一季度安全工作總結(jié)
2一季度安全工作總結(jié)
機(jī)修車間11年1季度安全工作在公司領(lǐng)導(dǎo)及車間領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下、在公司安監(jiān)處正確指導(dǎo)下，在全車間各級管理人員及全體員工的共同努力下，通過全員、全方位、全過程、全天候的監(jiān)督和齊抓共管，實現(xiàn)機(jī)修車間一季度無一起人身、設(shè)備事故的發(fā)生。基本上實現(xiàn)生產(chǎn)、經(jīng)營、裝置安全、穩(wěn)定、長周期運(yùn)行。具體工作總結(jié)如下：
一、繼續(xù)修訂、完善車間安全管理制度并制定了考核辦法。
元月份修訂完善制定了2011年《春節(jié)安全管理制度》、《車間管理人員安全考核制度》、《車間管理人員月檢查和月考核制度》。車間針對以上制度重在落實上下大功夫，讓管理人員在抓好生產(chǎn)的同時也抓好安全勞動紀(jì)律，形成一個齊抓共管的良好局面。切實有效地約束工人的習(xí)慣性違章和創(chuàng)造安全、文明的作業(yè)氛圍。
2、結(jié)合我車間人員多、工作環(huán)境復(fù)雜、現(xiàn)場多、工種雜、交叉作多等情況，特修訂修定完善崗位的《各崗位風(fēng)險分析及預(yù)防措施》并裝定成冊，下發(fā)到個班，要求他們學(xué)習(xí)、領(lǐng)會并掌握。
二、強(qiáng)化安全教育，拓寬安全知識面，提高安全技能，增強(qiáng)職工安全意識，嚴(yán)防生產(chǎn)安全事故。
安全教育就是提高職工的安全意識和防范事故的能力。通過教育，讓廣大員工牢固樹立"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"和"一切為了安全，安全高于一切"的安全理念；進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)，掌握職業(yè)安全技能、自救、互護(hù)知識及事故的應(yīng)急處理能力。為實際的安全操作打下了堅實的基礎(chǔ)，我車間具體做法有以下幾點(diǎn)：
(一)、嚴(yán)格要求，把好新工人二、三級教育關(guān)，車間教育合格后，及時的讓他們簽訂師徒合同，并借此機(jī)會也明確了師徒雙雙的安全責(zé)任和義務(wù)。有力的保障了新學(xué)員因好奇、好動、誤動引發(fā)事故的發(fā)生。第一季度車間教育新工人6名，通過以上方法的實施，保證了是他們安全上崗。
(二)、抓好日常教育工作。
1、我車間收集典型的事故案例16起及安全技術(shù)知識；安全法律、法規(guī)。教育貼合本車間實際、崗位實際，車間定于每月5號在東五樓舉行一次2小時的安全知識、安全技能的培訓(xùn)及教育。
2、車間每月28日按時召開車間安全例會，有主任、分管主任、車間各管理人員、各班組長、班組安全員參加，要求各班組在安全、設(shè)備、人員思想動態(tài)及現(xiàn)場方面存在的問題在班組解決不了的反映到車間，由車間協(xié)助解決一些隱患和班組解決不了崗位難題。通過安全例會的開展、交流、溝通及總結(jié)各班組上月的安全工作情況，好的工作方法和經(jīng)驗大家分享推廣，差的進(jìn)行批評、教育和引導(dǎo)。
3、季度初，對公司和車間去年發(fā)生的事故進(jìn)行匯總、分類。組織職工學(xué)習(xí)，也就是用身邊的事故來教育身邊的人，讓廣大員工從中吸取教訓(xùn)，預(yù)防事故的再此發(fā)生。
4、積極學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于安全生產(chǎn)的決定》、集團(tuán)公司、煤化工局、我公司下發(fā)的1#文件精神；三月份組織員工學(xué)習(xí)"手指口述"安全管理法和"五想五不干"的基本內(nèi)容。通過學(xué)習(xí)，讓廣大員工知曉上級文件精神和掌握新的、好的安全管理的經(jīng)驗和做法。
三、注重現(xiàn)場監(jiān)督、管理、敢動真格，治理隱患、防范事故。
1、堅持每日督促各班做到班前講安全，班中查安全，班后評安全的良好習(xí)慣。讓班組長利用班前班后的時間對生產(chǎn)安全進(jìn)行布置和總結(jié)，通過班前班后會有意識地灌輸各種安全思想，把班組安全教育融入日常的工作中，就能潛移默化地提高每個職工的安全意識和安全知識水平。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場管理及安全監(jiān)察工作。車間每月組織管理人員對設(shè)備、現(xiàn)場、安全進(jìn)行綜合檢查3次，特種設(shè)備、行車、焊機(jī)的專項檢查各2次。
