zé)任，這種情形最高人民法院在(2001)民一他字第23號(hào)復(fù)函中做出了明確的規(guī)定。

9、車輛在送交修理或保管期間的情形。在此情形下法律沒有明確的規(guī)定，一般無論是試車還是擅自駕駛的都應(yīng)由修理人或保管人承擔(dān)賠償責(zé)任。

10、車輛被質(zhì)押的情形。在此情形下法律沒有明確的規(guī)定，一般是由質(zhì)權(quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任。

11、以買賣方式轉(zhuǎn)讓拼裝或已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車的情形。在此情形下以前法律沒有明確的規(guī)定，一般是當(dāng)出賣人存在明顯過錯(cuò)時(shí)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，而買受人作為車輛的運(yùn)行、支配、控制和受益者，也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。因?yàn)槠囱b車和已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，是明令不讓買賣的，因此一般的出賣人都有過錯(cuò)，但是雙方承擔(dān)的責(zé)任，因?yàn)榉�律沒有明確規(guī)定承擔(dān)連帶責(zé)任，所以以前雙方只能按各自過錯(cuò)的大小，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。但當(dāng)《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》實(shí)施后，其第五十一條明確規(guī)定了在這種情形下，由雙方承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

12、套牌車輛的情形。在此情形下法律沒有明確的規(guī)定賠償責(zé)任主體的問題，一般是在已登記車輛所有人不知道有套牌車時(shí)，他無任何過錯(cuò)，因此不承擔(dān)賠償責(zé)任，而由套牌人承擔(dān)賠償責(zé)任。當(dāng)車輛所有人知道或允許套牌的情況下，除套牌人承擔(dān)賠償責(zé)任外，車輛所有人也應(yīng)根據(jù)其過錯(cuò)的大小承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

13、車輛在發(fā)包后承包期間的情形。在此情形下法律沒有明確的規(guī)定賠償主體的問題，一般情況是確定發(fā)包方與承包方按過錯(cuò)的大小，共同承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

14、無償同乘的情形。在此情形下法律也沒有明確的規(guī)定賠償責(zé)任主體的問題，原則上應(yīng)由承運(yùn)人承擔(dān)有限的賠償責(zé)任。當(dāng)然無論乘車人是什么情形下搭乘車的，雖然駕駛?cè)宋传@任何利益，但卻負(fù)有了安全注意義務(wù)，因此應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但根據(jù)他只有義務(wù)而無權(quán)利，而同乘者卻只有權(quán)利而無義務(wù)這種不公平的情況，從公平原則出發(fā)，其賠償責(zé)任應(yīng)減輕為宜。

15、還有一種特殊情形，即事故責(zé)任人已死亡的情形。在這種情形下，其遺產(chǎn)繼承人不放棄繼承的，只在所繼承的遺產(chǎn)額度內(nèi)，由實(shí)際繼承遺產(chǎn)的繼承人承擔(dān)賠償責(zé)任。繼承人放棄繼承或喪失繼承的，因無可供繼承的遺產(chǎn)，則不承擔(dān)賠償責(zé)任。

當(dāng)然還有多種情形，不可能全部列出來，但都可以"二元說"的理論分析認(rèn)定即可。

(三)、保險(xiǎn)公司在交通事故賠償案件中的主體地位

1、根據(jù)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車都應(yīng)該投保機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)，因此投保了交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故造成他人損害的，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，受害人有權(quán)直接請(qǐng)求保險(xiǎn)公司在其承保的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，直接列保險(xiǎn)公司為被告。在《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第四十九條、第五十條、第五十二條中都規(guī)定了受害人直接請(qǐng)求保險(xiǎn)公司，在其承保的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，不足部分，再由其他賠償責(zé)任主體賠償。

2、雖然法律規(guī)定機(jī)動(dòng)車必須投保機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)，但是仍有不投保交強(qiáng)險(xiǎn)的車輛，當(dāng)該車發(fā)生交通事故造成他人損害的，若只有這一輛車，則只能由其承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)需要支付搶救費(fèi)、喪葬費(fèi)用的，由交通事故社會(huì)救助基金墊付，墊付后，其管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向責(zé)任人追償。若發(fā)生交通事故造成他人損害涉及兩輛車，且只有一輛車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，另一輛未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的情況時(shí)，有兩種處理意見；第一，根據(jù)中國保險(xiǎn)協(xié)會(huì)規(guī)定，未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的車輛，按投保了交強(qiáng)險(xiǎn)的對(duì)待，另一車的承保保險(xiǎn)公司承擔(dān)一半的交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償額，另一半由未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的車輛責(zé)任人自己賠償。第二，首先由承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在其承保的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額內(nèi)賠償，另一未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的車輛責(zé)任人在保險(xiǎn)公司的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后，不足部分按確定的賠償比例承擔(dān)賠償責(zé)任。我個(gè)人同意第二種意見，其理由是，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)協(xié)會(huì)的規(guī)定既不是法律也不是行政法規(guī)，因此法院不能以此為依據(jù)確定賠償責(zé)任，

【處理道路交通事故損害賠償案件總結(jié)】相關(guān)文章：

道路交通事故損害賠償協(xié)議書（精選20篇）11-10

道路交通事故處理程序規(guī)定論文（通用12篇）10-11

最新道路交通事故人身損害賠償協(xié)議書15篇12-08

處理交通事故委托書03-10

交通事故處理委托書04-25

交通事故處理委托書05-25

道路交通事故預(yù)防方案11-19

交通事故處理工作規(guī)范續(xù)04-27

交通事故處理協(xié)議書01-13

道路交通事故預(yù)防方案（通用6篇）11-18