3、春節(jié)期間和3月份兩會期間，為了員工過一個安康祥和的節(jié)日和兩會期間我公司的安全生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。我們制定了《節(jié)日期間機(jī)修車間的應(yīng)急預(yù)案》，并組織了員工進(jìn)行了演練。按照公司的安全號召。我車間做到關(guān)口前移，重心下移。把此項活動推向基層及每位員工，決不為車間丟臉面，不為公司找麻煩。
4、擴(kuò)建及技改現(xiàn)場監(jiān)督與管理方面。
一季度，擴(kuò)建工作重點(diǎn)放在公司新增3#尿素3臺4M32壓縮機(jī)的安裝、校正和調(diào)試。兩造氣系統(tǒng)的技改：東廠7#、10#爐的技改；西廠新上洗氣塔平臺、爬梯、欄桿的預(yù)制及安裝；造氣高壓油站的配管；新上汽包的配管技改項目。西廠新上脫硫塔篦子的吊裝及就位；1#系統(tǒng)脫硫風(fēng)機(jī)止回閥安裝；3#尿素包裝繼續(xù)整改等項目。車間針對以上所有的項目都成立項目組，確立負(fù)責(zé)人，同時也是安全負(fù)責(zé)人；對所有項目都制定安裝方案和風(fēng)險分析，及時組織項目組成員學(xué)習(xí)、領(lǐng)會和簽字后放大張貼到工作現(xiàn)場。通過以上措施的落實和強(qiáng)有力的安全監(jiān)管，確保各項目、技改工作都能做到安全施工無事故。
5、做好檢、維修現(xiàn)場的監(jiān)督、指導(dǎo)及服務(wù)工作。
元月份13日6：00~14日19：00及2月6日6：00~13日19：00對汽化、空分、聯(lián)合崗位進(jìn)行檢修，由于兩次檢修時間緊、任務(wù)重、檢修空間受限而2月份又置于春節(jié)特殊時期，我們車間從加工工段抽出18名精兵強(qiáng)將采取三班倒，每班六人24小時連續(xù)作業(yè)。且每班都制定1名負(fù)責(zé)人，也就是安全第一責(zé)任人，我們都規(guī)定了他的權(quán)利和義務(wù)；在檢修前我們都按照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，制定檢修方案，其中包括風(fēng)險分析和具體的預(yù)防措施，讓參與檢修的人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、簽字并放大張貼到各檢修的崗位上，使參與檢修的人員都知曉作業(yè)中的風(fēng)險和具體的預(yù)防措施。而車間管理人員也親臨現(xiàn)場作好措施落實的監(jiān)督、指導(dǎo)和服務(wù)。由于以上措施的落實，使這兩次檢修按計劃完成又無任何事故的發(fā)生。2月19日18：00~26日19：00對三廢爐進(jìn)行檢修，我們又從加工工段抽13人進(jìn)行三班倒24小時不間斷作業(yè)，我們和熱電車間在檢修前進(jìn)行風(fēng)險評價和制定周密的預(yù)防措施，做到按期、安全、文明檢修。
四、做實、做好、做細(xì)反事故演練工作，增強(qiáng)員工對事故的預(yù)判、防范能力和對突發(fā)事故的應(yīng)急處理能力。
3月中下旬，組織各班組職工搞好反事故演練16次，組織車間員工對甲醇泄漏的大型應(yīng)急演練一次。使演練的內(nèi)容貼合崗位、貼近實際、貼近生產(chǎn)及生活。通過此項活動的有效開展確實讓員工增強(qiáng)對事故的預(yù)判能力及發(fā)生事故時的迅速、科學(xué)、果斷的處理事故的能力。提高員工對事故的防范意識和增強(qiáng)自救互救、搶險救災(zāi)的能力。
五、加強(qiáng)班組安全創(chuàng)建，夯實基礎(chǔ)工作。
(一)、加強(qiáng)班組安全建設(shè)是企業(yè)提升安全管理水平，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)和前提。人是決定性因素，化工企業(yè)的班組成員只要遵章守紀(jì)，嚴(yán)格落實各項安全措施，實現(xiàn)企業(yè)的安全生產(chǎn)不是空談，事故是可防可控、能防能控的。因此，安全工作重在班組，尤其是班組長、安全員的安全素質(zhì)和選拔任用，元月份重新更換調(diào)整了那些在去年安全合格班組評比倒數(shù)的班組安全員。并在原班組安全員考核的基礎(chǔ)上加大了獎罰力度。確實有效地調(diào)動了班長、安全員的工作積極性及主觀能動性。
(二)、監(jiān)督各班組按時、認(rèn)真開展班組的安全活動，按照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求全年16個班組共開展活動48次。
六、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、確保穩(wěn)定；強(qiáng)化基礎(chǔ)，落實責(zé)任。
(1)、確認(rèn)車間主任、管理人員、班組長、安全員的安全職責(zé)及員工崗位安全責(zé)任，在元月份，車間、班組都層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀。實行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，一級對一級負(fù)責(zé)。
(2)、把事故責(zé)任與直屬領(lǐng)導(dǎo)掛起勾來，與經(jīng)濟(jì)收入掛起勾來，并以數(shù)字化分析，就會發(fā)現(xiàn)安全就是效益、安全就是收入，這樣就能做到領(lǐng)導(dǎo)干部知責(zé)任、班組員工曉厲害。
(3)、在全車間上下對事故處理實行連帶責(zé)任制，建立責(zé)任追究制度。真正做到按事故分級和責(zé)任大小將層層分解，使之人人自危。使安全責(zé)任具體落實到每個層面、每個角落、形成責(zé)任追究的常識化、制度化，確保各級員工都樹立"無患則安、無損則全"的理念。并堅持執(zhí)行，這樣才能更好的促進(jìn)安全工作的開展、預(yù)防各類事故發(fā)生。
七、不足方面：
1、盡管車間全體員工的安全素質(zhì)有所提高。但仍有個別人違章違紀(jì)，冒險蠻干。
2、管理人員在安排工作時，也能提到安全事項，雖有這方面的意識，但是不夠具體、全面。只是一言帶過或口頭上說說，還沒有提到正式的書面上來。
3、作業(yè)人員，雖進(jìn)行風(fēng)險分析，但還不具體完善，存在漏項、缺項的現(xiàn)象。
4、作業(yè)人員在安全措施的落實和周圍環(huán)境的查找不認(rèn)真。存在大意和僥幸心里。
5、員工"互保、聯(lián)保"意識差，只是想到自保，但沒有更多的站到公司、車間的角度，想到全公司的利益。大局的利益。
6、各壓力容器未能做到及時檢測，特別是造氣、脫硫腐蝕比較嚴(yán)重的容器(如：造氣緩沖罐、汽包，脫硫塔等)，合成中壓廢鍋封頭焊縫。
7、2#系統(tǒng)造氣循環(huán)水風(fēng)機(jī)減速機(jī)腐蝕嚴(yán)重，雖加固，但不夠徹底，循環(huán)水冷水泵需及時更換。
8、天氣漸漸變熱，各換熱設(shè)備還未整改完，備件還未到齊。
9、2#系統(tǒng)脫硫風(fēng)機(jī)振動較大，4#5#風(fēng)機(jī)打氣量小，可能影響生產(chǎn)。
10、缺乏設(shè)備檢查后反饋機(jī)制及對整改情況的監(jiān)督、復(fù)查。
11、人員作風(fēng)不積極，技術(shù)水平不高，學(xué)習(xí)能力差，處理問題能力有待提高。
12、設(shè)備巡檢質(zhì)量不高，檢修計劃缺乏系統(tǒng)性，存在檢修不徹底及返工現(xiàn)象。
13、檢修質(zhì)量有待提高。
14、25噸、8噸吊車，電腦顯示器損壞，已于設(shè)備處聯(lián)系，待修。
八、努力方向及奮斗目標(biāo)：
1、要加強(qiáng)業(yè)務(wù)、專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和教育，提高其業(yè)務(wù)技術(shù)水平，做到不盲目檢修，逐步減少設(shè)備及人身安全事故的發(fā)生。
2、加強(qiáng)責(zé)任心教育，是廣大員工有大局意識、責(zé)任意識。
3、加強(qiáng)設(shè)備管理，加大漏點(diǎn)及崗位現(xiàn)場處罰力度。
4、加大現(xiàn)場、設(shè)備檢查力度，建立良好的反饋及落實機(jī)制，并加大對違反勞動紀(jì)律的處罰。
5、定期對換熱設(shè)備的進(jìn)行檢查、維護(hù)、潤滑、清洗及檢修。
6、做好設(shè)備的計劃檢修、提前檢修、徹底檢修，保證設(shè)備安全穩(wěn)定長周期運(yùn)行。
7、提高巡檢質(zhì)量，加大包機(jī)人員責(zé)任心教育，加大考核力度，減少設(shè)備的跑冒滴漏。
九、建議。
1、公司要強(qiáng)化或培訓(xùn)各車間安全員、工藝員
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